哈喽,大家好,最近后台收到很多关于春风车友对于春风电瓶如何选择的问题,这里我们今天三分钟给大家快速推荐一下春风电瓶到底如何选择。 好了,开始之前我们跟大家先科普一下,春风动力用的就是蒙氏科技生产的原厂电池,如图一跟图二,蒙氏科技的 logo 其实就印在春风电瓶身上。 大家如果说去春风售后店换电瓶的话,可能就要贵一半,从省钱的角度上来说的话,还是建议大家直接在线上购买蒙式电瓶,自己换上就可以了。幺二五 cc 到幺五零 cc 就是春风的幺五零 nk 跟春风 st 费费, 这两款车匹配的都是猛狮的 m g 七 l b s 杠 c, 容量是七安,春风的二五零 n k, 春风的二五零 s l, 春风的二五零 c l 叉,这三款车都匹配的都是猛狮的 mg, 九杠四 b 杠 c, 容量是九安。车友们注意一下,二五零系列它都自带了 gps, 所以说这个 gps 很多车友向我反馈就是 gps 导致电瓶的一个亏电,可以根据网上的视频教程进行拆除,这样对电瓶的寿命是有更好的一个保护作用。 下面就是四百 c c 系列,春风的四百 g t, 四百 s l, 四百 n k 匹配的都是猛驰的 m g。 十二杠 b s 杠 c, 容量是十二安。四百 c c 系列如果说加装了射灯啊,电热把手啊,电热座椅啊等等的这种电子配件比较多的就可以考虑美国百特的 m b t 叉。十二 u 这款型号是 十四安,就是你们这款四百 c c 系列的车的顶配六五零排量系列,春风的六五零 m t 跟 国宾的六五零 tl 跟国宾的六五零 tl 杠 g 匹配的都是猛士的 mg 十二杠 bs 杠 c, 容量是十二安。六五零排量系列,大家也可以考虑使用美国的白特的 mbt 叉十二 u 这款十四安的电瓶, 如果说你改装电子键比较多的话,用这款电瓶可能是更好的选择。下面我们就来到了七百到七百五十排量系列, 春风的七百四幺叉跟七五零四幺叉跟八百 mt 匹配的都是猛士的 mg 十二 cs 杠 c 跟猛士的 mg 十四 cs 杠 c。 这两款型号都是相同的尺寸,相同的容量,都是十一点二安的容量, 它们唯一的区别就在于 m m g 十二 z s, 它的爆发力 c c a 是二百四,而 m g 十四 z s, 它的 c c a 爆发 华丽是三百五。这三款车顶配的电瓶都是美国百特的 mbt g 十四 s, 容量是十一点五安,下面是春风的踏板,春风的捷焊与捷马的 这个踏板匹配的都是猛士的 m g 十二杠 b s 杠 c 这款十二安的电瓶的点赞关注哦!
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老铁们好,装电池教程来了,还是先把后座打开, 取出工具,接着拆前做, 取下工具包,找到时候扳手 把电池按照拆的位置放, 叠放的位置, 先把螺母夹到枕头里, 把线搭好, 不急眼,这个方法拧紧, 要是穿上点火, 点火没反应 之前推,推的到没退,退到按照试试 准备点火。佛祖保佑 我怎么那么优秀。后面就是装上错了, 上车捧你 贵贵气气。

继续拆啊,接着上期的视频邮箱已经拆掉了,然后我们拆 空滤的盖子啊,严格意上面来说啊,必须先拆掉有箱才能拆这个空滤的盖子,老样子啊,空滤拿出来还是传统的方形的纸质空滤, 反正换空滤的情况下,端油箱我感觉是不可避免的。接着往前面看啊,油箱前面那部分啊, abc 泵在这边啊,如果说后期有车油,如果想换彩色的刚好啊,记住 abc 泵在这这边,然后下面是两根点火线圈啊,高压帽在这边换火花塞装快排,避免不了也 拆到这一边啊。我今天就福利下大家,我把这辆车原车的钢头数据长度都公布一下,弹簧防尘板啊,龙头往这边打的时候,这边的弹簧板会往下翻,对面也有包括前面的 全套防尘版啊,在喇叭这个位置啊,这个就跟进口车做的很接近了。负极线啊,在左侧大板里面这个位置啊,很多车友要接各种电子设备。负极线在这跟是 abs 传感器啊,尺圈传感器,他是不是把线做长了,故意绕一下。 我感觉啊,他是把线做长了,没算好。喷油轨道是金属的啊,川崎的这个喷油轨道就是塑料的,金属的更加皮实一点,有时候拔油管不容易把这个轨道给拔断。总体来说啊,这个内部的设 设计跟拆卸呢,内部啊,打个七八十分还是有的啊,我是按进口车九十分的态度去算的,还算是简洁跟合理。 有些人啊,他就是车也不买也不开也不拆啊,骑都不骑一下,就在天天网络上喷,我也不知道这帮人什么心态,反正我就是喜欢拆车啊,还能公正的去点评一下这辆车,对不对? nice。

雷克萨斯 rx 五零维修高压电池,一个小时赚五千块,你敢信吗?在操作之前,首先断开低压蓄电池,此车由于年份已久,电池老化,只能做更换处理。他的高压电池安装在后座下方,需要拆下座椅螺丝,将两边座椅拿出来之后,就可以掀开地毯 看到电池包了。电池包的左边有个护锁插头,将其拔掉,之后再将维修开关取下,这些步骤是不能忽略的。 地毯的前方有个通风口,通风口里面有两个隐藏螺丝,之后拆下电池的外圈螺丝,包括上面的时候盖板螺丝,拿掉上面的小盖板, 拆掉上面的保护接地线,最后就能将电池的上盖完全打开了。这辆车使用的也是聂青,电池经过逆变输出后的电压为六百五十伏,我们断开与逆变器的高压正负连接线之后就有两个撞钉,将 电池包从车门抬出,从撞钉的表情大家应该可以看出这个电池包有多重了,哦吼哦吼吼哦吼吼吼吼!所以千万不要学习我在旁边拍视频。 现在将我们大容量的全新电池拆开,里面的说明书及安装教程都非常详细。先拆下就电池与保险座的高压插头卸下鼓风机,将第一组电池拿出一半,然后卸下与维修开关的连接线,最后将电池彻底拿出,接着将电池的接插件用胶带包好,防止短路。 开第二组电池。首先将电池管理模块的插头全部拔出,同样的方法断开每组电池的连接线,将所有卡子无损取出,然后把第二组电池也顺利拿出。最后一组也是同样的方法,我们发现电池底部有进水的迹象,原因是天窗漏水所导致,这也是 rx 四五零的通病。 而我们的解决方案是将水处理擦干净,喷上我们的防水防锈漆,最后再放上我们的高压电池。电池安装十分简单,将插头全部插上即可,按照说明书将所有电池串在一起,缠上绝缘胶带测量确认电压正负极, 有任何不懂都可以留下评论。电池全部安装到位后,即可抬入车内进行最后的装配,装回高压的正负极输出,盖上壳子, 装回维修开关,接上低压负极读取,全车没有任何故障,启动车辆, ready 也成功显示此次维修完成!双击关注,我只专修新能源维修!

我这台阿春不是在家放两个月电瓶挂了吗?当时在村里呢, 没有电池,然后村里是给上了个水电池,然后呢,我从网上买了一块,呃,干电池,说是原厂的,都说是原厂的,但是今天咱拆开看一下 这个样子, 哦,这上面是螺丝啊, 哈哈, 里边有一个 广东蒙氏青能源科技股份有限公司,哎,就这线电池就这个样子, 咱们就,哎不想漂,咱们今天就给他换上啊。哎呀,小春风, 先把后座拆下来, 取下里面的, 取下里面内六角, 然后把咱们的主桌坐垫拆出来 两颗螺丝, 然后主座往后这样抽着卡就拿出来了,大家看一下这水电池,嘎嘎,水的水电池,然后随车的工具包在主座底下, 哈哈哈,将这两颗螺丝拧把这个护瓣,这个护板可以拆下来, 应该会好一点。 我这个位置卡子还丢了,然后找了一个铁片给绑上的,换电池的时候, 拆的时候要注意底下有个铁片,可以给他拿下来,总共 两颗螺丝, 然后这是卡子的,这底下是卡扣,可以把螺丝刀变成一字的去 照一下,这卡扣挺挺脆的,绝对是挺脆的。 嗯,这样,然后就是拆电瓶, 绝了,那个骗子指不定掉哪了, 这死活没找到。然后咱们把这个电池拆出来,先正后负呗,大概是这个逻辑, 哎,然后 好漂浮机螺丝,然后接下来就是把电池拿下来, 所以说我也觉得这电池不靠谱, 就直接就拆下来,这里面还有水在流, 一九年电池,二二年,二三年装,还不是二二年了。 这个先放着 电池仓里面就是这个样子,应该是这个样子, 火直接一下就砍进去了, 哈哈哈哈, 好,咱接下来啊,刚才相机内存满,然后负极,现在按上去了,然后咱们按正极,按一下正极, 哎,好,差不多了,好,抓新电池,咱试一下车能不能打着火 哦,可以,亮了, 十二点九, 没什么问题啊,随便着,特别好, 这个烟冒的我天。 然后咱们将这个 电池给他装好, 可以吧?掉不了,还挺结实的 啊。基本上电池就是这个样子。然后咱们再将这个后盖,把这些都固定好, 后盖给他还原。 这个大家不要忘啊, 这个是从这边侧面躺着来, 大概这边就是这个样子, 然后咱们将工具包, 哈哈哈哈。 嗯,可以了,然后咱们再将这两颗螺丝,这两颗螺丝给拧紧 好,确认拧好之后 再将那六角扳手给固定在后座的座椅下方。好嘞, 这就 ok 了,然后咱们再试一下打火, 没有问题,随便找。 嗯嗯,什么情况? 基本上就是这些。


r x 四五零更换电池过程,拆掉座椅下面的盖板, 拔掉陈设保险盖,拆出座椅就可以看到电池包了。电池外壳的螺丝拆掉电池的上盖板拆出来,拔掉继电器的红色连接线, 抬出旧电池,装上新电池并插上采集线,装好就更换完成了。

今天来看看四百五十 s 二怎么拆?先拆掉反光镜,是个五毫米螺丝,再拆两件导入罩,一个螺丝,一个卡扣, 直接往外面拔 导流罩共三个螺丝, 底下一个往前就 再加油箱盖三个螺丝, 前面两个卡路, 再拆下导流罩,两个螺丝里面有两个螺丝, 这里还有两个螺丝,里面还有一个,然后就可以拿下来, 摘完后的样子。

叶老师大家好,我们今天分享的是新款奔驰 s 四五零 w 二三更换电池钥匙。 首先看看新一代的奔驰 s 四五零奔驰遥控钥匙,在钥匙背面有一个圆圆的银色按钮,按住圆圆银色按钮,抽出应急机械钥匙, 在后豁口处用力撬开钥匙后盖。这时候我们可以看到电池仓的后盖。用力撬开电池仓后盖,我们就可以更换电池了。电池使用的型号是两千零三十二,和以往使用的型号有所不同, 剩下的是我们反需安装即可。 安装成功后,我们按钥匙按钮测试一下吧,更换电池是不是很简单?

啊,大家好,上期我们拍了光阳 ct 二五零的拆电池的讲解,今天我们来讲一下春风 sr 的拆电池的步骤,大家来看一下。呃,每辆春风车我们车上都必备了随车工具,首先我们把座子打开, 钥匙孔的位置在这,然后把座子拿掉之后可以看到一个五个的内六角,把它拿掉, 然后这个坐垫部分可以让掀开,能看到两个螺丝,用这个五个的内六角拆掉, 然后 我们就能看到电池的位置,正极是一颗线,这个负极是一条主线,还有一条副线, 随车工具在我们坐垫的后方这个位置把它拿掉, 这随车工具里面就我们拆电池要用的螺丝刀。 对 啊,冬天可能我们骑行比较少,如果车辆长时间不使用的话,建议一个月把电池拆下来补一次电就可以了。

这台春风四五零 sr 已经开了一千多公里了,大概有一个三四个月这么个情况,今天跟大家简单的聊一下这台车我目前发现的一些小缺点。首先就是它的后半部分啊,可以说是叫做摩托车后轮组综合性杂交交响运啊。我们说直白一点就是它的链条异响以及刹车片异响,现在是一千多公里的情况下, 呃,他的链条就已经成这个样子了,而且这还是车主已经调过的啊。再有就是他的刹车片我不知道是没磨好还是怎么样啊,你轻轻踩吧,这个刹车片就呲呲呲,你使劲踩吧,你使劲踩他就爆死了啊。好的,有 abf 这台车的发动机确实也是出乎我的意料,他的运行品质以及他的震动抑制效果我觉得是非常 ok 的,哪怕说他的排气声浪也可以说是非常的好。听个屁啊,声浪就声浪就不说了,发动机确实好发动机,但声浪控制的不太好 哎,这个调的不太好,给你们凿出来听一下他的声啊, 而且呢,他还会有偶发性的情况,就是回火会放炮啊,不过这个炮也不好听,他是类似于那种敲不锈钢的声音, 胖那种,反正,哎,差点意思。对了,毕竟这个颜值来讲,这个价格我就觉得合适的。还有一个缺点,大伙一定不要被他这个所迷惑啊, 他下面这里看似是一个防摔模组,其实不是的,实际上这里才是啊,你可以看到他倒车的,他第一个琢磨出的这个落地点是这里 而不是这里,我觉得这里应该互换一下。呃,如果说在这个地方允许的情况下呢,我觉得加个护杠还是蛮好的,你看这里刮坏了也不好看,本身就是一个假碳纤维,再加上点划痕就更 难看。再有一点就是他的换挡工作状况是我非常满意的,哪怕说我在等够在等红绿灯的时候,一档二档空挡来回的去调啊,他是非常清晰的,我报的驾驶的话基本上油耗是在六个油左右,那一箱油加个百八差别这意思。 最后一点就是他这这个后视镜我觉得有点太长了啊,如果说我们在遇到堵车情况下钻车缝,他会让你很没有安全感,哪怕就是我们骑上去,比如说我们这样子去看的话,你就会发现他的后视镜 出奇的车。以上就是我目前发现这台车的一些小问题啊,屏幕前的兄弟们如果说还有什么问题以及疑惑,以及提了这台车的问题,可以留言在我的评论区,咱们讨论讨论,下期见。

换完电池咱要让他显示电量,并且不弹窗非原装电池。一看机主就是一个可爱干净的小姐姐,正常换上就是弹窗非原装和不显示电池容量。下面看一下我们如何解决这个问题。 元店吃小本 给焊到一个新电池上 好了,问题完美解决。