解放p0122故障码解决办法

同学们大家好哈，我是何经理，那么我们检测仪查到这个故障网为 p 零幺二二节流阀油门位置传感器故障啊，就是节气门位置传感器故障，那么遇到这个故障怎么办呢 啊？他一般都是有三种故障对不对？一个是传感器坏了，一个是线路有问题，一个是 ecu 有问题，那我们怎么去确认呢？啊？很方便我们拿电源啊， 一般来说传感器都是五伏以内的，不要超过五伏，也不要是零伏，随便调啊，随便调。拿电源，然后呢，我们啊拔开这个节气门位置传感器的插头，我们来测他的线路，看正不正常 啊？第一条线没有变化啊，第一条线没有变化。第二条线 啊，他是五伏供电，证明他的五伏供电是正常的啊。第三条线啊，他是零伏啊，就本身我们是有电压的，看到没有两点八伏的，但是接了这条之后就对地短路了，所以说他变成零伏了，所以这条地线也是正常的。 那只有第一条没有变化的，那没没有变化的什么没有变化的？这一条其实就是一个节气门的信号线。那我们拿出检测仪啊，刚才这个故障，我们打开来看一下数据流啊，看一下数据流 啊，看一下数据流，然后我们看到这个节气门位置传感器的开度为百分之五十四啊，百分之五十四，我们打开这个波形，按 ok 键，好节气门， 我们只要调动它啊，调动它，然后我们看到的油门电压上升啊，就是油门也会跟着上升，然后减油啊，减油，加油减油， 像这个夜肾呢，他这个节气门的开度应该是百分之十二左右，十二到十三啊？百分之三， ok， 这是怠速的开度，然后我们直接就可以啊，清除故障码啊。清除故障码， 你看现在读取到是有这个故障码的哈， p 零幺二二，但是我们是要用电源模拟这个零点六九伏的电压进去啊，模拟的节气门开度是百分之十三，那我们现在应该是可以清除这个故障码， 清除故障码完成，然后我们读取故障码，对，他是没有这个故障码的，对不对啊？而且。

家财万贯买不了，太阳不下山。一无所有不代表日后没江山。哪有小孩天天哭，哪有努力回回书。

近日，有个二零零八年的五菱宏光偶尔加油门不畅亮发动机故障灯，用解码器查故障码是 p 零一二二，故障含义是节气门位置传感器数值过低，信号对地短路或断路，此故障为当前故障， 解码器不能消除故障。故障原因有，一、电路接头线束产生断路。二、接头线束产生短路到接力或短路到电源。三、三、电路接头线束接触不良。四、四、 ecu 故障 p 零幺二二故障码解决方法一、节气门位置传感器问题节气门位置传感器的作用是将节气门开度的信号传给发动机 ecu， 发动机 ecu 参考依据节气门开度信号确定发动机负荷，确定喷油量。 如果节气门位置传感器出现故障，会导致车辆出现 p 零幺二二故障码。 解决办法，更换节气门位置传感器二、节气门位置线束插头问题如果节气门位置传感器线束插头出现故障，会无法给节气门传递信号，从而出现 p 零幺二二故障码。 解决办法，更换节气门位置传感器线束插头然而，车主首先更换了节气门位置传感器，但是故障依旧。由于节气门不是电子节气门， 节气门的开度由油门踏板控制，油门拉锁控制，因此不会是油门踏板传感器的问题。用万能表检查位置传感器，三根线分别是五伏、大铁和信号线，信号电压随着节气门开度的变化 在零到五伏之间变化，检查结果三根线都正常。在检测数据线的同时，用解码器观察数据流， 数据流中的节气门位置传感器电压值与万用表的测量值有零点二伏的差值，也是随着节气门开度的变化而变化，这样就排出了限速、断路、短路、插头接触不良和 ecu 故障数据流。能看见节气门位置传感器的电压值变化， 说明发动机 dcu 也接收到信号了。为什么还要报 p 零幺二二故障码呢？再读故障码，发现多了一个历史故障码。 p 零一二二， 意思是该故障消失了一段时间，才会变成历史故障。于是脚踩着油门清除故障码，竟然全部清除了。但是油门一松，故障码又出现了问题，似乎 找到了。当节气门轻轻地转动一定的角度信号电压在零点二七伏以上时，故障码就能清除，说明 ecu 检测到了节气门位置传感器的电压信号，只是信号电压不在 ecu 预设的电压范围内， 因此就会报故障。要解决此故障，只需要调节节气门开度的调整螺丝，调整螺丝顶开节气门一个小角度， 直到节气门位置传感器的电压信号在零点二七伏以上，然后锁紧调整螺丝，清除故障码， ecu 再也不报故障， p 零一二二就此故障解决。

解放动力不足，油耗高。看一下故障，一堆一堆故障其实很简单，这个问题直接秒杀五秒钟。 这边到这边看一下，看到没有？这个保险，这不是备用保险，这个不是备用保险。 来看一下保险，这都插这边了。老板说这是备用保险，他以为是备用保险，你看这全都拔掉了。这所有保险，这都不是备用保险。这一溜全部不是备用保险，他都给拔掉了。咱们把它重新插上就行了。 保险咱们现在已经插完了，已经全部插上了。如果咱们没电脑清故障码的话，可以把它打招呼，三个循环，你看现在 故障灯是亮的，咱们保险插上了以后，故障灯还是亮的。熄火，把钥匙关掉，再次打开，再打火，再次熄火，然后再打火， 没了，发动机故障都没了。现在还有个尿素故障，你看一下尿素故障是什么故障？尿素控制线路故障， 来回循环一下钥匙就行了。这个咱们也没清故障码，你看还是刚刚那几个故障，来回开关，钥匙关几下，开几下，故障就没了，就这么简单。如果没有故障，没有诊断仪，没有电脑去 清故障码的话，可以就像按我这样反复操作几次就行了。把钥匙打开，关上，打开关上，然后熄火，打着火，熄火，来回几个循环就 ok 了。

大众仪表 epc 灯点亮，读取故障码为七零幺二二，节气门变味器信号太小，这时候我们要看一下他的数据流， 我们发现节气门传感器以一 g 幺八七为， 然后第二个为百分之八十七点八九，正常的情况下，这两个节气门一和节气门二现在要等于百分之百。我们现在去看一下是线路问题还是节气门本身问题。 节气门插头的六根线分别为传感器的供电跟接地，节气门电机的供电跟接地，然后还有两根就是传感器信号一和传感器信号二，二号脚跟六 号角是传感器信号的供电接地跟接地。我们来测量一下，应该是五伏， 二号脚跟六号脚是传感器的供电跟接地。我们测量一下五伏正常的 传感器一和传感器二，我们怎么判断线路是否正常以及电脑版的正常。我们只需要把数据流通道行六十，然后万用表一端接黑表笔接地， 万用表达到二二机关单位，然后我们分别去测量他的一号角跟四号角，测量一号角看已经有变化了，我的天呐，四号角也有变化， 证明线路及电脑版没有问题，传感器信号一和信号二的线路没有问题，供电也正常。我们直接锁定节气门故障，直接更换螺丝， 装好全新节气门之后并匹配清除故障码，然后传感器一和传感器二先加百分比，接近百分之百好，已经正常了，仪表也没有故障，灯点亮了， 现在加油门也一切正常。 好，你学会了吗？点个关注呗，收拾工具下班。 if you wanna go to let us。

啊，勾一次五哈解放仪表插故障码哈。可能很多车主都已经会了，但个别的还不会。我们第一步哈，先打开仪表， 按一下这菜单，出现第一个叫控制器故障查询，再按这边这个键啊，第一个发动机液缓各种的故障码。咱最主要的用的是发动机，这个 点一下发动机啊，如果有故障的话，他这边就会显示故障啊。到时候你们把这个故障代码拍给我们就行了，不要光给我拍个这种灯啊。前向。

五菱荣光啊，爆 p 零幺二二故障码，节气门微传感器。 前天车主来的时候啊，我一看故障码，我给换了一个节气门位置传感器，结果故障依旧啊，哎呀，我都直挠头啊，愁死我了都。查了一天呐，后边 也是查了很多资料，他在后边发现数据流，之前的数据流是节气门电压，节气门为传感器，电压是零点七二， 电压有点高，然后经过调节气门位置传感器调整电压调到零点六以下，故障码清掉了，现在恢复正常。