广汽埃安S充电慢怎么解除
新能源电车快充充电越来越慢了，是什么原因？今天呢，主播一个视频给大家讲清楚，这是一辆广汽 ins， 车主反映，之前快充充电啊，几十分钟就差不多充满了，最近快充啊，是越来越慢了，现在充满电了，需要两个多小时， 充电过慢了基本都是电池包有问题了。我们经过检查后发现了是电池包的温度传感器坏了，导致触发了电池的 b m s 保护限流。通过修复温度传感器啊，就可以解决车主问题了。 快充过慢了，也可能是电芯本身衰减、压差过大，厂家锁电等原因引起的。你的电车有没有快充充电啊？越来越慢的问题，关注主播，主播专注新能源车的动力电池的维修和升级。
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01:08查看AI文稿AI文稿昨天我发那个视频广汽安充电线流这个问题，看到评论区评论的也是五花八门，还有几十安的，还有说从买车到现在一直都是一百二十安的电流的， 那还有两百多的，反正我只知道我从买车到前一个礼拜这段时间，这几年充电电流刚开始都是一百七十安，现在是明显的充电慢了， 知道吧？以前你充满要一个小时，现在充满可能一个半，甚至时间更长。我是昨天先给那个安安客服打电话，打完电话以后 才发的视频，没想到播放量这么大，现在已经十万加的播放，然后接到了艾艾售后的两个电话，昨天先是一个男的给我打电话让我去四 s 店检测，今天又来个小姐姐给我打电话，又让我去四 s 店检测， 我说等忙完这几天吧，过了正月十五以后去四 s 店检测一下，看一下怎么个事。
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02:08查看AI文稿AI文稿兄弟们，问你们这样一个问题啊，你们有没有遇见过这这个五广西妹，五八零啊？之前我充电的时候是插上枪三五分钟，电流稳定之后能直接把电流飙到一百七十加就一百七以上。 最近一段时间我发现他这个电流会随着你充电的这个 公里数增加，慢慢的增长，你看我刚，你们看一下吧，我刚过来插上的时候是一百多公里，一百一百一二吧，那样他电流只有八九十，这会上来了， 正常情况下这个电流是有点低的，应该应这时候应该跑到一百六七那样，我昨天充电的时候两百多的时候已经排到一百六七了， 然后三百多，直到四百左右的时候，他会下到一百一百二三吧，然后四百二以后会下到两位数。我说不知道你们遇见，你们遇见这种情况之前不是这样的， 之前的时候只要插上枪啊，颠着稳定之后有个三五分钟，最多三五分钟，正常的两分钟时间，两三分钟时间，不管你插上的时候正常三四十吧，他直接一下子能怼到一百七， 甚至就说如果说你的电升的少，大概有个二三十的话，甚至不显公里数的话能飙到一百九，因为我是老款的四八零那款不带热泵空调的，也没有超充，没有三 c 那 款， 带三 c 那 款的话插上话就两百多电流，我这个一般正常情况一般就是一百七十多，最近一段时间发现这个充电的时候啊，他这个随着你 这冲冲这个这个这个公里数增加，也可能是因为天冷的原因啊，你们遇没遇见过这跟我一样的情况，欢迎评论区留言。好吧，今天视频到这里，关注老刘带你了解郑州，晚安。正行，拜了个拜。
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02:25查看AI文稿AI文稿哎，看到没有，他这个锁子机构自己来回动啊，当你车的脉冲系统出现故障，无法充电，这个时候你去修理厂，他们可能会让你换一整条脉冲限速材料都要一千多啊，来，今天教你们省钱，自己在家就可以搞定。 像脉冲出现准备中的话，基本上都是这个枪的问题啊，就是枪你没有完全锁死，所以他这里才会显示准备中啊，我们现在去看一下枪 来，听到声音没有，我拔出来给你看一下啊。哎，看到没有，他这个锁子机构自己来回动啊，一般像出现这个情况基本上就是后面的限速有问题啊，慢充限速就在这个里面啊，来给你看一下，这个就是老鼠的痕迹啊。哎呀，这里面这么多垃圾啊，来， 看到没有，这个线断了啊，这个就是车辆慢充无法充电的原因啊，我们现在把它拆出来，先把这个轮毂拆掉，拿掉这个雨刮盖板， 这个雨刮积水槽也要插啊，还有这个空调外循环的进气口，然后把慢充线过来的大铁插头限速插了就可以拿出来啊，然后这盖子也要插掉啊，插的时候从这里伸进去，去顶着扣子啊，这里一个这里一个，然后这个就可以拿出来啊， 但是要小心点啊，这里还有一个插头，先把这个灰色的往下扯一点啊，然后再按住它，再往下一扯，这插头掉了啊， 来这里看到没有，一根两根三根线全部断了啊，然后导致锁枪的这个机构有问题啊，所以才会仪表上显示一直显示准备中。关于这个情况有两个解决办法啊，第一个是把一整条线全部换掉，材料要一千多啊。 第二个方案是把这些线束接回去啊，然后同时这个里面这些垃圾也要清理啊， 这样三根线就已经焊好了啊，然后把这些破皮的地方用电胶布重新处理一下啊，现在全部装完了啊，我们看一下慢充的数据，电压两百多伏，电流三十安，慢充可以啊， 这故障完美搞定。所以当你们的车出现慢充一直显示准备中的话，可以先去看一下后面的限速有没有被老鼠咬啊。好，今天分享到这里，拜拜。我是阿超，装修晚安。
2587修埃安的阿昌
05:35查看AI文稿AI文稿修心的人每天出门赚点钱，兄弟们一大早来了台 i i s， 这台车客户描述的是他的脉冲做过热，每次预约完之后，半夜莫名其妙的就没充满，第二天早上一起来一发一开车没充进去电 跳枪了。那这个问题呢？去到服务站的话，服务站上更换整个脉冲线数，价格很贵，而且还特别费事，而且 品种多样，还要提前订货。那我们针对这个问题，我们不需要去这个更换这条线，只需要把它维修一下，刚才我们通过 测试充了十分钟左右，它的慢充座温度达到了惊人的将近五十度，这是不对的啊，因为它临界温度就是六十五度，达到五十多度，再过一会就跳墙了，所以我们现在把它去维修一下，让你们看看能不能行，修完之后我们看它能不能还跳墙，大家拭目以待。 像这样充电口温度高的问题啊，我们只需要定制这种专用的端子，把它换上就可以了，大多数这款 s 五八零，特别是五八零 r v r y 都有这个现象，特别是 s 五八零这款线束设计的 这个座里边的糖线就容易磨损，充个大概二十万公里左右的时候，充电座就会热， 严重的会把枪损坏，因为这个司机小哥已经把那个枪烧坏了，他把枪修了，修完之后发现还热，刚才我们去检测的时候，温度已经达到了四十几度，还在持续上升，那我们只需要把这两个 l 和 n 这两个段子把它换掉就可以来，现在正在换给你们看一下，原厂是直接的， 原厂是直接压接的啊，那我们需要改良一个，就是我们需要在原来的线数上进行一个镀锡，镀完锡以后再用压力机把它压的以前压进去，这个问题就可以解决。那我们现在去换啊，换完之后看一下他能不能好啊？ 我们线镀锡的目的是为了让他减少他中间接触面积，增大，增大接触面积啊，他的热呢，一方面来自于说呃枪和座之间的这种衔隙，那另外一方面呢？是 这个后面的座啊，我们在施工的时候保证和原车是一样工艺啊，那我们通过高温度锡把它和这个 锡和这个铜，还有包括那个新的铜管子啊，把它呃溶解在一起，就是是增加它的一个附着力啊，所以说这个动作必须要做，以前有很多同行啊， 做完之后之后来反修，反修之后会出现这个问题，就是因为他们没有肚脐，这一点至观重要，因为这是我们研究出来很多年的一个一个结果啊。 哎呀，头抬起来， 端子我们就换完了，我们现在去测试一下，看他还热不热啊？来， 我们现在脉冲枪已经插了啊，现在仪表的电压是二百二十三伏三十安，也是表示枪已经锁止在充电啊。那我们现在去观测这两个数据啊，看一下， 看看二十分钟或者半个小时以后的数据什么样的，我们拭目以待。等会换了一段，完了把它整完，到现在都没回来，这都几个月，都有四五个月了吧。对，一个黑色的，你还记得吧？那个油漆他自己拿自喷漆喷那个，所以说你知道他跟做工是不一样的， 我们一开始弄这个东西的时候我就坚持每一道程序都不能差，哪怕把那个线拿开以后发那个线生锈了，我们这段线都不能用我，我有专门拿下来的线，就这么粗的线我就给换一段，就保证他，而且接口全用焊锡，他就不热了， 你要如果拿手拧到一起，今天没事了，你开两天客户？不知道啊，不安全的，我们以前是没有那个焊接的。嗯， 你们家里没有那么大的那个电烙铁，我也没有这压钱，这都我特意定制的啊，没有焊接，你那个烙铁小，我这个是能达到五百多度都可以点烟的，所以说我的烙铁热，他就把那个焊锡能焊进去那么粗的。 你知道那个快充的这么粗我们都能度上锡的啊。但是这个车的快充愿意出问题，安微的快充愿意出问题。 没问题，充一会吧。好了，我们充电充了将近四十分钟左右，现在看一下他两个枪的温度， l 呢是三十四度， n 呢是三十二度，刚才跟客户小哥聊天，刚开始测试的时候五分钟就到了六十度，所以说这么个维修还是挺具有下加倍的，因为我们如果不这样维修就得去服战，去更换整个脉冲限速，从前到后 四千多块钱，价格不不说，还要去对型号，对仓主，还要调货，所以我们这样的维修你们觉得怎么样？咱们进去好了，想了解更多训练知识赶紧点关注吧。 收工了收吧，他的费用成本。能理解的是是人家有人工又又什么展厅啥的能理解的。对对对，人家保证品质吗？啊，慢一点啊。好嘞，拜拜，有事喊我啊。好， 小哥说上四 s 店也能修，但四 s 店是换。那我们是修的，你们觉得我们这么修车行不行啊啊老铁，打在评论区吧。好了，又来车了，接车了。推动行业发展，让技术值钱。想了解更多新能源知识关注我吧。
00:46查看AI文稿AI文稿小伙伴们，这两天你们那边天气怎么样呢？总之我这边的话降温还是比较厉害的。那也有小伙伴给我反映说最近感觉充电比较慢，那这个是什么原因呢？呃，是这样的，我们温度低的时候呢，我们电池啊，它其实也是比较冷的，所以说我们要给他在充电前做个预热，找到这个车辆控制界面，找到这个电池 啊电池，然后在这里有一个快充温度预制，可以把它打开，打开之后呢就可以提升我们的充电速度。那这个呢，也是建议我们在充电前半小时左右去打开这个功能啊，那这样子呢，我们到了充电站充电的时候，就可以 明显的提升我们充电的一个速度了啊，有什么不懂的呢，可以点我头像或者评论区私信我，后期会分享更多的 r t 用车小知识，记得点赞关注哦。
03:26查看AI文稿AI文稿新能源电车开起来虽然说非常省钱啊，夜晚下班在家里用脉冲充电的话，每每公里能花到八分钱一公里啊，随着车子的脉冲的频繁使用， 呃，新能源电车最最容易出现的一个通病可能就是脉冲会出现有无法充电的故障。我身后这台广西安的 s 魅五八零这部车的话，车主一直是在家里选择的是脉冲，现在的话这部车已经出现有脉冲无法充电故障。 现在的话我们来检测一下插上慢充，将来检测一下这部车的慢充故障在哪里。插上慢充，将 现在的话仪表的慢充连接确认。 c c 和 c p 已经连接确认啊。呃，这部车充电的话目前的话没有功率也没有电流，这部车的话初步诊断的话就是慢充机的损坏。接下来的话我们来拆解这部车的慢充机， 它叫高压限速。 好，现在拔掉发动机。 这款广汽爱达的慢动机的话，采用的话是福特的慢动机啊，接下来的话我们再拆开维修一下。 现在这一部爱达的福特的充电机我们现在已经维修完成了，我们接下来装车试一下 加注冷却液。 慢动机现在已经安装完成，接下来的话我们插上慢动箱试一下充电效果如何。慢动箱现在已经插上了啊，我们来看一下充电的功率和电流， 充电功率的话三十 a， 然后充电电流的话三十 a， 充电功率的话六点四千瓦已经到峰值。我们再看一下仪表，仪表上面已经显示正常充电啊， 那么广西 i n 的 脉冲我们现在已经维护完成啊，也已经装解上去，现在充电的电流和功率都已经正常。嗯，像这个充电器的话，如果去某 s 店更换一个全新的总成的话， 大概得五六千块钱。在我们这里的话，只要叫这个慢充机给它维修一下，即可解决这部分故障问题。如果说您开的也是广西 i n 吉利比亚迪，如果说你们的车也出现有脉冲故障，或者说脉冲充电的电流充进去脉冲功率降低。 哎，不妨你评论区联系我们，我来为你们一一解答，一一来解决问题。
00:29查看AI文稿AI文稿广汽 i i s 仪表出现一堆故障码，车主描述就是充着电突然跳枪，诊断机器故障代码已出，开始维修。来到充电桩，插上快充枪，插上充电枪已经停到充电前，咔咔咔两声， 再看车头左侧充电灯已经闪烁，此灯闪烁证明已经充电正常，电流也慢慢开始升高。此故障有可能是限速问题，也有可能是线路问题，需要检查。
01:04查看AI文稿AI文稿正好今天来一台车啊，广汽达安车辆呢，有一个报错，车辆为所指功率降功率充电， 但是呢，经过咱们工工人的排查，这个闭锁器损坏了啊，最主要的原因是由于什么？由于总是长期脉冲，导致出现了咱们这个脉冲线老化， 里边全是氧化物。如果你那一车也出现了慢充时功率无法正常充电的情况下，一定要检查一下咱们车辆的慢充线，特别是咱们跑网约车的这种情况。车主大哥，大哥，有没有可能自燃？ 有可能自燃，因为什么线的组织越大，他的热量越高，所以说呢，如果慢充出现问题，一定要及时检查，特别是爱安这款车，因为我们遇到了 最起码有好多个车型了啊，没有出现过这种情况。爱安在同款车型上面有三到五台车，现在目前发现这种问题，所以说咱们开爱安的车主一定要重点注意检查你这个脉冲是否全功率充电，有问题的话及时处理。关注小微新能源，只修新能源，持续为大家伙更新养车用车小知识。
01:47查看AI文稿AI文稿今天进厂维修一台广汽 i m v， 说是不能慢充，经过我们读取呢，现在他一个故障码，有一个预充失败的故障，仪表也提示充电异常。接下来开拆，首先断掉小电瓶，单脚下高压，拆掉充电机固定螺丝， 再拆掉散热水管， 螺丝都拆卸完，然后取下充电器，拆掉充电器上盖，检修内部控制板， 对控制板进行托焊故障点在功率板上， 拆下控制板，然后拆下功率板固定螺丝，取下功率板， 重点检查预充继电器，拆下继电器，我们来上电测试一下，给继电器控制端共十二伏电流测量，继电器输出端组织已经无穷大了，这就是导致无法慢充的原因。然后更换两个新的继电器上， 焊接到控制板上， 再将功率板安装到壳顶安装。控制板 全部安装好之后，装车测试，可以看到充电电流有三十一安，恢复至新车状态。维修完成修新能源就找易学通张工。
01:12查看AI文稿AI文稿过年回家开电车，充电慢，充电虚，看好了这一条厂家省电小秘诀，我只演示一遍！第一步，利用车技导航，规划好捕人点，及时捕人，检查充电桩状态。 第二步，电门匀速踩，避免急刹，急踩速度保持一百迈，风阻相对低。 第三步，记得开空调，打开 ac 艾瑞云全系搭载的是双层油热泵空调，它不仅仅可以搬运车外的热量，还能利用您呼出的热气给您车内循环余热， 它比 ptc 省下一半电。第五步，控制充电区间，充电至百分之八十就可以出发了，这样到百分之八十以上就会降低充电功率，保护电路行至下一个服务点，再充至百分之八十，这样效率高。 第四步，要趁热充电，车辆行驶结束，电池有热量，这个时候充电效率高， 道路千万条。安全第一条，小陈祝各位安安车主在马林的日子里马到成功，在新的一年的日子里策马奔腾！关注小陈，带你玩转安安！
155小陈在埃安
00:32查看AI文稿AI文稿房间快充电流连一百都没有，这个快充电流就是取决于你这个电池的质量，咱们看一下这按 y plus 原车呢这种软包的电池，软包的电池的话一二十万公里充电度数只有一半了，二三十度，还有快充电流的话连一百都没有，只有五六十， 这种情况的话软包电池是没救的，咱们只有更换整包，更换宁德或者中行的电池。更换过好的电池以后呢，你看这个快充电流就恢复恢复正常了，一百六、一百七到一百八之间，所以真正好的电池的话衰减又少，充电又快。
88韵途新能源李龙
00:34查看AI文稿AI文稿喂， i 六零的车主铁们宝宝们，我们 i 六零在脉冲的时候可以设置我们的充电功率的大小啊，怎么去设置呢？博主还是一个视频教会你哦，别先点个关注，主播每天会更新一些 i 六零的用车小技巧，先打开我们的设置键，设置键， 然后在这个能量这里看到没有，这里就可以设置我们脉冲那个电流的大小好不好，比如说想要远一点，像电视更耐用的情况下，我们可以给给他打开我们的脉冲模式啊，再给他脉冲一点，好吧。然后有更多的技巧可以点击主播头像关注一下，每天会更新一期 i 六零的用车小知识，还有知识可以关注。
