博格华纳威马e5ptc安装

今天一位粉丝开来一辆微麻一五新能源汽车，经过检测， ptc 空调无法制热，需要维修。 当我拆下 ptc， 打开外壳，发现电路板是完好的，再看另一面，加热体有一处损坏， 通常这种情况加热体无法修复，需要重新换一个。加热体修复好上车安装测试，连接好高低压插头，水管固定好， 将水管中的空气排净，涂满防冻液，最后清除一下整车故障码。 空调温度五十二点六威马一五 ptc 完美修复，让这个冬天不再寒冷，祝老板财源广进！

这是一台二二年的威马故障现象，就是没有暖风，这个问题是可以修的， 这些就是要看的主要的数据，这个需要拆下来，拆的话需要找专业的师傅，因为有高压电下来以后，就把这个高压电这边包起来， 然后这边有一个小的这个用两根线把它搭一下，也用这个胶布包起来就可以了。然后这个管子呢，用这个双层用用，用一个这个，这是几分管、四分管互相接起来就可以， 这个就是有电流了。十六安 pdc 要是启动不了，看这几项数据流，就是外部的，内部的这个温度要降下来，要降到二十度以下， 这个要正常，修好的话是有效的，这个电流启动有电流了，那就正常了，这块要要达到 n n。

奥德标的威马一五坏了，又来找巴铁新能源修车了。这辆车的故障是暖风坏了，温度调到最高不出热风来此之前，奥德标曾在白沙瓦的某修理厂更换过 pdc 总成。 巴铁修理厂为了准确的锁定故障点，拿出了二十年前买的电脑，通过理论的分析以及动手实践的验证，最终确定了是 ptc 损坏， 确定了问题，并给奥德标进行了反馈，建议奥德标去问一下白沙瓦的修理厂，看看能不能给质保换一个。不知为何，奥德标突然生气，竟说起了两国语言问题， md 的调。白沙瓦修理厂在换的时候跟我说，这个是中国进口配件，装车后就没有质保了， 我当时以为新的最起码可以用几年，没想到半年不到就坏了，关键是这个东西换一个要好几千卢比。在平台上看到你这里能维修，我就过来了。新能源汽车不像燃油车，到了冬 冬季暖风特别喜欢换，因为新能源不像燃油车，只要发动机启动就能提供稳定的热源。新能源能提供热源的除了电控就是电机，但是只有在行驶过程中才会产生热量， 车模式下是无法产生热量的，所以只有靠重新设计一个可以持续提供暖风的能源，那么就是现在大家所熟悉的 ptc 加热气。打开上盖后发现 dc 的加热丝没有烧断，巴铁兄弟拿出了跟随他二十多年的老破旧万用表，对加热丝的控制开关管进行了测量，但是并没发现问题。接着巴铁兄弟打开十二伏的电源，准备检查主板电源是否正常，测量了低压部分的电源转换电压都为正常，主控芯片的五伏供电也有。 于是巴铁兄弟准备用出终极大招，用巴基斯坦话来形容叫做给 cp 越洗脑，让他重新搬砖。用中国话来形容 就是给 cpu 刷一套数据账， ptc 重新进行工作，接好 cpu 的数据传输接口后，使用九十年代的电脑打开编程器软件进行数据刷写。数据刷写完成后，将编程器的连接线全部取出来， 将 ptc 的外部保护壳装好后，先简易的装车进行测试。因为巴铁兄弟对自己也没底，也不知道自己给 ptc 洗脑到底成功还是没成功。加好防冻液后，上车直接将空调暖风开到最大，果然还得是巴铁的洗脑书厉害，那么到这里，威马 ptc 暖风加热器就维修好了。

威马义乌安装德芙水暖注射加热器。下面来看一下主机的安装位置啊。再看一下进气管的安装位置啊。然后安装在这里。这是油箱的安装位置。再来看一下水管和水泵的安装位置，安装在这里。

先用翘板翘起中控面板， 然后拆掉两颗螺丝，拿下原车底座 专用对插转接线，安装大屏专用底座，固定好两颗螺丝， 扣上原车面板，固定屏幕 通电测试 innovation and quality of automotive central control since its debut in two thousand seven xy arlo has become an important driving force for global automotive electronic upgrade。

新能源汽车威马 e 五安装德芙水暖驻车加热器。来看一下安装位置，这是主机的安装位置，安装在重量下面。再看一下油箱的安装位置，这是独立开关，安装在前机舱或者伸到驾驶室里面。

微码一五无损安装水暖加热器， 手机远程控制，在家就可以先把机器制热。 智能协议盒，原车 ptc 断开，一点电都不烧， 无损安装，客户非常满意。

威马一五的 pdc 加热器，我们现在已经给它拆解开了，可以发现里面烧毁的非常严重，像这种情况修复是修复是用不了多长时间了，所以说我们直接给他换一台新的。

又一台威马一五安装水暖加热状态 主机温度客户还没来，还没商量好。固定位置 无刷主机，无刷水泵变频的。安装完毕，车内温度 嘎嘎热， 安装水暖提前预约。

v 码一五安装 t 发，依然有水暖加热器，原车驱动款代替原车 ppc 给电池组加热无损安装无异味，无噪音。原车控制启动，提高踪迹。续航里程一百公里。

这是浙江的。这是河北的。这是福建的。这还有两个，等着修。 启动正常了啊， 已经修好了啊， 没有故障码啊，正常了，等一下来测试。 听到这个声音就好了啊。来看一下。看一下数据流电流，电流有了，电流有多大？这个是十三。 好了。嗯，这就正常了。

威马一五一叉五 w 六这几款新能源车最容易出现的故障有哪些？第一，前轮异响。第二，空调暖风 ptc 容易损坏。第三，慢冲击故障不能慢冲。第四，行驶中突然熄火。如果你开的也是威马新能源汽车，出现以上情况怎么解决呢？ 今天分享威马车型常见故障及解决方法，视频有点长，请先点赞收藏，以后慢慢观看。第一，前轮一响 多数是轮芯轴承缺油导致的，只需要拆下来更换前轮芯轴承，问题就可以得到解决。第二，没有空调暖风，多数是暖风加热，其 ptc 损坏了。 首先我们要检查 ptc 高压和低压保险有没有熔断，如果发现熔断，更换 ptc 高低压保险空调暖风就可以恢复正常。如果保险没有熔断， 我们可以用万能表测量暖风 p t c 高压插头组织是否正常，如果没有组织，说明 p t c 内部加热丝熔断了。只需要把 p t c 拆下来更换已经损坏的加热丝，问题就可以得到解决。第三，不能慢充。 这种情况大部分是慢冲击模块损坏，很多师傅居然花大几千去换一个新的，其实只需要拆下来维修一下就可以了。 第四，行驶过程中经常熄火，这种情况到四 s 店一般都是给你安排换一个电机，电控总成换好也要一万多 w， 今天教你一招，问题就可以解决，只需要把电机后盖打开，用万能表检测电机旋变组织，如果组织不稳定， 说明电机旋变损坏了。只需要花一包烟钱更换一个新的旋变，行驶中突然熄火的问题就可以得到解决。如果你开的也是威马新能源汽车，遇到问题不知道怎么解决，可以咨询俊哥哦，俊哥会一一回复。关注俊哥，每天分享新能源汽车维修知识。