比亚迪宋plus停多久电瓶会消耗完

在上海被封了两个月，三月二十六号我把车停到这，现在已经是五月二十八号了，将近两个月了，然后停到这个五月十几号的时候，提示我车进入休眠状态了，当时车还有百分之六十五的电，三月二十六号停的时候是百分之九十八，四十五天内 大概下降了百分之三十三，四十五天，平均每天是消耗零点七三的电，现在进入休眠状态了啊，我现在看能不能把他刷 nfc 把车给打开， 车辆进入休眠状态的时候，刷 fc 和蓝牙是打不开的，然后要长按这个门把手这边的微动开关，刚刚长按之后，现在车已经有休眠状态，已经进入到正常状态了， 现在进到 车里面启动一下， 那现在还有百分之六十五的电，那等于说他进入到休眠状态以后啊，这个车呢就不耗电了。那之前我发的上一个视频说停车呃，亏电很严重，网友说可能是因为那个我手机导航上面开了这个千里眼。呃，因为开千里眼之后，他要一直用这个小电池的电， 那小电池亏电之后，这个大电池给小电池充电，在这个车辆设置里面应该是在这个第零个系统里面，然后互联， 然后我把千里眼给关闭。呃，因为现在由于法规的关系，其实千里眼在 app 上面已经不可用了，所以你关闭其实和不关闭其实出出入差距不大，但是网友说开着这个千里眼远程，这个 车机一直在耗电，所以会停车亏电，所以我们把它关闭。 ok， 那因为这个车已经停了两个多月了，所以今天啊，我也是出来这个采购的时间也就能出来三个小时，所以，呃，我出去把这个车给溜一圈啊。 今天去溜了溜车，然后顺道去买了卖菜，理了理发，因为今天是我们小区的放风采购日， 嗯，总共大概跑了有三十公里，那我是用 hev 的混动模式跑的，呃，续航现在是电量是从百分之六十五到百分之五十三，那我现在呢，已经把那个千里眼给关闭了啊，所以我们再看一下，呃，后面停车平均每天大概会耗多少电， 如果是还是每天会掉百分之呃，零点七左右的电的话，那等到全面解封之后，我就要去这个三四店里面去检测一下，因为我看了一下，就是我五月十号这个车进入休眠状态之后，到今天是五月二十八号， 这十八天基本上是没有耗电的，那就说明前面那四十五天的耗电的基本上就是小电瓶在耗电，因为车子的这个大电池本身它估计耗电不多，就是小电池一直在亏电，然后大电池给小电池来充电补能，所以造成它这个电量一直在下降， 所以后面我们再来看一看，因为上海全民解封，我估计啊还得小一个月，所以最近这段时间估计这个车也是一直在这停着的，所以，呃，再观察一段时间，实在不行就去四 s 店检查了。那 ok， 今天就到这吧，我采购完就该回家了，因为我们每周 只能放风两次，然后每次放风的时间是三个小时，今天呢，我是这个三点半出门，现在已经六点了，马上要到时间了，我马上该回去了，拜拜，别忘了点赞关注哦。

很多车友关心松 plus 长时间停放掉电情况如何呢？村长要出差，正好给大家测试一下， 我们先把大白送给宝，充电后使用了一点电，初始电量百分之九十九，充电时间五月十六，十月二十四日，电量掉到百分之九十八，一直到六月三亿电量已为百分之九十八。 期间每天签到远程查看车辆状态卡怎么回事？突然掉电到百分之十九，逗烦呢？家里要用车，找人把车开回家了。测试结束，测试总结， 从五月十六到六月三，停放十九天，掉电百分之一到二，你接呢？每天掉电多少？

兄弟们，我的车长期停车，异常耗电的情况现在已经基本解决了。呃，之前上海风控的时候啊，我的车停四十五天，当时消耗了百分之三十三的电 啊，平均每天消耗百分之零点七三左右的电量。之前我的车被剐蹭了，然后上周去四 s 店修的时候，顺便让他把这个车辆异常耗电的情况也检测了一下，他们帮我升级了一下这个整个车的固件 啊，当时，呃，我开回来是九号，九号的时候，当时还有百分之六十一左右的电量，那刚刚我上车的时候啊，还剩百分之六十，因为现在我开了会空调，现在到百分之五十九了，那意味着这六天 大概消耗了百分之一的电量。那我觉得现在这电量消耗情况是正常的，因为这百分之一也有可能是虚电。 那之前出现异常耗电的时候，网友也说了几个问题啊，第一个就是很多人说可能是开千里眼了，因为开千里眼之后这个摄像头一直在耗电。嗯，但是之前我把千里眼关闭之后呢， 他这个车辆呢？其实异常耗电情况和我关闭前是一样的，而且现在法规关系，千里眼这个功能也车机上也不能用了，那所以异常耗电和千里眼没有关系。 那第二个情况就是很多网友说你是不是经常这个手机 app 去看的，所以远程车机要联网，要启动，所以耗电。 我现在就是，呃，检测完回来这七天我每天我也会看，所以每天看的时候，呃，这个节耗电量也很少。而且有很多其他 他的网友啊，他们也说他们的车机也会定时去看一下，或者是远程启动一下，都没有出现这种异常耗电的情况，所以我觉得跟你远程 app 去看车辆的状态也没关系。那很多网友也说了一些解决办法， 那比如说有的网友说啊，可以把小电瓶的这个负极啊给拔开啊，几秒钟或者几分钟再插上啊，有可能就好了。那这个车的小电瓶负极是在这个副驾驶位置后面啊， 嗯，把那个座套给扒开啊，那我也没敢动啊哈。嗯，我也不知道这个是是什么原理，我没试过啊。嗯，那有的网友们也说他的车出现这种异常耗电的情况啊，有 说他去四 s 店检测的时候啊，就是换了一下这个车的，呃，左右还是后域模块啊，换了一下这个管理模块就好了。有的人呢也是和我一样啊，去四 s 店做了一下这个系统的固定升级就好了。那有的人呢，他是这个 车辆的这个呃小电瓶出现了问题。那我觉得总之呢，就是可能每个人的这个情况还不太一样，但是我觉得大部分还是因为这个系统的固件原因， 因为我这次呃升级了一下估件之后，这个情况就明显有所好转。那根据很多网友给我的留言反馈，他们啊也是去这个四 s 店做了估件升级之后，这个情况就改善了。那后面呢，我们再观察一段时间，我觉得按照现在的耗电量，我觉得是可以 接受的，都是正常状态。 ok， 那希望大家如果出现这种异常情况的话，可可能第一时间要先开到四 s 店，让他检测一下，如果检测一下 这个硬件没问题的话，就让他们帮你们升级一下这个系统的固件吧，别忘了点赞关注哦！

比亚迪的汽车长时间不开电池会不会有损耗呢？很多朋友都在问我这个问题，今天教给大家，如果长时间不开车，如何保护好我们的电池呢？汽车电池和手机电池一样， 长时间放置的话，电量会降低，电池的活性会有一定程度的损耗，从而影响电池的寿命。那么如何让电池处于一个最佳的状态呢？建议定期的使用家用慢充给 电池充满电。建议每周至少充满一次刀片。电池的特性特别适合充满。如果车辆不使用超过七天，建议电池电量保持在百分之四十到百分之六十之间。如果超过三个月没有使用 电池充电至百分之一百，在放电至百分之四十到百分之六十之间，以避免电池的性能降低。你学会了吗？

经常呢，有很多车友问我啊，你的送 plus dmi 停那放着一天不动，或者停着两天三天会不会掉电呢？我说实话，我从来没试过，因为我这车从买回来以后就一直在开，他也从来没停过，也没歇过脚。 但通过这一次我进了小羊村以后呢，高烧了两天，这两天啊，他也终于歇班了，然后也没有再开它充满电。到今天为止呢，一共是两天的时间，掉了百分之四啊，今天一上车发现还有百分之九十六两天多的时间呢，掉了百分之四啊，这个正常吗？兄弟们， 你们的车现在停在室外不动的话还掉电吗？掉的是多少？在评论区告诉我。今天呢，也终于取到了这个抗援，现在真的是太难买了，这个一个都难买。而且这玩意不是经常有兄弟跟我聊那个性价比 比吗？还要跟我聊成本呢，我想让你们帮我探讨探讨这玩意成本得几块钱？就一个小棒加一个小塑料管，再加一个小适合，这玩意能值多少钱啊？现在炒的最贵的应该到了十五块钱一个了吧。卧槽卧槽， 我靠我靠我靠，吃了疯狗嘚一样的男人又来了！

自从买了这辆混动，爹就没省心过，提车一年半，各种小问题，平均一个月去售后三四次，这又出现车主满电锁，车停着不动，二十四小时就掉十六的电，期间锁都没解过锁。奉劝大家，国产车能不碰就不碰，否则有你后悔的。

各位车友大家好，今天给大家说一下一个特别要注意的地方，就是车在静止的情况下会出现电量下降的问题，就是你把车停那了，并且熄火锁车了，停了一晚上，或者说停了几天电量会往下掉，这个情况大家不知道有没有遇见过， 这是很不正常的，你停一天，两天、三天，正常情况下是百分之一的电都不都不应该掉，如果你掉了，那说明你的车机或者说电池出现问题了，这个时候建议大家一定要去售后检查一下， 有些车友说他们去售后升级了一下车机系统，或者说刷了一下软件就没问题了，有些车友是电池确实出现问题，需要去更换电池或者说去维修，大家一定要注意这个事情，不要看百分之一的电，那也是有问题，哎，有这种情况的给你留言。

你看他消耗了电之后，他就会给他充电，现在是给小电瓶充电的一个状态，二十多安的电，这是正的，因为我们的没做好，这个电流是往电池里面充的啊。 进入扫车状态，这时间已经过去两分钟，车技还没有休灭，一直在放电，这就是为什么呢？刚才我们强制把车技重启了。强制重启了， 那我们装到音乐助手，三点零之后我们就把它卸载了。这么邪乎，为什么呢？ 再等久一点，过去了五分钟 啊，终于听说 这个杯子。

各位别的这个大家好，大家平时用这个纯电或者混动车电池怎么充？因为咱们质保说明上说最好一一周或者一个月慢充一次，这样东西对电池的健康比较好。当然有很多车友可能没有这个条件，如果长时间跑这个电池损耗可能会有一些，我个人是跑了一年三个月，跑了四万两千九百公里，这个数也是比较多的， 这个电池水耗自己如何看？今天我给大家说两个方法，第一个是咱们去四 s 店保养，或者说维修的时候，可以让他用电脑给你读取一下咱们电池健康，当然不一定咱们都有时间去。 今天给大家推荐第二个比较简单的方法，下载这个嘟嘟桌面，当然这是一个测试版，之前的版本是没有的。电视健康里面有一个数值，我的是百分之九十七，大家可以看一下，我跑了一年三三个月，就是目前电视健康百分之九十七，我个人认为还是比较符合实际的，当然我后期也会去四 s 店，让他们给我读取一下，再复合一下，根据网上一些车友的 情况，他们复合的和这数值是基本上差不多的，大家如果不方便去四 s 店看，可以下载这个软件来看一下如何下载，可以在评论区留言，大家可以看一下我的总电耗，耗电量已经是五千一百千 千瓦，所以说还是比较符合实际的，当然这个数值是他们这个根据电池功率和电池放电情况推算的一个数值，大家有兴趣的话可以评论区留言，谢谢大家。

比亚迪的刀片电池该如何自测衰减程度呢？衰减到多少才可以免费更换电池组呢？大家好，我是意中人，随着冬去春来，气温逐渐变暖，建议大家自测一下电池有没有衰减，测试方法和公式放在最后， 感兴趣的点点关注和红心支持一下。首先给大家讲讲电池衰减到多少才能免费更换。根据比亚迪二零二二年质保手册中明文规定，符合以下情况即可免费更换电池组， 一、两年或五万公里电池衰减百分之十五二六年或十五万公里电池衰减百分之二十五三八年或十五万公里电池衰减百分之三十。 如果超过八年或者十五万公里也不用担心，因为比亚迪的电芯是终身质保的。下面我们讲一下该如何进行自测和计算衰减程度。 首先我们选择一个阳光明媚的日子，室外气温为二十至二十三度时计算最为标准，尽量将电量用到最低，记录当前电池剩余百分比，然后进行充电，直至充电完成。充电完成后记录本次充电度数。不知道充电度数的小伙伴可以在充电的 app 里查找 记录以上两个数据后便可以进行计算了。以我的送 plus dmi 为例，本次充电度数为十六点七三度，除以本次充电百分比百分之八十二除以满电电容十八点三度，电乘以电损系数一点一二，乘以百分之一百，最终结果为百分之九十九点五七。 这样我们就知道自己的爱车电池有没有衰减了。充电损耗系数一般在一点一至一点二，直流充电桩电损系数正常为一点一二。好奇的小伙伴可以自己测试一下，欢迎在评论区留下自己的测试结果，详细计算公式如下。

冬季是大多数新能源车主最头疼那个季节，纯电的续航严重衰减，混动的油耗增加，其实不光新能源燃油车冬季的能耗一样很高， 那么冬季新能源车我们应该注意是什么呢？来最大程度的降低等候，今天我们就讲一下。第一，普通的燃油车需要热车，那新能源车一样是需要热车的 动力电池需要在一定温度下才能发挥出应有的性能。开车前我们要提前给电池加温， 车辆在冬季停一晚上，通电，等上一两分钟，让电池的电路啊预热一段时间，可以减少不必要的你的电号，你像混动车啊，最好使 使用 hev 模式，也可以提前原地发电，预热一下发动机。第二呢，避免急加速，频繁的刹车，大功率的输出啊，对电池是很不友好的。第三，合理使用暖风， 不要温度调到特别高，二十五六度就可以调到内循环。这个车带座椅加热功能啊，冬天非常好用，我们提前把座椅加热，打开 一会就热了。电池随用随充，即使充电不要太过于亏电。北方冬季的温度啊，还是比较低的，白天充电由于夜间，室内充电由于室外。当然了，以上七点我们不可能做到面面俱到， 总之你自己的爱车爱惜一点也没有坏处，是不是兄弟们？

比亚迪宋 pastemi 电池衰减多少？可以免费更换？根据比亚迪的三包凭证书上写，两年或五万公里内呢，衰减百分之十五， 六年或十五万公里，衰减百分之二十五，八年或十五万公里，衰减百分之三十。如果符合这些条件的话呢，可以在比亚迪免费更换，如果超过八年怎么办呢？其实不用担心，电池的电芯是终身保修的。