model y过热保护要不要打开

夏季用车时，特斯拉的驾驶室过热保护到底要不要开？它主要的作用是什么？首先它的这项功能主要针对的是车厢内的温度过高时，车辆可自动开启车内的空调，从而来降低车厢内的温度。 功能第一个主要的作用，当我们的车内在放有易燃易爆的物品时，比如一些锂电池的设备，像充气泵、手机、 耳机以及游戏手柄等电子产品，在温度较高的情况下都可能会发生自然的风险，那这时就可以通过驾驶室过热保护的这项功能来降低车内温度过高的情况，从而防止车内的物品发生自然的现象。同时个人还是建议像这些带有锂电池的物品，在夏季用车时还是不建议放在车内。 同时第二个主要的作用，当我们车厢内的温度过高时，像车内的仪表台、座椅、方向盘等一些仿皮的内饰材料，在高温的环境下或多或少会散发出一些甲醛或者有毒的气体，而甲醛在温度低时会散发的很少， 但是在环境的温度变高后而会成倍的释放。所以当我们在开启驾驶室过热保护后，就能更好的防止车内一些有害气体的散出。但这里个人建议，如果你是刚提的新车，建议前期不要开启驾驶室过热保护的这个功能，这样能够让新车的驾驶舱在经过高温后充分的挥发车内的异味和甲醛， 同时也可开启车辆的通风模式，让车内的异味快速散出。那如何开启驾驶室过热保护呢？首先点击左下方的小车， 然后再次点击安全一栏往下滑就可以看到驾驶室过热保护的这个选项，我们直接把它打开，打开后可以看到下方共有三个温度选项，这里个人建议不用去选择太低的温度，这样会让车辆更早的开启车内的空调，总会导致车辆的耗电量会更大，我们可以直接选择四十度即可 同时开启此功能共有两个条件，首先，车辆的电量不能低于百分之二十，当电量低于百分之二十后，车辆就无法启动驾驶室过热保护的功能。其次， 开启此功能超过十二小时后也不会自动开启。小伙伴们，你们现在知道在什么情况下需要开启驾驶室过热保护这个功能了吗？你们会损失一定的续航来开启此功能吗？最后，如果你也是特斯拉的车主，或者对特斯拉感兴趣，可以关注我，后期持续分享特斯拉的用车技巧与经验。

特斯拉的车厢过热保护到底要不要开？这期视频分享几个特斯拉车厢过热保护的冷知识，以及下次用车相关的注意事项，这里是即可阿拉的频道。 最近好多车友问我啊，特斯拉夏天要不要开过热保护？首先这个过热保护是干啥的呀？这个功能全名叫车厢过热保护，顾名思义，他是为了防止你车厢温度过高而自动用空调系统帮你的车内座舱降温， 而不是为了防止车辆温度过高，防止车辆自燃。那为什么还要专门做一个功能预防车厢温度过高呢？其实车里的内饰也好，这些胶皮的充电线也好，塑料件也好，以及仿皮的座椅、方向盘也好，平时或多或少都会挥发甲醛和其他的有害气体，而甲醛的特点是在温度低的时候释放的比较少，随着环境温度的升高，则会成倍的释放。 所以说，为了防止车内温度过高而会发出过多的对人体有害的气体，特斯拉设计了这么一个车厢过热保护功能，当车内温度超过四十度的时候，自动启动空调降低车 的温度。但大家要注意，这个功能有两种情况不会出发，一是车内电量低于百分之二十的时候，二是开启过热保护功能超过十二个小时以后。而对于我个人来说，我刚提新车了，一段时间内，我是不太愿意开启过热保护功能的。先别误会啊，我倒不是怕充电麻烦和充电贵，我 自己家里有家庭充电桩，充电很方便也很便宜。我其实是为了故意让车辆处于夏天的高温环境下，迅速的把新车的甲醛等有害物质释放出来， 我每次上车前打开车门车窗，让车辆完全通风一段时间。我这样做的目的就是为了让新车甲醛和异味能在反复的高温环境下得以快速释放。其实就像你给新装修的房子放味出泉一样啊， 大多数人的做法可能是会先让房子关上窗户，升高温度，让甲醛充分释放出来，然后再开窗几天通风出泉。如此反复，那不管你是否开启了过热保护，夏季停放车辆的时候，我都不建议大家在车内放任何带有锂电池的设备，比如说手机、 可充电的游戏手柄、可充电的无线充气泵，甚至是打火机等易燃品，从根本上杜绝因为高温而导致自然爆炸的风险。因为好多汽车自然的案例最后发现并不是因为车辆原因自燃，而是车内的易燃易爆品自燃而导致车辆最终着火。那你平时会开启车厢过热保护功能吗？评论区见！

特斯拉的车厢过热保护不开会不会有什么安全隐患？会不会造成自燃？开启过热保护一小时会费多少电？这项功能适不适合你自己？过热设置到多少度性价比才高呢？第一视角，买了三台特斯拉，用了三年之后才搞明白这三个逻辑， 今天一步到位，给到您答案。首先官方是这样解释过热保护的，过热保护可以防止驾驶室在炎热的环境条件下变得过热，我们可以看出这个功能仅仅是为了驾驶人员的舒适度， 不开启并不会影响车辆的安全，所以大家可以把心放肚子里往下看。因为过热保护就需要空调以额定的功率进行工作，大概每小时需要消耗六度电，看似不高的能耗，但对于仅仅只有六十度表絮的特斯拉车主来说，是比不小的开。 并且第一视角，偷偷建议新车主关闭这项功能，因为新车就像我们的新房子一样，都会有一定的甲醛等有害物质，超过四十度以后，车厢内的有害物质 更会紧喷式的挥发，而我们啊，故意让新车在太阳下暴晒，就会加速甲醛等有害物质的释放。但上车前为了避免毒气攻击啊，一定要先打开窗通风一会再上车，而且要格外注意车内的打火机、手机、充电宝、耳机等在高温下容易自燃的物品。 因为好多汽车自燃的案例到最后发现并不是车辆自身的原因而导致的，反而是因为车内的易燃易爆品导致的车辆自燃。那过热保护怎么用才更适合自己的需求呢？首先，设置四十度，可以快速让车内降温至咱们舒爽的温度。但如果你每天遵循着五六点下班的规律，我还是建议不要打开了， 因为中午车厢内的温度轻轻松松就能飙到七八十度。过照保护，开了又关，关了又开，最后和你下班上车也没啥太大的关系。不纯纯费电吗？如果你用车频率比较高，就是随取随用的那种就可以打开，毕竟车就是服务人的工具，买个有这项功能的车不用起步 不是浪费吗？并且你也不用担心过热保护会导致车辆没电抛锚这两种情况。车厢过热保护是会自动关闭的，一个就是停车超过十二个小时。第二就是车辆续航在百分之二十以下的时候，车厢过热保护就会关闭，防止把车辆电量用尽。关注第一视角，特斯拉带给你不一样的特斯拉资讯。

特斯拉的驾驶室过热保护，你真的知道是干什么的吗？结尾告诉你什么情况下最好打开，虽然观看名字能够知道它的作用，但是这个五 ac 又是什么鬼呢？它对你的车有什么影响呢？首先功能，打开后，车内的温度如果超过四十度， 他就会自动把空调和风扇同时打开，降到室温。优点是告别开门时热情扑鼻，缺点是比较耗电。而五 ac 其实就是关闭空调只让风扇工作，这时车内温度会是四十五度左右。五 ac 会比完全打开要省电，缺点是四十五度其实也挺焦的。 有人会说我 ac 开了那么热，全开又耗电，那我不开了吧？放心吧，这些老马都给你考虑好了，昨晚和他吃饭的时候，他偷偷告诉我的，车辆会在熄火十二小时之后停止该功能，这十二个小时是完全足够工作生活时间的使用，所以使用的时候直接把全部给打开就好了。那么什么情况下最好开启这个功能呢？一、车里遗漏 有充电宝、打火机、眼镜、罐装喷雾、数码产品等东西，建议开启。二、如果不想内饰因为温度过高而老化起皮的，建议开启。三、用车时间不规律，平时用车次数比较多的，建议开启。我个人的话，因为看过太多木板被晒俏皮的特斯拉，所以为了保护内饰，我还是会选择开启这个功能。 除了开启过热保护，你还可以通过用车之前打开空调或者安装物理遮阳帘的方法来防晒。希望小伙伴们愉快的度过炎炎夏日吧！

如果你的特斯拉经常停在户外暴晒，那建议你开启驾驶室过热保护功能，能够更好地保护你的车辆。很多车主还不知道这个功能的作用是什么，那这个视频建议你看完记不住的可以点赞收藏。特斯拉这个功能主要的作用是检测到车内温度高于四十度时，就会自动开启过热保护功能， 就是开启空调达到降温效果，能够防止车内有易燃易爆的物品发生自燃的情况。夏日把车停在户外，车内温度可高达六七十度。 如果你车上有打火机、手机、充电宝、耳机之类的带有电子电池的物品，长时间在高温的环境下，很有可能会自燃， 从而也导致车辆自燃。其次还可以减少车内物品因为高温散发出各种有毒气味。那如何开启呢？打开菜单，找到安全拖到下面，点击。开启驾驶室过热保护有三个温度选项， 直接选择四十度就好了，选其他的很有可能会频繁的开启此功能，从而导致续航降低太多。你也可以通过手机远程开启此功能，如果你的电量低于百分之二十，这个功能会自动关闭。都记住了吗？赶紧转发给你身边开特斯拉的朋友吧！关注我，更多特斯拉小知识分享！

特斯拉安全选项里面的这项功能到底要不要开？开启之后究竟有多费电？那不开启又会有什么影响？今天小易就和大家一起聊聊这个驾驶室过热保护到底要不要开。如果正值剩下咱们停在室外的特斯拉车内，随随便便干到六七十度， 很多特友们可能认为开启这个功能后，只是大夏天上车的时候比较凉快而已，我可以选择不费那个电，上车前开一会空调也凉快了。但是你知道吗？如果你不开启这个驾驶室过热保护的话，它不仅只是热这么简单， 很有可能对你的健康造成潜在的危害。因为车内的甲醛，它是一种慢性的挥发材料，挥发的时间长达三到十五年。 当我们的室温达到十九到二十九摄氏度的时候，甲醛就会向空气中挥发。然而甲醛的释放和温度是成正比的，温度越高，甲醛释放的越大。而我们的车内往往是一个密闭的空间，车内空间有限，高温下浓度很容易飙升。但消除甲醛的方法也很简单，就是 通风和降温。特斯拉的过热保护功能正好做到了这两点。而驾驶室过热保护的开启又分为两种，第一种是当车内温度高于四十度或超过你设定的温度以后，空调系统就会自动开始运行，把你车内的温度给打下来。而另一种则是无 ac 的模式，此模式下只有风扇会正常运行， 空调压缩机将不会介入工作，虽然也能达到一定的降温作用，但效果吗肯定是没有空调那么显著了。至于费电程度，那就要取决于你当地的气温了。特斯拉空调满功率运转，每小时才消耗七度电左右，并且你也不用担心过热保护会导致车辆没电抛锚的问题。 停车超过十二个小时或者续航在百分之二十以下时，车厢过热保护就会关闭，防止把车辆电量用尽。总之，开启驾驶室过热保护， 它可以保护你和你的车辆，让你在炎炎夏日也能享受到特斯拉带来的舒适体验。当然，如果你的车辆停在阴凉的地方，你也可以选择关闭这个功能，节省一些电量。那么你会选择开启还是关闭这项功能呢？关注小易，解锁特斯拉更多你不知道的冷知识！

在我们特斯拉车机菜单的安全选项里有一个功能，他开起来非常费电，但是如果你不开的话呢，他有可能费你的身体，费你的人。 我们今天就再来聊一下，大夏天这个驾驶室过热保护到底要不要开。很多小伙伴可能认为开启这个功能后，只是大夏天上车的时候比较凉快而已，那只是为了这个舒适，我可以选择不费那个电，但是我想说，开启这项功能之后，除了舒适以外，更大的是保护你身体的健康。 甲醛，它是一种慢性的挥发材料，挥发的时间长达三到十五年。当我们的室温达到十九到二十九摄氏度的时候，甲醛就会像空气中挥发， 而甲醛的释放和温度是成正比的，温度越高，甲醛释放的越大。而我们的车内往往是一个密闭的空间，车内空间有限，高温下浓度很容易飙升。那么刚才我们提到两个点是，密闭空间和高温会导致浓度爆发。那么反过来我们消除 甲醛的方法是什么？通风和降温。然而特斯拉的过热保护功能正是做到了这两点。在你停车后，你可以单独设置车内通风，当然你也可以设置车厢内超过某一个温度之后，自动打开空调来降温。那么以上两点就是为什么我推荐你打开这项功能的理由，它不仅舒适，而且健康。 我接下去再来告诉你们，明明开启了驾驶室过热保护，但是空调不工作的三个原因。第一个，锁车超过十二个小时。 第二个，电池包的电量低于百分之二十。第三个，屏幕下的出风口被挡住，那这是为什么呢？因为这里面有一个车辆室内温度的传感器，那如果挡住的话，有可能导致温度监测不准，所以现在赶紧把这些实用的小知识分享给身边开特色的小伙伴吧！

特斯拉的车厢过热保护为什么要定在四十度呢？是不是因为超过四十度以后，车内的有害物质会紧喷式的挥发呢？炎炎的夏日，你会每天多花一块七毛钱的电费去开启这个过热保护吗？我相信你也在网上看到过类似这样的内容，过热保护在停车的时候不断的消耗电量，长时间停放车辆，这个功能万万不能打开。 我们今天这边当地的气温是三十九度，然而接下来我们就大概的来试一下，在这样的气温下，我这辆车开启过热保护一个小时后，续航到底会掉多少？我们先把哨兵模式关掉，然后把车内过热保护打开， 我们来记录一下，时间是一点四十四分，续航是两百二十四公里。这里值得提到一个事情，特斯拉上面的时钟它是自动同步北京时间的，我们用户是无法自己去调节的，所以说这个时间做不了假。一个小时很快，我们来看一下到底掉了多少电？这里所有的设置都没有远程 改变过，哨兵模式还是关闭的状态。下午两点四十四分，刚好过了一个小时，续航掉了四公里，合计一小时大约用了一毛七的电费。我真的不瞒您说，传统的燃油车他其实很想要这个功能，只是他无法实现，而你去花二十几万买个特斯拉，不就是为了他现役的用户体验吗？回家后连上电装，每天早上满电出发。

今年的夏天真是烈日当头照，走路如烧烤。那么特斯拉车机里的驾驶室过热保护功能你们开了吗？这个功能就是当车内温度超过四十度的时候，车机自动启动空调，降低车内温度。 毕竟车辆如果长时间停在烈日下，部分易燃易爆物体引发灾害，那损失是不可估量的。而且车内的塑料物品、车内皮质材料等等，在高温的暴晒下，或多或少都会挥发一些甲醛等有害气体。所以特斯拉设计了这么一个保护功能， 既能给车内降温，有效防护太阳暴晒过度，又能防止车内产生有害气体。但是如果是新车或者提车不久可以不开这个功能，主要是高温有利于新车挥发甲醛等有害物质释放出来， 每次上车前可以开窗开门通风，让新车位散出更快。如果是老车主长时间停在户外，还是建议在阴凉处，或者准备把钱当遮阳伞，保护车机内饰不会被过度暴晒。 如果需要开启这个功能，要注意电量低于百分之二十，或者离车十二小时后无法开启。那么什么情况下开合适呢？如果车内有打火机、充电宝等易燃体，建议开启充电，方便的 不在乎耗电的也可以开启，也可以在上车前半小时开启过热保护，或者开启空调。今年的夏天特别热，你会开启这个功能吗？关注我，更多用车小技巧！

有车有测试，特斯拉驾驶室过热保护功能，一小时大约消耗四公里续航里程，你觉得费电吗？这个功能有必要开吗？过热保护是指人离开车后，车辆会主动降低驾驶室的温度，使车内温度保持在四十度以下。为什么要定在四十度呢？ 是不是超过四十度以后，车内会散发有害物质呢？也有人担心车辆太热，电池会不会炸，其实完全不用担心，电池会自动散热的。 如果车内没有易燃易爆物品，一般就算五六十度没什么问题，但是长时间高温可能会使内饰老化。充电条件方便或者不在乎耗电的话，可选择开启，如果车里一漏有充电宝、打火机等东西，建议开启。

特斯拉过热保护在炎热的夏天要不要开？它主要的作用又是什么呢？视频结尾会给大家分享。经过实测，每小时的耗电量是多少？过热保护的原理是人离开车后，车辆通过空调系统自动调节，将车内温度保持在四十度以内，防止车厢温度过高。过热保护的主要作用有两点， 一是降低车内物品自然的风险。车内放置的火机、手机和游戏手笔等带有锂电池的产品，在车内温度较高时有易燃易爆的风险。安全起见，建议大家最好还是不要放置带有锂电池的产品在车内。二是抑制甲醛挥发和防止内饰皮质的皲裂变形。 在温度过高时，车内的座椅、方向盘等仿皮内饰材料会成倍散发甲醛或者有毒气体，同时高温暴晒会导致内饰皮质变形。开启过热保护很简单，根据需求调整五 ac 或者开启 ac 两 种情况在选择度数就可以了。以下两种情况会导致无法开启过热保护，剩余电池电量低于百分之二十或者离开车辆超过十二小时时会自动关闭。有车友反映过热保护能耗太高，我们就来现场测试一下，真的有那么耗电吗？我们从十点四十三分开始测试， 在户外温度三十七度的情况下暴晒一个小时，在十一点四十三分时只耗电三公里。夏天那么热，你会选择开启过热保护功能吗？评论区留下你的答案。

如果你的特斯拉长时间停在室外暴晒，开启特斯拉的这项功能能够更好的保护到你的车辆，在车机上找到安全疑难， 然后往下滑，在里面找到驾驶室过热保护一项，我们直接打开后，可以看到在下方有三种温度的选项。简单和大家说一下过热保护这功能具体的作用和启用的方法。比如说我们直接选择大致激活的温度在三十度，这时如果当你的车辆停在室外暴晒， 由于特斯拉的顶部是一整块的全景天窗，所以很快车内的温度就会上升。而当我们开启驾驶室过热保护后，并把激活的温度设为了三十度，那当车内的温度高于三十度后， 车内的空调会自动开启，从而降低车内的温度。这里建议大家把激活的温度设为四十度，这样能够很好的降低整车的能耗。特斯拉的这个功能主要的作用能够很好的防止车内如果有易燃易爆或者易溶的物品 发生自燃的情况，例如车内的打火机、充电宝、耳机，一些带有电池的电子产品，长时间放置在高温的环境下，很容易发生自燃，从而也可能导致车辆的自燃。开启这项功能的前提是你的电量要高于百分之二十， 如果当电量低于百分之二十后，驾驶室过热保护会自动关闭，同时在你开启此项功能离车后的十二小时内会自动开启，如果停放的时间超过十二小时后，此项功能会默认关闭。 最后建议各位小伙伴一些易燃易爆的物品尽量不要放在车内，同时如果车辆长时间停在室外暴晒，我们可以适当的开启此项功能，从而能够更好地保护到我们的车辆。小伙伴们点赞加关注，后期持续分享特斯拉的用车小技巧。

特斯拉毛豆还不开烧饼一天要掉多少电？昨天木头万停这里，一个白天掉了我十四公里的电，说实话有点太恐怖了。然后有的朋友说是因为你开了烧饼模式过热保护，把他们去掉就好了。今天再试一下， 和昨天时间差不多啊，八点半，咱们现在把烧饼给他关掉。烧饼关掉，然后还有个过热保护， 这里驾驶舱过热保护关掉。 ok， 现在是八点半，四百一十八，到晚上的时候再来看看他掉了多少公里。 又是晚上了，来看看今天什么都没开， 是到多少了？四百一十六，现在是五点五十，早上是四百一十八，差不多几个小时啊？十个小时吧， 十个小时掉了两公里，四幺八到四幺六，这还可以嘛，对吧？十个小时你掉两公里？我觉得还能可以，但是是把那个驾驶舱过热保护还有那个哨兵都给关了。 这个看你们个人的选择了吧。我建议啊，关掉保护可以关掉，但是这个哨兵啊，该开还是开啊，费点电就费点电吧，你们觉得呢？

你的特斯拉是不是每天在太阳底下暴散？一打开 app， 车内温度直接飙到五十度以上，这不纯纯的移动蒸炉吗？有的车主甚至连车内饰板都被融化掉落。今天教你几个方法，让你的特斯拉在炎炎夏日都可以保持清凉。第一个，在手机 app 打开通风功能，车会降下一点车窗，让里外空气流动， 带走闷在车里面的炎热空气。第二个，车机或者手机 app 开启车内过热保护，每当检测到车厢内温度超过四十度，特斯拉会自动开启空调通风，把车内的温度控制在四十度以内。 第三个，给车顶加装一个防散遮阳帘，因为特斯拉的全景天窗，太阳直射下来不仅会晒黑，热量也是扑面来。加装一款隔绝太阳的遮阳帘，无论是停车还是开车，都不用担心过热了。以上几种方法你们都学会了吗？关注我，给你更多特斯拉用车小技巧！

特斯拉车上有一项重要的功能，记得一定要打开，特别是在今年这么热，持续时间超长的三伏天里，这个功能就是驾驶室过热保护。 有小伙伴说，上车前提前开空调和通风就不热了呀，这个功能可不是让你舒服的，他是让车自己舒服的。 斯拉检测到车内温度高于四十度时，就会自动开启过热保护功能，避免因为暴晒车内的温度过高而导致车内电子元气件的损坏，同时也能减少车内物品因为高温散发各种有毒气味，对于车内空气循环也有帮助。 点击小车图标，在安全选项中向下滑到最底端，将驾驶室过热保护设置为开启无 ac 表示，只开启风扇通风，不打开空气压缩机智能，这样耗电量会小一些，但是降温速度会变慢。我的建议是选择开启就好了， 因为特斯拉检测到温度低于四十度时会自动关闭，而且电量低于百分之二十时，过热保护功能也不会启动。相比起省电，延缓车内电子原件的老化当然更重要啊，而且这个功能可是电车独有的优势啊！小伙伴们记得检测下这样功能你是否打开了。关注我，每天分享更多特斯拉用车知识！

最近天气真的是太热了，特斯拉车厢过热保护功能到底要不要开呢？这期视频分享几个特斯拉车厢过热保护的冷知识，以及下次应用的注意事项。这里是小特电动汽车频道。最近有车有问我，特斯拉夏天要不要开过热保护？ 那首先这个过热保护到底是干什么的？这个功能全车叫车厢过热保护，顾名思义，他是为了防止你车厢温度过高，而自动用空调系统帮你的车内舱降温，并不是为了 车辆温度过高，防止车辆自然。那为什么还要专门做一个功能预防车厢温度过高呢？其实车的内饰也好，车内物品也好，塑料件以及车内的座椅也好，平时都会或多或少挥发甲醛和其他有害气体。而甲醛的 特点是在温度低的时候释放的就会比较少，但是随着环境温度升高，他会成倍的释放。所以说，为了防止车内温度过高而挥发出对人体有害的气体， 特斯拉设计了这么一个车厢过热保护功能。当你的车内温度超过四十度时，自动启动空调降低车内温度。大家要注意这个功能呢，它在两种情况下是不会触发的， 一是车内电量低于百分之二十的时候，二是开启供热保护功能超过十二个小时以后。天气高温，还是建议大家在条件允许的情况下要做好车内的降温。 其实好多车自然的案例最后发现并不是车自然，而是车内的易燃易爆品导致车辆起火，引发自然。关注小特，带你更多了解特斯拉。