江苏人怕冷,这是公认的事实。但你知道江苏最抗冻的地方在哪里吗?不是最北边的徐州,不是内陆的盐城,偏偏是那座紧贴着黄海的城市连云港。按理说,海边城市冬天有海风调节,应该比内陆暖和才对。可连云港的冬天,那股寒意不是刮在脸上 的,是往骨头缝里钻的,穿再多都没用。一座靠海的城市,为什么冬天反而成了全江苏最难熬的地方?很多人对沿海城市有个固定印象, 冬天不太冷,夏天不太热,海风一吹,四季温柔。这个印象放在连云港身上,只对了一半。连云港的海岸线外侧,分布着大量贪图和潜海区域,这些贪图地带就像一道隔离带, 把真正的深海水体和陆地之间的热量交换通道切断了大半。海洋之所以能调节沿岸气温,靠的是水体储热和室热的能力。 水越深,水量越大,调节效果越明显。连云港近海的滩涂,水浅面宽,储热量有限,冬天根本没有足够的热量可以向岸上输送。不仅如此,冬季的季风从西北方向刮过来,经过陆地,再掠过这片浅海,顺手带走的不是温度,而是大量水汽。这些水汽随风涌上岸边。 城里的湿度居高不下,湿冷和干冷完全是两种体感,干冷你还能靠加衣物抵挡。湿冷是全方位渗透,从皮肤到关节,哪都难逃。冬天每一轮降温源头几乎都指向同一个地方。西伯利亚那片纬度极高的陆地, 冬季积累的冷空气规模巨大,一旦气压配置合适,冷空气就像开了闸的水,沿着地形往南涌,从西伯利亚到华北平原,这一段地势开阔,几乎没有山脉阻挡,冷空气在平原上几乎没有减速的机会,越走越猛,等他越过华北,继续东南行进。 最先遭遇的沿海城市之一正是连云港。连云港的地理位置偏北,是江苏省内纬度最高的城市之一。纬度高意味着冬季太阳高度较低,日照时间短, 地面从阳光中获取的热量本来就少,太阳不给力,地面自然凉的快。每年冬天,连云港比苏南城市少接收相当数量的太阳辐射,这个差距在持续累积之下, 体现在气温上,就是清晰可见的温差。冷空气抵达连云港时,强度尚未被充分减弱,加上城市本身纬度偏高,地面热量储备少, 降温幅度比江苏其他地方都要明显。中国有一条著名的地理分界线,秦岭淮河一线。这条线不只是南北气候的分水岭,在供暖政策层面,它同样是重要参考依据。传统上,这条线以北的城市享有集中供暖,以南的城市则依靠自行取暖。连云港在地理坐标上贴着这条线, 但在行政区划和供暖政策执行层面,被归入了不集中供暖的南方范畴。这直接造成了一个尴尬局面,室外的气温已经接近北方标准,室内却没有任何集中热源。隔壁的徐州地理条件和连云港有几分相似,但徐州在供暖政策上被划入北方,冬天有集中供暖覆盖, 室内温度有保障。连云港的居民冬天靠空调、电暖气、热水袋各自为战。家里的墙壁和地面因为没有持续热源,始终带着一股凉意,这种凉意在湿度较大的冬天会被成倍放大。连云港冬季的最低气温, 从气象数字上看并不是极端级别,和哈尔滨、呼和浩特这些北方城市相比,远算不上最冷。可气温数字背后藏着几个放大因子,湿度高、体感温度比实测温度低不少。没有集中供暖,室内外温差小,逃进屋里也得不到多少安慰。冷空气来袭时强度较大、 降温快、持续时间长,这三个因素叠加在一起,让连云港的冬天形成了一种独特的渗透式寒冷体验。江苏的很多城市,苏南一带冬天有湿冷,苏中一带有阴冷,但连云港的冷把这几种感受集中在了一起,还额外加上了来自高纬度的日照不足和来自北方的强劲冷风。 居住在连云港的人,冬天出门的体感往往比实际温度低好几度,这种差距在没有经历过的人看来,很难用数字解释清楚。把连云港冬天的冷归结为某一个单一原因,都是不准确的。高 高纬度带来的先天热量不足、冷空气南下通道上的地理位置、海洋湿气只增湿不增温的尴尬处境,供暖政策将它划在线的南侧,这四件事彼此独立,却在冬天的连云港同时发生。单拿出任何一条来看,都不足以让一座城市成为最抗冻。高纬度的城市多了没有湿气,就是干冷, 反而没那么难熬。沿海城市也多了深水近岸的地方照样能靠海洋增温。供暖线附近的城市也不止一个,有些同样没有集中供暖, 但冷空气到达时已经减弱了不少,连云港偏偏把这四个条件同时占齐了,于是造就了江苏冬天最独特的寒冷体验。连云港的冷,是地理和政策共同写出来的结果,唯独高冷风直接打来海边湿气重,室内没有集中供暖。缺了哪一条, 这座城市的冬天都不会是现在这个样子。生活在这里的人,早就把扛冻变成了习惯,这也算是一种和地理条件长期磨合出来的生活方式。
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江苏、安徽、河南、陕西四个省既属于南方,也属于北方。南北方分界线,秦岭淮河在四省境内由西到东依次穿过,造成了秦岭淮河一条线南吃米饭北吃面的南北大格局。每十个江苏老铁的有两个是北方人,每十个安徽老铁的有四个是北方人。 地理单元分割上淮河和长江,一同切割了江苏和安徽。安徽分成了皖北、皖中和皖南。江苏的徐州、宿迁、连云港三个北方城市联合淮安盐城组成了苏北。长江又分割了苏南和苏州。 有意思的是啊,安徽的皖北跟苏北哎,走的特别近安徽的皖中跟苏南走的特别近。皖北老铁最喜欢逛徐州,皖中老铁最喜欢逛南京,皖南老铁最喜欢去杭州。秦岭淮河揭开了河南和陕西,河南的信阳脚踏淮河两岸,在河南十七个 地级市里打开,方式与众不同。没有北方的一马平山,山水相依的信阳是妥妥的南方城市。产信阳毛尖,种植水稻, 还是河南唯一产橘子的地方。秦岭啊,分割了陕西的陕南和关中。每十个陕西老铁有两个是南方人。汉中、安康、商洛成功入猎。陕南是标准的南方城市。三个城市种茶叶,产柑橘,吃大米,是诸葛亮北伐的根据地。 陕西的黄土高坡,家住窑洞香区万里。更有意思的是,陕南的老铁能把四川话说的很六。河南信阳的老铁能把湖北话说的很六。皖南的老铁能把浙江话江西话说的很六。 苏北完美的老铁能把山东话、河南话说的很六。为秦岭淮河县到四个省喝一个吧,喝一个吧!




按照很多人的第一印象,江浙江浙江南水乡,江苏必须是个南方省份,但情况还真没这么简单。江苏其实是个交界省份,南北各有一块。 我国地理的南北分界啊,是秦岭和淮河一线。狭义的淮河虽然在江苏西部边境的洪泽湖就已经结束了,但从洪泽湖入海,还有一条苏北灌溉总渠,被看成是淮河的延伸部分, 也就变成了南北分界线的延伸。在这条线北边呢,有淮安、盐城的一部分,再加上徐州、连云港、宿迁的全部,这些都是货真价实的北方。 虽然江苏从人口、面积、经济这些指标来看,重心还是在南方,被说成南方省份大体说的通,但这些位于北方的区域,也是 是大江苏不可分割的一部分。其实啊,徐州连云港的纬度和西安、洛阳、郑州这些正统的北方城市基本一致,而且 徐州还是个集中供暖城市,要知道,普天之下既供暖又包邮的城市,就有徐州这么独一份,这就叫幸福感。欢迎点击关注图神王教授,下期咱们来仔细研究一个大问题,江苏到底为啥会变成散装省份?