飞凡f7充电教程
非凡 f 七，试一下他的快充到底能有多快，官方宣传说从百分之三十到八十快充的速度是三十分钟，我现在是百分之七十的电量。充电盖板是电动的啊，这有一个开关键注意看后视镜， 左面是直流快充。哇塞，这个枪好沉啊。 现在是十一点二十二，显示预计十一点四十七充满，刚才我选的是百分之九十的满电，如果选到百分之百充满的话，十二点零九 看一下速度啊，已经充了百分之一了，现在是十一点四十，已经充到了百分之八十七的电量。我看了一下充电的 效率，大概是四百多伏，从一百五十安，现在降到了一百一十五安左右，就是充电的速度已经变慢，而且我因为太热了啊，一直也是没有下电，在开着车上的空调，所以充电的效率也会有一定的影响。 呃，看上去啊，就是素的还不错，大概就是十多分钟，从百分之七十冲到了现在这个样子。简单，咱们也就是试一下啊，一会我们还有取正片的内容要拍摄，所以就不继续了。感兴趣非凡 f 七的朋友的话也可以去看一下他。官方也会有一个换电的模式啊，具体参考一下他们的介绍。
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01:33查看AI文稿AI文稿非凡 f 七充电小门便捷使用 party 四装充电小门的使用使用前请完成四装与车机的绑定。用户拔下充电枪后，充电小门自动打开， 插上充电枪开始充电。充电完成后，拔出充电枪，小门自动关闭。 哈叉共装充电小门的使用用户按压充电小门右上角位置，小门自动开启。也可在中控屏上点击三 d 数模中的小门，充电小门自动打开，开始充电。 充电完成后，拔下充电枪，按压小门右上角按键开关，小门自动关闭。也可在中控屏上点击三 d 数模中的小门，充电小门自动关闭。 part 三，特殊 出情况下充电小门的使用当充电小门无法正常开启和关闭时，用户可尝试长按小门右上角六秒以上，恢复正常开关功能。 part 四，无法解决问题的特殊操作以上方法无法开启充电小门的情况下，用户可至后备箱取下紧急拉线式板， 找到橙色紧急拉线，并轻轻拉动，小门自动开启。注意，整车亏电情况下，紧急拉线拉完后需要手动轻拉外板开启小门。 part two 安全使用充电小门禁止推按、拍打充电小门。
28上汽创新研发总院
02:09查看AI文稿AI文稿然后把这个椰子擦拿下来之后，第二步 可以双手啊，因为比较重，把这枪擦就行，记住要擦到底，擦到底之后呢？ 画面上他会有显示这个充电的一个二维码， 这个时候我们拿出我们手机，打开非凡汽车的 app， 第一第一首首页是这样子，我们选服务，服务之后划一下，看到我们充电地图，打开进入我们充电地图之后， 我们这边有个扫码充电，点击扫码充电，这个时候就可以直接扫码。 好，扫码完成之后就会进入一个充电界面，这时候我们桌面会变成一个界面，然后我们看一下我们车内啊， 我们车内会有一个充电连接，看得到我们车内会有一个充电连接的一个界面， 呃，充电时候我们可以在车上开启电源进行吹空调，充电时候我们可以在车上吹空调的，这样是这样会影响充电的效率， 我们看一下熄火，看一下 这个时候刚才的界面后门关一下， 看到这个图标没有电电，再往电池里面走，看到这个能量流就行了。
29叫我碎碎呀
23:40查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是辛巴，今天我们为大家带来正式的非凡 f 七的详细测评的第一章， 我们今天做的节目是续航跟充电的测试，然后我们现在已经到充电站了，这个充电站就是最便宜。 那为什么这样选择？我并不是去找一个两百四十千瓦或者大充电站，或者怎么样子，我就是找了一个我最近，然后价格最低的。如果我在宁波，在瓷器这样生活，我去外面充电的时候，我选择充电站就是找个最便宜的，然后是一百二十千瓦的，就是这样子， 我就没有必要特地为了表现他的充电速度去找一个大战，对吧？然后这个充电站白天是八毛五一度电，是最便宜的，我们这个区域内有些是八块六，八块九，一块多都有，有一块多的大战，那我选择我离我最近最便宜的就是这样子。 然后给大家看一下啊，我们现在电量还有百分之四十八，还有两百六十八公里可以开，然后现在续航已经开了五千两百五十五公里，然后他这边是这样子的，这个车是有一个那个充电桩的位置在这里，然后按一下 它就会自动开， ok， 然后我们到后面去插枪，如果是充快充的话，我是认为在后面会更加合适一点啊，因为你正常情况下来讲就比较方便，那我们可以看一下它充电桩的数据，这是标准的特来电的一百二十瓦的快充。 呃，然后我们现在正在充啊，我发现他不知道是因为有四台车同时在充的原因还是怎么回事，他的充电功率还是六十千瓦， 我们在那边也是六千瓦满跑，但现在也是六十千瓦，所以我不是很理解为什么并没有到一百二，然后你看一百四十四安，四百一十一伏，反正充电速度我觉得跟那边没什么区别。现在五十一百分之五十一啊，这位老哥要走了，所以看看他走了以后我们速度会不会提升。这边 标准是一百二十瓦的，我记得看到吧，都是一百二十千瓦的，我没说错吧，一百二十千瓦最大功率对吧？他走了看看有没有变快，少了一辆还是六十千瓦，并没有任何改变，就是你日常生活中 能感受到的充电速度。我们等会再看吧，我发现一个很有意思的现象啊，就是不知道他视频能不能看清楚。就是因为我这辆车吧，是我们可爱的非凡，我们还剩下多少电量就是在 app 里面，反正我现在能看到，我还充了百分之五十八， 然后有一点延迟啊，因为他有刷新的问题，然后你看别人都是看不见的，不知道是因为他们没有显示他们车不支持，还是说只能自己看见。我不知道这是快递啊。我不知道，反正现在情况就是这样子的。然后一百二十千瓦我到现在为止是没有到过，他一直是六十千 千瓦，我也挺失落的，他就只有六十千瓦。我也不是，我也不是很理解他明明是一百二十千瓦的充电桩，还有一个东西。这个车是有按摩的，我主要是我的摩托歪也没有按摩，我觉得我们这样在等的时候，对吧，来个按摩我觉得是非常的棒的。哎，他这里有通风加热。 对啊，我们现在都不需要按摩就行了。前排驾驶有按摩，这按摩还挺舒服的，对吧？我们现在听听歌，按摩一下对吧？感受一下，休息一下，特别好。 ok？ a few minutes later 呃，我们现在冲到了那个百分之八十二，其实是不止啊，八十三，然后他的现在充电速度降到了五十五点七，但本质上还是差距不大，我们看看后面还会不会降。 a few minutes later 我们现在一共充了四十一 一分钟啊，然后现在已经充电速度到三十五千瓦了，我看他慢慢慢慢掉下来啊，并没有说能够保持到说六十千瓦，那我们看后面还会不会继续降。然后现在一共充了四十一分钟，充了三十八度七的电， 然后消费了八十一块钱。 a few minutes later 嗯，说个事情啊，我们并没有充完，他现在充到九十七以后他不能充了， 他说是未上高压，我不知道为什么就是快充站里面他电压已经很低了，只有差不多五千瓦左右，然后充电的速度也很慢很慢，但是不知道为什么突然间就说不能充了，然后现在他显示是充了五百七十八， 还有百分之三并没有充满，但他显示是不充了，我不知道为什么。我倒觉得很有可能不是车的问题，可能是他装的问题，他装没有给高压了，然后就是要嗯，他车自动帮你退掉了。大概是这么个逻辑吧，反正我也不是很清楚。那我们这次续航测试 只能不是以充满电情况进行了，我们现在续航是五百七十八，还有百分之九十七的电， 我们看一下能跑几公里吧，我们跑几公里，然后给他反推一下，就我们正常的续航的测试，我们今天安排第一是去我朋友的改行工作室， 然后呢是城市道路，然后我们正常的试驾这段路可以会跑一段，然后呢再直接去到四明山，再从四明山回来，中间会经过高架， 然后有高架路况，到时候给大家拍一点他的服务，驾驶的情况就是这样子，走吧， later， ok， 我们已经到我朋友的工作室了，工厂哈， ok 哦。哈喽，中午好。中午好哇，老板自己一个人，这是你们下午要去拍的吗？嗯 嗯啊，第一次来，这是第一次来你哎，可以， 非常的棒啊，下次我们专门给大家做一期这个车好不好？大家有没有感兴趣的？专门做一期，外面还有之前我们拍过的长城炮，然后我们今天来是有事情来的，是不是有事情来，我们等会再说下， 先保密，先保密。 two hours later， ok， 我们现在已经到了四零三脚下，我们正常的拍摄场地，然后我们现在实际跑了七十三公里，按比例来说是掉了百分之十五， ok， 就是这样子，我们现在呃休息一下，然后我们去上山。 six hours later， ok， 我们现在是晚上十点啊，为什么十点？是因为我们又要进行充电测试，然后这是我们的非凡的 f 七，然后给他看一下他这个启动，我觉得还挺有意思的，解锁 他会有 bgm， 然后他的那个灯会亮，哇，真的好闪，哈哈， ok， 我们来看一下这车，我觉得无论静态还是动态看都 都是蛮帅的，是少有的我家人看了以后觉得很帅的车。 ok， 说一下我们的店啊，非常的好，我们还剩下百分之十六的电，然后呢？还能开八十一公里，我们实际这辆车顶配版本啊，高性能四七 pro 版，然后是实际能开 六百公里啊，然后现在只能跑八十一，然后我们先从八十一开始冲，看看需要冲多久，包括 实际的充电速度怎么样，给大家来看一下。我们是从百分之十六开始充，然后现在是一百五十安，呃，三百九十伏 的速度啊，可以马上冲到十七的。然后我们充电桩依旧是国家电网的，我们拍五菱宾果的那个充电桩，然后现在有一辆蔚蓝， 然后隔壁有三台车正在充，加上我五台充，一共八个桩，五台车在充，算一个比正常情况的那个充电吧，我们五分钟以后再来充。很多人说，辛巴，你怎么不找一个充电速度更快的地方来， 或者说特别挑一下妆，你看我们正常这个也就六十千瓦的充电速度，为什么这样子呢？因为我觉得我现在这种情况其实是大家 普遍会遇到的，这种充电的人很多，我觉得这样能更加反映出实际你在生活中遇到的充电的速度。刚刚问了一下我们周边几个，他们差不多，包括像未来他们充起来也就五六十天了， 但大家都差不多的。嗯，没有说特别快的充电速度，然后我要缩小特配翻 fc 这个大灯，哇靠，这也太 太帅了吧，大灯真的好酷啊，太酷了。 ok， 我们过五分钟再来拍。 等一下啊，这个蛮好的地方是在于它有内部的 p f 七，里面有一个叫 能量监测啊，然后他是自启动后，包括自充电后都是有的。那我们其实看自充电以后就可以了，就不用看那个自启动后，他有个能量的分析还是比较全面的，空调驱动，其他系统包括能量回收都有非常详细的 那个体现。然后我们之前的试驾的人是十六多，估计十八左右，嗯，他并没有一个数量的显示，所以没有办法，反正以我为准，对吧？然后放电呢？他是这边显示啊，现在续航一百四十七，然后 还算是一个电量充满时能跑六百公里啊。 ok， 然后我们续航显示是 n g c l t c 来的。 刚小伙伴，我会不会亮这个行车灯？哎，确实会亮，他说很，他说很亮，其实确实很亮。我靠，这还蛮帅的， 因为他是那种陷在里面的，你知道他不是那种突出的哇，我觉得还蛮酷的，这样子，我觉得蛮酷的。 呃，我们现在充了整整一个小时啊，因为这个装它最高是六十千瓦，我发现这辆车是可以一直保持在六十千瓦左右的，你看它充电电压是可以往上走的， 所以其实怎么从百分之十几充到现在百分之八十几？看一小时嘛，充了将近六十度电，五十八度电，所以和遇见的他应该也是全程可以保持的。那最后还有百分之二十，我觉得六十千瓦的充电速度其实是未不保 辆车的，所以我们等这厢店跑完以后，我们再给大家去找一些一百二十千瓦的充电桩去试试看，或者说两百四千瓦更高级别，我们去测一下他真正的快充的上限是多少， 他官方的是百分之三十到百分之八十是零点五小时啊，那这个车是九十度电吗？你也可以理解成他最高的时速是能到九十千瓦的，而这个车是支持换电的。那我们今天的那个 充电测试就到这里吧，因为实在有点晚了，我困了，哈哈，不好意思，我全程试下来基本上就是六十千瓦每小时，这个装的满速在充的我还挺满意的，那么今天充电测试到这里就结束了， ok， 就这样子，我，行吧，拜拜。在拜拜之 前我想说一下啊，他这边其实是有一个充电的显示的，这点我觉得也蛮好的，可能其他车我自己都没注意到啊，他这边有个能量管理啊，他这个能量管理我觉得还蛮细的， 可以看到啊，我今天如果真正要在这边等到他冲完要冲到十一点四十分啊，真的有点晚了，我真的有点困了，现在是十一点了已经是， 虽然这个店很便宜，但是哪有家里的便宜吗？我还是想回家睡觉了。 ok， 就是这样子，恶心吧。 the next day， ok， 我们现在已经从外面回来了，我们 已经过了一天了，我们今天为大家带来的是非凡 f 七的充电跟续航的总结，然后我们一共开了五天啊，然后五六天吧，然后我们中间自己家也充过电，外面也充过电。 我先来说我们在外面充电的事情，我们一共充了两次，一次是在飙升六十千瓦的国家电网充电站，然后从百分之十六充到百分之八十四， 一共用时一小时整，然后呢？充了六十二点零五度，花了三十四块一毛二。这里我要说一下啊，就是基本上从百分之十六到百分之八十四， 整个非凡 f 七是完全可以吃满六十天瓦的功率的，是完全可以吃满，而且 因为我去充电的时候啊，就是正常的消费者，他就是到晚上去充十点钟，那边好像是五六毛吧，所以特别便宜，然后三十四块钱可以充到百分之八十四，差不多能跑个三四百公里吧。我们实际待会会说我们的续航表现， 我觉得很便宜啊，非常非常便宜，遮下来差不多一毛一公里吧，差不多一毛可能不到一点在外面充。然后第二段是我们为了做续航测试，我们从百分之四十八电充到百分之九十七， 为什么没有充满？这里我要跟大家讲一下。我们那个视频里也说了，就是说我们充到九十七的时候，它自动跳掉了，说不再是高压充电了，所以它自动断掉了，那并没有充满，用时一小时零五分，充了四十四点四六度电， 花了三十六块四毛四。那这个充电站因为并不是晚上的风骨电，然后是八毛多一度吧，我选两个我们这边最便宜的，我去充电肯定选最便宜的。讲一下第二次充电的时候啊，第二次充电的时候是百分之八十二的时候开始充电速度开始下滑， 降到五十五千瓦，然后到百分之九十三的时候下降到十八点二千瓦，下降挺多的，就百分之九十以后下降还挺明显的，因为本来差不多三十分钟就已经充了，从百分之四十八充到了百分之八十多，那后面十七分钟才充了百分之十一的电啊， 而且我觉得那个妆啊，特别搞笑，那个妆是一百二十千瓦的妆，但是实际充电功率就只能达到六十千瓦，我不知道为什么就是特来电的妆， 我觉得是特来电的问题，并不是非凡的问题，因为测试时间的原因啊，我们并没有办法找到更多的装，因为我们车要还掉了，然后我们去看了一下，别人充的，基本上是能充到 一百多千瓦的，有实际的视频，那我觉得是可以相信的，我们就不再去找充电桩了，因为车要还掉了嘛。那我觉得六十千瓦其实也挺快的，日常用 没有任何问题。然后特别是你在充的时候，其实是可以享受按摩啊，听歌啊，时间过还挺快的。对我自己来说，从百分之四十八充到后来百分之九十七，我基本上就打了个盹，他就结束了，实话实说，我最近还挺累的。 ok， 讲完充电速度，我们再来讲一下他的续航表现。 续航表现我们一共有三段，一段是从宁波到慈溪，然后我们一共开了一天，开了一百四十九公里，然后实际的表显掉了二百二十二，然后呢？续航达成率差不多是百分之九十七点一， 那实际的反推续航是能跑到四百零二点七，然后第二段是从磁吸到四明山，跑了七十三公里，掉了九十六公里的电，然后百分之七十六的达成率，然后这样反推 续航的能有四百五十六公里。第三段从四明三回我们工作室是下班高峰期，一共是八十六公里，然后续航掉了一百二十五，然后实际的续航达成率是百分之六十八点八，反推续航是四百一十二点八， 然后相当于两天我们一共跑了三百零八公里，然后续航掉了四百四十三，然后续航达成率是六十九点五。 接下来我们先来聊一下这个百分之七十左右的实际的续航表现。这个出场达成率大家肯定会说，哇，怎么会这么低呢？就是我们之前测过很多车，哪怕是那个江淮的那个破电车，包括我们的宾果，可能只有比我们的五菱宏光 mini 好一点， 那为什么会这样子呢？其实这辆车本质上他三电系统包括他的空气动力学应该都是很好的，那为什么会有这个情况呢？第一点是 能耗表现，我觉得最大的因素是驾驶习惯，那我们在开这个车的时候，其实我可以说一下，这零零一跟 vip 这两台车其实也都是长续航的车，这样台车我实际在开啊，我的 vip 我们 实际的 cltc 是到了六百十五的，是二一款的，然后我的零零一是二一版的超长续航的右版，然后 nec 续航是六百零六。这两台车我们开的非常的多，实际在续航表现，我们正常再开也就四百多这样子， 可能 vip 还要更低一点，实话实说， vip 还要更低一点，我个人觉得零零一日常生活中可能更多一点。嗯，为什么会这种情况大家都知道，我今天晚上才知道，我是没有做续航测试的，为什么没有做？是因为我觉得完全没有参考价值， 因为你在开 vip 的时候，你就是会开的很猛，你开零零一的时候你就是会想激烈驾驶，他就是能耗表现不理想的。而且这两台车我说几个数据吧，我的 vip 前面是二五五的，后面是二七五的轮胎， 然后我的另一个前后二五五，然后我们这次拍的 f 七也是前后都是二五五的，这些所有的性能像的四驱电车都是大宽台。我们自己在写稿子的时候，爷爷问我说怎么会续航达成率这么低？那我说其实很好理解的， 你正常的，比如说像我开五菱宏光迷你，哪怕是我冰果，哪怕是我海鸥，你正常开是比如说红绿灯跟红绿灯之间，你一脚油门可能你就到四十码，前面红灯了你就到四十码就自动回收，他就到了，但是你开 vip， 你一脚就到八十了，你开 f 七一脚就到就到八十码了，你红 红绿灯还没到呢，你就慢慢你就能量回收，毕竟也是有损耗，他都不是完全能够收回来的。就是这么个情况，他在轮胎上面，在这种走走停停，他就是要更耗能，因为他动力太大了， 你说要开的非常的稳，排队你说直接用 ap， 那也不高的，但是你都买四驱版了，你都买性能版了，你都买这么强大的车了， 那我觉得你的钱不是扔到河里，那你就买最低配的二十二万九千九的 afg 就行了嘛。我这次开的是 pro 版，高性能的四驱版，这么好的动力， 包括我们这次的续航，实话实说，我们从宁波到慈溪我们也是全部能来输出，我都是调最高的，我们本来说回来的时候我想用那个极致节能模式，我们也没用，也是性能模式回来的，就是你 f 七也好， vip 也好，零零一也好，他都是为你极致的调焦了高性能，极致调焦了他的运动性，那你说你不用为了省能耗，我觉得是完全没有必要的，就是我说的其实你续航到一定地步， 包括到了三十万的这种价格区间的，三十万四十万纯电车他哪怕打个六七折他都是能到四百公里，你看海豚啊，他不打折他都是四百， 其实他是远远超过你的勇于的四百公里你日常开是完完全全够的。我相信啊，这个车我如果很安静的开就很纯代步的开是能跑到五百多的，我觉得完全没有问题， 下次有机会有我长寿车，我再给大家拍一个，肯定是能到的，他已经过了那种雨点了，我这里再放一个，我们五一的时候出门。 我们现在在清江站啊，今天我高速上拍一下。高速上现在我看到这边充电站只有一辆小鹏在等，其他也没有看见等的车还有一辆理想应该是停在这里，应该不是等的，应该是五一休息的第一天， 很多人说五一高速等充电很难，其实也还好，就一辆车在等，我们在那边已经待了差不多十多分钟了， 不过高速上车还是很多，如果大家跟我们节假日要出来玩，还是建议开慢一点。刚刚唯一一次堵车好像就是因为有一辆车事故插队的时候撞了， 这边还有一个未来换电站啊，但是未来换电站他也是要等车的，换电，还有两辆车等着。其实换电效率我觉得实际像服务站这种高强度的效率可能也不一定 比充电快，我还是建议高速大家做好规划啊，争取就是说上下高速去充电。现在，现在你看有两辆车在那等着呢，然后现在有一辆好猫，一辆哪吒悠在等车，在等车位，有一个车位已经有了，我觉得还可以啊，没有说排队，排很多， 大家看到了吧，五一的高速的充电站也没有说非常爆满，很多人排队，其实没有的，这只是一个我们一路上每一个休息站，服务区我们都停了，我都看了， 基本上没有说排长队的，没有的倒是未来排长队，因为他那个换电。那实际上就我自己来说，电车车主的各种高速的长途的续航焦虑，很多是油车车主在焦虑。电车车主，其实我一点都不焦虑，完全不焦虑。我五一要说五一了， 我们正常在开啊，就一两万公里了已经，就完全没有给我脚力，四百公里完全够你用了。实话实说，哪怕我们用六十千瓦装，就你充个半个小时也能用一两百公里的续航，这更不要说现在有，还有八百米的 说，还有双叉充电的，我觉得贵的电车其实不用考虑你的续航焦虑了，我觉得这个续航表现我觉得也是为的，就他的操控表现来说，装电机的高性能车 续航表现就我试过的，他没有一个特别好的实话实说，除非你就去买单，电机这个续航达成率百分之六十九点五，也在完全我的预算范围之内， 本期节目也没有红喇叭，大家可以放心观看，这就是我自己的观点，如果觉得你想对我们充值，可以看一下这个啊，就都会对我们有特别大的帮助。 ok， 这就是我们 fp 的充电测试，包括实际的续航表现的内容。如果觉得我还讲的不错， 或者说帮你答疑解惑了，希望大家不惜帮我们点赞评论转发，我真的希望我的视频能够帮助到大家选车，本质上我试玩这几天非凡 f 七这个车，在我内心如果说有榜单的话，他一定是可以上榜的，到时候可以等等我们的寒冰。
672新八闲唠
02:18查看AI文稿AI文稿再来对比一下充电速度，三车中非凡 f 七能像未来那样换电，但目前换电站无论是数量还是城市分布，还相当不成气候， 所以还得拼补能效率。我们在一百二十千瓦超冲装上对他们进行实测，结果极具戏剧性。非凡和比亚迪军用时一小时十九分钟完成，从零电到充满括弧 f 七还是只能充到百分之九十七。 哪吒 s 成绩为一小时二十分钟，三人主打一个手挽手，肩并肩。不过由于三部车电池容量差异较大，所以充电速度还是能分高下。速度最快的肯定是电池容量达到八十五点一度的哪吒 s， 其充电峰值功率虽然不高，为八十九千瓦，但高能 覆盖范围超广，前百分之八十的充电功率都能维持在七十千瓦以上，但最后百分之十的电量在涓流模式下充的太墨迹了，足足用了二十四分钟。所以哪吒 s 的车主充到百分之八十就完全可以拔枪走人了。 非凡 f 七充电速度第二名，其充电峰值功率能达到九十八千瓦，且前百分之七十都能以八十千瓦以上的功率进时。但和哪吒是一样，他百分之九十到百分之九十七的补电速度更是异常缓慢，要用三十一分钟，日常充到百分之八十五便可视了。福秀趣 汉一杯冠军版电池容量最小，但用时和对手一致，说明速度确实慢。虽然比亚迪的充电峰值功率全场最强，超过了一百千瓦，但高能表现好景不长，电量刚过百分之二十五，功率便陡向 到六七十千瓦，虽说之后还出现了二次高潮，但整体补能效率一般，百分之三十到百分之八十用时长达三十四分钟，是三车中最久的。结合功率时间曲线，建议车主冲到百分之九十就明君收兵。 为啥楚少组织建议大家在见谅多少多少的时候就拔枪走人呢？倒不是像往期评论区里说的那样啊，怕车怀孕 主要是想让兄弟们学会节省自己和别人的时间，尤其是在节假日的高速充电站， n 多人排到望眼欲穿，但某些人还在等功德圆满，是不是有点不讲功德了呢？
220易车横评
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02:05查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，周总今天的话就对非凡二期啊进行充电，然后呢我得演示一遍慢充的整个一个流程啊，以及在过程当中我会告诉大家怎么样的充电方式啊，对我们的电池最友好。那这就是我们的整个二期的这个用户界面啊，我们看一下点亮管理，它可以看到目前的整个电量的啊， 是百分之六十三，我先开始充电，充电的话呢，那我们第一步的话要打开外面的一个充电口啊，这台车的话它是通过这样打开的。 好了，现在目前的话充电口已经打开了这两个充电口，一个是交流充电口，接了我们这个车载充电器 obc， 那这边呢还有一个九孔的一个直流充电口，然后接下去的话我们就对整个慢冲装啊，给它供电背上去 很高兴的一家店。好，我们供电之后拔下我们的这个慢冲枪，然后插到这个慢冲头里面去 啊，然后我刚刚插入之后呢，其实没有进行任何的操作，正常情况下都是这样子的，因为我这个我这台车的话已经跟我的这个充电桩啊已经绑定了，绑定了之后就直接可以充了，正常情况下充电桩这边的话还是要去扫码，车机上还要点击开始充电，假设我们充电啊现在目前已经百分之九十了， 我们怎么能够去结束这次充电呢？那正确的方法是这样子，我们一定要在车机端啊，或者是我们的 app 端先点击停止充电， 好停止充电了，停止了之后我们再去把枪拔出来，有一个锁止的按钮，我们要把它摁下来之后，然后再把它 拔出来，拔出来之后，然后啊放回充电枪。这个是我自己的试装啊，所以不涉及到一些结算的费用，如果说是外面的用的一些慢充装的话，可能还 涉及到一些结算。其实对于我们的丝装的话，我是建议我们在使用完毕之后啊，把我们的漏电保护器还是处于关闭，刚刚怎么推上去的？现在怎么推下来？大家注意了，这边还有一个 t 啊，这个是测试我们整个漏电保护器是不是能够工作正常，所以我是建议一段时间看看是不是正常。 同样正常，下次用的时候我们再把这个开关给他推上去，怎么充电会对我们电池最友好。
174邹总买电车啦
02:58查看AI文稿AI文稿关于节能致电换电站的布局，今天这个视频跟大家详细展开聊聊。那我们都知道，随着非凡阿七当时的上市，其实有很多涉及到换电的问题，一直是需要慰藉，用当初阻碍很多消费者选择租店方案的一个很大的原因就是品牌方这里一直没有公布换电站的一个详细规划图，那对于消费者来说，一直看不到自家的换电站。 第二，在没有换地震的情况下，每月需要承载一千多的电池租赁费用，那这个可能对消费者来说，是他们当时犹犹豫豫的一个点。以上两个需求空点，在非法 lc 正式上市之后，得到了一个完美的解决。 我说的这个解决不光是针对新车主，而是新车主，老车主一并解决，那这波操作对于新老车主而言，未来一年的电池成本，电池的费用直接降低，进 办，那一口气给到物质的优惠，这波操作不割老师和韭菜，我只能说六六六。那先说结论，目前节能致电一口气公布了超过两位数以上城市未来换 电商的规划路遇，所以喷子们不要再说非凡的换电站走不出家具，非凡的换电站走不出上海这样奇奇怪怪的言论，因为马上这个结论就可以被打破。这次到底公布了哪些换电站城市呢？我们一一来列举啊！总共十一座城市，一口气先预先预先先报了出来，北京、上海、广州、成都、 杭州、苏州、南京、常州、郑州、天津以及东莞，一共十一座城 换件地图一口气这次发布了出来。而对于上海的换电站来说，这次更是一口气公布了山四座在上海城区的换电站，这是个什么概念呢？就是我细数一下，我家附近涉及到五公里范围之内有两座换电站，而对于我上班的一个条件来说，附近也有换电站覆盖，那对于我这样的消费者来说， 无论是居家周末还是平时一到五上下班，我都有条件都有场景可以用到的这个换电站，那对于这样的消费者来说，其实是大大利好的。而随着换电 站的这个地图详细规划，其实也直接影响到了前端一线销售门店，并且对销售门店的这个利好就是非常大的。举个例子，上周末我陪我那个开通未来的朋友一起来到门店选购非凡 f 七，并且去最终确定他的配置，这个时候呢，我就发现门店里面有张超级大的一个屏幕，上面直接把上海地区所有的换电站地址都重塑出来了。 那对于现在的这个场景来说，消费者在试驾完了解完产品再说的时候，他不用再去跟销售去聊我家附近到底哪里有环境，占一张图一个大屏，直接告诉消费者最清晰， 你家附近什么地方有换天站，方圆多少公里之内有换天站，在什么样的场景之后，你能够去享受这个换天的便捷，那与其用言语的文字要像出去解释，不如一张土来的实际。 这个到这个图和这个一个场景，其实对于很多门店，对于门店犹犹豫豫的消费者来说，其实是促进他们最终决定购买非法 f g 的一个重要的理由。当对于 软件 ota 的更新来说，让消费者看得见摸得着的这张换店地图才是他们真正所需要的。而一旦发现了这个地图上的地址 和的换电站跟他们家附近是相匹配的，那他们的购车率其实一定是大大增加。对于换电这个功能，我前几期视频里面也说了，真的是一旦用了就停不下来了。最后问大家个问题，就是如果你们家附近有换电站，并且离你们的生活圈，你的工作圈环境比较近，这个时候你们愿意去考虑非法 f 七吗？来评论区告诉我答案。
86开电车的王子星
00:29查看AI文稿AI文稿我找了一个吃火锅的地，给大家演示一个新的导航方式。走你好玩不？看来车真的要变成我们的大手机了。我现在坐在非凡 f 七里，刚刚体验了他最新的车机互联功能，现在页面上所有的 app 都是从我这台手机里同步过来的， 一下非常丝滑啊。他这可不是简单的投屏，他是真正的把你手机搬到车机上来了。现在支持小米、 oppo、 vivo 三个品牌，还会有更多品牌加入， s 用户也可以期待一下。
3217莉卡电车姐姐
02:14查看AI文稿AI文稿哈喽，家人们，今天的话来给大家讲解一下咱们非凡 r 七的一个方向盘的一些快捷键的一些使用啊，说明给大家看一下，我们方向盘的话是非凡巴赫大师方向盘啊，那么这些都是皮质的包裹，非常舒服的。 ok， 看到啊，咱们左边这个是什么按钮？左边这个是我们辅助驾驶的按钮啊，这个是，嗯，自动跟车呀，还有高速领航的那个自动变道啊，都是通过这个键来实现的，按一下就可以了，速度一般大于十五都可以按一下啊，这样子，然后这里 的话是速度快，速度慢啊，然后左右的话呢是我们的距离的个调节啊，这个的话是我们自定义啊，自去设置就可以了，看我设置成三六零，你可以设置别的啊，现在自定义这样子，他很简单啊很简单。然后右边的话呢是一个窗口的个切换，像咱们看导航呀，音乐呀，然后像什么他呀 呀啊等等的，都可以通过这里去切换来看啊啊，这里的话是我们快捷语音啊，按一下，哎，对三六零不支持啊，咱们的话按一下再来，对啊，你就可以啊，直接说出你的需求啊，比如说关窗啊， 打开空调呀，调节座椅啊，这些都是可以通过这个快捷语音啊，不想喊他非凡的时候。然后这里的话呢是我们呃，打开音乐的声音大，声音小啊，还有包括调节后视镜啊，都是通过，都是只通过这个滚轮来调节的啊， 家人们啊，还有的话，这里的话呢是我们的一个奔驰怀档式的一个挂挡啊，踩刹车啊，往上拨就是啊档，往下拨就是 d 档啊，然后按一下这里啊，按一下这里就是一个 p 档啊， p 档就是，对吧？这个 还有的话呢，这里的话呢？怎么用啊？这里的话，呃，比如说咱们的话，你看往下的话他是个左的转向灯，然后往上的话是个右的转向灯 啊，咱们往往这边啊，往往这边挪出来的话就是个大字噔噔的一个设置啊，然后雨刮器的话也是在这边啊，雨刮器，来，咱们看一下，雨刮器的话这里是，哦哦哦，你看这是自动，你看自动的雨刮器啊，你看这里都是 哎，比较快一点的，然后越往下滑就是越快啊，看咱们雨刮器灵敏度，这些也是可以通过咱们中控屏来调节啊，这是咱们雨刮器其实没有什么很复杂的按钮了啊，除非这些最基础的。好的，下期的话咱们再讲下其他的，拜拜，关注小罗不迷路哦。
71小罗爱拌饭
01:58查看AI文稿AI文稿兄弟们，我刚试驾这个非凡 f 七的时候，发现了一个巨大的 bug， 就他现在手机跟车机不是联通了吗？只要你的手机是 i 口联盟旗下的，那么你这个车机就能够控制手机的软件 app， 比如说这个抖音， 哎，手拿开，我平时不看这种，下一条绝对是修驴蹄往下翻， 好啊，再再再翻一个，你看这就不是下一个。 我主要是想跟兄弟们说些什么呢？就你在开车的时候，你老婆就能够用手机控制你车机上的 app， 包括看看你抖音最近都看了什么东西，你们说这是不是一个 bug？ 但是这个刷抖音呢，只是一方面，你比如说他的这个腾讯会议，包括飞书全都给你移过来了啊，你看你平时如果说接到了一个会议，那你在车机上就 都能够完成，包括飞书也是一样的。而且你在微信上收到了一个定位，或者说在大众点评上看到了一家好吃的，你也可以直接投射到屏幕上。算了，我编不下去了。我来说说这台车的核心的东西吧，他后驱单内机能够达到三百四十匹马力，这个动力水平在二十万 还是非常难得的。而且它的这个电机用的是直铺式油冷扁线电机，不光加速快，它的散热也会更快。前旋用的是一个双叉臂的结构，后面呢是一个五连杆，但这个其实不是最主要的啊，最主要的是它整个车体跟悬架之间的连接 用的不是橡胶衬套，而是液压衬套。那么他在一些颠簸路段，对于车内的 n v h 以及滤震效果控制的肯定是会更好。电池是由时代上汽提供的，但其实这个归根到底还是您的时代，因为这个是您的时代专门给上汽旗下的电动车提供动力电池的。车身的长度达到了五米，轴距达到了 三米，妥妥的就是一个 c 级车型，车内的乘坐空间不光大，而且非常的舒服，因为他用到了一个叫巴赫座舱，这个巴赫座舱就是能够更符合人体的工程学。讲实话啊，这台车其实从车本身来说真的挑不出什么毛病，唯一的槽点就是，哎，你看这个更得劲，哈哈哈。
615吴烦恼说车
