粉丝729获赞3945

今天维修一个江宁顺达,司机把车撂这人跑了,现在咱们看一下故障码啊,当前故障尿素加热继电器,三对地短路或开路。看到这个故障码,首先不要慌,我们来分析一下,他报的肯定是后处理加热的故障,至于三是什么我不知道,那这种情况怎么去维修呢? 修后处理加热的思路都是一样的,首先找到他的继电器,他继电器的一个安装位置,然后呢现在我们通过保险盒来判断这继电器分别是什么继电器,处理加热的主继电器,然后呢这个是要是泵加热、喷射管加热、回液管加热、敬业管加热, 那么我们首先就要对这几个继电器进行一个检查,咱们这四个就是加热,然后呢断电,把这四个继电器先拔掉,把这个加热 主机电器拔掉,再打开钥匙,这四个进电梯都是一样的,左右两边这两个孔是线圈的正极负极,然后呢这竖着这两个孔是一个是输入,一个是输出,这四个加热呢是,呃,负空输入,是一个负极输出到加热管路, 然后这一个后处理主家的继电器呢是控证,左右两边是线圈,呃,然后这个是输入,这个是输出。现在呢我们来量一下他的电压,线圈十二,另外一根三点五信号, 十二三点五信号,十二三点五信号,十二三点五信号,四个接电器的线圈电压都正常,没有问题。现在我们来量一下他的输入,输入不及对地 负极的输入都没有问题,然后咱们来量主机电器这线圈的十二伏,另外一根三点五输入端十二伏线圈和输入都没问题,怎么来判断输出有没有问题呢?侧输出,先把钥匙给关掉, 然后呢把正极接在输入端,把负极接在输出端,然后我们把万元表打到电阻档位看下他现在有一个组织,那就是我们加热电阻师的组织,然后我们再来量另外的 第二个一点九千欧,第三个测不到组织,那这种测不到组织是什么情况呢?就有可能是我们这个输出去加热电阻丝中间有线断掉了,或者说是我们加热电阻丝出现了问题。 第四个四十三欧,现在我们直接去娘家的电阻师,我们先可以不用排查线路,因为排查线路的话比较麻烦,现在测量是喷射管的组织,呃,没有组织, 咱们来测下另外一个敬业馆的组织,死欧,这个是回业馆的店主是十二欧,谁说有死可以判断,就是咱们这个喷射管的加入电阻师出现了断路的情况,量不了组织导致的包故障,现在咱们把喷射管和敬业馆两个插头加入盖,看下他故障码会不会变。这是咱们第二期的学员,正在实战 开车穷修车富流动,补胎万元户,有想学习才艺巅峰的可以联系加妹哦。插头调换过后,现在他爆了一个机电器无短路, 所以这个车的问题呢,就是喷射管的加热电阻丝有问题啊,跟他更换一个加热电阻丝就可以了。这个车维修完成后处理加热故障,你学会了吗?喜欢给佳妹点个小红心加个关注。

今天也特别忙,这是一辆江铃顺拿小青卡,故障灯点亮,这边呢,一辆勾六 l 是油泵损坏,弟兄们正在维修更换这辆小青卡呢。 当前故障呢,只有一个 p o c 压插传感器,范围信号电压低于下线,这个故障码呢,我们这一步先测量传感器的开路电压, later, 这辆小青卡的压差传感器就是在烟筒的中间这个位置,压差传感器呢是三个针脚,第一个针脚开路电压当前是为五点零一伏,来二号针脚, 二号针脚呢也是五点零一伏,再测最后一个针脚, 最后一个针见呢是零伏的,是打铁, 现在是压插传感器的插头没插进入系统之后呢,现在的故障码报的是 p o c 压插传感器呢,范围电压呢高于上线门槛值,这个就叫专业 呀!当前拔下 p o c 压插传感器,插头显示的是五点零一伏的信号电压,插上插头 好,零点零零确定传感器内部短路打铁,这就是我们快速判断传感器是否有问题, nice!

今天我们维修一个江宁顺达国四的车子,路上跑着跑着会熄火,有时候车子也不好发动,我们来看一下 这个车打不动。看一下 通过这个车的故障码,我们可以看出这个车子不好发动是由线路引起的。把线路修一下,然后把数据给刷写一下,刷个好其中的数据,再把喷油器的条形码给写一下,这样故障的就熄了,车子也好发动了。 看一下他的挑型吗?全部都是错的啊。我们出去学一下下路维修, 线路维修, 看一下这个线全部在这里,这里磨破了,大铁的 看一下,就是这个卡子上面打贴了。看一下我们刷鞋后的右嘴代码,挑衅吗?都正常。看一下我们维修后的香螺啊,维修的巴巴适适。店老板数据刷鞋啊, 车子不好发动,刷新一个好发动的数据, 帅气成功。 我们来试一下车啊,钥匙开,看一下,发动一码的着车故障灯也熄了啊,加油嘛, 提速也正常 发过去了啊。


江铃顺达加不起油,一加油就熄火,先用电脑读一下故障码, 报了一个实际轨压低的故障。咱们这个是油路故障,咱们先把油路清一下,这个油路现在换了一条管,管子已经裂了,把柴油也换了,油路也吹了,清干净了,咱们再试车。嗯,咱们先把故障码先清一下, 清除故障码,确认,再返回读取故障码, 读起当前故障,现在系统正常了,咱们现在打车试一下。好,现在着车了,咱们再看一下,再读一下故障码,现在没有故 故障码,再加一下油。好,加一下油还是熄火,咱们看一下再报什么故障码,再读一下故障码,还是报这个鬼压低, 咱们再看一下其他数据流,咱们看一下这台车的故障点啊,我们观察一下这个电瓶电压,观察一下这个电瓶电压。现在没打车的时候是十三伏,咱们打招呼 打着火,咱们加一下油门看一下,好,瞬间十八伏,这个导致熄火爆轨压低的故障就是发电机故障,咱们把发电机换了就可以了。

加油门加了,这个油门踏板都踩到油箱那里去了,他都不在身上,这是加不起油吧? 江铃顺达这个车什么故障码?这个啊,报的节流阀的故障,知不知道?节流阀什么意思?节流阀我都不知道,反正小车上面就听说会有节气门。这个柴油车我就不知道了。 现在的国六车基本上都装有节流阀的,也就这个,他的结构和汽油车的节气门是一样的,里面有一个翻版是控制进气量的,当他出现问题之后,电脑版没有办法控制他,就会导致进气量不足,从而导致加不起油。 阿爸,这几个故障怎么修?现在就有可能是电路问题,也有可能是节流阀自身损坏,现在你把这里拆下来,打着车看一下节流阀他有没有正常工作。加油门 是不是不动?哎,以后你记住了,国六节奏阀你加油门的时候他一定是打开的,你现在打着车看一下这个数据流,加一下油。好, 你现在可以看到节流阀位置传感器电压,加油门的时候他是变动的,但是实际的节流阀的翻摆他是不动的,像这种情况电动的原因他是非常之小的,基本上是节流阀的那个齿打坏了,你现在把它拆下来, 哇,这个齿都是好的,你是不是翻车了?来来来,拿出来看一下吗?那那那,这不是全部磨完了吗?这里是电机,电机,这是过渡齿轮带动这个方向盘然后转动的。那现在呢?肯定带不动了吗?你把它换了就可以了。

哎,赵老师你看一下呢,现在的转速在呢,一千多转加了,我又没能踩到底了,他那个都没反应。现在就是这样的,一直在这里呜呜的去呢,你看一下 好了。 ok 了,正常了,你看油门加起来了。

江铃顺达报加热故障啊,就是这个东西的问题, 故障码为尿素箱加热驱动电路对地短路, 当前故障,其他都累死。现在看电路图的话是 a 四十四号,真假 两到三点五伏,需要检查主供电供电线加上继电器输送的供电线线路是否有问题,他的继电器在这个后端油箱, 我们扣下盖子找到这个 sc 啊,主机电器,我们找到加热主机电器的第八十七号针脚啊,去测量一下与我们加热电池阀火线那根线 通断情况,是否畅,是否导通。经过咱们测量啊,线路没有问题,但是呢,我们这个加热水电池阀现在电阻值不对 啊,我们拿了一个五十欧姆的这个电阻器,先模拟了一下啊,现在我们看一下故障变变,没变为历史故障,我们开关几边钥匙,然后看一下这个故障 之前的尿素箱加热水驱动电路对地短路,历史故障,呃,当之前是当前故障,现在变为历史故障了啊,也就是这个故障解决了,更换加热水电源阀就行了。

兄弟们期待一下。这个车什么问题啊,油门踩死,只有三千转。 老板反应车子跑起来没劲, 颗粒捕捉器堵了三分之二,基本上堵掉了。嘉联顺达这个颗粒捕捉器 到货了,国四的带货销一起的,很贵的啊,这个东西。
