两个短轴是什么梗
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00:58查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍两台玩沙漠利器，就是这个老款六点二猛禽短轴一门半的版本，他比四门的短三十公分轴距，重量又轻了，同样是六点二大马力，所以说这款车呢，他的通过性和动力要比四门的好很多， 而且他要是非常低廉的一个价格，现在这个车还能开三年啊，卖个十二万多，报废了也值个七八万，所以说你算算，一年两万块钱，你就能玩耍 到了报废期啊，咱们直接接着撇到沙漠里接着玩。这台车呢是一个降桥升高的一款啊，当年非常流行的一种改装方案，而且加了一个副油箱，同样呢也是十多万块钱的东西。呃，这两台车呢，都是特别适合玩耍， 大马力，轴距短，通过性强，而且最主要的是便宜，纠结意思。
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03:24查看AI文稿AI文稿各位，你们觉得在越野攀岩的时候是长轴好还是短轴强？又或许说司机才是最重要的。首先出场的是双门版的牧马人，面对第一个陡坡，他显得十分从容，轻轻松松就越过了这个障碍。接下来他要面对的是深坑加小陡坡的组合。 可以看得出来，驾驶员面对这样的组合丝毫不敢掉以轻心，慢慢的等左前轮在深坑中完全触底后才缓慢给油。 这驾驶员一看就是个越野老炮，在整个上坡的过程都将车身控制的很稳。不过这也忙坏了在前面指挥的小哥，左右反复横跳，仔细观察，前面两个前轮都过去后，后轮并没有掉到这个深坑里面， 所以过去的时候相对很密。等这台牧马人整个车身都走过这个深坑后，后面的路程对他来说就相当轻松了。最终这台牧马人顺利登顶。 接下来上场的是这部大切诺基，他选择的行车路线更靠右一点，因此他的左前轮毫无意外的掉进了深坑，随后他又向右打了一点方向，这也导致了他的右后轮直接掉进了这个深坑。 不过他凭借着较长的轴距，在领队的指挥下，最后顺利走过了这个深坑加斜坡的组合。对，紧接着出场的是轴距更长的 皮卡，面对第一个斜坡，他的表现也十分惊艳，很轻松就通过了第一道关卡。那么面对深坑加斜坡的左右长轴距又会有怎样的表现？ turn that way， a little bit。 看来更长的轴距并没有给他带来特别的优势，当他的右后轮整个掉进深坑以后，从另外一个角度可以看出，他的两个前轮都已经高高翘起， 像这样两个前轮都失去附着力的情况下，想要脱困基本上是不可能的。但是此时的驾驶员依然十分冷静，还在尝试着脱困。等右前轮接触到地面以后，驾驶员开始尝试向后倒车， 但是皮卡的后车厢很快就碰到后面的岩石，现场的领队也及时叫停了。 let me go no no no no no！ let me go！ let me go winch you up this way！ 最后在刚刚登顶的牧马人帮助下，这辆皮卡才顺利脱困。
312谈车说理
01:33查看AI文稿AI文稿宝马三系长轴跟短轴该怎么选？到底是长的适合还是短的适合？到底是长的性价比高，还是短的性价比高？他们两个的区别分别在哪里？来七哥给你们讲一下啊，最大的区别首先是在于后面，后面呢 这个是三二零 i， 这个是三二零 l， 也没有他给撕掉了，这边这个五系你看一下，多了一个 l 啊， l 代表什么意思呢？第一个是豪华，第二个就是加长了，那这两台车明显上停的都是一样，前后都一样，看的话基本上 差别不是很大啊，因为他才多了一厘米多一点点，一厘米多一点点，那最大的区别这个长轴这边是加长了，短轴是 没有的啊。那个如果是你平常自己开的比较多，我建议还是选择三二零短轴的，他更加有驾驶乐趣。那如果你考虑到家人，想要让朋友家人更加舒服，那你就选择三二零 长轴的，长轴的后排空间会更加舒服一点，配置也相对来说更高一点。那这两台车分别都是什么价，什么行情？什么性价比？首先这台是二零一九年的，都是原版车况啊，价格在二十三万左右。短轴的那这个是药业版的，二零一八年的，也是原版， 他的房子价在二十四万左右。那你们自己看一下啊，你们自己是适合短轴的还是常州的？评论区告诉七哥。
923泉州腾发二手车（齐哥）
