2023款红旗h5车机可以更换吗

车友们，你们车机谈升级了吧？ 升级时候一直响。

红旗 h 五装全景解码一体机，首先把这个盖板拆出来，这个盖板拆掉，出风口拆掉，把这个拆下来， 主机这里面有三个螺丝固定。

请问二十二款的红旗君五车主们，你们还在用这种啥功能都没有的老年车机吗？现在有这样一种东西，可以给车机一个重生的机会，这个东西叫无线 copy， 支持用手机安装， 安装好以后把这个东西插到扶手箱里面就可以用了，这是安装好的样子，安装就像上学时抄作业一样，没有难度。设计系统有苹果、华为、 vivo 的， 这个是苹果手机，连的就是苹果系统。音乐软件里都是可以联网的，直接在车机上就可以找，网上的歌单很丰富。有了这个还要什么优盘，还可以在这里面听电台节 节目，直接碾压原车收音机导航，在车机上可以直接搜索目的地，二十六键键盘可以切换成九键地图，支持放大缩小。使用咖啡听歌的时候音质会比蓝牙和优盘的好， 这是无线连接的，一起感受下音质。

今天说一下万众期待的红旗 h 五，这次车辆的具体型号是二零二三款二点零 t 自动智联麒麟版 是二点零 t 车款的最顶配，官方指导价是二十一万五千八。新款 h 五是今年七月份上市的，目前有一点五 t 加七档双离合、 一点五 thev 混动和二点零 t 加八 it 三种规格的动力选择。一点五 t 燃油版有两款车，价格分别是 十五万九千八和十六万九千八。一点五 t 混动版也是两款车，价格分别是十九万九千八和二十二万五千八，二点零 t 版本价格区间是十七万九千八到二十一万五千八。 看到这里啊，根据 h 五的动力布局和定价的策略，很明显针对的就是这个级别的领头羊，丰田凯美瑞。 h 五的一点五 t 对标二点零自吸，一点五 t 混动对标双擎版本，二点零 t 对标二点五自吸，再结合 h 五类似于 h 九的外形设计，关注度高也就理所当然。 h 五的外形设计与他大哥 h 九神似，整体看起来气场十足，黑色版本商务风格浓厚，其他颜色的 h 五，呃，比如测试的这款， 呃，叫青色啊，整体的精致感也很强。外形就不多说了，遵循传统。先说一下零百和刹车，二点零 t 发动机最大功率一百六十五千瓦，二百二十四匹马力，最大扭距三百四十牛米。 这款发动机的参数与 hs 五的二点零 t 是一样的，与红旗车系的 h 七和 h 九的二点零 t 参数都不一样。 单的发动机数据啊，放在红旗品牌里面应该算是中等规格的动力级别， 我们之前测试的二点零 th 九那台车的发动机有二百五十二匹马力，粗力还是很暴躁的。这台 h 五的二点零 t 变速箱匹配的是八 at， 总备质量是一千六百三十五公斤，前轮驱动四条轮胎的规格都是二二五五零二十八 运动模式，关闭 usp 油门，刹车，同时踩死弹射起步。由于是 at 变速箱，弹射的转速比双离合的版本要高一点，起步的转速在两千八百转左右， 松开刹车的瞬间，前轮轻微打滑，全力加速，一档升二档，二档升三档，没有顿挫感，跑了多次，最快的一次破板时间是七点七四秒， 测试的时候环境温度在十一度左右，测出一百到零的刹车距离，多次测试以后最短的一次是三十八点六六米， 七点七十秒的破版时间，整体上处于 b 级车级别的头部水平，与主流合资车的二点零 t 版本动力表现是差不多的，比一点五 t 的雅阁和二点五自吸的凯美瑞要快不少。紧接着说一下动 动态驾驶核心是发变的匹配度，之前测试奇瑞艾瑞泽八的时候呢，我说发变匹配的很优秀，几乎体会不出来顿挫感，那就有人评论我开的时候怎么顿挫感这么大，你说没有顿挫感，你这明显是睁眼说瞎话。 对于这个言论啊，我不知道他是不是某个品牌的水军，又或者是见不得国产好，反正我们测试的结论啊，是我们整个团队站在专业且严谨的角度认真仔细体验后得出的， 也与广大粉丝真实的体验差不多，很多人就是看我们的视频在考虑买什么车，我也经常收到提车的私信，所以不管那一小部分群体了，信任我们的，就把信任两个字打在弹幕上走一波。这台二点零 th 五的最大扭距， 仔细体验下来要一千九百钻左右才能输出，相比很多动不动，实际上一千五百钻就能输出最大扭距的车型，看 h 五在室内低速游走，整体显得不是很轻快，这也与 h 五自身的定位相切合。 八 at 变速箱升档平顺，也很积极轻柔，加速一般不到两千转就升档，中踩油门，降档后松油门，能很快的连升好几档，恢复平静，而升档的间隙没有顿挫感。 七档巡航或者是八档高速巡航，重踩油门可以做到七档或者是八档降到三档。在降的过程中，不是直接从七档到三档，会先降到五档，再快速的降到三档，或者是先直接从八档降到四档，再从四档降到三档。 整个档位变化的过程可以通过仪表的档位显示和发动机转速的变化来观察到。中踩油门超车，从踩下油门到三档，动力的释放有些许的延迟， 延迟不大，大概就在零点几秒，整体是可以接受的，这也是燃油车的正常表现。由于我开纯电动车时间较长，所以对动力的平顺度很敏感， h 五日常驾驶降档后整个动力还是很充足的。 日常驾驶呢，有一个问题就是低速挪车的时候，二档和低档来回切换的过程中，动力释放的很慢，二换地松开刹车，车要先等一会才会动，就感觉变速箱就是一台双离合， d 档换 r 也是一样的，整体显得很慵懒，不过开起来后，发动机变速箱这一块的皮 配度是 ok 的，没有问题。接下来说一下滤震型，刚才说过这台 h 五的外形与 h 九很像，动态的驾驶特性呢，其实也差不多，减震系统，面对小的颠簸，小的坑洼以及下水道的井盖处理的很柔和，车内几乎感受不到 不平整，路面的舒适性很不错，再结合后视的座椅，日常乘坐的舒适性呢，很有保证。滤镜的整体表现，中低速情况下可以媲美天籁，整体就是软乎乎的， 压过大的路面接缝和减速带级别的颠簸处理的就很生硬，底盘处传进车内的声音很大，车内的颠簸感比低速或者是小颠簸情况下要大很多。减震系统，前段很软很舒适，后段很硬，所以 h 五呢，很挑路况，路况好，整体舒适性很强， 强转向力度轻盈，座椅乘坐舒适度较高以及较软的悬架。哎，我就不想开快，只想慢悠悠的开，这种特性也与 h 九是一致的，所以优雅、从容、淡定才是这台 h 五展示出来的精髓。 动态的这几个维度综合表现，让我不想把这台车开的很快。静态尤其是内饰的设计，那就更不想开快， 外观尤其是车头啊，太帅了，最美 b 级车我觉得非他莫属。内饰整体的设计从方向盘到座椅，摸起来坐起来都是软软的，体验感很好。整车的设计呢，有好有坏，先说缺点吧。缺点一， h 五全系轮毂都很丑，算是外形设计最大的败笔，就轮毂的设计，追求的是多幅条，每一幅还有 有不同的造型的设计，能看出来是花了心思设计的，但是视觉效果并不好，我更喜欢的还是简单的五幅轮毂。缺点二，中控塑像大屏拉低的车内的档次，与优雅豪华的品牌和车辆调性不符， 大家想一想，精致的方向盘，各种缝线和造型的座椅，以及红色灯带点缀的中央副手箱，搭配一个秃的大屏，显得很另类，反正我是不喜欢，强烈建议修改。 缺点三，全液晶仪表的转速和时速表有多种主题显示，但是都设计的不好看，经典的双元表只有一种，显示界面设计的不够丰富，既然全液晶的，那就多设计几款好看的显示界面吧。真的求求国产厂家不要再搞什么数字转速表了，太 再次呼吁全液晶仪表的设计都去学一学奥迪和雷克萨斯吧。有点如下，有点一，前后排座椅的柔软度，支撑度很好，乘坐舒适度较高。后排坐垫前端有些许的抬高，对大腿的支撑很足。 六点二，前排储物空间丰富，中控大屏后方是一块巨大的镂空空间，中央副手箱的容积呢也很大， 有点三，前隔山和机盖上的红色灯条，夜间看起来很炫酷，红旗品牌的辨识度很高，强烈建议啊，买 h 五都去选装这个配置。 油耗这一次时间来不及，就没有仔细的去测试啊。高速油耗单长二十公里，表显是六点一，室内油耗看了一百多公里，表显是十一啊。以我们的经验预估 水平与迈腾的二点零 t 差不多，也欢迎 h 五的粉丝车主来跟大家分享真实的油耗。那最后是导购环节， h 五整体是一款很舒适的 b 级车，外形气场足，内饰精致度高，商务家用都能兼顾。 与同级别大家熟知的合资 b 级车啊，雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特相比气质明显高。半级幺九五起，售价十五万九千八，先抛开动力，能花十六万买这个外形我就觉得非常的值。 内部对比啊，我更推荐的是二点零 t 的低配，售价十七万九千八的版本，别忘了一定要记得选装红光闪耀的套件啊，太好看了！

来，这是我们红旗 h 五二零年最新款那个原车汽车系统啊，这个红旗之年看见没？然后 我买了他这个车和以后直接点开 k l f。 以前的话是连手机的吗？现在点上 k l f 之后直接进入系统界面看，没导航啊？导航是 hud 的啊？可以直接 啊，可以直接是，您看看，可以直接是那种 vr 的啊，特别的好听，歌的话特别方便啊。然后这是应用 啊，应用，然后还能下形容市场，在这里能下应用市场啊，这个的话车机的话牛逼啊，牛逼。

红旗 h 五装大驰精灵 ai 车两车屏秒变四 g 娱乐系统。

二四款一出已经开始更新，明天说一下更新了什么，还有一箱油能跑多少公里？要买车的关注我，拭目以待吧！

ok， 我给大家展示一下我们最新款的二零二二款红旗 h 五的一个卡普雷功能啊，那些基础的操作咱们就不演示了，这是我们正常的一个卡普雷一个界面啊， 这个不用去怀疑他的流畅度啊，这是到地图，然后这是我们的音乐， 好吧，然后在我们卡普里正常使用的情况之下，我们的原车所有的功能他是不会被屏蔽的啊，这就是我们的原车，你想调节驾驶模式这些都是可以调整的啊， 这个没有任何的问题。 ok， 那么这个我们这一款车机他是采用了一个小白点哈，苹果的一个小白点，就这个地方哈，咱们可以用这个小白点呢进行很多的一些设 的一些一些操作啊。那么如果说刚才我们有的兄弟说哈，我不想要这个卡普雷界面呐，怎么弄啊？你也可以随随性的返回到你的主界面，好吧，这就是我们原车的主界面，对吧？ ok， 然后再回到，因为我们这一款是使用的这个小白点的一个插件操作哈，我们再回到我们的咖啡界面，是非常的方便的啊，非常的方便。 ok， 我们的咖啡界面。

红旗作为国产豪华汽车品牌，近些年的发展呢，凭借中型轿车 h 五以及中大型轿车 h 九，还有中型的 suv hs 五等多款车型呢，在整个的汽车市场当中占有了自己的一亩三分地。其中，定位中型轿车的 h 五呢，在高性价比及走量属性的特点之下，肩负起了红旗汽车销量数据的重任。 二零二一年整年，红旗 h 五呢销量数据达到了七万三千四百七十六辆，同比增长了百分之十八点七七，在中型车的销量排名当中排第十二位， 算得上是一个不错的销量成绩。红旗 h 五呢，从二零一八年诞生至今呢，中间经历过小改款，但都是局部的调整，整体的轮廓呢，依然是延续了二零一八年的模子。销售近四年了，终于在二零二二年迎来了升级改款。全新的红旗 h 五呢，这就和大家见面了。我们先来看一下红旗 十五和红旗的 h 九他们的一个对比啊。瞧这俩哥们，咋一看像双胞胎似的，稍微仔细看呢，还是有差别。 h 九呢，看起来要大一圈，车头看起来也更大气一些。但价格呢，可不是故意点点啊。 今天不聊 h 九，我们来聊聊最新改款的 h 五。全新的红旗 h 五呢，延续了红旗 h 九的设计理念，让红旗品牌的特色呢也进一步统一。新款的红旗 h 五呢，没有采用溜背的造型之后呢，整个豪华气息以及它的一个优雅感呢，显得更加突出，也显得更加的沉稳。 气罐山河的中央红色分割带呢，奠定了红旗品牌的特色。在外观设计的细节上，全新红旗 h 五呢继承了红旗 h 九的设计语言，在细节表现上更为高级。前脸设计依旧采用了较为夸张的直扑式格衫，内部进行了金雕，而且中网两侧的开口尺寸也变得更大。修长 厚重的车头展现出来新车的豪华感。机舱盖上还有凸起的线条和造型设计，增加了不错的肌肉感和气流导向的作用。经典的红色贯穿车标呢，从前方大尺寸的中网处啊，一直延伸到机舱盖的中后方，增加了极强的品牌辨识度。 中网内部步步式的银色四条镶嵌，加上了 u 字形的镀个饰条和连接两侧的细长熏黑大灯组，增加了前脸的几分张力。大灯组采用了当下流行的分体式设计，下方的灯组镶嵌在了保险杠两侧。内嵌熏黑的设计呢，增加了酷炫的视觉效果。 车身的侧面设计呢，线条十分流畅动感。 h 五呢没有采用红旗 h 九的大六倍设计，长宽高分别为四九八八一八七五一四七零毫米，轴距为两千九百二十毫米，较线款车型呢有明显的调整，其中轴距增加了四十五毫米，竞争对手 包括本田雅阁、大众迈腾等。在尺寸上呢，新款的红旗 h 五呢，还是有明显的优势的。轮圈尺寸呢，中高配车型呢，标配了十八英寸的轮毂，部分的低配车型呢，配备的是十七寸的轮毂。 车尾部分的设计呢，贯穿式的尾灯组，对比红旗 h 九那种四平八稳的造型呢，新款的红旗 h 五啊设计更显时尚和动感。 在保留贯穿式尾灯设计的同时呢，加入了燕尾的设计，让新车不仅讲究了年轻感，也符合国风的设计。同时呢，车尾上方呢，还加入了扰流版样式的设计，进一步提升了新款红旗 h 五的运动气息。 接着呢，我们再来看一下内饰。全新的红旗 h 五呢，采用了嵌入式的纵向布局中控设计，相比 h 九设计呢，少了一些沉稳，但多了一些年轻时尚。也由于这是一款较为凸显高端化的车型呢。全新红旗五呢，明显比现款讲究高端 氛围，整个大面积采用了软性材质的包裹，极大的提升了豪华的质感。对于设计的中控布局呢，整体显得层次分明。除了显示屏下方的常用物理按键，大多数的功能操作呢，均需要触控显示屏栏操作完成。 a 千设计的大尺寸液晶显示屏呢，加上呢双拼内饰的组合设计啊，颇有几分奔驰 c 级的即视感。 座椅的配置呢，也相对比较丰富，比如电动调节、通风加热等功能呢，都不落下新款的 h 五呢。整车隔音方面呢，也有加强，在后门边缘处呢，也都配备了密封条。而整车的空间呢，也十分宽敞。腿部空间表现不错。内部乘坐的空间表现上，根据 b 格实际体验呢，完全可以合一些 豪华的 c 级车呢相媲美。另外，后排乘坐的啊，座椅的一个靠背以及坐垫的长度呢，也做出了调整，保证了后排乘坐的舒适性。并且后排座椅可支持按比例放倒，在 动物能力同样有着可圈可点的表现。根据实测呢，在整体的空间和储物表现上，后排的腿部空间为三十厘米，后排坐垫的高度为三十二厘米，前排腿部可伸缩的空间为六十四厘米，前排座椅坐垫高度呢为二十四厘米。 尾箱的横向深度呢为一百零六厘米，开口的宽度为一百厘米，尾箱的凹陷深度呢为十五厘米，尾箱开口的高度为一百零三厘米。 在多功能的配置方面呢，新款的 h 五还配备了 acc 的自适应巡航以及前方碰撞预警等内在的主动安全配置。根据高配版，还将配备单拿音响、 手机快充、无线充电以及多色氛围灯和超大的全景天窗。带四项腰托和八点按摩的航空级的座椅等配置。在全新的 h 五身上呢都有安排。新车还配备了红旗的智能系统， 其中包括定制的地图、语音操控以及 app 的生态和五 g 技术、 ota 升级等都有支持。全新的红旗 h 五呢整车重量全新，满载超两吨，算是目前比较重的中型车。在油耗方面呢，最低油耗百公里为五点一升，最高油耗为六点四升。 这次红旗 h 五呢搭载的是三套动力系统，分别为一点五 t 的四十八伏轻混系统以及一点五 t 动力和两点零 t 动力的燃油系统。 三套动力的输出呢，分别是一百六十九马力和二百二十四马力。其中呢，油电混动是一汽红旗自主研发的混动系统，百公里油耗为五点一升，采用的是油电混动系统，不可插电，所以呢，不能上绿牌。 变速箱的话，一点五 t 配备的是七速的双离合，两点零 t 配备的是八 at 的变速箱。从现款红旗 h 五的作为中型车的定位来看，新车近 主要是一些主流的合资车型，所以全新的红旗 h 五呢也将继续生根细分市场。目前全新的红旗 h 五呢，在购车政策上呢，还是有一些诚意的。比如说目前购买全新的红旗 h 五呢，是可以赠送呢四年十万公里的免基础保养。也就是说呢，如果每年行驶控制在两万公里以内的话， 新车投四年的基础保养。这一块是不需要掏钱的，只需要自费对其他的一些一号键相应的公里数的更换呢，花一些钱。 虽然全新的红旗 h 五那价格有所上浮，但全新红旗 h 五呢，作为一款换代车型，升级也相对明显。除了造型上发生了较大的变化，其车身的尺寸呢，也明显加长。 根据日前官方公布的消息，全新红旗 h 五的预售价格为十七万元起售。以现款红旗 h 五的十四万五千八元的起售价来看呢，上浮了两点四二万元。最后呢，还是要做一下总 整车的设计呢，很端庄大气，车身尺寸同级别呢，也有着不错的竞争力，做成表现的也可圈可点。可是全系都要喝九十五号汽油呢，这一点就不够贴心了。总体来看，这款全新的红旗 h 五呢，算是一次比较成功的改款，十七万起的预售价，你打算来一辆不？

红旗 h 五中控拆装教程，首先我们要把上面这个板子拿掉，里面是四颗梅花螺丝，四颗一边两颗，取掉以后屏幕往外拿，拿出来， 然后这个条子撬掉，拿出来，然后封口从下，从下面这面往上撬，拿出来，然后左右示板这样子拆掉，拿出来， 拿出来以后这个侧边有一颗螺丝拆掉，左右各一颗， 拆掉以后这个里面可以看到这个屏幕的卡扣往外翘，左右一样，翘掉以后屏幕拿掉，插头拔掉， 然后把这个拆开，这个里面垫子拿出来，这个垫子里面是有两颗螺丝，两颗螺丝拆掉以后， 然后这个一颗，两颗，三颗，三颗螺丝下来，把这个档杆这个面板给撬开，撬出来， 然后这个皮垫往下压，看到没有？往下压，压下去以后里面有个卡黄，这个固定档杆的卡黄给抽出来，然后档杆就可以拿出， 拿出来以后我们的电源线就是在这个里面转接， lvds 线也是在这里面转接。红旗 h 五原车屏升级试驾解码一体机，后视、前视、 左视、右视，支持四轮精准轨迹雷达启动开门信息触摸操作。

今天我们来分享一个红旗 h 五这个车，原车没有那个倒车摄像头，然后我们给他加装一个，只要带大屏的啊，都可以装。 我们第一步先把这个空调面板拆了，空调面板后面有个主机， 然后这个面板拆掉之后呢，这里有个插头，在这个位置给他装一个这个插接线，然后就可以连接这个倒车线了，然后他怎么设置的呢？同时按住这三个按钮， 好，不要动，等两秒钟啊 啊，会进入一个工程师模式，然后选到车型，然后找 倒车辅助，然后选打勾倒车影像，然后再调到这个 tb 开头的那个设置点油，然后再点设置，点完之后一定要点这个设置，要不然是没有用的啊。然后我们来倒车试一下， 好，可以了，现在倒是摄像头出来了，之前只有一个雷达没有影像，我们设置还有加装这套线之后就可以有影像了啊，等会我们装好之后看效果， 这个摄像头我们已经装好了，装在这里。好，我们来试一下前面啊 的效果， 挂倒挡好， ok， 谢谢大家观看啊。有想改这个 h 五的或者是其他问题可以那个评论区留言啊。

今天和大家聊一聊这个红旗 h 五二点零 t， 提车不到一个月，跑了三千公里后的这个车主的用车感受以及他的优缺点。 车主说最满意的有以下几个地方，第一个就是他这台车的外观和内饰，前脸的高端大气上档次，侧面看起来呢像这个红旗 h 九特别霸气，开在路上他的回头率也相当的高，不懂这个车的人都说，这个 h 五啊，看起来像四十多万的价格。 内饰的用量呢也很高级，这个软树和皮质的包裹比较到位，加上这个十二点六寸的这个中控大屏和车内这个氛围灯的衬托， h 五的内置的科技感和豪华感呢，完全不输这个奔驰 c 级。 第二个满意的就是动力大，改为二点零 t 发动机，匹配爱信八 at 变速箱，最大马力两百二十， 是最大扭距呢三百四十六米，虽然不如 h 九车上的那个二点零 t 发动机，但是比上一代的 h 五是强了不少，他零百加速呢只需要八秒，比这个同价位的凯美瑞强太多了，就算是大众的帕萨特呢，也不如他。第三个满意的就是这个配置， h 五二点零 t 呢，全系标配九个安全气囊以及丰富的这个主动安全配置，包括一部分这个同价位凯美瑞和帕萨特都没有的配置，比如说这个疲劳驾驶并线辅助，还有这个车道偏离等等非常实用的这个配置。还有就是这个八个单拿音响，以及车主自己加了一千一选装的这个通风座椅。 第四个优点就是他的空间和驾乘的体验， h 五的轴距呢达到了二九二零毫米，所以他的空间，特别是他的后排空间特别的优秀，再加上这个 包裹和支撑性都不错，软硬合适的座椅，还有就是这个底盘偏舒适的调教， h 五的舒适性在同级别轿车当中呢，做的是最好的。 那说完这个优点，再说说他这个车的缺点，第一个缺点就是他的油耗偏高，特别是在市区呢，要是稍微有点堵车，妥妥的要十二到四五个油，如果这车都在市区上下班高峰期用的话，这个油耗确实有点吃不消， 不过他高速只需要六个油，所以综合起来油耗需要九到十一个。第二个不满意的地方就是这个底盘的舒适性虽然不错，但是他的支撑性呢，不如帕萨特那么让人有信心，特别是过完的时候，他的侧倾比较明显， 到急弯的时候你必须踩刹车心里才会不虚。第三个缺点就是他这个高速的胎罩，风罩呢有点大。第四个就是这个车机呢， 偶尔有些卡顿，语音识别不够灵敏，这个不知道是不是自己口音不标准的原因。以上呢就是车主对这台车的优缺点的概括，那么屏幕前的网友们，你们有没有买过或者开过这款车的呢？有什么不同的意见？欢迎大家在这个评论区留言，谢谢大家！

二三款红旗 h 五这个车型 u r 升级， 二三款红旗 h 五这款车型改款之后确实跟红旗 h 九咱们非常的相似，那这个车型的话哈配置 中配或者中高配以上车型颜色是标配六十四色氛围灯的，那今天我们升级的这个车型是低配车型， 原车的氛围灯的灯位都给你预留好了，我们只需要在原车的一个灯位进行一个升级，就可以达到高配的一个效果。控制方式话我们依然是原车的一个车机来控制六十四摄，然后也可以有呼吸模式，还有音乐水动模式， 同时的话我们也可以支持手机来控制调色。升级之后的一个效果，包括亮度都比原车的氛围灯亮度要更高一些。那今天的话我们就展示一下这个车型升级好的一个效果到底是怎么样的。

确认第一个按钮可以了，然后数据线插到电脑与车上， usb 连接三六零手机助手， 点击已装应用，选择安装本地应用。感觉这边都好像跑到那种岛上来一样的感觉。嗯，感觉到这边来都跑上那种岛上来的感觉。选择安装侧滑功能与 carpet 软件， 软件安装完成提示更新，选择忽略，关闭工程模式，打开软件，插入盒子， 对装插座，对一下那个孔，等一 插入盒子后提示打开，按确定，你就选一个那个主页风格，到时候也可以换的，随便选。对，可以先暂时，暂时， 因为你第一次用。嗯，你看自己选这个应用就可以了。嗯嗯， 他就记忆在那里，这个是第一次，那个设置可以换的，这些东西都可以换的。 你你你，这个菜单很特别哦，抖音都可以。你现在你这个版本比我这个新，所以他他那个功能都都可以， 你可以把它下载下来，抖音的这个也可以下载。对，不用下载了，他已经有。

网上说红旗 h 五的车机系统经常卡死，语音助手像个八十岁的老奶奶。我们一起看看二十款红旗 h 五的车机系统，这是一台还没有撕膜的新车，我们来测试一下它的车机系统。嗨，红旗在呢，打开空调播放音乐， 打开天窗，一起听歌吧！好的，退出。 接下来再来手动操作，你看他没有卡和反应迟钝吧。如果你还不相信，那告诉我你要怎么测试？关注我，带你了解更多红旗车型信息！