500hi4t改装轮毂et值选多少

哈喽，朋友们，谈五百 hiphot 车型，你会选择十九寸轮毂还是选择二十寸轮毂呢？相信这个问题的话，最近也是困扰到非常多的车主朋友，今天这条视频带你详细了解一下。首先呢我们说一下十九寸和二寸的轮毂，因为现在的哈弗 t 车型支持的都是有十九寸轮毂和二十寸的轮毂的一个选择，比如说我选择一个商务版的前脸，我可以选择十九寸轮毂， 或者说加五千块钱选一个二寸龙骨，或者说我选一个冰斗版的前脸，我也可以选石油寸龙骨，或者是选二寸的龙骨，这都是做的可以做的一个选择，所以呢，这个就时候就会导致很多朋友会在选择时候有一定的纠结，我们来给大家分享一下两种龙骨的区别。第一呢我们看一下身后这台， 这台的话是二六五五零 r 二十的版本，这台龙骨的话大小是二寸龙骨，这个龙骨的话也是一个多幅式的，看起来会更加好看一些，然后是一个电镀的亮面设计，和我们整体的搭配看起来会更好看一些， 特别是商务版的项链搭配，这个龙骨的话颜值真的是比较高。同时我们十九寸龙骨的话也是分为两种，一种的话就是我们运动版车型，一种的话就是我们商务版的十九寸龙骨，这两种龙骨的话尺寸会比这个小一些， 他是二六五五五二二十九的，然后他的扁平比就是黑色这块的话会更加高一些。所以这两种龙骨的话，咱们暂且不看他的龙骨造型好不好看，我们就说单独的孕妇来看的话，他俩的属性是不太一样的，因为这个的话是完全兼顾到我们市区去用的， 比如说我们从市区去跑的话，选择这种龙骨会更加好一些，而且你要是选择室友送龙骨的话，可能就能兼顾到一定的越野属性，这个呢也是我给大家的建议， 所以综合看来之后的话，我觉得如何选择，第一是看自己的喜好，是喜欢商务版这种轮毂，还是说喜欢运动版的风格轮毂。第二的话就是看你的车型用途是干嘛的，从事 需的话就买二寸轮毂，我觉得会好看一些，要是有一定的越野属性的话，买室友寸轮毂是一个更加好的选择哦。所以看到这里如果是你的话，你会选择室友寸轮毂还是选择二寸轮毂呢？可以在评论区留言分享一下吗？

这个五百开发器的这个刹车盘，这个直径大了很多啊，我们试一下十七寸轮毂还能不能塞进去。 这个已经碰到了啊，这卡钳已经碰轮毂了，这螺丝还没有上紧呢，所以十七寸轮毂肯定是用不了了啊。 所以坦克五百 x 选轮毂的时候千万不要选十七寸啊，好多人是习惯了这车没到货呢，就开始定轮毂啊，定那个配件，那配件了，结果呢？你如果定了十七寸轮毂，那你就只能扔掉了，用不了啊。至于多少寸合适，关注我我会告诉你啊， 五百 hiphone t 这前盘的直径啊，应该是在三百四十五毫米。这样啊，三百四十五，看一下后， 后边后面大概在三百三十五，不太精确啊，大概一个测量方式，因为这盘只有拿到下边的时候才好测量的。

大家好，我老胡保定第一台的坦克五百海拔 t 过来改装了啊， 首先呢这轮胎轮毂在选择上啊，二八五六零幺八的轮胎，这个型号呢，是能够放进去的啊，能够放到备胎罩里边的，来我们试一下啊， 很多人也有强迫症嘛，就是喜欢把它扣进去，看到没有，所以能扣进去，保留原厂的风格啊，不用后边裸露备胎了。 这轮毂呢是十八寸的一个锻造轮毂，采用的是这个加重的越野毛坯生产的啊，在我车上从这之后已经跑了三万多公里，哎，什么大海盗呀，西藏，新疆呀，泰 我呀，都跑一圈回来，非常的稳定啊。这款轮毂，呃，这用的越野毛坯，因为咱们坦克五百的 iphone p 后边特别沉，所以不建议使用那个超轻的 suv 毛坯的轮毂啊，像这款轮毂呢是坦克三百我们用的比较多，是一个超轻 suv 毛皮撞到的轮毂啊，看到没有，他这样的话是有一个桃的，有台阶。轮毂的 et 值变了，所以后备胎支架呢是一定要换的，这是我们生产的那个 可调的可调 et 值的备胎支架，这八毫米的护板是标配的啊，可以定要装的，因为出去玩的时候能够有效的保护咱们底盘，还有限速。重点说一下是减震器部分，这减震器呢 是我们对这个坦克五百的开炮器专门开发的一款减震器，因为他的后边重了，所以他的阻尼值还有这弹簧的磅数都要重新标定，然后我们跑了很多的里程去测试， 非常的完美啊。对于灯光的升级，我是不建议换主灯的啊，因为换主灯的话，呃，首先成本比较高，再有呢风险比较大啊， 哎，这个一套雾灯也就一千元左右，然后你的亮度就足够你用了啊，这服务箱呢，正在紧锣密鼓的生产中啊，预计半个月以内出货。呃，期待这台车的改装效果吧。

老铁们大家好，这里是郑州百路池体验中心，我是小陈，今天给大家带来一台坦克五百的升级案例， 因为咱们车主想要一个黑武士的效果，所以咱们首先把大灯做了一个熏黑的处理，然后升级了恶魔之眼的激光大灯， 然后升级的就是轮毂轮胎。轮毂方面我们选择的是来自 kmc 顶火版十七寸 km 五四五系列的内防托轮毂，这款轮毂的数据是十七乘九勾一体值正十八坦克五百专用数据，然后搭配的轮胎是二 八五七零幺七 ko 二全地形轮胎。我们有懂行的车友可能会看到这台坦克五百是原厂减震，没有进行底盘升高， 嗯，如果选择二八五的轮胎会不会有点大，打方向会不会蹭？ 嗯，那是因为我们这台车子客户原厂选配了一个电磁阀翅可变阻尼的减震，所以完全不用担心这个轮胎太大，打方向会蹭到内衬的这个状况。 下面我们来看一下这个 kmc 的轮毂搭配百路驰二八五七零幺七 kol 轮胎的 一个上车后的效果。这期视频到这里就结束了，老铁们如果还有什么问题可以在评论区给小陈留言， 老铁们可以给小陈点点关注，我将会不定期的给大家带来更多车型的轮毂轮胎升级案例，供大家参考，谢谢大家！

花一万多块给坦克五百置换一套越野轮毂轮胎，你们看效果怎么样？ 车主轮毂选择的是加入品牌编号 r 十六，锻造工艺类防脱设计轮胎搭配百路驰二八五七零二幺七 at 全地形越轮胎，坦克五百的车主可以作为一个参考。

老六年的轮毂，轮胎是什么品牌的？今天我发一期视频告诉一下，咱们的轮胎的话，选择是一个黑熊 ab 二的，不为别的，就为了一个性价比会好一些，也就是我个人的一个用车需求，这个品牌相对来说噪音小一点，越野 性能还不错，各方面价格比较适中。轮胎的一个规格我选择的是一个二八五七零幺七的，轮毂的话我选择的是一个 km c 的一个七二二系列，款式的话，这个就看迷人而已了，我还是比较喜欢这个款式的。 at 值的话我选择的是一个 at 十八的， 我这台车做了一个一点五寸的，一个身高一直十八的一个情况下，他刚好是跟轮没一个齐平的，一个状态就非常的好。我前面之前选择的就是一个 at 零值的，他这样子相对出来轮毂会出来一点，所以是想换了一个款。 是我觉得就二八五七零幺七一 t 十八，可能这个数据会比较好一点，在我这台车子一个离地间隙整整高出来大概有五公分还多的一个高度。

坦克五百 ifot 到底该选多大的轮毂啊？那有很多朋友都知道呢，坦克五百 ifot 它是可以选配十九或者二十寸的轮毂的，那到底应该如何选配呢？这也是很多人都非常纠结的一件事情，那今天呢，我就用两句话来给你们讲明白。 那么首先呢，咱们先来说二十寸的轮毂，如果说咱们买坦克五百 ifot 是为了家用商务还有这个市区通行的话呢，咱们可以选配二十寸的轮毂， 因为二十寸呢跟坦克五百 ifot 搭配起来呢，会更美观一些，会更大气一些。那么如果说咱们的越野场景比较多的呢，咱们可以选用十九寸的轮毂，因为它对地形的适应性，还有车辆的通过性都会有比较大的提升。 那有关于坦克五百 fot 轮毂尺寸选配的问题，你明白了吗？越野新能源还得看坦克。

今天给大家分享一辆坦克五百的轮毂更换案例，这位车主选择的是我们 tl 品牌的锻造工艺轮毂款式，然后轮毂数据十七乘九节一 t 十五。然后轮胎搭配的是百六十 ko 二二八五七零幺七的轮胎。我们看一下整体效果 when i come out， i know where i start， she gotta， let me rock out！

今天咱们给大家分享一套坦克五百的轮胎和轮毂，轮胎我们采用的是百路驰的 at 胎，尺寸的话是二七五七零幺七， 轮毂我们给搭配的是 kmc 的 et 值为零，然后的话这一个形状的话是我们树枝状的一个雅黑涂装的轮毂。接下来我们来看一下这套轮胎轮毂装在我们坦克五百上面的话是什么样的一个效果吧。

坦克五百，坦克四百，都是 hifot， 不同的用途，不同的升级方案分享给大家。两台车我们毋庸置疑都选择了科曼的减震器，因为科曼的减震器用起来特别的省心，两台车一模一样的减震器， 然后不同之处就是四百可能强度高一点，所以我给他选择了 mt 的轮胎大花纹，五百的要兼顾平时的舒适性，所以选择了 at 胎轮毂，轮胎的型号。我两台车选择的都是二八五七零幺七的， 有很多人说十七寸的给他用不了，但是我实际测试过，我们上一台坦克五百 hot 啊，用了一万公里的十七寸了，没有任何的问题，所以我选择了十七， 两套减震器一模一样，因为四百的暂时没有货，所以我选择用五百的，唯一不一样的地方就是这个，我需要把它给下压个一点五公分，保持它的一个正常的高度就可以了。所以说四百和五百的减震器是通用的， 改装没有一步到位的。就拿这台车来说，他目前的用途就是想要提高他的舒适性，但是呢，暂时又没有时间出去玩，所以咱们只是给他简单的做一个减震器的升高，提高他的舒适性，再就是 换掉他的原车轮胎，提升他跑烂路的一个安全可靠性。后期他还会升级更多的东西，比如护板，比如副油箱，就是按需改装。给大家提个醒啊，不管是五百 还是四百，这个东西换减震器的时候一定要反过来装，就是拧一下拧过去，要不然这个会磕到减震器，然后一点五寸的升高，指推杆，小拉杆全是不动的啊， 又一台黑武士完工，看把这车弄得脏的。哎呀，好，持续关注，咱们明天改四百。

哎，唐勇你研究啥呢？减震器已经换完了吗？不是那个，就是因为 hifort 的这个龙。呃，刹车盘感觉增大了，我现在在纠结到底换什么尺寸的轮毂会比较合适。 师傅，你看这是这两个是十七寸的，对，这个是十八寸的，这都是锻造轮毂啊，两个内防脱，一个外防脱。嗯，我给你讲一下这个知识吧。啊，哎，好的，这个十七寸的轮毂呢？这超轻轮毂分两种啊，锻造轮毂的十七。这个呢是用的是超轻 suv 毛坯 就是那个 suv 什么意思啊？城市 suv 和轻一点的 s。 这个越野车是可以用的，可以做到九公斤十七寸啊，然后这个呢属于是加重越野毛坯的，它的区别就是这个轮幅和边上是平的，看到没有， 就这个区别。这个超清的是这样的，成本呢，这个要比这个低。然后这一款呢，这是防脱圈 被压盘的，玩沙漠的时候呢，不容易脱圈，这是外方脱，如果你玩沙漠呢，就一定要用外方脱，因为高手全是用外方脱。十七寸能不能装进去，我跟你说能装进去，演示一下来。 他是能装的啊，不是不能装，但是看他的缝隙没有这的缝隙看一下打个光，要不 就是这这个卡钳呢和这轮毂的这个内沿非常小，也就三五毫米，用是能用，玩 沙子也能用，但是你要玩泥玩石头的时候呢，万一卡个石头，他容易把这轮毂卡爆。这种加重毛坯的呢，也能装进去，看到没有，这也是十七寸，这就好看出来了啊，看这位置了吗？ 这地方特别小的缝隙。能用是能用，但是老胡不建议坦克五百的 hiphot 后边比燃油版重了三百公斤，所以呢，我就不建议用这种超轻的轮毂了啊，重了三百公斤在你飞跳的时候 容易变形，再看下十八寸啊，十八寸装上去以后看这缝隙手都伸进去，这是一个正常的缝隙对吧， 也好，散热对不对？然后也安全嘛，那个朋友们你明白了吗？啊，那就按你这样说法，然后再结合我自己平时越野的一些公框来说的话。啊，那我觉得对我来说呢，我觉得最合理的尺寸应该就是十八寸的， 十八寸锻造那个。对对对，如果就是你你那个车，我不越野，我就是玩沙子。那十七寸也能用啊，但是呢，用的话呢，也不要用这种超轻的，这种毛坯啊，不建议。嗯，因为后边重了三百多公斤，一定要选那种加重的越野车毛坯做的锻造啊。 好的好的，谢谢老胡。不客气不客气，嘿嘿，那个改车要科学的改，安全第一对不对？是的是的。

啊，兄弟们好，我是老天，我旁边这一款呢啊，就是 happy 的豪华大轮圈啊，对，确实是高大上啊啊，但是有愿意去求兄弟们呢啊，就觉得有点小遗憾啊，这个大轮圈呢就导致这个胎臂很薄， 但是没关系啊，老天可以帮大家找到这个二十寸大轮圈的 at 胎啊，如果说有越野需求的话啊，原车轮毂也可以配的这个 at 胎啊， 但中规来讲呢，胎壁越薄呢就越容易破胎啊，但是凑合着用还是没问题的啊，有越野需求的兄弟们呢，我建议不用选装呃，这个二十大轮圈省下的米呢，可以直接换一套不错的 at 胎啊， 七年的扁平比啊，上山下海都不在话下。

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 当当当当！ 这是一辆全新的坦克五百 hifot 啊，那车主也是杭州萧山区的第一位坦克五百 hifo 的车主，交到我们老婆探险来了，做了一些非常简单的实用的改装啊，轮胎啊，固薄的 at 三轮毂，猛马的锻造轮毂，然后里边藏的是科曼中东版点燃器，还有再加装了一个浮肯的底盘护板。改装的过程还是一样酷的啊，就是我们， 我觉得我们改装的过程可以称之为叫男人减速带，每一个改装的视频我都会看好几遍，因为我觉得太帅了哈。车主选来选去，由我们算了很多回的这个轮胎的尺寸，算了，这个就是直径吧哈，最终还是选择了这个尺寸的，那型号是二八五七零幺七。 坦克五百装了十七寸的轮毂呢，我们选用的是猛马专门为坦克五百设计的这个锻造轮毂啊，所以他在这个刹车卡钳这个地方会有单独的会有突出一些啊，让他的空间能够容纳 这个十七寸的一个轮毂。如果是其他的普通的轮毂可能是装不下十七寸的啊，只有猛码的应该是可以比较合适的，能够安装进去。科曼中东版的减震器大家都已经非常熟悉了，那我们在日常公路行驶的时候呢，我们就是调整到 就是逆时针转到头我们再回两格啊，大概目前是采用的这种方式，如果是大家会走到严重的搓板路啊，比如说在高原啊，或者在大海道里遇到搓板路的时候，那大家可以选择把减震器调到最最逆时针调到头啊，那就是最最软的时候， 那配合搓板路减震器调到头呢？我们还可以把轮胎的胎压放到一点五啊，一点五的胎压，再加上最软的减震科曼中东版的减震器的这个加持，那你基本上在搓板路上你是没有任何心理负担的，他的这个过滤 对搓板的过滤效果非常非常好，我们来看一下呃，福肯的第四代护板吧。第四代护板在第三代护板上有了大幅度的提升了，就是他的所有的螺丝孔位都是凹进去的，这样就更加不容易被凸出来的石头磕碰到啊， 因为以前啊这个护板他的这个固定螺丝很容易被凸起的石头会磕坏，然后导致我们需要拆卸这个护板的时候会非常非常麻烦，那第四代护板就解决了这个问题，所以现在就没有这样的后顾之忧了。动力的王者呀，我很期待就是车主出去旅行，然后回来的感受。

啊啊。

坦克五百哈佛 t 升级黑尼 m 五五零大跑边，轮毂正时八点五勾 更换二八五六零十八，轮胎正正好好， 还出车身一公分。

兄弟们，我是老田啊，很多兄弟呢问我去新疆新疆西藏要换什么轮胎啊， 啊，我给大家的建议呢啊，性价比比较好一点的。我轮胎轮毂加起来呢也就两千多点，那有些轮胎呢，一条就有两千米啊，我给大家讲一下啊 啊，十七寸轮毂呢，是我比较喜欢的啊，不管经历任何的路况我都能适应，而且呢，二九七零的扁平比呢，胎比比较厚啊，不管是去什么山路也放心踏实的造。 说这是我选择轮胎轮毂的一个标准。大家有什么提议建议，好想法都可以来直播间交流交流。

兄弟们，今天给大家介绍一下我身后这台坦克五百 haot， 由于这辆车的车主呢很着急拿车，所以今天的视频呢只能在施工的时间给大家来拍了， 等一下在视频的最后面，我们会为大家来展示这辆车的外观和姿态。这台车升级了一套科曼一点五英寸中东沙漠版的氮气减震科曼加强可调的上支臂。 轮毂呢是定制了一个和原车款式一样黑色的二十寸的轮毂，因为车主比较喜欢这个轮毂的款式。定制复制轮毂呢，就是为了让轮胎 胎整体超出轮眉一点，这样整体看起来姿态更好。轮胎呢是用了一个二八五五五二零的尺寸， 这个尺寸呢跟我们平常用的二八五七零幺七的整个直径是差不多的，轮胎用的是白鹿石的 q 二。对于底盘的防护呢，肯定还是用我们福肯八毫米厚的铝镁合金的下护板。大灯呢是定制了双透镜的激光大灯，大灯的内部做了黑化， 然后全车的镀铬件，除了行李架之外，中网包括后面门上的镀铬件全部都做了熏黑处理， 这样一个整个的黑武士的效果就出来了。这台车尾部的升级呢，就是把原车的备胎罩取下来，装了一个加强备胎支架，我觉得越野车尾部备胎还是露出来更有气势一点。在备胎支架的上方 装了一个高位倒刹一体车灯。好了，下面就给大家展示一下这台车改装完成之后的外观姿态了。