你要相信这些设计师啊,这个配件上面的东西设计出来不会是多余的,不会是无缘无故的设计这个东西的,尤其是我们提醒一下同行啊,在更换配件的时候,你在拆的时候,如果你没修过这款车,你先拍个照片,我们怎么拆,怎么装? 这个车子简简单单的换了一个汽油滤,这个汽油滤装的就有一点尴尬了啊,有些车子开着过的那种自然漏汽油,为什么 像这个车就有这种隐患,来看一下,还是那句话,绝对没有任何黑同行的意思啊。这个汽油滤更换过之后,这个品牌应该还可以,这个安装就有一点不尽人意了, 这个汽油滤这个地方设计出来啊,它是一个导向的线位的,是让你装在这边一个卡口这里,装在这个之后,这两个管子就不会磨在一起了。这个汽油滤装的很尴尬,这两个管子 磨在一起了,看到了吧,已经磨的,如果我们不管它,一直这样开下去,这个汽油滤换过之后,现在开了大概有一万公里吧,已经磨成这样子了, 还继续开下去,肯定会磨通,你想想,这个就是汽油管啊,这个就是汽油管,这个汽油会飙的到处都是啊,当然这个地方温度不高,不会自然, 假如他漏汽油,假如旁边有个人在抽香烟,香烟头丢在这,后果你想一想啊,我们来看一下正确的安装过之后是个什么样子的,我们再看看这个汽油滤,在规范安装过之后,这个地方是卡在这个床里面的, 这个多余的地方啊,注意了,这个按照规范安装,两个汽油管是互不干涉的,离得很远啊,很远,看到也是漂漂亮亮的,这样的话他就不会磨穿。 一定要注意啊,一定要找专业靠谱,专业靠谱,专业靠谱。换这个汽油滤其实没有多少技术含量,这个汽油滤我把它换掉了。为什么我在刚才拆的过程当中发现它后面的扭力压力是不对的啊? 这个涡轮增压的是六点六八的,他这个是不对的啊。好嘞,大众手挡保养维修关注我就对了。
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车上的汽油滤芯要不要换?不换会有什么问题?多久换才最合适呢?今天我们详细说下汽油滤芯的作用原理,以及更换保养时需要注意哪些东西。其实汽油滤芯是否需要更换,完全取决于你想把车开多久,如果只是开个三四年,那完全没必要,如果想开个十年八年,那就一定要换了。 因为车子的发动机部件非常精密,气缸和活塞之间的配合间隙极小,如果有直径超过十微米的颗粒物进入了气缸内部,就会像沙子一样在发动机高频的运动下,造成气缸过度磨损甚至拉缸。所以在燃油进入气缸之前,都是需要先过滤一次的。而过滤燃油的部件也就是燃油滤芯,通常被叫做燃油滤清器, 它的主要作用是过滤汽油中的水分和杂质,避免大的颗粒物磨损发动机或者堵塞喷油嘴。汽油滤芯主要分为内置和外置的两种结构,并且两种的更换保养方式也不一样。内置的是直接集成在油箱的油泵上,结构比较紧密,更换起来相对比较麻烦, 需要拆卸后排座椅和汽油泵总成。所以厂家为了避免频繁更换,特意把它的溶尘量做的很大,一般在十八克到四十克左右,只要是在正规加油站加的油,基本跑个十万公里以上完全没问题。 外置款的就比较简单,一般安装在汽车底盘的燃油管路中段位置,把车升起来一眼就能找到。由于更换比较方便,所以它的设计容尘量就偏小一些,一般也就八到十五克左右,基本上也能跑个五到六万公里, 不过车企的保养手册上一般都会让你提前更换。正常情况下,只要是正规加油站的油品比保养手册上的建议更换周期多跑个三分之一的里程也是完全没问题的。 但如果长期加小油,杂质更多,更换周期自然就会更短。那如果达到使用寿命的里程依然不换,会有什么问题呢? 首先就有可能会燃油滤芯堵塞,导致供油量和油压不足,无法供给发动机足够的燃油,动力明显下降,车子行驶时的顿挫感也会非常明显。而且冷启动时燃油雾化不充分,还会导致油耗异常上涨。 最严重的是滤芯被油压冲破,导致杂质进入燃烧室,严重磨损导致拉缸,所以肯定是需要更换的。不过在更换时需要注意一点 是,滤芯是不是原厂的,不是特别重要,主要是滤芯的材质非常关键。如果是那种二十来块便宜的滤芯材质,使用的都是回收的纸浆和一些淀粉加滑石粉,不但过滤效果差,而且其中的淀粉材质还有可能会掉落到油路中,危害反而会更大。所以,如果想车子开的更久,那建议换滤芯时尽量选个大品牌, 换个好点的滤芯,虽然更贵,但是也更保险,毕竟这玩意也是很久才换一次,如果只是想开个几年,那就根本不用换,完全足够使用。

老铁们,这个滤芯你们换过吗?这是汽油滤啊,咱车上的汽油滤,过滤汽油的,这个就是过滤汽油的啊,从油箱里出油到喷壶嘴啊,看这里边的油特别特别黑啊,这你说过滤完之后那还能好吗?这过滤系统也不起啥太大作用啊, 也没有那效果了,这时间长用的话,时间长就堵喷油嘴啊,喷油嘴雾化不好会导致车辆抖动啊,怠速不稳呐,车没劲都会有关系啊,咱把这个汽油滤摘下来,这个摘的时候就是这个卡子啊,都是那个快捷啊, 摁着搁手摁着那卡子,一拿就拿下来了。看这里边的汽油,你就看这颜色吧,吓不吓人黢黑黢黑的啊,这是汽油啊,老铁们,这可不是那个墨水啊, 黢黑黢黑的啊。再一个,大家都是回回保养的时候,回回都是换机油三滤,机油三滤,唯独这车上还有个汽油滤,我给忘了。老铁们啊,这个汽油滤是外置的,建议大家五万左右公里也更换一个,因为它也是个过滤器,就是一个过滤器,一个滤芯,它时间太脏的话也是容易堵那个 喷壶嘴啊。咱们这是大众的一点四 t 的 车,那个是六点六帕的,如果是一点六的车是配的是四点零帕的,他俩压力不一样啊,别上差了,上差了就不会打不着火, 看着没,这个咱新换的也是六点六帕的,这个安装的时候也特别好安装这个是顺插,啥也不用捏啊,卸的时候得捏,那卡上的时候往一推,嘎嘣一声就卡上了啊, 一共有那个三根管,然后把这个固定上,往里一卡,都是往里一推就卡了,听嘎嘣一声,这就锁扣了啊, 这就锁的嘎嘎严实了!老铁们啊,完!这个小豁口对准那个小揪,直接就卡位啊完!这一个小花螺丝一拧上就 ok, 这个活就干的板板正正。老铁们啊,关注小超有求必应!

各位老板啊,今天咱们带大家看一下咱们这个汽油滤芯哈,这是刚刚一台车上换下来的,咱们来看一下汽油滤芯里面是吧?经过过滤之后这个滤芯里面有多脏啊?来找个杯子,干净的杯子啊,这边是倒发动机里面的啊,这边是油箱出来的啊,从这个看镜头看得出啊,我从这边倒啊, 咱们各位老板可以看一下啊,可以看一下咱们杯子里面现在已经 黢黑了啊,这个,所以说咱们这个汽油滤芯啊,咱们还是得定期给他换一下啊,如果说你对加油站啊,放心,你觉得靠谱的话,一万五千公里左右换一个啊,不靠谱就一万公里换一次啊,保养维修人尊衡阳江。

车上的汽油滤芯要不要换,这其实要取决于老板打算把车开多久,如果开个两三年三四年就卖,那完全没必要,如果想把车开到报废,那就一定要换。今天咱们详细的了解汽油滤芯的作用原理以及更换保养周期。首先我们要了解, 我们的发动机其实是非常娇贵的,如果有直径超过十六微米的颗粒物进入气缸内部,那在发动机高频率的摩擦碰撞下,这些颗粒物就会像沙子一样摩擦机械零部件,导致发动机过度磨损。所以任何东西要进入发动机前都要过滤一次, 这也就包括空气和燃油,过滤空气的就是空气滤芯,过滤燃油的就是燃油滤芯,它的作用就是过滤汽油中的水分和杂质,避免大颗粒物磨损发动机 或者是堵塞喷油嘴。而汽油滤芯也要分内置和外置,内置的就直接集成安装在油箱里面的油泵上,更换起来其实是比较麻烦的, 还需要拆后排座椅,拆油泵。为了避免频繁更换,它的容尘量设计的比较大,一般在十八克到四十克左右,烧正规加油站的油够你烧十到二十吨,十万公里换一次毫无问题。 而外置的就比较简单,一般安装在燃油供给系统中段,把车升起来就能看到,更换比较方便,所以设计的容尘量都比较小,一般也就八到十五克,也能跑个五六万公里。 不过车辆手册上的更换周期一般都会让你提前,不可能等容尘量满了才去换。正常情况下,只要你加的是正规加油站的油比车辆手册上的建议更换周期多跑个三分之一,那基本都是可以的。但有些车长期加小,加油站的油杂质更多,更换周期当然也会更短。 不过在更换时就要注意了,是不是原厂关系不大,但滤芯的材质非常关键,它跟空气滤芯和空调滤芯材质都差不多的,便宜劣质二十块钱的那种。给你用的是回收纸浆,加上淀粉和滑石粉,不仅不过滤,还时不时的有淀粉和滑石粉掉落到油路里面去。 如果老板想本着把车开报废,那咱们换滤芯时就尽量选个大品牌,换个好点的,滤芯贵点,但相对保险。如果只想开个几年就卖,那咱就没必要去换,留给下一任车主去操心吧。最后,老板别忘了点个关注。

稍微缺点,抽了四升。抽了四升。嗯,缺一升。那就是 也行了。这就不错了,够了。 那也 上一个。啥样啊,里头应该得变形吧。咋没变形?这不顶这吗?顶着变成滤芯似的,影响上上游,咋整啊? 领导你咋不敢说呀?影响就坏得了。这这里头顶着了,直接换了。得了呗,没多钱。 哎 呀, 没去 再添点粘度高。

汽车保养时,汽油滤芯到底要不要换?别听四 s 店瞎忽悠,这完全取决于你想把这台车开多久,如果开个两三年就换车,那完全不用管它。如果想把车开到报废,那就一定要换。本期视频带你详细了解汽油滤芯的作用以及更换保养周期。咱们先搞清楚, 发动机其实是特别娇贵的,如果有直径超过十六微米的颗粒物进到气缸里,在高频率的摩擦和碰撞下,这些颗粒物就像沙子一样,会一点点磨损发动机内部的精密零件, 时间长了,发动机可就真扛不住了。所以不管是空气还是燃油,只要进发动机都得先过一道安检,过滤空气的叫空气滤芯,过滤燃油的就是我们今天说的汽油滤芯,他的任务就是把汽油里的水分和杂质拦在外面, 保护喷油嘴和发动机不被硌着。那汽油滤芯分两种,内置和外置。内置的是直接装在油箱里的油泵上,换起来比较麻烦,得拆后排座椅,拆油泵。所以它的容尘量设计的比较大, 一般能存十八到四十克的杂质。只要你一直加正规加油站的油,跑个十万公里再换一点问题都没有。外置的就简单多了,装在底盘下面,车升起来就能换它容尘量小,大概八到十五克,正常跑个五六万公里也没事。 厂家给的保养手册,两万公里更换周期都会写的比较保守。只要你是加正规加油站的油,比手册上建议的里程多跑个三分之一 基本没啥问题。但如果你经常加小加油站的油,那更换周期就得相应缩短了。还有一点很重要,换的时候不一定要原厂,但滤芯的材质一定要看准。那种二三十块钱的便宜货,用的可能是回收纸浆,再加上淀粉和滑石粉, 不仅过滤不了杂质,搞不好这些东西自己还会掉进油路里,反而添乱。所以,如果你真想把车开到报废,换滤芯的时候就尽量选个大品牌, 贵点但踏实。要是车开几年就卖,那这笔钱真没必要花,留给下一任车主去操心就行了。最后,别忘点个关注,带你了解更多汽车知识!

看一下你的汽油滤芯脏不脏,敲几下哈,看不到。 更换别克凯越的汽油滤芯哈,它是在这个位置哈,右后门下面哈, 有没有看到这个就是汽油滤芯哈。我们第一步拔掉这个打铁线啊,打铁线给它拔掉,然后这个卡子看不到一边,一个手捏住了。 手捏住这个卡子一,这头捏这头,这头捏这头啊,捏住了,我们手往里面推,然后再使劲往外面拔哈, 这个卡子就可以拔的出来哈。一边一个哈,我们先拔里面的,是不是先拔里面的,然后再拔外面的哈,然后这一个没法起,知道吧?我们把这个螺丝松掉哈,看不到这管子都拔掉了, 汽油滤芯就可以拿的下来了啊。新的汽油滤芯装好之后知道吧?手一定要拔一下,知道吧?啊? 拔下来的话就这卡子没有卡好,两边都试一下,正常,卡到位的话啪打一圈他就卡到位哈,正常,这样拽是拽不出来的哈。 如果打铁线松掉的话,你们就拿牙齿,牙齿咬一咬,然后把它插紧就行了哈。啊。然后我们上车发动着车,看汽油滤芯漏不漏油啊?汽油滤芯根本更换完毕。

年年年久四季的汽油滤芯,拿张纸啥的能看出来有多埋汰,要不看不来,这这这地是白的这是地是白的 啊,这就是你们的汽油滤芯?哈哈哈哈哈,真干净啊,这玩意,这水他妈大浑汤的,这能好吗?换完汽油泵换完汽油滤芯啊,那现在这个油压啥的也足了,供油有稳定听动静啊, 哎,再看看排气管子, 燃油轰轰的稳定了,它燃烧充分。糖水糖水,记得点赞关注哦!

本田的汽油格,这也是我们很多车主平时保养非常容易忽略的一个地方,特别是啊缸内机喷的这款喷油嘴的话 啊,定期更换这个汽油格对于我们的喷油嘴预防它堵塞也是会有非常大的帮助的。汽油滤芯过脏的话,是会影响到我们的喷油嘴,导致它加速容易堵塞的风险,所以说我们平时啊 每八万公里定期更换一下汽油格的话,还是非常有必要的,只能说用车理念不一样了,养车理念也不一样。