#发动机魏和哈弗，搭载4C20A型号发动机（看铭牌）烧机油的情况，建议到4S店做保养，清理一次发动机后，更换原厂PCV阀处置，再跟踪测量是否仍然存在烧机油，如果还会烧机油，就直接大修发动机了。

哈弗h5pcv阀更换教程

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发布时间：2024-12-13 18:41

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行驶了七万公里的哈弗H6烧机油原因及解决办法对于这台只行驶了七万公里哈弗H6烧机油问题，一定要先将PCV阀更换为原厂的，并在4S店进行更换。如果更换后仍然出现烧机油的问题，那么我们需要检查气缸压力。如果气缸压力正常，就不需要进行大修或更换中缸，此时确定机油的消耗是活塞环堵塞导致的。活塞环堵塞是常见的问题，可以通过修复来解决，不要进行泡缸维修。安全的方法是在行驶中进行修复，这样可以更好地适应发动机的工作特点。
同时在机油和油箱中加入修复剂。加入油箱的修复剂可以解决气环堵塞烧机油的问题，加入机油的修复可以解决油环堵塞烧机油的问题。使用司有普行驶中修复方式是这类有效的解决方的案的典范。
需要注意的是，如果气缸压力不正常，就不能进行修复。PCV阀的更换也是必要的，如果阀有问题，就算活塞环已经疏通，依旧会明显消耗机油。我的车两年前已经通过这种方式成功地解决了烧机油的问题。个人认为这种方法既安全又有效，可以避免大修和更换中缸带来的高昂成本和发动机残值损失的麻烦。规避泡缸盘轴对发动机腐蚀的风险，以及怠速几小时对发动机的损伤和不彻底问题。
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全新哈弗H6 国产车进口车的命异常烧机油更换PCV单向阀电子废弃阀完美解决烧机油 #抖音记录修理工的日常 #生活不止眼前的苟且还有拉不完的废铁 #没有天生的好命只有后天的玩命 #实实在在的修车 #专业的事情交给专业人去做
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哈弗 H6 烧机油问题的解析与解决方案哈弗H6在行驶七万公里后出现烧机油问题，应先更换原厂的PCV阀尝试解决烧机油，如在4S店更换后烧机油问题依旧，需检查气缸压力。若压力正常，不必大修或更换中缸解决烧机油，这时候可以判断是活塞环堵塞导致机油消耗。此问题可通过司有普行驶中解决烧机油2+12组合，同时向机油和油箱加入组合的释放剂，分别解决气环和油环堵塞问题。若气缸压力异常，则不能释放。更换PCV阀也至关重要，否则即使活塞环烧机油问题解决了，机油消耗仍会明显。此方法安全解决问题，避免了高昂成本和发动机残值损失，也降低了泡缸盘轴对发动机的腐蚀风险及怠速损伤。 #司有普行驶中修复烧机油 #哈弗H6烧机油对车辆的影响 #哈弗H6烧机油怎么办 #司有普行驶中解决烧机油 #哈弗H6烧机油的解决方法 #哈弗H6烧机油的应对策略 #哈弗H6烧机油的原因
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