阿甘佐机油上车前后发动机声音对比

现在把速度提上来啊，听一下发动机的声音，整不整啊？再感觉一下，脚底油门踩下去，这个线性感如何？马上要上急方的机油。记住这个感觉，然后咱做一下对比。

各位好啊，今天跟大家重点的分享一下这阿甘左的黑风刃 vw 零八系列的蓝油上车之后的感觉啊，一个出装的这样的一个感受。 我是在今天中午十二点多将近一点的时候换的这个油啊，到现在为止呢，已经有两个多小时了，这两个多小时呢，我跑了高速，然后进行了地库的上下，包括城市的日常的拥堵路况以及怠速呢，是都有的。 那么咱们日常来讲，无论你懂机油还是不懂机油体感来说，衡量一个机油的好坏，其实无非就三个工况，第一个呢就是这个车装完这个机油之后，怠速的发动机噪音。 第二个呢就是这个车急加速急减速的时候，发动机运转的平不平稳，跟不跟脚。第三点就是这个车的上下大坡的时候呢，这个有没有那种组织或者黏腻的感觉，其实刚才呢， 我也没有太特意的去跑，就是根据我日常用车的这个习惯呢，来进行这三点的一个实际测试。就目前来说呢，我个人觉得先放结论啊，阿甘左的这个风刃，黑风刃的零二零大众 v w 五零八燃油呢，确实要比 某些旗舰品牌的机油要舒服。以我个人来说啊，先说第一点，就运转的这个怠速的噪音啊， 这个怠速噪音呢，其实明显之前在用某福的这个超级零二零的时候呢，他声音是很响的，具体就表现为这个车在怠速或者在低速行驶的时候，会有那种哗哗哗哗哗的这样的一个声音， 像类似于发动机之内不同部件的碰撞的这个声音。但是换完这个阿甘左黑风刃这个 vw 零八这个来油之后呢，这种低速运转或者怠速的时候呢，这种哗哗哗 的声音呢，消失了，这是一个最直观的一个反馈。第二个呢，就是这个车在急加速或者急减速的时候，他的提速是否跟脚或者说是否有这个高温的保护，我个人觉得他的这个油膜的建立程度或者说他跟脚的程度呢，要比这个美孚的超级零二零的体感要舒服， 已无限接近于之前这个车刚提的时候，它里面装的那个零三零的 vw 五零四标准那个出装油。呃，之前呢，这个黑风刃其实也是宣传的这款 vw 五零八燃油呢，它的体感或者说它这个高温剪切的这个长强度是无限接近于这零三零的，这点其实我是相信的， 我本人呢就开车去比较重啊，基本上就是四千转换挡，然后这个迅速就能通过一百四或者一百五的这样的一个时速，在整个的高速上跑的时候，确实要比这个呃某 福的超级零二零要舒服一些，没有那种声嘶力竭的感觉。当然这个呢，在接下来的十一的长途之后呢，还继续测试啊。另外一点呢，就是有些车友可能反映换了这黑风刃之后，觉得粘度有点大，上下地库的时候可能会出现有点难受的问题，有阻滞的感觉。 我是一个在北方平原城市生活的一个人嘛，就我们这地库其实坡也不是太高，但是我的那个新家的地库坡度是比较高的，我也去测试了一下， 在正常来讲，我个人觉得和之前的这某些机油都是没有没有区别的，所以说也不会出现比较黏腻和卡制的情况。那么综上所述吧，因为现在毕竟还跑的少， 但就目前我个人的体感来讲呢，我觉得这个黑风刃的这个机油确实是真的是不错啊，无论从配方来讲还是正正常体感来讲，确实是真的不错， 如果说的话，大家有同样的需要呢，也可以去考虑。相较于其他的机油来讲，我觉得真的是我还想挺挺想一直用的。那么接下来呢，我会有一个比较长途的高速的体验，让咱们大家再看一看这个高速的时候，这个油膜建立会是一个什么样的感觉， 持续运转的时候，他的剪切值会不会有没有改变？体感有没有改变？那这个接下来我发视频咱们再慢慢讲啊，那本期先这样吧，拜拜。

瞅这鸡油油膜还行是不？

然后我们再看一下，下一组啊，对比，这个是阿甘左的零四零啊，这个是美孚的零四零，国行版本的啊，这个也是冒着霜了啊，看着吧，冒着霜了啊，咱们来倒过来看一下啊，让大家看一下到底差不差啊， 四零油就比三零油他的流速要慢一点，那么才下来，然后我们再看看啊，美孚到底怎么样， 你这么看阿根佐是不是流速是不是可以，是不是可以， 然后下一组啊？阿甘左的五 w 四零，马来西亚版极护的五 w 四零啊，都是冒着霜的啊，零下三十度的冰箱里拿出来的啊，咱们看， 你看啊，是这个样子， 然后再来激护的，你看看吧，这个差距就很明显了，是不是咱阿根佐的流速比这要快太多了， 块太多了，是不是他这个到现在这瓶身上的这个机油还没留下来，知道吧，就说明 阿甘左的基础油啊，是不是非常的出色？你看到现在这个桶啊，这个，这个小瓶子还没有，这个瓶身还没有透明呢，你看不着还是黄色的呢， 这就看出差距了吧，兄弟，是不是那几个油刚才都很很出，都很出色啊，流速感觉差别不大，但是这个差别就大了。然后呢，这个是咱再比一下，还是阿甘左的五四零啊？五四零， 然后呢？国行磁护的五四零啊，然后再比一下，看看怎么样这种流速啊，咱再看看磁护的兄弟们， 你看看这跟蜂蜜一样了，是不是变得很慢很慢了，看看吧。 所以说阿甘左这个油啊，无论是五四零零四零 啊，零三零零二零，他的流速低温清点啊，都不错啊，兄弟们都不错，他因为他这个基础做的都比较这个，这个系列，破云系列做的都比较统一，都是三类加的，基础加四类加五类，低温清点都给您做到负五十一度。所以说这整体表现都很稳 啊，他只是流速差距的表现。在哪？就是四零，因为他粘度值的需求啊，他肯定要比这个。呃，三零油要要慢一点啊，要慢一点。你看这三零油，他因为他粘度低，所以他下降的就快，但是四零油粘度本来就摆着呢，是不是粘度值高啊？所以说他下降就会慢一点。

选择阿甘左机油的啊，都是高品质的用户来看一下啊。今天呢，到店一个一九款的大众 c c， 这就是传说中的三八零啊，高功率版 c c。 来我们看一下这个车的外观啊，车辆呢，进行了小幅度的改装， 一脚油门啊，看不到一二的那一种。首先呢，我们来讲一下啊，这个大众的一一八八八一九款的用油标准来看一下。 在机油加入盖口上，没有要求 vw 五零八零零的这种用油标准的啊， 如果车主不是暴力驾驶，可以选择 vw 五零四五零七 c 三标准的全合成啊。那么像今天这个车呢，我们来看一下用什么机油来看一下啊。阿甘左真正 全合成零 w 四零 c 三 c 三标准呢，是中低灰凤零 w 四零的低温优越啊，高温也是非常牛逼的，是动力之选啊。 像今天这个车主呢，必须把动力给老铁安排上。所以说呢，选择一款中低灰凤的零四零，可以说是非常的合适啊，仍然是一套高品质的凤凰三绿。还有呢，加十九点九米啊，沃尔特玻璃液和银离子杀菌啊。 那么这个套餐呢？是七百九十八米的套餐，我们只做高品质啊引流，不做那个八十八九十九没品质。 那么这个搞八十八九十九的啊，来，就这个车呢，你给老铁安排上啊。你们不是还有两百五十八的高品质全合成吗？就这个车也给你安排上啊， 你那个玩意连一套好滤芯都弄不来啊。你别说扯淡了，很多车烧机油是怎么回事，你们心里有点数啊，再见， nice。

大家好，四月份上车的破云的 c 二零达三零呢，已经体验完毕，一共跑了七千公里，我们相较于之前用的列车 c 二零三零经典表现，一号的五达三零机油和积分的 s p 五三零呢，去做一下一个对比。 我们先说一下动力方面，动力方面的感受的话，基本跟积分的表现我觉得差不多，跟猎业的话的确是没法比，因为猎业的话基本在低转和高转的时候啊，动力啊基本随叫随到的。 而美孚一号的动力的话，在低转之后啊，油门响应会稍微迟迟些，那在高转高速的话，油门响应还是啊，就动力输出还是非常稳定持续的，并且爆发性十足啊，所以说在动力表现方面，变液啊，是要大于精 美孚。呃呃，大于积分等于破云吧。呃，因为每个人对于动力感受不一样，因为积分和破云的烈焰他属于比较线性的，他没有那种很夸张的那种爆发力。 嗯，静音方面呢，破云的高转和低转的静音表现还是比较不错的。静音方面我觉得跟积分也差不太多啊，但是不如烈焰那种高转的时候啊，就油门深踩到底。嗯，烈焰的 静音啊，是相当可以的啊，所以，而且烈焰也很丝滑用起来。呃，所以说静音表现呢，烈焰大于积分大于破云啊，大于美孚，因为美孚在高端的时候啊，噪音还是很大啊， 声音还是比较大的。我们再说一下油耗，破云的油耗的话， c 二零三零它跑了七千公里，综合油耗六点二内的，综合油耗三千公里，跑的是六点零。 而美孚一号今天表现的五三零，他的综合油耗跑的是五点八，当时跑了八千公里，而积分 sp 五三零这个油耗没法去做一个呃衡量，因为积分当时是 好的冬天，嗯，非常寒冷冬天，他当时的油耗是六点六，我记得是如果在夏天的话，油耗应该也会在六点二左右这样。所以说油耗表现方面每幅大 于炼液啊，大于几分？大于破云，我下次可以试试破云的 s p 五三零，看看它的油耗到底如何 后用这款油呢？它是三类加加四类加五类的一款油，跟美孚一号属于同品质的机油。动力表现啊，静音效果啊，还有低温性能都是非常不错的，唯一就是油耗表现的话可能稍微差强人意。

n 度四加五 a 三 b 四零 w 四零，前几天呢，我下车了，阿根佐一代猎业 c 三零 w 四零上车，今天呢跟大家简单的分享一下这两款油的使用感受。先说 n 度 n 度的零 w 四零，差不多是去年的这个时候，我自己动手，在我的那一辆 大众的途观一点八 t 四驱的车型里面啊，这个上车啊，到目前为止呢，差不多一年的时间，跑了九千公里啊，整体的一个表现我是非常满意的。 呃，不知道呢，有没有一些老铁啊，跟我一样的感受，就是说你去用这些基础油用料，呃，比较好的啊，比如说三粒加起步的，比如说四粒 po 的啊，包括现在的四加五啊，三三粒加加四粒加五粒的啊，就是有一些机油啊，当然不仅限于这个 三零加起步，可能三零也有这样的情况，就是说你对这款油他的期望，上车之后的感受，那个期望值是非常高的，但是你刚上车的那一段时间内， 就是刚上车一开始的那一段时间里，你总感觉没有你一开始的期望值高，那 n 度的零 w 就是我说的这种啊，当然仅限于我的这辆车啊，我对他的一个一个感受，就是刚上车的时候你会感觉有点糙， 就是不是那种特别润的那种感觉，尤其是噪音的意志。对于动力的话，我觉得 n 度的零 w 四零的动力表现绝对是够用，而且算是非常优秀的啊，你要是说非常极致，可能真的不同的，由他的一个设计的一个风格可能不一样， 就说噪音一直吧。刚上车的时候感觉这个油啊，就是有点糙，不是那种感觉，很润，很让你感觉很舒服的那种感觉，就是大家所说的这种体感。 因为当时换过这个油之后呢，我就去了一趟山东，差不多来回高速八百公里，然后市区的话两两百多公里，总共是一千多公里，使用之后，然后这款油啊差不多进入了一个状态。那么很多老铁可能在说，哎呀，这个是什么油膜置换，其实我个人觉得吧，这个油膜置换的这个事情呢，我感觉反正我是很少去去说这个事情，有的时候 后呢，没办法啊，就是说那我找不到我能想说的这个原因，那我只能以这种方式去说啊，这个其实特别偏主观，一千公里以后呢，这个油的话就进入了一个非常好的状态，就是无论是动力啊，噪音的意志啊 啊等等，就是说大家所说的这种体感真的是可以的，无论是你在市区还是你跑高速，尤其是跑高速，因为当时来回的话，高速单程的话是四百多公里啊，四百多公里的一个高速跑高速真的非常非常舒服，尤其是你 几百公里跑下来之后，这个油给你的感受是绝对不软脚，尤其是你大脚油门的情况下，绝对不软脚。当时我记得我记录的油温啊，最高的油温啊是一百一十八摄氏度，就是说我的那个车辆标线，因为当时我是拍照的啊， 拍照的，但是呢因为这个图片的丢失，所以说现在呢没法展示，但是我记忆中是一百一十八摄入，因为当时我在这个相关的一些，呃，车友群里面啊，我分享了这样的一个一个这个，这个油温啊，油温。至于动力，我觉得恩度的这款动力很多人说均衡啊，很多人 说相比于你，比如说相比于阿甘左啊，他的动力要均衡一点，相比于其他的一些可能动力要好一点。其实在我所比较啊，喜欢玩的几款民用油的零 w c 当中，比如说力魔能量的零四零，比如说力爆式的竞速的零四零啊，比如说像 e s p 的零四零和 f s 的零四零 啊，包括阿甘左的零四零啊，这些比样，我觉得他们的动力都是绝对够用的，就是说你几乎啊没有那么玄学说，哎呀，他就表现的特别特别好，我觉得都是叉车好礼你，基本上你不太能够感受到，当然可能我的末梢神经没有那么发达啊。 嗯，但是我的感觉是他的动力绝对是够用的啊，绝对是够用的。至于长效性，我觉得这个油在我下车的时候，我当时呃，因为这次是在我朋友那边让他给我更换的，我跟我朋友说了，我说这个油的话再跑个三五千公里绝对没问题，因为截止到我九千公里下车的这个时候，我几乎没感觉到什么衰竭 啊，几乎没有出现过什么噪音变大动力啊，不行啊等等，这个情况我我是没感觉到，当然可能就是我刚才说的啊，我的末梢神经我没法去 感触这个非常细微的这个这个这个变化，但是你要说没有变化，我觉得肯定是有一定的变化的，但是只不过呢，这个我没有感触到。下面呢，我们说一下一代烈焰，因为刚好呢，这个烈焰上车之后呢，我就去了一趟上海，然后来回高速是一千多公里，市区没没有跑多少， 市区差不多也就跑了一百来公里吧。啊，烈焰竞技用油我是第一次上，也就是说真正意义的竞技用油，到目前为止烈焰是我第一次上车，至于大家经常说的三百威啊，帕克龙啊， h k s 啊等等 这些竞技用油我都没有玩过，包括像米勒呀什么之类的啊，包括很多。呃，老铁现在经常在问我这个红色起源呐，还有什么啊，包括紫皇冠的 xp 啊系列啊等等啊，我都没玩过。对于竞技用油的话第一次用啊，整体的一个感受什么呢？就是我的这种感受呢，可能跟别人不一样啊。我我我我先说你在 低转的情况下，就是说你去踩他，但是你又不是踩的那种地板油的那么狠的那种情况下的话，就是在滴流的状态下呢，他的那种感受是什么呢？就相当于呃， 你去调皮的去领着一下这个这个这个你的男朋友或者女朋友，他会回头啊，给你一个微笑，或者说给你一个眼神，然后他才开始表现出他的他的他的这个表演，就比如说他的动力啊，才会立马会给你是这样的一个感受， 拉高转真的很爽，至少我在跑高速过程中真的是太爽了。就是说你在超车啊，你油门踩的狠一点，就比如说我想超车，我干脆利落的超车，你一脚油门下去，他绝对能够给到你很舒服的那种 线性感，就是说你只要踩他肯定是有，就说给你的反馈动力的一个反馈绝对是有的啊，这个就是叫这个之前你所使用的一些名流的话，会有非常明显的一个感觉。还有就是什么呢？如果你是那种地板油的开发，就算你是 车辆静止的状态下的话，除了我刚才说的那种仪式感，给你微微一笑，那么下面就是他的怒吼，真的非常非常爽，当然这个呢，仅限于我自己的车辆，因为什么呢？你不同的发动机，他的发力的特性不一样，包括你说匹 变速箱对吧？你比如说你是 d c t 的，你是 a t 的，或者你是 c v t 的等等，它的表现是完全不一样的。我觉得我的这个车的动力的感受不是那么特别特别的那种，像有些车友说的那种 激烈，或者说激情，可能跟他匹配的这个变速箱有关系，因为我的那个是六 at 的一个变速箱，我感觉他的整体的匹配啊，包括这个换挡的这个逻辑啊，我感觉还不是特别理想。所以说呢，像烈焰的这款油的话，我还是比较推荐，像什么呢？像现在出的一些国产品牌的那些小钢炮，比如说像 奇瑞的艾瑞泽五 g t 啊，比如说像这个引爆啊等等。像这样的一些车辆啊，包括像这个这个艾瑞泽五 g t 的这个车，它还支持这个弹射起步，我觉得非常适合烈焰的这种，这种很强的，这种爆发力真的很好。今天的分享就到这里，我说的不一定对啊，仅供参考，谢谢大家的关注与支持！ though we're making lovers not passionate。 夜宴刚上车啊，现在的公里数是十六万一千六百八十公里，这个上车之后的感觉还是比较舒服的。

大家好，我的轩逸经典一点六排量使用破云的 c 二零三零已经有三千公里了啊，为什么使用破云 c 二零三零不使用 s p 的五三零呢？因为当时 s p 五三零正好没有货， 我也想更快的使用破用这款机油，想体验一下他到底能给车主带来一项什么样感觉啊，因为口说无凭嘛，必须得实际体验才可以 呃，五十八元一升，破云给我带来感受还是非常棒的啊。这款机油呢是三加四加五机油，品质方面的话是跟美孚一号可以做对标的。 而 c 二零三零这款机油呢，粘度只有九点七，虽然只有九点七粘度，但是在高转的静音表现方面啊，很令人满意。而他的动力，低速动力和高速动力都是啊，很不错的啊， 我个人认为他是不弱于积分的啊，而且啊很顺啊。至于油耗方面的话，他的前一千公里的油耗表现，嗯偏高一些，差不多在七点零， 然后一千公里以后啊，他的综合油耗的话在差不多是六点零到六点二之间， 呃，说他的油耗表现的话，要比当初用的吉户的五三零呃，差不多，稍微比吉户的五三零稍微高了一点，但是比积分的 sp 五三零啊要低的， 呃，因为积分的 s p 五三零的话，本身它不是太注重燃油经济性，而破云的整体系列的话，它是更注重于油耗表现的， 但是在注重油耗表现情况下，在静音和动力的表现也是非常不错。五十八元一升的价格，我觉得呃可以满足绝大多数车主的一个用油需求。

没有， 还有吧？还有吧？

今天呢，去给我的车做一个保养啊，我这个小破车，丰田五 a 的发动机， 呃，选用的这个机油呢？是阿甘左的，疾风的 cr 的零 w 三零一款欧标的三零低黏度。 在这里呢。我也想跟那些天天在纠结啊，日美韩系车能不能用三零低粘度且是欧标的啊。这里我跟你说一下，完全没有问题啊，完全没有问题。 本次我使用的这个机率呢？是这个，这个欧比特啊欧比特，一个我比较推荐的一个品牌。好了，去搂。

说到国产的东西，那老铁心里面就没抱多大希望了，就像疾风机油产地是大连，咱不妨给他一次机会试试嘛。看主份看参数，优秀 不过回头客的老铁啊，看的还是体感。冬天发动机的冷启动噪音就是小，高速跑起的油门踏板反馈很现象，而且发动机的声音还很浑厚，四加五六的基础油，均衡驾驶，老铁您跑到万八千公里一点问题都没有。机油这个东西，参数再漂亮还是一方面，上车试一下气感才知道适不适合自己。

这款名图本来准备的就是疾风的，阿甘的，疾风的 c 五的零二零一个二零大年度上名图上我感觉会好一些。他上次也上的是二零 c 五人上的疾风不好倒是吧，你们老担心这个倒不出来对吧？你使劲掐他， 你把脖子给他掐出来就开了吗？然后里边其实大概还剩多少，能看到吗？哎，你看，就剩了那么一丢丢打滚 声音不对是吧？有点哒哒哒哒哒。通病，没办法，刚六万多公里，这车其实保养的还算不错呢。中线对吧？能看到吗？中线言外之意就是韩系车用油尺的地方抽机油还是抽的挺干净的，对吧？

上个月更换体验了破云 c 三的五 w 三零，有不少的兄弟私信问我体感怎么样，只能说是常规够用。在我的车上，尤其是低扭曲间，体感一般，噪音有点大，声音有点散， 高速高转区间还可以。如果说你不是一个机油的玩家，或者说特别在意体感，那么这款油是完全可以入手的一款产品。破云的上一个档的产品线是缝纫啊，这次趁着双十一直接跳过了缝纫，入手了阿根佐公司旗下的旗舰产品烈焰。 这款烈焰首先从外包装上让人感觉比较惊艳，全红色的风格犹如燃烧正旺的火焰，仿佛就在彰显着他暴躁不可压抑的产品调性。桶身上的微信也标注了他的赛道 用的竞技身份标识。区别于普通的民用级机油，号称基础油的用料，添加了更多的纸类用油，添加剂也都用的是顶级的。旗舰产品，堆了这么多的狠料，至于实际上路表现到底如何呢？我们拭目以待。 那么我现在问题来了，上一锅的破云到目前才刚刚跑了两千多公里，这就放掉有点浪费。那么下一锅是添加民用旗舰天花板的恩度，还是赛用版的阿甘左烈焰呢？你们定，我来试。实际上路感受，我们持续分享散会。

这个世界太神奇了啊，抖音这个圈子呢，太小了。那么今天呢，又到店一辆，这个车主自带网购机油的啊，我们来看一下是什么机油？来看一下啊，这是车主呢在网上买的机油啊， 叫做疾风我的乖乖啊。那么这辆奥迪 a 四 l 呢，他用这个零 w 四零的粘度呢，是没问题的啊， a 三 b 四的标准呢，也是没问题的。 据车主说呢，这款机油重四加五类的基础油啊。来我们问一下这个车主是怎么一个情。这个车主大哥呢，不方便露脸啊，我们来问一下。 呃，你好，师傅，你对这款机油的这个评价如何？你说一下啊。这款机油他加上以后，他那那个发动机用心比较平顺，而且静音效果也比较好，而且是 是在高转速的情况下，他的润滑效果还是相当不错的啊。也就是说你身边有很多朋友已经用了这款机油了是吧？啊，那么你觉得这个这个机油品牌他不是大牌子，你能放心用吗？ 我觉得吧，咱们现在国产的东西都挺不错的。我觉得虽然说他这是他是一个国产的机构，但他的各项的指标完全不输 美佳俏这些国际大牌啊，这是你的真实感受是吧？对啊，好，因为美佳俏咱们也用过吧是吧？嗯，你觉得这款机油比美佳俏的实用感受要好很多是吧？ 啊，差不多吧，现在好。刚才车主的这个描述呢，你们也听到了啊，那么从我这块来看呢，我感觉到我们这个行业正在悄悄的发生一些变化啊，那么一些国际大牌 用品牌的光环来收割国内车主这个事情呢，可能以后越来越难做了啊，也就是说，如果说我们能把产品做好， 那么顾客使用了能满意，虽然不是大品牌，但是仍然有他的市场。那么这个视频呢？分享给大家啊，再见。