吉利银河L7紧急制动触发条件

今天来说说银河 l 七的自动减速制动，看到这个弹幕摄像头了吗？当他检测到驾驶行为可能导致与前方的障碍物发生碰撞时，车辆就会采取报警和紧急制动辅助，避免或减轻碰撞。

我去，朋友们，你们敢信吗？银河的自动刹车救了我呀！今天我在小路掉头，有辆电动车从我后方快速通过，我没有看见他， 银河帮我自动刹车了，这次必须夸他，帮我避免了一场小事故。

今天给大家展示强制启动银河 l 七的发动机，我们先点盖智能模式，接着点开能量控制，然后把档位挂到 d 档， 这个时候开启这个电量保持啊，点开强制保电，这个时候发动机启动，再按 p 档， 然后我拿这个纸巾啊，测试一下车子发动机启动的时候，以及我在踩油门的时候，这个方向盘抖不抖动，大家可以来听一下声音，其实方向盘确实不抖，感觉多大？

考考你们理想 l 九世界 l 七、吉利银河 l 七有什么共同点？都是 suv， 名字里都有 l， 还有一个最关键，在最新的 cn cap 碰撞测试里面，三台车都得到了百分之九十以上的综合得分率，而吉利银河 l 七是这三个车里价格最低的， 十几万的车安全性能比肩四五十万的车，非常 nice。 碰撞测试考察主动安全、行人保护、成员保护三大项。吉利英和 l 七的分项得分率分别是百分之八十九点五八、百分之八十和百分之九十二点七。 综合得分率百分之九十，你可以理解为总分一百分的高难度考试，他考了九十分，妥妥学霸。成员保护项目要考察包括正面百分之百重叠刚性避障碰撞在内的一共七个子项目，其中侧面柱碰撞实验公认的难度很高， 侧面只有一个柱状受力面，车身将以三十二公里每小时的横向速度与刚性柱发生碰撞。满分十六分，吉利银河 lg 直接拿走十六分，叹为观止。学霸是怎么炼成的呢？吉利英科 l 七是吉利集团 e c m a 架构下的车型，而 e c m a 架构来自吉利和沃尔沃共同研发的 c m a 架构。 c m a 架构当年是沃尔沃主导，同时满足中国 c n c a p、 欧洲 e n c a p、 美国 iihs 五星要求，大量技术细节都是奔着满足最严苛的标准去的。可以说，吉利银河 l 七对安全的追求跟沃尔沃保持高度一致。 比如说他用到了同级少见的七系铝合金防撞梁和同级独有的一体式热成型蓬钢门环来强化车身的笼式框架结构，三叶草溃缩结构，设计了两 条泄力路径来提升碰撞的安全性。四纵四横地板结构，专利一点八毫米厚双层钢板框架结构，分散载合，加强电池包保护，侧气囊厚度比传统设计提升了百分之三十五。一百一十五升的副驾超大顶置气囊 可以在碰撞发生时形成一张由上而下的保护网，更有效的隔绝人脸受到的碰撞冲击。除了安全，吉利银河 l 七还是一辆注重健康的车。他的备胎盖板内部使用食品级 白色纸芯，内饰用了环保面料，方向盘材料对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等治病菌的抗菌率超过了百分之九十九。 一系列措施让他在中国汽车工程研究院发布的最新一期 c a h i 中国汽车健康指数测评结果中拿到了五星健康车的称号。虽然车价只是十五万级别，但吉林和 l 七的安全性表现以 远超这个价位的平均水平。最近流行一句话，安全是最大的豪华。从这个角度来看，吉林和 l 七也是一款很豪华的产品。好了，就到这，我是老胡，祝你幸福，拜拜！

在我们车友群，有群友讨论银河 l 七的智能巡航不安全。怎么不安全呢？我来演示一下啊。比如说现在是下雨天，我开的很慢，三十九、四十的样子，然后我把智能巡航打开， 你看他会以之前设定的速度立即提速，直接就会飙到九十，然后我们先取消，按 ctrl 取消掉。好，智能巡航取，取消掉了， 在一些场景这样立即提速是有安全隐患的，我建议呢是按这个调整速度的这个拨片， 比如说现在是六十哈，我们直接按下去，他就会以六十的，他现在定的是五十六，他会以五十六开始智能巡航，这样的话是比较安全的，推荐大家这样处理。

大家好，我是易先生，前两天有一个非常危险的事情啊，就是一个车主，他的孩子坐在后排，说他在玩动这个门把手开门这个位置。其实大家都知道，任何车辆在高速行驶的时候，其实门把手开两下，很多摄像是可以打开的，这个说对孩子也非常危险，我给大家一个建议哈，如果是大家有小孩子，家里面这个门把手咱肯定控制不了，他会去动，对吧？这里有个安全锁，把安全锁给他关掉，安全锁关掉之后， 这时候我们在后门是可以把车正常打开的，但是如果说我在车里面，这个时候我开这个是没有用的，所以家里有小孩的车主，大家一定注意后排的安全锁，如果小孩要坐的话一定要关好。另外给大家一个建议啊，后排安全锁关左后的安全锁，因为这样的在车主下车的时候开门一比较顺手。

大家好，我是易先生，之前呢有用户在问车里面这个玩意是什么东西啊？大家看一下，就这个东西有一个剪刀的标示，对吧？这个其实是当你发生车辆碰撞的时候，是一个安全的，我可以称之为叫保命开关吧， 为什么这么讲呢？大家都知道哈，新能源车大家最担心的是自燃问题，但是自燃为什么会去发生，除了车辆常规放置的一些短路情况造成了自燃以外呢？当你车辆发生非正常碰撞的时候，由于电池的形变，以及车辆里面的一些高压电的系统还在正常的运作，这个时候就容易引发自燃，而这个开关呢， 就是高压电的一个回路控制开关，如果发生车辆碰撞，大家担心车辆自燃，第一时间打开引擎盖，找到这个开关，用剪刀或者用手用力把这个拉出来，这个时候整个车辆的高压电回路就断掉了，就不会再有高压电系统的运作了，也就可以避免自燃的产生。好，今天就给大家介绍到这里，希望这个小妙招对大家有用，谢谢大家。

最近玩车报告的水泡测试哎刷屏了，两台水泡车同时对吉利银河 l 七的底盘进行压力达到四兆八的多方位喷射，最后经过长达二十余分钟的高压喷射，吉利银河 l 七依旧表现正常， 无论车机流畅度还是正常的行驶功能，没有受到任何影响，更没有故障码出现，所以吉利银河 l 七成功通过了此次测试。在电池安全、电池性能引起高度关注的电动化时代， 这样的实验是不是犹如给我们打了一记强心针呢？然后我们再把这个实验带到现实中来。好不容易盼来的假期，哎，总不能被说下就下，说停就停的大雨挡住咱们出行的脚步。 但是哎，雨天驾车出行，尤其路过涉水路段，稍有操作不慎，比如地板油啊，猛打方向盘啊，或者急刹车，都有可能导致意外出现。一旦车辆涉水熄火，出行 行计划泡汤事小，咱们的车子可就积极了。不过这个问题啊，前期可以规避掉，涉水是汽车必须拥有的能力，所以我们在购车的时候一定要考虑进来， 它不仅关乎后期维护成本，还跟我们的人身安全有直接关系。就好比此次参与测试的吉利银河 l 七，在安全方面就下足了功夫，除了水泡车实验之外，像什么火烧啊，针刺吉利银河 l 七一样也没落。 吉利银行 l 七搭载吉利神盾电池安全系统，从电池到智能架构，从整车安全到软件智控，吉利银行 l 七都安排的明明白白的，做到八重神盾八级防护。 而且除了安全，新一代雷神电混八八四八动力系统同样出色，雷神一点五 t 四缸混动专用发动机和三档变频电驱 dht pro 就好像黄金搭档一样，配合默契，零百公里加速仅需六点九秒，对这么一个大家伙来说啊， 算是很夸张的成绩了。而且在动力充沛的同时还能兼顾经济性，五点二三升的亏电油耗，综合续航一千三百七十公里，出行成本，哎，也就不叫成本了。 然后再来到车内，内饰同样让我眼前一亮，三块大屏全能联动，下面走在前沿的造车新势力也不慌多嚷。而且就算车上的人再多，银河 ns 的多音区识别和连续深度对话功能，可以听清并识别每一个人的指示，人多咱也不打。 另外，有女朋友或者已婚有老婆的也要注意啊！吉利银行 l 七还有一个宠爱副驾，零重力座椅比主 主驾海关，再加上中央扶手不对称设计，副驾左手更舒适。所以男同胞们想买车哎，就先在另一边去体验吉利银河 l 七的宠爱副驾，直接捕获他的芳心。近期有购车计划的兄弟不妨关注一下，我是极速测试，双击关注，告诉我你想看什么车？

大家好，我是易先生，职业用户在跟我交流啊，他说为什么我开增城模式的时候反而更省油，那这四种动力模式，卡智能和增城到底怎么用啊？今天来给大家聊聊这个话题。其实大家可以知道啊，就是银河 l 七有四种动力模式，智能、纯电、增成和性能。纯电和性能其实都很好理解，那智能和增成到底什么意思呢？ 其实我的理解啊，智能模式他其实可以，大家可以看到这边有一个解释，就是在全场景下，根据用户的使用习惯，自动调节驾驶模式，智能响应驾驶的需求。其实哈，智能模式大家可以理解为就是纯自动驾驶模式， 就是不管你在什么情况下开启智能模式，这个车辆他都会根据当前的一个场景来自动匹配，是用油还是用电，是发动机做工还是电区做工和这智能模式。然后增城模式大家可以看这里，这里有一个 说明叫在城市和市交场景下使用增城模式，发动机只负责充电，可以延长纯电行驶里程，这个其实就解决了那个问题，为什么增城模式会比智能模式更省油？其实这个是有条件的，如果你是短途行驶时候， 增城模式，他增城模式必然省油，为什么呢？因为增城模式的逻辑大家先了解啊，增城模式是发动机只负责充电，他不负责做工，你想如果你发动机只负责充电的情况下，那发动机永远在最舒适的区间里面工作，他只给电池供电，这个时候发动机的负担就会小，他当然油耗就低了。但是增城模式他有两个问题，就是 如果说你的电量过低，或者说你的电池温度过低，甚至于说你还有其他情况，比如说你有各种故障的时候，这个时候它会自动切换成智能模式，也就是说增城模式更适合在短途内电量充足的情况下使用。所以你大家就很好理解我这为什么称智能模式为纯自动的驾驶模式，我这样说不知道大家能不能理解。好，今天到这里谢谢大家。

大家好，我是易先生，之前有用户在反馈问我说这个车的亏电驾驶的感受怎么样？会不会有动力折损？接下来给大家看一下啊，大家可以看到我现在车已经没有电了，然后现在开启智能模式啊，发动机也在给电池充电，同时呢，现在基本上属于一个亏电行驶的形式，大家可以看我现在加速， 可以看到啊，在速度表上显示加速还是非常有力的哈， 从我直播感受来讲呢，说实话，亏电和有电的时候整个加速体验并没有太大的区别，所以我判断是银河 l 七的整个发动机功率是足以 维持车辆的一个正常的性能的。所以说亏电动力折损这个事情我觉得大家不用担心，正常开就可以了，开启智能模式该怎么开怎么开，没电的时候发动机自然会介入，所以大家不用去在意这个事情， 包括之前有用户在问我说，那我是不是长期开智能模式就 ok 了，我觉得如果你当下的路况是多变的，或者说是在城市里面开，我觉得完全 ok， 当然如果你想省油，那你开纯电在市区跑一跑也是完全没问题的。好，今天就到这里，谢谢大家。

今天我们就来聊一聊关于智能驾驶辅助如何设置相对来说更合理。其实这里主要讲的是车道保持辅助。首先如果我们把车道保持辅助打开，会出现哪些情况呢？那就是当车辆偏离车道时， 系统会纠正车辆，进而抢夺方向盘。其实这个很多人是不习惯的，所以大家可以将此功能关掉，紧急车道保持辅助，也关掉车道偏离预警。建议大家可以设置震动，因为当你偏离车道时，他会震动提醒你，但是并不会抢夺方向盘，所以还是很安全的。怎么样，你学会了吗？

注意看，这台车的副驾驶安全气囊竟然是从车顶上掉下来的，这是什么车？为什么要这么设计安全气囊？ 现如今很多的车型都增加了副驾驶娱乐屏幕，这样屏幕的设计对于传统的安全气囊位置就会存在一些安全隐患。为了避免这些问题，吉利银河 l 七就巧妙的将安全气囊设置到了天花板上， 在碰撞的瞬间，在副驾驶成员面前形成一面空气囊，稳稳的接住假人的头部。在这我们可以注意到另一处细节，不仅这个副驾驶气囊面积很大，而且还针对于中控屏这一块做了一个伸出的设计， 也是为了避免成员磕碰到屏幕。这个细节真的很用心，在针对于主驾的一侧百分之五十面积一点五吨充电币小车偏置碰撞的环节，相对时速达到了一百公里每小时，模拟较为真实的车辆对撞场景。碰撞后气囊全开，且车头窥坐并不严重，保障了成员舱的完好，且电池系统为 受到任何的损伤。相较于上面两项较为常规的测试，吉利银河 l 七还挑战了一般车辆都不敢尝试的触碰测试，用车辆最为薄弱的环节，对撞受力面更窄的力柱， 时速为三十三公里每小时，车辆纵向中心线与车辆运动方向形成七十五度的碰撞斜角进行测试。碰撞瞬间，侧气囊气帘全部弹开，且车辆 b 柱及乘员舱依旧没有明显的退缩，保障车内乘员的空间。 虽然该奖环节较为严苛，但从假人得分来看也是满分通过，而这张图表更为直观的展示了对行人保护的效果，也是群殴通过。 而在辅助驾驶测试环节呢，基本上是满分通过，唯独 bsd 盲点监测单项没有得分，是因为测试车辆这个配置，一百一十五公里 max 版车型并不具备后视镜盲点监测配置，但并不影响辅助驾驶能力，所以依旧是高分通过。 所以这么来看，银河 l 七在主被动安全方面依旧是做到了真材实料，放心可靠，所以十五万级的混动 suv， 我看银河 l 七就很有实力。