无气轮胎为什么不普及

哈喽大家好，我是王小胖老师。免充气轮胎为什么难以流行？一起来鉴定一下网络热门视频的力学原理。日常生活中，我们的轮胎都是充气的，充气轮胎带给我们非常好的减震体验， 但是充气轮胎实在是太弱了，说不定就会爆胎了。摩拜单车之前有一段时间就投放过带免充气轮胎的自行车 轮胎大亨米其林联合通用推出了这样一款免充气的汽车轮胎，这是材料学和力学的极致，但是想要实现充气轮胎的减震效果，还需要很长的路要走。 虽然这个轮胎看起来很黑科技，但是减震效果值得怀疑。正常的充气轮胎是一个 半开放的整体，需要跟轮毂相配合，如果配合不太好，那么一边充气一边就会漏气。如果配合差的不大的话，可以像视频这样强行给他配合。 通过这个黄色的气泵，短时间内输入大量的气体，把轮胎由于内压而胀开，使之与轮毂贴合在一起，因为这个时间很短，里面的气体还来不及逃出来，但是这种方式只能中午做，因为早晚会出事。 看完了轮胎，我们再来看一下这个似乎也很黑科技的产品。摄像小哥在做剧烈运动，但是这个摄像头却几乎不动。这种摄像云台的灵感其实来自于机头，当我们抓住机身 晃动的时候，机头几乎是不动的。想要实现这样的效果，一控制，二阻尼。一些高级的云台是力学与控制的极致， 这个东西其实就是一个四轮小车，依靠重物的四轮驱动小车前进，拿掉重物之后，里面有一个类似弹簧的东西想要恢复到原厂，所以又驱动小车回到原来的位置。 这东西其实缺点蛮多的，一个是形成太短，另一个是太重或者太轻，他都运送不了，太轻压不下去，弹簧 太重，摩擦力太大，所以他的应用场景有限。之前解释过，工地钢筋的翠断其实就是工人的一个噱头， 这个视频里钢筋这样焊接在一起，大概率也是工人的一个噱头。这样焊接起来的钢筋，他的整体性能肯定是偏弱的，肯定不能用于组成粒结构，想要延长钢筋， 需要留有足够的长度作为过渡区。当然了，视频中的焊接如果是用于非重要的地方也是可以的。我们来看一下财大气粗的中国高铁，竟然真的让两列列车撞了起来。 高铁其实还是比较安全的，发生这种撞击的概率实在是比较小的。在高铁产品定型之前，肯定经过了大量的分析计算，这个撞击实验其实也是为了验证一下分析计算的结果是否真的准确，同时 这些撞击的数据也可以作为分析的一些依据。我们再来关注一下偷工减料的问题，可能很多人看到这个视频之后都会觉得这样的地不结实， 其实我也是这么认为的，下面铺了玻璃瓶也没有钢筋，跟正常的钢筋混凝土相比，他的强度肯定是没有那么高的。但是这个地方是个厕所，不是用来存放重物的地方， 这样的结构十个成年人在里面跳都没有问题，关键还省了混凝土的钱。再来看一下这个施工中的力学问题，这个建筑施工的时候，按照施工图上的高度建的，但是施工图上的高度标错了，比设计 要高了八十公分，那已经建好的东西怎么办呢？总不能全部拆掉重来吧？所以呢，他们想了这样一个办法，在所有的柱子上都打了一个孔，用一根弓子梁穿过去， 两边建两个立柱顶在这个工字梁的下方，然后再把这个柱子截断，把下方的柱子扔掉，像 方用一个千斤顶顶着，借助于这个千斤顶就可以将整体下降八十公分，后期再修复一下柱子就可以了，但是这个承载能力肯定已经有所下降了，必须要有加固才行，这应该是最省钱的方法了。 再来欣赏一下这位大叔的表演，一边甩过上面这个物体，稳稳的掉了下来。这个 原理其实挺简单的，就是趁着上面这个物体还没反应过来的时候，把下面的物体给他甩掉，由于惯性上面的物体要保持原来的状态，所以他就稳稳的掉下来了。原理很简单，但是甩边太难了， 没练了几十年是没有大叔这份功力的。最后还是我们的永动机时间，在圆盘上装了这么些小装置，这些连接的地方他是都可以活动的，都可以旋转的， 当外力让他转起来之后就是这个样子。看到他这个样子运动，我都惊呆了，这不就是这种类型的永动机吗？作者说他转了十个月还没有停下来，其实如果我在用力 一点，可以让他赚十年都可以，但是这根本就不是永动机，因为他没有办法对外输出能量。好了，本期视频就到这里，求点赞、求评论，求转发，我们下期再见！

为什么一直没有好的武器轮胎量产？为什么我说我们一定是行业天花板？我先把问题抛给大家，然后来讲述一下我们这一年给大家带来的什么。 这是我们的第一代两轮车的无锡轮胎，你看它表面花纹都没有，我们当时的想法是先试一下到底能不能开，结果没花纹好像不能进行对比测试，效果也并不理想，但开花纹的模具又非常的浪费时间，我们就用手工雕刻一下花纹， 大家请看，这是我们自己手工雕刻的，其实我整的还是挺好的，这算是我们的第二代产品，那么在测试过程当中，我们基本是对他的各方面性能还是比较满意的，有了这个测试的基础，我们团队就有信心在三个月内做出消费级的无锡人态。 当时确实是这么想的，但现实肯定是打的。经过一个月左右的时间，出来了我们的第一代量产模具的武器轮胎，当时考虑电动车需要省电，所以呢，我们把这里的接触面做的非常小，结果呢，电是省了，但是很滑，那必然是不能用的， 于是就有了第二代加深花纹，做成快算式的花纹，进行更强的关闭。这款油气轮胎迎来了很多朋友的测试，各方面呢都没有问题，在转弯的时候和器材的反馈支撑相差有点大，技术差一些的女生，那个女驾驶员不是很好操作。 为了让更多人接受无奇轮胎，我们又除了第三代，第四代，第五代，虽然视频当中看不出七匹，但是内力改变其实是巨大的，直到第六代，我们发现实际上只需要加大侧向的一个支撑，转弯的行驶 很少，那这时的武器轮胎和气胎的那个相似度已经达到了百分之九十以上，即使是你洗手也感受不出多大区别。 找到了正确的方向以后，我们继续优化，优化的方向变成了更丝滑的操控，更舒适的形式体验，更好看的外观，更强的抓地力。这时就有了第七代，第八代，第九代，第十代，第十 时常我听到门店和我们吐槽，你更新这么快，我们完全反应不过来，是啊，我们好像只要消费者提一点点的意见，就会直接连夜开会，就连夜赶工，为了让客户能体会到什么叫做真正的跨时代的武器平台，在这里呢，我也和一起奋斗的小伙伴们说声对不起， 产品进步太快，也给你们造成了很多困难，但请你们一定相信一切都是值得的。说到这里，我在回答前面提的两个问题，为什么一直没有好的武器？ 因为没有合适的团队在做合适的事情。第二，为什么我们一定是天花板？很简单，你说除了我们，还有哪个团队可以以如此之快的速度收集足够多的数据， 不计代价的开始跌绊？所以从来没有天生就完美的产品，只有不断努力绽放的人们。我们接受所有的建议，我们永不言败，中国无期的离开，终究会成为世界的标杆。

大家好久不见，我们汽车无气轮胎上上路的数据已经做的差不多了，但是我们为什么到现在还不上呢？因为国内某知名品牌 会，自然，国外的某知名品牌会刹车刹不住，我们类似的公关能力几乎等于零，所以我们在等 等一个机会，等风来。但是在路上行驶的不只是有汽车，还有两轮电动车。据国家统计，我国电动车保有量在三亿辆以上，每天因为扎胎爆胎而推着电动车去修理店的人比比皆是。解决社会难难题仍然是我们的初衷。 这是我们用汽车无气轮胎技术降维打击研发的电动车无气轮胎，这次我们已经做好了量产的准备。

什么？一个无气轮胎公司要做整车，专注一个领域不好吗？你想自己造车？凭什么？我想当我们决定做这件事的时候，很多人都是这个想法。首先我们来思考一个问题，为什么绝大多数人第一眼看见无气轮胎就觉得这个肯定很颠，肯定很不舒服、很滑等等？ 即使我们现在已经做到了舒适、防滑、耐磨，仍然会迎来不断的阻挡。每当新事物出现的时候，大家都是用挑剔的眼光去尝试，只要有一丝不满就会无限放大，就相当于我怀疑邻居偷了我的斧子，脑子就会自动脑补各种状况无限发展，最终发现斧子还在家里，才恍然大悟，原来一切都是我。 轮胎也是一样，当你屁股的每个细胞都去感受不同，又怎么会相同？当然，底层逻辑其实也很简单，最终还是因为不够完美，所以我们需要把一个相对不完美的武器轮胎， 把它做完美。但单纯的从轮胎去改造全方面的问题非常好。比如说你的车子简直原先就不好，轮毂凹凸不平，车架抖抖缩缩，我们轮胎即使再好，依然无济于事。这时，一辆为无气轮胎而生的车来了， 他拥有更好的检测系统，更稳定的车架，更好的操控，更严格的品控，他的所有一切都接近完美。这时你就会发现炫彩的无气轮胎无此药物，他在终身免维护的同时，还可以做到比器材更舒适、更防滑、更稳定。一碗大米饭， 但我再加上一桌色香味俱全的菜呢？当电动车都在对比续航、外观、速度等等的时候，我们带来的是安全和安心。

零年，我们发布了第一个视频，当时觉得最多半年必量产，但事实很残酷，我们开始做各种测试，先从普通人都会遇见的各种路况开始测试，然后有人提出太丑，我们又改进了外观， 这么一看，确实帅了很多。试的时候，很多粉丝说不专业，确实我们一直都是从零开始。武器轮胎到底要达到什么标准，全世界没人知道。 测试阶段完毕，又发现很多问题可以优化。三个月后再次升级，重复测试，打造了专用台皮快一年了，打造的第一台简陋的耐久机，九个月后再次开始测， 是区别是现在可以高速行驶的五年了。想起当初的豪言壮语，内心剩下的只有苦涩，坚持很容易，五年很难。这时做出了第二代测试机，开始完善工艺，提高稳定性。 这时已是二一年五月，研发的日子过得很快，无气轮胎的进步也很明显，我们开始长时间高速测试，至此，无气轮胎正常使用，技术上已无瓶颈， 不过针对高耐久、不同车型、不同远距、不同承载，仍需要深入不断改进。升级，变成生活唯一主题。 大的框架都已完成，细节调整无穷无尽。这时已是二零二一年年底，我们迎来了国家力学中心副主任于教授，在一百二十千米每小时的时速下获得了肯定。 粉丝说路上不安全，我们去了专业的场地，做了更多测试。开着无气轮胎去年检 又是一年，二零二三年已是七年，我们决定先降为打击坐两轮电动车， 先解决中国三亿多电动车用户出行难题，特别是外卖员每天行驶里程长，遇见的轮胎故障非常多，也是给粉丝一个 交代，给七年的技术一个阶段性的结果，证明我们可以不负期望，我愿地大家市场上见。

那提到汽车的轮胎啊，如果在高速上，您最怕遇到什么情况呢？那很多朋友都说啊，怕这个胎压出问题啊，怕这个轮胎爆胎啊，等等等等啊， 所有所有的这些和轮胎啊相关的困扰，其实都是和这个充气轮胎相关的。那现在啊，有一款轮胎啊，他是不用充气的，那究竟是什么样的呢？咱们赶快来了解一下吧。 哎，说到这个轮胎呀，那如果带气的话，他会遇到一系列的麻烦，就比如说啊，被钉子扎了呀， 啊被这个如果是胎压太高啊，在这个天气炎热的情况下，容易发生爆胎啊，在高速公路上，如果爆胎呢，危险系数就直线上升了。所以说，嗯，很多困扰都是和这个充气轮胎相关的。那现在有一款轮胎啊，哎，就是通用公司和 这米其林啊，共同研发的一个无气轮胎哎，对，没有听错啊，就是没有气啊，它是一种特殊的橡胶制成的，而且减震效果还特别的好啊。那很多朋友听到这里啊，都跃跃欲试了啊，先赶紧换一个吧。 啊，那对不起啊，现在还处于研发阶段，但是啊，离这个上市，我觉得已经哎不远了。那这款轮胎呢，它可以减少很多啊。这个由于这个充气轮胎带来的一些困扰啊， 那这个煤油气的轮胎呢，可以说他这个减震效果啊，目前来说，测试起来还是相当不错的。很多朋友表示啊，如果啊，一旦投入市场的话，你赶紧换一个。为什么呢？因为现在啊，这个全球据统计啊，每年有两亿条报废轮胎啊，那所以说，这个报废量还是相当大的啊，对这个 地球的环境呀，哎，也是造成了一定的影响，而且呢，也会产生很多的温室气体，破坏环境。那以后这个哎不用充气的轮胎就是无气轮胎呀，投投入市场以后呢，那肯定对于环境来说呀，对于咱们这个 哎开车的这司机朋友来说呀，都是一个好消息。那不知道以后啊，投入市场之后，您考不考虑把您的轮胎换成无气轮胎呢？在评论区告诉我吧。以上就是本期视频的全部内容了，感谢收看，下期视频，我们不见不散！

今天呢，就给大家介绍一下什么是一体胎，他还有一个更容易懂得的称呼，叫做无气轮胎。无气呢，大家都很好理解，就是没有气在一起， 但是他究竟能给我们日常的形式中带来怎样的改变呢？首先，他是不怕任何川字性的伤害，让你形成无忧，不存在任何让你形成改变的意外。 打个比方，如果你开有机轮胎出去玩，或者有事，结果呢，被钉子扎了，那你必须去 一来一回呢，什么事都被耽搁了，花费是小事，时间浪费不说，其实和心情一定是极度的糟糕。其次，他是永远不会爆胎的，如果他一生 能为你躲避一次高速爆胎，那么他的任务就完美的完成了。还有人会问我们已经有防爆胎了，为什么还要一体胎？那我问你几个问题，防爆胎怕不怕钉子渣 扎了呢？要不然修补高速是不是仍然有爆胎的可能？那一体胎呢？所有的问题都不存在了，那缺点是什么？ 唯一的缺点就是要连轮椅一起换，前期呢，更换的成本也会更高，还不赶紧关注加点赞？

传说放大镜无法照爆白色气球，那么拥有上千度高温的飞娘透镜可以吗？最近刷到一个视频，视频中的老外用放大镜来照射气球，气球很快就炸了，但是用放大镜来照射白色气球是白色气球永远不会照，那么网上的说法呢，都是白色反光或者白色直射光线啊，咱们一大笔解释啊，那么我就是简单的认为啊， 上量把勾作业，我就买来了放大镜和菲尼尔透镜。没错，这个就是拥有上千度的高杯可以烤爆石头的放大镜。那么这期啊，我们就来试一下用放大镜是否真的烤不爆白色气球。如果真的烤不爆啊，那么拥有上千度高温的菲尼尔透镜能否给他？ 今天三十九度高风雨恶劣天气啊，都是阴天啊阴天啊，阴天！先用正常颜色的气球试一下啊，聚焦。好好好，快， 再试个绿色的。对，好焦，这个有点慢呀，哎呀，吓我一跳，再试个红色的下面啊，我们就来试一下这个白色气球啊， 不行了，有点有点缺氧了。 two thousand years。 不吹了，就这么大了，再吹晕过去了。好，固定好，给他找一个焦点，再换个地方。好， 大概十分钟后啊，炸不了炸不了啊！这个放大镜确实啊，炸不了这个白色气球，那么接下来由我们的飞妮儿透镜登场，先用这个钢铁侠气球来测试一下飞妮儿透镜的威力来， 坐地上摆好姿势之后啊，固定一下。呃，用来找一下焦点。哎哎哎，冒烟了哦，开了哦，这气球没有爆 哇，这这么大一栋。但是这气球没有爆啊但是但是我，这个我我的这个钢钢钢铁侠两百块钱的。我这钢铁侠两百块钱开箱开的啊？两百块钱蔫了啊你，你 先照这个紫色的气球试一下，给他稍微固定一下，哈哈哈，聚焦哦， 秒秒爆。他甚至都没有聚焦到一个点准备照射大球啊，这大球我得找个东西给他固定一下，这这一会得离他远点，我这有点怕呀。这这，哇，聚焦哦啊 哇，不愧是飞泥而透镜秒爆了。

不用充气、不怕扎刺的轮胎，你有见过吗？渐变是米其林的 optis， 二零二一年在国际航空协会首次亮相。和传统轮胎不同，无锡轮胎从外观上看起来有些许怪异。整个轮胎主要由轮网、浮条、胎面组成， 原本内部储存空气的位置被一条条浮条占据。而这些多出来的浮条在汽车跑路时可以调整到特定缸度，从而实现加速和制动的效果。 是不是感觉与自行车轮胎的结构更加相似？由于不需要充气，所以也不需要担心轮胎被刺穿或者道路危险导致的爆胎现象。那么，为什么这种无气轮胎现在还没有推广使用呢？ 实际上，二零二三年一月，他已经开始在新加坡试点，五十辆快递货车都被换上了无期轮胎。最后还有一种无期轮胎，只不 过浮条不再是带状，它的内部结构呈特殊的蜂窝状，主要用于军队和救援队中，是越野的一把好手。

哎，你听说过无气轮胎吗？这无气轮胎在我们生活当中啊，目前还没有常见啊，大家都知道啊，这无气轮胎什么意思呀？顾名思义吗？这无气轮胎就是不用充气对吧，也不会爆胎的这样一种轮胎。这个无气轮胎啊，是这个米其林啊研发的 啊，目前来说呢，还在测试阶段，大家想一想啊，平常咱们生活当中这个轮胎会出现各种各样的问题啊，比方说被扎胎了，爆胎了啊，还有一系列的磨损了，然后这个轮胎更换的频次呢，也是比较的多， 大家可能不知道啊，咱平常生活当中更换下来这些轮胎啊，呃，经过这个处理之后啊，会释放出大量的有害气体，非常不利于我们保护环境，而且呢这些轮胎啊也是比较浪费的，如果说采用无气轮胎的话，那么咱们用起来就是比较方便了，而且 这个轮胎的更换的这个周期啊，也会无限的进行拉长，最重要的什么呀，这个不是轮胎，可以免除咱们很多烦恼啊，对吧，咱们再出去的时候就不怕，哎呦，我车胎扎了或者干嘛了，这种问题啊，都不会出现在我们的生活当中了，目前来说啊，他在测试啊和试验阶段， 如果说啊，一经测试结束之后啊，可能就慢慢的会投入到我们的市场当中，那问题来了，您会给您的车上换上这种无气轮胎吗？关于这个问题啊，大家可以在评论区留言，我们一起来讨论一下。好了，本期视频到这里结束了，我们下一期啊再会。