捷安特750塔基拆卸教程

嗨，大家好，我是小五，总有朋友问说这个桶轴后塔机它该怎么拆卸？那么这一期呢，咱们和大家一起来分享一下桶轴后塔机它这个拆卸和安装办法。 首先第一步啊，咱们需要拆掉他这个刹车盘片啊，拆掉刹车盘片是为了防止咱们在操作过程中刹车盘片然后被油污所污染 起来之后啊，咱们把这个盘钉，然后给他放起来， 好拿掉刹车盘。第二步啊，咱们拆掉踏轮， 一二一二一， 好，取下来之后啊，第三步啊，咱们就可以直接把塔机向上直接给拔起来啊， 向上拔起这个塔机，好，现在咱们这个塔机就完全拆掉了。然后拆掉之后啊，咱们可以根据咱们具体的车况，然后进行 呃，塔机保养啊，清洗啊都可以，那么装的话也特别简单。咱们第一步啊，先放入这个塔机啊，放进来，咱们稍稍的 逆时针进行旋转啊，他就可以直接卡到里边啊，逆时针旋转，哎，好，紧接着放进来，然后把飞轮片然后放进来。 好，最后一个盘片咱们放上去，放上去之后放入锁死螺丝，然后把锁死螺丝咱们给它打紧， 打紧之后咱们反过来，然后把刹车盘片然后给装上去，然后咱们把 把刹车盘放上来，然后先手动的先把这个螺丝咱们先给它放进去啊，放螺丝的时候最好是对角的放啊， 好，最后咱们把螺丝给打紧就可以了， 好，这个就是咱们统州后塔机他的拆装是不是很简单？如果说大家还想了解什么，然后可以评论区留言告诉我。

一个塔这个塔机是有啥毛病？一会咱们把它拆开， 把这两个螺丝拆掉就可以卸塔机了。 拧完螺丝以后把这个塑胶密封圈卸掉 好了，就是换这个塔。 首先把这个轴承给他取出来，取出来轴承才能拆卸，他拿锤从这边敲就可以把他敲出来啊。 卸塔机就用这个专用工具，这有两个小秃点，这两个小秃点对图给他卡掉，一会就可以把这个塔机给他卸下来。 开始了开始 这个终于卸下来了，跑了半上午借了个专用工具，这个工具卡住可以卸下来，现在把新的拧上去。 有没有锁还是没锁？你这是没关系，这可以听见竖着声。我的车那是不是粗就是细，根本不能用。 我没有呀，你再想想办法， 加上杆上紧一点啊，有印象吧。好，可以了。开始拆下的轴承凑实，给他加点高级黄油，让他更更耐用一点。对，捎带就给他 保养一下。对，两边都扣开， 这个太滑了， 铁针插到这个塑料沉松的缝里边，一撬就开了。咦，再再插，用点劲没事，软的指发插坏了。插不会，也不是这太太滑，我就是固定不住这。嗯，固定住这就好了， 这个是比较耐磨，高级耐用一点的黄油上上油其实自行车会更耐用。 好嘞，来扣上这边，这边扣上。好嘞，上上一圈黄油以后润滑好。进找一个套筒，和这个轴承的外圈正好一样。这咋的 轻轻松松就砸进去了，这效果很好，再打一打 好了，再把另一头打上。不录了吧。 好了行， 后面东西在装。

这个是卡斯飞轮，这个他他他这个叫，呃， 这是可以搞煤油清洗的可以搞煤油清洗的，但是呢，这个卡机， 但是他的这个缝隙和这个缝隙这是不能搞煤油清洗的，只能搞牙刷刷啊，不能搞煤油清洗， 如果煤油进去了之后，这里面那个黄甘油就会吸湿不起病了。这个是我做这个塔基的这个拆解模型，那么以后这里有带滚珠，这地方虽然是密闭的，但是 没油，进去了之后会把这里的这边的你们的黄甘油啊，全部这个给他，这个吸湿了，就不起运滑作用了。嗯，因为这个轴承在这里头虽然是密闭的，但是回头你没油进去了 也不行啊，汽油就更谈不上了。这个碟片，哎，是不能搞煤油清洗的，煤油清洗上如果带上其他油脂，这样以后刹车就不灵敏了，所以碟片是天天就不能搞这个煤油清洗的。 整这个飞轮，这叫什么呢？这是变速塔轮，但是回头呢，他就要旋飞，旋飞，什么叫旋飞呢？他是拧上去的旋飞，所以这个塔机是 不能搞煤油清洗的。搞煤油清洗之后，哎，这个地方缝隙完全都进煤油，这样里面的滚珠比上面的黄甘油就要什么呢？叫稀释了，就不起硬化作用了。嗯，这个地方 这都不能进去，哎，这都不能进去，如果我们要刷怎么刷呢？假设说高面要刷，哎，这么刷，这么平放搞这么刷， 哎，刷，刷这个油的时候一定把这个牙刷呢刷干，哎，油不要烫， 不能这么躺回来再躺进去，哎，这么样躺能下来可以，躺不进去，这么上，然后搞搞纸擦干，不能往这里浇，不能往这里浇，这个都不能这么长， 这这个地方用纸搁外面擦干就可以了。你看这个塔轮就是我的爱人啊，弄错了，哎，你忘了，结果搞这刷上没油了， 你看这个声音，听这个声音，哎，进的煤油的声音啊， 看噪音大吧，这就是贴膜贴了，哎，中间没有油，你看这个上满油的声音， 哎，这是里面有油的声音，完全不一样。怎么办？保养过的车子给人家塔伦路上没油了，不能再安上了啊，拆了再重装油费劲， 没办法，给你换个新的吧，自己损失了几十块钱吧。嗯，看看 我们给人换上了啊，这个就是我们把人的塔轮照上没油了，没办法给人换一个新的，不能糊弄人家啊。

十三的半勺， 这马克克的双轴承，这边有个轴承，这边还有个轴承，嗯，里外各一个轴承，这样我们再把这个轴承取下来， 亲爱的，怎么停啊？告诉你怎么敲。

新手拆卸塔机需要用专用的拆卸工具。

大家好，我是麒麟，上期我们收了一台那个五十块钱顾客丢给我们的一个十多年前的老款的简特 atx 七五零， 今天我们把它整车稍微给它处理一下啊，一些多余的东西给它拆掉 这些角层啊，角层边还有这个锁架坐垫，以及这个把那个把套护把这些牛角都没用了， 都非常老化，很多螺丝哦，我们及时在处理的时候拧不下来，甚至有的都是暴力拆卸，直接用锤子啊敲打，然后慢 慢慢慢慢的去拆掉这些老花的东西， 可以看到反复的拧，有点拧不掉， 现在是拆这个坐管，这螺丝都修饰的很严重，然后把坐管拆下来之后，然后后面把这些线管也全部都剪掉，这些线管全部都 老化掉了啊，这后期我们都要全部给这些小配件先拆干净，然后把这个线管这些到时候都拔掉，现在直播这些都全部要给他拆掉， 拆完之后可以看到整个纸吧哦都干净的漏出来了，然后喷一层那个清洗剂给他擦拭一下，这样子你看 看起来会干净很多。 现在哦拆的是坐管夹，然后拔掉这些变速线还有刹车线， 这个车主十多年都没有换过任何的一些什么修补键什么之类的，车的质量都是非常好的， 你看我们即使剪掉这些变速线管啊，跟线性一起全部剪掉了。 现在我们拆这个水壶架，那任何的螺丝很多都是锈死掉， 要喷一点这种润滑除臭剂。 视频有点长啊，都是些小细节， 这是后刹车后夹气， 这个视频一共拍了十多分钟，然后我们用快进的方式说到五分多，这样不会 时间那么久， 整个车子的链条后拨和都几乎是废掉了， 后期我们把它拆掉之后要更换全新的链条，包括飞轮，然后拨。 这款车子啊本身的话其实价值不是很大，但是呢 这种吉安特的车子，你直接去把它丢掉又太可惜了。然后现在店里不会很忙，闲暇准备把它做一个 这车的一个维护保养，然后很多零部件实在是坏掉了，我们就给他换成新的。 这个前插也是腐蚀的很严重， 外表的话都已经脱漆掉成了，现在我们计划好直接把前插拆掉，到时候去哪里找一个，看有没有好点的，或者是搞一个全新的前插跟它更换上去。 巴黎罗斯也是非常难领 啊，现在是拆干净之后的效果，看拆了零配件，这个前插啊修饰的很严重，然后两个轮子夹气，后拨链条，拆了一大堆零零散散的东西下来 看，这是牙盘，两个手边飞轮， 这是钱包，都非常脏，后期能用的我们会给他做一个清洗。

大家好，我是自行车信用村 npc， 今天来教大家如何拆卸和保养公路自行车的塔机，首先需要用到的工具如下， 飞轮扳手、活动扳手、塔机拆卸工具，飞轮套筒、螺丝刀、小剪刀、小夹子、内滤角工具，老虎钳、润滑纸。 接下来为大家进行实际的演示。首先第一步去掉快拆杆， 第二步安装飞轮套筒， 第三步安装飞龙扳手， 然后用活动扳手拆掉飞轮， 这是拆掉以后的飞轮， 接下来大家看到的就是躺机。 下一步我们开始拆塔机，用内六角扳手去掉花鼓的轴档， 去掉轴档以后轻轻向上提就可以拔出塔机，这就是塔机的主体， 这就是 吉伦的吉尺，这个就是吉伦的吉尺，一共六个吉尺， 这是塔基的底座，一会我们对这个进行清洁和保 塔基，刚刚我们已经做过清洁了，塔基底座我们也做过清洁， 接下来就是对躺机进行保养和上游， 我们给塔基的底座注入一些润滑脂， 接下来给塔基的级尺上也适当的加入一些润 妈纸。 好了，接下来我们来安装塔机， 在安装塔机时，由于塔机的机尺是向上翘起的，我们需要用棉线把塔机的机尺压下去，这样才能够完整的安装进去，不然的话这个机尺是装不进去的。 no， 就像这样把几尺都压下去 把，即使压下去之后我们来安装，安装完以后我们把线抽出来就行了。 好了，安装到位之后把线抽出来。 好了，棉线已经抽出来了，塔机也安装到位了，这时候塔机已经基本上没有什么声音了，因为里边润滑脂特别多，所以塔机的话已经没有什么声音了。 接下来是安装飞轮和飞轮盖， 首先安装飞轮那个垫片，然后来安装飞轮， 最后锁紧飞轮。 好了，以上就是塔机的拆卸安装以及保养过程，有需要自己动手保养塔机的，可以按照这个视频对自己的塔机进行拆卸以及保养。感谢大家的耐心观看，咱们下期视频见！再见！

lco 轮组塔机还有飞轮拆卸的教程，首先首先需要使用那个链条扳手卡住飞轮在他的那个顺时针方向，然后使用这个卡飞套筒卡住逆时方向，然后两手用力 拆掉飞轮的顶盖即可完成拆卸。拿掉之后，拿掉之后塔机需要拆掉塔机， 呃，用手，嗯，可以直接拔出塔机进行更换，这个端帽不要掉了。更换新的塔机之后，然后，嗯，放入进去对正，需要对正对正塔机 内的一个垫圈调整后之后，然后对正安装安装进去，安装到位之后旋旋转引进去卡到位，然后把端帽平的这一侧，然后放入进去，安置到位就可以了。 然后还需要把剩下的飞轮按照这个对正塔接的这个位置组装好，然后顺时针拧紧，用卡喷套筒拧紧就可以了。 最后使用这个卡位套筒，顺时针拧紧背紧就可以了。

嗨，大家好，我是小五，这一期咱们聊一下这个花鼓的基础保养该怎么做好，咱们废话不说，直接开整。 紧接着咱们开始拆解这个踏机， 接下来咱们开始清洗， 然后拿到一边备用，然后对这些小配件进行清洗， 擦洗干净。 紧接着咱们开始清洗花骨内侧，打入清洗剂， 然后这次咱们已经清洗出来的配件下面开始组装， 放入卡房，然后有个小凸起放入这个小孔内， 然后放入卡框， 然后花骨内侧放入适量润滑油，不要放太多。 好，放入电圈，放入塔机，放入密封电圈，压入锁紧螺丝。 okay， 你学会了吗？有什么问题艾特我。 what？

塔基保养。

今天拆一个塔机，这个是杰特 xtc， 八百里边的，我拆开了一看直接吓一跳，怪不得要换了，全都生锈了，什么都生锈了，哪都生锈了。这个视频呢，只做演示，这个塔机我修了好了，以后也不能用了，也是废铁，一个也修不好， 所有都要用除锈剂喷一遍。这个拆的时候就比较费劲，他是一个打螺纹的，这种塔基结构一般的，咱们那些都是那些梅花的，这个说实话很少见， 好像用的也少，搬的就是这种这种梅花的，这种挺好拆的，保养好保养，开始直接拆不下来，拆不下来没办法了，五金店人找大螺丝，又怕把螺纹弄坏，找了几个垫片大力除奇迹，直接整开了除锈剂作用还是差点，直接用咱们这链条清洗剂再泡一会，全都把它喷均匀，全喷上， 待一会好了，现在基本上都刷个差不多了，都把它刷干净了，上油，上一层油，上滚珠，这些滚珠都是废的啊，都没用了，只给大家演示这么用而已。嗯，大概也就这样，反正稍微有一点声音了，那弹片弹簧也都不好用了。就是给大家演示一下这个卡机是没用的，一会就直接收藏了啊，绝对是不能用的。大家如果喜欢我的视频，点个关注，有什么问题直接私信我。好的，下期再见。

这期视频演示一下杰安特的 sl 二一轮阻塔机拆装换油保养。先把飞轮拆下，需要用到的是飞轮拆卸扳手、炮筒和大号扳手。一个 飞轮拆下后就能清晰看到塔基主体。 dt 的这个结构是不需要任何内六角等工具拆装的，靠的是小的工叉和端盖，令塔基紧密固定在花鼓主体上，用布或纸巾包住塔基，增加摩擦力。握紧塔基，大拇指和食指抵住花鼓法兰旁位置，慢慢视力往外拉出。 当看到花鼓已经离开，原来固定位置有空隙时，需要掌握好力度，避免太大力令花鼓托手飞出。成功拆下后，可以看到主要的三部分， 换个主体塔机就是普通类似酒浴的三爪结构，中间用钢圈弹簧固定，千金片刚盖上，也可以看到内部有 防水密封胶圈。用一个小号尖嘴镊子小心挑出钢圈弹簧。挑出过程注意用手压低千斤片，从一端开始慢慢推出钢圈， 控制好幅度，尽量小型便，避免钢圈发生不可逆的变形。成功拆下钢圈弹簧后，就可以用布或纸巾进行详细清洁了。花鼓主体上，其轮环同样直接用布或纸巾清洁，这里要注意轴心上有一个戒指状后点圈， 清洁时避免弄丢。清洁后就可以重新上油了。这里每个人有不一样的油品选择和观点，原则上这里用的润滑油粘度需要稍低，避免千斤片弹出不顺。我用的是喜马诺对应的塔吉油脂， 每个千金片安装前均匀薄层添加在对应位置即可。集轮环也是均匀添加，薄薄一层即可，切记油品添加太多，然后原路逆操 做，安装回去即可装回飞轮，验证一下效果，顺滑无异常即成功。最后希望这个视频对你有参考作用，也希望你们能一接三连吧！