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九号 n 七零 c 除了便宜和适合拿来改,我真的没想到他还有什么优点。这款就是九号的一个入门款车型,九号 n 七零 c, 九号的外观没有什么差别啊, n 系一个样, m 系一个样,一系一个样,这个外观还是很好看的, 前面这个灯三透镜的,也是一个智能灯,勉勉强强够用吧。前轮七零杠九零杠幺二的轮胎稍微有一点点窄, 前碟后鼓的刹车配置,后面的鼓刹感觉如同虚设,我不知道是不是我这辆车的原因。 n 七零的后轮胎是三点零杠幺零的,也是小轮胎了,八百瓦的电机极速能到五十码还是不错了。 是提速很慢,第二档基本没什么感觉。恩系是没有派后脚踏板的,需要自己加装,如果是需要搭人的话,后面的人还是比较难受的。恩系的这个脚踏板,上次 m 八零 c 是吐槽了一次,这次还是 想再吐槽一次,真的是很不方便。安七零 cs 配的一组超威的六十伏二三的铅酸电池,官方续航四十到七十公里,其实也就四十公里左右,安七零 c 也是这种 nfc 解锁座桶,相比于装了两坨电池的安八零 c 还是要大不少。网上其实有很多吐槽安七零 c 的, 很多小伙伴其实都和我说过,除了便宜和适合拿来改,真的没想到 n 七零 c 还有什么优点呢?但是我个人认为哈,身为一款九号的入门车型,其实它的优势就是价格和九号最大的卖点,智能系统, 其他的槽点,如果加上价格这个限定条件,其实也不算什么大问题。当然,如果你的预算足够,其实我是不推荐 n 七零 c 的,除非你只想要他的车价。

哈喽,大家好,我是懂车帝摩托车测评官,骑摩托的 mister 麦。今天我们测评的车型是九号 n 系列电动轻便摩托车。 以前我一直以为豪爵的踏板车的命名体系是最混乱的,什么 a、 f、 r、 u、 s, r、 u, c, r、 v, r、 v、 s、 r u, f, d, 各种数字毫无规律,毫无逻辑的组合,看的人是一头雾水。等我了解完九号的产品体系之后,发现九号也很混乱,什么 n 系列, e 系列有什么什么猎户座,机械狮翼,三百 屁,就你搞不明白他的这些产品系列当中到底是怎么样去定位的。经过了一天的研究,我这台九号的 n 七零 c, 他在九号的产品系列当中,他的定位是电动轻便摩托车,而且是入门款卖的最便宜的那一种,裸车售价不到四千块钱, 一千八百七十五毫米的车长,一千三百五十七的轴距,这个数据可能听起来啊不是特别直观,就这么说吧,这辆车比我们熟知的雅马哈的巧格略大的一圈,也是属于那种体量比较小的踏板车,坐上之后看看 脚步空间比巧格能略大一些,没有那么的局促。 n 七零 c 电池舱呢,是在他的脚下脚踏这个位置上, 但是这块板子呀,说实话徒手很难扣开就不打开了,电池只占了这一部分六零二零的电池,但是这款车是不可以去 进行官方的电池的增容的。车辆有三个档,按这边的加号和减号可以去控制,屏幕可能有一些反光啊,但是能看到这边现在是二档, 还能切三档,但是我这辆车因为没有被激活,所以现在切不到三档,三档官方给出的数据呢,是能跑到大概四十五四十六公里的速度,而二档我实测正常骑就是三十五三十六,顺风下坡能干到三十七,大概就是这样的一个速度, 那这个速度显然是超过了新国标规定的最高时速不能超过二十五公里的规定。所以这款车 车呢,算是一款叫电动轻便摩托车,因为他还够不上电动摩托车的那一个级别。这意味着什么呢?意味着这辆车是要上京 a 或者京 b 的蓝牌了, 如果你是北京城六区的户口的话,那么这辆车你得买一辆蓝 a。 我昨天看了一下,蓝 a 现在的市场价格大概在二十多万吧, 花二十多万买一牌子,再买辆 n 七零 c, 这个组合好像,哈哈,有点费钱。来看一下车上的细节吧, 就是一辆非常标准的小体量的踏板车,该有的功能一应俱全,近光灯、远光灯、转向喇叭, 这里特别好。看到没有,有一个定速巡航,因为他跑的实在是不够快,所以即便你满电门去走的时候,他也需要你长时间的去翻手腕子。所以呢,这边给了你一个定速巡航,速度够了,把它一摁,这边就不用再拧, 这有防盗,这边就不用再拧着电门了。定速巡航功能,这边双闪非常可人疼, 要知道很多幺二五的踏板车上都没有这样的功能,档位的加减切换,这边是大灯开关,这个绿色按键既是驻车档, 如果你把车辆放下来,屏幕上现在会显示 p, 这个时候你给电门,他是不走的,你要收起侧撑,捏着刹车按一 下,解除驻车档,你可以把它理解为摩托车的启动键,现在,嗯,可以走了。而且啊,他如果检测到你人没有坐在车上的话,没有这个重量的话,你看你单脚油门不走,必须要坐上来, 把尽可能的安全的隐患都提前给你做了预警和提示。 两个复古的小圆镜,看一看马桶空间,马桶空间同样是用这个按键,绿色按键双击两下开了,打开看一眼,因为电池仓呢是在脚踏的位置上,所以的马桶空间还是很大。第一 配件拿出来瞅瞅够不够大,我去拿下我的头盔,两个叉 l 的全盔漂亮,放不进去,任何角度都进不去。 空间虽然很大,但是放权盔还是有点费劲,放一个四分之三没问题。随车的工具包,充电器,充电口是在这个位置上,座椅是让大家非常关心的续航和充电的问题。 看看现在的公里数是九十公里,我是充到了满电出来的,当时是六十六公里,九十减六十六,跑了二十四公里。二十四公里到几格电呢?一二三四五六七八 九十,一共是十格电,跑到二十四公里掉了六格电。那也就是说这辆车我们不管他官方宣称的理论续航是多少,实际以北京 十一月初早上是零度,中午大概是十度这样那个气温来看的话,他的续航应该超不过五十公里。他这个钥匙是一张卡,这呢一张卡 解锁跟开锁都是在这刷一下锁车了,锁车之后你动车会有防盗的,你看不让你推动不了,防盗做的非常好,完全动不了,好解锁,解锁之后大灯是在自动状态,已经亮了, 中午时分阳光过于强烈,可能看的不是非常清楚,但是我昨天其他走在精通快速的辅路上,路灯 比较欢的地方,这个灯光怎么说呢,他够用,以他能够跑三十七四十这样的一个速度来看的话,这个灯光的铺路面积和范围是足够用的,当然了,如果你想跑的更快,那这个灯光可能就不太够用了。 n 七零 c 是一个改装潜力非常大的一款车,为什么这辆车在除了北京的其他的很多城市的销售非常好呢?毕竟是一台已经上市了有那么两年三年的一台车了吧,销量非常好,就是因为它售价足够便宜,改装空间又足够大。 骑一圈吧,骑一圈看一下他的骑行的质感,不行得得戴头盔,这玩意算电动轻便摩托车,其他不戴头盔 交杯扣分了, 哎。九十多公斤的整备质量加上电池,这辆车依然是一个比较轻的一辆车, 就跟巧合的分量差不多。但是因为他现在速度跑的不够快,所以说你觉得车辆骑起来还是比较平稳的, 包括说你看现在这个地面,他不是那种水泥地面,是这种砖铺的地面,会有一些颠簸,跑起来整个减震呀,包括说车上的一些车身的强度,给你的反馈都够用。当然我说的够用都是基于他现在能够跑三十多或 四十多这样的一个速度。但这里呀,稍微吐个槽,其实也不是说是这辆车的问题,是所有的电动车呀,甭管是电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车都有通病,就是电门维持小开度的时候,他总有些滞后, 拧小了没有,拧大了就窜,就跟吃包子一样,第一口没咬着馅,再咬一口吃过了。 作为一个骑了很多年燃油摩托车的用户来说的话,去骑电车这个确实需要一个适应的过程。两个后视镜的大小很 nice, 看后面调整好之后盲区还是比较小的。刹车的手感,刹车的手感是要比电门的手感更更好,更加的线性, 基本能够达到跟你的预期值是同样的一个效果。你捏这么深嗷,开始有制动效果好捏死定住!这个是要给一个好评的脚踏空间,说实话,这个脚踏呀,真的是挺高的,你看看离地电吸还真不老少, 腿要抬得比较高一些,尤其我在兜里放了一手机,这有点硌腿,每次抬它还确实得需要使点劲才能上来。我一米七八的身高,骑上它之后大概是这样的一个效果。 我觉得这个车一米六以上的人,不管是男的还是女的应该骑都没有什么压力,因为车很轻嘛,很轻便,很小巧,非常的好控制。哎,掉个小头, 说一点,这轱辘掐了不?不太好拨的话, 就是骑这辆九号的 n 七零 c, 按理说他算是机动车,但是跑三四十走在机动车车道里面,我心里都没底,太慢了,但是走非机动车道好像又不太符合相关的交通法规, 而且就算我走了非机动车车道,我发现那电动车电瓶车嗖嗖嗖嗖超我,就我一人,不紧不慢嘎悠悠。真是尴尬他妈给尴尬开门,尴尬到家了。

听说九号 n 七零 c 三大件天花板就是飞机灯贴纸挡泥板就已经是天花板了,不知道是不是真的,开个玩笑, n 七零 c 作为九号入门级别的电摩,原装极速能跑四十七码,因为电机功率八百瓦还是鼓刹电机,而我们在不改电机的情况下,有没有什么办法给车子提速呢? 那就是升级一个九号直上的控制器,那市面上那么多直上控制器,哪个才最具有性价比呢?那就是这款凌博 e 二六零控制器,母线八十安,象线二百六十安。 那就有人会问了,八百瓦电机能不能承受住八零 a 的大电流,但是车子唯一提速的方法,那就是大控制器拉小电机,不用担心会烧电机,在安装完控制器后,可以进行数据的调试,八百瓦电机我们控制器就开个三十五至五十安姆线电流,能让你的车子提速十五至二十五 码左右。当然这款控制器在我们这里仅需五百六十六金币,免费提供安装和调试教学。 当然想要车子刹车性能提升的,可以安排一套明哲的骨感碟套餐,价格也仅需二百八十八就可以拿下,提升制动的同时,颜值也是非常在线的,所以不要再升级那些贴纸飞机灯什么的,提升速度和制动才是关键。

白色 n 七零 c 恭喜帅哥美女成为尊贵的九号车主,嘿嘿,加了一个白色的靠背。 n 七零 cn 系列当中性价比最高,它搭载的是六十伏二十安的铅酸五块大电瓶,续航的话五十公里左右,极速也是五十码, 前叠后果电机是八百瓦的,包括他的前大灯也是全自动的, 还配了一个我们的头盔盒,手机支架。 哦,我当时不好意思啊,美女慢走。

如果你最近打算买车,预算有限,一定要看完。话不多说,我们今天主要讲入门款九号电动车 n 七零 c, 这车到底怎么样?值得入手吗? n 七零 c 拥有九号智能系统,而且带 nsc 刷卡解锁、无钥匙启动龙头锁,主打智能防盗,经济实惠。 nc 除了型号标志不同,它的外观基本一模一样。该车采用六十伏电压平台,十寸八百瓦电机,日常逮捕动力够用,理论速度是四十七千米每小时,不是欢乐表,这个速度还是挺快的。 电池是六十伏二十安铅酸电池,官宣续航七十千米,估计满把能达到五十千米,如果不满足续航,可以考虑买更高续航的款式,或者直接升级。电池按七零 c 的做统,空 间比较大,所以座筒里面我们可以放下日常用的头盔、雨衣这些。该车采用前叠后鼓,对于这个配置完全够用。对于我们只是日常逮捕又想体验九号智能系统的车友,入门款 n 七零 c 是非常不错的选择, 我建议买的时候可以加点钱升级一下电池,那样续航会多一些,不然你会得续航恐惧症。关注我,给大家分享更多有趣的事情。

兄弟们骑了一个星期的九号,测评来了,为什么九号车在电动车当中卖的贵,却还是深受很多人的喜爱,这到底是为什么呢?哇,他好牛呀!刷卡打开,我骑的是九号的 n 七零 c, 有三个档位,一档可以跑三十码,二档可以跑四十码,三档可以跑五十码。 我的车是改了换电的,所以仪表盘是看不到电池的用量,只能用手机来查看换电的用量。如果大家想看到的,可以把仪表盘这个剂量模块换一下,这个红色也是改换电的原因。刹车是前刹后鼓, 减震效果挺好的,坐垫非常柔软,只要是坐的屁股不疼,脚踏那里位置挺宽敞的,可以把箱子放前面,也可以放后面。我把换电视放在坐桶里面,空间挺大的,还可以再放一件雨衣。 今天外面有点在下雨,下小雨骑五十码一点都不打滑,如果下大雨骑四十码稍微要安全一点,特别是下雨天,我装了一个雨棚, 骑车的时候一点都不飘,就是很稳。但是也有一个弊端,就是上那个小天桥的时候没有力,一直爬不上去,我只能把它给推上去,也有可能是因为我里面有两组电池的原因。 酒后的优点确实是很稚嫩,同样的缺点我觉得也还是太稚嫩了。

这一款是九号 n 七零 c, 这款车的话现在有活动, 原价三千五百九十九,现在三千零九十九。这个车是六十伏二十安的电池,续航的话最远可以跑到七十公里,速度极速可以跑到 四十七迈,空转五十,落地四十七迈,有 p 档,前叠后鼓刹车,二十七型的减震, 正型轮胎,前面刹前刹车。这个座筒空间还是挺大的啊,这是他的, 呃,座筒空间,嗯,看这打个灯,这座筒空间挺大的,放个全盔没问题,这是空开,坐垫也挺长,带个人很轻松。 这个无钥匙启动,感应解锁,自动锁车把,哎,关机,车把锁住了,然后感应解锁,哎,然后屏幕上面显示一些信息, 这是速度下边公里数,然后档位时间,这个灯是个状态灯, 解除皮档做好做好人以后,哎,变成这个颜色就可以加油门就可以走了, 这个还有巡航定速,可以组合键倒车,按住他,你这还找下加油门就是倒车, 然后大灯,感应大灯,晚上自己就亮了,这大灯你看是不是挺亮的?这大灯显金光,带透镜的 led 大灯。

这小车挺快啊, 不玩了啊,刚走了一宿啊,完了,跑太快了啊,看着,刚才刷牙过去了吗?看着了,看着了,像个魂似的, 要啥不一两百 p 吧这是。这不 n 七零,就这玩意 车最便宜那个啊,两两千多块钱的那玩意啊,但老铁我这车卖多少钱啊,我这车两千九百八啊,你心态对不是一句话,不买不买啊, 想玩了,刚洗一圈裤子,嘎嘎。这地方吹的啊,这家伙纯高压火车道啊。这个车兄弟们为什么说比新车要贵个一两百啊,但这个车也买,新车装下来以后 花了得有五千来块钱啊。花在哪呢,看一下啊。 n 七零 c 不假人换了一套新代入的车壳,前面看着没 轮毂人,原厂轮毂,铁的换个铝的,这玩意嘎嘎的啊,加了一套装甲护杠,后面看看这玩意不一般为为啥跑的快啊,他就是秘诀在这呢啊,升级了一个全顺的十寸两千瓦电机,改了一个碟刹系统。这玩意原车后边鼓刹的啊, 加了一个轮胎加宽的,后面还加了个小尾箱啊,控制器啊,这台车是九号这个专用的 apt 的二八零 pro 啊,小车你看新不新巴巴贵,一手车手续要啥好的,来看一下左边 这玩意也方便啊,这玩意刷卡就能骑,你看我没记错应该是三千两百公里啊,他得上车啊,这玩意感应的挺挺多呀, 上下车啊,做下感应啥的,看着没录下来,一会就跑了三千二百公里行吗啊,手续咋咋地 啊,要啥有啥啊,这是 ap 卡片,这合格证啥的费用卡片都在这里,要啥兄弟们啊。呃,兄弟们啊,兄弟们啊,有的老铁就知道这个七零三幺只能放六个电池看一看啊,用 gucc 电机全部升级了,而且啊,我刚才骑车的时候我坐上充电器看一看 啊,七十六股六三十的颜值平趴在内啊,住店是啥,你随便用啊。呃, 不想太多了,反正速度跟亲测能有个八十来万的速度啊,两千九百八,兄弟们啊,你们自己合着新车五千来块钱落的地说买不买?想要啊,评论区留言拜拜兄弟们。

大家好,今天讲一款九号电动车,其实一直想讲一下九号电动车的,今天要讲的这款车型是九号的 n 七零 c, 九号 n 七零 c 的价位在三千出头的样子, 这位外卖小哥花了两千六购买了一辆车架子,九号 n 七零 c 搭配的是六十伏二十安的铅酸电池, 从外观来看,相比之前的一系列做工还是有一些差别的,毕竟价位还在这里。这款 n 七零 c 依旧延续了九号的一个智能系统, 比方说刷卡启动、蓝牙启动、密码启动,还有小米手环可以启动,相比小牛电动车来讲,这个地方多了一个座筒开关键,这是一个非常方便快捷 的功能,可以彻底摆脱钥匙。我们打下斜边称,车辆会在三秒钟之后自动关闭,来看一下仪表,三秒之后自动熄屏, 下次启动就需要刷卡启动卡片,对着屏幕刷一下即可启动,在启动方面的确比较制冷一些,虽然是一辆三千出头的铅酸电池的车子,依然有 gps 微信定位, 我们打开手机的一个 app, 在手机上同样可以看到车辆的一个定位信息,所以说这个价位还有这么智能,可以说直接秒杀小牛的机洗脸。 官方售价是两千九百九十九,目前这辆车型在线下卖的是非常火爆的,问了一下车主外卖小哥 有什么避胆,可能就是售后跟不上来。从仪表上可以看得出来,这个车有三个档位,最高时速也是五十公里每小时。九号 n 七零 c 属于电摩,上牌是一个比较麻烦的事情, 可以看一下这里同样拥有手机 usb 充电的一个接口,他这个启动不是按一个 p 档键,他必须坐垫有一个感应才能启动解除 p 档。现在空转的时候,我们是用手按住坐垫,有一个承受力。好了,今天就分享到这了。

来给大家讲一下九号 n 七零 c 的配置,这一款车的话它的配置后面的减震是二八零 mm 的双簧避震器, 然后全顺的一千五百瓦峰值功率额定八百瓦的电机,前碟后鼓的刹车配置,然后的话后面的轮胎是三点零杠幺零的,前面是二十七新的液压减震, 然后配起来的话整款车还是比较帅的,十二寸的轮毂,十二寸的轮毂的话比较省电,然后三颗 led 灯珠 上面的话是日间行车灯,三千多价位,这款车还是比较值得入手的,有什么想看的,然后可以私信我来给大家测评一下这一款车。