福田领航6减震座椅调节教程

朋友们大家好啊，这是福田领航福康 fc， 安装一款咱家的航空座椅，咱们先看一下他的原装座椅啊，注意啊，这个这个角哈， 在前面，这个螺丝后边在这，这个啊，就是咱家原装的底座，直接无损安装，咱们现在把座椅拆下来哈， 拿掉座椅拆掉了哈。卧槽，这还有瓶绿茶呢，据说车上的这个瓶子不能捡啊，这是正儿八经绿茶吗？我以为你是你喝完又又整出来的绿茶呢。哈哈哈，这人不是说这个雪 你吃你吃一个坑，他吃一个他吃一道肠，哈哈哈，完了你吃一瓶吧哈哈哈哈。这地方啊，敲一敲 就是搭平一点，跟那车 配套一点。来试一下啊，差不多，嗯，差不多了，然后这个地方还要砸点，等我上上螺丝再砸啊。把底座啊，先按到车上哈，四个螺丝拧紧啊，这前面刚才也有缝， 砸平哈，也不用太平砸的，砸平一点就行啊，这个也砸， ok， 好，这样就可以了啊，这拆下来再按到座椅上 砸这个位置是为了让滑道来回滑的更顺畅啊，轻轻砸一砸就行。 七喇叭，这根气管啊，搅断接个三通，然后从车上下来一根气管在这呢，哎， 然后接上就行了啊，气管接完哈，就从这个位置喇叭，这个是主气管，然后通车里就行。漂亮，安排晚上是可以扣开的，看到没扣开，这里边是螺丝， 打掉就行了啊，这个气管走这里边啊，一走就行了啊，走到最后边这盖这一盖 小活，刚才砸完了之后回来上上螺丝啊，这个底座可以哎，挪到前面上，前面螺丝撸到下边上下边螺丝固定完之后，现在开始上车，先把气管接上，然后打着火充上气，开始对螺丝啊， 座椅抬上车了，然后先把座椅通上气，把座椅升到最高，然后上这上这四个螺丝啊都先印上，然后最后打紧。现在安装完成了，咱们看一下子啊，先通电啊，这是一款通风加热的，嗯，然后接的点烟器，头上是 咱先试下高度哈，我是一米七五，但是这个一米七的个是最好的哈，然后这个是高低升降，基本上放到 第一档就行，这个是阻击器软硬调节，看这现在是柔软状态，我感觉我得调到二十三档上哎，正好。然后这个是座椅的切羊角哎，然后有一键放气，一键会冲带有，这是通风加热啊，三个档位的， 带个单副手，还有腰块气囊。这款车呢，我们就安装完成了，以后啊，这个轻卡啊也有浮动了哈， very good。

还有就是座椅，这个必须得重点说一下领航 se 这款车呢，他是行业内第一款把液压减震座椅应用到小卡上的车型，他这个减震强度是可以根据体重调节的。 这个旋钮呢，上面的数字呢就是公斤数，大家可以看一下啊，五十、六十，七十八十，根据自己的体重调节这个减震强度，这样的话不但很方便，而且这个乘乘坐的舒适感会更好。新型座椅头枕设计，带有特有的肩部舒展特征线条， 坐垫的支撑性及靠背的整体包裹性都非常好，长时间乘坐也不易疲劳，对于舒适性和安全性都是不小的提高。

二零八零的超宽架势，配备软件还能休息，开着舒服装的多。柴油动力配置好，你要问我什么车，就是这款福田斯代理哈 h 六， 不开门的货箱，更能方便咱们卡友装卸货物。长四米二，宽两米一，篮板高度四十公分，额定载重一点七三五吨。往前看这个底盘，前三后六加六的板黄，搭配的是一个千零二六的后双胎。快来跟我上车看看同级别中最宽的驾驶室， 支持六下调节的减震座椅，带定速巡航的多功能方向盘，断气刹，冷暖空调，带枕头的软件，这配置既实用又得劲。动力方面，搭载的是一个德威二点五升一百五十马力的全发动机，风行扭距四百牛米。 这个是手动六档变速箱。配置好，装的多的福田时代顶航 h 六，看你们喜欢吗？评论区告诉我您的想法吧，感谢关注。

大家好，今天给大家介绍一下福田领航 s 一的减震座椅，这款减震座椅采用人体工程学的一个设计啊，动态舒适性更好，它的坐垫支撑线及背靠的一个包裹性更强。 其次它采用了六项液压调节功能，它可以根据驾驶员的一个启动调节这个座椅的一个软硬度。 长途驾驶的话，它一个舒适性更好，缓解一个长途驾驶的一个疲劳，降低危险系数，让我们的一个驾乘更加的一个安全，轻松驾驶，轻松赚钱。

福田领航时代领航 es 五啊，来吧，看一下，这个多功能的航空座椅已经安装好了，四颗螺丝呢，用原车的底座啊，无损安装，就是这个，四个螺丝孔不变， 看一下这个小柔软度，这是最柔软的状态，向下呢，越来越硬啊，这根据路况调节软硬度，轻按键调节前面的高低调节，这是高低升降，根据身高呢，调节 座椅的高度啊，快速排气，让咱们上下车更方便。这两个按键呢是后背的腰部气囊啊，两个大气囊可以充的鼓鼓的。后背带有安全带，原车的安全带也不要用了，随着你的身体上下一起浮动， 是很不磨肩膀的哈，很舒服的。右侧还有一个小握手，左手高低一放来，头部的空间还有一拳左右的 高度啊，腿部的空间完全没问题。方向盘呢，可以根据你的要求再提高，怎么舒服怎么来吗？多项功能，多项调节，看一下这个滑道啊，这是前后距离啊，没有问题， 达到黑色，安装好是提升驾驶舒适度，长途驾驶哈，让你的小轻卡硬座换乘航空座椅，相当的棒。 山东张总拉个就这样，哎，一米七标准来吧，哈哈哈， ok， 现在这个花钱的也上车了哈，哥，感觉怎么样？嗯，很呛很呛哈，空间，看腿部的空间，方向盘的高度，还有头部的空间可以吧？ 可以可以可以哈，我先问问题，这大哥也是一米七的标准大哥，哈哈哈，很标准，很好，哈哈， ok。

开长途轻卡，带个卧铺真的很舒服。这款设计贴心，承载又高的轻卡了解一下。福田时代领航六 二零八零超宽驾驶，六项调节的减震座椅，手刹的位置比较靠后，放上软垫就可以休息。配置方面啊，像低速巡航、多功能方向盘、断气刹、原厂空调、电动车窗都有配备。货箱长四米二，宽两米一，篮板高四十公分，同级别最大货箱核载能拉一点七三五吨。 动力搭载德威第二五一百五十马力柴油机，峰值扭矩四百牛米，也是非常强劲的。匹配的是万里洋六档变速箱，散热快，重量轻这些设计。这个配置够不够贴心？评论区交流一下，记得点赞关注哦！

座椅是减震通风加热座椅，这个这个旋钮呢是根据你的体重来调节来调节的，上面上面的数字代表了体重， 这个这边呢是一个是通风加热开关啊，通风加热开关这样的话就是 根据驾驶员的提升情况，能轻柔的减震，永远有一种与身体柔和的贴合感啊，极大的缓老了疲劳驾驶。在通风加热功能，一年四季行驶更舒心，这是 独有的啊，通风加热啊阻尼座椅。

如果你是右边这一种机械座椅的话，可以无损升级左边的提档座椅来展示一下 好了，完美。

在我们传统意义中的一些小卡来说，它的舒适性是一直令人诟病的。但是我们的福田为我们配备了这一个液压座椅。 大家可以看到这有一个旋钮，旋钮上面有一些数字，它上面是我们的体重，根据我们自己的体重来调节这一个座椅。比如说我是八十公斤，那 ok， 我们调到八十。这样的话，我们座椅就可以根据道路的一些颠簸，然后进行一些滤震。这是一个特别舒适的一个功能。为福田点赞！

二零八零宽体驾驶，再配上这个减震座椅，咱们行驶起来很舒服。另外一百五十马力发动机加六档箱的变速箱，使这辆车变得不一般，一起来看看这款福田领航 m 六八， 话赶话都说到这，咱先来看内饰，电动车撞带定速巡航的多功能方向盘， abs 原厂后料，这底下还有个断气刹。另外啊，咱们这款车视野非常的好，行驶起来更安全。这个动力啊，搭载德威二点五升一百五十马力的柴油机，匹配万里啊六档变速箱，这个动力啊，爬坡走山路都不是事。 底盘方面的配置也很优秀，直通四六二零前三后六幺六的钢板弹簧悬架，后桥竖体是四点三代，还配有七零零二十六的后窗台，这个配置拉个几吨是事吗？篮板式的货箱，长四米二，宽两米一，高四十公分，这个货箱还是个五开门设计，更方便咱们装卸货物。怎么样？卡友们， 你们觉得这台宽体驾驶的新款怎么样呢？有喜欢的快来评论区聊聊吧！