别克e5为什么会做前驱
一直在想为什么义务要做前驱车？很简单，不是别克不做后驱，奥特兰平台也是可以四驱后驱前驱。电动汽车要想做后驱，基本上不存在成本上的任何。 那么别克为什么不做呢？答案很简单，别克一直以来就是以前驱和四驱为主。第五的驾驶感工程师也偏向燃油车去做。 虽然四驱在个人操控上会更好一些，但实际提速抓地力更强的同时，整体车辆在加速时车身会下坠，下坠的同时对后排乘车的体验感会差一些。而义乌这台车又是极度偏向家用设定的。 另一方面，为了不愿意花更多的钱去买四驱电车的北方车主所准备后驱车在北方下雪时根本没办法开，这也是别克，虽然现在很多电车都是后驱的一个小空子。
粉丝1.5万获赞59.6万
相关视频
03:312.1万你猫哥
14:39查看AI文稿AI文稿后驱就比前驱高级，磷酸铁锂电池就比三锂电池要安全，真的是这样吗？大家早上好， 今天我们来聊两个非常有意思的话题啊，呃，就是现在这个抖音人均法拉利的年 等待，就是大家也在开始研究这个到底底盘是高不高级啊，或者说驱动方式高不高级的这个问题了。这个其实好多时候大家存在就是选车的一个误区，因为什么呢？就是 现在网络上懂车帝太多了，然后或者说是那种就是键盘车神太多了，好多人基本上甚至都没有车，但是他有一套非常完整的理论体系，然后你至于标榜某东西就高级啊，某东西就不高级啊，就说按你开 这个全驱车，你就就显得不高级，你看那贵的车都是后驱啊，怎么样的，对吧？就是你看宝马啊，奔驰啊，对不对？你要知道四驱更高级，为什么你不选四驱呢？对不对？ 而且我敢说就是咱们百分之九十以上的人在正常的用车环境当中，基本上都用不到所谓的 操控啊，你说前驱车超车不行，还是说是上坡太费劲了或怎么样的没有的回事啊？正常用车的话，后驱在那呃坡底下搁那干挠的也有也有多了去了啊，然后的话 就是还有就是后驱也不要啊，迷信就说后驱就绝对好，特别是施华道面呀，你说下大雨啊，或者在高速快速的时候，就因为呃操作不当，然后就是可能说 方向盘你没打好，然后就啪一下甩尾，然后就是造成事故的也多了去了。还有就是冰雪天气对吧？在那个道面上有结冰啊，有雪啊，也是各种导打滑啊，你过过弯的时候就是控制不好也会撞盲牙子对吧， 这我就深有体会啊深有体会，我原来那车后驱的，就是基本上到冬天的时候我开车就特别小心一下雪那简直 就是过关啊，什么的时候就是要非常小心，要不然的话基本上就噗就给你来甩一下，然后直接靠到马路牙子上，很吓人。可能也是我自己开车技术不行， 达不到这种就是操控那种标准，所以说后驱在在有些使用场景当中其实还反而倒是更不安全 哎。但是呢，就是至于说所谓的高级感呢，可能说讲究运动的那些，你要是玩赛道，像我说剩下的百分之十的人，可能说有些人涉及到玩赛道玩性能对吧，有些人就是喜欢后驱，哎，讲究他在那漂移啊，甩尾啊，就那种感觉 啊，那就另说了，但是我可以完全保证告诉大家是什么呢，你不会开着这个别克一五去哪甩尾去哪跑赛道去，而且这个车也不是为这个这种场景设计的，所以说完全也没必要去纠结这个东西啊，当然你选另外一个牌子的车也是一样的，我可以 就是在这里打保票的说你不管选什么车，嗯，你不管前驱，后驱好多人啊，其实大部分人都是开不出来区别的，你不会说，哎呀，我这是开着一个后驱车，我这是开着一个前驱车， 这个车就开着贼得劲贼怎么样的就不要去想那东西，但是如果说你真的具体好玩，真的喜欢玩，或者说喜欢玩改装啊，喜欢玩这种就是呃加速啊，还有就是各种变道，各种这种甩尾的刺激的话我觉得你可以上特斯拉， 特斯拉的话他包括底盘的调教啊，各方面他是偏向于运动啊，我们所谓的运动就是属于说底盘这个回馈啊，让你就是能充分的感受到这个道面，然后让你就是开车时候更有信心吗？对吧？像这个车的话主要是偏向家用舒适性的，所以说你没必要去纠结这个问题 啊，就是说别克为什么把电机放前面？嗯，这个是千古谜题，我也不知道啊，但是我是不太建议。无所谓对吧？你放前面你放后面都无所谓。就是说 四驱的话你上艾维亚版对吧？但是呃铁定的就是说你加一个电机你的电耗就会增加了，对不对？哈哈哈。嗯，这个会问，这话题我就说这么多啊，就是据说自己怎么看就好多人都有自己的想法，这个我也无法去改变一些，就是已经 呃形成了的这种硬性的那种观念，有些人就已经在脑袋脑袋里面就已经固化了啊，这个东西就绝对的好，哎，一定要买。就是呃后驱的或怎么样的啊，那你是自己的问题啊，就当我没说，对吧。然后的话我们再来聊这个电池， 电池呢，好多人都认为就是磷酸铁锂电池就绝对的安全，就说他不会自燃，或者说是自燃的概率非常少啊，其实呃你不要去迷信这个东西啊，就是 是，包括就是现在国内有好多这个李三姐锂电池的车，对吧？啊，包括我们的某些信仰的品牌，哎，至于说什么牌子我就不不在这里说了。然后的话就是，呃，有一个，原来有一个化妆品的广告，我不知道你们记不记得，就说有有一个叫 自然堂，你本来就很美，对吧？哈哈哈。呃，这个其实很多呢，不是说他绝对就不会，或者说他的概率就小，没有那回事啊，就是， 呃，甭管说你把这个电池做到极致了，做到什么样的，但是万一就是触发了他的这个就是打破了他这个保护机制的话，他该自然还是会自然的，不管说是三人里或者磷酸铁里，磷酸铁里的话，他冲破了这些屏障以后他该自然还会自然，但是 是呢，他不会说突然那种爆燃空一下起来那种啊。三锂电池的话就是也是一样的，就是可能说碰撞了什么的，他可能说活性，活性更大，然后活性更高，然后的话他就是 自然的概率可能会就是更高一点，因为他不太耐高温，就是高温和那个碰撞啊，什么对这些东西，对他可能说，呃就是反应更大一点 啊，但是呢如果说你做到了就把这个电池模块啊，这个分组啊都做好了排列布阵啊，还有就是限速啊，这些东西给解决的好一点的话，你的这个安全等级就会蹭蹭蹭蹭就往上升， 大家可以回头去看一下，这个就是奥特曼这个平台。我为什么就是现在就是我选车的时候最后还选了这个平台呢？其实这个是一个 很重要的一个原因。呃，然后的话就是我在这里就不细讲了，奥特曼平台就是具体怎么做的，会怎么样？我前两天我还刷抖音，也是看着几个，就是国产的某品某品牌啊， 上面那个电池的那个布局啊，然后就是那些手工作坊咔做出来的，就把所有的电池咔咔都在列在一块，然后那个限速啊，就是乱七八糟，这边焊一块，那边卷一块，就是乱七八糟直接封在一个电池包里面，你这车不自然，哪个车自然了对不对？ 然后到时候换电池包的时候也是自己通信机手怎么怎么样的，但是一地一地呢，就是老百姓选车一定要把这个电池安全这个才是首要的，一定要看好啊，不要去迷信就说哪个牌子就绝对绝对他就非常好，因为他销量好不是那么回事啊，销量不代表一切， 好多人不是说是因为懂车而买车，或者说是好多人不是因为那个啥，有些人买车就是因为他说好他也跟着一起去买， 嗯，所以说我也不敢说哪个车就绝对的好，因为这样会误导大家，就是说啊，啊，这个车就绝对好是他说的，然后就是咱们去买了，我也负不起这这个责任。所以说我在这里剖析的话，只是只是说这个电池啊， 一定要大家去选车的时候，不管就是选哪种品牌的车，一定要去研究一下他的电池包，包括就是能有机会的话，能看他拆开以后就里面的布阵啊，什么就这种排列这种方式， 还有就是规不规整啊，限速啊这些东西啊，就是是不是乱七八糟的那种感到摆着，还是说有布局有规划的呀？然后还有一个重要一点呢，电池就是你看他后续电池着了以后 就局部，他着了以后他有没有措施会把这个东西就持续给他降温，然后让他在一个环境当中就保持这个状态，不让他去爆燃，不让他去呃，再去带动周边的这些电池一起燃烧，哎，这才是最重要的。 呃，然后的话呢，就是呃，本来我这个职业就是作为飞行，就是这个职业的话就是航空，航空业的话我们也涉及到学这个危险品啊，锂电池这个东西大家要相信锂电池这个火是灭不了的，他只能降温， 就是所有的锂电池着了以后呢，你只能持续靠像水啊，或者说是冰块啊，或者说是相接东西，你给他绝缘了，或者说你给他那个就是呃隔绝空气了，他这样该燃烧还是燃烧， 他要等电芯里面的那些化学的这些东西完全反应完了以后他才会结束他的燃烧，所以说一定一定要注意这个电池安全的这个问题啊。呃，我也不建议大家就非得去迷信，就是 某个牌子或者说某一个东西是绝对做的好，其实车无玩车嘛，对不对？就是在市面上卖的大部分车就是你买从家用其实是好多都是没有问题的。大家在纠结的一个问题是什么呢？就是说你买了以后就是心里没有底，一个是像哎呀，听说他又自然了，听说又那个什么 看像特斯拉一自然或说是一着，哎，马上新闻铺天盖地啊，就说特斯拉自然了，但是呃另外的某些信仰品牌或怎么样呢？你看着了以后他就说某国产品牌或者某 某新能源哈，就是说那个某新能源电动车或者某新能源车自燃了或怎么样，只有一个这样的新闻，甚至连车，嗯，整个画面他都不用歇一下，因为这个涉及到一个什么呢？涉及到公关的问题， 有些细节性的东西，像这里我就不多赘述了。好，对，还有一个就是，呃三原锂电池，嗯，我觉得就是你选三原理和磷酸铁铝要怎么看呢？嗯，不用说刻意说哪个就安全或不安全或哪个就好不好 啊。建议呢，在北方的朋友就是冬天温度相对来说比较低的那些地方，我觉得建议还是能上三十里还是上三里，因为三里电池对于这个就是呃寒冷天气啊，像相对来说就低温呢，比较耐受啊，他的吊电就不会太多。然后的话 啊，就是磷酸铁锂电池的话呢，像南方这些城市好多地方就一年四季温度都差不多，温差都不大的，其实你选三十米和磷酸铁率区别不大。磷酸铁锂电池还有一个好处呢，就是你可以把这个电池充满，就是充到百分百，百分百，每次都充到百分百，一点问题没有。 然后的话三锂电池的话就涉及到就是过度充放的问题，所以说你放电你不能给他放到百分之零了，你再去充，或者说你哎，建议你充到百分之八十到九十左右啊，不要充太多啊，或者说过度的充放啊，就这种情况不要太多。可能涉及到这个问题， 磷酸铁里就没有。然后的话，据于说个个人的要求的话，个人对这个就是哪种电池的需求啊，大家还是看自己好吧，然后也不要过度的迷信某些东西，像我说的着了以后该 该着还是着的，电池这个东西火是灭不掉的，如果说他的高温蔓延了整个电池包的话，你这个车整个烧着那是那只是时间问题，只是快慢问题，他是绝对会着的，所以说千万不要迷信哪个就绝对的好，哪 这就绝对不好，主要是看这个电池防护做没做到位。还有一个就是大部分朋友在纠结这些衣物跟其他牌子的车的时候，基本上大家的选择都是纯电吗？对吧？如果说你选的是纯电的话，我建议大家还是 不要选有改电而已，就是如果能选纯电平台尽量是选纯电平台。呃，当然如果说你也能接受这个是没有问题， 因为相对的一些安全的测试啥人都正常车企都是做过的啊，就是车这个东西没有说绝对安全或没有说绝对的好，但是呢就是因为油改电的这个东西呢，因为 他本身就是原来油车的底盘，油车底底盘，他这个电池包整个电池的这个防护会相对来说差一点，因为他电池是整体的，就挂到这个就是底盘下面的这个电池包有可能会鼓下来一点， 然后托底，自然这种风险会相对来说提高。还有一个就是怎么说呢，他跟整个底盘的这个集成性可能会稍微差一点，呃，咱不说他会不会掉啊，但是至少来说 他没有纯电平台，那样就是整个一个重新设计，把这个电池布局的更规整。嗯，所以说呢，就是包括安全性啊，还各方面，就像我说的可能会相对来说 稍微低一点，我也不敢说低多少啊。然后的话就是建议大家呢就是上网上搜一搜，就是有一些啊专业的车评人在那里 就是专门讲这个底盘的，是这视频啊，你对比过后啊，你觉得自己能接受哎，没问题，你可以买，然后的话如果说是接受不了的话，建议大家还是多看一看一些纯电的平台， 但你如果说是像，呃趋向于那种就是混动啊，增城啊，什么类似于这些东西的话就当我另说了，因为就那个就肯定是涉及到要装一些发动机啊，啥？这些东西， 呃就是看个人需求吧，还有自己的接受度吧，呃，就是说网上铺天盖地的啊，就是什么这个销量好了，这个绝对好了，不要去信这个东西啊，就是 销量不代表一切，有些东西都是大家在大家相信的一点是什么呢？买车的好多人大部分人只是看就是属于说哎这个车外观还行，然后说怎么怎么省， 或者说怎么怎么好啊，别人说了以后上店里面四 s 店一看，然后销售说完，哎觉得还不错，然后就直接订车买的，而不是说是认真去研究 这个安全性能各方面就是好多这些类似于细节舒适性啊，什么就是就只是看了个大概啊，所以说我也不敢说哪个车就绝对好或哪个车绝对的不好，只是做一个参考，希望对大家有帮助吧，拜拜。
309其雨其雨
04:52查看AI文稿AI文稿张菊今天给大家讲一下别克一五这款车型值不值得买，以及他各种配置怎么选。其实我试驾一五的这个节点啊，非常晚，这个现在呢，一五已经出了一个叫先锋版，十六点九九万元， 价格呢也是非常惊人，十六点九九万意味着它可以打领跑，可以打比亚迪宋 plus 这一系列的车型，那它的顶配车型呢，又非常贵啊，顶配车型二十七点八九万，埃菲亚的版本，那加上它的三万选中包，实际已经购到了啊，未来 e s 六 小鹏忌酒啊，理想 l 七的那个区间，三十万多一点那个区间，所以呢价差跨度很大。然后这款车型整体的空间又很大，他是中大型的春天 suv， 所以呢，这款车型现在市场影响力其实是比较大的，合资领域他是销量第一，在他的细分市场里面， 每个月五千台左右。那什么样的人适合买这款车型？我觉得首先呢，是啊，体制内的啊，公务员买的非常的多，因为这个车型啊，别克这个品牌呢，对公务员的形象来讲，他是比较贴合的。然后 他对于昂科威，对于途观 l 啊这一系列的这种中型 suv， 他有很好的一个替代性啊，他中大型空间跟以前那些中型的燃油的 suv 啊差不多，甚至还有更大一些，替代性很好。 然后它的价格就很关键，它的单件级版本的车型就是围绕着二十万的，所以买下来也比较便宜， 保有成本也比较低啊，纯电吗，不花钱啊，所以非常火爆。那这款车型跟新势力的车型有什么不一样？为大家讲一下。首先它外观的设计呢，就相对来讲是更能跨全年龄段， 二十多岁不会觉得这个车啊老气，三十多四十多觉得这车跟自己的气质刚好贴合对不对？而五十多岁也不会觉得这车太幼稚，太年轻，完全也都可以接受，对，各个年龄层都可以买。然后我们继续看他的这个空间和内饰啊， 这个内饰设计呢，完全不老气，它既有传统燃油车那种比较复杂的 实体物理按键，像这边座椅记忆，座椅位置的调整这些都有。然后奥特后呢，都是实体按键啊，这个车道在中央，这个也是实体按键，这都是相对来讲比较高频次操作的一个内容， 甚至呢他方向盘这个调节也都是物理式的按键。然后它里边的这个内饰设计呢，又层次感比较强， 有这种悬浮式的中控台，有立体剪裁的 ip 台啊，也就是仪表台，所以加上他那个六 k 的一个曲面屏，整体的这个科技感，时髦度都不错。另外呢就是他的这个空间是真好，我们看后排啊， 前面是我的驾驶位，后排居然有一拳两拳三拳多的这个腿部空间，上边呢也是传统的遮阳帘，不用担心晒头皮的一个问题，头部空间也非常不错，后排很宽大， 这个呢就是他的核心竞争力。那至于这款车型，这个继续看尾箱， 我们出来玩啊，行李推到最里面都还有一半的空间，大箱子基本上随便装了一个水平。至于这款车的驾驶镜呢，我这样看，就首先它的动力呢，肯定是比二点零 t 发动机强的， 不管是他的单电机版本还是他的双电机版本，实际上他的双电机版本呃只有顶配的双电机意义也不大，肯定大多数人也不会买顶配啊，他功率输出也不是特别的强啊，就是呃基本上就是属于呃不是很奔放的那种动力，他只是好比单电机又不会好太多 啊，但单电机就够用了，那单电机比二点零七的车型要动力强，然后他的整体的这个传统主机场开发车身的那一套开发的非常好，调教非常好，他刹车做的那个呃动力回收和你主观的主动的这个动力的制动他衔接是非常丝滑的，这种就是传统大厂动力 功力才能做好的，然后他的整个的操控又很有感，这是一个在弯道里面驾驶上是很有信心的一个车型，那舒适性呢？就悬架的 韧性也不错，不是邦邦硬，也没有很重的点头感，所以这个是别克让人买上去非常放心的一个地方。那最后呢，就是他呃三店的这一块八合一的店区效率非常高，所以呢百公里的能耗是十四点一千瓦时，这个呢就是让他 七十九度的那个八十度的电池可以跑六百零三公里续航，那如果是单电机的版本呢，也基本上就是刨掉虚的地方，冬天在北方也能有三百公里的续航 啊，在南方可能有三百大几十公里的续航，这个就是他最大的竞争力所在。好了，这就是章局对于别克一五的一个分享，我们下期再见。
376张菊爱开车
07:33查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，欢迎收看本期节目，这期节目我们讲什么呢？我们叫别克一五，这是一个一五车主，他说的话，看 他特地在说这些话之前多说了一句，厂家的人如果听得到的话，请重视这些问题， 不能喊了我们第一批购买别克义务车主的心，因为第一批是对别克最大的信任，想买义务的兄弟请认真收听本期节目。车机上面黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡顿，这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题。总结 一，这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着 app 在前台都无法解锁，要么就是爆蓝牙参数异常，哼哼，这你怪人说嘛，有谁会用蓝牙钥匙就这一种方式？还有一个什么卡片，我早就说过，最开始你应该用智能钥匙、卡片钥匙、蓝牙钥匙 和机械钥匙，最起码这几种方式。二、混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，完全不知道工程师怎么设计下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的场景。 哈哈哈，我也没想多你，最起码你放一个，其中按键搁那对吧，咱们不想让他下电就不按，想让他下电就按，那个玩意能要多少钱？要不了多少钱， 被说了吧。三、刹车异响，轻踩会有咔嚓的声音，比较有异物感，这个其实是正常的，因为别克的 很多车都是这样。还有啊，有的兄弟说刹车会响，那响呢？是因为别克用的刹车片硬，他耐磨不好的就是冷车他也会响，而且他有胶感，上面会有一点不一样，这个就是硬，想解决很简单，外面随便换一副刹车片就搞定。那么四、电源音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆 上一次播放问题，这个问题好多年了都是这样，解决不了，完全解决不了，我们之前也说过，但没有被重视，每次上车他就是从第一首，他不介意你喜欢听哪一首歌。那这一点呢，其实想解决非常容易，就看别克的工程师上不上心，接着看。五、 扶手那个大的电源音量旋钮，按下去，只静音而不会停止播放。当前媒体车上接个电话下去静音了，接完电话才发现放的歌已经错过了，就是重要扶手那一块，其实他有一个小图标，开始不暂停，但不知道为什么只静音。那其实呢，想解决这个问题，对于别克的功能是 来说也是不难的，这个是可以被解决的，希望被重视。六、有时候挂 d 档后会自动解除驻车制动，有时候不会，需要踩油门才能制动，这个就是那个凹凸后自动驻车，你如果说有时候不会的话，你就贬的深一点，他基本上都会释放，你不能晃 慢的点，就一下点下去他就能释放。但我也遇到过他偶然不能释放的原因，可能他感觉到了车的压力，或者车不平啊之类都有可能。那么这个呢，我等我拿着车我也试一试。七、使用动能回收拨片，刹停后自动激活驻车额制动，再踩脚刹车后解除。 如果说开启了自动驻车，用刹车刹停之后必须踩油门才能解除自动驻车，而不是踩一脚刹车解除，这个能解决，就这个问题为什么会出现呢？如果他本来就开了自动驻车，用刹车刹停之后必须要踩油门才能解除 驻车，而不是踩一脚刹车解除，这我没明白，意思应该是这个油门要踩的比较深，不是驻车轻点一脚他就解除，应该是这个意思，这个也是他的一个逻辑问题，这点我希望也进行优化。还有一点就是奥特后的麻烦，你能不能记忆一下咱们厕所上一次的操作， 每次启动都要按一下我的后头，我都不知道这是哪个设计师想出来的逻辑，真的好搞笑吧这是吧。百度地图在不开启导航时会经常自动开启循环模式，并报电子眼信息，电子眼信息应该在他设置里面可以关闭的。这个循环模式高德也是这样，你只要点进那个界面，他就会自动进入巡航， 然后九车机屏幕上右下角永远显示四 g， 从来没显示是五 g。 他是五 g， 他为什么不显示五 g？ 难道是附近没有五 gg 基站？哈哈哈。 单踏板模式倒挡没有类似于特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故。另外说一点，一五这个倒车的动力太大了， 还叫油门，比向前传我感觉力道还大。十一氛围的更改颜色之后，律动功能会自动关闭。对，这个可以把它记忆律动，你要么就一直开对吧？另外律动的几种模式你也不要 随意切换，你可以丰富一下场景吗？ a、 b、 c、 d 四种模式，我们喜欢用哪个就一直用哪个。前段时间我借来的业务，我开了开，我发现他在自自己在的跳模式不好，这个可以搞一下。十二座椅郑重提醒，倒车、紧急刹车等不少功能，必须先退出账号在访客里关闭，然后再登录账号再关闭 才能被记住。大概率上次上电就自己打开。这傻子侧击居然会串台。哈哈哈，肯定是串台。这个不是车机的问题，这个是设计逻辑的问题。 设计逻辑不够人性化，跟车机没有关系。车机黑是车机黑。十三、中午在车里开着空调，午休时日行灯无法关机， 一直亮着，导致经常被人敲玻璃。在车里我记得日行灯好像都关不了啊。这个呢，也不能怪人家，这个也不能怪水里石头都这样。我记。其实可以增加一种模式，就午休模式，在车里面点午休车辆 车窗全部上，然后空调可以开，其他没有反应，车辆是锁着对吧？丰富一下你的场景，你为车主更多的想，车主才能为你好说好话。 十四、这安吉星或者艾贝克里面的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢。我抱着儿子，拿着手机点开打开天窗，等天窗成功开启的时候，孙子都要满月了， 恭喜哈哈哈。十五、行车记录仪经常悄无声息的就停工点进去看，大段的行程没有录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取，要是遇到事故六路路了怎么办？ 别克的行车记录仪对于卡的要求非常高，我以前昂科奇也经常遇到这种问题，后来我换了一个品牌的卡，好用很多，我不知道一五是不是也这样，如果想解决这个问题啊，撤回里面都聊，或者呢？别克你自己推出一个官方的内存卡，我们直接去买也可以，经过你们实验的，我觉得 会更好。十六充电罢了，车子下电了，门也锁了，从百分之二十多充电显示预计到早上能充满，第二天早上起来一看，一晚上八小时只充了二十多度电。不止一个人遇到这个问题有时候又是正常的，这个应该是充电他那个选项逻辑的问题，这个我没用的，把这个问题交给兄弟们，在评论区 你们反正说的，我跟你说他们都能看到。十七继承了瑞哥幽灵刹车的良好传统，无论倒车还是高速巡航中，前面空旷突然给你来一脚刹车，车魂都要吓没了。不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久关闭，关闭了下次又给你打开。 这个我还专门做过一期节目说过你为啥不能记忆，你记忆不行吗？或者你搞的不要太灵敏。呃，我有一次刹车，为什么我这么反对这个东西？刹车，倒车的时候他连续把我踩了两脚刹车，两脚刹车，气的我一脚油门倒里， 并喊出来，你大爷，哈哈哈哈，就这些，其实啊，你看咱们车主说这些东西没别的意思，只是希望别克更好， 那对于那些藏着掖着的平台咱就不说了，我不相信在这个价格区间或者说更贵的百万级的车里面没有完美的东西。没有你说你完美，那你就是个托。我可以这么讲，既然有问题就要把它说出，说出来改进，让以后再加入义务的这个车主的大家庭，这个兄弟啊，他有更好的 这个对品牌，对车主，对谁都好。这就为什么我一直说别克的好，一直也说别克的不好，就是这个道理。我也希望别克的工程师。如果您看到了这个节目， 您重视咱们车主提出的问题，您发现车主提的问题不对，那请您指出来，并给点小解释。我觉得也可以啊，你可以互动吗？为什么不能互动？为什么要一直在后面呢？就这样相互做个例，关注。
4794大菠萝
02:25查看AI文稿AI文稿跑不到五百公里好意思跟隔壁老王的电动车打招呼吗？今啊，我带你看一台别克的电动车。别克电动车？那不就威兰六吗，那都老黄历了，来看看 新出的别克一五。你看这贯穿式的尾灯，车侧啊，还用了隐藏式的门把手，而且钥匙还是卡片的，再看车头，分体式的大灯，封闭式的前脸。那你这电动车不都差不多吗？啊，你这么说也是啊，看看不一样的，这个多的小饰条，乌钢电镀的大饰条， 还有这么大面积的充电盖板，电动翻折的同时呢，你要是开门一点都不带受影响的。走，咱接下来去车内看看去。给你看看这内饰啊， 看这屏幕了吧，三十英寸还是曲面的，而且呢，他这中间啊，没有接缝，不是那种两块屏拼的。他这车机系统啊，采用是八幺五五芯片，你看这 速度是不是挺快的，还有呢，应用广场这里边怎么什么都没有啊啊啊。别着急，慢慢都会有的，我再给你试试他这语音控制系统啊，能控制车窗，天窗还有空调什么的， 这不是基本操作吗？基本操作，有的车他还操作不了呢。那这么着我给你买张电视票了。你好，别克在呢， 我想看电影。好的，已为你打开电影购票看到了吗？院线的电影啊，你都能买到，我再带你看点别的。你看这旋钮了吗？你以为它是换挡的部件？人家用的是怀档，这个是调节音量。这个看着是个普通的储物槽吧，前面带着电池标，其实啊，它带手机无线充电功能。 你再看这个，这不就是个普通扬声器吗？ boss 的全车啊，十四个呢，而且方向盘上面这个你看到了吗？这是辅助驾驶的提示灯。哎，这么看这科技感确实不错啊， 不过这座椅感觉有点单薄，舒服不舒服？单薄，其实我这身形往上一坐呀，这个包裹性和舒适性我觉得还不错，而且你再看看你的后排空间，哎，这后排空间确实还可以啊，你看这么大劲呢。 那是这车啊，轴距两米九多呢，是一个中大型 suv。 中大型 suv？ 那你说续航多少？续航不是我不告诉你，别克他也没告诉我， 但是啊，这车我们看一下名牌，应该是一个不到七十度电的电池，估计能跑个五百多公里吧，再说了， 跑不到五百公里，好意思跟隔壁老王的电动车打招呼吗？那要照这么说，你看这车续航也不错，科技感也不错，还是个别克，那不得卖个三十多万啊？三十多万？哎，你说他要是卖二十多万的话，他跟特斯拉猫都爱，你选谁？
5304懂车帝原创
17:22查看AI文稿AI文稿兄弟们，别克新车意思的完整版销售讲解视频，一共十七分钟，比较长，讲的很详细，想了解这款车的话可以收藏观看， 等会找这个销售的哥们，然后给这车介绍一下啊，这个一四，因为这个这个车虽然跟一五差不多，但是我对他了解不是说太多， 专业一点可以介绍一下。先生您好啊，首先的话，咱们看到这台是我们别克新上市的别克的一四啊，是我们奥特朗纯电品牌的第三款车型，首台车型是凯迪拉克瑞哥啊，第二台纯电的话是别克一五 啊，然后这个台是我们的呃，一四啊，一四的话我们这个产品的定位是豪华轿跑 suv 啊，咱们这个把这个车尾关上来，可以看一下这个 流畅的一个车身的一个线条，可以看一下 这个一四啊，这个起名字也非常有有意义的啊，更有意思啊，所以代表这个车有很多的一个啊，玩的一个味道啊。嗯，首先的话咱可以看一下我们这个前脸啊，前脸的话这个采用了这个宽体状况的一个设计， 宽度啊，前脸的话属于一个营造一种低趴的一种感觉，让车身的一个线条非常好啊。然后呢，这个你看一下我们这个大灯的设计，包括中网的一个设计啊， 看起来要非常饱满啊，大家可以看一看这个车型啊，打破了别克以往的一个设计啊，是非常漂亮，然后大灯依然采用了分体式的 一个大灯设计，然后这台的话是我们的一个真型的一个版本，标准版最长是五百三十公里，五百三十公里，对，完全满足我们日常的一个用车的一个需求。 cltc 一个标准啊，车宽的话，这个车达到了一九一八啊，车宽是不是要宽一点？对比一五还要宽一点啊？ 然后我们这个车啊，车身的一个线条感非常强，然后车的话线长超过四米八，四米八的车长四米八，多一个车长度啊， 然后我们的一个轴距啊，达到了二九五四毫米，二九五四毫米啊，四米八的话呢，就是跟一个 b 级轿车差不多了是吧？对，他的一个尺寸的话达到了一个中大型的一个 suv 的一个水准啊，他那个车身的话 要比一五要低了，大概有十公分左右啊，低了十公分，十公分左右，这车要低一点啊，低趴一点，所以说他那个线条感会非常好。是的是的，然后我们依然采用了当下那个比较主流的一个，第一个我们这个充电仓采用的电动的一个充电仓啊，非常有科技感啊， 先按压一下都可以打开，非常有科技感，并且我们带电量显示的啊，带电量显示的，在我们充电的时候可以看得见，我们的充电的一个啊，就是进度啊，可以一目了然的看到我们充电的进度， 然后依然配备了啊，这个是我们那个快充啊，三百八十度一个快充，还有我们正常的一个啊，慢充啊，正常快充的话充满电的话大概要七个小时左右，就是零到一百啊，快充是快充啊， 展泳的话大概就十个小时左右啊，然后那个电池容量达到六十多千瓦，六十五千瓦左右，六十五度电啊，啊，对，大概叫六十五度电，然后我们那一个能控啊，百公里能控只有十三点四啊 啊，十三点四一个门套啊，我们电机的功率是一百八十千瓦，零排加速达到七秒多啊，然后我们呢依然采用了隐藏式的一个把手啊，大家可以看一下啊。然后我们这个依然配备了 ik 的一个蓝牙钥匙， 比如我们的手机上只要下载了爱别克，然后我们可以通过无感进入车内啊，只要你的手机支持都可以 啊，我们进车这个两米内可以啊，这个触发的那个解锁键，直接拉下车门就可以轻松上车。手机解锁快不快？对，非常方便，非常快，手机解锁也很方便，对，很快啊，打开这 这个驾驶舱，驾驶我们那个乘客舱，可以感受一下，我们采用了三十寸的一个六 k 屏啊，尺寸大桥是三十寸，然后跟这个一五的大小一样吗？对，和一五是一样，包括设计是一样的。嗯，六 k 的分辨率啊，今天我们采用了 车规级的八幺五五的一个芯片啊，流畅度非常好，接下来我们可以体验一下。行，那我坐副驾，你坐主驾，然后你给我讲讲，可以做一个简单的演示。行，好， 然后这个方向盘的话，这个握感也是比较好的啊。然后这个刚刚讲到咱们那个 这个芯片啊，八幺五五芯片，大家可能对这个比较陌生啊，如果关注新世纪的话，可能对这个还是有所了解啊，然后这个响应速度非常快，咱们接下来简单通过一个语音来这个唤醒，你好，别克，你好 啊，我想去吃火锅，先去加油，请先打开地图啊，这是我们首次启用啊，大家可以感受一下。就是能连续说是吧？对，可以连续说啊，你好，别克来了，打开连续对话，呃，先去机场再去加油，途径点是第几个？第一个 终点是第几个？第一个为你找到以下导航方案， 就是把两个力点串起来了。对，他就更智能化啊，更加的智能化来可以感受一下啊啊，因为他可以光你 这个先去机场，哎对对，规避一个就是规划一个非常合理的一个路线啊，挺方便啊。对，非常方便啊，然后再接下来这个做个简单的一点是你好，别克在呢。呃，打开主副驾车窗。好的， 可以看一下响声，速度还是非常快啊，关闭主驾车窗到百分之五十，这样也可以。抱歉，您的爱车关闭全车车窗没问题， 这个响应速度还是非常快的啊，来可以看一下啊，这个简单的演示啊，然后我们这个呃方向盘大家可以感受啊，握感还是非常好的，采用这种接近地形的这种方向盘营造一种运动感。方向盘是全系标配这样的吗？ 对，标配的是这种方向盘，对手感握感材质也是标配的吧。啊，对，材质这种真皮方向盘对手感是非常好，这个颜色挺好看的。对， 颜色还非常非常新颖的啊。对啊，首次看的话我觉得不太适应，因为我这个座椅是一个双色的，然后这个，然后啊退出连续对话模式，然后我们这个屏幕的话他可以设置多种一个界面啊，四种界面啊，可以看一下， 现在的话是我们的一个驾驶辅助模式，在我们那个仪表盘显示一个驾驶辅助模式啊，退出地图，请换个说法是地图已关闭啊，这样的话展示会更清楚，可以看一下仪表盘模式啊，现在是仪表盘模式，然后接下来的话显示一个 电量的一个模式啊，然后是这些是个地图的模式，然后还有一个就是驾驶辅助模式啊，然后还有一个剪辑模式，多种模式啊，打造一个不同的一个啊，出行的一个啊，仪式感啊， 非常不错的，非常不错。然后如果说你中途要想要下去，然后取东西，我们还有延迟下电功能，在这个位置啊，云朵的一个标识，然后会显示啊，车辆将延迟六十分钟，就是一会不用再重新启动了。是的啊，对，延迟六十分钟保持着有电啊，这样的话我们这个打开车门 也是不会下电的啊，要需要手动下电，可以在上面左上角，然后点手动下电即可啊，然后的话车窗的这个配置的话，配置要高一些，但要座椅记忆功能啊。然后这个，呃，用起来也是比较方便的啊，因为家用用车场景也是比较多的，这个机位置在这个位置， 它这个智能驾驶辅助系统也是非常丰富的啊。呃， ecos 这个智能驾驶辅助也是全系标配的，包括后卡这些啊，支架这个功能也是全系标配的，就是这个巡航那些东西，对，巡航，对，因为当下大家对这个也是比较关注的。嗯，但在这个依次方面也是啊， 非常这个功能也是拉满的啊，这个是充电口吗？对，我们这个依然带有这个手机无线充电功能啊，这个海拉克那个有点响，都是斜着的地方。对， 然后考虑到你正常取取手机的一个便捷度啊，往下一插都可以，然后上面还有一个提示啊，显示正在充电，这个地方，对，正在充电。对，看这个亮就代表充电。对，是的，绿发绿的话是显示正常正在充电啊。 一些我们的这个储物空间可以看一下，也是啊，非常的这个充裕，并且里边的话都配备了有这个点烟器啊，点烟器啊，里边还有一个小灯，细节 也是拉满的啊。全车的话，这个一四的话，二十八处的一个储物空间，完全满足你日常的一个 用车场景啊，用车场景这个位置掏空了啊。对，我们采用了这种，这个就是悬浮式这种设计啊，这样的话可以节约移动空间啊，让您的一个女士啊放个包包啊，都是可以的啊。啊，这个位置我觉得放个手机非常方便哎，这个位置我觉得这个考虑的还是非常周全，这个就是 放手机的，对，放手机非常方便，是吧？然后我们这个也比较新颖，这个也非常有终极感，调节这个音量的， 然后这个饰板可以看一下，饰板的感觉也是最好，因为我们现在啊这个配备了是一百二十一色的一个呼吸氛围灯啊，因为我们这个这个光线比较亮，所以这个是我们看不了展示的啊，晚上自动亮起。对，晚上的话我们 是自动啊亮起的啊，一百二十四的氛围灯啊，让你这个开车的时候也是啊，感觉非常好。这天窗好像不太一样，是不是对，他没有那个幕布了，对，没有幕布啊，这个可能很多这个消费者会考虑到这个会不会很热， 热是肯定会有的，但是呢，我们这个啊，配备了四，就采用了四种材质啊，所以觉得这个紫外线率达到了百分之九十九点九九， 基本上就说，对啊，可以可以感受一下啊，温度还是非常低的啊。温度非常低啊，确实不是太热啊。对对，几乎感觉不到他的热度啊，所以说完全不影响啊，这个安全的话也是绝对到位的，反正要开空调啊，在车里，对，反正要开空调，这样的话我们 夜晚啊，这个光，这个带来家人出行的时候，这个采光也是非常好，看看星星啊，这这这结实吗？这，这么大块玻璃。哦，这个安全的话你是完全不用担心，采用了四种材质，你可以感受一下啊， 应该是加强的那种玻璃。对，是的，这样弄是不是后边那个头能这个高一点？对，这样的话你看，因为这种轿跑车身的话， 要保护你这个优美的线条，还要给乘员更好的一个乘坐空间啊，他这个张连的话，他就没有配备，如果配的话会展示一下你的空间，感觉到会 就要压抑一些，配的话后边那个头部可能有点拘促，当然的话，我们这个前一千五百名限定的车主啊，由这个啊，免费权益可以享受，可以享受，对，可以免费配备这种选装件啊， 啊，这种遮阳帘都是可以选，就是那种挂在上面的，对，也可以去掉，是吧，可以去掉的。对，那就行，是的啊，嗯，所以说这个限定权益比较多的，到八月三十一号，然后我们还有几个限定车色，包括我们这个终身质保政策都是有的，都是有的。嗯， 是这样的，我老婆他就是，我们俩商量过了，这个就是家里本来有台燃油车吗？然后就想再添一辆新能源，平时在这个市区开开吗？对，这个也比较很好的。嗯，对，感受非常好，并且我们这个车配备了后五连杆的一个独立悬挂，这个在同 机车估计也是罕见的。嗯，应该这个像您了解的比较多，我们这台车啊，因为现在刚上没有这个试驾车，稍后有试驾的话，您可以亲自感受这个车整体的一个操控性还是非常棒。我因为我去长沙，我们去培训，但 试驾我们对比了几个证明车型，这个车整体的数据表现也是非常优越，包括他的隔音啊。嗯，你试驾过是吧？对，我们试驾这款车，可以看一下我们的前排啊，都是双层五毫米的一个家教隔音，双层玻璃啊。对，是的隔音效果，五毫米的隔音效果还是非常好。后排没有前排，前排 够用了，要不接下来我们到后排感受一下？行， 没关上。 嗯，后排也不小啊，可以感受一下我们整体的，刚刚我挑的一个是正常的一个坐席，坐席的位置可以看一下我的身高大概一米七五啊，可以看一下腿部空间，大概有将近三拳的位置。嗯啊，两拳半要多一些啊，的一个位置 空间还是非常，他这个轴距在这放着肯定不会短。腿部空间你看下填充的还非常好，因为后排你看是一个全屏的一个设计。全屏的一个设计是吧， 你这个小杯架。对，是的，其实你有没有仔细发现，我们这个双色好像营造的感觉还是非常好， 他不是全白那种内饰。对对对，不是纯色，双色搭配起来，然后感觉这个车有质感，充满的一个时尚感，充满时尚感。对，还有一个 type c 口也是啊，非常注重这个场面的一个细节，充电的，其实这个天窗这样弄成这样的话，就是后排视野 会更好，对，视野会没那么压抑。你看他头部空间，你看我现在的头部空间，正常坐直的位置大概还有一拳多一点的位置啊，一拳多的位置刚好把这两块掏空。对，一拳多的位置我觉得还是一点不压抑，我感觉坐里边还是非常舒适的啊，非常舒适，你可以摸一下我们的顶 是吧，一点好像感觉不到，他的外面温度还是非常高的，这个车顶是吧？没有太热。对，是的啊，看这个位置是吧，这是啥？非常细节啊，挂钩吗？对吧？隐藏式的挂钩，挂个衣服还是什么都可以？对啊，这个月的灯都是 led 的。 led 这还有啊，是吧？挂东西，这我还真没注意。对，然后这个将来咱们要不到后备箱，因为家用车我们肯定会考虑到后备箱的一个 储物空间。那接下来我们揭晓一下后备箱的一个空间。好吧，好，看后备箱大不大， 然后正好到我们那个后后。这个尾部可以看一下。这个车啊，采用了这种气动尾翼设计，他是不是有俩俩小尾翼？对，两个小尾翼，这个气动尾翼设计我觉得这个是给这个车加分的 非常多的啊，非常多的啊，然后我们依然采用了这个。呃，这贯穿式的 led 的尾灯啊。在啊，晚上啊，开到路上我觉得也是风雨给他拉满， 然后别人一看这个灯是贯穿式的吗？对，贯穿式的，电动可开启的一个功效啊，非常方便。电动不是高配才有吧。对，尊享版，尊享版可以看一下，开口非常大， 我们后备箱容积达到了四百四十一升。嗯，你可能觉得啊，这个四百多升好像不是特别出色，但我们后排可以放平，放平就是把这个座椅放平。对，放平之后纵深两米。那我能放个什么？床垫子？怎么可以，完全没问题，放床垫出去露营可以吧，我可以躺下睡觉，很轻松。 最重要的我们这个细节还在里面三层的一个储物格看一下，储物格非常啊，一看你也是比较精致的啊，对吧，我们这个储物格底下还有啊。对对，你可以看一下我们这个储物格设计啊，非常好。里边的底下有没有？里边也有，里边也有这个储物格，这个板子拿掉可以拿掉。可以可以，可以看一下这个储物格 里边还能放，就是放个鱼竿啥的，挺方便。对，然后你可以看一下三层设计，底下还有底下还有这固定的，拿掉还有还有这个正常的，完全够您用了。 够用够用啊，一二三三层一个储物空间啊，我说这样加起来这个后备箱我估计大概也有五百多升了吧。嗯，差不多，比正常你买的 b 级车那个后备箱我估计都要用，反正是后边塞点小东西。对，都要优秀，毕竟他这个正常放一些物品的话，他不会那么杂乱啊，不会那么杂乱啊。嗯， 看一下，对，这是一个补胎的。对，我的车上也有这个，我知道这玩意，对，比较专业的啊，给他套上吧，大概看一下就行了，这个细节还是非常到位的啊。细节非常到位， 然后颜色的话也是比较丰厚的，颜色的话像这个我们这个叫松果绿啊，松果绿啊，然后还有一个一点紫色，我觉得也是非常棒的。这两个颜色包括这个华白那个颜色也挺好啊。这个 就是根据自己的喜好，就是如果定低配的就这个颜色就基本上就是跟这差不多了，感觉对，外观感觉差不多。对啊，他这个是前后一共十二颗雷达探头，支持 apv 自动泊车，在配置上他是一个高配的。嗯， 兄弟们，这个车怎么说呢？感觉更动感一点啊，符合我的定位，我就喜欢运动的车型，轿跑 suv 怎么样？可以的话我就差不多要下订单了，有什么好的建议吗？兄弟们 可以分享一下，我觉得还行，能接受这个颜色也可以，我要买的话就买这个颜色了。
594阳光慕小北
21:41查看AI文稿AI文稿这种传统大厂的车子就是他的底盘啊，驾驶质感啊，然后豪华氛围啊，对，还是怎么讲？还是很多新能源其实堆料是不能比的，他这种底蕴还在，我觉得。对， 我们再试一下这个烂路，看一下，这是传统的一些五连杆，有个大抛跳，很很像。 确实他这个，他这个对这种震动的这种格局还是比较强的，就是很多小小震动基本上传递上来比较少。对，反正我是 id 六的时候，我就感觉他那个底盘的就是震动感会比较强一点，就路感保留比较清晰一点，还是这么感觉。对， 今天给大家拍一个别克的 e 五，这是一个大 suv 纯电的 sv 平台车型，我们可以看一下整个这个车子的车头部分的话，其实，呃 比较中规中矩啊，他没有这个现在新势力的一些别克的就是是新能源车型造的这么夸张浮夸，整个造型还是跟油车的这个感觉很像。 然后前脸这个部分的话，是一个上下分体的这种前脸设计，然后采用了分体式的大灯，这个大灯也比较狭长，看一下， 然后这个是新的别克的 logo， 下面部分是封闭的，因为纯电车型的车型，所以说他现在做了一些水波纹的亮点的一些设计。嗯，车头的部分的话，就是设计还是还是比较简约， 就很像一台油车。呃，侧面部分的话，在车子也采用了一些这个新能源车子降低降低浓耗的一些设计，比如说像这个，呃隐藏式的门把手。 呃，尾部部分的话，其实它是一个分体的这个上下分层的设计，然后整个感觉的话也跟油车比较像，然后是一个上下分层的一个立体式设计，采用了一个灌装式的这个尾灯， 然后这个高位刹车通的话是这个比较比较特殊吧，因为一般的刹车通都是一体式的灯，然后这个是一个三三个调试的一个，跟别克的这个新的 logo 好像是有一个对应的关系啊。这个车子整个尺寸还是比较大的啊，车子的话整个尺寸的 将近四米九，轴距的话两米九。嗯，还是一台比较大的一个车型。 我先调个座椅。啊，你先调个座椅，这个坐姿有点高， 我，我开车喜欢把坐姿调的比较低养一点是吧，因为我开油车开的比较多了，比较习惯了。轿车开的多吧？轿车多，我主要就是开轿车。 这流媒体是后装的吗？嗯，原厂的，原厂的版以上都有的。嗯，可以把这个音响关小一点。嗯，可以，这个后面也可以控制。有两个小拨片啊， 试一下转弯半年还可以一千多怀档是吧？对，往那提一下， 轻点油门。我们现在的驾驶模式是什么模式啊？是普通模式，舒适的在这里面，这里，然后有一个 车辆驾驶模式选择好现在舒适。嗯，这个是这里，你看还有直接给你一个单踏板选择，哈哈，别动，我们先说一个时辰模式。嗯，可以。哎，这个座椅有震动，有震动，他有障碍物过来，你看到没有啊？嗯， 比如说我，我自己停车靠近障碍物，他也会屁股震动提醒，这点挺好。嗯，行，可以试一下传统的车子 雷达提示滴滴滴滴响，这样的话可能会更高级一点。感觉营造的 他这个坐姿是偏高好弄。其实这才开的啊，哈哈哈，还是安全一点，小心一点好。小心一点好 哇，这个环境隔音确实可以，就是特别安静。这个车子， 哎，这个听到了这个声音。嗯，提示吧。对，不是这个，这个音响模拟的声音确实有了。对，这是零到五十，你五十到 八十还有呢，是吧？对， 马上我们到前面那个地方右拐，然后走一条比较烂一点的路，感受一下底盘。好的，这个车子的转向我觉得比一般的新能源电车要重，重一点就重一点。嗯， 虚伪多吗？你感觉虚伪目前还没感受到，因为他毕竟车速比较慢嘛。 确实，他这个他这个特性就是提速比较现行，他没有 那种一闯一闯的那种。对，那种感受，但是我觉得这个车子因为我你刚刚讲的两点几吨是吧？对，两点一吨多一点点。 直观的感受感觉是他这个动力就是要比，反正就比二点零的这种发动机油车这个倾诉感还是比较比较好一点的。对， 就是还是比较轻松的感觉。看一下刹车，我刹车还是比较新鲜， 有很多电车他把那个很多电车你油门一点自动窜出去，刹车一点一点点。对，他就点头，所以说这个这个刹车我觉得调的还可以。对，他前三分之一的这个脚感还是 线性比较好，随意的还是可以，这个方向盘比较粗，哈哈，对，我们有的车都没这么粗。嗯，这是我近期开过的车子里面比较粗的方向盘 前面马上准备右拐。右拐是吧？好的， 我们这一台就加了五千块钱的，一个选装一个呢，就是 bose 音响，还有一个一百二十一色的。这个律动氛围灯啊，一般客户去下定的时候他会有三项可以选。八千也是八千块钱。八千块钱？对的。呃，还多了一 hod。 抬头显示抬显是吧？对，这个曲面屏是不是跟瑞哥那个是一套一套的？是吧，但是他是反过来的啊，瑞哥是他那个显示效果会更好一点。他是瑞哥是倒的是吧，他是小的朝上啊。对， 别克家族吗？还真想做。哈哈哈，有点区别。前面往直走啊，前面进一条稍微烂一点的路，感受一下 这个车。这这这直观的感受，上手比较容易，开着很像油车。对，不管是加速然后刹车还是转向手感，这是因为他，我刚刚讲他偏重，确实偏重。对，就很像油车那种液压助力的那种感觉。对， 前面有有段烂路是吧？前面有，可以试一下这个整个底盘的质感。 他这个模拟声浪能关的吧？哪一个？我说这个模拟声浪能关的吧，能关的。能关是吧，很多我觉得我不习惯这个东西，有点奇怪。哈哈，不需要，哥。对， 因为你买电车吗？你享受的就是那种安静，安静，不需要去摸你的车。 你别说这个车子虽然说很大，但是带这种，你看这种这么 窄的路上面他这个很灵巧。对，很灵巧，然后转向，然后车的跟随性还是很好的。对，车头动一下， ps pig 立马就跟随过来了。这我觉得还是很轻松的， 然后待会靠左边，靠左边，靠左边，马上大的一个掉头回过来。这一节路是比较烂，你可以感受一下 刚才反正这一段啊，有有几个颠簸路段，包括那个大的空调抛掉，我直观的感觉，反正对比亚迪六来讲，他这个这个底盘的厚重感还是比 id 六要强一点， 还可以的。阿迪六的那个怎么讲呢？他的那个他那个路感保保留的比较多，就是怎么讲？就是正正弄回来 传递，就是他的很多余震会比较多。嗯，小震动，因为第一可能估计底盘条件比较硬，第二的话可能就是大众特有的那种驾驶的那种质感，他会保留的比较多。对，但是这个车子我我是直观的这一段，我是感觉他这个感觉跟油车很像的，很像，然后他那个底盘的这是就是怎么讲？就是 厚重感，就是觉得很很高级的那种感觉是有的，拐大一点掉头啊， 哎，一把能过来。嗯，还可以，确实这个轻松感是有的，我们再试一下这个烂路看一下。 就是传统的一些五连杆的一个大抛跳，很很像。确实他这个他这个对这种震动的这种格局还是比较强， 就是很多小小震动，基本上场地上来比较少。对，反正我试 id 六的时候，我就感觉他那个底盘的就是震动感会比较强一点，就路感保留比较清晰一点，还是这么感觉。对， 这个车我自己对比的两个车，一个那个吉湖的那个啊，还有一个就是 model y 是吧？反正就是很比这个颠多了，我觉得 因为他们那个电池包啊，两个电池包设计的不一样。嗯，然后一个呢，底地台稍微高一点，人坐的话稍微脚要抬抬起来一点那种感觉。嗯嗯， 这个车子底底盘反正就是我觉得还行，整个质 感还是比较好的，你看反正余震是很少，我觉得。对，然后就就特别隔旧感比较强，有厚重感。我觉得 前面红绿灯右拐右拐是吧？ 我们这个驾驶模式把它调到运动试一下，看一下在运动模式下这个动力会不会响应好一点。变红了啊？ ok， 有没有快速路啊？上高架等下是吧。快速路啊，就刚才那条刚刚那段是吧。对， 你在市区里面不能开太快，比较危险。 他的运动模式你就猛踩他还是比较线性一点，不会一嗖的一下是吗？哈哈哈，反正我我直观感受就刚刚出事跟运动模式下面动力的差别不会特别大。我觉得啊，就这 在我脚底下感觉还还还是感受不到很大的一个区别。对，估计跟速度有关系，因为现在毕竟 低速上面。前面是右拐还是左拐？左拐，左拐是吧， 这个声音，哈哈哈，每一次一踩他就， 哎。这个车侧心控制还可以啊，你看拐这么大弯的话，他整个左边的这种侧心还行，不会有太大的。那什么 可以稍微踮一脚。 嗯，然后，然后我们这个跟瑞哥一样，就是他有一个手动调节的动能回收，就在左手那个小拨片啊，这个地方是吧？往前拉就像相当于是刹车啊，前面右拐啊， 就是相当于冲上刹车动，哎，他是有右拐的灯，等一下， 哎，他屁股一直在动，他是因为压在线上面了是吧？没有这个啊，他是障碍物，这个躲避了，我们去预警，这个灯只要一亮他也会提示你后方障碍物靠近 增强版。网上这个东西功能是都是标标配的是吧？对，这个还要适应一下你，不然觉得老是老是有什么东西震了似的。 这个车子反正我感觉底盘的质感跟跟这个就是高级感，比 r d 六要好一点，好一点，因为它毕竟环境隔音也好，然后呢？底盘呢？厚重感也有，然后质感又又又是隔绝感比较强。对，就是有点像， 所以所以说这个车子如果你光看外观的话，不行还是得试一下，要试要开要试一下。对， 因为 rd 六我觉得它整个怎么讲呢？就是底盘也好还是环境隔音也好，还是比较偏向就是他那种像像迈腾那个级别的车子。这个车子我觉得好像有点有点，你们那个高一个级别，叫昂科奇是吧？昂科奇？ 对，我感觉像埃克奇的那种这种质感。嗯，虽然说它这个比昂科技要低一个级别，但是我觉得它整个感受还是比较像的。对， 哎，也比较好上手。这个车子前面往靠右边走，好的， 直走和右边车道直走这一条拉过去。 这个反正运动模式下我是感觉不到动力有明显的变化，我觉得在市区正常这个速度没上的去。对，在市 市区里面我觉得掉头了是吧？掉头应该是在左左车道上，这边没办法，五十到八十你拉不起来。是的，哈哈哈。 哦，这是南京站的道路是吧？嗯，对，这个车子转向确实很重，哈哈，走下面。好的， 我觉得这台车子怎么讲呢？就是如果说你是从油车过渡过来，想想去买一台新能源电车的话，对，他这个其实上手的难度比较低。对，而且我觉得他他是定位还是比较准确的，偏家用的这种， 不管是调教还是动力的这种水平。对，绿灯绿灯， 我们点一点重刹试一下， 你看他这个刹车也很平稳，哈哈，很平顺，再说猛踩他还是比较先行。对，他还是比较先。确实确实， 但是好处啊，就是我们这个车他不点头啊，对不对？对，有很多电车他点头还是比较严重的，因为他动能回收的，你本身的电池动能回收确实调的。对，对于辅助刹车来讲基本上是清那个了，最最没没有了，基本上。是的是的。他这个音箱 能听一下吗？你这是加装了 boss 音响是吧？对，这个是选档 boss， 你可以跟他讲你要帮我。你好你好，别克，帮我播放一首什么歌。嗯，现在都是一个纯音乐， 这个后期自己车主如果注册完成会员的话可以绑定账号。 左拐是吧？ boss 的音响就这个特性，反正你这低音效果比较好，人声比较好，其他的没感受到什么， 因为我一套那个三系宝华软件那套音响确实可以的。前面右右拐进去了对吧？嗯，前面绿灯那边右拐右拐。嗯， 这个狮子买来家用绝对很合适。对，空间，然后尺寸就确实还可以。 他现在跟一众的这些新势力啊，各方面对比，可能就是有的觉得智能化没有那么的强，但是基本上满足你日常家用。还有要选要看什么，因为这种传统大厂他定位你想要想要进去是吧？对，右拐，嗯， 这种传统大厂的车子就是他的底盘啊，驾驶质感啊，然后豪华氛围啊。对，还是怎么讲？还是很多 青年其实堆料是不能比的，他这种底蕴还在。我觉得 还有一个呢，就是他的那个外放电原厂呢？他是目前不支持外放电的。啊。啊，这个外放电目前可能有指望第三方的那些配件 ota 升级啊哈哈哈。不不是 ota 升级啊，你配件上也可以能做的到的啊，做一些小配件外改装。是吧， 但是原厂他不会去制作的，挺不安全。我觉得 这车子其实我觉得还是加上起来还是比较轻松氛围的。对，我连到我手机了。嗯嗯。
1845街头探车
03:40查看AI文稿AI文稿别克标绿牌 d 开头，纯电啊，你没有想到吧，别克的一五上市一个月销量冲到了三千多，在连港市也能卖个几十台了。有人会说，几十台车，这不多呀， 他原来销量是零啊。别克老牌车企生产的电动车，第一个月被市场的认可度反而很高。一五这款车起步售价二零八九，然后五百多的续航，纯电的奥特能平台，这个是被市场所认可的，市场不认如何卖。 隔壁的就是一五的小弟弟。一四终于上市了，你可以这样去理解哈，这个昂科旗，这个昂科威，但是他们的平台都来自于纯电的奥特能，也 都是相同的，轴距小一圈。我们今天来参观一下这款车，售价十八万九千九。坐进来看一下。一五和一四的区别是没有区别，我唯一找到区别就是一五的无线充电在这， 他这个在这，其他的完全相同。这个其实是很可怕的啊，平台相同，我稍微给你造小一点点，我价格直接杀到幺八九九来，价格下来了，一万多块钱。 有人说那不是小一点点吗？小一点点，但他轴距相同啊。平台相同，轴距相同。所以说实际上这个车稍微小一点，但内部空间和衣物是相同的。 内饰空间方面，我最满意的是它的这种悬浮式的倒台设计，那杯架，中控的储物格，然后下方做了一个超级大的掏空设计，不管是放包还是放 文件什么的都没有问题，所以说在储物方面做的很优秀。另外呢，双曲面，六 k 屏，八幺五五的芯片，五 g 网络，而且支持连续交互，你试一下哈。你好，别克来喽。先去吃海底捞，再导航去机场， 途径点是第几个，看到了吗？就是说我先去哪再去哪，他也能明白，退下啊。但是你要说还有一个不同啊，我发觉了一五呢，是可打开的全景天窗，这个是天幕， 没有遮阳脸，我估计你后期得加装。一四比一五小，但是说的是长度小，他的轴距是相同的，所以说内部空间没有受到影响。他的二排空间和一五表现是相同的，但是坐上去之后你会发觉哈，就一四呢，做了一种溜背的造型，更加的动感一些。所以说头部空间呢，稍 稍微受到了一点的影响。还有就是说一下他的这个全景的天幕哈，可以隔绝百分之九十九的紫外线，然后他的隔热率可以达到百分之八十四，因此呢，不会让你觉得特别特别热，即使在夏天。 你想一想啊，就。老牌车企，当他有纯电平台，开始向价格进行发力，把车型做的好了之后， 十八万九千九五百三的续航 suv， 你看还有什么不同？那个就是传统的 suv 的造型圆滑，这个带了一个尾翼，做了溜背带尾翼更强调轿跑风格。但是它的能耗会稍微低一些啊。一五一四， 我们适当猜测，就知道未来会不会有一六。那一六完全有可能给你来个六座呀，对吧？会不会有一三一三。我们把它做成轿车，可不可能。基于奥特能平台，通用会推出 出大量的车型，而且上车速度会非常非常快。老牌车企开始转型，只要技术到位了，他的竞争力实际上是很强的。你考虑清楚了，这个车二十万出头，六百续航，这个车五百多续航的十八万九千九。两台车都是纯电平台。
979文杰的车论坛
02:41查看AI文稿AI文稿为什么别克一五先锋版很香，但别急着买，不论别克一五六大配置的内部对比，还是十五到二十万纯电 suv 的外部竞争，他都很香。 但是这背后却有三个隐藏条款，直接影响你买车。我是罗格伯勒，这是我的新能源配置大拆解系列，关注我买车前看一条能真正说清楚的视频就够了。 首先，我们来看别克一五香在哪里。第一，内部配置对比。就拿先锋版跟原先的低配，也就是志向标准续航版对比，就能看到他到底香在哪里了。 差价三点九万。真正影响舒适性的配置啊，差别也就是前排座椅加热和外后视镜了，前排座椅加热对于冬天驾驶的舒适性影响很大，不过手机提前开空调就能解决外后视镜 倒车时不能下翻挪挪身子探探头就好，其他什么手机无线慢充，座椅手动调节，真的影响很小，特别是跟小四万块钱对比起来的时候，你说呢？第二， 外部跟竞争对手比，跟市场上其他品牌对比啊，义务先锋版的优势就更明显了，十七万的这个价格，市场上都是紧凑型，只有义务先锋版一家是中大型车的外形比竞争对手大了一圈，内饰设计感豪华感比对手高了一级标配 l 二级辅助驾驶 电池是三原理电型，还是宁德时代用降维打击这个词形容别克一五先锋版在十五到二十万这个区间的地位啊，一点都不过分。但是重点来了，这款车亮眼配置的背后却有三个隐藏条款。第一，先锋版的三店质保啊，跟全系标配的不一样， 全系其他配置依然是终身质保，但先锋版只有八年十六万公里。第二，先锋版没有免费赠送的充电桩，需要额外购买，而全系其他配置依旧赠送充电桩。第三， 先锋版没有第一年保险全额补贴，没有第二年三千元保险补贴和别克汇积分，而全系其他配置依然都有。 好了，做个总结，其实啊，跟三点九万的优惠比起来，没有充电桩没有保险补贴都不是大事。但如果没有终身质保，并且还限制行驶里程的话，那影响 可就不一样了。如果你每天行驶历程不长，并且非常规律，那么可能对你的影响不大。但如果你经常爱出远门，或者是能开电车就不走路的人，那么这个质保对你影响还是蛮大的。不过没关系，如果这是你纠结的点，关注我更多， 十五到二十万纯电 suv 的配置大拆解就在路上，我是罗格伯乐，我们下期见！
2073罗格伯乐
01:13查看AI文稿AI文稿我发现自从我提了一五之后，就看到评论区说的电池问题，其实在买电车之前呢，我也是开油车， 跟所有的油车车主一样，担心电动车容易自燃，非常危险。后来我在网上也进行了一个深入的了解。首先呢，自然这个问题是油车也好，是电车也好，他都有这个概率，而且这个概率都很低，所以我就没有纠结了。 那为什么我会选择别克一五呢？因为它的性价比比较高，无论是配置空间都高于同价位车，不像很多事而有改变。最主要就是它的电池安全问题， 你见过有几个电动车实验用针刺挤压实验，结果没有任何问题。还有我看到懂车帝下册的结果，别刻意捂电池，跑到 百分之五的时候，车辆就会无法行驶，直接趴卧了。那么好多人就问为什么还有电就趴卧了，难道是续航虚标吗？错了，是别克故意设计成这样的， 因为这是低电量，防止电池欠压过放，影响电池寿命。别克这次是真的用心了，就像他的称号，安全的家用纯电 suv。
2057小仪
