宝马f48混合气过浓的解决方法

如果有一天你修到台宝马 b 四八发动机，发动机故障灯点亮代码幺幺八零零二，一定要注意的混合器调节混合器过浓，这个专属的思路一定要点赞收藏，下次修到不迷路直接搞定问题来看流程。 哈喽老铁们大家好，我是曹琦，宝马就团队助教老师赵毅，咱们今天给老铁们分享台宝马 b 四八的混合机过浓的一个专属思路，我相信百分之九十的老铁遇到混合机过浓都要准备换配件了，咱们呢 给大家玩的不一样，不需要更换配件，如何零成本解决问题？这个视频过精华，见老铁们先点赞后观看，来咱们一起看流程。 这是我们宝马 vip 会员遇到一台宝马 b 四八发动机爆码混合气过浓，然后呢求助解决，咱们看一下是什么问题，这个是当时爆出来的故障 幺幺八零零二，混合器过浓以及燃烧控制不均匀这两个思路，咱们如何快速拿捏问题？首先咱们先看空气流量，空流的话是在八点五，这个是属于一个正常的状态，然后 节气门角度二点二的话也是属于一个正常的状态。然后呢，成绩调校的话也是属于一个正常的状态，那都是正常，为什么会爆混合剂过浓呢？ 当所有数据都正常的时候，咱们千万不能乱了阵脚，一定要去看一下咱们的电子气门角度， 这款车的电子基本角度应该是在三十左右，你可以看一下，现在已经产生了六十几的状态，六十几就属于一个故障，应急才会导致混合器过浓主要原因，遇到这个问题大家不要慌，只需要操作两步就可以完美解决，不需要更换配件，咱 咱们只需要把电子气门通声调效做一下，然后再做一下咱们的混合器调效复位就可以了， 千万不要去点这个全部进行复位，一旦点了之后就很容易导致凸轮轴装备错误以及凸轮轴卡住，出现这种癌症的话，不换配件肯定也是脱层皮，所以说大家千万不要盲目维修，没有专检的老铁注意了，咱们只需要找到服务功能驱动装置 复位调效值，咱们先做第四个复位电子气门通程调效，再做第一个复位混合器调效就可以了，匹配后电子气门恢复标准数据。二十八， 电脑再次读取故障码，无故障码故障完美解决。听说这本 b 系列专攻手册比我讲的还要详细，里面有很 多的独创思路，咱们强力给大家推荐 b 系列专供手册最新出版的 b 三八 b 四八 b 五八，只要是搭载 b 系列的发动机，这本手册就能直接给你秒杀问题，并且百分之九十九的 b 系列问题都在这本手册里面，精不精华，咱们看内容， 你可以看一下，山猪调校值就给大家干了六条，这六条也就是大家最常遇到的问题，你比如说洗个节气门，洗个积碳， 有可能会删除调校吧，删除完调校暴徒轮轴卡住，删除完调校暴徒轮轴装备错误，疑难的简单的都有，如何快速拿捏，这才是大家要学习的专属的思路。第二张页宝马 b 三八 b 四八 b 五八，最常见的问题 有二十条，都是大家最常遇到的问题，你比如说燃烧控制不均匀，宝马 b 三八冬天启动挂挡抖动、熄火 是不是都是大家遇到问题？像凸轮轴卡住是不是也是大家遇到问题？宝马 dsca 更换刹车油注意事项以及更换后出现的物实战问题如何快速拿捏？ 还有宝马零成本解决方案，总共是三十六条啊！常见的不常见的问题，咱们全面给大家，以最超前的思路给大家写入进去，也就说这本手册你拿到之后，修 bc 系列不用求任何人，刚收到手册就接了一个转院车 风光之作，就是这么给力！这个视频告诉大家，修宝马一定不要盲目维修，找到专属的思路，那你们修宝马才能更快，不会走弯路，成为曹区宝马 vip 会员，替你们解决一切疑难杂症，到位，再见！

车子开的好好的，突然发动机故障的是点亮电脑一检测显示混合气过浓，怎么办？山哥给你讲清楚。针对常见的 b 四八发动机，绝大部分情况都是燃油蒸汽电磁阀漏气所导致的。教你一个 快速判断的小方法，打开发动机舱，掀开气门石盖，这个电磁阀就在发动机的上方，是一个手枪式的主通结构，直接把它拆下来，用嘴吹一吹，如果静态时它能吹通，说明它是好的。 山哥在店里遇到很多 b 四八出现这种问题，这个阀基本没有不坏的，迟早都会出问题，遇到混合气过浓的故障，优先检查它准没错。我是在随州装修宝马十八年的山哥，每天给大家普及一点宝马知识，没有山哥修不好的宝马车。

当我们宝马 b 系列发动机爆混合气过稀或过浓，那最主要的原因呢，就是这个碳罐电磁阀，它主要装配在宝马的 b 三八、 b 四八上面居多，那这个电磁阀呢，有两根管子， 那有一款呢是有三根管子，更换起来呢也非常的简单，如果是动手能力强一点的呢，自己就可以更换。关注我宝马养车更省心！

可能性过脓，来，进来拉一下，可能性过脓，那个幺零幺零幺啊，空气不可信，现在我们来看下数据流，他刚不是爆了，那个可能性过脓，对不对？ 所以他如果是 正常来说， 在压的时候就空气往外跑，空气往外跑油性会大，油性大的话空气油烟肯定会变大，他不会， 我没看到， 然后我们再看一下这个弯多少弯，那个死人的话他是看到没有，这个是排气一点几破二进去的话是指正常来说我们这个排气是在 排气，是十二进去的话是二十米左右，对不对？连我们的偏心角角度的正常我们怠速是二十八 对运行模式， 我们可以看得到那个节气门前的压力是一百零三啊，这是正常，到后面这个节气门后的压力上升很正常，正常我们是要九百五左右。 所以这个车的解决方案是我们对发动机积碳进行清洗，然后再对发动机电脑板进行升级，此故障就可以完美解决。感谢大家观看点赞加关注，修车不迷路！ 所以这车解决方案是我们对发动机积碳进行清洗，还有对发动机电缆板进行升级，就可以完美解决此故障。感谢大家观看点赞加关注，修车不迷路！

大家好，我是早装修宝马的老陈，今天我们看一辆宝马五系，这个宝马五系呢？呃，客户报修的是发动机故障，灯亮，有时候不好启动，我们看报什么故障码， 报的故障码是混合气太浓，偏差大，呃，还有一个混合气过浓，呃，我看一下什么原因啊？ 大家能明显看到这个高压泵已经让这个汽油给冲的一点这个油渍都没有了，正常的，如果说好的高压泵，它上面有机油的亮光啊，这个呢，就是高压泵内漏，这个车已经跑了十几万了， 一般情况下在十五万左右的时候，这个高压泵都会产生这种情况，我们只需要把这个机油给它更换，换一个高压泵，重新做一下这个，把这个学习指标给清除一下，这个故障就能解决。 好了，今天就说说这么多，记得修宝马找老陈，我们下期见，谢谢大家。

宝马五系客户来报修发动机，故障灯点亮，有时候开时间长一点就会有呃发动机转速不稳，甚至有熄火的现象， 但是我接车的时候，发动机是非常平稳的，而且加速也没有任何问题。像这种偶发现的故障，我们就从故障码和数据流入手，总共读到三个故障码，第一第二个都是混合气过浓的，而且是永久性故障， 是没办法清除的。像这种故障码我们可以直接看一下它的冻结真数据，主要看这一个一类空气过量调教系数，我们现在看到的数据是零点七， 这一个数据标准的数值应该是一，现在到零点七，说明混合器太浓了，要调 c， 只要调节到了百分之三十，它就会报故障码，只要这两个数据都是偏低的， 那不用去做其他的检查，直接可以锁定故障点，百分之九十九都是这个高压油泵内漏了。当然如果你想进一步验证的话，也可以扭开这个机油盖，然后闻一下百分之百，你可以闻到一股很浓的汽油味。 拆下这个高压油泵，你就会发现这个弹簧和它的底座都非常的干净，好像我们刚刚清洗过的一样，就是因为汽油从弹簧下面这个位置漏到机油里面去， 然后汽油蒸汽再经过曲轴通风箱吸入到进气系统，导致混合气过浓，而且这一个混合气的浓度会随着你连续开车时间越长，它浓度越高，也就像车主说的，越车了以后反而故障更加严重。 这种油泵是没办法维修的，直接换一个就可以了。现在我们买的一般都是 o 六系统， o 六是一个小插头，原来的这个 o 五是一个大插头，所以我们必须要把这个插头 重新买一根带小插头的线束回来，这一个一般卖油泵的都会有卖的，新的油泵换上以后，最好是把这个机油也一起换掉，因为旧的机油里面已经有大量的汽油混合在里面。当然如果车主刚换机油的话，也可以 先用一段时间，等机油里面的汽油蒸发掉以后，数据也会慢慢的恢复正常。现在换上新的油泵以后，我们看 发动机故障码已经可以正常清除了。我们再看这两个数据流，现在空气调教数据已经变成零点八八，它还会往上增加，而空燃比也恢复到正常的。一 在没维修之前，发动机故障码是没办法清除的，现在已经可以正常清除了。发动机运转时间越长，机油里面的汽油挥发的越快， 然后这个数据也会慢慢的往上升，现在已经到了零点九四了，这个数据会慢慢的接近于一经过一段时间发动机运转，现在我们可以看到尾气排放非常的漂亮。 最近看到一些同行评论说，很可惜我已经不修车了，其实不是的，只是发的视频少了一点。干了一辈子修车了，说实话让我不修车去干别的，我也不知道我能干什么，或者说大家有什么发财的门路也带带我。

宝马的发动机故障灯亮，这是一款 f 三十五 n 二零的发动机，我们来看他什么故障？这个故障我们现在读的数据流是发动机在七百转左右的时候， 空气流量计的数据是十五十六，看这个明显是高于正常值的。再看一下他的故障码，故障码是混合器过浓，他出现故障的时候是一个变道比较慢，出现故障的时候发动机的转速也是七百转左右，六百八， 但是空气流量计是十七，正常的，这个在十二左右。咱们现在换一个空气流量计，看他到底能变回多少来。 欧了， 看换完之后这个空气流量计马上就变成十二个左右了，看这个就 ok 了，专修宝马十八年。

今天来看一台宝马三系啊，客户报修，发动机故障灯点亮啊，我们来看一下是什么问题啊， 行驶有五万多公里呢，发动机故障灯点亮，以我们对宝马这么多年的维修经验呢，五万多公里一般报故障码大概率是碳罐电磁阀的问题，我们来验证一下。 好，故障码提取出来了，混合器调节过浓了，火气过浓的故障码，还有一个含有诊断模块大于零点五的微量线路啊，我们直接拆出来验证，这个就是碳罐电磁阀，这个碳罐电磁阀 正常的情况下，插头拔掉的情况下，他这个地方是不通的，只有插头插上去有供电的情况，他才是长通，如果说他一直处于长通的状态，那证明有漏气，有漏气就会爆泄露的故障码，我们找点泡沫来验证一下， 哎，泡沫直接吸进去了，证明这个碳罐电池阀已经长通的，就是他长通导致的爆的故障码，更换这个碳罐电池阀就可以解决问题了。 原车这个长通的碳罐电池阀拆下来了，然后这个碳罐电池阀是德国博士的，然后我们给他更换的也是 德国博士的碳罐电磁阀，给他装上维修完毕啊，现在我们发车测试一下， 现在仪表什么故障灯都没有了，问题完美解决， nice。

好，这是一辆宝马五系 f 幺八二零的发动机，我们这个最常见的混合器功能，首先我们要看他这个高压油泵，高压油泵是不是内漏，我们可以打开机油口盖闻一下有没有汽油味，如果有汽油味就是我们的这个高压油泵内漏到我们机油，机油当中呢， 机油温度比较高，蒸发比较快。然后还有他这个咱们节气门前段如果出现漏气，也会导致我们的混合气过浓，还有后面这个碳罐电动电动阀，如果他损坏或者长通，也会导致我们的混合气过浓。 这个氧传感器，氧传感器如果电压不对或者损坏，也会导致我们的混合，这是我们在这一款二零发动机上最常见的这个混合器滚动。