途观l改acc自适应巡航功能演示

途观 l 升级座椅加热自适应巡航，首先安装了自适应巡航，把中网标拆下来， 把线放进去固定好， 从主驾驶这个位置穿一个穿线条出来，把外面的线拽进来， 把气囊拆了替换干净。 高配也看见 空调面板替换一下加完加热垫的座椅 安装好的效果。

今天一台上汽大众途观 l 到店升级 acc 自适应巡航系统，直接用翘板拆下前标，将 acc 探头固定在前标后边的原装支架里面 限速，走到车里边与原车限速做一个固定，限速转接的话直接在 拉手下面黑色插头上面转接就行。线数接好了之后，我们通电测试一下，如果报全部辅助当前不可用证明线数就接对了。下面我们拆一下原车气囊，把原车的方向盘按键做一个更换，换成 acc 专用的按键。 此处需要注意的是，当气囊拆下之后，我们需要拔气囊插头，拔气囊插头的时候一定要断电插拔，不能带电，带电的话会 有气囊故障。弹出按键换好了之后，我们看一下巡航按键和 acc 按键他的区别， sd 按键是由车距调节功能的，下面我们进行一个简单的刷机匹配，刷机完成之后，我们需要上路做一个动态的效转。 在这里给大家简单介绍一下 acc 的功能。在 acc 开启的时候，假如我们将车速设置为一百， 如果前车的车速小于一百，我们会跟着前车行驶。如果前车的车速大于一百，我们会按照最高一百的车速去巡航。 如果在 acc 没有开启的情况下，他前部辅助默认是打开的，持续行驶的时候，如果前车突然急刹，我们会跟着前车一块急刹。

下面我们来试一下途观 l 的 acc 自适应巡航，我们通过多功能方向盘上的按键打开 acc， 并设置好他的巡航速度和跟车距离，即可进入巡航状态。 当车辆进入巡航状态之后啊，我们可以自动跟车，如果说前方车辆自动降速，我们的车子也会自动降速，如果前方车辆啊有升速的情况，我们的话也会自动抬速到之前设置好的巡航的速度。 如果说前方车辆的速度降至三十公里每小时，我们系统人能自动跟车，直至它的速度为零。当前车在三秒内起步的情况下，我们可以在三秒内也可以自动的跟前方车一起起步，但是如果说前方的车辆超过三秒没有启动，超过三秒 之后我们只要轻点那个油门踏板，或者说按下多功能方向盘上的 r e s 按键，车辆将会自动再次进入巡航状态。

今天这期视频时间有点长，建议大家先点赞保存，以免后续想看的时候看不到。 今天给大家详细讲解一下这个，呃，自适应巡航和这个半自动驾驶啊，就是 l 二级的一个驾驶辅助， 开的话按哪个开？现在这个显示是关的啊，要开的话按哪个开开，按上面这个也就是按这个是开啊，按一下。好，现在已经显示，就是基本上就是准备就绪了啊， 然后大家看一下，然后关于这几个按键都是干什么用的，大致说一下，假如说我现在正在路上跑，以五十二公里的这个速度在跑，我现在我就想以这个 五十二当前这个车速来定速巡航，按哪个键呢？按这个 set， 按一下，他就会以这个当前的车速啊，给你把这个速度给你定住。 然后假如说我现在我这个我想加一点速度，或者说我想减一点速度啊，按这个是一个一个的减， 按这个是一个一个的加，假如说我现在五十二，我想让他变到五十，这个键呢？我连着按两下，按两下啊，他就会变成五十，然后我想变成五十五，现在是五十二，我变成五十五的话，这个边我按三下就是变到了五十五， 然后假如说现在我跑到这个区间测速，限速八十，然后我就需要提高点车速，怎么办啊？按上面这个加号，这个加号是十个十个的加啊，下边呢是十个十个的减啊，就是上下是十个 为单位，左右是一个为单位啊，这个车速，然后呢中间这个啊，中间这个车和三个小点，这个是调整这个跟车距离的啊，自身巡航和半自动驾驶的时候都是需要有这个伴随的。 假如说，嗯，我现在我按一下这个吧，然后可以看一下屏幕啊， 看到有什么变化了吗？一个一个的加啊， 我建议是什么？我建议是把这个距离调到最大啊，调到最大，以最大的这个限度保证你的这个安全啊，千万千万用这个最最远的这个车距。然后呢？假如说我想取消，怎么取消？我随时踩一脚刹车 啊，轻点一下刹车，或者说是按一下这个按键按键啊，按一下这个你看就显示已经关闭了， 这个是关闭或者说是暂时关闭啊。假如说我这个开的时候路上来车了，或者说有什么障碍物，我点了一脚刹车啊，嗯，这个时候这个速度会下降，下降之后我还想按照之前那个速度，假如说还是五十二跑怎么办？按一下这个右边这个 r e s 这个按键，按一下这个他就还是会按照这个五十二公里这个车速给你巡航跑，知道吧？然后现在按一下这个下边这个，看大家看一下有什么变化啊， 按一下他会选择自身巡航，再按一下呢，他会切换到这个半自动驾驶啊，半自动驾驶，他不是全自动驾驶，一定要记住他是半自动驾驶，是需要你手 扶着方向盘呢，千万不要松开方向盘，你松开方向盘的话，他这个大概也就是十秒钟或者是几秒钟，这个系车机系统会检测出来你没有把着方向盘，然后他车机这个仪表上他会提示你，然后会有一个提示音，当然一声让你请接管方向盘，如果说 这个时候你属于疲劳驾驶的状态，你还是没有接管方向盘啊，然后再过几秒钟系统会强制触发一脚刹车，让你就是强制接管方向盘啊，这个还是挺有效的，我感觉这个功能设定的就是可以减少这个疲劳驾驶的。这个啊几率啊， 挺好用的，有的人他没用过，然后我看前两天有一个评论区有有有，有一个这个网友说是因为没用过这个不敢用，然后把车给卖了，哈哈，基本上这个就是大概情况就是这么个情况，左右一个一个加， 上下十个十个啊，十个十个加十个十个减，左右是一个一个加一个一个减，知道吧？然后想切换这个自适应巡航，按这个切换。 l 二驾驶辅助也是按这个， 然后自适应巡航是什么人比较适合呢？就是在道上频繁的变换车道且不打转向灯啊，记住我，我听清我说的话，是频繁变换车道且不打转向灯，这是跑高速啊，或者是跑国道。 如果说你用了这个 l 二驾驶辅助，假如说这个就是这个，就是这个。呃，半自动驾驶的话，他是里边会有一个车道保保持的一个功能，就是你快压线的时候，他这个方向盘会强制帮你回正啊，保持车道居中。 如果说你不打转向灯，变道这个方法会给你个反作用力。假如说你现在在左侧车道，你想往右变道，但是你没打转向灯， 你往右边打的话，这个翻盘会给你往往左拽，他会给你保持在车道里边，知道吧？如果说你打开了双闪，或者是哪怕你打开了往右转那个转向灯，你这个翻盘都不会有任何的变化，因为系统识别到了你已经是打开了这个转向灯啊， 知道你要变道了，所以说他不会跟你抢方向盘啊，这个功能在跑高速或者是跑一些国道的时候还是很好用的，比较方便啊，大家后续可以用用。

叮叮叮， 有违章摄像。

大家好，今天到店一台途观 e 二，大家看到我手上的配件应该就能猜到我是升级什么项目了。对，今天准备给这台车升级一个 acc 自适应巡航，到时候我们需要把这些中文标按键这些都换成我们高配的。后面我们走限速， 现在线路做好了，我们把这个 ace 探头给他装上，因为大众车他们都是有嗯，这个原厂位置的，我们直接给他卡好就可以了。 现在我们给他 ac 按键，给他替换一下，因为他原则是低配的不带 acd 小汽车的，我们也给他换成我们高配的，带 acc 小汽车的 有的按键一定要注意啊，因为他有的按键是带拨片的，所以说你们拔的时候一定要小心，到时候不然把拨片的小插头拔坏了，那真是得不偿。 后面我们就剩下匹配了，匹配好了我们现在给它消准一下，待会消准好了啊，就可以差不多可以上路试车了。 现在全部弄好了，陶瓷标给他扣上来，看看他原车低配的标是凹凸不平的啊，我们高配的还是很光洁的。 现在我们已经识别到前方的车子了啊，我们会跟着他的这个车子行驶。 ace 呢，主要是说有了一个跟车一个刹车的一个功能 啊，增加这个小汽车是调节电车距离的啊。一般的新手的话建议的话还是稍微软一点啊， 他是通过一个雷达波，或者说是一个防风线光速看到前面的车子的，然后把这些 信号发给发动机或自动器来执行刹车功能。现在这里有个 ac 的介绍说明啊，大家可以看一下。 赞关注评论哦。

大众途观 l 升级原厂三代 acc， 这个不会松吗？那里还是有原声卡位的呢。上面是卡住，下面是这个位置，在这里卡着，嗯，很紧张。原装有预留好的位置。 路测动态较准。加速那你加到五十他他还是跑二十万，他就是跟着前面速度去跑， 保持距离可以，就是摸一个试试是就 ok 的。那你觉得这跟前距离太远了，那你把这个镜，你把这个跟车去拉拉近。

大家好，这是一辆二一款的途观 l， 来我们店升级了一下 acc 之性的巡航， 这是 acc 的操作按钮，这个是 acc 的主开关，这个是加速， 这一个是调节与前方车的车距，这两个按钮是定住这个 acc 的使用速度。 app 的主要功能就是自动冰车，保持与前方车的车距，还有自动刹车， 当前方车与本车的车距小于设定的距离的时候，本车就会自动刹车，尤其是在下雾下雨这种恶劣天气，视线不好的情况下，这个功能是相当的实用。

我现在调了七十，我刹车油门没关好，那七十就是最高达到七十。对，我他根据我调了七十嘛，你调八十也可以啊。嗯，当前面有车他不会往八十跑，他会中间保持一个，你调节距离，中间调距离， 他这个和前面的定速巡航就是就定速巡航，他不能刹车， 找个仪表灯。

途万 l 一八年的车主呢，是我们经常联系，本来是要来做保养的，结果又改了套 acc 巡航，为什么不知道要改什么好， 支持一波。一会改完了之后，我们要上路去动态校准一下 acc 就可以用了，可以自动保持车距，比定速巡航是好用多了。 就是 这改完了啊。途安 l 的 ap pk 的话，是需要去路市校准一下的啊，大概几分钟就行了，就跟着前面的车跑，校准完了就可以用了。

二、一款改款的途观 l 升级了原厂的 acc 咨询巡航，这个标已经换成了陶瓷标了，然后走到车子里边， 哎，我们给他刷了一个隐藏，隐藏刷了一个指针同步，氛围灯变色，然后马术刷了一个三百二，其实他也跑不到三百二，只是一个好看装饰作用主要是氛围灯， 这边中控已经刷出来氛围灯的选项了，氛围灯的选项在这边切换的时候，仪表的颜色也会跟着一起切换的， 我们看到他的颜色在切换。我们把 acc 打开，然后按一下这边的控制键，然后这边距离再设定，设定跟车距离，自动刹车，自动跟车。

大众途观 l 升级车道保持自适应巡航，这个就是车道保持玻璃不一样的地方。首先是拆除原车的普通玻璃， 玻璃换装技术保密，详情进官网。有趣的步骤做完后放上玻璃，拆下方向盘按键，换上带有自适应巡航控制的按键，安全轻松的驾驶便可一键开启。接着装入自适应巡航模块， 扣上比原本更光滑平整的大众标，看我一起坐进车内，打开车道，保持开启自适应巡航，保持车道剧中行驶，调整合适的跟车距离，享受轻松又安全的驾驶。点赞评论关注！

很多车原车就有 a c c， 想改车道保持就有两种方式，一种是更换玻璃，另外一种是不更换玻璃。但是有很多车主不知道， 不换玻璃的情况下，施工方式也分两种，一种呢是用三 m 胶直接把这个支架给粘上去，这样子的话，我们的施工还有操作的各方面都很简单， 但是呢，给太阳晒久了，这个支架很容易就会掉下来。我们的安装方法呢，是直接用玻璃胶把这个支架给固定上去，这样子的话，我们的施工的过程实质上是更繁琐更麻烦， 但是呢，这个支架安装好了之后，他会更牢固，更耐用。一会我们来看一下途观要不换玻璃来改车的保持的效果。 在城市里面这个四代的车道宝石他会相对来说会比三代明显好用很多。他三代的话他没办法一直居住，他是左右偏，左右偏啊，三代的时候会左右偏，但四代的话基本上都能居住。嗯， 对，反正有线的话，那就按线走没错，而且我个人觉得这个四代的车道保持对于地下的画线，他识别的速度比三代更快。嗯，对， 师傅这编码没改好，正常来说按下按键他就走一会回店里安排好。在城市里面这个画线实际上不是很清楚，他一样 不停的行走，这个在城市里面拿拿东西，看看手机，拿包烟，还是很方便的。嗯，对不对？你这个离手也在工作，你看咱们放开了这么久他都不抱， 正常来说，有个十来二十秒基本上就爆了。这个东西他不是自动驾驶，他叫驾驶辅助啊，他不是自动驾驶， 不要不要，在高速上面的话不要完全的放开，放开手还是要。对，没错没错，只是呢咱们的职中度没那么高，体力的话可以节省很多。嗯，对，所以这个改完了，这个在高速上面走个几百公里的话会比以前轻松很多， 真的太累的话那么一两秒的打个瞌睡这个东西很有。嗯，对，就是有时候开车就不集中吗？注意力吗？对。

七月四号途观 l 高级 acc 自身有序啊，按键已经装上了。四代车的保持 换玻璃的啊，用原车的玻璃把这个支架给他粘到这个位置。 前方有违章摄像。 saint laurenora's deck show activate for flu individual spot。 二三四，这个 acc 一直就绪。嗯，之前的三代，他只是 就是跟前面车，前面车停住了，嗯，三秒之内他走咱可以跟着走，三秒之后他走咱车就不走了。嗯，你踩脚油。嗯，撞完这个之后就是可以跟车至五十五秒，嗯，他停住，五十五秒之内他走，咱可以跟着走， 时间再长了就是再走，还是跟之前一样，跟脚油没问题。 静态识别，就是说这个车在这停着，他也可以自动刹车，他如果是不装自动刹的。对，如果说没有这个车的宝石的话，他只能识别到动的车。是这样，这个像这个现象多多少距离他就感能感应到，就他能识别到，他就识别到，能刹刹掉。对对， 咱俩太快，他距离近了他也刹不住，是吧？他这是提供刹车助力， 比如说咱现在车上定位啊。嗯，车直到九十吧。嗯，这前面车如果前车不超九十，咱就一直跟着他走。嗯，如果他跑一百了，他就提速，这个给自动， 如果他超过九十了，咱就追不上人家了。就这样啊，你看这个车介入咱的车道，那马上就往后搓。嗯，刹车直接进速了。对，四，在这加这个力数模范就是刹车不用踩油门不用踩，方向盘永远不用打。 要没有那个流程模块的话，过十多秒一秒会提示请手扶方向盘，这个就是一直不用，而且前面那个道拐弯他自个就会拐过去。 对，我看他们有的时候老是提示哟。对对对，那个就是没加这个模块，他就有的不能，他有的有这个功能他手也不能离手。你那咋回事？他那个就是没有离子模块，手就是。对对对， 这边的太慢。哈哈， 前面这个腕他就能自动拐过去， 特别好用。装这个车我是用的 sd， 没有后悔的。哈哈哈，没有后悔，装的好，长途方便。对对对，这个东西这到半夜告诉你，走，战神有这个还好多了。是替你刹一次车是昨天的，费用早就出来了是吧。对啊，哈哈哈， 这背不住整缩的都是谁？跑跑长途对接电话啥的。对，是不是开开的开超过四五个小时有点脑袋呀。是是是， 注意前方有测速摄像，限速八十， 虽然这个上坡在右边不在中间，但是消准安之后还是没问题的。你看在这两个道呢，居中就在正中间是吧？对，会影响的。 途观 l 高级一四 c 三代四代车的保持不换玻璃，一手模块。 ok， 行，好了。

今天是一个途观 l 的车主过来升级一下 ecc， 然后原厂的前雷达，然后再升级一下原厂的车道。保持一会的话，我们会把安装的过程以及安装的效果给大家展示一下。

改装路上少走弯路，就是省钱。大众途观 l 升级 a c c 自适应巡航，这台车是一八年出的第一批途观 l， 低配的配置相当低了，车主换了一个安卓大屏，因为他连倒车影像都没有。当时啊，座椅加热也是也没有手动的空调， 方向盘还是塑料的，车主缝了个把套。类似这样的。我们把中网标扣下去，能看着雷达头的原装位置把标扣掉，把方向盘的按键更换一下。我手里这个是老的定速巡航，新的这个带小汽车的是 acc 巡航的， 这个密的。原车的网关是中配的，我们还需要更换一个高配的网关上去。现在已经很少听说有车需要换网关了。初心做了一下动态校准，然后给车主讲解了一下这 acc 的用法。现在完事了，我们把大标扣上搞定，你就涨知识去吧。

大众途观 l 激活 icc 自适应巡航，前车加速，本车自动加速，前方车辆减速本车自动减速，前方车辆刹停本车刹停，前车起步，可以自动跟车起步， 前方无车辆按照巡航速度行驶，大大挺高行车的安全性。更多改装案例请私信了解。

下面给大家说一下途观 l 的 acc 自适应巡航，首先按开自适应巡航开关，然后这个地方有五有这个五档的跟车距离，二三 还是根据你这个调节的这个距离会自动跟车。这面的话下面是有一个限速时间， 就是你的你在高速上或者是在国道上有不同的这个限速，一百二或者调八十都可以啊。如果说现在你如果说要定速的话，可以车辆跑起来之后，你看现在直接按上下加减，这是加，这是减，现在的定速巡航可以跑八十公里每小时， 如果说你要加的话，他的这个最小最小公里数是一公里每小时，可以一公里每小时往上加，减的话可以一公里每小时往下减，这个的话他如果说前方没有车辆的时候，他会自动保持在八十公里每小时，如果说。