九号只用边撑感应可以结p挡
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01:31查看AI文稿AI文稿五号 fc 三，新国标的，我们现在用凌波叉，二六零已经匹配好了，如果这个自学习学习不上的话，我们需要在这个自学习的界面目标转速改成八，三百加速度改成八十， 呃，就可以直接自学习了。然后我们现在来验证一下这个车的功能，现在我们先看一下编程解除 p 的， 收起编程自动解除 p 的， 然后按键是可以进 p， 然后一档二档三档功能都在，然后 看一下坐垫感应，我们现在拔掉坐垫感应，把坐垫感应拔掉，这个时候你是没办法骑行，他会提示你需要坐上坐垫。 然后我们来验证一下坡道驻车功能，点按巡航键进入坡道驻车，还有一种就是 长捏刹车五秒钟也可以进入坡道驻车，两种进入坡道驻车的方式都有保留，然后长按巡航键是进入倒车，倒车功能也是保留的，这个车全部的功能都是已经保留完了， 可以就是做到直上，无需转接线。后尾灯我们现在一亮，尾灯也是保留的，都是正常保留的。 z 三，这个车我们还要就是再调一个参数，就是在限速功能，然后把这个限速功能被选电池比例改成八，这个是用来匹配我们新国标的，就改这一个参数就可以了。
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01:36查看AI文稿AI文稿我科国标单称安装教程，先准备十号扳手，十七号扳手还有一把螺丝刀，用十号扳手把感应器上的螺丝拧下来， 将螺丝拧松，取下螺丝放在一旁，取下单撑上的感应器，使用十七号扳手将单撑上的螺丝拧松。 取出螺丝，将单撑平放。使用螺丝刀方便我们借力取下单撑。拿出弹簧单撑对准孔位装车， 将之前的螺丝对准孔位装回原位，用手旋紧，使用十七号伴奏拧紧， 将感应器对准口味装回原位 螺丝，重复之前的步骤组装 弹簧，上端挂钩直接挂上固定位，下挂钩安装使用螺丝刀方便我们借力，借助杠杆原理撑开弹簧，并顺势使其滑落到位，抽出螺丝刀，这样我们的模特电摩单针就安装完成了。
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01:12查看AI文稿AI文稿先装好我们的弹簧定位螺丝，收到的编程有弹簧，弹簧定位螺丝，还有一个大螺丝，九号车型专用螺丝内前后有内压。先把原车编程拆下来， 九号车型里面还有一个驻车感应，也要拆下来。最后拧开原车大螺丝，原车边框就能拆下来了。 装上我们新的编程，拧上九号专用螺丝， 装上感应装置，用原感应螺丝装到我们的新螺丝里面， 最后拉上弹簧，安装完毕。
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01:39查看AI文稿AI文稿骑过九号电动车的用户都知道，九号电动车只要坐上去他就能解锁，或者是用密码都能解锁。现在我们这边正常开机了，开机了之后我们要做一个什么动作呢？解除 p 档。咦？怎么 p 档解不掉？ 当你发现这个 p 档解不掉的时候，首先你要检查一下边上这个抻脚有没有打起来， 打上来的话，这样才可以解除 p 档。如果你这个边撑一直是这个状态解除不了，那么你就是边撑没有打上去。 还有一个可能性是边撑已经打上去了，他还解不了，那有可能是我们边上这个螺丝松掉了， 所以它感应不到 p 档，如何解除？那我们就打开这个 app， 打开 app 之后找到更多功能，更多功能点进去，找到这个驻车感应，把这个驻车感应来关掉，然后还有一种可能是这个乘坐感应也感应不到，那么把这个乘坐感应也关掉。 这两个感应关掉的情况下，他即便是边撑没有打起来，也是可以正常解除 p 档的。明白了没有？那如果我们把这两个东西全部关掉之后，我们正常的坐上去，他就能解除 p 档， 但是他下车的情况下，你把边撑打下去就不会自动锁车了，所以我们要长按这个 右边的绿色键手动锁车。然后我们抽时间到这个售后服务中心去把这个螺丝打紧就 ok 了，如果不会的话，赶紧点赞收藏，有任何问题也可以联系我们宜春朝阳路九号的服务中心。
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01:49查看AI文稿AI文稿九号 m 五这个 bug 还是挺多的啊，跟大家分享一下，你看现在这个状态是没有 p 档，它可以正常倒车， 正常往前走都没问题，然后把边撑踢下来，仪表就显示这个 p 档，这个时候我们再拧是走不了的，倒车也是倒不了的。 但是呢，如果我们在踢掉边撑的情况下解除 p 档，它就可以起了，但是它的边撑还会一直报警， 边撑一直在的就很离谱，倒车也能倒，边撑一直都是在的，它甚至还会一直响，还能一直起， 我觉得吧，这个车他放着边撑还能解除 p 档还能骑，这个事挺危险的。 你就说正常咱们骑九号吧，他在这停着，咱们坐上来，他就已经开机了。但是有些时候呢，咱们可能说因为一些什么事啊，或者跟朋友聊天啊，咱们就没走，就一直在车上坐着， 然后你这个时候可能聊了一会天，然后呢，你聊完了，你想走了， 你就 p 档，然后你就走了，但是你这个变速他还是没收起来，这个问题在三百 p 上面就没有，因为我自己电动车也比较多，我在三百 p 上从来没有遇到过这种问题， 三百 p 的 话， t 着变速，他是绝对不可能手动解除 p 档可以走的。
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02:26查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍我们一个 mc 一 三零的主要一个界面 ui， 还有我们一些功能的设置，以及我们一些按键的布局。呃，首先激活进到主页面之后编程落下，他现在是一个 p 档的一个动画编程，打开他会有一个动画的切换， 然后右手边这一个是一个那个加减档，有一档低档，还有我们一个运动模式，运动模式之后你还可以在 app 里面额外添加一个自定义模式，这个是可以根据你自己的需求去添加。然后这一个的话是我们的一个那个呃自动大灯， 然后底下这一个是我们的一个双闪绿色键的话是我们的一个呃 p 档，以及说我们按两下是打开一个座筒， 然后我们右前方新增了一个按键，这个是我们的一个自定义按键，这个的话是可以通过你在 app 里面设置自己去自定义一些那个功能键的。有主播这边自定义按键的话是设置了一个那个电子刹车的开关， 你可以长按呼出那个自定义按键，然后这里可以选择切换，然后左边的话就是我们的一个新的一个那个呃，富平，我们的一个选择往下的话是连接 app， 然后它是可以看那个导航，还有说切换音乐。再往下的话就是可以进入一个车辆设置，我们长按进入车辆设置都可以看得到，这里可以设置坐垫感应驻车，自动关机，还有能量回收， t c 陡坡缓降的开关，还有我们的自定义键的设置， 还有包括我们的一个蓝牙连接的选择，长按的话就是直接退出设置，这个是上下翻翻页选择，然后这个是一个左右转向灯，还有我们的喇叭按键， 单点的话是进入定速巡航，如果说在静止状态下单点这个键的话是进入坡道驻车， 如果说需要倒车的话，我们长按就进入倒档，这时候给油门的话，车子就是往后倒的。这就是我们今天 m z 一 主要的几个功能按键，还有我们一个洞呃，界面的一个 u i 介绍。
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04:26查看AI文稿AI文稿有一个长度适中的边撑非常重要，原厂边撑是二十点五厘米的，我这个车换了前后的轮胎以及前后减震，我用了二十七厘米的，现在车身姿态正好给大家做个参考。 边撑如果短了，车子太斜没有精神，侧前过大，车身左侧，特别是后视镜，很容易被停车的人蹭到。边撑太长，车身太直立，一碰就倒。 换过轮胎和减震都会改变车身高度。给大家推荐一款一系 n 系 m 系通用的 原厂加长编称，有二一二三二五二七厘米四种长度可供选择。送编称和编称感应。固定螺丝以及弹簧 更换也非常简单，先把固定感应的螺丝拿下来，再把编成感应器拿下来，再把固定编成的螺丝拧下来，这样原来的编成就取下来了。安装就是按照刚才拆卸的相反顺序再来一次，先上固定螺丝，再装编成感应，最后像我这样 用螺丝刀把这个弹簧勾在这个地方，再把螺丝刀抽出来就可以了。保留原厂编程感应，提起编程行走，打开编程 p 档完美。这样简单实用的编程更换教程，你学会了吗？
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