55tfsi奥迪a6排气怎么改

今天来了台五五的 a 六，也就是三点零的 a 六，好多人都说啊，二点零的没有灵魂，三点零的才是 a 六的精水，来看看改了什么？ rs 六的钱包围、黑化套件和银耳，这些都是最基本的操作了。卡波尔碳纤维尾唇，车主觉得我这都三点零的排气声了，还是那么小。 这次来啊，主要是把排气改了，直接安排了一套 m 二 g 的中尾段排气， 这道排气不是很炸裂，偏低沉浑厚一点。来一起听听。

很多奥迪的车主在改装排气的时候，都喜欢选用奥迪 s 四原厂的排气尾段，拿来升级就是这一套， 因为 s 四原厂的排气他带有一个电机阀门，使用奥迪 s 四原厂的排气搭配一个排气的控制器，装到奥迪其他车型上面就可以实现使用原厂协议控制阀门的开关，这个就是原厂协议的控制器，这些呢是一些限速， 这边有两根线呢，是直接取原车的电源给这个控制盒供电， 这边两个插头就是控制排气开关的，这两根线是取原车信号的两根线，我们看一下这个信号线是怎么接的。取原厂协议的信号线有一点麻烦，需要把后排的座椅拆掉， 座椅下面有一个电脑模块，从黑色插头上取两根原厂协议的信号线，这两根线分别是十三号和三十一号，因为不同的车型他的排气构造是不一样，那么想要把这个排气 改到这个上面，需要切很多地方，而且还要再重新焊接，这样焊接出来不仅影响了排气的美观，还让排气变得不通畅。为了让这个排气改出来，达到一个更完美的效果，我们给这台车又定制了两根歪管，那我们现在装车看一下这个效果怎么样。 that's coming up and time to come for our soul heartbeats not me good 呀呀呀。

三点零的奥迪 a 六，只要这一招，就可以从娘炮秒变真男人 备胎。奥迪 a 六搭载一一八三九发动机，国内必备的万来看一下。既有三元贴画，又有颗粒捕捉器，就相当于的排气系统，带了两个口罩，就你们如果带了两个口罩，闷不闷 啊？哈哈哈哈。关键这个玩意抑制了动力的输出，抑制了排气升弹的输出，对燃油和机油的要求还非常的高，一不小心堵住了又得花好几个 w。 今天我们给他安排一套国货之光爆木的高流量头段，解除封印，释放动力，释放声浪。 只要刷一个屏蔽就可以解决亮灯的问题。关键是这款头段还带上面 策划，解决了很多车友们身体绸缎过后有臭味的问题来安排。

四五四驱的奥迪 a 六升级什么排气效果最哇塞？最具性价比？首选的方案就是这一套布木的前中尾档阀门排气。打开阀门，皇后有一个声带，非常的赞，非常的烂， 关闭阀门又非常的安静，关键时还没有共振。整套排气的做工细节也是非常哇塞的。为了配合这套排气，车友最适合升级的一套液晶的旋钮蛋蛋，这个非常有科技感，可以实现一键启动驾驶模式的切换。然后左边的开关可以实现氛围灯的颜色变化， 可以实现空调的温度，风量的调节，还可以实现台阶版本的开关，非常的哇塞。来安排施工， 现在排气已经上好了，来让我们感受一下泵排气的声带来启动。 ok ok ok！ 来高密版本再来一脚。 今天关闭阀门非常的安静，打开阀门非常的烂，要的就是这个效果。就这个排气加咱们的 a 四 a 五 a 六 a 七四五高空的升级，这个排气绝对是乖乖结实。

我发觉现在奥迪 a 六的车主的口味真的是一个比一个貂，一个比一个奇葩。原来奥迪 a 六 c 七那款车， 他为了符合我们国人对称的审美观，给他弄成两个小圆的小圆口， a 六车主会跳出来说两个小圆口还不如 a 八的方口，那现在改版之后的 c 七 pa 给他改成方口 啊，两个对称的方口。那这个现在 ccpa 的车主又跳出来说两个小方口显得太小气了， 方口又不做大一点，只做一点点，如果做大了方口，那还叫 a 六吗？不叫 a 八了吗？对不对？那么现在用这个车主又想的要要想运动一点，给他 把方的再换成圆的，但是这个是圆的，是四出啊，要把它换成圆的。那么我们就要看一下这种小方口换成四出之后会不会给你不一样的。 ok， 现在四处已经改完了，我们来看一下究竟是四处好看还是原来的方口好看。但是我个人认为的话，还是方口比较好看。太难了。 点赞关注不迷路。

今天我们为这台奥迪 a 小车将加大的隐藏排气进行升级。这台车选择的是一款不需要更换尾唇，在原有基础上改装的排气方案。首先就是拆解尾唇，我们看到的这个插头就是脚踢的控制模块，通过他实现脚踢的打开后备箱， 拆卸尾乘过后，先要将原车的排气尾号进行部分的切割，我们来看一眼切割下来的部分，这点是对排气没有任何的影响。接下来我们将排气的转接嘴安装到原来的排气上面，这样使得排气图啊直接嘴向后方正常出击。转接嘴正下方有着排水口，不影响排气的正常排水。 接下来就是在原车位置上的改装升级，这个需要将原车的假出气口更换成镂空的真出气口。 最后就是将升级过后的尾轮安装回位，我们来看一下在发动的瞬间，两张白纸明显晃动，所以证明真的排气。我们最后欣赏一下这款原装备的排气，在不影响整体任何结构的情况下，达到想要的真排气效果，不刮漏的情况下，彰显着低调的品味。

大家都知道奥迪 a 六这台车偏于舒适，那怎么样才能让他有点声浪呢？安排 现在排气已经装好了，我们试一下。声浪 这套排气最大的特点就是双阀门，开关模式也是根据原车的电脑来控制的，两千五百转自动打开阀门，所以控制方面也是比其他排气要更好接受的。怎么样？老板声浪还满意吧？还差一点吧？应该吧，差一点。对， 要不写个 ecu 试一试？可以啊，因为声浪车主还觉得不是太满意，我们直接用 ecu 给他优化一下，等一下再试一下效果。写了，你别把 插头啊。这台是刷完了，原车是一百九十比三百二十扭，刷完一节后是两百五十比四百扭。我们来试一下现在的声浪来启动 怎么样？老板现在声浪觉得还满意吗？嗯，还可以，挺满意挺满意的。这里 ok， 收工。

好。

这个孔为什么被堵起来了？奥迪 a 六三点零 t 跟 s 六两点九 t， 其实他们原厂的中尾段，他们的管路设计以及尾骨都是一模一样的，只是奥迪的厂家呢，阉割掉了这台奥迪 a 六三点零 t 的阀门系统， 今天我们要为这台车加装上阀门，加装上延长的控制系统，让他恢复阀门排气的功能。本次我们的升级涉及到的配件呢？有 s 六的后存，一条两个四出的尾嘴，两个阀体加两个电机，以及延长的一套控制系统和一根三零四的不锈钢管。 接过原厂协议网关， 原厂驾驶模式、控制 舒适模式、动态模式。

生活需要激情，而你的车需要一套排气进来了一个 a 六三七 is 排气，排气化它分为两种，一种是带阀门，一种不带阀门的，现在给大家科普一下带阀门的排气有哪次控制方式，这里就是 s 控制阀门开关的，然后责任的关闭的话就跟原车差不了多少，这样你就不用担心幺零八七了。接下来我们一起看一下安装的过程和安装的效果如何。 下排线已经装完了，我们也来试听看一下关闭阀门和开着阀门是什么样的效果，我们现在试一下开着阀门的， 然后我们再关闭一下阀门，看下效果如何。 蜂蜜翻盘的话，还是比较接近颜色的声音啊。给大家讲解一下有哪几种控制方式。像我们今天定了一套 is 排气，他就有三种控制方式，一个就是一个钥匙开关，一个控制，另外一个就是一个手势开关，一个控制，还有一个手机 app 的控制。 大家呢除了一个厂家的一个配套之外，还有一个按键的控制，按键的话他有一个小蛋蛋，就是液晶按键的控制，还有阿巴斯按键的控制，当然还有一种就是原产生意的控制，你知道什么叫原产生意的控制吗？

大改烧钱，小改特移情。咱看一下这台一三年的奥迪 a 六要改个什么东西，咱给他改一个方口的排气跟下唇看一下啊。好了，来看一下装完之后的效果。 刚开始客户喜欢的这个黑色的下垂，装完之后客户觉得黑色的杠配黑色下垂没有什么感觉，所以又拆下来给他换了这个灰色的下垂。满足客户一些要求是我们该做的。 好了，我们看一下安装完之后效果咋样。

十一点五公分，两个大爆头， a 六 l 从 s 四的排气升级成 s 六的排气，到底有什么样的区别？这道排气实际上是一个 s 七的排气，但是 s 七跟 s 六是一样的。前两天有一台 s 七升级的运牌，就把它拆了下来，然后就装到这个 a 六 l 的上面。 因为 s 七是个标轴的，所以他这个中尾段呢，是比这个 a 六 l 的中尾段要稍微短一些的。在这个地方，我们就需要用一个管子来把它接上，才能连的起来。然后这个前面用的是一个 is 的前管。这一套呢，就是他原车拆下来的，因为他之前升级了这个 s 四的尾段。但是他这个嘴呢，这个尾嘴 有点小，只有九厘米，所以装在这个 s 六的尾层上面会显得有一点点小，没那么饱满。动态模式来两脚， 哎呀，不小心超了原来 s 四的那一套呢，后排的轰鸣声会有一点大。但是这一套 s 六的呢，开了动态，它其实还是比较低沉有质感的。你们喜欢哪一套呢？

改这种针出气的排气呢，大概就是三个方案，第一呢，就是我们改成 s 六四出的这种排气，第二呢，就是改成炮筒式的。 第三种呢，就像这台车一样，整体的外观呢，和原车没有什么太大的变化，就只是把这个出口这个位置换掉，然后变成真的出气了。在这个外观上可以直观看到啊，里边有个连接管，这时候呢，我们冬天正常行驶就没有那么尴尬了。

哈喽，老铁们大家好，我是大陆哥哥国六的奥迪 a 六三点零 t， 虽然搭载着与奥迪 s 四同款的一八三九发动机，但是奥迪厂家呢，在这款车上增加了颗粒采集器。颗粒 产机器是什么？我们一起来看一下。就是在三元催化后面的这两个大疙瘩，厂家为了去除发动机在燃烧以后的微颗粒，向环保妥协而加设的这个装置，它会带来很大的排气倍压，导致涡轮温度比较高。而我们经 今天更换的乱太可两百亩排气头断了，保留了他的三元催化器，去除了他的颗粒采集器。而我们的这一套服务呢，是可以保证他不亮灯。今天我们又到店一台二零款搭载一八三九发动机国六 b 的奥迪 a 六更换乱太可排气头端。 感谢您的观看。本次的施工作业会比较长，因为我们将拍摄整个头段更换的全过程，以及最后的声浪和尾气测试。本次的施工作业已经开始，我们在拆下发动机罩和隔热板之后，拆除后仰温度探测器以及防火墙，然后拆除头段以前管 之间的连接螺丝，一共六颗。然后我们将车辆举升，拆除前管。这时小哥哥轻车熟路，前管已经拆下。剩下的就是将这个原厂头段拿出机舱，会拿的十分钟就够，不会拿的两小时也拿不出。新老交替，来个大合影，拍照留念。三点零 t 三百四十匹，原厂的涡轮大小也不过如此。 盘他言归正传。剩下的就是将汪泰克两百木排气头段装回发动机，回装后氧传感器，回装国六的温度探测器回装压差传感器，检查头段上所有传感器。管路。回装正确以后，我们开始回装其他附件。感 千年的观看。我们的施工还在进行中，我们一起来看一下这个隔热头段上车以后的外观效果。最后我们回装发动机隔热板，发动机保护罩来吧，展示搭配延长中尾段的启动效果。 最后我们采用南华 a 五零六尾气分析仪对车辆三千五百转、两千五百转以及怠速进行尾气分析测试。测试结果碳氢化合物、一氧化碳、一氧化碳都符合要求。乱太、可趴纹、无异味、不亮灯，你值得拥有！

只需四 k 就可以把原车幺二款 a 六升级成幺八款，鱼骨流水尾灯一套加端口排气一整套，接下来直接开拆， 是谁谁是谁？谁是谁？是个谁谁谁是谁谁是谁谁是谁是不是谁？ 现在有完美给他复刻的幺八款的鱼骨流水尾灯加双口排气跟后杠总成，接下来给他展示装车效果视频。

本期的干货比较多，请耐心看到。最后。先来两脚听一下排气声。 啊真香哎呀啊真香哎呀！ a 六的外观升级案例，平常有很多粉丝很纠结，上期给大家看了改 n 天包围的案例，这一 给大家看一下简单的黑武士方案。这台是二幺款 a 六五五动感的配置，前面改了一个亮黑的 s 六中网跟雾灯框黑化，轮毂卡片改色， 轮毂烤漆。为了不让整个看起来乌漆嘛黑。那么细节来了，喷轮毂盖的时候，先把这一个原车的小音标拿出来，这样子保留原车的小音标看起来会舒服很多。后面改的是亮黑的贯穿尾灯跟 n 天的后村跟尾猴。之前有粉丝问改尾猴会不会改变原车的声浪，如果想改变声浪的话，必须要从排气的中尾 开启。 a 六的排气分为四节，头段，前段还有双尾段。这台车是带颗粒捕抓器的，那么改排气必须更换这条全款，不然基本上没什么声音。 听到刚刚的声了没有。这台改的就是前装尾转的电子阀门，排气用的是原厂协议的阀门，阀门的开关通过驾驶模式来控制，动态模式阀门常开， 自动模式，三千转开阀门，经济模式还有舒适模式，阀门是关闭状态。如果想要更加方便，那么可以在方向盘上面安装 r 八启动两按键，这样子可以更加直接的控制阀门。为了指甲油来的更猛一点，还刷了一个发动机一阶程序。 留个问题给你们， a 六五五动感原配的刹车是阿鸡菠萝切还是阿鸡菠萝拜？