gti为什么要刷阶

这是全福建第一台三阶的 gti。 先来说一下什么是三阶。一阶程序就是在原厂硬件基础上写入一版程序，发挥出原厂硬件该有的水平。但如果你换掉了进气、排气、中冷，再加上一套程序，那就是二阶的水平。在此基础上加上一个涡轮，就是三阶了。 gtr 这个车很多人都知道，之前是没有程序，这台车之前就已经把三阶该有的硬件全都升级完，包括涡轮，所以现在写入的程序妥妥的三阶。 那我们这一次写的牌子叫 ugl。 这个牌子最大的特点就是根据你车上有什么样的硬件，去做出针对性的挑战。 根据这台车的硬件，轮上可以提升一百五十多匹。很多车的机头马力都不到一百五十匹，这是什么概念呢？六十到一百六只需要六秒多。 我是阿红，关注我，带你看更多有志者。

一台原厂没有经过任何升级的原厂车型，刷完一些后，教你会带来多大的提升刺激。今天有一台 青岛即墨的六代 gti， 需要刷一些程序啊，没有经过任何升级的原厂车型，刷完一些后到底会带来多大的提升？五十多公里的路程，我们现在出发， let's go！ 皮包皮包 one hour later。 好了，顺利到达，就是眼前这台第六代的 g t i。 检查好车况，看我操作 原厂程序测压测了 七秒八，刷完之后呢，是六秒六，你有病。现在成语已经写完了，然后车已经交掉了，然后客户呢，也是非常满意，我现在已经是在回家的路上了。正常来讲的话，不管是原厂还是刷完成语之后测出来的车呢，其实都是 正常来比，都是偏慢的。因为这台车的轮胎呃抓抓不住机，打滑非常严重。不然正常一些程序的成绩应该是在个 六秒头是正常范围内的。但是呃，因为有刷之前跟刷之后的对比， 所以说也是提升了一秒多。然后包括车主在自己驾驶上，体感上，包括油门灵敏度上的变化呢，车主也是确切的感受到了。然后所以说车主是非常满意的。而且他本身 不是说对成绩特别追求那么极限啊，讲究是一个稳定好开，然后有一定的提升就可以了。然后车做完之后呢，自己车主自己实际驾驶体验完这一圈之后，是特别满意的。 更多精彩改装内容尽在情感社我是蓝十六，我们下期再见，拜拜！

ea 八幺八，只要你肯刷一阶杠七幺八，二阶杠 m 二三阶可以和 c 六三扳扳手腕。哈喽各位飞仔们，今天我们接上期啊，高尔夫的上位车主 cgi 怎么玩？ 那 gti 进入国内包量比较大的呢？无非就是六代七代八代。那八代呢？因为是比较完美的一代。我们就先不说他，我们重点来说一下六代七代。那 gti 这个车最大的短板在哪呢？就是它的操控性上。 其实这个车的车重不重哎，又是比较高效的前置前驱，然后配上传动效率很高的 d s 七变速箱。 但是进入国内的六代和期待把他最重要的灵魂那套 elsd 系统给阉割了，然后甚至期待还直接阉割了他那个两点一圈的转向机，换成了跟普通高尔夫一样的两点五圈的转向机，导致了这个车的操控啊。说实话，哎，有点屎 在湾里的那种动态啊，可能连小改过的 gk 五都不如啊。那所以这种车怎么改？第一点，补短。虽说国外严格调的那台 esd 无法再装回来，但是国内已经有博得这种大厂了，为这个车出了他专用的机械式天华刹车器。 这个东西装上去可以说是极大的改善了这台车的操控。至少你过弯得敢顶油吧，过弯不敢顶油的前驱车狗都不开。 那然后呢？就是自带 gti 那个使一样的两圈半的转向机，那个你可以买一个原厂奥迪 s 三的两点一圈的转向机给它换上。这两个东西一上，保证你的七代 gti 脱胎换骨。那当然，八代同理，但是八代其实已经带有那个两点一圈的转向机，我们只需要在它波箱里塞一颗 sd 就够。那说到 gti 的避震呢？其实每一代 gti 避震的素质都不 差。如果你不是那种天天都要落场的赛道狗的话，一套 vw 的短簧配上爱巴赫或者是 hr 的房型感，那对于这台车的操控已经说是妥妥的够用。然后刹车， 不得不说几乎百分之九十九点九零用车的刹车真的软的跟屎一样。如果你想稍微进行一些激烈驾驶的话，至少换一套好的刹车皮和刹车油。当然如果你预算充足的话，大卡钳是完全没问题，但记得换了大卡钳也不要用很差的刹车皮，不然你改了跟没改差不多。 最后我们来说到动力啊，动力方面一直都是 va 机车系的强项，那个三代八八八发动机，神挡杀神，佛挡杀佛，前提是你要刷刷刷 ea 八八八，只要你肯刷， 一阶杠七幺八，二阶杠 m 二三阶可以和 c 六三扳扳手腕。当然强大的动力也要辅以之前我说的那些操控键来作为一个辅助，不然你的车就会变成植物王。完了 啊。当然 gti 这个车的改装市场啊，犹如茫茫大海，因为篇幅受限，无法很全面很详细的跟大家介绍到所有的改进和他们的用处。如果你的预算充足，而且又想把你手上那台 gti 打造成一台速度机器，欢迎来找我。你的 gti 改的多帅？咱们评论区来看看。

经过我们对高尔夫 gti 原厂马力的测试，它的最大轮上马力呢是二百一十九匹，最大扭距呢是三百六十四牛米。为了尽量拉平两台车的差距，我们将两台车的马力重量，也就是车辆的驱动力处于整备质量，这个数值调整在同一个水平线上。 所以这台高尔夫 gti 应该刷到轮上二百六十六匹左右。接下来呢，我们就把原厂涡轮压力从零点八个八，然后直接调到前段一点六个八，然后后段呢一点四个八。经过我们刚才直接二阶的测试啊，一下子 就标到了二百九十五匹轮上马力，然后最大扭距呢达到了四百六十三牛米。我们第一次刷就把高尔夫吉他给刷冒了，我们要不得已的往下刷一下。所以接下来呢，我们就要把前段调成 一点二个八，然后段一点一个八。目前的轮上马力值达到了二百七十匹，差不多差了四匹左右，和思域的推动比应该在同一个水平线上。

以前我们说银耳奥迪不能惹，那现在银耳的大众也千万不要惹八代。今天我们刷过很多很多台了， 那之前告诉大家这台车一定要加九八油，然后就是原厂的火花塞，出厂可能就有一点 没那么给力，那这个车呢？车主也是很听我们的话，火花塞然后加九八油，然后今天又上了这个全套的二阶硬件啊，中冷头段，然后再加进气。那这台车呢？我们拉出来原厂的轮向，马力就接近两百匹了， 然后我们看了数据流，这台车全部都是零爆震。那玩过这台车的车友，如果你看过你的原厂 log 的话，如果是九五油满屏退货，非常划算。呃，那原厂的马力大，我们刷后的马力也非常给力。这台车我们用了三版文件，从原厂的 轮上两百匹，我们现在做到了两百七十三匹啊，那轮上提升了七十三匹，我相信这才是 gti 的魅力。 go and jump in it was in a blood hoodie up for a van skin can't close did you put unknown down with a tin sun ten pat in the back the sun tapo ready to go and jump in i go caught that's in the blem free up the guys didn't depart the ends and we have to take alone and take some time till the breakfast on top。

好，那么今天呢，我借着这一台车来回复一下很多人在后台私信问到的一个一阶以及二阶的区别，其实一阶二阶在我看来是没有任何区别，为什么二阶能做到两百四甚至于更多，当然我说的是高原的一个马力，那么 一阶我们同样能做到那，但是为什么一阶不选择做那么高呢？因为二阶的一个硬件呢？是要求有一个中等头段以及一个高流量的空格， 那么一阶坐到这么高马力的前提下呢，你缺少了一个中冷以及头段来给你的车辆进行一个发动机以及进气温度的一个降低，那么会导致什么一个后果？也就等于说举例子说我们跑零到一百二阶，你跑两脚，三脚，五脚，可能他还能发挥你两百 四十匹，两百五十匹的一个马力，那么一阶你持续的往上去压榨，而没有去给他进行一个很好的散热，可能你跑一脚两脚， 他就持续的一个马力下滑，也就只能达到两百一，两百二这样的一个水平，那么一姐写的太高，当然对发动机还是有存在一定的风险，所以大家可以综合以上我所说的去呃，选择，你需要的是一个 很高马力的一阶，还是一个特别均衡的一阶，那么希望各自心里面自己有一杆秤， 不要在网络上面去胡乱的听别人的吹嘘，如果你有任何的问题，或者说你需要去了解每一个东西改装能给你带来什么样的一个效果，那么请大家后台私信我们下一期再见，拜拜。

我就是想要快，我要崩那些路上的小可爱，还能更快吗？先生拿着个美女测马力。哦，不会吧，不可能，我不信，不信你去看 美女啊。我想问一下，你为什么会选一个高福 gti， 还上一个三阶？因为我之前开马自达 经常被一些引爆啊，思域啊这些小可爱崩，然后，所以我现在上了一台三阶的 gti， 我可以见到他们就随时崩他，随时崩他们，哈哈哈，这台高尔夫 gti 是特调了一个火锅程序哈，对了，安生，就是拉玛 力机的时候，我的车子会不会坏啊？拉马力机的话怎么会把车拉坏呢？你要小心你的耳朵啦， 你看是二百九十九点二米四百零一的轮上扭矩，一台前驱车差不多三百匹的轮上，你知道什么概念吗？我不知道我不知道，我就是想要快，我就是想要快，我要崩那些路上的小可爱，我要崩那些路上的小可。 你经常被他们欺负吗？对啊，那你现在这个玛丽的话，绝对啊是可以崩他们的，还能更快吗？ 哈哈哈，这个的话就要交给你调程序的人了，能不能快的话还是得看他怎么调。那我说一个重点啊，这台车我是用五档来进行测试的，那五档的时候的话，三千五百转到四千六百转之间，这里是 一个高压的情况哎，比如说这台车的艾莎拉的压力相对来说还是比较高，那么为什么会看到这里会有一个凹点呢？也就是说在我的 dayta 里面，他这里呈现了一个负七点五的严重， 那么这一点的话是一个值得重视的问题，我希望他可以在做一个售后的时候把它恢复就 ok 了。

截止到现在，六代 gti 的寿命基本上也都有了十二年的左右的时间，这十二年让一台车基本上公里数也到了十几万公里，它的涡轮寿命也就大多数的都到达了一个极限的边缘， 所以说有很多的六台机电，现在找到我们写一阶程序，一是缓解他原车的顿挫感，二是想写个一阶程序增强一下马力，并且顺带检查一下原车的硬件状况，看他的涡轮压力是否还能达到实际请求值。那么今天这台呢，我们给他搞一个一阶程序，看一下他原厂多少匹，又写完之后又是多少匹。 这台车我们原厂轮上马力拉出来一百六十匹，然后写完我们 s d 的一节程序以后呢最多轮上两百一 四匹，三百一十六扭，下面原厂我们提升四十二匹马力，五十四扭的轮让扭距，这个车的涡轮压力来的时候只有零点几个把，然后经过我们的 维修检测之后，他现在压力基本上可以达到请求值，我们请求是一点三五个磅，然后他实际峰值也能来到一点二，一点二五。这么长十几万公里的车，我觉得已经非常 ok 了，相比原厂我们提升了也有将近七十匹的发动机马力， 所以说这样一个老车，我们搞个一阶，做个前车整备，给他焕发第二春，我觉得是没毛病的。

不刷三个八，不如买菜三大八，大众集团最值得年轻人玩的车是什么？那肯定是高尔夫。 gtigti 的程序也已经非常成熟了，我觉得还是非常非常值得去刷一下。已经做到一个轮上五十米左右的一个提升了，像原厂我们出来大概是在一百九十 左右，写完呢基本上就在两百三了。哎，我弯道过得再快，你也要有足够的马力去让你先快起来嘛。现在 dq 三八幺这个变速箱呢？传动效率八十度九十，你有什么理由去刷的程序？ 而且现在 dk 三八幺能扛的扭矩也是非常非常大的，你也不用担心他坏。废话不多说对吧？你如果有刷程序需求，你就直接过来找我们。老规矩，马力机特调，我们现在还是处于一个刷程序马力机免费的状态。

还是八代 gti 这个车呢，我们做的一阶二阶三阶车都已经多的数不胜数，案例都已经 拍的我不知道说什么了。那么这台车呢，同样也是在抖音看到我们的案例，驱车跑了有六七百公里，然后找到我们要去做一个九十五号 一阶在沟通呢，选择了在一阶的基础增加了一个洞的头段台车在纯原厂的状态，因为他昨天晚上就到我店里，那么停了一晚上，第二天早上起来热车直接拉马力。原厂到了一百九十二匹的 轮上，以及三百三十二的一个轮上扭距。我们在安装了头段，经过了三版文件的一调试呢，最终这一台车来到了一个两百二十四匹以及四百三十三的一个轮上扭距。能通过马力图呢，可以看得见整个曲线，不管是 是扭矩还是马力，都比原厂要来的早好几百转。那么这样的一台车，不仅仅说是我调程序，为了马力大，同时也要好开。很多人呢，在选择了一些廉价的程序以后呢，就车呃顿挫，不好开，耗油等等等等各种 就是不好的现象全部体现出来。这就是所谓的什么一分钱一分货。最后呢，我还是提醒各位，购买以及消费一定需谨慎。如果你在意的是品质，请尊重它的价格。如果你只在意它的价格，请不要再去跟我聊品质。

一条视频告诉你八代 gti 怎么玩，三代 ea 八八八高功率 dq 三八幺变速箱，纯原厂的状态下就可以跑出六点八秒的百公里加速。然后你什么都不需要改，首保都不需要做，只需要摄入我们一个 nmnp 的 一阶程序，直接就可以比原厂快一秒多的百公里加速。如果你还想最后冲刺一下的话，先把汽油变成九 九十八号，再换一根七十六口径三百目三元催化，最高支持五百五十匹的排气头段，再加一个 高流量进气空率，再把前轮换成米其林 carp two， 我再用 nmnp ej 加程序，给你画一道漂亮的马力曲线，你就可以获得一台零三加。见了都害怕引爆，见了都颤抖的 gt i 五十一百，开始一百 一百六十。

高尔夫 gti 跑得过新款引爆二吗？先看引爆啊，两点零 t 高功率发动机，大号涡轮双流道技术，动力就有两百六十五匹四百牛米，官方零百加速是五秒七。再来看高尔夫 gti， 同样搭载的是 ea 八八八两点零 t 高功率发动机，但是它的马力却只有二百二十匹三百五十牛米，官方给的零百加速是七秒钟。光看这些数据面板的话，那高尔夫 gti 是跑不过引爆儿的。但是不要忘了，高尔夫 gti 搭载的是 ea 八八八发动机，这款发动机潜力比较大， 可以配合一阶程序，在原厂的基础上提升六十匹八十牛米。这样的话就说不准了，你的车能提升多少？在评论区留下车型排量，我来安排。

八代 gti 七千块钱的一阶零百提升两秒跑到了五点一九秒，一阶的潜力真的这么大吗？我作为八代 gti 的真实车主，可以很负责任的告诉你，我们正常认知下的不动任何硬件的一阶是绝对不可能的。其实昨天在车友群里被疯狂传播的这个视频呢，你仔细看你会发现漏洞百出。 开头呢，一直在说七千块钱一阶的事，但是拉玛丽的过程展示的是二阶的数据，领买成绩用几阶的车测的咱也不知道，最后的结尾又和演员收了一个一阶的钱，也就是说整个视频一直在说一阶的价格，但是给你演示了一个更高阶的效果， 但是也不是说他展示的效果是假的，八代 gti 改装潜力呢，确实大，三百多匹轮上马力确实能够做到，而且零百五点一九秒的成绩，那个成绩也不是假的，你别管人家换什么轮胎，带什么路面透明， 偷听怎么跑，最后那个成绩，反正人家是跑出来了。但是如果你想像视频上那样花七千块钱买到那样的效果是绝对不可能的， 我呢也没有别的意思，毕竟咱玩的也没人家明白，我只是希望大家不要被骗，不希望你也体会到那种你的车永远跑不到宣传的零百加速成绩的那种失落感。

高尔夫八代 gti 二阶的一个技术调教九五油在我们这换了头段，换了中轮啊，那拉了他的 原厂的裸车马力啊，就是全部全原装拉出来一百七十多匹，然后换了硬件之后拉出来一百九十多匹啊，说明硬件的效果立竿见影啊，那我们现在看他刷完之后的一个马力曲线啊，那其实这台车呢，我们调了有五百文件啊，那最终 我们调的最大的一版二阶这台车已经去到了两百六十多匹，但是我没有用那一版，因为那一版他的退火已经去到了一个负六负七了啊，所以说，呃，我觉得风险是比较大的，这个车九五油我们拉的时候原厂就有负三的一个退火，那现在最终我们可以看到我们用的是 红色的这一版，红色这条线，红色这条线最大马力分值呢，去到两百四十八啊，同比他原车的一百七十七匹提升，这个提升 幅度也是不错的，提升了七十多匹。轮上可以看到黄色啊，因为有退火的原因，所以说到了后段他这个黄色的马力线其实是一直都是往下在走的掉下来了。 现在红色这一版呢，我们是给到了一点六的一个压力啊，分级一点六，然后在换挡前的这一块可以看到比黄色我们之前调最大马力那一版是要高一点的，那这一版一点六压力，然后到了尾压，我们给到了一点三级那点火，黄色这一版呢，本来是给到了一个八度火 啊，但是这个油呢，九五油说实话要根据他原车实际的情况去调教九五油，然后退了负六负七，所以说后面一直在退啊，所以说红色这一版刷完之后还是有一丢丢大概退个负一到负零点七五， 但是数据流几乎比他原厂还要漂亮。那我认为这个红色这一版就是我们现在能给到车主最完美的一版文件。

刷一阶到底对汽车有没有影响？有影响，有影响。那为什么他们都刷？因为他们还没有关注我，不知道这件事情的严重性。 刷一阶的意思是不改变发动机硬件的情况下，通过 ecu 来改变车辆的喷油量，点火时间，从而提高发动机的动力。如果刷一阶没有影响，那么原厂为什么不给更好发动机动力给你呢？ 而是调调的相对保守，因为车子卖到全球的各个地方，环境和油品质量的差异，为了保证车辆可以正常使用，所以他不会过度的发掘发动机的潜力， 会预留一定的发动机的动力空间，同时就是发动机的硬件设备。打个比方来说，发动机的寿命使用是十年，但如果改变了动力， 硬件使用寿命一定会相对的减少。所以刷一阶对车辆没有影响这个说法是错误。关注我，了解更多的用车知识。

现在玩这个八代 gti 的哥们啊，真的是啊，看到我的视频之后呢，还是有一点小作用，我们这个月刷了这十几台 gti， 八代佬基本上全部都是九八耗油啊。那大家都知道，这台车 这个发动机真的是非常是油品，九五号油爆率非常大，九八号油非常完美，调完也非常完美啊。那今天这台车是一个纯素的啊，刷一个一阶啊，那我们看一下它的轮向马力有多大。 然后呢？现在已经十号了嘛，我们店十八号都是放假，所以说这段时间想刷程序的，想改装的， 赶紧来啊。呃，不要像去年一样到了。呃，初二初三给我发信息说要让我回店里刷车，那阵真做不到，兄弟，真做不到，所以这几天 抓紧时间，赶紧让你在过年前爽一波。 呃，因为这台车我们做了很多很多台了，累计到现在应该有个五六十台随便有了。 那一阶很稳定的情况下啊，他原厂是一百八，刷后是两百四，那轮上提升了有六十匹马力，那折算到机头也就三百匹了。那对于这一台前驱的小钢炮来说，我认为三百匹，如果你是纯速度话，不换轮胎，那其实刚刚好，如果再大的话， 你轮胎是指定抓不住的啊，肯定要上更优秀的轮胎。那我们看马力曲线图来说，蓝色是原厂红色，刷后马力曲线基本上也是非常平顺的，全段提升，当然后段会提升非常大 啊。那后段期，那就说前驱啊，我们可能在前段会稍微有点打滑，但是过了六十以后啊，你的车真的在高速上看起来很爽很给力，你的超车呢， 也是比较安全的啊，不会再为这个高速上这些大车挡住你过不去了啊。那这就是八代 gti 小钢炮的魅力。

觉得需要程序太贵了，那么如何低成本的去提升你车的直线加速能力呢？今天这有一台案例，这是一台完全纯原厂，没有动过一点动力升级的八代 gti， 只是更换了一套横滨的 a 零五二五的轮胎。这条呢， 差不多就有一万多块钱，然后加上一套欧尼斯的避震，不贵，有两万多块钱。因为那七千块钱的程序要划算的多。所以我们看一下他的直线加速的能力到底提升了有多少。官方公布的零到一百的加速成绩是七点一秒七十二变，怎么样的变？ 我们的直线零一的成绩做到了六秒六七，原厂是七秒一对不对？只是换避震跟轮胎，对你的直线加速能力也是有提升的。原理是什么呢？就是更好的抓地力，让所有的动力直接作用于轮胎跟地面的摩擦，而不会出现什么空转啊什么之类这种损失动， 这种情况真的非常的性价。然后接下来我们把这台车如果做到轮上三百匹的时候，我们再去试一下，在这样一个轮胎和避震的状态下面是不是能够做到轻轻松松的四字头，你有没有高尔夫，你想不想试一下？哈哈哈。