行人保护装置大众有吗
大家往这看，这个是什么？这个叫做行人保护系统，当车辆碰撞到行人发生事故，车辆前杠的传感器就会激活这个保护系统，机盖会向上凸起大概十公分的高度，从而形成一个缓冲区， 最大程度上减轻行人在事故中的损伤。毕竟车撞坏了你可以修，人撞没了可就没法弥补了。怎么样，一汽大众在安全保障方面做的还可以吧？
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00:23查看AI文稿AI文稿奥迪大众的行人保护装置，装在机盖的脚链处，把上面的塑料告牌取出来就能看见。 然后把这黄色插头拔下来，装上我们的屏蔽器，并用扎带固定好。还有黄色插头，另一半只要放在旁边不用管就可以了。
00:15查看AI文稿AI文稿行人保护装置啊，这个是有效的降低了这个行人冲击到我们前挡玻璃上啊，给他起到的一个相应的一个缓冲的一个作用啊，这个是在我们途锐当中是标配的行人保护装置。
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00:57查看AI文稿AI文稿新款 cc 啊，前面的行人保护的传感器，嗯，有一个塑料透明管啊， 然后呢两头接两个压力的传感器，行人腿部碰撞以后呢压力变化，然后呢触发引爆装置，传感器信号到了安全气囊控制单元勾二三四， 然后触发左右两侧的这两个撑杆，那么这样的话呢，就是把机盖抬起向后推一些，让机盖和发动机罩盖之间有足够的什么足够的缓冲距离。呃，目的的话呢，就是保护行人啊， 所以我们现在的被动安全机构不光保护成员，也保护行人。最后祝愿大家远离交通事故，出行一路平安。
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01:22查看AI文稿AI文稿行人保护功能现在很多车都有行人保护功能，这项功能原理是通过传感器和弹射装置联动，当碰撞达到启动条件，触发弹射装置，让发动机盖从尾端弹起， 发动机盖和发动机舱之间雄冲的空隙可以成为被撞者衰落的缓冲区。这样功能的积累之处在于 低速没啥用，高速用不到，而且维修成本很高。出发以后脚链、支撑杆和弹射装置都需要更换，大部分的发动机盖也需要进行更换，这一整套下来维修费用在上万元。 而且为了不引起纠纷，厂家把这项功能的触发欲值设的很低，这是为什么？前些年出现碰撞，其他物体和过减速带也会触发行人保护最重要的，之所以推出这项功能， 是因为近些年很多碰撞机构把行人保护也纳入车辆安全性评分中。自动启停启停功能之所以积累，是因为在实际使用中，很多人上车第一件事就是关掉启停功能， 所以启停功能的实际使用率很低，即便开启也因为路况等因素达不到降低油耗的理想使用状态。而且大部分车型启停功能是单独电瓶，价格比较贵，公坏成本比较高。
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00:33查看AI文稿AI文稿赚了一只鸡，让客户损失了三个多 w， 十分之一不到的价格，我们搞定它。这个功能特别鸡肋，是维修起来价格特别昂贵。客户去四 s 店了解过，维修好这个故障需要花四万多 w， 并且没有现货，所以找到我们，让我们花最小的代价把它维修好。经过两个小时的维修，表不再提示行人故障， 机盖也可以关闭如初，问题得到完美解决，客户相当开心，临走的时候一再感谢，这应该是史上最贵的一只鸡了吧。高端车维修一定要选对人，让你不会被宰，阿兰可以为你节省巨额维修费用。
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00:43查看AI文稿AI文稿有行人保护装置的车，很多人都说车房子碰撞后要花很多钱去修车，非常积累，今天我也来吐槽一下。我们先来聊一天现场的设计出租配备有行人保护装置的车，车速大于三十公里，如果行人穿上去监测到有撞击引擎盖，就会长期保护，能起到很好的缓存作用， 有效减少行人的上身，特别是头部撞击引擎盖或前挡玻璃后的受伤程度。咱们来试想一下，如果把行人撞成植物人，他废了是不是我们也跟着废了？ 再说，发生事故一般都出保险，你还担心什么维修费用？不要问我能不能加张短路器，能在气囊上加张短路器我都有办法，但是我不会对我说的话负责，我们要相信存在既有合理之处，防晒中又是个行踪。
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01:06查看AI文稿AI文稿关于这个雅阁和英斯派只要是撞到人了，都有个行人保护功能，只要撞到这里这个传感器 这个位置就会炸了，往上弹这个机盖就会炸了，往上顶这个形成保护功能，这只要是撞了一条狗他都会撞，撞了就会爆，一爆的话就七八千万把块钱就没有了，所以就可以装一个这个屏蔽器，就是形成保护的屏蔽功能，把它 把这个盖板拆开之后，里面就是这个引爆器，就把这个插头， 把这个屏蔽器这样这样往这里的一对接就可以了，再就不会触发了。前面撞了，撞了人，他里面 一个信号过来这里这个东东西就有点像那个安全气囊，经过这根线过来，这根线过来就到这里来引爆，他这里就往上一顶，就会深藏这么多，就会把这个机盖就往上一冲，这机盖就变形了。
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00:29查看AI文稿AI文稿宝马五三零 l i 啊无情应该是最新款的啊，行人保护炸了啊，一个两个啊三个。这里还有啊，机盖子上有一个四个啊，四个行人保护啊， ko 报告。
