荣放rav4油箱变黄还可以跑多远
各位朋友，今天济南的天气啊，温度下降非常大，大家看我身后的天，一片灰蒙蒙。 这是因为啊，在傍晚时分啊，预报有大雪，大雪啊，漫天的雪花大地一片白雪皑皑， 非常的美，也非常让人期待。 好，现在数归正传，今天我主要想与大家共同分享一下关于我这一款车荣放在油耗显示黄灯以后 还能跑多少公里。为什么要分享这个事情？分享这个事情有意义吗？ 在分享这个数据以前，我首先给大家谈一谈来测试这款车油耗亮灯以后的它的意义。 大家知道，因为我经常外出自驾旅行，自驾旅行的区域大多 到西部，这个西部呢是西藏，新疆，而且还有北部的内蒙古这一个广袤的地区。在这一个广袤的地区 上，区域大，有时候加油点比较少，你像在二幺九国道上 有一块无人区，那么再就是到新疆，特别是到内蒙古， 到内蒙古巴彦诺尔，到二连浩特，接近七八百公里的路程上是没有家用电，即使有有一个小的家用电也很偏僻，很多人也不容易找的到。 这就是二幺六国道。像这一片区域，这一个广袤的大地上，有些地方 就是加油电非常少。因此啊，测试这个车的耗油和亮黄灯以后还能跑多少公里，就有着它十分现实的意义。 现在就来谈一谈我测试的这个数据。前期我把这款车的油油箱全部加满，因为跳枪为止，那就是加满。 在间断里旅行到七百公里的路程上， 油箱的油耗亮起了黄灯。那么亮起了黄灯，因为在市 里运行，所以随时可以找到加油店，于是我就找了一个加油站，加油的时候是跑了七百公里，加油加了四十五升， 也就是说四十五升跑了七百公里，这是一个数据。 第二个呢，这个这一款车，也就是荣放这一款车，油箱是五十五升，那么当这黄灯亮起的时候， 油箱内含有十箱，含有十升油，含有十升，那么十升油能 跑多少呢？按照我们内地跑这个，我们不能把整个油箱跑干，如果跑他六升，跑他七升，可以不可以？可以，那么剩剩下三升到四升， 这里含有能够跑六十公里到七十公里。 也就是说，荣放这款车，当着你亮起黄灯的时候，也就是油耗亮起黄灯的时候，至少还能跑六十公里到八十公里 这两个数据啊。关于前边 亮黄灯能跑多少公里，这样对西部旅行有着非常重要的意义。那么后边这一个数据，也就是亮起黄灯以后，油箱剩余的油还能跑多少公里。 这一个是在内地就有着非常现实的意义。如果我们在高速上，如果我们在国道上发现我们的车 油耗亮起了黄灯，那么在高速上大家知道，一般在三十公里到五十公里，远一点的也就是六十公里左右就会有服务区，这个服务区就有加油。 所以啊，无论是在国道上，还是在在高速上，如果你的油箱亮起了黄灯，其实大家不要紧张， 亮起黄灯，你在下一个加油站，加油站到达之前，也能够保证你的车正常行驶到加油站。所以啊，测试这个数据，它的意义就在于这里， 亮起黄灯并不可怕，你只要沉稳的应对，到达下一个加油点是一点问题也没有的。那么如果根据我自己 开车的经验，我们没有必要叫他亮起黄灯，尽管亮起黄灯里边还有十声 汽油，但是我们也没有必要让他亮起黄灯。因为整个油泵，汽油泵，他是浸泡在汽油当中的， 所以你汽油使用的量过多，剩的油过少，那汽油泵啊，他就会裸露出你的油面来。尽管这个时间汽油泵 漏裸露出你的油面，对汽油泵没有过大的伤害， 但也没有必要去这样做。我这里告诉大家的是，我测试这个数据， 特地跑了跑。这个数据是对我未来长途自驾旅行有着非常重要的意义，而非在我们内地也去这样做，说起来是没有必要的。 所以今天我借这个机会，把我 最近关于荣放这款车，他的油耗究竟怎么跑，跑多长时间，跑多少距离，我现在摸的一清二楚，今天就给大家分享到这。 但是啊，经过这一段时间以来，荣放这款车应该说你不管跑的好，跑的不好，基本上可以给大家说 在国道上跑还是在市区上，在市区跑，综合油耗不会超过七升油百公里。好，今天就与大家分享到这里，谢谢大家，再见。
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01:14查看AI文稿AI文稿丰宁荣放一箱油可以跑七百五十公里，真的刷新了我的记录，之前上一箱油 好像我记得是一箱油可以跑七百多、七百一十几，七百二十几，但是最近这一箱油加完之后，标性可以跑七百五十公里，目前这款车已经行驶是两万多公里了， 但是最近一次加油可以跑七百五十公里，真的是我觉得是非常满意的，可能是我跑快速路比较多吧，所以它的油耗在不断的降低，然后我算了一下， 如果是荣放的油箱的容积是五十五升，然后他可以跑七百五十公里的话，他的百公里油耗基本上就是七点三个油，所以说这款车的油耗我觉得还是相当满意的，但是 估计很多人他的油耗都在八九个左右，那肯定是你跑的，你想在市区里堵车的情况比较多，油耗自然会高一些，所以说这款车省油不省油 还是取决于你的路况是什么样，这是最主要的。然后再谈说这款车省不省油，大家觉得呢？
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09:02查看AI文稿AI文稿哈喽，欢迎来到这期的试驾狂魔啊，我是魔哥啊。说到丰田的品牌，其实之前我们已经测过不少关于他的油电混合动力车型了，但是有一款 suv 啊，他最近的销量和口碑啊，深深的吸引了我，所以我今天就把它借了过来，他就是一汽丰田荣放 rafor 的混动版。 好，现在我们就在场地里面来试驾一下这台啊荣放啊 混动版，那这台是旗舰版顶配车型，所以说它是有这个呃电子四驱架构的，也就是说它比前驱的丰田的 t h s 二代混动技术呢， 只是一个前面的一个电机串联电机啊，他后面还多了个后插电机，所以说他真整个综合功率是有上升的，再加上他这二点五升的这个自然吸气发动机啊， 配合起来就是他的这个综合的功率也是在整个丰田的啊，这套动力总成之下，或者整个荣放车系吧，是最高的。 其实我看还是很多人关心他这个绝对动力啊，绝对动力，其实你在日常驾驶这个速遇下呢，也是非常够用的，只不过就是在跑高速的时候啊，在一百一以上的话，他这个发动机是全程介入，而且是呃加速的时候，你要踩的是比较深的。但这样混动技术，他的优点呢？除了 我们刚说动力啊，他动力确实就是呃在日常的驾驶速度下吧，在这随叫随到啊，超车啊，那些都是非常有信心的啊。除除这个动力之外，我觉得更大的优点在于他这个效率啊，高效啊，我们可以，我可以给大家看一下我之前跑的一个非常骄傲的油耗，油耗成绩 啊，最佳五点二，哈哈，这个你如果真的一直跑五点二的话，你一箱油跑一千公里出头，哈哈哈， 这个非常夸张了啊，这个非常省，这条系统他其实很愿意用电机去介入啊，他这个电机介入的这个时间是非常跨度是非常大的，我们看这个行驶信息的 啊，能量监控啊，我看能量监控现在还有电机电机电机电机。发动机接入啊，介入那一下是 没有任何感觉，就之前我开那个亚洲龙混动的时候前驱版啊，我还是能感觉发动机介入那一下有一点突兀的，但是这台荣放上面我丝毫感觉不到，我真的丝毫感觉不到。我们放标准模式这样去看啊，我们一脚到底 啊，出来那一下没有，没有做发动机一下起鸡那种，嗯，那种感觉没有啊，一口也是一口， 一口也没有啊，因为他这发动机现在是这个全程是 standby 的状态，所以他这个介入那一下的感觉是基本上是感觉不到的。平时我就用一空这样开啊，一空呢 啊，油门会更慵懒一点，但是实际上你日常用的这个速遇也够了。那一口有个好处就是你的油耗能够达到，能够去表现出一个最佳状态，对吧？但他还有运动模式， 运动模式，这发动机随时啊，随时准备介入一脚到底 啊，还是有点小推背的。哈哈哈，我看很多机构去评测他百公里加速。是啊，八秒出头一点啊，其实这个成绩我觉得还 ok 啊， 对于他这个混动油电混合车，油电混合 suv 来说的话，我觉得你日常开开绝对够的就整套动力总成你在日常驾驶中的这种顺畅的程度啊呃导致他整体的行驶质感是非常好的。 那除了这个动力之外呢我觉得他整个车的动态响应也是他一大亮点。其实很多人会说这个荣放动态的部分其实亮点不多对吧，因为他毕竟主打是家用。但是呃他的亮点还是有的啊。分期点讲啊第一点就他转向手感，我们现在正好这边过弯对吧。他转向手感的第一点 他这个电子味不是很浓，他还是保留了一些机械回馈的啊。虽然说这个是丰田自己的这个电子电子助力的调教但我觉得调的还是能保留一些啊路感和驾驶的参与感的。 呃特别运动模式下变重之后啊也不会傻乎乎的一下子给你一个利弊变重他这个随速随角度的呃回正力举啊都是比较比较舒服的一种一种调教就比较讨我喜欢。 那另外一点就是他的这个车身姿态哎这边过来啊侧寝是比之前的 rafer 要要小很多了哈哈哈。啊这个是基于新的这个 tnga 啊 啊全新的是净化的一个平台对吧让他整体的其实风格。嗯我觉得跟亚洲龙是很像的。就是亚洲龙那种调教 啊，侧倾比较小然后舒适度呢也能得到一定保证，然后车身响应也跟得上你的节奏啊就是一个非常有 怎么说呢就是能讨一定驾驶者喜欢的这种啊通行车的调教吧，日常开呢我其实我还是喜欢依扣这样去开，我觉得这台车就是要有一种不急不躁的这种心态啊，因为他这你看还有依扣评分 哎，这套系统对你的这个驾驶风格进行一个评分，这个就非常有意思了。就这台车它其实产品， 我觉得产品经理就像告诉我这些买它的消费者就是你，你把这台车一定要就是开的越省油证明你的驾驶技术越好，而不是把它开多激烈，所以这个也是我之前一一贯啊。对啊，丰田混动车的这个平台就它驾驶乐趣其实更多体现在你是怎么去省油，你怎么把它开来，就是把 他的指针一直保持在一扣区域，这个是非常考验驾驶技术的。当然了这个跟你的驾驶风格有关，如果说你是一个平时就喜欢开开的很快的这种人，其实你开这台车他他的这个一直会打到抛啊的区域。 动态部分呢，最后还是有两点我是要指出的，就是他这个 n e h 就是隔音降噪啊，还是有很大优化空间的，特别是在跑高速的时候，他这个风噪路噪都都是比较大的。那另外一点就他刹车脚杆啊，之前我在亚洲龙那期其实也或多或少说过一点，就他的前段是比较空的， 因为他这套系统他前段是动能回收嘛，所以，呃，会调的空一点，但是我我觉得吧，就他前面其实可以力度再来了，来的稍微重一点，把刹车星星更多的留给前中段。 总的来看呢，荣放动态表现我觉得还是一个非常有质感的通行车，就他非常有驾驶的质感啊，他开 起来这种感觉是比你远远远比你这种你你目光所及，车内的这一切都是要更有韵味的。 我刚才老师刚才都各自开了一段时间了，然后我们对这台啊，荣放 iv 四啊，这个混动的顶配版本都是有很大的感触，我觉得这台车真是一台非常好的通行车，全家用的一台通行车，无论是它的空间表现还是它这套，呃，丰田的 ths 二代混动技术， 呃，加持在一起就是给人一种很安心的感觉，而且他油耗真的是很低，我这两天跑过各种工况， 现在我们油耗都是一个我们非常满意的油耗，我们很久没有这么满意过了，因为大家知道我们我是买了性能车啊，来老子日常报道报道驾驶，哈哈哈，所以有这个油耗我们确实是很很意外啊，包括他其实这个整个油电系 系统啊，在驾驶起来中感受也是非常有质感的，非常丝滑。对，这么多年以来口碑最好的车型之一 rofo 不管在中国还是在美国销量都非常的高。对对对，而且你过几年如果再想卖，它的保值率也会让你非常的精细的。对， 作为一车车，哈哈哈，对啊，我第一次看到，其实在美国，那时候我正好在美国旅游嘛，然后在科罗拉多大峡谷旅游的时候看到一台这个当地的就是 for， 但是我想刚刚出来的时候，嗯，就美国就有人已经买了好多了我看， 所以这台车就我今天开下来确实能感觉到它销量好是有原因的。嗯，不论是它的售前售后，还是它真实使用起来，这种经济性、实用性，呃，都是在一个比较好的有质感的这种基础上去打造的。对，就比如说你在挂瓦尔档的时候得到倒车影像， 丰田这台车的造车影像向来是比较糊的，而且分辨率非常的一般啊。对对对，就是他的整体的这种静态或营造这种豪华氛围，其实可以完全 能能去做好的。对，其实你看我们之前测的那亚洲龙上面，嗯，亚洲龙的混动上面其实豪华质感是有一些的。嗯，是可以完全嫁接到这台 raft 荣放上面。对，还有比如说他的车机界面啊，这 ui 设计能不能更美观一些？对，这些是可以去去优化一下。对，但这些其实都是可以看见的地方， 这辆车的精华是其实在一些看不见的地方。对，这也是为什么那么多人买丰田就是为了看不见的地方。
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