阿维塔11辅助驾驶使用教程
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02:45查看AI文稿AI文稿纵贯中国作来电啊，为您带来阿维塔在上海城市当辅助家手的表现。可以看到啊，这边我前面即将有一个环形的盘桥，以及后面进接一个，再过一个环形的盘桥。我们看一下阿维塔在这个大距离弯道的过弯表现。好，进入弯道， 不错不错。这个过弯的表现非常稳。方盘完全没有像那种比较新的品牌，或者说还在自研，还在做品牌，会一点一点在弯道中进行修正。等他还有三百米的时候，就会提醒你，人工要记得提前接管。然后同时他会有声音伴随着仪表的提示。请注意导航路线，各道巡航已 退出。在我们面前的是一个有保护的左转，因为他是有专门的左转道以及左转灯的。看一下啊，左转弯会过的怎么样？这个已经完全不同于高速上那种大曲率的弯， 到了完全是一个十字路口，我要进行拐弯，他势必会经过一个没有车道线的路段。那么这就是城市导航服务驾驶精髓所在，因为一台车在没有人为操纵的情况下，可以自主的过一个没有车道线的弯道。这个体验其实是相当新奇的。今天带您来看一下。 看呢啊，这的仪表的感知上和前面的红绿灯是完全一致的，有红灯有时间，哎，好绿灯了，车辆自己打了左转灯，好 到待转区停止线。在仪表上的感知还是能识别到这个左转的红灯的，很完美的停在了这个停止线。因为这是一个有保护的左转啊，对向车道的车就是会停住的，所以这个来说相对是简单的，但是就是在没有车道线的情， 我想能进行一个左转，很完美的转过来了。相当哇塞。同时阿塔这套智驾领航系统呢，在进入隧道这种大光比的情况下，也是非常好用的激光雷达，他并不会因为这个光线受到很大的影响。那我后面现在紧接的是一个掉头，我不知道这个车是不是可以实现以及做到的。 如果这个可以实现，那已经是相当厉害了，因为掉头这个工况是相当难的。哎呦，你看他这个架势，他是要真的要调过来了吗？我的天呐，我的天呐， 我的天呐，他成功掉头了，控制方向啊，虽然掉过头之后他就退出了，我发誓他掉头是刚刚自己啊，我也没接管，他又恢复了啊。这个有点突破。人知道，我们在北京进行测试的时候， 这个两个副驾驶是完全不能进行掉头这个工况的，只有那台 l 四的车可以进行自主掉头的。我的天呐，他刚刚掉头成功了，这个相当厉害，相当厉害。我现在对华为更是五体投地了。
3660懂车帝原创
06:36查看AI文稿AI文稿上高速了啊，大家看一下高速的时候这个地方跟车距离一定要调到五啊，一定要调到五 啊，因为他是在一百码以上的啊，如果在市区内的高架，八十码的时候可以调成三，可以调成三， 这个地方往左拨就是调整到四三， 靠右行驶，往右拨就是调到最大是五，这样子可以保证你在高速期间不会出一些事情，然后的话你上高速的话，呃呃，我一直觉得，呃，其实保险起 把这个脚啊，把这个脚放在那个刹车位上比较好，呃，但是呢这个刹车太高了，脚会比较酸，所以说什么情况放刹车位上呢？像过这种急弯的时候，大家可以看一下过急弯的时候 啊，车速是比较快的，过几万的时候尽量放放在刹车位上，然后呢车比较少的时候呢，你就把脚放在平地上也可以或者放在油门上啊，放在油门上，这样子会比较安全， 因为脚比较累的话尽量放在油门上，然后紧急情况踩刹车这样子， 然后可以看一下现在的车速是 限速是四十啊，但是我把我把它调成限速三十拍照，我把它调成六十三了，你看这个弯就很挤，这个时候过这个弯的时候把车速往下降啊， 往下降一点，通过这个波轮啊，通过这个波轮往下降，这样子能够提高你的安全性，因为这个弯比较大啊，弯比较大 好，然后到这个他自动变成了八十码啊，超速通过，然后自动变到了一百码，然后左边有一辆会车，大家可以看一下左边是有辆车的 机器人也不是万能的哦，这个我也不知道，然后现在在不断的往上加速，然后你现在是不适应这个车速的，所以一定要把脚在这个时候要把脚放在刹车上，随时要准备介入， 前方五百米有限速，一百拍照。因为刚开始起诉的时候上高速你是非常不适应突然从四十码或者六十码撑到一百码的，所以刚开始的时候，呃，你一定要 随时做好介入的准备，这样子才是用自驾最安全的方式。然后现在慢慢的适应了，把脚放在油门上啊，然后的话这样子脚就不会累，即将靠左保持主路行驶。然后 福州这里我一定要，我这里我一定要讲一点的是前方五百米有限速一百拍照，当前车速一百零五。让他话讲完了，这里我一定要讲的是什么呢？ 我，哎呀，突然有点忘了，让我想一想啊， 让我想一下，刚才突然断了向左超车变道 啊。对，我突然我要讲的是因为是自驾，自驾的过程当中他是以通勤效率为优先的，所以自驾，其实，呃，他很多情况下哦，这辆车介入了，进入了，他 自动刹车了，很多情况下，很多情况下他会走到中间道上，跟我们人的这个习惯还不太一样 啊。呃，如果你是一个保守的人的话，你基本上会行驶在最左边或者是最右边，那他不是的，他是根据车速的，他是根据车速的车速， 如果说这个车道比较慢，如果两边的车道比较快，那么他就会变道，频繁的变道。然后这个地方的话我要跟大家讲啊，呃， 这个地方是有一个辅助驾驶，进去之后有个智能驾驶，智能辅助，对吧？ 这里有个变道偏好，敏捷、普通啊，标准和柔和。这里面不是说他转弯转的多快，而是他是不是积极变道， 就是说前面发声速度一旦慢下来，他就想变道，那么就是敏捷，你要选敏捷，如果你不想那么快的想变道，就想稳稳的开，那你就选柔和，这样子他就不容易随变来变去啊。 这里面和那个转弯快不快？转弯的速度一点呃，不大，但是跟他变道的，呃，跟他变道的这个积极性有关系 啊，方便大家理解。因为很多小伙伴他一开始嗯，他以为是跟转弯速度有关系，包括我也是一样的啊。嗯，所以自驾的话，很多时候他开在中间道的时候， 你要更加的小心，就是你要把脚放在油门上，呃，这样子听明白了吗？这样子才不容易出安全事故，因为我们人开的话，要么最左边对不对？会比较多一点， 呃，但是他不是的，他有可能是中间道，有时候中间道居多，中间道居多，大家知道左右左右夹击啊，对不对？左右夹击的情况下，其实他的风险性会更高，所以当车开在中间道的时候，那你更加一要小心，即使他是自驾， 你不用呃，你一定要盯着，你不能低头看手机，这样子大家明白了吧？好，那我安全开车了啊，不拍摄了，因为手持拍的不是很安全。
26大面大面三
06:18查看AI文稿AI文稿好了，那接下来呢，我要对阿维塔幺幺和他的华为高阶智能辅助驾驶系统 ads 二点零进行一个夜间智能辅助驾驶的 测试，测试的是城区 n o a。 啊，因为这段我从我公司回到我家大概呢四五公里不到的一个距离，但是呢是在上海市的杨浦区，是一个老龄化比较严重的地方，所以呢，啊，路上的机动车，行人自行车比较多，而且现在是晚上的 七点五十二分，所以呢也是处于下班高峰期的一个时间。好，那我们出发， 小坦，小坦主驾，晚上好，导航到， 选第几个呢？第一个可以说下一页。 好，那么现在有治家路线和人家路线，我们选择第一条路线，总理总路程呢是五公里十四分钟，但是这条路呢是一个纯粹的城区，城区的路况，所以我们可以详细的看一下选择第几条路线呢。第一条突出范围了有哦， 缴完费我们现在出发，理论上只要我出了这个路口呢，他就可以开启自驾巡航模式了。好，我们现在并到主干道上。 好，现在双击拨杆，车道巡航已激活，但这个时候激活的是车道巡航，所以车速还是我来控制，我们看看。好，自驾临航已 机激活了。 好，我们跟着前车刹停，也是一个非常累人的动作，这个时候系统提示注意前方的红灯。呃，系红灯呢，也在仪表上有显示啊，这条路呢限速是四十，所以系统默认的把它的最大速度设置为四十千米每小时。然后我们现在在等待绿灯起步， 首先你可以看到旁边右手边有个绿，有个大车，所以我们的车呢，现在是比中心线稍微偏左一点点去避让那个大车。 这里有一个细节哈，可能白天不那么容易注到注意到，但是晚上你看在这个组合仪表里头呢，他不仅显示了我们的车辆，而且连车辆的这个灯光 都有显示的，而且包括旁边的车和前面的车的这个尾灯，红色的尾灯，他在这个仪表上也是有显示的。好，前车开始起步了，我们也自动跟着起步， 你看路边的行人在这个组合仪表里面是显示的非常清楚。哎，这个时候呢，其实他过这个红绿灯的时候，就自动的朝着左转道走了过来，基本上一个非常合理的一个类人的一个操作。 好，因为要马上要左转了，所以左转灯已经打起来了。好，现在左转变绿灯，我们看一下他这个左转动作的这个线性程度啊， 在我这几天试这个阿维塔幺幺的这个过程中，你会发现，像现在的这种路况，对于他而言基本上不是什么难事情了。当然了，就是虽然他能支架领航，但是系统依然会时不时的提醒你手握方向盘。但是他的提醒方式呢，不是那种粗暴的震动呀，或者是那种很 让人觉得厌烦的这种提醒，而是直接在仪表上显示大字， 哦，前面有个车哎，你看前面，刚刚前面是左，前方是有一辆车要变道的，刚好，所以呢，这辆阿维塔幺幺也顺势就完成了一个变道动作去避让他。但与此同时呢， 从导航上来看，我们也应该走到这个辅道上来，因为一会我们就要直接右转了，否则的话就进隧道了，这个动作完成的相当聪明， 刚才我们过的路呢，当相比较而言，对于这辆阿维塔幺幺而言都不是太难的事情，接下来的路段可能会稍微复杂一些，我们看看会不会有惊喜呢？ 前面右边呢，是有一辆大货车在停在路边的，所以呢，他向左变道了，而且避让的这个距离会相比较人来驾驶而言，距离会稍微控制的大一些。 这时候其实大家可以从镜头可以看到哈，右边的是有很多的行人的，而且这行人也都出现在了系统的，也都在系统的检测之中。好，这个车道相对而言就比较复杂了，现在呢，前方依然 有很多的行人，还有个行人横穿马路，他横明显的识别到了，并且在仪表里面，这个行人是红色的，就是代表有危险， 他停住了，在等待起步的一个状态。好电瓶车，几辆电瓶车都已经陆续开过去了，现在他在尝试往左边避让，右前方的这辆停着的这辆宝马停住了，我看看啊， 后面已经来车了，但他依然在等待起步，我不知道他在等什么，我感觉这个时候我要加一脚油试一下了，因为他等了很长时间，他没动作， 请控制方向啊。支架领航已暂停，这个时候我接管了，因为刚刚他停在那不动了，大概有超过十秒钟不动， 自适应巡航已退出。好，现在呢，是因为由于我刚刚接管了，所以呢，是自驾领航退出了，自适应巡航也退出了。 对于当前这段的刚刚这段的表现，他还是有几个地方惊艳到我们的，无论是从功能性、安全性还是交互，包括他的一些提醒上，我觉得做的还是比较到位的。但是当然了，刚刚也确实是有接管过，所以这一点呢，也应该是后续持续优化的一个点。
527二师兄玩车Pro
03:33查看AI文稿AI文稿车道保持不会过弯没关系啊，阿维塔十一降落最强纯无图过一百八十， 漂亮！走哇，完美完美完美！这个游戏我都能过来，哈哈哈， 这就太简单了，之前过不了的，现在都叫简单。哇，漂亮！哈哈哈，太漂亮了，现在又来。强大的硬件支撑，侧向激光雷达精准感知左右山体和护栏，安全才是最大的豪华。 这里班机旁边还有行人，超出系统解决范围提示接管，目前是副驾驶，请务必保持注意力，人机共享，双保险 球进，漂亮漂亮哇！ 系统需要尽量避免压黄磁性，如有非常宅各种 sr， 还要避免和山体发生擦挂，真的是非常非常强大！ 哇，太牛了！ 哇哇哇哇，毫无压力，真的是太牛了！ 这一路开过来，转弯真的是丝滑，如果你在后排，真的很难相信是否副驾驶。 太牛了太牛了！哇，漂亮！ 如果你有耐心看到了这个，请在评论区留言，遥遥领先，好稳好稳哇哇，太稳了，太牛了太牛了太牛了！ 因为完全没有地图，这个弯真的是太极限了，系统需要预测前方区域，实时感知路况，充分的展现了多传感器的超强问题， give it to me like！ 前方又是九零度急弯，不知道大嘴用车没有，太牛了太牛了！ 我，我 i love you。 当你感觉到危险，请立即接管，不要去实验系统能不能开过去，目前是辅助驾驶，复杂环境请务必专心。 哎，漂亮哇，开心， 真没人 哇，好漂亮！
1251大胡L5
01:52查看AI文稿AI文稿avp 代客泊车辅助 avp 代客泊车辅助可辅助驾驶员沿着以收藏的泊车路线行驶，将车辆拨入目标车位。 当你使用此功能前，需确保已登录车主账号或车主授权账号。在进入卫生乘过泊车路线的地下停车场后，根据系统提示点处开始标记起点位置并记录行驶路线。 您可以通过人工或 a p a 方式拨入车位， 将 车辆切换至 p 档，在中控屏上点出，完成生成泊车路线。此时中控屏会提示收藏当前车位，请设置车位属性信息并收藏车位。 当驾驶员驾驶车辆再次从起点位置进入已生成泊车路线的区域后，系统自动切换到 avp 交互界面。当仪表显示 avp 可用图标时， 下拨两次换挡手柄，激活 dvp 功能，将车辆拨入目标车位。 若目标车位备战，车辆将在已生成的泊车路线区域中自动寻找其他空车位。 如果 a d s 系统未查找到合适车位， a v p 功能将退出。
439阿维塔
05:44查看AI文稿AI文稿好，下面呢，我们就体验一下 ipad 幺幺的另一个案 比较新颖又比较实用的功能，就是 a v p 的代客泊车。那么我们已经选定了一个商场的地库，并且已经啊记忆了一个停车位，那么下面呢，我们就模拟日常使用的情况，让啊爱威海幺幺完全自动地去驶入到这个车位里。 好，当你把这个车位已经设定好的时候，只需要再次驶入这个地库，那么一旦下地库，他就会提示你是否需要代客泊车，我们来看一下，现在我们已经下地库了， 看他什么时候会提示你之前已经来过，并且记住这个车位了， 因为他在驶入这个地库的时候，你第一次记忆这个路线，他已经把这个地库的模型都已经人工啊都已经机机械的设定好了。已为您导航至默认车位下拨两次换挡手柄，激活 avp。 好，可以看到他现在就已经开始啊让我使用代客泊车了，那么我只需要好，代客泊车已激活，请注意环境安全 台阶以后我就可以完全让他自己去开了，并且我现在是连手都不扶了， 手脚现在全都不操作，完全让他自己去看看他能否顺利的驶入我之前设定好的这个车位。这个地库啊，虽然不是非常复杂的地库，有 b 一、 b 二， b 三、 b 四那么多层，但是呢，他分东区和西区， 我们是从啊西区的入口下来了，但是实际上我们车位是在东区中间有一段过渡好，那么在下坡的时候可以看到他是非常谨慎的，因为下坡连接的是一个拐弯，他把速度控制在了八公里，并且还打灯了。 好，下来以后，他现在开始寻找之前我们设定好的车位啊，我觉得速度稍微有点慢啊，因为现在前后都没有车，但是他还是比较谨慎的，因为他默认是二十公里以内的速度在地库行驶， 可以看到激光雷达已经把两边的啊车扫的都非常清楚。而且如果你遇到你之前收藏的车位被占用的情况，那么他还有一个漫游模式，就是可以寻找这个车位附近的空车位，同样可以自主的把车停进去，所以这个功能我觉得还是设定的非常贴心。 好，下面是右转，但是这个角度比较小，他选择先往左带了一把哎，然后再转弯，这样的话就非常容易一把过去了。这个操作确实是。嗯，很成熟，完全不像一个新手拐弯只看前面不看旁边。 好，现在我们是从西区开始往东区走，有一段连接的啊，路段是没有车位的， 他是完全按照记忆在行驶，并且可以看到啊，他的屏幕上也能够识别到地库的减速带，其实都能识别到的，可以看到一个一个减速带都能识别到。 好，现在 有一个呃，小的 s 弯。好的，过这个弯的时候他很谨慎，就这个 s 弯他还把转向灯给打开了，并且速度很慢啊，八公里每小时。 好， s y 又打了一个右转向，那他前面是不是还要再打一个左转向呢？ 果然左转向你打了，太规矩了啊。好，现在离我们之前设定的车外还有四十米，我们看看那个车有没有被占用。 不过很遗憾的是一路上因为现在可能这个时间段啊，商场地库的人不多，所以整个在我们停车的过程当中并没有受到任何的干扰， 车位好，目标车位是空的，那么我们现在让他自己停进去，但是车位前面现在是有其他的车停在车位里是不太容易停进去的，注意环境安全 好。那么他选择的选择的这个操作也是深得我心啊，他先开出去啊，预留好自己打轮的空间，然后看再选择倒车，嗯，这样就可以避开刚才前方车辆遮挡了他倒车的路线，哎，非常的老司机 可以看到，当他把路线调整好了以后，几乎是一把就进来，不用做任何调整。嗯，确实这个车也大，两边没有车停的很正啊，看到没有，非常正好整个待客泊车就完成了。所以大家在使用这个功能的时候啊， 只要你在地库里啊，第一次设定好车位，那么每次你进入他都可以自动的把车停好，并且可以识别你的车位是在 b 一还是比尔，可以看到他已经把这个地库的模型都给你建出来了，只要他跑过一次以后， 而且啊整个系统是可以记一百个地库的啊地图，所以你可以全国各地的跑，都不用担心你的这些啊车位会， 嗯超出你的使用范围吧，我觉得一百个地库的车位完全够我们日常使用了啊，这又是 a v p 自动带的客泊车，我觉得这功能还是很实用的，尤其对于新手和女司机来说。
13汽车诚试
05:47查看AI文稿AI文稿欢迎收看这一期的节目，阿维塔十一前段时间是上线了城市 nca， 也就是城市的高阶智能驾驶。咱们今天这期视频的主题就是来体验他的城市 nca 的表现怎么样。 车子的外观咱们就不多说了啊，想必大家都已经非常熟悉了，总之就一句话，这年头能把概念车做的很科幻，很有未来感的品牌非常多。但是能把量产车也做的这么科幻，这么有未来感的品牌真不多，阿威塔算是一个。我 旁边这台阿维塔十一整一个设计风格就是这种非常有科幻感，非常未来感的一种车型，而且视觉上也非常的圆润，非常饱满。咱们现在是走在环城的 快速路上啊，阿威塔十一在这种路况下面呢，基本呢保持车道居中是没有问题的，也不会在这个车道中间去画龙或者是各种撞线，怎么样子也没有任何问题。 比较惊喜的一点呢，是他的这个拨杆变道的一个操作，他可以根据地图导航的那个信息，提示你什么时候该拨杆变道了，然后他去跟着导航 信息去走。然后在阿维塔十一上面所体现的一点非常老司机的一点是什么呢？就是他在拨杆变道了之后，他会迅速的加速 超过前车，甚至他自己系统会自行判断前车是不是车速过慢，然后哪怕导航还没有提示你需要变道的情况下，他就会提示你你应该超车变道了。现在这样子一段路走下来呢，不管是前 跟车保持车距的一个跟车也好，还是说啊，主动的刹停也好，还是说沿着这个车道线去走，保持车道驱动也好。阿威塔十一在环城快速路这样子一个路况下面的试驾，上面的这样的一个表现还是比较常见。下坡转向灯杆沿导航路线变道。 但在拨杆变道这一方面的表现上，我觉得阿维塔十一还是有可以改进的地方。比如说我在拨了转向灯杆之后，你的整个动作的执行其实可以再凌厉一些。再稍微果断一点的。阿维塔十一在整个拨杆变道的整个动作当中，其实还是比较保守的。 在我拨了改到完成变道，这中间可能需要花费三到四秒的时间，甚至可能离后车还比较远的一个距离的时候， 他就会在这个车道中间开始犹犹豫豫了，然后需要人为的接管，去迅速的打一把方向。 那阿维塔十一呢，也是在前段时间也是上线了这样的一个城市 n c a 这样子一个城市路况的高阶支架。那整体的表现呢，跟在环城高速上面的 一个表现其实是差不太多的。比如说整个车道的保持，可以居中不画龙，然后可以正常的跟车，前车刹停，我也刹停，然后完了之后前车加速，我也跟着加速走 为足。需要注意的一点呢，就是在城市路况下面这种更加复杂的路况的时候，拨杆变道可能就需要你更加的留意了。比如说在遇到一些路况比较复杂的一些进出匝道的路况的时候，他可能就会 提示你，可能需要你自己来接管。那我觉得这个是在日后其实可以优化的一个地方。还有一点比较值得提的是什么呢？就是阿维塔十一在城里面，比如说你在进出隧道的时候， 他的所有的雷达也好，然后他的摄像头也好，他都是不会根据光线的变化而导致有些什么异常的，他依然是可以很好的去工作，去帮你识别前方的路况，帮你识别周围的情况的。 最后一点需要提的呢，就是咱们现在这阿维塔十一的城市 n c a， 它虽然说是针对很多城市进行了开放，但并不是城市里面的所有路段它都开放。所以我今天我在体验这个城市 n c a 的时候，它时不时 他就会提醒你，该路段他不支持这个 nca 自驾领航。那我觉得这个东西也是日后阿维塔这边他是可以进行优化，去扩大这个范围的一个地方。 关于阿维塔十一的遥控泊车以及自动泊车这套系统呢，我们今天也是特地的试验一下，而且找了一个车位比较狭窄的地下停车库。 超威塔西在整一个自动泊车的过程当中呢，他不仅可以快速的找到停车位，而且也能够非常迅速非常顺畅的去完成整一个停车的的动作，不会出现说突然间就卡顿了，然后退出了。整一个过程还是非常的流畅的。 遥控泊车呢，其实在一些品牌上面呢，是已经有配备了，我们也都见过了很多，但是在阿伟 塔十一上面的整个体感呢，其实还是非常新鲜的，你不仅可以控制他的进出，也能够控制他左或者右的形式，整一个体验就感觉好像你在控制一台大号的遥控玩具车一样，非常的新奇。 经过这么一天的体验呢，阿维塔十一上面的这套城市 n c a 整体的表现还是可圈可点的，无论是自动变道的能力，还是根据导航来自动进出匝道， 整体的表现还是非常不错的。接下来我也希望他能够把这样的一套系统去扩大他的覆盖的范围，让更多的人可以去享受到这样子一套非常便利的系统。以上就是这期节目的全部内容了，我们下期再见，拜拜。
2418橙子弟
10:56查看AI文稿AI文稿请走左侧四车道支架领航已激活， 再用。超车变道 前方五百米，有多个。限速一百 拍照当前车速一百。 向左超车。隧道 前方四百七十米，有限速一百拍照当前车速一百零三。 限速一条变道 超速通过时速一百零二。 向右沿导航变道前方一公里，靠右行驶进入匝道。 即将靠右行驶进入匝道。 靠右行驶进入匝道， 沿当前道路继续行驶。二十五点一公里。 请向左沿导航变道 向左沿导航变道 你将靠左保持主路行驶，不要进收费站。 向右超车变道 向左超车变道 前方五百米，有限速一百拍照当前车速一百零二。 战斗超车变道 即将靠左保持主路行驶 向左变道有限速一百拍照 向右超车变道 前方五百米，有限速一百拍照当前车速一百零二。即将靠左保持主路行驶。 前方五百米，有限速一百拍照当前车速九十五， 即将向左超车变道。 啊啊 生日快乐！ 即将靠右行驶进入匝道。 日久天长让人闹。 靠右行驶进入匝道 五百八十米后，靠左行驶上坡 靠左行驶上坡。 六百三十米后，靠左行驶上坡 靠左行驶上坡。 好的，我到时候应该七点二十左右能到。 沿当前道路继续行驶。差不多了。这又是大闸蟹，应该是霸王蟹。 向左沿导航变道这里限速一百，也是一百和一百二。 你直接打 向左边导航变道向左超车变道向左超车变道 连着四个蛋。 即将靠左保持主路行驶。三十五分钟了，差不多了。 太久了，手手机存不下。刚才有一段路还下了一点雨。
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6615号车库
