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我的乖,这是 tpu 亮黑啊,什么情况?那 tpu 材料啊,看一下撕开之后里面的墨水好像掉墨了 啊,油漆在底下,这就是典型的 tpu 车衣,里面加一层黑色的涂料,也就是说把胶水涂成黑色就变成 tpu 亮黑了。那这就可以看到我们一个贴膜市场的一个乱象,但是贴的时候估计也不会便宜吧? 啊,像这个情况,丝膜除胶打底三个小时,我们车主也是用用起来发现了问题,但是不知道是什么问题。那现在我们给他全车撕掉 啊,给他做一个全车改色的一个施工。所以说我们广大车友贴车身膜的时候一定要辨别清楚啊,不要上来只问一句话是不是 tpu 的, 那这也是 tpu 的, 就这种情况。

大家好,我是铁锅,相信不少小伙伴已经看到过别的 up 主在测评我们的 t e 硅胶时所发挥出来的出色表现,让很多小伙伴惊呼。为了让大家更了解这款硅胶,我们今天就针对 t 零一做个简单的介绍。 在做这个硅脂前,我们是收到玩家的一个诉求,市面上好的硅脂都很难涂抹,除了 c p u 不 粘,其他什么都黏的典型代表。想必大家都知道了,好涂的性能又不好, 性能好的硅脂又很难涂,玩家就问硅脂有没有性能又好还好涂抹的价格还不贵的硅脂, 因此我们与硅石工厂来回调配,最终不负众望终于搞出来了。因此我们这次做两项测试,既然测试肯定是要有对手的,由于我们是品牌,方不方便拿有商们的来对比, 因此找了三个大多数企业选择最多的产品,也是多年来出镜最多的型号作对比,到康宁五八八八、新月七九二幺以及很多水冷品牌标配的劳模 a d 八六。 然后就是这期视频的测试平台,使用的是英特尔一万四千九百 k 的 平台来进行测试,如果大家需要,下次我们也可以拿 md 平台再做一次视频设置如下,大核定频五点六,小核心四点四。电压设置一点二五 v, 防掉压等级六级。 室温控制在二十四度,温差不超过零点二度。烤机二十分钟。散热器用的是咱们的 t 三百六十 pro, 测试统一 f p u 烤机二十分钟。关于硅脂在 cpu 上的方式,我们统一采用涂抹式,中间不剪辑,大家直接感觉一下。首先便是我们的 t 零一硅脂,我们的 t 零一轻轻一抹就可以均匀了。然后是 id 八十六, 涂抹相比也比较轻松。再就是 tc 五八八八涂抹过程相对比较用力才能涂抹均匀。最后就是超级水泥七九二一了,这个不说了,看视频, 嘿嘿嘿嘿。随后便是性能测试,在性能测试中,测试过程中除了测试人员和拍摄人员,其余人都不准随意进出测试房,并将室温差再控制在零点二摄氏度内。每次测试完后,我们会将冷头拆下,放置几分钟,等于温散去, 再进行下一个产品的测试。经过几天重复测试后,测试结果如下, t e 硅脂性能比其他三只硅脂好,四度 c 四摄氏度差距在散热来说是巨大的差距了,其他不多说。至于与其他品牌的测试对比,大家可以看一下其他主播的评测, 看看七九二幺与其他产品的差距。大家如果还想继续关注接下来的产品测试,或者自己有些想法想提出来,可以点下关注。另外也可以在评论区加入我们的粉丝群进行讨论,谢谢大家的观看。

各色各样的设备,奇奇怪怪的产品,以前不太常见的一些东西,竟然都是注塑机生产的,比如这防水帽,看到的时候惊讶了,还有塑料水泥槽,竟然能像搭积木一样造房子!各类精致的软乎乎的娃娃, 还有自带香气的光学透镜的台湾联塑,万物皆可塑,关注我,解锁更多解决方案!

e p p 和 e v a 是 两种不同的发泡材料,核心区别体现在材质属性、物理性能和应用场景 等多个维度。整体来看, e p p 更偏向于高强度、耐反复使用的工业场景, e v a 更侧重于柔软、低成本的轻量防护。下面 我针对这三个维度给大家做详细的介绍。 e p p 中文名称发泡聚丙烯,属于硬质壁孔发泡塑料,由聚丙烯树脂发泡出的材料,泡孔细密且独立。 e v a 的 中文名是乙烯 醋酸,以锡纸共聚物,属于柔性发泡橡胶塑料复合材料,由 e v a。 树脂混合发泡剂制成,泡孔多为半开孔或开孔结构,材质本身有弹性,触感柔软。第二, 关键物理性能对比关键物理性能对比我整理了一个表格列明的详细信息呈现给大家,觉得一下,无法理解的朋友可以点赞收藏起来,以后多看几遍就明白啦。第三, 典型应用场景差异。首先讲 e p p 的 核心应用,冷链保温箱、汽车零部件、大型设备的缓冲包装、精密仪器防护箱、 儿童安全座椅、高端头盔、内衬无人机的防撞架、航空航天轻量化部件、建筑保温材料和家居用品等。那 e v a 的 核心应用都有哪些呢?运动鞋、拖鞋的中底瑜伽垫、 健身地垫、普通电子产品的简易包装、内衬隔音棉等。总而言之, e p p 是 注重性能和可能性的 工程材料。 e v a 是 注重加工性和成本的通用材料,根据您的产品对性能、成本和 工艺的具体要求,就可以轻松地做出选择啦。维琳娜是从 e p p 颗粒到 e p p 成型的二十多年的源头工。我是维琳娜的李高金,有 e p p 材料需求的朋友请联系。

高透明的 t p 能不能做到七十度?那要看我们那个对材料的耐候性的要求。像如果说做 s b s 基材的,那做到七十高透其实很容易的,但是如果说有耐候要求的,那我们把这个用 s e b s 基材做到高透,它成本就会高很多, 那么像最高可以做到八十五度甚至九十度都可以做,但是要看一个材料的厚度,那胶味越厚,透明度是越难实现的。

哈喽各位,今天咱们来聊点硬核的 pcb 材料圈的六强争霸,看看谁能扛起国产替代的大旗。 pcb 材料听起来好专业啊,能给我先科普下吗?简单来说, pcb 就是 电路板,附铜板就是它的骨架,占了成本的三到四成,直接决定了信号传输稳不稳,散热好不好。 原来如此,那你先说说国内最厉害的生意科技吧。生意科技是国内的老大哥,全球第二,试战率百分之十三点七,国内能占到百分之三十五。最牛的是它的 m 八级高频材料,界电损耗低到零点零零一五, 直接替代了美国罗加斯,已经批量供应英伟达、华为这些巨头了,就是那个之前被卡脖子的材料。对,而且他还在泰国建了基地,研发投入也不手软,二零二五年上半年花了六亿多,还主导了二十五项国际标准技术,实力拉满。 那全球第一的建涛基层板优势又在哪呢?建涛靠的是全产业链布局,从铜锣到拨弦布,再到副铜板,自己全搞定,成本比外购低了百分之十二到百分之十五, 普通 fsr 能全球领先,汽车电子的副铜板还过了 aecq 二零零认证,今年还三次提价应对原材料涨价, 这成本优势确实厉害。那台光电子呢?台光电子是无卤素基板的龙头,智能手机基材是占率百分之八十, ai 服务器材料占比百分之四十八百 g 光模块的扶铜板全球占了百分之二十五,今年还追加三亿美金扩产 ai 算力用的扶铜板。 那美国的罗杰斯作为曾经的霸主,现在处境怎么样?罗杰斯还是高端高频材料的标杆, ptfe 类试战率超百分之五十,超低损耗的产品垄断了 ai 服务器和卫星通讯这些高端场景。 不过今年他也放下身段,和生意科技合作,把中低端市场让出来,自己专注更高端的 m 九级材料研发。原来如此,那国内的华政新材和南亚新材又有什么亮点呢? 华正新材是高频高速赛道的黑马,今年高频材料营收涨了百分之一百二十八百 g 光模块附铜板比外资便宜百分之三十,已经进了华为的供应链,毛利率超过百分之四十。 南亚新材更猛,今年三季报营收涨了近百分之五十,净利润翻了一点八倍,还是国内唯一过了华为 m 九级认证的企业, m 一 零级材料都研发出来了。 这么看国产替代的进度挺快的。没错,全球前五里中资已经占了两席,尤其是 ai 服务器和汽车电子需求爆发,给了国产厂商很大机会。 不过高端材料,比如罗杰斯的超低损耗产品,咱们还得继续追。那你觉得未来谁能成为国产替代的王者呢? 不好说,生意科技技术全面建掏成本优势大,华政和南亚在高端赛道冲得猛,各有各的优势,但可以肯定的是,国产厂商正在一步步打破外资的垄断,未来的市场格局还会继续变化。 确实期待咱们国产材料能越来越强,摆脱卡脖子的困境。没错,今天就聊到这,咱们下期再见。

说到地表最强材料,可能你们压根都不知道,其实就是 t 铅碳纤维,常常用在你们熟悉的飞机这些高端的航天科技设备上,但其实这玩意在跑鞋界也是出过名的,碳板顶级材料, 别听他们瞎说啊,其实说到碳板,用 t 命名的才是行业的标准之一,其他乱七八糟的字母啊,其实都是血统,科普一下啊, t 代表的是碳纤维的拉伸程度,这个英文的首字母其后面带的数字越大,一般就意味着拉伸强度就越高。就例如 t 三百啊, 常用在我们日常生活中常见的行李箱、鱼竿这些领域,市面上大部分的碳板跑鞋也是用这个级别的。 t 七百碳纤维呢,一般是应用在高端跑鞋的踏板或者是自行车车架这个领 域。到 t 一 千这个级别的碳纤维啊,是真航天应用级材料,飞机火箭这种航天器就真的应用到微量。 即将推出的大满贯钉鞋也是使用过这种地表超强材料。 t 一 千碳板纤维,而且还是专为亚洲人脚型设计的,大家都知道欧美人的脚型和我们亚洲人的脚型区别还是蛮大的,发力点其实也不一样, 这次微量确实是用心了。再有啊,就是气垫,之前也穿过气垫钉鞋,但是说实话,厚底的气垫钉鞋因为结构的原因, 气垫它就是容易爆,正好为量大满贯钉鞋用个 t 一 千碳马还有气垫,果断选择穿它了快一个月就为试试效果,连雨雪天训练我都没落下,我这段时间高强度训练可是没少折腾它,看这痕迹也是饱经风霜了吧,大家要知道啊, 碳纤维的单丝密度仅为钢的四分之一,但强度却是钢的五倍以上,我是感觉到啊,说他是地表超强材料真不是吹,最开始我是以为也就刚穿的时候可能推进会猛一点,结果现在穿了这么久, 还是和刚穿的时候一样,确实没摔跤。最狠的是这些是国家级运动员同款调教,好几个专业选手都参与了上脚实测, 细节方面全是按照赛级标准去做的,中底是 v p r 超滤界材料,还做了分段式调节回弹,无论是直道冲刺还是弯道提速,都能踩中发地点。然后这块碳悬浮弹道气垫啊,我也是狠狠的造了一下, 一个月下来气垫没被踩爆,我的腿是有点扛不住了。不过气垫这种配置就是长时间试才能知道真实的,过段时间咱们再看看它情况如何。星钻锁定系统啊, 抓地也挺稳,施划弯道他都不打滑,关键是是真耐造,一个月高强度训练下来,没多大毛病,就是脏了一点,而且这一顿操作下来,你猜怎么着? 鞋身做个减重,四十一码,单只才一百六十八克,不过还是有点小问题的,就是这鞋它尺码偏小,然后钉钉子的时候哈也有点困难,希望这几点品牌可以好好调教一下评论区,如果大家还有什么想法,也可以一起交流一下。

二零二六年的第一场跨国旅行,不妨把目的地定在土耳其,因为一个好消息,土耳其正是对中国护照的普通公民实施免签政策了。这意味着你再也不用花费五百元的签证费,也不用提前准备繁琐的签证材料, 只需要一本有效期足够的护照,就能来一场说走就走的旅行。作为专注旅行定制的从业者,我特意为大家准备了直飞土耳其十天深度行程,团期就选在三月的黄金出游季。为什么推荐三月呢?这里有几个实实在在的理由。首先,气候舒适。 三月的土耳其冬春交替,平均气温在八到十九度之间,阳光和稀,不冷不热,全程形成节奏舒缓,不会赶时间,不会让大家觉得疲惫,特别适合我们的中老年朋友的游览节奏。 其次,卡帕多西亚的热气球是土耳其之旅的热门体验项目,三月气流稳定,能见度高,起飞成功率就非常高。清晨迎着朝霞,五彩的热气球缓缓升空,脚下是勾勒纵横的月球地貌, 这份震撼会让人印象非常深刻。还有棉花堡,三月的泉水温热不凉,赤脚踩在层层的钙化池里,既能享受天然温泉的滋养,又能拍出没有路人抢镜的干净大片。我们还为大家升级了博斯普鲁斯海峡的游船项目, 吹着海风,欣赏两岸的风光,这份惬意只有亲身经历才能体会。价格方面,三月还处在土耳其旅游的淡季尾声,价格要比旺季便宜不少,但游客却比旺季少很多。 你有充分的时间可以静下心来感受圣索菲亚大教堂的千年变迁,欣赏蓝色清真寺的精美瓷砖, 体会格雷梅露天博物馆壁画的千年温柔。在服务上,我们更是用心,全程含餐,并且升级了四大特色美食,让您一路镜像舌尖上的土耳其, 全程入住五钻酒店,保证您的住宿舒适。还有指定的资深领队带队,全程深度讲解每一处景点的历史文化,让您的旅行不止于打卡,更在于深度的体验。 如果你也想和我们一起开启这场省心省钱又精彩的土耳其之旅,欢迎在评论区留言土耳其,我会亲自为您定制属于您的土耳其美妙之旅。

视频开始之前啊,先问屏幕前各位兄弟一个问题啊,你知道目前地表超强材料是什么吗?没错啊,就是目前航天应用级的 t 一 千碳纤维。先给大家科普一个知识点啊,就是 t 的 秘密啊,才是碳板行业的标准之一啊,其他的一些乱七八糟的字母啊,算是属于噱头之类的,那 t 所代表的就是碳纤维的拉伸程度的英文首字母 哇,其后面的数字越大,也就意味着拉伸强度越高。像我们比较熟知的 t 三百碳纤维啊,就一般是运用在日常的生活当中啊,像行李箱或者一些普通的跑鞋当中啊,运用的就是 t 三百的碳纤维。 到了 t 七百,算是属于行业里面的 top 级别了,像是一些无人机的机架,或者是比较高端级别的跑鞋里面,用的就是 t 七百碳板了。而到了 t 一 千级别的碳纤维啊,则是专门运用在航天领域上面的企业上面了,比如一些飞机啊或者航空火箭啊之类的。 还没想到这一次微亮即将推出的大马冠军鞋啊,居然就是用到了 t 一 千的碳纤维啊,那当把 t 一 千的碳纤维下放到钉鞋里面,会是一种什么样的战略表现? 那这个鞋呢,也是使用过一阵子时间了,今天呢,就和大家好好的唠一唠,盘一盘这双钉鞋到底有什么出色之处啊,全力冲刺跑了一段五十米,只能说这个 t 一 千碳板不愧是地表超强材料了,所带来的刚性和强度是真的很顶啊, 每步登地的反馈都是极微的迅速,而且强而有力啊,再加上前掌所给到气垫,整个回弹表现可以说是既稳定又高效。那大马贯天鞋不愧就是对标赛事级别标准设计的,中间这块 v p r 科技多维空间超临界中底更是经过多位运动员上脚实测调教,专为我们国人脚型特点研发而设计的, 十分契合我们在跑动过程中的发力点,全程的爆发冲刺,毫无懈力感,搭配上这七颗分布均匀的碎钉,抓地那叫一个稳,真就是直到冲刺快,弯到压不稳呐。但这个鞋子也是存在一些小缺点呢,就是比如这个钉子的设计,我觉得还是有待改进呢,就是你在上钉的过程当中, 比较麻烦的就是你得用力使劲的拧紧它才好上,不然的话这个钉可能是没那么好上的。另外就是这个颜值方面,我觉得也是有待提升了,要是这个大理方面能给到电镀的话,那我觉得就是会更帅一些了。那关于这双钉鞋啊,目前还有什么问题话呢?也欢迎大家在评论区探讨啊,可以一起改进改进它。