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哈喽,大家好,我是东甲,今天给大家横向对比一下这个雅马哈的四款小踏板,幺二五的小踏板发动机全部都是幺二五的那个蓝心发动机,发动机基本上都是一样的。 呃,首先是两个七九八零的一个雅马哈的巧格和雅马哈的续音,两个价格都是七九八零。 呃,巧格是四款车型里面最小的一款,续音稍微比巧格的坐垫要宽了一点,然后长了一点,舒适性稍微好了一点。前轮胎是一百九零杠十,比巧格的宽了一个尺寸,舒适性稍微好一些。 另外就是这个新款的第三款就是新款的这个雅马哈的福影,刚上市的福影,这款车的 定位是跨界踏板,然后前前后轮胎都是用的那个多功能的轮胎造型,个人认为比较好看的一款。 这两款是八九八零,福喜和福影两款是八九八零,比巧格和旭英多了一个液晶仪表。 外观外观基本上这两款车型稍微大一点啊。四款车的油箱容积基本上都在,都是五点一升,满箱油到油表亮灯,大概骑行在两百多公里,油耗大概在一点八到两个油之间。 尾部的样式浮起和浮影的尾部基本上一样,只有两个轮胎不一样,巧格和旭英的,旭英原厂带那个后扶手装 尾箱比较方便一点,不用改装扶手,其他的车型需要加尾箱的话都需要单独加装后扶手。这四款车呃,差了一千块钱,七九八零到八九八零,外观基本上看中哪一个呃,买哪一个就可以了,没有太大的差别。

雅马哈福影幺二五跟续音幺二五两款车型相差一千元,到底差在哪里?七九八零的续音幺二五跟我们八九八零的福影幺二五两款车型,今天就给大家简单对比一下。 相同的地方是两款车型前脸大灯都是采用我们的一个卤素灯源,另外刹车配置两款也都是一样,前叠后鼓的一个设计。 另外就是发动机了,这个就不用多讲,我们雅马哈幺二五踏板系列都是采用蓝心幺二五发动机,这两台也是一样的,不同的是我们续音搭载的是一个后货架,然后我们的一个浮影呢是我们那个铝合金的一个尾翼,然后还有前面我们的一个挂钩是采用固定式的,然后这一款是我们的一个 分离式的一个挂钩,然后再看到仪表方面,浮影是采用液晶显示仪表,我们的一个续音呢是老式的一个机械指针,比较直观,总的来讲我们浮影幺二五就是一台有打扮有化妆,颜值高,当然价格也高。然后续音幺二五呢,简洁大方实用,具体该怎么选,现在你知道了吗?

飞哥,我想买一台雅马哈六二五的小踏板,到底选哪款最合适呢?目前咱们雅马哈现在一共有六款踏板车可以供大家选择,当然同样都是蓝星科技的发动机,那我们到底该怎么选呢?哎,每一款车 他的配置都不太一样,如果咱们想选一台幺二五排量的小踏板, 怎么推荐呢?我推荐赛英。为什么会推荐这款车啊?首先这个是全液晶的一个仪表,包括 led 反射式大灯。 轮胎呢,也比巧克夫系要略宽一点,轮胎尺寸配备的是一百九零杠十会宽,稍微宽一点啊,呃,抓地力面积会更好。接下来呢就是座椅的 长度,是适合经常两个人骑行的,他的座座椅非常长,包括车把的位置比巧格扶膝要高了四公分,那坐姿会更直立啊,骑行状态会更舒适一些。当然,呃,带人也会更安全啊, 后部配备了一个脚踏啊,后座乘坐是更舒适的,所以这款车呢,他卖九五八零元,其实这个价格性价比非常高的, 关键车身重量也轻啊,这个车只有九十七公斤,在同级别幺二五当中,这个车的重量我估计没人能比得上。所以说要选择幺二五的踏板车型呢。其实我更推荐赛英啊,更适合家用啊,自己 骑行也好,经常带人也好,还是非常实用的,包括脚踏板的空间来,坐姿会更舒适。咱们雅马哈的踏板车这么多,你会选哪一款呢?


哈喽,大家好,今天我们给大家讲解一下雅马哈的六款踏板车,它是适合什么样的人群,也帮助我们更好的去选择。学运的话呢,就是车体比较大,然后呢配置也会比较高,是属于豪华型的踏板车了,当然价格也会稍高,它的话呢就合适我们日常风情和中转头的母语。 赛英的话,他是以家庭用车为主,那追求舒适性和配置比较高的部分们就可以选择赛英了, 这样的话呢,他是续音,续音的话呢,跟赛音一样,他都是属于家庭用车,但是配置稍微比赛音会低一点,但是他的舒适性和安全性都是比较有保障的。 这款车的话呢,是雅马哈的经典款的巧格埃,巧格埃它是以单人骑行为主,那它操纵起来的话呢,就是灵活轻便为主了,而且的话呢,它是被称为提速小钢炮,它是以运动年轻化为主,所以它的配置呢,也会比巧格埃 更高一些,所以的话呢,他就不只是局限于咱们通勤买菜了,像比如说咱们日常出行啊,户外运动,他也是比较适合的,并且呢就算是成交的一些非铺装路面,他也能很好的去应对 这六款车呢,满足了不同的人群需求,大家也可以根据自己的需要选择更合适自己的车。

幺二五踏板一直是摩托车里面的主力军,因为他不光可以带你去诗和远方,还可以兼顾买菜接娃。今天呢,飞哥就给你带来四台市面上主流的幺二五踏板,第一辆是本田的幺二五 la, 第二辆是豪爵的 afr, 第三辆是铃木的 uy, 第四辆是雅马哈的巧格。为什么会选择这四台车呢?首先大家在买车的时候肯定会考虑日系三大品牌,那为什么会选择豪爵呢?飞哥认为豪爵是唯一一个在质量方面超过合资车的国产品牌。 今天飞哥就拿这四台车做一下对比,让大家对他们有个了解,好选出最适合你们自己的车。首先呢,我们先看一下外观颜值,外观这个事呢是真不好评价,因为萝卜青菜各有所爱,每个人都每个人的审美。飞哥认为这四台车里面颜值担当肯定是属于 la 的 巧格,小巧的车身也深受大家的欢迎。 uy 和 ifr 就不用多说了,几乎一样,在这里谁也别说谁抄袭,谁要硬说抄袭,他俩都抄的三阳。 get 颜值这块我们就不多说了,下面我们看这四台车的装载能力,我们看一下 la 的前储物能力,打开有个小储物空间, 这里面基本上可以放一小瓶水,放两部手机也是没问题的。 ifa 这个储物空间 还是蛮不错的,右面可以放很多东西,左面可以放一杯水。 ui 的设计呢是两边都是对称式的,他不像 ifr 有一个固定水的一个底座, 所以说放的东西会更多。巧克力这边也是一个开放性的储物格,也不是很大,最多也就是放上一瓶水,跟 la 的储物能力差不多,这四款车呢,都带挂钩,我买个 菜啊,带个东西都可以挂在这,很方便。下面看一下四台车的坐桶空间大小,飞哥拿了一顶大家最常见的半盔,我们来试一下这个储物能力,拆开看一下 la 的放半盔完全没有问题,而且还绰绰有余,很富裕啊。我们再看一下 af 二的 f 二,这里有固定头盔的底座,放半盔也是没有问题,我们看下 u y 的,感觉是没有 f 二的大,但是放半盔也是没有问题的, 因为他的坐桶这里面比较深一些。最后我们看一下巧格, 巧格的这个空间应该是最大的,但是他深度是最浅的, 我们看放半盔是放不进去的,这样看巧格的马桶空间应该是最小的,连半盔都放不下。下面飞哥给大家量一下脚踏的空间,我们看一下巧格的,巧格的脚踏空间大概有三十八宽,我们看一下最窄的地方, 最窄的地方只有一个二十四厘米。下面我们看一下 uy 的, uy 的脚踏空间宽度达到了四十四,我们看他的这个最窄的,这个脚踏空间 是二十五。二十五点五。我们再来看一下 a f 二的 a f 二的空, a f 二的宽度有四十三点五,我们看它最窄的地方,最窄的地方达到了二十 十八。再看一下 la 的, la 的宽度达到了四十二,四十一点五,最窄的地方, 最窄的地方有二十七二十七厘米。这样看 uy 的脚踏宽度是最宽的,但是 airbar 的脚踏它的这个长度呢是最长的,巧格呢是最小的,其次是 l a, 也没有 airbir 和 ui 的大。 我们来看一下座椅,座椅的大小这个给你们量一下啊,我们就从这个边这开始量, la 的长度有六十三厘米, 最宽的地方最宽的地方有三十五,三十五厘米,你看一下 i f 二的, i f 二的长度达到了七 七十,达到了七十,宽度达到了三十五。我们看一下 uy 的啊, uy 的是六十七六十七,宽度也在三十五六,三十五六左右,巧格的长度有五十九, 宽度只有三十三。这一期飞哥就给你讲这么多,下一期飞哥会给你们测试一下四台车的震动还有噪音,飞哥会拿专业的分配仪给你们来测试。关注飞哥,精彩别错过!

大家好,我是天宇,今天和大家聊聊六千到八千的踏板摩托车,幺二五级别的每个品牌找出一款来咱们做一下比较。豪爵的 vh 幺二五 s 金纳珠,本田 ns 幺二五 d, 阜阳本田喜杀幺二五,雅马哈的旭英幺二五。先说豪爵的 vh 幺二五,这款车无论是带 s 版本的还是老版本的,都使用的是豪爵的主流发动机,一 ss 发动机全车都是自带着保险杠和后尾箱,七百四的座高结合着一百一十公斤的重量,只你在骑行的过程当中不会感到压力。六点五升的油箱结合着 ess 发动机,百公里大概耗油在二点四升左右,续航两百五十公里左右。 其实我个人更推荐直接去购买 vh 二五,因为 s 版只是升级了座筒的打开开关,前置的储物口以及 usb 的接口,价格上贵了一千元,对于这种低端踏板,有时候价格是王道。接下来说说五羊本田的洗砂。幺二五发动机方面采用了砂系列的单缸风冷两气门的发动机, 实际排量一百二十五 cc 六点六千瓦,结合着九点八七的牛米,在动力方面没毛病。比沙虽然上市已久,但推荐它主要还是因为它搭载着本田独有的 pgm 的电喷系统。 一三幺二五虽然从外观上看没有亮点,配置也不高,甚至有的朋友说品控也一般,是胜就胜在发动机方面以及价格,总之写刹是一款性价比比较高的车型。 接下来再说说新本的 ns 幺二五 d, 这款车啊搭载着和 es 啊列型啊一样的发动机,最大功率六点六千瓦,最大扭距九点八七牛米。大家千万不要小看 本田的第五代 pgm 电喷的这款 nsc 幺二五的发动机,这款发动机在综合实力上还是非常高的,虽然和列型是同款发动机,但是这款发动机应用在 ns 幺二五地上,只能算是一个居家的买菜车了。然后都是古刹在结合着一百零八公斤的重量 速也能够跑到九十公里左右,大家不要一味的觉着古刹就不好,其实古刹和碟刹各有利弊,古刹在低速的时候制动有时候反而会更好。最后说说雅马哈的旭鹰幺二五巨鹰应该是第五款搭载了雅马哈创和科技兰心的发动机了, 一个发动机搭载这么多车型,演变出不同的款式来,雅马哈在这这一点上也是很牛的。巨婴和巧格比前轮大了一圈,车身尺寸也大了一圈,小脚略有不同,整体是一样的。创荷兰 新这款发动机最大的特点是动力足,油耗低,而且呢运行的品质良好,虽然压缩比更高一些,你必须使用九十五号的汽油,但是更省油啊。被人吐槽最多的地方就是这款发动机确实抖,从新车就开始抖,磨合期还是抖,磨合期过后,如果你加九十五号的汽油, 这种情况会稍微缓解一些。是你用它和本田啊铃木啊相比较起来还是能够明显的感觉出却是抖动要更大一些。总之吧,这四款车各有利弊,搭载的都是各家主流的发动机产品。没有聊铃木,是因为铃木的悠悠现在的 价格已经是八千元以上,而铃木的瑞梦啊,励志啊,搭载的也不是主流的超级新的发动机,大家伙觉得从六千到八千的脚踏板里,谁的性价比会更高一些呢?欢迎咱们共同讨论一下。

哎,看一眼雅马哈幺二五小踏板的空间啊,这辆是像长得都一样啊,这辆是啊,这辆是福影啊,福影, 嗯,这个位置正好可以放下我的鞋,四十二码的。但是雅马哈的车呀,有个好处就是都有一个前脚踏空间,辅警的空间虽然不大,但是多少是有的,有就比没有强,哎,这辆是福喜,跟福影差不多,嗯,完全的换壳啊,前脚踏空间跟 服,哎呀,我都记不住名字,这是个跟福影差不多啊,福喜,跟福影差不多。雅马哈巧格啊,神车巧格。嗯,这个空间确实是最小的, 真的是好小啊,但是话说这个冰海蓝的配色真好看, 灯光下镜头拍不出来,但是肉眼看的话这个颜色很漂亮。巧格是我当年入坑之后第一辆想买的车,但是试驾完之后直接放弃。雅马哈寻鹰啊,幺二五, 这是雅马哈这几个混合小踏板里面颜值最好看的一个人,送外号胖头鱼,就是绿色,不好看,我最喜欢的是他的白色,非常漂亮,小踏空间相对确实要比其他的车要稍微大一点, 哇,舒服,你看这价钱卖到位之后,脚踏空间都给都要大一些。雅马哈赛鹰,嗯,也是创合科技发动机这六款车当中的主打车型, 空间相对来说就要大很多了,放上去之后明显舒服了,而且先加大空间, 整个的骑行三角应该都是最舒服的一款。好多车友问雅马哈的踏板到底该怎么选,其实选哪个都一样,反正发动机是一模一样,科技以换壳为本。

雅马哈幺二五的小踏板选哪款最合适?不卖关子直接说,我的结论就是这款赛英。目前呢,雅马哈在售的小踏板一共是六款,从最便宜的巧克到最贵的雄鹰, 差价还是比较大的,但是这六款小踏板用的都是同一款发动机,虽然用的是同一款发动机,但是放在巧合上呢,我确实觉得巧合这个震动还是比较大的,但是放在这个最贵的寻音上,我觉得寻音好像还比较平顺,也不知道是不是因为是心理作用啊, 用的虽然是同一款发动机,那么差价是体现在哪呢?主要就是体现在配置上了,比如说用的是 led 还是卤素灯,有没有液晶显示屏。轮胎的这个宽窄 以及车身可以忽略不计的尺寸差异。为什么说这款赛英是我最推荐的,因为他的轮胎呢,比巧克力要稍微宽一点,他是一百杠九零杠幺零。第二,用了一块,虽然不是很大,但是毕竟啊也是用了一块液晶的仪表。 第三,以我一米七八的身高来看的话呢,这辆车的脚踏空间是最宽裕的,特别是这个前脚踏的部分,我基本上可以是把脚伸到一个比较直的一个状态。那么在骑行的时候呢,那你是可以改变骑行的姿势的, 这一点其实非常非常的重要,长时间保持一个固定的骑行姿势是非常非常累的,如果可以变换的话,就会变得非常的舒服。最后当然是价格了,赛鹰的这个售价呢,在雅马哈的这六款车当中呢, 所以说如果选择雅马哈的幺二五踏板的话,我觉得选这辆车是最合适的。我不知道您最后选的是哪辆车,咱们评论区见。

各位车友下午好,今天来说下雅马哈的赛运 gtr 五,还从来没有说过雅马哈的车型,首先配置方面 液晶仪表,然后没了储物空间的话是前单开放式储物口,这里的话是点烟器啊,你后期可以加装 usb 充电口。这个座舱空间的话要比电信机 ui 都要稍微长一点点, 可惜由于这个位置凸起深度就不如那两台车了。在目前幺二五小踏板里面的表现来说还行吧,灯光方面的话后面是卤素灯,前面的大灯是 led 的,只不过这个大灯表现和练习差不多啊,就不展示了,很一般 做高表现基本上身高一米六往上啊,骑这个车子都是没有压力的,双脚掌完全着地,当然我身高是一米七,还有他的这个前后 减震太软,就说一坐上来整个车身就塌陷了,脚踏空间的话会比巧格更宽更长一点点,整个坐姿也是偏舒适型的。他的坐垫也比较平,人坐在上面就是很平很直啊,一点都不会前倾。 发动机方面还是创合男性发动机,功率六点一千瓦,但是巧合了这个发动机动力表现还不错,他的地扭以及油门响应,前段加速和裂型是在一个水准的,特别的暴躁。不过这台车子的 gps 极速我实测的下坡 表显九十二, gps 八十二再往上就上不去了,就很容易卡在这个速度区间,但是他又没有断油,总之就一直停留在那个速度,零到八十的成绩是二十秒。这个发动机呢也是注重 前段加速,后段比较吃力,发动机运行品质表现了就不怎么样了,在 gps 五十之前的加速以及起步抖动以及震动都比较明显,和本田六千左右的小踏板差不多,在目前幺五小踏板里面确确实实是属于垫底的存在,豪学都要排在他前面, 不过后段表现就比较正常了,还是有日系车的水准。操控感受的话和裂型是在一个水平线的,也是属于那种青岛较快,起起来较为灵动以及紧凑的车型, 只不过在小半径以及急弯来说,他的龙头转向会更为柔顺,更为灵活,与车身匹配的更为协调。但是他的这个前后减震太软,对他的操控有一点点影响,在速度较快的情况下,你去入弯会感觉整个车身有一点点浪,还有就是他的减震很 容易触底,并且前后也是十寸的轮毂,导致这个车子在滤镜方面就是又轻又陡,和裂型差不多啊这个方面,并且这个车子的原厂轮胎也是极其的丝滑, 再配上他前后较软的减震,跑直线就是又浪又飘。当然裂型的轮胎也比较丝滑,减震也比较软,但是不会像这个车子这么严重。这个车子在你 gps 到 七十左右啊,就感觉很没有信心,缺少安全感。刹车方面虽然是前单活塞卡钳, 但是明显要比 uy 的表现好一点,至少来说不会让你感觉特别软,他是可以刹得住的,在日常使用的话还行,并且刹车手感也还不错。最后让我们来听一下创合男性发动机的排气声音, 还是挺安静的,目前的幺二五小踏板里面就本田那一款是最暴躁的,听一下。

雅马哈赛英 gt 一二五,铃木 u 一一二五还有豪爵的 uc 二幺二五到底怎么选? 首先我们先来看看来自清奇陵墓一款上市不久的踏板 u1125, 废话不多说,首先这款车的大灯照明依旧是最古老的鲁肃光源,令人想不通的是行车灯和刹车灯居然采用了 led 照明, 全物理指针显示的仪表显示的行车信息肯定不如液晶仪表显示的全面。这个前置的储物空间和他的大哥优万一二五同出一折,空间很大也很实用。前轮规格是九零点九零点幺二的真空轮胎,单碟盘刹车, 后轮规格是幺零零点九零点幺零真空轮胎,结构简单的股市刹车保留脚启动排量一百二十五,风冷的发动 机,最大的马力九点四,最大功率六点九,最大扭矩十点零,容积是六升的油箱做桶,空间表现极其一般。平踏板设计这款新上市的铃木 u1 幺二五是所谓的铃木悠悠升级款, 可是我并不认可这样的说法,反倒是觉得这是多此一举的改款,毫无亮点可言,最终售价为九千一百八十元。第二款同样是上市不久的豪爵 uc 二幺二五, 豪爵一罐好的汽水和做工同样的被这款踏板所继承。全车都采用了目前最为主流的艾力帝光源,尾灯设计的也很有辨识度, 眼睛大屏幕显示的仪表显示的功能比铃木 u 一一二五要强很多,数字显示的里程还有时间,看起来一目了然。 然手把按键接缝处理的也比较不错,布局也是常规的处理磁石防盗钥匙,前部开放式置物空间也很宽大,中间隐藏式挂钩,平时买些零星物品随手挂取也很方便。 前轮规格是九零点九零点幺二的真空轮胎,别盘刹车,后轮规格是幺零零点九零点幺零的真空轮胎,配备了传统的股市刹车,值得一提的是,这款踏板采用了 cbs 的联动刹车,在制动效果上强于清晰。铃木的 u1125 风冷幺二五排量的发动机,最大马力九点零,最大功率六点六,最大扭矩十点零,在数据上稍微逊色铃木的发动机,油箱容积六点五升,坐桶空间也不值得表扬。最后这款豪爵 uc 二幺二五杠箱双启动版,价格是九千四百八十元。那么第一款就是来自雅马哈的赛英 gt 豪华版幺二五大灯造型很犀利,由于是爱丽蒂的光源,所以夜晚骑行亮度也够用。手把按键很规整,做工也很不错, 也是液晶显示屏幕,不过这个尺寸看着特别小气,能给移动设备充电的接口。在开放的置物空间内也配备了隐藏式的挂钩。前轮规格和后轮规格是一样的,都是幺零零点九零点幺零, 不同的是前轮是碟盘刹车,后轮是股市刹车,不过这个助理的黄金轮毂看着很有档次,显得特别抢眼。雅马哈的这台发动机也是一百二十五排量,在数据上没有 前两台车的好看,最大马力八点三,最大功率六点一,扭矩九点七,但是在加速和节能还有爆发力上,这台机器都会强过前两台。 五点一升的油箱真的显得不那么厚道。坐桶空间也就是一个摆设吧,放不下什么头盔,这台车目前售价九千五百八十元, 那么这三台车中,摩友喜欢中庸的选铃木,喜欢质感的选豪爵,喜欢爆发力和颜值的选雅马哈,谢谢各位,再见。

ok, 刚刚去试完这个五二五 d s 叉了,呃,然后视频呢?我会 会放到明后天吧,等我剪完片之后,我就第一时间发出来,跟大家讲一下整体的这个感受。 因为老朋友应该知道吗?我是伍佰 ds 的老车主了,所以这台车比较熟悉。这两天, 昨天下午嘛,我们这边兰州这边的试驾车就到现场了,到这个无极店了,然后他们那边经销商给我说,然后我就赶紧 过去试驾了一下,拍了一个视频。那么这一期我们先接着上一次这个 小踏板的这一期吧。上一次我不是去做完保养吗?我做完保养之后,呃,因为前前段时间天气都不太好啊,这边刮了好几天沙尘暴, 刮完这个沙尘暴之后呢,然后又下雨,所以一直没怎么骑车, 视频也拖着一直没更嘛,所以这一期呢,我们还是继续上一期的内容,我先聊一下啊,这台车我换完机油之后, 感觉提速顺了那么一点点吧,也没有特别特别明显,因为我换的也是半合成机油而已。嗯, 感觉顺了那么一点吧,然后油品我就不知道了。我一直加的是九五这台车,因为这个压缩饼是十一的,他是需要加九五的,其实 当然偶尔加九二也不会有什么问题。嗯,特别脏,昨天洗车自己洗洗了很久, 然后下面我们聊一下这个动态的感受吧。嗯, ok, 首先这台车它就是一个标准的幺二五的一个小踏板,然后它的动态感受呢?雅马哈的这块发动机,它的最大的优点我也能体体验到,就是省油。 嗯,油耗省点漆的话是可以做两个以内的,一点九一点八几一点九这样子非常省油的。这一箱油 五升的油箱啊,可以跑两百五十公里的,很轻松,但是跑干的话,但是我一般就两百过一点,两百一二我就会去加油的, 然后加的都是四升多。前身一一直没怎么骑,现在骑了一千一千来公里吧。这台车一共 动态感受呢,首先我觉得他的第一扭调的还还可以的,就是这个踏板的幺二五,这个级别里面他的提速其实是 ok 的,零到四十也是比较迅速的, 整体我觉得和这个级别的铃木的 u y 啊,本田列行啊,也差不得差不太多,就前段,但是我觉得拉开距离的就是后段, 本田的列行后段也不太好,然后雅马哈这个后段我觉得还不如本田 u y 的后段是最好的。这台车怎么讲呢,因为我自己骑的话,这台车基本超过七 十之后再加速就没什么加速力了,速度全靠 u。 我拉的话上期期也讲过吗?我拉的话最高也就是拉到标显的九十二三,再上不去极速。 所以我不知道网上那些发评论的,你们说你们骑个伏羲,骑个巧格能破百的, 我也不去跟你们争辩,反正我亲测是绝对不行的。这里一百还差很远 啊,当然有很多因素了,风向也有啊,你是顺风啊还是逆逆风?你是上坡下坡,我是平路测的。然后我身高是一八零,体重大概六十几,六十六六十七吧。啊,这个也会有一点影响啊,如果你是个一米六的, 五十公斤的,可能你能拉到一百吧,反正我是拉不到啊。然后整体来讲,在市区里面通勤,这个车还算是舒服吧。 嗯,但是如果长一点,通行距离长一点的话,我觉得还是非常累的。这个累有两个点,第一个点是他的提速提不上去,有时候我们走一些快速路。嗯,因为我以前习惯骑 中大排量的车,所以我现在换了这个车,我会觉得很累,就是第一个他的速度上不去,有时候超车也比较费劲。 再一个就是他的坐姿,嗯,很拘促啊,他的腿部也好,手部也好,就是整个人这个车把 很低的。嗯,我们正常来骑的话,这个这个上半身是舒服的,他是直立舒展的,但是手呢,会有点憋。因为他车把有点低吗?所以我在拧油门的时候手一直是这样子的啊,长时间的话手也会很累。 脚因为一直握着一直憋着也会累。所以这台车动态来讲最大的一个问题就是他很 长时间驾驶的话,对于我来讲是比较疲劳的。再就是载人载物的时候,呃,会让我的整个坐姿变得更憋屈,他后座特别小。呃,你载一个一百斤左右的还行,你载一个超过一百斤的,不管是男生 还有女生,我觉得这台车都非常非常挤。嗯,不太舒适,然后别的也没什么讲的了,其实整体也就是这个样子。 这台车下雨我也急了。这个轮胎的咬地力还是及格的,不算特别特别滑,当然他很好的话绝对说不上,但是抓地力我觉得是 ok 的,够用的。嗯,当然想升级的话,你们也可以去升级。 我觉得我是完全没有必要的,因为我可能打算这台车之后我也会卖掉。好脏啊。昨天 晚上又下了一会雨,然后加油的话, 如果大家有兴趣的话给我评论,你们评论一下,有兴趣的话我可以试一下加一段时间九二,看一下这个感受如何。因为我以前的五百也做过这样的测试吗?五百,后来我都加九二了。 其实这个车我觉得加九二九五差不了太多,主要是油箱这么小,就差那么几块钱,所以我现在是一直都加九五的。 ok 了,这期先这样子吧,然后等下一期 我给大家更一下这个五二五 ds 叉的试驾的这个评测吧,拜拜。

一个优点配一个槽点,雅马哈就是这么的有个性,今天呢,咱们就把雅马哈幺二五的小踏板所有的优点和槽点一次性的说个清楚。第一组优点和槽点优点,雅马哈所有的小踏板一视同仁,用的都是蓝心发动机,槽点价格的差异还是比较大的。 雅马哈幺二五目前在售呢,一共有六款,用的全都是蓝心发动机,最大马力,最大功率完全一样,做到了真正的一视同仁。 从发动机这个层面上讲,您买哪一款都没有任何的差别,但是这个差价呢,确实是比较大的,最贵的巡运幺二五甚至可以买一个半巧格了。 第二组优点和槽点优点是,雅马哈的车都省油,槽点就是车太轻了,雅马哈的车省油,蓝心发动机自然功不可没,但是呢,车轻也是一个非常重要的原因啊,你看这个车真的是好轻啊,大家可以去查一下这个参数,雅马哈的车呢,比同级别其他品牌的车 一般来说呢,轻个十几斤是很正常的车型,再加上发动机啊,性能不错,所以说省油,而且您还不要瞧不上说这个车轻,能够把车做到轻量化,这也是个本事。第三组优点跟槽点优点是,雅马哈所有的车型,无论什么造型都有前脚踏空间,你这个骑行三角呢,还能够相对来说比较舒服, 但是槽点式雅马哈的车普遍比同级别的所有的车都要小,我这个身高一米七八,即便骑上雄鹰感觉也是非常的小, 我现在记得这样蓄硬啊,即便来说空间比巧克力还略大一些,但是呢,对于这个高个子其实来说的话是很不友好的。说完了雅马哈的优点和缺点,那么这六款小踏板到底选哪一款性价比最高呢?咱们明天接着聊。

你知道最省油的幺二五踏板是哪台吗?本期盘点十台主流幺二五踏板的油耗排名,也欢迎大家在评论区留下你们爱车的百公里平均油耗。 第十五羊本田耐耐克幺二五,原价一万零一百九十元,共有一千八百多位车主参与统计百公里平均油耗二点三七升。小编个人认为这就是五羊本田 目前旗下最运动好看的一台幺二五踏板,并且这台车在口碑方面也表现的比较不错。 第九,豪爵 afr 售价一万零三百八十元,共有一点五万位车主参与统计百公里平均油耗二点三六升。其实豪爵 ess 发动机的油耗水平确实表现的比较不错,但在这个榜单中也只能排在倒数。不过豪爵 afr 一 然是万元级别当中做工最强,品质最好的一台幺二五踏板,并且也是唯一匹配博士 abs 系统的一线国产品牌。 第八,新大洲本田 ns 幺二五 la 售价一万一千九百元,共有六千六百位车主参与统计百公里平均油耗二点三五升,这应该就是本田旗下目前卖的最好的一台踏板, 虽然售价将近一点二万,但是依然有非常多的消费者愿意为这个漂亮复古的外形而买单。 第七,豪爵 uss 幺二五,售价八千七百八十元,共有三千九百多位车主参与统计百公里平均油耗二点三五升。在豪爵搭载 ess 发动机的幺二五踏板当中, usr 在运动性方面拥有绝对的话语权,这台车不仅有非常不错的车 车架刚性,并且在刹车方面也有非常亮眼的表现。第六,本田立德幺二五,原价一万六千八百元,共有六百多位车主参与统计,百公里平均油耗二点三三升。这是台好车,但是也好贵, 虽然搭载的是一台本田最先进的 esp 加水冷幺二五 cc 引擎,在动力和油耗方面确实也表现不错,不过和高昂的售价相对比,还是非常没有性价比。 第五,大洋 vps 幺二五,售价八千九百八十元,共有两百多位车主参与统计,百公里平均油耗二点三升。都知道这台车拥有比较不错的动力数据, 但燃油经济性方面的表现也确实出乎意料,不过对比之前的车型,这台车参与统计的车主还不够多。第四,济南铃木 u 万幺二五,售价一万零三百八十元,共有二点二万车主参与统计,百公里平均油耗二点二三升。作为豪爵 afr 最大的竞争对手,铃木超级新发动机不仅在动力方面有直观的优势,在燃油经济性方面的表现也会更加的突出。 第三,铃木悠悠幺二五,售价八千九百八十元,共有四千八百多位车主参与统计,百公里平均油耗二点一九升。虽然和铃木悠外搭载的是同款发动机,为何这款车会更加的省油? 有没有车主能在评论区发表一下你们日常的百公里平均油耗数据。第二,钱江红幺二五,售价九千两百九十九元,共有一千多位车主参与统计,百公里平均油耗二点一五升。钱江这台发动 动机的表现也比较出人意料,不仅动力数据与铃木超级新引擎相同,在油耗方面表现也令人惊喜,不过参与统计的数据量确实还不够多。 第一,建设雅马哈目前在售的六款车型共有一点三万车主参与统计,百公里平均油耗在二点零四至二点一升之间。其中售价七千六百八十元的巧格无论是性价比 还是销量方面的表现都最为亮眼。能看出来雅马哈的蓝心发动机在燃油经济性方面确实有非常大的优势。如果你喜欢本期视频,记得点赞关注,下期将带来最省油的幺五零踏板排行榜!

什么车敢称为幺二五踏板界的天花板?那么必须是雅马哈叉 max! 二五油箱容量高达十三升,续航达到六百公里,巨大的坐垫下,换两个全盔还绰绰有余, 关键原厂还可加配后尾箱,竟然搭载牵引力控制系统,可根据不同路况电控输出动力。极速一百一十五,无钥匙启动, 双通道 abs 防侧滑可调节风挡,十二伏的充电口轻松满足通勤、长途摩旅、做外卖等各种场景。排量一百二十四 cc, 最大马力十二匹,堪称梦想中的踏板车!

不知道雅马哈的幺五五怎么选呢?巧格,身轻如燕,动力劲爽,单人城市出行利器。外观乖巧讨喜,现在更有 led 灯加充电口、液晶屏的 plus 版本推出。福喜更具运动性的灵力外观,随便改改就很出彩,致敬经典的尖头造型 续音,更宽的脚踏,更长的坐垫,原厂既有的行李架,实用主义至上,福影入门轻量级越野脚踏板,既可以城市通勤,也可以爬山涉水,哪怕是女孩子也可以轻松驾驭,带你去看不一样的野外风景。 赛英家庭用车新主张,又宽又长的坐垫,宽体车身,升级后更有 led 灯、 led 显示屏及充电口,品质感十足。群英既可通行,也可以中短涂抹率, 前后十二寸的轮,舒适性通过性更佳,全罗把设计,可加装更多的电子设备,祝您一路舒坦!你知道怎么选了吗?我们在雅马哈南宁中牌店,广西亚洲等你哦,拜拜!