接上个视频,拆下变速箱,分离轴承已经磨得面目全非,离合器压盘也循环严重。在交谈中得知此声音响了大概有二十多天,声音由小到大越来越严重,最后无法挂挡才进行维修。此故障发现异响如及时维修,只需更换一个分离轴承即可。点赞加关注,修车不迷路!
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这个就是变速箱离合器三件套的分离轴承,如果他出现问题,呃,就会出现嗡嗡嗡的声音,当我们踩下离合的时候,这种声音就消失。嗯,一般老车或者十万公里以上车出现这种才会出现这种情况,新车的话很早出现这种情况。

再跟大家分享一下啊,如何让这个离合器使用寿命更长。哈喽,大家好,我是华军,今天我们来修一个异响啊,这个客户反映说这个车踩离合的时候,异响声音特别大,我们来着车听一下啊,我们先把车着一下, 我们把车已经打着啊,这是一辆现在悦动,呃,现在能明显的听到啊,电子箱这边有刺啦刺啦的声音,我们现在把这个离合器踩一下,试一下,看看这个离合器声音有没有变化。我们去踩一下啊, 我让小师傅把离合器踩一下, 我们踩住离合的时候啊,这个声音明显变大了,而且噪音特别特别大,松松开,当我们松开离合器的时候,这个声音明显变小了啊,我们再抬一下看一看,我们离合器抬下去之后啊,这个声音真是特别特别特别大,明显的啊,这个分离轴承出现了问题, 这个声音已经到了极限啊,再使用的话他就会这个轴承就会散了。 据客户反映啊,这个车一开始这个踩离合的声音没有那么大啊,他以为能救火着开就没有进行维修。现在这个离合器啊, 这个分离轴承啊,听这个声音啊,马上就要散了,这个压盘肯定那个接触面肯定也是退火了烧的,一会我们拆下来给他看一下啊,刚才也开了一圈,那个挂挡明显的就是特别难挂,这个使劲往里面 c, 这个档还能 c 档,这个压盘估计也是不行了,如果这个正常来说,这个分离轴承刚出现声音的时候及时更换的话,这个压盘应该是没事的。一会我们拆下来之后,看看这个压盘磨损到什么程度,我们再来看一下这个分离轴承磨损什么样。 我们一会把他这个变速箱给他拆下来,变速箱我们已经拆开了,但是这个变速箱他拆不下来,因为他这个元宝梁设计的原因啊,啊,得需要把元宝梁全都拆下来之后,才能把这个变速箱那个抬到地上来,我们来看一下啊,看看, 因为每个车他设计的方式他都不一样啊,这个变速箱因为现在卡在这个元宝梁上了,如果把变速箱全都拆下来啊,就得把这个元宝梁全都给落下来,方向机什么的都得拆,比较麻烦啊,我们为了省一点事,我们就不拆了,我们现在把这个分离轴承拿出来我们看 看一下,我们看一下啊, 这个分离轴承已经散了啊,我们拆下来以后,因为他这个噪音太大了,已经散了,这个分离轴承看见了吗?这都裂了, 已经坏的太彻底了啊,我们把这个 压盘看一下,这这个位置啊有一点退火,那我们在这个没拆的时候啊,在就是试车的时候挂挡啊,特别难挂,因为这个压盘的板子这个已经 退火了,所以这个分离也不是特别彻底,我们这个压盘和离合器片也得一起更换了,如果说分离轴承刚坏的时候有特别轻的声音,如果我们及时进行更换的话,他这个压盘他不会造成这种问题,我们直接更换一个 分离轴承就可以,而现在这种情况呢,我们只能全都一起更换,因为更换一个分离轴承之后啊,他也会造成这种分离不彻底,因为这个压压盘已经出现了问题,已经出现了退火的现象了,所以也得必须更换,我们更更换的时候一定要更换一些品质比较好的,我们给他 更换这个 lk 的离合器这种牌,这个牌子的离合器质量特别有保证啊,都是原厂配套的,这个也不会对 我们造成这种反攻的现象,他不会出现这个这种分离不好啊,那个起步抖动这种情况,如果质量差的牌子的有可能会造成这个分离不好,还有这个起步抖动,这都是离合离合器的问题, 如果换这个副厂的件,他会容易造成返工,因为我们拆一次也是特别的麻烦,所以我们直接更换这个原车的就可以了,一会我们给大家装上, 再跟大家分享一下啊,如何让这个离合器使用寿命更长,当我们挂完档之后啊,一定要把这个脚离开这个离合器插板,这样这个分离轴承和这个压盘他就之间会有一个间隙,他不会工作。 如果说这个脚老踏踏在这个离合器踏板上啊,这个半踏离合,这个分裂轴承,他会接触这个离合器压盘,他会 一直的旋转这个分离轴承,这个寿命会大大的缩短,这也是我们平常驾驶汽车的一个习惯,很多朋友啊,使用这种手动挡的这个汽车的时候啊,喜欢把这个脚踩在这个离合器上, 他的会大大的缩减这个离合器的使用寿命,而我们这个有一个良好的习惯啊,他会大大提高我们这个离合器的使用寿命,这是一个小窍门,一个驾驶习惯, 现在我们正在拆这个离合器,这个分离轴承已经拿下来了,一会我们把它装上就可以了,今天就给大家分享到这里啊,感谢大家。

离合器分离轴承损坏后故障现象。最初阶段踩离合器会有异响,松开离合器后异响消失,虽不影响使用,但轴承过度磨损后会出现踩离合器后发动机熄火。

仔细听,听到了吗?嗡嗡的声音。这个东西呢,叫分离轴承,正常是没有这个声音的。现在这个咯噔咯噔的声音是离合器片。这些 过大离合器片也已经快磨没了,马上就要磨到铆底压盘呢,也磨出了很深的槽。这位大哥呢,是试着抱一抱的心态过来找老王修车,不对,是抱着试一试的心态过来找老王修车,哈哈哈。之前在别的地方检查过,应该是变速箱异响,但是没安动到,可能是怕 判断错误,也可能是怕这个变速箱确实太难拆了。我们进行了一个简单的路式,确定是变速箱异响,但是暂时没办法具体判断是哪里响,需要进行拆检。 和客户沟通后呢,我们把变速箱进行了拆迁。拆迁后发现呢,呃,问题可能就是离合器三件套,也就是分离轴承压盘,还有离合器片。其他的地方呢,目测 没有发现任何问题,正好方向机也漏油了,就一块拆下来换了个新的。呃,装车后试车果然是要的。客户来提车的时候试了试车, 说那个声音啊,还真是一点都没有了。不过蒙个顶的,没有了这个声音,好像还有点不大习惯呢啊。每次啊,老王看着客户满意的把车提走,心里边还是有一点点成就感的。

这个车轮轴承一般能用多少万公里就需要更换,开起来像开飞机一样,嗡嗡嗡的响,车主还不知道,还以为是轮胎的噪音。 整天说人家东西不耐用,你有没有考虑过你自己的安装方法有问题啊。一样的配件不同人安装,有些人可能当场就把它装报废,有些人可能用三五个月又得返工,有些人可能用了三五年都没问题。这到底是配件问题还是人的问题啊?你们说? 当然也有很多是配件问题。高仿件假货太多了。轴承属于一个重灾区来的配件假货,你哪怕用个正规国产品牌的,都比那些高仿要好多了。

手动挡变速箱出现以下几种情况啊,那就是要修了,今天我们就来这个车啊,示范给大家看,因为这个车变速箱有问题,记住以下几点啊,特别重要,这个就是我们俗称的啊三件套, 这个就是分离轴承啊,分离轴承坏了会有什么表现呢?就是哪里踩一下这个离合的时候啊,车子里面就就有一种异响,就是咕噜咕噜咕噜咕噜的声音, 这个叫压盘,这个如果换了呢,他有什么表现呢?踩上离合啊,上完档过后,然后我们起步的时候,车子他有这样顿挫的抖动的话,就是压盘的问题,这个呢离合片,这个离合片 如果打滑的话啊,是什么症状?我们现场啊试给大家看,这就是这个车的症状,现在我们开始试了, 来二档,我们换三档的时候来,这个转速在三千转的时候,换完档过后还是三千转,然后呢开始打滑了,你看是不是?哎,四档 把转速还不下来,这就是离合片啊,在打花,你看来打空转,不管这三个问题啊,出现哪一样,如果是要更换的话,来换件三件套,不然的话 这个变速箱下来啊,公司也都花了,一套下来的话五百左右吧。 之前我在广州啊,开这个手动挡的时候啊,出现过一次堵车的情况下,突然间闻到前面啊一股烧焦的味道,你和骗子烧了, 那在路上啊,真的是跑二十码都跑不起来,还没有完全刷完,你们开手动挡遇到过什么惊心动魄的事情?告诉我,喜欢就来个关注。

来加速跑起来就是这种嗡嗡嗡的异响声,车跑的越快声音越大,对于行驶中出现这个嗡嗡嗡的异响声,通常啊都是咱们这个轮胎轴承出现了问题,通常啊出现这种问题特别的黑心,修理厂 给你直接更换半轴总成,今天我就来告诉所有的老铁们,出现了这种轴承的异响声,是不用更换半轴总成的,咱们只需要把这个轴承拆下来做一下保养就可以解决问题。下面就是维修保养的全过程, 由于半轴油封的损坏,齿轮油啊跑到了这个轴承里,这个齿轮油啊非常的厉害,他可以把这个黄油啊给分解掉。老铁们看看,这个轴承上的黄油啊,已经被腐蚀的变质了,咱们必须把这个轴承啊从这个半轴上给他分解下, 轴承啊是咱们车上非常重要的部件,一旦他损坏了,会导致你的车辆啊无法正常行驶,老铁们看看,这就是齿轮油和黄油混合到一起的下场, 就这样你说他跑起来能不嗡嗡嗡的响吗?大部分的修理厂啊,只要发现你的轮胎跑起来嗡嗡嗡的响,直接呀就给你更换半轴总成,根本就不会告诉你这个东西啊,他是可以保养的, 像这种原厂的轴承啊,咱们千万呀不要盲目的把它更换掉,如果后换的是副厂的轴承,跑不了一段时间呀,他还会异响, 跟原车的根本没法比。所以说我今天采取的维修方案就是给他进行保养,咱们的保养步骤就是把这个轴承啊全部给他分解开,把内部的油泥啊全部给他清洗干净。修 理工,修车呀,你就别怕脏,为什么有的修理工不愿意给你保养这个轴承啊,他就是怕整手上油啊,嫌埋汰,这就是轴承清洗完的效果,我先拿一个呀,盘盘,看他滑不滑溜, 这清洗完的效果呀,跟新的呀没区别。轴承啊已经清洗完毕,下面咱们就开始组装, 在这里我要提醒所有的老铁们,咱们修车呀,一定要找准家,千万呢,不能盲目的乱换配件,我的维修理念呢,就是以修为主,尽量不换,说为老铁们省下这些钱呢,你们回家买点肉包点饺子吃,他不也挺香吗? 何苦多花那冤枉钱呢。说话间呀,这个轴承咱们就已经组装完毕了。看到这里的老铁们啊,咱们这个轴承啊就已经保养完毕了,下面呢咱们就把它安装到车上,咱们一起啊, 看一下效果,看他跑起来还嗡不嗡嗡响了。我的每一个维修视频啊,都是这么的真实,我希望把我的每一个维修的步骤,每一个细节都呈现给老铁们,希望啊对你们维修车辆的路上有所帮助。 下面进行到最后一步关键的环节,挂好轮胎,拧紧螺丝,咱们开出去路试看他还响不响了,仔细听吧,老铁们,异响声已经消失,完美解决此故障。看到这里的老铁们,你们对我这种维修的方式还满意吗?

昨天讲双质量飞轮的时候,一个粉丝朋友让我们讲一讲这个离合器压盘和片手动挡的,今天他来了离合器压盘和离合器片, 可是还有一个非常重要的一个部件,绝对缺少不了,它就是分离轴承。 咱们先来说一下这个分离轴承它的常见故障是什么呀?常见故障就是我们打着车之后,变速箱,也就是发动机机舱里穿出来一个吱吱吱吱吱吱吱,一个铁跟铁摩擦的声音, 就是分离轴承他发出的声音非常难听的一个噪音。他的工作原理是一个什么呢?咱今天来说一说,也就是我们在踩离合的时候,这个分离轴承就压到了这个位置, 分离轴承就压到了这个位置压盘的这个触角上,他的主要目的是什么?好,咱们知道了,我们在踩离合的时候是分离轴承压到了这,而压到这的目的是什么? 就是把离合器压盘和离合器片分离开,也就是我们踩离合的时候 踩下去,离合器片和离合器压盘飞轮他中间有了间隙了,这个时候发动机的动力传输不到了变速箱里。 为什么我们打着车就有异响,一踩离合就没有呢?主要就是这个分离轴承直接压上去了,他一压上去之后他就没有声音了, 而打着车之后,他想是因为他分离轴承和压盘四 ici 的一个状态出现了这个情况。而离合器片这个东西呢,有好几个部件组成,大家看一下, 这是离合器片上面有一圈的弹簧,这个弹簧就是为了抵消掉发动机往变速箱传递动力时他的一个冲击,这个弹簧他就可以抵消掉,也就是我们松开离合之后,飞轮、 离合器片和压盘三者紧贴在了一起,然后带动这个轮子开始转,而转的时候呢,他有一个冲击,而这个弹簧呢,就是为了抵消掉力传递 时候的这个冲击,而它的作用呢,跟昨天咱们讲双质量飞轮的作用是几乎一样的。而对于压盘呢, 我们来看一下,为什么我们踩离合的时候,离合器片就可以分离开,这主要是手动挡的这个离合器压盘里边还有一套机构,而这个机构呢,在这也就是分离轴承压他的时候就会把这个拨片 往里摁,人工手是摁不动的啊,他的劲非常的大啊,他摁下去之后就把这里边的机构打开了,所以呢,离合器压盘片就分离开了,切断了发动机传输变速箱的一个动力,这 就是手动挡的离合器压盘片分离轴承他们三者的作用,所以呢,一般情况下,如果你的离合器片老化了,烧掉了,这是三件套单独换一个呢?呃,要看实际情况。 在这里呢要说一下,尽量我们开车的时候不要绊脚离合,也就是你的脚始终在这个离合器踏板上放着, 很容易出现一个绊脚离合,而绊脚离合为什么会把离合器片烧掉呢?就是因为你踩着离合四踩四不踩的时候,会把这个离合器压盘片轻微的分离, 他一旦四分离四不分离的时候,就会出现一个高速的摩擦,这就是绊脚离合。大家好,这里是邯郸七号车间。

就 cvt 这个东西啊,可不是谁都能开的。这个车七万公里,变速箱出现了响声,挂挡走,就是变速箱里边啊,咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜加油。 好,他这个里边发出一种咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯的声音啊,有两种情况,离合器和这个轴承啊,里边那个轴承弹珠花掉磨掉了,出现了响声。 带你们拆开看看,应该是里边轴轴承什么坏了。要想使劲踹你买双离合,要想省心踹你买 at, 你买个 cvt 啊,你得把我留住了。 这是你家的? 这已经是第三十五次拆这个荣威 cvt 了啊,但是又一次看到了铁血这么多,挺厚的。是的,这个亮晶晶的,应该是里边这个弹珠啊,把轴承皮给磨碎了,然后出来的。接着拆他, 这是他的输入轴,离合器看到没有,这是黄的 响声,就是他传出来的。这里坏掉了,这里看,这里全是碎了。对,这里碎掉了,这里 干的是麻麻赖赖巴巴嘟嘟啊,没盘好啊。所以说这是想的一个主要的原因啊。点赞加关注,修车不迷路!

能修不坏,今天呢,又给这位南京的粉丝省钱了。他在高速上行驶过程当中,听到强烈的刺耳声, 非常的害怕,不敢开车了,于是呢打电话问了一下四 s 店,说呢有可能啊,变箱有问题。那解决的办法呢?更换一个,总成一万多。那么车主呢?非常的不甘心。 于是呢通过朋友找到了司令。那么我们检查发现呢,就是一个离合器卡制跟分离轴承内部碎裂引起的异响,只要单独更换一个离合器跟分离轴承就可以解决了,费用也只要三千多块钱 啊。这个车主啊,非常的满意。你觉得这样的维修方式怎么样?评论区呢?来告诉我。

这种音响赶紧停车啊,千万别再开,最近呢,后台有粉丝私信我说他这个车呀,在行驶的时候会发出这个很闷的嗡嗡响,而且呢速度越快响声越大,仪表盘也没有什么故障灯,去了修理厂啊,要求更换了轮胎啊,还加了这个隔音棉,甚至呢还让我们添加了这个刹车油啊, 顺带还让我们把这个刹车片以及这个刹车盘都给更换掉了,钱呢花了一大堆,但是问题还是没有解决啊, 今天我就来告诉大家如何去解决这个问题啊,那看我视频的朋友呢啊,今天啊,你也不用帮我点这个小红心了对吧,我也知道这个强扭的瓜啊,他不甜啊,咱今天就不废话了啊,直接奔入主题,但是呢,你点了的朋友啊,我还是祝你车轮滚滚, 财源广进啊,全家人身体健康,万事如意啊!其实出现这个嗡嗡的响声,如果说行驶越快响声越大的话,那, 那么就是这个轮芯轴承坏了,我们呢只需要去汽配城花个几十块钱买个轮芯轴承给他更换上啊,这个问题就可以得到彻底的解决,怎么样,是不是非常实用,关注我到我主页,每天学习一个汽车知识。

修车二十年的老师傅绝不会告诉你的秘密!先收藏再点赞,方便以后看车子有异响,千万别乱修,不然啊,白花冤枉钱!大鹏教你一招搞定原地打方向有咯噔咯噔的响声,那是减震器上方的压力轴承出现了问题, 换一个就成。行驶颠簸路段,天窗传来了咯吱咯吱的声音,那是天窗卡扣,速换个卡扣就成!车子掉头的时候,下方传来了咯嘣咯嘣的响声, 那是悬挂上的外球龙坏了,换个外球龙就不响。车子过颠簸路段,底盘传来了咯吱咯吱的响,那是平衡杆胶套缺少润滑导致抹点黄油。 车辆启动以后,发动机舱传来了口哨声,那是发电机皮带和张锦纶出现了问题,把他俩换了就不想。 车门开关传来了咯吱咯吱的响声,这是限位器啊,缺少润滑导致抹点机油啊,就不响。车子跑起来。轮毂,这传来了轰轰轰的响声,那是轮毂轴承摩擦到了极限,得换一个,记住了吗?学费了吗?

今天这条视频只能给开手动挡的车子的朋友分享了,怎么回事呢?这几天连续来了几个车。这是黄师傅,我要换离合器三件套。我说怎么回事,我离合器分不开了,试了一下,确实离合器谁换去挡了,抗抗抗响,就是我们同事讲的, 打死我就跟他试一下,结果我就把离合器踩到底,猛踩踩到底,我挂挡,哎,他就没有这个现象了。我这个时候就明白了 应该是什么。今天我特意带了个离合器总放给大家看一下。离合器因为我们十多万公里,他的皮网活塞都要磨损,磨损之后他的打的油量给分棒就不够了,不够了就造成我们离合器分离不彻底,就造成我们档位难挂了。 这个时候我们不要急于的去更换三件套,告诉大家一个小妙招,离合器的总棒啊。这一步后面 条件部分呢,是在这个底下我演示给大家了,可能很难看得到,拍不到。我现在就这样。首先把这个螺丝单开来,拧松了以后,这个螺丝轻微的什么呢,往后调一点点子。这时我们用把尖嘴钳卡到这根杆子,逆时针 旋转,旋转两圈左右,这个龙猫把它并死好了。我们这个离合器基本上调整完了,你看现在我们启动一下试一下哈。离合器踩到底, 挂一档啊,这非常顺畅。他抬起来的时候,你看往前走,这个脚啊,一定要抬到一定的距离。哎,我们就好了。这里的问题啊,我处理了好几个,都是来换三件套的,结果我帮他调整一下好了,客户都非常的满意。

客户反映车子提速的时候嗡嗡声声的,我们出来试个车,通过试车发现车子在三十迈开始都有嗡嗡声声的声音,声音在左前方,应该是前轮轴承坏掉了。 好, 前轮轴承换好了。我们现在到湘江大道试个车,通过试车发现车子行驶七十左右的时候已经没有任何异响了,问题完美解决,可以交车吗?

车开久了,难免一想无一例外。你要是觉得不影响开,那无所谓了,那你就开着。要是嫌他烦,可以按照我说的方法排查一下,不一定百分之百完全因为这个。但大方向指定没错过。减速带,或者在乡下走一些坑洼路面,嘎吱嘎吱的响,看看是不是下摆臂交套,或者是平衡感交套,老化了, 换掉就行。八万公里以外的车啊,也有可能是减震器顶胶好换了,车跑起来嗡嗡的响,要考虑是不是轮芯轴承坏了,哪个坏了换哪个,能单独更换的啊。 换挡的时候咯,灯顿挫一下,之前从来没有过啊,可能是发动机机脚垫或者是变速箱机脚垫啊,需要更换了。原地打方向咯,灯响啊,有可能是减震器上方的压力轴承出现问题了,但是打满方向嘎嘣嘎嘣的响,尤其是拐弯掉头的时候啊。一般是半轴外球轮坏了也是哪个坏了换哪个,能单独更 换啊。再就是冷车启动啊,有哨声,球球球球或者是吱吱啊,很有可能是外皮带老化造成的,抹点肥皂或者上点黄油先试试,要是不响了不就省钱了吗。但是假如扔启动后,发动机声音明显不对, 哗啦哗啦的,有点像拖拉机的那个声音啊。赶紧检查一下是不是亏机油了,缺了就补。如果正好快保养了,可以换点好机油试一试。当然啊,这些故障大部分啊,你都修不了,但心里有数,就至少不会被坑了嘛。

今天飞叔给你们表演一个口技啊,就是汽车上的各种异响的声音,你的车要是过减速带的时候有嘎吱嘎吱嘎吱,这个一般都是你的下肢臂交叉或者是减震器的顶胶有问题了 更换,或者是在上面抹点黄油,哎,就不响了,跑起来换挡,或者倒车的时候一起步有咕咚咕咚,大概率就是你发动机的机爪垫坏了,换个机爪垫就可以了。汽车你在行驶的途中啊,随着你的速度越来越快,车里边发出嗡嗡的声音,就 飞机起飞时的那种声音从旁边过来那种声音。是的,这个基本上就是你的容量的轴承坏了,这两个轮响呢,换两个就可以了。你在导航刚启动的时候啊,启动的瞬间倒车之后车有一种特别坚韧的声音进入,而且随着你油门踩的可能声音越大,这个就肯定是你外皮的老化了,这个需要 更换。还有一种是跟小区区叫什么叽叽叽叽叽,这个就是你外皮的张锦轮坏了,我这洗衣灵已经搞定了。你在方向盘打死的时候, 倒车或者是原地特别慢速拐弯的时候,这个楼上会出现一种恐怖的声音,嘎巴嘎巴嘎巴嘎巴。就这个声音的时候一定是你的半轴的外球轮坏了,而且怎么判断哪边坏了呢?就是你往右打死的时候 想他肯定是左边坏了,往左边打死的时候他肯定是你右边坏了。学会了别忘了点个红心啊,我是飞叔,关注我帮你解决你的烦恼。

咱们听我声音啊,大家猜猜看是什么问题?来找车 听到了吧?啊,吱吱吱响啊,双离合的变速箱呢,到了十万公里左右啊,都会发出这种声音,别克的全君威,英朗雪佛兰的迈锐宝,一点五 t 排量呢,都有这个问题,这个呢是个设计缺陷,今天咱们把这设计缺陷彻底解决掉, 来咱们看一下啊,这个响声啊,它是个导向轴承损害导致的, 这个档轴承啊,他和这个一轴呢摩擦,然后发出这种响声,咱们如果更换一个原厂轴承啊,用不了多久还会损坏,因为这个轴承的设计啊,他时间长了之后呢,黄油就会挥发,就会干磨,就会异响, 咱们维修法只需要为这个飞轮呢配这个铜套,就可以彻底解决这个设计缺陷啊,把车开到报废他都坏不了,你同意这样的维修吗?同意的点赞加关注!

k 二十三万五千公里踩离合器一响,大家先听听是哪的故障, 刚才这个小声呢?有的朋友可能会说,这是离合器片分离轴承坏了?并不是啊,这个是离合器的不插轴在响, 在转动的过程中出现了一个异响,那为什么会造成这个响声呢?在拨插轴,他本身插在这个槽里边以后,他是有润滑脂的,但是因为你长期的使用这个气片,他磨损下来一些东西,把这个 润滑纸给稀释了。所以导致你踩离合器的时候,他一直在想,那这个东西好修吗?需要换件吗?不需要换件,但是不好修,因为需要把发动机和变速箱分开,把关插轴拿出来,重新打润滑纸,清洁完毕再把关插轴插上。 那这个东西什么时候处理最合适呢?就是你的离合器片达到一定磨损的程度,用着非常沉的时候。如果你更换离合器片组,一定同时要把这个拨插轴这一块处理一下,防止以后再去 这个车呢。当时就是第一次换压饭片的时候,呃,从别的店换完这个东西没有处理,结果用了四五万公里,现在又开始响。 那现在我们的处理方案不可能给客户再把这个东西拆下来,花着工程费,花着变化箱的油钱去给客户处理这个。那最简单的方法只能从这个防尘罩的部位往里边去注入松动剂,还有润滑纸,可以维持一段时间,坚持到他下次再换片组的时候,然后把这个东西处理好。

我天睡了, 配个大波浪歌曲。