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好了,没问题了,收工我也就不收你钱。这是个小问题啊,看这个老大哥是干啥的。大哥你好。你好,车是啥问题现在?我这车昨天晚上家里换了个中央,现在报的是 节气门后压力传感器故障。昨天晚上换了个传感器,今天报一个后传感器故障,是吧?对对,来来来,拿电脑刷刷电脑来。 这,这大哥我一九年就认识了啊,老顾客了吧。来,走,咱出去看一下你们司机。你现在是两个人跑着的。钥匙开着吧,来,看看啥情况。钥匙打开, ok, 好 了,六九二,过增压,增压压力高。昨天晚上换的增压器,昨天晚上八点多在家里换的,今天报增压压力。好,直接清除故障。你这个说,我看故障已经清除了,这应该是个小问题。来,起轿子。好嘞,起炉子。 昨天晚上家里边换的,今天报一个过增压的故障,你把驾驶室打起来。来来来来来,这个打火机,你先起驾驶室来, 我们看一下是啥问题。这增压器是嘎嘣亮。确实是新的啊,这现在是越加油门车越不走,就没劲,一点劲都没有加起油啊。那你先起驾驶室, 我去找工具来,拿工具测一下压力来,把管子拉过来,更厉害的控制,我掐指一算就在这个位置掐指一算,看看算的对不对。来,先拔掉这个管子,下好了,下来了,来供圈,把我们的 打压神器给他供上来,下一个,看我掐指算的对不对。见证奇迹的时候到了,来,开单来,现在开始给压力,零点三了, 好动的时候你说六点八了,六点九一点二还不动,一点三一点三,六一点四, 一点五,一点五还没动,现在就终于做这样了,来,一点六还不动,一点七还是不动,一点八,二点零, 这抛头发压力是二点零,问题就出在这了,好了,搞他问题也不是大问题,没事来拆拆拆,有毛病就找谁的媳妇,哈哈哈,来拆,抛头发这个压力确实调的太高了,这是我们同行的一个小小的失误, 也不能找人家的麻烦啊,是因为人家是换了个新增压器,也没有检查这个压力。应该是啊,这是小问题,这个抛头发的位置还是挺高端的,还是有点窄,把这个翘下来,这有个小浅黄,这翘了好多圈呢。来继续调,来上,大家给测试一下 干啥?我们把它的压力调整到一点三,一点三是一个标准值,来,每一下调到一点三可以来, ok, 来,我再测试一下,稍等一点二,一点好了,你再看一下,没问题, 来再来,好, ok, 没问题,你再塞点,我给他卡上去,师傅给我找出毛病。不客气,这这个是典型的过增压的一个故障点,很简单的一个问题,我们那个同行那个兄弟他是比较大意了,这个卡黄是不好上,这个位置也是太高端了, 好,没问题,好了没问题了,收工,这个我也拿走 啊,那就这样,那就那就好了,你一下就走就行了,我也就不收你钱,这是个小问题,你看你昨天晚上刚在家里面换了支架,也花了不少钱,好了,落下来了,你给 我走,慢走啊大哥,慢走。好嘞,走走走,好好好。

今天给陕北的好大哥救济一台玉柴四百四,然后这个二幺二三,嗯,二幺三换了一个节气门,换了一个油门踏板,还是加不起油。 什么原因呢?一般是线的问题,这种情况就是从这里驾驶油门踏板直接飞一根线, 飞到飞到电脑版,但是好多人为了省事,他是把线接在这边,接这边的话他跑一跑还是会出现这个故障,或油门踏板或线路故障。 呃,我也一般就是以我的线就是接在电脑这边,就不过这个插头,不过上面的插头把这个线扎好,这个问题一般就搞定了。先做一下测试,看一下这变速箱, 打一下车 加油门也没有问题。

这个要钢盖坏了就不修了。卖车。刚又接一个电话,宏腾的一个车老板,呃,车坏高速口了,车高温不能跑,咱们去看看怎么回事,全程九公里,大约需要十六分钟, 这是那个铁管,这一根长的 go, 你又修车回来了啊,哎,这个师傅运气挺好的,在下高速口的还有两公里处,哎,发现高温报警了,哎,他自己开下高速的,没有拖车。 再然后发现,呃,缺防冻液了,一检查是一个管漏了沙哑一点点的小管,咱们给老板焊上,然后再加上纯净水, 哎,启动着,哎,试试没什么问题。天龙玉柴国六这个车容易因为高温炸缸盖, 后来检查一下缸盖没问题,老板放心了,本来还说如果要是缸盖坏了就不修了就卖车,现在一个生意不好,一个气价贵, 本身这个车才能卖个六万来块钱,换个缸盖又得两万多, 现在看来,这个车还能给老板再挣一段时间钱。关注我,修车少花冤枉钱。

给大哥修一个玉柴国六,四百六,他的门后面写了个四百四,怠速不稳。这个玉柴天龙我们看下怎么回事? 一千两百转,他这个节气门面临值没有转速。一千三,一千四, 加油门就有,怠速的话它没有命令值。我们看一下节气门, 哎呀,节气门废废了。

大家好,我是小贾,今天我们修一个天然气车, l n g 动力不足啊,把一加二阀卡至常盖来看下啥问题。玉柴的天然气啊, 一加二阀这边卡了很多这个杂质,把一加二阀阀芯卡出来了,包故障,动力不足。 像这个问题啊,只需要拿个清洗剂对着这里一直呲,把脏东西呲干净,再拿个螺丝刀把这个芯撬灵活清洗干净就 ok 了。


开育才发动机的卡友,听我跟你说,如果你的车冷,车一打就着热,车熄火了,怎么也打不着。最明显的是起动机的线圈高温老化,起动机坏了。这时候你千万别想着去换个磁力开关,马达 齿什么的,那是纯属白花冤枉钱。来,红姐告诉你怎么判断是不是起动机坏了?你要是发动机没有反应,仪表灯亮但没有声音,这大概率啊,是 磁力开关或者是碳刷已经磨完了,打火时听到哒哒哒连续响,或者是卡卡空圈,发动机怎么都不动,这就是马达齿磨损,咬不住飞轮齿 圈了。换起动机,宁愿多花一点,也要选原装正品,别贪一时便宜,专购副厂杂牌的原装起动机,打火干脆有力,线圈功率足,吸力强,不管是冬天还是夏天,一 启动使能精准匹配咬合,严丝合缝,不打赤打滑,完美保护发动机的飞轮总成。如果你不知道自己的车是配哪一款,直接找红姐帮你精准匹配原装正品发动机!

必须从带有传感器,或者是从液位,或者是从尿素泵,其他地方就进不了了,只能从这进扫一下它的开线上有什么模块。六十四广播只能扫到一个发动机,任何 dcu 的 都扫不到,为什么扫不到 dcu 呢?玉柴的我再给大家说一下这个玉柴,它其实是装配的,有 dcu 的, 包括我们进 dcu 也进不去。 给大家讲一下这个玉柴的这个原理,我们比如说这组看,就是刷写看吧,这组看里面装的有仪表、 tbox 这些信息,这都是到我们的 obd 口,所以说我们扫到了两组看线应该是能扫到仪表,能扫到 t 盒,那然后呢,另外一组是刷写看,所以说他是非广播,我们什么都扫不到,对应的就是这个地方, 一个六十四,一个三十一,那这个六十四一般呢?就是这个六十四,这是 obd 的 针脚,六号和十四号对应的就是整车通讯看对应的是仪表和 t 盒,然后呢三十一对应的是我们的刷写看。这个 obd 口扫 找不到我们的尿素泵是为什么呢?因为它在这 d、 c、 u 前氮氧,然后后氮氧,他们不进我们的 o、 b、 t 口,所以说我们扫不到,也进不去 d、 c、 u。 所以 说如果说针对我们玉柴的这种呢?你想去 进他的 d、 c、 u 做尿素泵的驱动,必须从氮氧传感器,或者是从液位,或者是从尿素泵,其他地方就进不了了,只能从这进,或者从 e、 c、 u 根部的那,那那组碳线上进。