特斯拉充电手机显示48a啥意思
准备买特斯拉或者已经下定的准车主，这条视频注意看啊，特斯拉更新了它的充电权益，现在是四选一。那这个看起来好像很美好啊，但如果没选对的话，那真的是痛苦万分，选对了的话，最高可以节省七千六百块钱。 ok， 我 们来说一下选的策略啊，先看家庭创业中的权益啊。我估计很多人会纠结，于 是选赛博装呢？还是选这个三代装的单向版本？那我告诉你，无脑的选三代装的单向版本啊，为什么？虽然它贵两百块钱，但是真的非常好用。 首先给你讲一下赛博充电桩，它其实就是一个残次品啊，它是一个随车从包装成了一个家庭充电桩的一个情况，它非常容易过热，过热的话它的个降功率降的非常厉害，比如说七千瓦直接变成三点五千瓦，甚至是两千瓦， 你算我们六十度大电池，充满的话，两千瓦要三十个小时，一天都充不满，这是非常恐怖的事情啊。 而且还有一点，呃，很多人觉得这个赛博充电桩它可以拿来当随车充用是吧？但是你别忘了啊，你还要去单独买那个转接头，还要花几百块钱呢。那几百块钱你去市面上都可以买一个单独的随车充了，体积还比那个赛博中小，你何必呢，对不对？ 那估计还有人会在意这个赛博充电站那个壳壳的颜值，觉得那个壳壳实在是太帅太漂亮了。那我告诉你，其实你真正的用这个充电桩用久了，你会非常躺下那个壳壳，为什么？因为每次都要把它打开又关上，每次打开又关上，真的是挺烦人的啊。话说回来，你真的非常中意这个壳壳，那我的建议是 买个三袋装，然后单独去买个那个壳给他装上啊，也绝对比你买个赛博装要好得多。嗯，那接着说。嗯，三袋装单向版本到底有哪些好处啊？首先是它不会降皮，然后它有什么白名单啊，远程 ot 啊，这些它都是支持的，而且还有一个巨大的优势，大家可以看一下这个特斯拉的 官网上的商店啊，赛博装现在太火了啊，它的交货周期是十到十四周哇，你想想几个月的时间，这等到啥时候啊，对不对？ 但是这个三代装它只要二到五周，等的时间都要远远缩短，真的是非常棒。而且这个三代装还有一个功能，就是它可以下一个单独的 app， 叫特斯拉 one， 下载了特斯拉 one 之后，你可以把你的赛博装公布到网上去，就成一个目的地充电装了啊，别 车又可以用你的电，他还可以拿来赚钱。当然，相对于市面上的充电桩来讲呢，这个桩他只用 wifi 连接，他没有四 g 的 物联网卡，这个相对来说还是缺陷。但是对于特斯拉自己的生态来讲，你比较信任特斯拉自己的充电桩产品的话，那这个三代桩大象版本绝对是物超所值的啊。最后说一个额外的小话题啊，就是， 哼，他不是包四十米安装吗？很多人会有这样的心思，就是啊，我只安装了三十米，那剩下的十米的电缆会不会给我？不会给你的哈， 有这个奢求了。 ok， 那 这两个选择说完了，我们再来额外说一下，就是三项版本，你看什么人适合三项版本，首先你得有三百八十伏的电表，然后你的车子一般要是大电池才行啊，比如说起码也得是长续航是吧？七十八度电池或者是 model s x 的 一百度电池，才能体现出这个三相装充电速度快的好处，不然的话都是一晚上就怼满了，那就没太大的意义对吧，没必要白花钱嘛。那都说到这了呢，再额外给大家说一下，就是不是你要有车位才能装这个充电桩的哈，即便你租的车位也是可以装充电桩的，那前提条件呢，就是要和你的这个 房东去协商一下，让他给你出具一个施工证明。可能哎，要用点小技巧是吧，毕竟让别人办事嘛，可能给人家塞点红包啊，是吧，说点好话我觉得也是能够办下来的。嗯，把这个事情搞定了呢， 自己用车会方便很多啊，有加装装没？加装装真的是两个完全不同的体验。我们最后再来说一下这个超充啊，这个超充到底要不要买？划不划算？这个超充非常适合那种就是没有办法安装加装装，而且又经常要跑出去玩的人，这个超充的充电权益其实非常划算的，要是我的话我肯定会买。我给大家算笔账吧，就是现在 特斯拉官网上的那个充电的电卡，他那个已经算便宜的了，相比你直接去操作车充，他是多少钱呢？五百九十九两千公里，呃，但是他只能管半年的时间，这两千公里 半年用不完的话，这就没有了，但是你看你这个超速的权益是多少啊？是六年三万公里，那算下来的，三万除以两千等于十五十五乘以五九九等于多少了？等于八千九百八十五，但实际上它只卖一千二百九十九，直接便宜了七千多块钱，那是最大的漏啊。 所以如果你要是经常出去自驾游，或者你家里没有充电桩的话，我是建议买这个的哈，真的是非常非常划算，我是挺心动这个事情的。哈哈，今天就分享到这，如果你还有关于这个充电权益或者是特斯拉任何相关的问题的话， 都可以在评论区留言，我看到就会及时回复的啊。当然，如果你要订车的话，一定要参加引荐奖励，八千块钱的免费车漆，不拿白不拿，对不对？没有引荐码呢？可以用我的引荐码直接把它发给销售就可以了。 ok， 我是 阿斌哥，五年特斯拉老车主，关注我，带你了解更多的特斯拉用车技巧。
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08:57查看AI文稿AI文稿特斯拉新车第一年保姆级充电大法！很多人一直私信问大叔，我的电池新车怎么充才不会衰减更快， 怎么充才不会坏？问的多了，我就知道大多数都是新买的特斯拉或者新提的特斯拉的，提了新车就像祖宗一样供着特斯拉。甚至还有人怕电池衰减，油车转电车后反而更焦虑了。 今天大主给你们整一套最硬核最权威的特斯拉新车第一年充电保姆长，这一期全是干货，建议转发那些还在纠结到底是充到百分之八十还是百分百的准车主们， 我们直接开干！第一张，加充装怎么充电？首先有加充的你就偷着乐吧！现在特斯拉有两种主流的加充装，二百二十伏和三百八十伏的， 那么二百二十伏最近还推出了单相版的三代装了。那个我们先不说，先说二百二的赛博冲锋三百八的三代装，有人就问了，三百八十伏功率大 是不是更伤电池，纯属扯淡啊！不管是你赛博充七千瓦，还是三代装三百八的十一千瓦，在动力电池眼里那都叫毛毛雨。真正影响电池寿命的，其实是你设置习惯。比如说我们赛博充二百二十伏的稳如老狗， 建议电流不要调到极限，稍微降个二到三安倍，发热更小更安全。那么三代充三百八十伏现在装的少了，但个别还有机会， 别犹豫，直接拉满，功率大组合息逆袭！无论哪一种充电桩，定时出发才是必要的神技啊！不要一回家就充，设置成你早上出门前刚好充满，这才是最佳的啊！为什么？ 因为电池在充电时会产生微热，你提车走的时候，电池刚好处于最佳工作温度，这才是真正的低损耗，你的能耗 那就遥遥领先了。第二章，磷酸铁锂和三元锂都别充错了，标序就是磷酸铁锂电池，长续航高性能三元锂电池。特斯拉官方说了，标序一周至少充满一次 百分百。当然，你如果用的比较多，充满两室那是更好的。为什么？那就是为了让你跑得更远啊，目的就是为了 b m s 识别高压平台，叫准你的电量，防止旭阳旅程跳水，这个是最害怕的，因为临床田里的电压曲线太稳了，你不充满车子自己都不知道还剩多少电，到时候跳电 把你扔路边了，那就叫私宿啊。所以每周一定要充满，到时候可别来怪大主没提醒你。那么三元里腾讯高性能版的核心逻辑能量密度高，在高压状态下化学性质不稳定，日常百分之八十就够了，如果你用的少，百分之七十都可以，只有要出远门跑长途才冲到百分百。 而且一样的加充要设置成你出发前一小时最好刚好充满立马出发，电池寿命比经常充满提升两倍以上，这是多好的保护你电池寿命延长的操作，千万别让它满电，而且在 户外或者在地面的停车位让它暴晒，或者冬天让它冻着，三元锂电池怕热怕满怕见底，你得像对待你的女朋友一样对待它。 第三章，我们聊聊超充快充，救急不救穷啊！很多人经常会问到大叔一个问题，直流充快充伤电池吗？说完全不伤那也是骗你，但也没你想的那么恐怖了，那特斯拉的电池管理系统是最顶级的配置了，只要你在日常中注意两个坑， 那你的电池用超充，谁用谁充？第一个，预热还是预热？就是我们去超充或者去快充之前，一定要在车机导航里设定一个超充站，你会在屏幕上显示正在预处理电池， 这就是给你的电池预热。冷电池如果直接插上超充或者直流充，就像没热身的那些人，直接百米冲刺啊，那你膝盖受得了吗？膝盖受不了，那电池肯定也受不了嘛。所以啊，这是他导航到超充站，会使用电机余热 或者热泵的热量，将电池升温到最佳的四十到五十度，这是为了降低内阻，防止锂电池在负极表面堆积形成锂脂，那就导致永久衰减了。所以我们必须做的就是导航到 目的地，或者导航到超充站。如果你是去第三方的充电站，那就假装导航到超充站，手机再设置到你的第三方直流站，这样也能预热电池。 第二个点，夏天防热，冬天防热。夏天我们尽量找室内的超充，避开大太阳，冬天充电前多开一会，或者利用超充预热， 电池越暖和，充电越快，衰减越小。因为冬季啊，电池活性很低的，不预热充电速度极慢且伤电池，建议即使不超充，出门前也保持插枪状态，定时出发。预热电池，这个大鼠一直教的，冬天嘛，预约出发能耗更低，电池寿命更长。 夏季呢，充电电流大，产生热量极高，虽然有冷却液，但是环境温度过高会触发降功率，尽量选择地下停车场超充。记住了啊，我们再来聊第四张，衰减核心指标。 特斯拉新车前三万公里是电池的磨合期，通常会有百分之二、百分之三的自然衰减，也叫猝死衰减，大概你买来以后每个月都会掉一公里，这是正常的化学冻化过程，不要惊慌，你就扔了吧，电池没办法的。 然后呢？深度放电是一个大忌，无论哪一种电池好，电池低于百分之五甚至到百分之零的时候，伤害远大于快充的。 尽量在百分之二十以上就开始找充电桩，千万不要装杯去测试自己车子的极限续航里程，没有任何意义，还伤害你的车子， 到时候流泪的只有你自己啊！第五张，长时间停放的最佳电量。如果你超过一个星期不开车出去度假旅游或者节假日，电池的核心数值百分之五十黄金比例啊！无论是锂酸锂电池还是三元锂电池，在长期静止时， 记住百分之五十是化学性质最稳定的状态。什么原因？其实电池就像弹簧，百分之百的时候满电，相当于弹簧被拉到了极限，那么百分之零的时候亏电，相当于弹簧就被压到了 最扁的状态。只有百分之五十是受力最小，寿命损耗最轻的状态。那么三元锂电池绝对不要满电存放。 如果你以百分之百的电量放在那里放一个月，电池内部会发生不可逆的化学衰减，就像人在高温下暴晒一样，一直晒着中暑啊，会唧唧的。建议设百分之五十充电线值，并插着枪，那是最好的。 那么磷酸锂电池虽然官方建议每周充满一次那是为了较准，但如果长期不开，同样不建议百分百重放。百分之五十同样是它的避风港，因为特斯拉即使不开后台的系统，受冰模式，手机 app 唤醒都会耗电， 所以我们在不开的时候，在安全的地下停车场能关闭受冰模式啊，过热保护啊这些功能是最好的，因为这两项开启时一天平均要耗百分之二百分之五的电。 另外就是管住自己的手，别频繁的打开手机 app 去查看车辆状态，你每打开一次，车子就会从深度睡眠中唤醒，浪费电量。最佳方案就是插上充电枪，就像特斯拉官方手册里有一句名言叫 a connect tesla is a happy tesla。 如果你有加冲枪， 就一直插着枪，不要拔。在 app 里将充电线值设置成百分之五十就刚刚已经说过了，因为 拿着枪的时候，车辆所有待机耗电，后台更新电池恒温都会直接取至电网的电，而不是消耗你动力电池的循环寿命。这种情况特斯拉也会定期的质检， 各个单元也是取至电网的电，还有不定时的给我们小电瓶充电，也是取至电网就不会用高压电池了。最后说一下就是极端情况预警，严禁百分之五且长时间重放 电池可能会进入深度放电状态，这可能导致电池永久损坏，且这种损坏往往不在保修范围内，所以千万别作啊！如果没条件插枪，那我们就确保电量在百分之六十到百分之七十左右停放，并关闭所有耗电设置。 教大主说一句偷心窝的话，就是车子是用来开的，不是买来供着的。按照我说的，家中超重随便用都没问题，该充满充满，该预热预热第一年只要不暴力驾驶， 不过充过放内点衰减根本感觉不出来的，千万别觉得自己电池坏了，当然你们开了特斯拉就会发现，哎，电费比以前加油那便宜太多了。所以啊，别为了省那几度电半夜跑去拼好电把自己搞得精疲力尽，得不偿失。
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1188小特跑得慢
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4741极客阿来
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01:40查看AI文稿AI文稿这是一期适合特斯拉小白的充电教程，新车主可以收藏起来备用。首先充电口怎么打开？可以直接轻按盖板， 他就会自动弹起来，或者手机 app 点击闪电图标充电。拔枪后盖板会自动关闭，不要用手去强制按压盖板闭合，否则容易损失两千块。充电口大的和小的有什么区别？较大的口适用于快充设备， 小口适合慢充和加充。那如何能选到便宜的充电站点呢？这时候必须拿出高德地图了，搜索附近的充电站，高德会显示不同时段的电价，咱们就找个附近便宜的去充电就好了。去到充电桩怎么操作充电呢？停好车后下去拔枪，按开盖子，再把充电枪插上，最后扫码启动， 花不完的会在充电结束后退给你，极个别需要自己手动去退款。五、充电线值怎么设置？磷酸铁里百分之百，三元里，平时百分之八十或九十，跑长途时调到百分之百充满，充满电拔枪拔不下来时怎么办？在 app 或者车机屏幕点击解锁充电口， 再次拔枪就可以了。遇到怎么拔也拔不下来的时候，去后备箱点烟器附近拉下这个窟窿里的拉绳，就可以顺利拔枪了。七、怎么校准表现？ c a 特斯拉超充很多也带校准功能，外观是没办法区分的，待充满电之后，如果屏幕显示正在校准。恭喜你，下次充电可以直接来这里， 一般小局特来电和国网都有校准功能。高速遇到特别慢的装，可以先看看旁边比亚迪的车是不是特别多，不想浪费时间可以直接去下一个服务区，最后不用担心充电口进水。 其实特斯拉的充电端口是有防水设计的，雨雪天气可以正常充电，充电口外围有水的，擦干后再充电会更好。好了，关注大长腿。
40大长腿的毛豆Y
03:04查看AI文稿AI文稿今天是一期如何去使用特斯拉超充的一个小技巧分享，比如说现在我们想要去充电，我们可以点开导航啊，点开导航这里有一个充电 点，充电这里就会出现你附近啊，离你相对最近的一个充电站的一个位置。好，我们现在选择这个无锡宜兴宾馆的这一个， 上面他会写就是最大的呃功率啊，包括他多少钱一个小时，直接导航去那里，这个时候车机的屏幕会显示正在预设电池温度，以便快速充电，这个时候呃你能够明显的感觉到电池属于呃有一个启动的一个状态。好，我们现在出发去这个地方啊， 好了，兄弟们，现在我们是已经到达了我们特斯拉的超中站的地方，可以看见这里有一二三四四个桩吗？这个时候我们可以发现这个地上是有地锁的啊，点这个地方，然后呃地锁是 e b， 我 们直接 点 e b， 然后点击解锁， 他就解锁了啊，这个时候我们把车开进去好了，现在我们把车停好了以后啊，我们可以看一下这里，呃，这个充电枪，你只需要拿着充电枪点一下 咱们这个充电的接口，这个盖板就会自动的打开啊，然后把它放进去， 咱们充电枪插上以后就已经开始充电了啊，刚才我是从四十开始充的，然后，呃可以看一下屏幕上面是剩余大概二十五分钟，这个特斯拉超中站的充电速度还是非常快的啊， 然后我们只需要等待二十五分钟，给他充到百分之八十就可以了，因为我这个是呃三元锂的电池，咱们日常使用的话就是充到百分之八十，好吧，好了，现在是 到了百分之七十九了，哎，正好百分之八十啊，跳了，上面显示充电完成，现在已经充好电了。呃，咱们特斯拉的超充站啊，是不需要在 app 上或者是车机上面点那个解锁这个充电接口的，直接 按枪，然后这个灯就会变色，然后往外拔就可以了。拔出来之后注意看啊， 他自己就会把这个充电的盖板给他收起来，我们现在把这个枪给他插回去。 ok， 结束 还有一件非常重要的事情，就是咱们车友充完电以后一定要尽快的离开咱们充电的车位，因为你超过了六分钟以后，他的收费会非常非常的贵，所以充完之后立马要走， 一定要注意。今天就是呃特斯拉超冲战使用的一个流程，大家可以点赞收藏一下。呃，有什么不懂的问题也可以在评论区打出来。
56特斯拉小鹏说
00:43查看AI文稿AI文稿特斯拉充电权益怎么选？一千二百九十九的赛博充电桩，二百二十伏七千瓦，日常够用， 可锁可拆，能带出门当应急充。适合爱折腾，没有固定车位的。一千二百九十九超充会员一块钱一度电，用六年或五千度电，全国超充站通用，适合家里没有充电桩，经常需要跑长途的。三千二百九十九三代加充三百八十伏十一千瓦， 充电速度快，白名单功能，能给其他车充电，适合对充电速度有要求的家里电车比较多的。需要注意的是，骑车一个月内才享用这样的一个价格，可以先买后装。关注我们，带你了解更多特斯拉的权益！
