我的天呐,我被锁在车里了,我出不去了。他现在已经开始升级系统了,然后这个车就不得用了,电好像也充不进,然后我也出不去。完了。哈哈哈 哈哈哈大家好,我是大老娘。终于终于终于等到了几颗给我推了一点一点一的车子更新。那现在他在下载那之前评论区很多人问我就是后备箱这个隔断,那到了以后到底怎么样啊?合不合适?那今天他来了。 哎呀,好的,我先把它拿上来,他是个分两段式,然后比较硬质的一个塑料材质,为什么呢? 因为下面内层的底板下面就是空旋,如果是有板成型的话,他是个比较软质的一个隔板,一定要比较硬质的材料把旁边的架起来,这样呢他才能够有储物的这个能力,不然的话上面放点重的东西,可能会影响到空旋。我们把后备箱垫拿掉以后,这个是一个相对比较平整, 把后排座椅放倒,是相对比较平整的后备箱空间。那其实呢即可在下面还有隐藏一个非常大的一个凹槽的空间。那有些车友呢,会选择把这块板拿掉, 然后在下面啊铺上一个比较平整的印制,因为他这个是软制的啊,比较软的可以按下去的。那下面是什么呢?下面有版车型就是空旋,别的一个车型呢,可能是一个呃储物的空间,那也会有一些线彩, 那软质呢,肯定是不能载重的。所以说呢,呃,有些车友会选择一个比较平的硬质的一个底板,那把这个空间给填掉,他整个容积就会增加。 但是呢,我不是很喜欢,我还是喜欢他比较平整的样子,所以说我选择了这个。这两个隐藏式的储物格,那整个贴合度还是比较高的啊,没有多大的虚位,但材质其实还是比较硬的,载重能力应该还是不错的,不会影响到下面空旋和线彩。对,两个整合在一起以后呢,也会多一二三四 四个储物空间的。后面那个是比较大的,你放一些东西呢,他也不会太摇晃。好,我们再把盖板给盖上去,看看这个位置有没有问题。有点有点难搞哎,卡住了。好好了好,非常完美。我们这个 tp 的 哎,胶垫也铺上这个没有任何异味,一点异味都没有哎。有些车友可能会选择皮的,全包的之类的那些。第一个可能我不是太喜欢他的样式,第二个呢,就是他不防滑, 然后又清理起来又很困难。像这种,其实你一拿下来,水一冲,然后一擦干就 ok 了。而且他也是配合了吉克的这个 logo 做的这个设置。看,这其实是一个吉克的 logo。 这个呢,在三 w 的官方就可以买到了。那脚垫呢,因为是啊,签了某 某些协议的关系,所以是不能在第三方售卖的。所以说脚垫还是官方抢这个啊, 哪里都可以买。因为它下面的这个防滑力度很大,整个匹配度又非常的高,所以比较难调整。 ok, 严丝合缝,完美。好的。我现在要吐槽一下这个箱子啊,这个箱子,你看这是什么?这就是从这个箱子上面掉下来。哪里掉下来呢?但很贴心呢。下面做了一二三四四个防滑垫。但是呢,这个防滑垫呢,就是这么的不牢固啊,他也没有一个卡损一样的结构,就是放上去 拿着拿着可能一抖他就会掉下来啊,这个蛮给面子的,没掉下来。很多车友们注意到了,我换了轮毂,那为什么我不提这个东西呢?是因为他其实还不是一个完全提。那可以看到这是个二十二寸的呃, 二十二寸的圈。然后呢,我是做了双片的一个设计,他外面还有个欠块,可以看到这里很多啊,螺丝的口子在这里,那就是上那个欠块用的,然后一个双拼色,这边是银色,里面是亚光的黑色。 因为此刻的这个轮轮胎的数据其实特别变态啊,那再加上这个马牌的轮胎啊,本来他这个胎型就有种胖胖胎的感觉,其实这个二六五四零的这个扁平比呢,哎,他也不厚了,但是呢,视觉效果因为这个胎的原因,就会导致他啊 看起来非常的胖,非常的厚,就很奇怪。所以说这套胎你要去搭配轮圈呢啊。如果是马牌的胎的话,我建议是用啊,比较科技感一点的大块的这种风阻不要像这种多腐的啊,会显小,真的会显小。嗯,具体这个情况呢,反正等我这个欠块上了再给大家看。那现在我们过来看一下 啊,这台。这台呢,已经是比较完全体了,可以看到这个轮毂是不是非常大,是不是非常的帅,为什么呢?因为他用了米其林的轮胎,你可以很明显的对比两个车,这个米其林的轮胎看起来就是宝同样的二六五四零的扁平比 对吧。然后再加上这个黑色的这个轮毂,这轮毂也非常的帅,有种鸟巢的感觉,我很喜欢。现在车子已经在更新了,这个时候我没有办法用啊,大屏没有办法启动车辆。对, 然后我比较期待的是第一个他自动门的更新啊,第二个就是啊,天幕看看会不会修复, 然后然后就没有了。其实做过这个评测的人已经很多了,功能大家都已经很了解了,那一会我更新完啊,再研究一下。我的天呐,我被锁在车里了,我出不去了。 他现在已经开始升级系统了,然后这个车就不得用了,电好像也充不进,然后我也出不去。完了。哈哈哈哈, 终于出来了,现在已经更新完了。我刚刚把所有的新的功能呢也试了一遍。那怎么说呢,总结来说就是该蠢的还是很蠢啊,我们一个来看。嗯,首先呢,就是他这个重大的更新,自动门啊,变成手动模式。那现在我前后门都是个手动模式。呃,怎么样呢?那比如说我现在让开在这个角度啊,他不会震慑到我人,我一点 开到一定程度,然后就可以往外推啊,整个呢感觉还是很顺滑的,包括往里推,中间的停止任何一个角度停止啊,刚开始的时候会有一点点的阻力感,再往后推的时候呢,就他就是有种助力的感觉,所以还是比较顺滑的。 后一个值得吐槽的点啊,我现在拉开门以后,他开到一个一定的角度推是没有问题, 但是呢,如果我比较急啊,我性子比较急,那我拉开门马上想推开啊,这个时候你就会跟他的主力做一个 力量的,一个对平啊,这个阻力是非常大的,就会感觉到推不开,那对我这种急性子人来说呢,是非常麻烦的一件事情啊。 然后第二个就是他的自动升窗的功能,现在我已经把自动门前后都关闭了,可以看到我这边的窗是没有关上的, 因为刚刚有人从后排出来开过这个门,那因为无框车门,他开门的时候都会向下缩一点,那向下缩了以后他会回去对吧?现在他没有了这个功能,他不会回去了。我们再看一下中控这个整个界面的一个更新啊,没有什么更新。 呃,最直观的就是有一个五 g 的开关,整个的流畅度呢,我觉得相对之前会灵敏很多。我的天幕啊,还是一样没用啊。 这个可能会比较麻烦了。这个可能不是软件的问题,我也很蛋疼。现在这个三 d 的这个画面其实已经啊 不错了,不像之前那样级别那么大。我们整个现在显示的画面是相对比较灰的,灰蒙蒙的,为什么呢啊?因为他要兼顾整个暗光环境下的细节, 所以说这点即刻做的还是不错的。那这整体这个包括雷达的灵敏度,包括摄像头的一个岩石都得到了改善,而且还添加了一个透明车模的一个处理,来点这里的设置啊,点到透明车模, ok, 所以看到了, 其实这个是一个完全没有必要的东西啊,因为你看地上还是有一块是黑的。其实有非常多的车友已经做了这个来更新的评测,那么我就把中间的几个重要的点和我觉得有啊改进的点给讲一下啊。所以说这次啊,包括自动门啊,有了手 动的模式,然后包括这个环影的这个更新,即便这个处理,那绝对还是不错的。那但是也会有很多问题呢,包括推门的这个阻尼,推门的这个时机的掌控,还有这个升窗呢,我现在这个窗还是有条缝的。 还有个忘了讲,就里面这个升窗的问题,我现在除了主驾驶啊有一键升降那四个按键以外啊,别的都不行,别的都没有,一键升降来扣到底也不行。查一下,这个一键升窗和关门窗户缝隙的问题已经解决了,是我的问题啊。这个这次 ota 以后,这个一键升窗是需要学习的。那怎么学习呢?分享一下。 呃,我们先把窗户按到底,把按钮也按到底,然后窗户也降到底,降到底后等五秒四三二一 ok。 然后再伸也是拉到底,当窗户伸到顶以后,按住 五秒五四三二一好了就可以了。重点是啊,不是只学习主驾窗户就可以的,是四个窗户都需要去学习。 以可以自动升窗这个为标准。如果你能够自动升窗了,就代表成功了。那这次的更新也可以看到,杰克其实是在听用户的声音呢,他们也想把这个车做的更好,那 可能是因为时间上,或者说是技术能力上还没有那么的成熟,所以说只能一步一步的一步的去实现。那现在二点零的先锋官我也申请了,但是可能不一定轮得到。我。非常期待杰克在二点零的时候能够把这个车技做的更好,做的更顺滑。 八幺五能赶紧上线,能换就换对吧?花点钱没事,换顺畅就好。等我的轮毂啊,完全体力后,我会把它好好的拍一下,下回见,拜拜。
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吉克零零一提车一年半,你都不一定知道的用车技巧啊,全是干货,没有废话,看看你有几个不知道。阅读灯可以通过长按它来调节明暗度, 长按 sos 二十秒可以重置网络。如果你的车机长期没有网络的话,可以这样试一试网络测试,重启网络。后备箱支持延迟关闭双击按钮,但是不要太快,这时你会听到提示音。滴滴滴的 后备箱也可以设置你想调的高度,打开了后备箱以后,调整到你想要的高度,而后长按这个按钮, 听到提示音以后就 ok 了。后备箱的这个位置是后排座椅靠背的一键放倒,但是建议大家千万不要这样用,因为 会这样直接倒下去,会把安全带的卡扣压在下边,很容易把皮戳破。右后排座椅的这两个键是老板键,左边是控制副驾的前后, 右边是控制靠背的。哎呀,我这后排座椅长期放倒确实给我压出印子了, 不知道能不能恢复。后面再看后排扶手,通过这个拉带打开,往侧面用力一点,会更丝滑一点,但是下来他没有阻力感,这是我订车就开始说的,不知道现在改了没有。旁边是后排座椅的靠背调节。 后排的这个下方有两个接口,一个 type c, 一个 usb 接口。扶手箱里的这个 usb 接口有两个作用,其中一个是导出行车记录仪,用你的 u 盘或者是这种两用的读卡器图标点它一下就开始导出了,当它显示的导出完成以后,就导出完成了。读卡器的另一头插上手机就可以把行车记录码 马上就拷贝到手机上了,它的另一个作用是播放你的 u 盘音乐或者视频, 这就是你的 u 盘里边的音乐。而右边的这个接口可以买一个官方的转接头,转换成一个快充的 usb 接口,并且充电线可以从这个角落里边穿出来的。手套箱里边的这个东西实际上是一个空调的出风口,可以通过旋转来关闭或者打开,夏天的时候可以给疫苗降温。 手套箱右上角的这个位置是给老款的零零一叉 tf 卡用于存储行车记录的,但二三款的零零一已经内置了三十二 g 的存储空间, 而且没有打开这个路径的存储,所以你就算自己在额外的购买 tf 卡插上去,他也无法扩容。第二个功能键是外后视镜和后挡玻璃的加热和除雾,下雨天可以打开。第四个功能键有两个作用,第一个作用是按一下拍照功能,第二个功能是长按他补录头 三十秒的紧急录像。关闭前机盖需要在这两个点用力,而不是正中间关上了。明天说车机偏抓紧填码试驾全款的记得六月三十号再下订。

我们这款零零一具有超级无敌大的后排空间,通过腿部和头部的距离可以感受到这款车足够让你躺平,非常非常的舒适。但另外的话呢,这款车的奥牌还可以去单独调节他的角度, 有七度的角度可以调,我们拉开后排的中央扶手,把他下拉之后呢,他的侧边是有两个按键的,可以通过按键去调节我们后排的一个角度,让坐在后排的人有足够的这种舒适感。 在我的右手边有一个豪华车才会有的老板键,通过这两个按键可以去调节副驾的前后位置和角度。

吉克零零一后排空间大不大?那今儿我们说说后排吧,即使以我这个一米八八的身高来看呢,这个后排也是一个过于宽敞的状态啊。腿部咱们就不说了,头部 没有很大,因为他有一个溜背的造型限制嘛,但是也是完全足够的。另外还有一点值得表扬,就是这辆车的后排既可以调节角度,而且又可以放倒。调节角度呢,我们可以通过这边的物理按键调节,也可以通过前面的这个触控仪表调节。而且呢,你看 通过这个地方一键放档,然后后排就可以和后备箱做成一个纯平啊。呃,因为之前的宝马五系或者奔驰 e 级,他在做到后排可调节角度的同时呢,是并不能放倒的,那这辆车是把空间和舒适都已经做到了一个坚固,所以这点是要表扬的。

哈喽,各位客官大家好,今日小 tips 有很多小伙伴提出我们中央扶手箱是很难将他弄下来的,那今天我就来教大家如何将这个中央扶手箱轻松的一手就给他拽下来。 我们的中央扶手的位置单独去推我们的头枕是没有办法将它放下来的,这个时候我们能够看到在侧边的位置有我们的一个绑带,我们可以将食指或者其中一个手指套进绑带中, 向侧边用力一拉,再向下方拉,这样的话我们的中央扶手的位置就已经被拉下来了。各位小伙伴,今 小 tips 你有学会吗?今天的小 tips 就到这里了,我们下期见。

我们的两个座椅啊,之前都因为异响问题两个座椅都更换了,嗯,现在使用一段时间后我们来说一下感受啊,第一个是两边的异响都已经没有了,呃,第二点是比较意外的一个惊喜啊,就之前我们也我也没有打算说这个问题的,我数量就这个塌陷问题,我们看一下这个主驾的座椅六月二号更换的, 现在是十四号,用了十二天的时间就没有塌陷,当时新车提来的那一个座椅是做了两三天之后就产生的塌陷,并且,呃,到第二天用车也不会恢复,然后这个的话基本上, 嗯,隔个一个小时左右基本就能恢复这个平整度已经用十多天了。然后副驾的话是五月六号换的,五月六号换到现在差不多也有一个多月了,嗯,也没有什么问题,就是有一点轻微的, 这有点轻微的浮空啊,能一直保持的这种状态有没有说被严重,所以还是比较满意的,应该是几个被这个座椅的填充物改良过的,这样的话就比之前那个座椅确实美观很多。

嗨,朋友们好,我是徐小哥,我们吉克零零一,他怎么秒变大床房呢?我今天刚好要在车里露营,给大家演示一下我们的露营模式,他是怎么设置的。首先呢我们把自己床垫准备好, 然后我们可以通过这一键放倒,可以把座位放倒,但是我觉得这个一键放倒会对我们的座椅会造成损伤,所以我一般不会这么放倒,我一般都是手动的, 手动的给他这里放倒下来,这样的话轻轻的这样子放,我觉得这样会比较好一点, 然后放倒之后的话把床铺上就行了啊,铺好后,然后把床罩给罩上就行了,这样子我们的大床房已经铺好了。然后接下来的话就是车内灯光的一个设置,就是说我们要把那个灯光关闭,全部关闭,全部关闭之后 你看这里外面的灯全都熄灭了,目前我们显示屏它是熄灭不了的,所以说需要我们用衣服把它遮盖一下,这样的话就车内不会发出光源。最后驻车输响模式,请手动打开,别语音打开,不要问我为什么,我被坑过。

吉克零零对比未来一七和五六一有什么优势?我劝大家不要被网上的一些黄牛和黑子蒙蔽了双眼,有一些人为了一点小小的流量在网上使劲黑吉克。还有就是现在新能源市场太卷了,吉克作为眼中钉不可避免,我使用的这三个月下来真的很香。 第一,他的后备箱真的非常大,放倒之后小情侣露营、钓鱼睡觉都是没有任何问题的,而且他还保留了轿车的操控。第二,他的车宽接近两米,轴距达到三千毫米,坐垫的长度和衬托感刚刚好,而且他的头部空间很宽裕,不会让你感觉到很压抑, 视野也比较好,坐在后排真的很享受。网上有人吐槽,后排的距台较高,不能把脚伸进里面,坐着比较难受。如果有人坐后排,我们可以把前 的座椅调到一个合适的高度,方便后排的乘员乘坐,即使你调到最高驾驶员一米八的身高,也是不会出现顶头的情况。现在我们可以来看一下调好之后后排的乘客乘坐舒适度怎么样, 可以看到我完全把脚伸到里面也是没有任何问题的。而且对比未来 ap 七,他还可以调节后排坐姿角度。第三点,夏天比较晒的时候,我们还可以调节这个 ec 光感,天幕 透光率调节到百分之十就可以了,这是调节好之后的效果,隔热防晒一流,而且不会感觉到刺眼。第四点,我们需要操控的时候,可以把空气悬挂调到最低最低,离地间隙只有十一点七厘米, 当我们出远门遇到一些烂路的时候,还可以把它调成越野模式,离地间隙有二十厘米。没有任何一个人可以拒绝这样的一台六边形战士吧?

大家好,我是大鱼,今天带大家看一下吉克零零一后排露营床垫的开箱视频。这款床垫呢是尼斯卡布加的吉克零零一专车定制床垫啊,就是根据吉克零零一的版型来开发设计的,而且如果你的吉克零零一是不带空旋版本的话,他是可以把这个整个收纳包直接放在后边空旋的空洞这个地方的 收纳起来呢,还算是比较方便。原车的后备箱底板呢,都可以完全的正常放下去啊,不会影响到你正常存放东西。废话不多说,开始正片开箱视频比较长啊,如果说你要是没有耐心看完呢,而且对这个床垫比较感兴趣的话,同款床垫在大宇的抖音主 橱窗中买货不买都可以去详情页看一看他的一个详细介绍哈。 model y 呢,也有专门的定制床垫可以选在大雨的视频中呢, model y 的床垫往期有过多次的出镜啊, model y 的车友要是感兴趣的话可以往前翻一翻看一看,走, 这个就是本体了,这还有什么东西?这个是配套使用的床罩, 这就是配套使用的单人床罩了,附赠了两个说明小卡片,一个是使用说明, 这个就是使用说明啊,该怎么收纳呀,怎么东西怎么弄的一个收纳小技巧,然后这个呢就是这个品牌的介绍,还有使用材料的一个认证证书吧。来吧,揭开我们今天主角的真正面目啊,被束缚带束缚的死死的,拿掉有点碍事的盖板, 把后排的座椅放倒,准备铺开看一看,即刻零零一的这个后排放倒很简单的拉就好了,这个是拓展硬板,好了下面开始 铺设床垫,我看着的话还是比较枯燥啊,所以说就看些重要的地方,把其他地方都给他剪掉。床垫是分为两半拼接起来的,只铺一半那就是单人模式,全铺起来就是双人模式了, 这个是前面拓展的板,也是根据需要单人还是双人,是否要拼接,拼接好后给他放到前面空档,这个地方就能增加一定的使用空间了。这个设计是不是挺好的, 下边呢就套床套了,套上过后呢颜值就会更高一点,而且睡的话会稍稍舒服点吧,不过我以前特斯拉的时候从来没有套过,都是裸的一个状态,看这就已经铺好了,我们上去试一试 哇, 抬头就是一个大贴幕,后面还是得买个遮阳帘给他遮一下, 而且左右看起来的话还是蛮宽敞的对不对,真的哇,超柔软,你看 这个弹性哇,真的,这个这个垫子真的是超舒服,加上价格略微的稍稍有点小贵贵有贵的道理啊,一分钱一分货,钱没有花错的道理,很舒服的, 来我给大家展示一下啊。现在是双人模式的一个状态,待会给大家看一下单人模式的。单人模式就很简单了,收起一半的床垫就可以了, 拓展的这个板呢就给他踢掉一半就行了,再把单个的这个座椅也给他扶起来,记得安全带给他拉出来啊,不然卡住了。这会后备箱剩余的一半空间呢,就可以放点行李 什么东西了。我们把床垫收纳起来,再把单人的床套给他套上好了。我们来试一下单人模式啊。哇塞, 哎呦,大雨现在就是躺在单人模式上,你们看一看还是很得劲啊,哎呦,第一时间 这边的话放点东西,放点行李,一个人躺在这边其实感觉也还可以啊,而且呢,就是在这里的地方,这里的话是有一个硬板的设计,就这个 有一定的拓宽。接下来就是收纳环节了啊,你看这个记忆棉床垫蓬的这么老高,这样一下都觉得收不回这个收纳包里了,这也是这个床垫为什么睡得那么舒服的原因之一,真的太软和了, 来,开始收纳,用劲压压压压压压压压,用腿上的力气把它压下来,然后呢,捡起这个 收腹带给他扣上就可以了,喏,就是这么简单。另一个也是桶里,还好我体重一百六十多斤啊,这玩意的收纳压一下还是很轻松的,别看棚的那么高的记忆棉这会也下去了,收纳好了以后呢,我们只需要把它放到后备箱底下的储物盒里边就可以了, 盖板盖上,大功告成,这就收纳完毕了。好了,本期露营床垫的开箱视频到这就要结束了,感谢您的耐心!看完更多吉克零零和特斯拉莫多 y 的车载好物,可以进入大雨的主页橱窗中查看选购,都是大雨车上自用的,觉得好的才推荐给大家。

很多人选择电车的原因就是随时随地没有一个空调大床房,中午午休的时候呢,在车里能够开着空调来一个美美的午觉还是挺不错的。今天带你看一下特斯拉 motoy 和吉克零零一 在后排放倒的情况下空间大小的区别哈,我现在拿的是之前给特斯拉买的一个露营床垫啊,尺寸大小呢是以特斯拉摩托外为版型的,然后我们现在把它放到即刻上,然后看一下它的宽度差多少就能感觉的出来了啊。床垫的材质呢,是采用记忆棉的 啊,一旦把它束缚带剪开过后,它会膨的特别的高啊,铺好后躺在上面感觉是真的特别的松软,特别的舒服,虽然版型是为特斯拉摩托外设计的, 在即刻上使用大小也比较合适啊,贴着右边铺好了,大家可以看一下,左边的空隙还是挺大的。 卧槽,这个长哦,挺长的哦,你往下来一点,这头都睡哪了?往下来一点 坐。好啊,各位晚安。这是午安吧,晚安。 其实这个整体空间来说还是挺宽敞的哦,对,就是唯一一个槽点,坐不起来,这个坐不起来了, 这个这么卷的特斯拉里面还能蹲着。好,我们现在挪到特斯拉里给你们看一下啊, 好了,咱这个看着世界上稍微窄那么一点点,来,朋友们来变成四一号。 嗯拉这个手机还是蛮好的啊,而且我在里面是能坐起来的,看这勉强坐的起来。这个勉强能够坐起来的,即刻里面就坐不起来了啊。 其实我以前以前在疫情的时候,在老家的时候经常在厕所里面睡觉,他撒的空间, 这个床垫两辆车都能用啊。还可以啊,看啊,这个记忆棉的床垫囤起来多高啊,然后我们把枕头也放在上面,让我们来压起来啊, 而且收收纳前过后直接放到特擦前备箱里,这个尺寸是完全补出来,这个底下也可以放特擦到后备箱底下,尺寸也是正好,前备箱也是正好,这个呢,有力量压住它。 本期视频到此结束,感谢您的观看啊!接下来我会持续的更新特斯拉摩托外语机, 零零一的装车对比,最近呢会更新特斯拉那么多外语即可零零一的驾驶辅助方面的对比。感兴趣的朋友记得关注大雨哦!点赞收藏,感谢!

好,再来说说这台车的整个一个乘坐感受和空间表现啊。首先呢,就是作为一台车长将近五米,轴距三米的这么大一个一台车,它的空间其实我觉得是够用的。舒适度来讲呢,这个座椅呢,采用了这个 napa 的真皮, napa 皮的触感呢,是还是很细腻的 啊。整个的乘坐感受呢,这种头你的包裹性很好,而且是坐感触感是相对偏硬的,但是我长时间开了以后呢,就是呃,整体的舒适性我觉得还不错的。那么我们现在去后排去看一下, 然后后排啊,那么主驾驶座椅呢,是刚才我调的一个标准的坐姿,这个大家可以看到腿部将近三拳的这么一空间,正常使用还是 ok 的。那么由于是电车啊,所以 地板的中间的凸起几乎是没有的,很小。呃,整个座椅的乘坐感受呢,跟前排有一个比较大的一个区别,前排相当于偏硬,那么后排呢,相对于很有弹性还有韧性的这么一个软度,跟我那个武器一样,他支持这个一半的调节,你看这个是 调到最高哎,正常做的话,我觉得还是不错的。然后当我们小气一下,想眯瞪一会,路上你调到最后, 哎,他这个角度还是 ok 的,比我五系的这个角度要好,因为五系那个调节角度太小了。其实你 看到特别厚的话,这个人也是比较直立的,只是比较挺的,就是你路途中睡觉啊,也是不太舒服啊。这一点我觉得他这个后排座椅调节的实用性是非常高的。这一点点个赞。 还有一个是我比较喜欢的是什么呢?因为我那台武器就是由于采用了第二排电动座椅,所以他没法第二排座椅进行放倒,去扩展这个后备箱的空间。但是呢,即刻零零一做到了。他这个后排座椅呢,既能电动调节,又可以去放倒,去扩充你的后备箱空间。现在去给大家展示一下 旅行车打的先呗,打开以后开口非常的大,然后我们端送东西还很方便呢。那么这台车呢,支持 一键放倒,等比例的看,刚才说到了,既支持第二排的电动调节,又支持放倒。放倒以后呢,他整个的这个空间表现还是非常不错的。这个在实用性方面呢,我是给到满分的,非常不错,我很喜欢。

未来一 t 五的空间真的很小吗?后排做人起不起空间,跟即刻比又怎么样呢?今天腿哥给大家实测一下,看完相信你会有答案。我们先来体验一下他这个乘坐空间啊,乘坐空间和舒适度我调到一个比较合适的啊, 我身高是一米七二啊,但是我喜欢宽坐宽坐,所以的话后面的话稍微可能会比正常人稍微小一点啊稍微小一点,然后整体的这个座椅的舒适度,呃,我觉得靠背是要比极靠软的,然后坐垫的话因为我是硬的,然后跟更换过以后呢啊是差不多的差不多的,调好这个以后我们到后排看一下, ok, 呃,第一感觉啊第一感觉,我这个已被他偏太垂直了偏太垂直了,即刻的他这一个是角度大,第二个还可以电动调节啊,这个据了解他这个是没法调节的,这个是即刻的优势还是很大的。对于这个如果说你要带家人来说是有很大的一个优势,那第二个问题啊,很明显的就是即刻也是有的,就是 他脚是没法伸进去的,这因为那个未来是可以换电脑,我能理解,但是我不知道即刻为什么他有这个问题啊。 ok, 我们再看一下这个腿部的空间啊,腿部空间大概是一拳两尺啊,这个没有问题啊没问题,身高再高一点那也应该还是没问题的好。我们看一下头部空间,头部的话 也是啊,一拳一直左右啊一直左右,一拳一直左右。把他头完全抬高的话这个也是还可以啊还可以,毕竟他是有天窗的哦 ok, 我这个就是我自己的车啊,所以我不用调整了,已经是我最佳的状态。然后我们来看一下头部空间啊,头部空间, 头部空间,两全有鱼啊,两全有鱼,这个就是非常 ok, ok, ok。 然后的话我们的乘坐的感觉啊,还是刚刚说的背部偏硬,背部偏硬,那坐垫呢?跟换过以后呢?呃,是差不多一个水平,然后整体的这个支撑性啊,我觉得都是欠缺,稍微欠缺的一点,包谷板不是太足,这个是大 都有的一个问题啊,我们到后排看一下,好, ok, 后排的话就明显感觉到后排可能我们就空间就大很多了,就是两全有鱼,两全有鱼。我们再看一下这个, 我想这个小熊入境了,头部的话因为他是可以后仰的,所以他会你养到后面的话其实还略微比一 t 五要小一些。这个一拳可能还有点顶啊,有点顶, 但是你如果说躺一点的话,应该是感觉不会太那么明显,不会那么明显,然后的话柔软度,呃,这个吉克的车子也是很奇怪,前排之前有脚印,但是后排一直都很软啊,一直都软,舒适性是没有任何问题的,这边还可以调节你的这个 座椅的这个扶养啊,这个是很厉害的啊,就是他不仅可后排可以放倒,而且还可以调电动调节他的这个角度,这个我觉得还是要点赞。最后我们来看一下后备箱空间,首先是未来 at 五指导表呢,是未来 at 五的第二排也可以几乎把它放到成品,所以他的 纵向空间是还不错的,但是高度上面就要差很多,就像像一个隧道,你要放一些大的东西,可能会有一些问题,但是你说要躺着应该是问题不大的。那相对来说,即刻的猎装造型和先辈的车型在 空间上就有巨大的优势,博主十色甚至可以放一台三 d 自行车也不成问题。未来 et 五和即刻零零告诉我你会选择哪个?

即刻让你在二十秒内拥有一个可以休息的移动空调房!由于最近上班了,九九六开始卷起来了,那么午休就成为一个至关重要的环节。 但是在狭窄的办公室确实是趴着也不是,坐着也不是。看着我这些开 bba 的同事,我寻思在别摸我里哭泣一会, 但是问题来了,炎热的夏日又需要打火开空调,但是车子又不能提供一个完整的睡姿,是一个舒适安静。短暂的下午休息,对下午整个高校的工作确实十分重要。这个时候,一台多功能猎装轿车的作用它来了。第一步,打开后车门。第二步,放到后排座椅。第三步,进屋拖鞋上炕。 第四步,躺下呼叫一网,打开舒享模式,空调调到合适的温度。第五步,安心的睡觉。电车的空调原理跟居家空调原理是一样的,既没有尾气的排放,又不用担心车内的一氧化碳中毒,全程二十秒内搞定!兄弟们,还有什么车能做到这个功能?评论区给我打出来!

大家好,我是大雨啊,今天带大家看一下特斯拉的摩托外与吉克零零一的车内使用空间对比,从操作上看,吉克零零一要比摩托外大不少,但实际怎么样呢? 看一下,首先我们先到急客上看一下啊,上车过后调整好坐姿,这个车也是在便利进出的,上车踩刹车过后自动调节座椅,然后此时的徒步空间差不多两拳左右啊。来,我们再到特斯拉上看一下, 斯拉同样也都是有便利进出的,不过特斯拉就是方向盘也会动,主驾的头部空间差不多也在两拳左右,这两车的座椅都调到了最低啊。我们再来后排看一下,即刻的后排,前排调好后, 头部空间差不多是两拳,三指四指这样子,坐垫的长度呢,正好能把大腿完全的沉托住,头部空间差不多是四指左右啊。我们再来看特斯拉,特斯拉前排座椅一样的调好过后腿部空间差不多两拳多一指,然后坐垫的话就稍微短一点了,少个两三公分,这样头部空间的话一拳三 三指四指这样。我们再看同样的后排腿部空间的情况下,前排副驾驶的腿部空间的情况啊,即刻现在是两拳啊!我们再到前边副驾驶,副驾驶此时的腿部空间差不多是一拳四指这样,但是你要想敲个二郎腿的话不是很容易啊。来,我们再到特斯拉上看一下,同样的把特斯拉副驾座椅调到后排空间两拳左右。 让我们到前面来看一下,特斯拉这时候的副驾驶腿部空间差不多应该是在三拳这样子啊,还是挺大的,而且呢,你要想跷二郎腿,你随意左敲右敲不可以。 我们再来量一下车内空间的宽度啊,直接用我肉身来测量了啊,然后我现在头顶的门板,然后测量一下,正好腿的话是在小腿肚的一半的空间大小啊。来,再到特斯拉上看一下同样的头顶门板,然后躺下来的话,差不多已经到小腿弯这个地 地方了啊,肉眼可见的即刻比特斯拉宽的五公分就在这能体现出来了。让我们再看两车后备箱的对比啊,后备箱的开口都差不多大,但是特斯拉的纵向空间要稍微高一点了来,依旧是人肉侧脸啊,头顶着椅背,然后看长度。 好了以后我们看一下啊,吉克的这个后备箱最后边能实际用到的地方差不多是在屁股这啊。再来看一下特斯拉啊, 到特斯拉这躺着,依旧是头顶着椅背,然后呢长度我们往上挪一下啊,差不多实用空间的话,最后的实用空间也在屁股这大,差不差差不多啊, 我们再看一下后备箱下方的一个储物空间,目测的话,特斯拉的这个还是挺大的啊,我个人感觉特斯拉下方的储物空间是要比吉克大不少的。下面储物空间一共分两块啊,前面前一点,后边的话 一点,然后边上呢还有两个洞洞,我买了两个副厂的储物盒放了进去,是带盖板的啊,然后跟原车的材质基本看的一样,再过来看一下即刻的后备箱下方的储物空间,把垫子还有盖板拿开, 面积差不多啊,他底下的储物空间呢,这个就稍微规整一点,不过我买了两个储物盒放了进去,然后储物盒下方呢,这边也有个下方的储物盒 中间,但是大小的话就没有特斯拉那么大了。再来看看这两个车的前备箱啊,这个这特斯拉的话是在屏幕上点击打开啊,然后在前面呢,我放了一个大的录音床垫,还是蛮大的,直接塞在里边, 一点问题都没有啊。特斯拉这个盖呢,盖啊,很轻松啊,轻轻一压就可以盖上了。再来看看即刻的前备箱啊,即刻就是手动开启前备箱了,往上面拉两次打开, 然后他就是这么小的一个储物空间,差不多只有特斯拉前备箱的三分之一大,配了原厂的一个随车冲,还有一个补胎液和补气泵,就这么大,但是这个盖的话不是很容易盖,必须两手对准使劲一压才行。 现在带你们看一下玻璃上的区别啊,像极克呢,四门都是单层的一个玻璃啊,而特斯拉的摩托外呢,二零二款四门全部都是双层夹胶玻璃啊, 但是就算他的夹胶玻璃在同一条高速上面,他的隔音效果啊,还是即刻要更好一点,同行一百二到十速,即刻的噪音数值就要小三到四分配这样,而且这两者用的轮胎,一个是二十一寸,一个是十九寸啊。本次视频到此就要结束了,感谢您的耐心观看啊, 视频制作不易,还希望您能给大宇一个支持,点点赞,点点关注,大宇后期呢,会一直更新特斯拉摩托外语即可零零的双车对比视频啊,感兴趣的朋友不要错过了。

其实即可零零一犬空拳之后呢,还有另一个好处啊,就是他在后备箱的右侧有一个按钮,可以方便你在拿取东西的时候,降低这个车身后轮的高度,然后你拿东西啊放东西就可以更加方便一些。但是我同时呢,我又觉得一个非 suv 的车型上面有这个功能,其实没有什么大的用处,因为他本身高度就没那么高, 所以我觉得更有用处的是什么呢?就是说你这个后备箱啊,因为几个零零后备箱,它分两层嘛,无论是你把这一层隔板往下放,还是不往下放,你的这个空间其实都不会有一个明显的提升,它都是一个整体。 那怎么让他更有效的利用起来呢?那就是装上这个储物格,把这个下层空间让他分隔开来,做一些分区,然后放一些细小的物品,乱七八糟的物品给他收纳起来,这样你就可以把这个整体的后备箱 啊搞得整洁一些,不会那么乱。然后现在这个产品现在是特价,如果车主或者还没提车的朋友啊,可以赶紧入手这一款出格。