乐高42162动力改装教程

此条视频拍给购买我们动力组新手玩家的到货指南，分为三个部分，来告诉你收到动力组之后应该怎么进行。一、清点配件拿到动力组之后，我们先找到对应的改装教程， 先把它保存下来。配件包含改装的电机、锂电遥控套装、零件补充包、防断轴、延长线等。核对购买时的选项图片，看下是否缺少漏发，及时联系处理。 二、测试电机收到之后先不要着急进行拼装，先对电机和电池做测试，打开遥控器的背面板，装上电池， 先打 开锂电池的开关，长按两到三秒左右，指示灯闪烁，再打开遥控器开关，遥控器指示灯亮起，会自动和锂电池对频，两个指示灯常亮表示对频成功。把两个动力电机线叠到一起， 接到口，把四伏电机接到 d 口，按下对应按键，电机能够正常运转，则测试成功，如有异常要第一时间联系客服处理。四伏电机是九十度的转向，松手自动回正。 三、拼装自查积木改装的时候不要一股脑的直接把车子拼完，要分阶段的对联动结构进行测试，拼完底盘部分的联动，给车子装上轮胎，落地跑一下，有出现问题好及时检查 查并修正，跑动正常了再继续拼。外观部分，下面说几个常见的车子跑不动情况，遇到类似情况可以自行分析原因。 第一，电机原因，收到的锂电池在出厂的时候会留有余电，第一次使用后电量不足，像这样的情况就属于电量不足，可以先将锂电池进行充电，再进行使用， 像这种电机没有反应，除了考虑电量问题，可以把没有反应的电机接到正常运转的电池接口，进而可以判定是电池故障还是电机故障，及时联系客服处理。第二，拼装问题。 首先要理解联动的逻辑，电机转动十字轴，带动齿轮到差速器，再传动到轮胎，使车子跑起来，遇到车子不动的时候，排除掉 电机原因，要顺着联动的线路跟教程对应步骤去对比，检查是否有拼装错误。第三，零件问题。排除掉电机和拼装问题，需要检查联动的齿轮是否有存在松动， 十字轴扭曲的情况，如果有要进行替换。上述情况还不能解决问题的话，可以联系客服协助。

哈哈哈。

嗯嗯。 太丑。哎呦。

首先这个车轮回正呢，里面这根红色的轴是要垂直的，然后我们先把这个九号轴拆掉， 这根灰色的也拆掉， 然后拿出两个蓝色插销， 再拿出这个黑色零件， 把这个往左挪一个单位， 这边也是一样， 然后拿出刚才的灰色是九号轴， 对准那个红色的轴，直接捅到后面去， 拿出刚掉下的灰色齿轮，放回原位， 然后再拿出装上灵机，装上这个插销， 对准中间那个孔， 车轮回正，再把这个轴推到顶级里面去， 再把电线放到前面那个座椅位置， 决定吃第一口， 我们先把这车子翻过来，翻过来之后呢，把这个拆掉，还有座椅 晒出来， 这红色零件还有白色零件都取出来， 拿触电机把这个轴装上，装上套筒，然后从这边塞进去， 对准那个黄色的头， 放在这个位置，然后把这两个呢固固定在链接这里， 往下面一点， 把这个装上，这四个孔都要对准才可以装 座椅，拿出来两个黑色的拆掉，黄色的往这边一个单位 装上，然后复原在原来的位置就可以。 他们拿出电池，这后面要装电池，打开拉长量，就是匹配上 领着接这个梨， 然后锋利的 g a， 然后呢两条线放上面，放在车这个位置 就可以。

动力改装第二部分，再取出对应的配件， 用我们刚才组装好的零件插到后轮的传动的插销上， 再做下一步的配件，将这个配件 的中间孔穿过这根七号轴，将这个红色的零件放置到跟十字轴的 那个一截平行就可以了，我们将电机顺着这个间隙把它放到这中间来， 然后与刚才的十字轴相连接， 再将这个红色的零件的两个孔推到插销里面链机里面去。 下一步我们把那个电机做一下固定， 然后我们再取出配件， 这样我们就把电机固定好了，然后下面同样我们来测试一下，正常 那我们的改装就基本完成，改装完的积木车 既保留了原来的一个驾驶位，电池，也有专门的一个安装位置， 然后整车的外观还是保留了原来静态的一个模样。这样的改装你们觉得怎么样？

改装玩家的崩溃，瞬间悬空跑得很顺畅，落地前进跑得很慢，哎，后退又可以了，你说气不气人 啊？又是悬空运转顺畅，落地直接走不动道了啊，轮子一边正常转一边不动，还有这侧耳的齿轮异响，哎呀妈呀，这咋整？哈哈哈哈，这个就更厉害了， 人家原地烧胎，你是直接原地烧轴，看几组正常一点的改装，底盘升降， 坦克掉 掉头，电动车门 烧开漂移， 你有病你有病。

乐高兰博基尼动力组改装完成， 这个剪刀门也是电动的， 也太帅了吧！浅浅看一下改装的细节，车头的盖子是可以打开的，转向电机就装在这里，占用了手提包的位置。 接下来打开车门看看驾驶室， 本次改装不会影响驾驶室 的内饰， 引擎盖是可拆卸的，这里暗藏玄机。没错，电池盒还有各种电机的线最后都藏到了这里， 最特别的是尾翼也加了电动升降哦！ 当然，本次改动最大的地方就是要拆除这个变速箱，这里用家里的边角料又把它拼回来了。 最后再给大家看一下这三款 款机械组旗舰超跑动力改装后跑起来的样子。 大型车祸现场，不得不说两轮驱动的法拉利 sp 三跑起来是会比其他两辆显得笨重。 这三辆旗舰超跑你最喜欢哪一辆呢？

历经千辛万苦，我们的车子终于给拼好了，后来忍不住入手了一套动力模块， 一个电池盒，一个遥控器，还有两个马达，这马达呢，一个是动力的，一个是转向的， 那今天我们把这个马达给他装上，然后就可以遥控了，怎么样？开工吧？这个好像是个大工程，需要 把这个取下来给他打开，然后这块应该要取下来的，这个，对，把这个取开，对了，这边也是一样的，把这个拆开， 然后把这个取开，看打开了里边是不是还挺全乎的，这应该是在之前装的时候就预留了装马达的位置，还挺， 哎，好，这时候我们的马达一装进去，然后我们用这个把它锁上，哎，我们的马达完美的进去了这个位置，他是装了这个东西，应该是为了把马达卡到这，哎，挺好，这个还是有用的， 这个马达卡到这，然后我们需要给这个方向加装一个转向的动力，这个转向的动力 需要一个用到这个软轴给他连起来，这个大象轴放到这应该可以就这个意思插进来，哎，漂亮。 这时候呢，我们就加装好了动力模块，然后把门再给他装上，装上。 哈喽，我们的动力加装完，然后 把它打开，哎，好了，充电，这时候我们可以试车了，哇，还挺快的， 桌子太小跑不开，但是完美的成功了，走了。

如何增强乐高马达极限动力？

大家好，我是尊贵的布加迪车主，平平有奇，一个只想拼积木不想剪视频，你不给我点赞，我更不想剪视频的超博主。今天给大家带来的积木测评是 乐高的四二幺六二布加迪波莱的火流星积木超跑模型，之前呢出过一款黄黑配色的，但是布加迪怎么能少的了蓝色呢，蓝色才是布加迪的灵魂呀，可以看到整个外观还原度呢非常的高， th 细节呢也做的相当的完善，下面我们来看一下可动的玩法。首先是这个车顶上的小齿轮可以 部前轮的转向，两侧的剪刀门呢也可以手动开合，但是这个门看起来比较小，比例好像有点不太协调。引擎盖可以小角度开启， 刚好可以看到里面 v 十六发动机和后轮的一个联动。 v 十六发动机的搭建呢也相当的有创意，用十六个四单位带截止的十字轴做气缸，用四个错位排列的叶子零件作为曲轴，旋转的时候呢就可以带动这十六个气缸上下运动，非常有意思的设计。驾驶舱 舱内的仪表和座位的细节呢也用贴纸进行了还原，车 x 型的尾灯呢也用积木零件做到了真实的还原。下面简单的看一下包装和说明书吧，背面呢还对原车进行了简单的介绍，并突出了几个可动的玩法和成品 的尺寸。贴纸呢是小小的一张，细节上非常的丰富，零件一共分为四个大步骤分包，分别拼搭的结构呢如图所示。总体来说呢，这辆乐高布加迪 对圆形车的外观呢进行了高度的还原，用来展摆呢也是挺好看的。可动方面呢，也有一定的可玩性，自购体验或者送人呢，都是一个不错的选择，也是入门乐高机械组比较推荐的一款车型吧。好的，那么今天的视频就到这里，关注、点赞、收藏，我们下一个视频见。

有小伙伴想看布加迪加装动力安排，首先准备好动力组件，然后再裁掉副驾驶座位，装控台， 还有多余的齿轮先来装转向马达，直接插上很方便。然后是动力马达，试了半天超速要装不进去，没办法，只好换了个爱慕的插上电池， 速度还行，不算慢，毕竟就一个马达。等我把兰博基尼拼好再来比比谁跑得快。

乐高法拉利变速箱你搞清楚了吗？变速箱展示现在是最快档位换挡减速， 再换挡速度又减小了，再换挡位速度更慢了，这次是直接卡的哒哒响 动不了，因为这个档位受力太大了，再切换档位速度又加快了。感觉档位顺序错乱，换档速度又慢了，这个减慢比较明显。 哎，看他速度又快了，有朋友知道他的变化顺序吗？ 这个档位速度很慢，受力最大只能慢慢转动，这里慢慢展示一下， 出现咔咔咔响是因为受力太大了，积木结构不够牢固导致的。 这里切换成空挡引擎不再转动， 切换前进档，转动方向开始反向。 xpec 原创设计动力方案， 喜欢可以购买。感谢支持！法拉利也有遥控门了，这个开关门效果非常舒服，不是那种开启关闭都啪啪有撞击声的 啊啊！

去买， 拿出电机，对准这个十字轴孔位，装进电机， 这样驱动的马达我们就装好了。接下来装师傅马达拼到一百零九步，把这两根轴兑换一下。这一步用黄色的轴，这一步用棕色的轴。 洋装到原车这个位置， 把这个拆掉，这个往这边推。 拿出这五个零件， 装在这个位置， 把黄色轴推回，推到电机里面去。 车轮要保持平行，他左右摇晃的时候才不会说有偏差， 一百一十不一样。拿出这个中式走，穿过这个灰色零件， 再装上万象街， 拼到一百三十步呢。他这里两个是一样的，我们改装的话，这里有一个电机，所以说要换成这一个装在副驾驶位置，他这里电机才不会卡。到 到这里我们的改装就都完成了。接下来就播放那个乐高元书就可以。

give my dress you in。 我要， 哈哈哈。

乐高布加迪威龙动力足，改装之后与原版有什么区别？首先是车头加装了转向电机，占用了手提包的位置，这个问题不大， 原版前轮和方向盘之间的联动改装后还是保留的， 最大的改动要数变速器，原版精准还原了布加迪威龙引以为傲的八速双离合变速箱，驾驶室的这个装置还是保留，但仔细看后面这根红色十字轴连接的变速箱已经拆除， 这是拆下来的变速箱，红色十字轴就是连接的位置， 每转动一下，变速装置拨到不同的档位，齿轮转动的速度也会有变化。不得不说，这么有趣的设计，拆掉了还是有点可惜。 变速箱腾出的空间被用来安装电机， 一共三个电机，这两个 x l 电机负责给全车提供动力，还有这个单独的电机负责驱动十六缸发动机转动。原版的发动机与车轮之间是有联动装置的， 改装之后只能通过电机模块联动来模拟，算是殊途同归吧。再来看看挂档的装置， 原版有三个档位，把手柄拨到不同的位置会有不同的效果。同样的，因为改装之后拆除了变速箱，这个玩法也只能自行脑补了。 以上就是乐高布加迪威龙动力组改装后与原版的区别，大家更喜欢哪一版呢？