五菱荣光小卡轮毂修复全过程

五菱更换轮毂。

坏了，还没上牌，把轮圈给蹭了，这下让主人知道了，指不定得扣多少工资呢。我还是自己修吧。轮圈修复神器，这不错呀，才几十块，同城当天就能到。 擦干净了，先用粗砂纸打磨， 差不多干透了吧。呦，还挺像那么回事 哎，色差还不是很明显，就是第一回弄腻子，还是没打平。呦，小兄弟，你这轮毂弄彩绘呢？主您怎么来了，我刚才就是把车给蹭了。 啊。不是，我做一实验，网上买了个轮圈喷漆神器。是不是七八十的吧，什么都瞒不过您，您就别扣工资了，这这么小的车呀，去外边汽修店喷呀，也就一百来块，哈哈哈。

幺八五二零幺四，载重八成的轮胎，这是二一年的天然气，把它改成加厚的干片，配上一条最新的三一花纹。 三一八，看这个加厚的钢圈，他整圈都是焊接的啊，整圈焊接的，而且这钢材也是加厚的，这种原装的钢圈一个、两个、三个、四个地方焊接。

这个五菱龙光小货车客户反映严重，跑边在其他店反复调试也没得到解决。客户来到我们店，师傅检查底盘，各个角度 检查四人定位，各个角度均无异常。通过宿舍最终确定是两个小配件损坏导致。现在我们先把它拆卸出来更换掉， 新旧配件对比已经粉碎掉了。师傅动作麻利，三两下把它装好， 让私人定位调整数据放下，试车故障完美解决，坐等客户来提车。

哈喽，大家好，我是小 k， 江湖人称破烂王，大家应该有发现，我又把轮毂的颜色又改了，又变成白色了， 然后把护栏也变成白色了，觉得那个古铜色还是有一点显得像铜绣一样的颜色，有点不搭，然后仪表台我也把它喷成黑色了，接下来干什么呢？这个破烂的座套， 三千块钱的车也不要怨他破了，就这个样子了，毕竟卖废铁都可以卖两千五。 然后又花一点小钱座套给他换一下。仪表台喷黑了之后把座位换一下，只换了前排。哦，前排的座套换了， 后排呢，暂时不打算换，打算给他做一个行李箱，因为不打算后排坐人嘛，装一个行李箱，装我们的工具啊，救援设备啊。然后今天把轮毂折腾一下，这个是装了，轮毂盖的那个复古感是不是就出来了？这个是还没装的， 还没有装的，但是现在又遇到了一个新的问题，我的后斗这样改，过不了年检。这个也是我自己的知识的缺乏导致的，导致这里又又得重新改，这个后斗的栏杆又得重新改，又得又得装到原装高度，改装成原装高度，不然的话无法过年检。 哎，经验不足，所以浪费一些时间和精力。

大家好，今天来修一辆五菱神车，听车主说的，他是六十码的速度直接上到马路。牙子上两个轮双五， 还好龙骨没有变形，只是边缘上堆掉了一点活口，给它补补汗。汗时间有限，拿资本漆给它喷一下。 轮胎也是全部对报费。两条新皮鞋换上 螺丝，紧紧螺丝打上牛力啊！救援完工。

铝合金轮毂居然这么脆，路过泥泞道路一定要当心。这是一个五菱神车的铝合金轮圈，他是在这种泥泞的路里边，直接就把这个边边 对磕破了。像我们看到的这种铝合金轮毂，他的优点就是轻便美观，但是缺点就是显而易见了， 如果受到比较强的这种外力的话，很容易出现这种裂纹，直接就报废了。像我们现在看到这种铁的轮毂，他这个边边受到外力以后，他直接产生了一个变形，他并不会说是出现裂纹， 如果不讲究的话，可以直接用铁锤把这里给他砸过去，变成一个圆形即可。这种铁质轮毂呢，他就比较廉价了，也没有什么 颜值可以说。这一个轮毂如果去卖的话，大概能卖个四五十。像他这种原车的这种轮毂，如果是去卖的话，大概能够卖个九十左右，当废品啊。 那有没有既美观而且又结实耐造的这种轮毂呢？当然有了，那就是锻造轮毂。你像跑车还有这些竞技用的这些赛车一般选用的都是这种锻造轮毂，因为他们在这个比较高的速度的情况下，对轮毂的要求冲击也是都比较大的，所以必须使用锻造轮毂。 关于这个铁子轮毂，铝合金轮毂，还有锻造轮毂，你们更喜欢哪一种轮毂呢？咱们自己的爱车是选用的什么样的轮毂，评论区可以告诉前途，拜拜。

给老铁们分享一个五菱轻卡右后轮轴承更换方式啊，拿个锤子把这个轮胎，把这个轮胎螺丝给砸掉，砸下去一个，砸下去之后找一个钣金的那个撞锤， 把这个螺丝拆掉， 拆掉之后拆掉之后插到这个轮胎螺丝里面，插到轮胎螺丝里面，插里面之后，然后找个螺丝带上， 螺丝带上啊， 螺丝带上之后拿撞锤给撞下来就行了，螺丝带上之后拿撞锤往后撞，给撞上来就行了，就这么简单，谢谢大家观看啊！

oh focus on the headline。

他就是不抱那个， 我叫烧了口 啊，四个 男的还用钱， 哈喽。

荣光新卡双后轮轮毂总成更换，拆卸掉防松垫片后露出轴承锁紧螺母，拆卸轴承锁紧螺母需要使用专用工具，建议使用风炮震动拆卸， 更换新的后轮轮毂总成，安装轴承锁紧螺母，安装防松垫片，紧固防松垫片，两颗螺栓安装轮毂油封，安装左后半轴安装半轴锁紧螺栓更换完毕。