大家好,这里是飞机很少,遥控器很多的,强哥,在上一期视频中我介绍了国产遥控品牌富斯,感兴趣的朋友可以去看一下。今天我来说一下另一个著名国产品牌天地飞, 我的第一台遥控器就是天地飞,当时什么都不懂,功课也没做足,口袋里也没什么钱,看天地飞六比较便宜,外观也能接受,就买来用了。天地飞六是一款六通道遥控器,整体外观中规中矩,看着比较顺眼,甚至在当时的低端遥控当中算是颜值比较高的。 正面提供了一个短柄三档开关,两个短柄两档开关,顶部有一个短柄三档开关和一个短柄自动复位开关,没有旋钮,背面有一个教练接口。供电部分需要四节五号电池, 电池盒可以拆掉改用空电。刚入门的时候,我用天六飞遥控纸飞机塞斯那和各种板机,性能上完全够用。但作为一款低端控,缺点也是很明显的,比如油门的阻尼,遥控内部用来产生阻尼的结构很简陋,给人一种非常深色的段落感,很难受。 不过天地非六最大的缺点在于那块屏幕,屏幕本身就很小,分成点阵显示和断码显示两个部分, 只有左上角一小块区域有点阵,显示不了完整的单词,只能用缩写代替, trim, step setting, 微调步进缩写成 tstp, normal slow, cuff, 常规幽门曲线缩写成 nth。 本来中国人用英文菜单就有很多,不方便再来个缩写,更看不懂了。在大小动作和指数调节界面,只能看到单一的数字大小变化, 而实际的图线变化要通过比对说明书才能知道,可以说这是一款离开说明书就无法使用遥控器。有一次参加摩友飞行活动,一位资深摩友被刚入门的小白请去调一架飞机,对方用的就是天六,他调了半天没搞定,小白说,不麻烦你了,我找个高手调一下吧,这让他感到很受伤。 除了屏幕的问题,按键操作也很麻烦,菜单每按一次显示一项,只能向后翻不能倒退,如果错过就要不停的按二十多次才能返回原来的菜单。 天地飞六除了菜单设置比较麻烦,油门手感差之外,在实际飞行中我没有发现什么重大缺陷。作为一款六通道遥控器,用来入门已经完全够用了,大多数入门机航母只要用到三个或四个通道, 作为初学者,如果身边有摩友淘汰下来送给你的话,完全可以考虑先用起来,花钱去买就没有必要了。在入魔 以后,我开始逛航摸论坛,发现老摩友都管天地飞,叫天地飞据说是因为经常失控只能天地飞行。一开始我不大理解,手上这个天流用的挺好的,没这么差劲啊。 直到后来我偶然从仓库角落里翻到一台远古时代的天六,型号是 wft 零六,这才明白我正在用的这款天六全称是 wft 零六二型,二零一一年上市,是早期天地飞六经过多次改进的最终形态。根据天地飞官网的介绍,这款 wft 零六是公司成立后在二零零六年推出的第一款产品, 当时没有采用二点四 g 技术,遥控器和接收机之间不需要对平,各自安装相同频率的精正就可以配对了。你别看接收机上天线这么长,根本不顶用,我试飞了两次,都是地面测试,一切正常,上天一百米就失控,看来当年叫他贴地飞还是有点道理的。在行摸遥控器这个行业,国产 场上也是从弱到强,一步一步做起来的。因为无法忍受天六的菜单,我购买了天地飞七,他是天地飞老款遥控中的经典产品。这是一款七通道遥控器,外观上和天地飞六很相似, 正面有一个短柄三档开关,一个短柄两档开关,一个旋钮,顶部有一个短柄两档开关,一个短柄三档开关,背面有一个教练接口。供电部分和天六一样是可拆卸电池盒,可以改用空电。 相比于天地非六,天气最大的优点是全中文显示的点阵屏幕,采用分层竖状菜单,层次分明,简单易懂, 对使用者很友好,图形显示效果也不错。现在遥控器使用中文显示是件很普通的事情,不过天气在二零一零年刚推出的时候,中文遥控器还是很稀缺的,它的价格也不贵,性能稳定,造 国内广大摩友在天六上面让人感到抓狂的案件也做了升级。右边是四个方向键和确认键,左边四个按键从上往下分别是菜单退出和加减,两边配合操作还是很方便的。 天地飞七是天地飞所有型号中我使用时间最长的一款,如果你想入魔,预算很有限,上二手平台收个天七,用来飞固定意绝对够用。 天地飞酒是旧款天地飞遥控器里最高端的一个型号,二零零七年就上市了,是全球第一款九通道中文系统遥控器,中间经过多次升级,我手上这个是最终版本,全称 wft 零九二型。 这个型号还可以细分成普通版和超级版,普通版摇杆分辨率一千零二十四,超级版摇杆分辨率四千零九十六,分辨率越高,摇杆操控精度越高。普通版可以储存十五组 模型数据,超级版可以储存八十五组模型数据。大多数的航模爱好者在使用中感觉不到这两个型号的区别。这款遥控器有九个通道,正面一个长柄两档开关,两个短柄两档开关,三个旋钮, 顶部有一个长柄两档开关,一个长柄自动复位开关,两个短柄三档开关,两边还各有一个旋钮,背面有教练口。供电部分使用八节五号电池,也可以改用空电。 遥控器的提手改成了独立的金属提手,不是其他型号的塑料提手,虽然只是一个很小的改动,但是作用很大。金属提手可以加装各种改装键,最常见的是这种遥控器支架,在外场飞行的时候很实用。 天地飞九使用一块一百三十二乘六十四分辨率的点阵显示屏,中文显示右边是四个方向键和确认键,左边四个按键从上往下分别是菜单退出和加减,两边配合操作,使用感受和天地飞七是一样的, 不过这个显示屏加装了白色背光,暗光环境下调试更方便。天地最久的油门手感也比天六和天气有了很大的提升。如果说他还有什么明显缺点的话,就是体系偏大,还有点重,不带电池重七百五十二点八克,装满八节五号电池重九百八十三点二克。 应该说 wft 零九二型是天地飞老款遥控器中最完美的一款,通道数量足够,功能全面,可靠性高,中文显示,带背光 固定益,直升机、滑翔机、车模、船模都可以用。大多数航模爱好者从入模一直到退模都没有发挥出这个遥控器性能的百分之五十。 在天气和天酒之间还有一个天地飞八,这款遥控器的存在感比较低,它的外观辨识度很高,因为它保留了 fm 天线,背部加重了二点四级高拼头。天地飞八最早的型号 wft 零八是在二零零八年上市的,二零一零年推出最后一个改型 wft 零八 x。 这款遥控器我没有用过,手上也没有食物,感兴趣的朋友可以去天地飞官网查一下相关资料。 老款天地飞的 wfr 系列接收机也是很经典的,这里有四通、六通、七通和九通四种接收机,其中这款 wf 二零六 s 接收机我用的最多,它体积小,可以适应航模内部狭窄的空间,六个通道大多数时候够用。 这个系列的节奏机都有专门的对屏开关,长按开关,在遥控器上选择对码就可以完成。对屏很简单, 其他品牌有些要用对平线,还有一些虽然有对平开关,但是需要进入工具才能按动开关,都不如天地飞方便。 但是在相当长的一段时间里,天地飞一直没有推出自家的 s boss 接收机。如果你想玩无人机、穿越机,那老款天地飞就会很麻烦,虽然后来推出一款阿迪二零幺 w 接收机,但是尺寸太大,不适合装在穿越机上。 与此同时,在其他国产品牌不断推出新品的时候,天地妃确实是没有推出新一代遥控,直到 et 系列的出现。二零一七年,天地妃 et 零七上市了。虽然市场定位是一款入门级遥控,不过 et 零七的外观设计给人感觉还是不错的,面板模仿金属拉丝材质,整体黑色 棱角分明,科技感十足。从一体零七开始,天地飞采用全新协议推出 rf 系列接收机,信号抗干扰性更强,传输速度更快,还可以升级固件回传数据。大部分型号的 rf 接收机搭载了自家的 w boss 技术,兼容 s boss, 适用的范围更广了。 虽然编号是零七,但这是一款是通道遥控,全部通道分辨率都升级到了四千零九十六。一七零七正面有一个旋钮,两个短柄三档开关,顶部有一个长柄两档开关和一个长柄自动复位开关, 右侧有一个波轮,这样的配置符合他入门级遥控的定位,没有什么特别惊喜的地方。最大的亮点是一块三点五英寸彩色显示屏,分辨率四百八乘三百二,这在同级别的遥控器中是很少见的,既可以配合右边的五维导航键来使用,也可以直接触摸天机。配的系统一直以减 简单易用著称。这次 at 零七的系统全面升级,所有功能分为四类,菜单逻辑很清晰,不用看说明书就能准确找到所需要的项目。 at 零七的底部有一个 usb 口,是 micro usb 规格,可以连接电脑升级系统,还可以充电,但是不支持只连电脑玩模拟器, 想练模拟器还是要通过左边这个教练接口连接电脑电池舱在背面只能使用三点七伏的空电。另外,根据刚得到的消息, et 零七的升级版 et 十很快就要上市了,新的一 t 十会有呼尔摇杆外置纳入接口,支持 eirscisf 协议,让我们拭目以待吧。 二零一八年底, et 十二上市了,它原本是一款十二通道遥控器,后期可以刷固件升级到十六通道。整体外观以银色为主,边角圆润,我觉得很漂亮,比 et 零七大气多了。正面有两 两个短柄三档开关、两个长柄三档开关、两个旋钮,顶部有两个短柄三档开关,一个长柄两档开关、一个长柄自动复位开关,左右两侧各有两个波感, 背面还有两个波轮,这样一套配置也算是豪华了。遥控背面有一个 usb 口,一个耳机口和一个教练口, 这个 usb 口既不是用来升级固件,也不是用来玩模拟器的,升级固件是通过底部电池舱的 micro usb 口进行的,模拟器还是要通过教练口连接。这个 usb 接口是用来连接自家的 hd 二零八 p 高拼头兼容天地飞老款 wf 系列接收机。 除了通道增加开关变多,相比 et 零七, et 十二增加了很多功能,比如无线拷贝功能,两台遥控器之间可以直接拷贝模型,数据必须是相同型号,相 通过键版本接力飞行可以双人操作,空中接力可以对接收机排针对应的端口进行自定义,设置油门锁,还增加了语音播报、震动反馈等功能,锁定解除, et 十二也是只能使用空电工作,电压范围从三点五伏到十二点六伏。 虽然 et 十二在功能上已经很完美了,但他还缺乏扩展性,没办法加装其他品牌的高拼头,市面上流行的四合一、黑羊 eis 都玩不了,这注定 et 十二是一款过度性产品。 二零二零年, et 十六上市了,原本他的出现代表着 et 十二的短板被补齐, et 系列终于圆满了,但是刚上市的首批产品出现了各种各样的问题,所以没过多久又推出了升级版 et 十六 s, 主要的区别就是更换了霍尔摇杆,加强了 品控。现在各网店里主推的都是 e t 十六 s, e t 十六已经不多见了,我手上这台就是 e t 十六 s, 拿到手已经大半年了,在使用过程中没有出现过什么问题,估计他会像天地飞酒一样成为一款经典产品。下面的介绍就只谈 e t 十六 s。 这款遥控和 et 十二的外观几乎一模一样,颜色改成了亚光深灰色,可能是因为 et 十二的银色漆面太容易流指纹了。 除了颜色上的区别, et 十六 s 相对于 et 十二最大的变化是背面的 usb 口取消了,换成了通用性更好的折压扩展舱, 可以安装自家的 wftrfs 二高拼头,兼容旧款接收机,也可以安装其他厂商的高拼头,比如安装四合一多协议高拼头,就能兼容市面上大多数的接收机。就在不久以前, et 十六 s 推出新版固件,全面支持目前比较流行的 eis 高频头。我对 et 十六 s 唯一不满意的地方就是不能通过 usb 口直连电脑,玩模拟器,需要加密狗转接,如果这个问题能够解决,就非常完美了。 除了上面所说的那些型号, e t 系列还有两款 e t 零六和 e t 零八,从价格上看是主攻入门级市场的产品,取消了彩色屏幕,基本性能参数和 e t 零七差不多。因为我是颜值档,这两款遥控器的外观不在我的审美上,所以没有入手。 最后大家可能会问,如果要买天地飞遥控器,推荐哪一款呢?我的意见是,如果你的预算很少,要是想飞固定一行模,那就上海鲜市场收一个天地飞九, 有些成色很新的天酒只卖三百块钱左右,运气好的话两百多就能收到,可以一直用到你退模。至于天气,很多标价都只有一百多,碰到合适的也可以入手。天地飞八不仅卖家很少,价格大多都是传家 宝级别的,性价比太差。天六就别看了,不要跟自己过不去。当然,二手有风险,怕麻烦的话, et 零七和即将上市的 et 十可以考虑一下。如果口袋里的钱还算充裕,那就直接上 et 十六 s 固定一,直升机、穿越机、车船、机器人都能用得上, 这样接口可以玩各种高频头。对于只玩模型不折腾遥控器的人来说, at 是六 s 基本可以做到一步到位了。今天的内容就到这里,下一期希望我讲哪个品牌的遥控器,大家可以打在弹幕里,或者发在评论区。好了,我们下次再见。
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我最近发现天地飞遥控器可以用 usb 线直连电脑,飞模拟器完全不需要加密狗,一直都觉得加密狗很多余, usb 线直连多好,现在终于实现了。目前的话只有一台遥控器支持,就是 et 十,因为只有 et 十有 c 口, 别的遥控器没有 usb 口,想连也是连不上的。然后还有一个方案就是使用 if 二零九 s 接收机进行转接,接收机的话有一个迷你 usb 口可以和电脑连接,遥控器发信号,通过接收机转接一下进入电脑,有点类似于非韩国。这个方案能支持遥控器有 et 零八、 et 十、 et 十六 s。 下面就教你们怎么安装,因为遥控器和接收机都是需要升级最新的固件, 打开 et 时发射机升级包,先安装 driver 硬件驱动程序,双击后会自行安装, 然后退出开始升级遥控器。 如果是接收机的话,升级方式也是一样的,先安装 driver 硬件驱动程序,然后退出,开始升级接收机。 解压凤凰模拟器,固定一直升机到当前文件夹, 点击凤凰模拟器进行安装,可以默认安装位置,也可以自定义安装位置, 安装可能需要一会时间, 随后把下面这个压缩包进行解压。 打开文本,可以模拟器插件安装方式,根据文本内容进行复制、粘贴和替换,替换到模拟器安装位置里面, 打开遥控器,找一根数据线,直连遥控器的 c 口到电脑 usb 会弹出一个提示,选择是, 然后打开模拟器安装位置里面的 launcher, 这个时候电脑就能检测到遥控器,然后点击 ramphinic, 这个是不需要加密狗进入凤凰模拟器的唯一路径,直接点击凤凰模拟器应用程序进入是检测不到遥控器的。进入模拟器界面后,选择系统设置,校准遥控器,在弹出的界面最上面选择所对应的遥控器型号就行了。 再重新回到系统设置,选择遥控器通道设置,选择 f s i 六,选择配置文件,然后根据正常的通道设置就可以了, 这个勾是通道正反的意思。好了,完成 开始模拟飞行。 还有一种接法就是直接 usb 接入,接收机 也是一样,打开模拟器安装位置里的 launcher, 打开后能显示电脑游戏感,驱动程序说明接入成功。然后点击 ramphinics, 进到模拟器界面, 重新选择校准遥控器,弹出的界面最上面选择对应的接收机型号就可以了。

大家好,固定一航模是通过舵机控制各个舵面来改变飞行姿态的,这是一架常规布局的赛三幺八二,他装了四个舵机,两个用来控制副翼,一个控制升降舵,还有一个控制方向舵。 现在很多航模初学者第一架飞机都是各种板材制作的板机,例如遥控纸飞机、苏二十七等等。 这些航模只用两个舵机安装在机身两侧,分别连接两个舵面,一个舵机接负意通道,另一个堕机接升降通道,通过信号的叠加合成形成混合控制,把负意和升降度的功能结合在一起,负意通道可以同时控制升降 通道,升降通道也可以同时控制负役通道。因为这样混合控制的方法大多用于三角翼布局的航模,所以我们称之为三角翼混控。像这种苏二七板机,外形不是三角翼,但也是用两个堕机实现升降和负翼的功能,所以同样属于三角翼混控。 虽然三角一混空在航模上很常见,但这种混空设置却让很多初学者头大,因为常规布局的航模只要在接线时注意接收机个通道的顺序,一般不会出错,最多调节下通道的正反向。 而三角一混控需要在遥控器里进行比较复杂的设置,不同品牌、不同系统的遥控器菜单名称、设置方法各不相同, 初学者即使找到说明书,也必定能正确设置。本系列视频将会带大家学习各种遥控器的三角翼混控设置方法, 每集讲一种不定期更新,计划中包括以下遥控器,天地飞旧款遥控器天地飞 et 系列新款遥控器,基于 ds 系统的遥控器,基于欧本 ts 系统遥控器,复式遥控器, 乐迪遥控器。希望大家能够关注点赞投币,让我有动力一直更新下去。今天我们讲一下天地飞七和天地飞九两款遥控器的三角翼混控设置方法。 打开天漆,按按钮进入参数设置,找到高级设置。第一项就是三角一混控, 天九也是按 mini 进入参数设置,找到高级设置。但这里不叫三角一混控,叫升降, 因为天气和天酒的混控设置除了菜单名称,其他完全相同, 所以我这里就只讲天九的设置方法。首先把左侧的舵机接一通道负义,右侧的堕机接二通道升降,打开遥控器给飞机上电。现在可以看到一个通道只能控制一个舵机 进入升降座。混空菜单把混空油禁用改成开, 我们推动摇杆可以看到一二通道实现了联动。 正确的混控是二通道拉杆,两个舵面同步向上,飞机爬升推杆,两个舵面 同步向下,飞机俯冲。一通道向左打杆,左边跺面上升,右边跺面下降,飞机向左滚转,向右打杆,左边跺面下降,右边跺面上升,飞机向右滚转。 而我们现在看到情况是二通道拉杆,两个舵面同步向下,推杆两个舵面同步向上。和正确设置相反,我们把光标移到升降二和升降一把,正负交换,正百分之一百和负百分之一百交换, 再测试一下 各对面的动作,都正确了。再看这种情况,混空打开以后,二通道拉杆推杆时,两个多面不同步,形成一上一下的差动一通道两个多面没有差动,成了同步运动。 我们把升降二从正百分之一百改成负百分之一百, 升降 通道现在正常了, 负一二也做类似的修改, 现在复议也正常了。除了上面说的方法之外,也可以调节通道正反向, 或者把两个舵机调换通道来实现正确的混控,大家可以在实际操作的时候尝试一下。 今天的内容就到这里,我们下次再见。

按住慢用键同时开机。机型设置选择固定异机型选择为固定异。 调制类型选择 ppm, 确定控制杆设置选择模式。二好关机保存,开机生效。


好,我们先按后面键啊,我们进入主菜单,主菜单里面有系统设置、通信设置和 通用设置,我们调到通讯设置,通讯设置里面施工保护,施工保护复议,因为我们这个我们先关闭啊,把所有都关闭,正常进入应该是全部关闭的状态。 我们进入以后,这架飞机左负一右负一和油门这三个通道,我们就需要设定负一一、负一二和油门,我们把负一一打开,负一二打开, 油门打开这三行啊, fs 就是,呃,施工保护的意思,那有 fs 就说明我们是施工保护状态。 旁边右边的这个杆量,第二排第二排的这个数值是代表我们施工保护的时候所调定的座机的位置,第三排是我们座机的当前位置啊,你可以看我们座机的当前位置,如果动的话是不一样的, 油门也是我们油门的当前位置,所以油门就是负一百三十五就是最小油门,我们打开以后就是负一百三十四,就是可以了,都不动了啊。我们主要设置的是负一一和负一二,因为这个升降度和负一是混控的,所以就设 电压就可以了,四点八一点五伏接收,能把光标四点八伏光标移到第二行的数值上面,敢量达到一格,哎,确定 好,射完了我们再射第二通道,负一也是赶在这个位置不动,按确定好百分之十八和负百分之三十四,这我们就射完了,我们按推出保保存,保存完以后我们可以看一下关机, 好,升降多面就上去再开机, 外部电池电压 我们再尝试一下关机,可以看到我们所需要的多量已经完全设置好,现在遥控器是完全失控关机的状态。 呃, gir 的设备也是一样啊。我们进入菜单,类似的菜单,菜单里面有一个叫 fail safe, 我们可以看到在 忘掉我们的这里叫 fell safe 啊,这是施工保护的意思,进入以后也是我们 有油门,这个是左升降座和右升降座全部下面,下面的位置是是看到这上面是 fs, 是 feel safe 的意思,下面是厚的,如果我们 把它改成这个状态,它就属于是厚的,我们的当前状态调到 fs 就是保持失控保护的一个状态。我们施工保护状态的这个 position 啊,这个是 pos position, 就是负二百十八,就是我们油门现在的位置负二百十八, 我们油门炸到最小,升降到一格,我们把这这三个都打开了以后,我们就可以保存我们现在的遥控器的位置,把这个炸到一格,升降到最小, 按克利亚键,一直按,按入克利亚键他就保存了, ok。


今天咱们看一下这个十六通的遥控器的设置,先开机, 发射机开机之后,咱点开系统设置,在系统设置里面 找到摇杆模式,看一下自己的摇杆模式是否和你想要的摇杆模式一样啊,在这块他需要切换摇杆模式啊,需要哪一个切换哪一个? 这个遥控器咱选择右手油门啊,控制油门,左右控制负一,然后左边七点,上下控制升降, 左右控制方向模式,对了,那么咱退出, 退后之后咱们选择菜单键,然后点到通用功能,通用功能选择模型,选择 模型选择进去之后选择机型类型,那么自己飞的哪一个?咱选择哪一个?固定翼,那固定翼咱平时最简单的飞机就是三角翼啊,咱选择三角翼类型 啊,那么在一些三角 e 里面,咱很少用到这个一勺小 e, 所以选择普通的三角 e, 然后点确定, 确定之后点开屏幕的 model 一,对 model 一进行命名, 发射机电压低,七点九伏,命名成咱们的三角翼, 或者大家刚开始飞的就是飞的是纸飞机,那就命名成飞纸飞机也行。 油门接接三通道,舵机,咱发射机接一通道七点九伏, 这就正常接好的状态。咱们现在再进行一次对码 么?对码之前先点一下接收器上的按钮,七点九五, 然后点确定, 因为这是摩友的遥控器,我现在手头只有四通道,但是四通道现在连不上,那么接下来说一下,如果连上之后,他的操作顺序呢?继续选择菜单键,然后选择通用功能,进入 选择通道设置,设先设置自己的通道,哪一通道控制 什么?选择好之后退出,退出之后操作摇杆的时候发现和你的操作顺序不对,那么继续选择正反设置,在正反设置里面把负一, 油门、方向舵和起落架啊自己设,设置好,设置好之后 再退出来,退出来之后继续操作你的摇杆,看升降度和方向度,负一这些的转动的大小位置符合你的要求,不符合,不符合的话 大家选择一下跺脚设置,在跺脚设置里面自己调整一下他的量程和限位,设置好了之后, 那么基本上飞机他就能保证飞行了,这就是简单的对码与操作设置。

二零二一年,市面上出现了很多款高频头航模遥控,老大哥天地飞也做出了一款自己的高频头,他使用的是自主研发的一套全新的股件和系统, 他也是标准的遮压舱,可以插在天地飞 et 十六遥控器的背面,也完美兼容欧喷 tx 的遥控器。这期视频给大家讲一下他的使用,还有他在穿越机远航拉锯的一个测试效果。我们先来看一下他的使用和参数。 先拿出接收机,天地飞迷你接收机和黑羊接收机差不多大,只是他长一点,他方一点,天地飞 pro 接收机就稍微大一些,这个 pro 版本的接收机比迷你版本的信号距离更远,更加适合远航。 这个是迷你接收机,这个是 pro 接收机。这两款接收机的接线方法是完全一样的,我们以迷你接收机为例,他的焊点定义从下往上依次是负极、五伏、正极、 crs f 黑羊协议、 sbas 协议、电压检测。我以黑羊协议为例,他的颜值仅为五毫秒,非常适合高速穿越机,而且他还支持 ppm 遥测、 rss i 信号强度。 接下来我们开始对频,一定先要把天线插在高频头上,然后再把遥控开机,高频头黄灯常亮,说明接收机没有对频。接收机充电后,长按对频按键,接收机黄灯闪烁,进入对频模式。第一种对频模式是长按高频头的塞子键,绿灯常亮,说明对频成功。 第二种方法是在遥控器按一下菜单键,进入通信设置,进入对码,禁用内置高频头,外置高频头,选择 crs f 黑杨协议,然后点开始对码确认,这样也可以完成对码,我们看下高频头的参数,功率有五毫瓦、十毫瓦、二十五毫瓦、五十毫瓦、一百毫瓦 这么几个可调档位,最高十六通道,最高刷新率是两百,也可以看到遥测信息,高频头还可以切换 ppm 和 splass 模式,随着官方估价的升级,功能应该会越来越多。对拼完成以后,我们打开飞机的地面站接收机信号线,我接在了飞控的 ix 一上,所以地面站要把 u art 一的接收机端口打开, 借书机的协议选择 crs f 黑杨协议。配置成功以后,我们可以看到地面站的摇杆,随着你遥控器的摇杆进行变换。 rss i 信号强度我设置的是十七通道,设置好以后保存,然后进入模式这一页,设置你需要的开关,比如解锁开关,选择一个拨杆通道,拨动你需要的开关,我们可以看到蓝点在动, 调节蓝条,使蓝点落在蓝条范围内是解锁生肖。再次拨动开关,蓝点落在蓝条范围外是上锁。其他开关模式设置方法是一样的,根据自己的需要去设置。

哈喽,各位小伙伴大家好,今天呢我们教大家如何设置 et 十六的六段开关,现在呢有很多小伙伴就是用穿越机飞控刷阿六拍了他固件呢,非固定一飞机六段开关在阿六拍了他上面呢是非常实用的,可以给飞控设置六种飞行模式。 好,接下来呢我们就来看一下如何设置六段开关。好,首先呢我们进入设置菜单,找到通用功能,然后找到通道设置,我们要把第五通道设置为姿态选择一, 设置好了之后,后面的控制和微调不要设置,然后我们退出,往后翻页 找到姿态选择,然后把禁用设置为启用。 这时候呢我们需要设置两个开关,开关一我们设置为一个两段开关,我们就用背后的 s f 开关, 然后我们再把开关二设置为一个三段开关,我们就用这个 se 开关,他们两个挨得最近。 这个时候呢,我们就可以看到已经是六个模式了,我们打一下开关看一下,简单定高,返航,降落,旋行,每一个模式呢都可以应设上,然后呢每一个模式也都可以更改名称,我们可以根据自己飞控设置的模式名称啊进行更改。 好了,这就是天地飞 et 十六的六段开关的设置。好,我们本期节目呢就到这里,我们下期再见。

天底飞 et 十六和 et 十六 s 的用户有福利了,他终于要全面支持 eirs 高频头了,虽然来的比较晚,但还是来了, 部件是内侧版,给大家抢先体验一下。天地飞算是航母遥控老大哥了,随着 fpv 的发展,内置射频很难满足 fpv 的复杂飞行环境和距离,所以我们要外接射频。二零二零年之前,天地飞还只能用 ppm 转外接高频头。 二零二零年九月是一个革命性的时刻,天地飞做了这个有质压舱的 et 十六遥控,并且逐步支持黑羊 crsf 高频头,多协议高频头,还有天地飞自然的高频头等等。后来 eis 高频头迅速崛起, 因为 eis 高频头也是 crsf 协议,所以这个 et 十六是可以用的,但是不能用遥控对高频头进行调餐,只能按高频头的按键来调餐。最近 天地飞终于出了新固件来全面支持 eirs 高频头了,我给大家简单演示一下,我以这个杯台 pv 高频头为例,固件是二点零的,插上去,我们开机进到对码页面,关闭内置射频,开启外置射频。我们可以看到这里有 ppmcrsfr 九 im、 marty 等等。这次加了 express ris 展开菜单看一下,因为是测试版,还有一些小问题,数据读取比较慢,现在读出来了,我们看一下都有什么参数,有数据比率有五十一百五,二百五五百, eirs 二点四 g 最大支持五百 调,这些参数大家要注意,调完以后要长按五相键进行保存。下面是遥测比率,有 off, 有一比一百二十八,一比六十四,一比三十二,一比十六,一比八,一比四, 一比二。下面是功率有二十五毫瓦,五十一百二百五五百一千贝台 pv, 这个支持最大一千毫瓦。下面是对码,就是和接收机对频,这个没什么可说的,这些改完我们看一下实际有没有生效,看一下高频头实际参数, 和我们刚才在遥控界面设置的一样,生效了。下面是开启 wifi 模式,有 tx 就是高频头, x 就是接收机,长按开启 可以看到高频头进入了 wifi 模式,这样就可以给高频头刷固件了。下面是开关模式,有嗨波的,还有 y 的,翻页继续看,有猫都麦齿开和关,有蓝牙摇杆。最后是高频头的固件版本, 这样我们就不用高频头的按键给高频头调餐了,即使高频头没有屏幕也没关系,我们都可以直接通过遥控界面进行调餐。测试版固件 目前就是这些功能,比 opentx 少了一个 vtx 选项,不过天地飞研发后续可能会慢慢完善,我们可以一起期待一下。具体怎么刷物件可以看我之前的教程,这里就不多说了。我还是非常看好天地飞的,因为都是自然的全中文系统,自己想做什么就有能力做什么,从没这样层到有这样层 不见支持,外设越来越多来慢慢满足我们国人玩家越来越高的需求和市场的变化。重点是一梯十六,还不是很贵。但是我有一个小小的建议,天地飞的步伐我感觉总是慢一些, 就是市面上流行了很久的东西,天地飞后面才开始做,就比如镇压舱,还有支持 eic 这个事我真的是等了很久很久才等到最后有很多人问我一 t 十六 s 和一 t 十六有什么区别?简单来说,一 t 十六 s 就是一 t 十六的升级版, 主要升级了就是这个霍尔摇杆。好了,本期视频就分享到这,下期再见。

大家好,我们今天来给大家讲一下凤凰模拟器的这个的安装及使用,这是天地飞机遥控器,以这个伪劣。 在安装之前,我们先给大家介绍一下完整的凤凰模拟器的组成部分,三点五毫米音频线转接线,加密个遥控器。 凤凰模拟器软件有的模,有的遥控器是直接可以插音频线的,就不需要接转接线,然后我们把他们和电脑 连接起来,下面我们进行模拟器的安装。第一步,安装控制台,他提示安装失败没关系,不要管他。 第二步,安装 otron, 点 ex 一文件,选择第一个,然后选择简体中文, 选择接受许可公司名称,随便取一个。 安装到其他盘可以选择定制。呃,随后即可安装到其他盘的文件夹里。 我的电脑只有一个盘,所以我直接安装到 c 盘,然后等待安装完成。 安装完成以后,我们去桌面找凤凰 r 的图标,然后点进去,别选更新图标,有的话把它擦掉, 然后点 stat, 如果有选择语言的界面的话,选择 chinese 击毙。 将遥控器连接好了以后,我们来配置遥控器,点系统设置配置新遥控 空气,一直到下一步提示回中。将遥控器所有遥感拨到中间位置, 然后点击下一步,然后将所有摇杆顺时针逆时针旋转一圈,让电脑检测到形成量, 然后又一直下一步到遥控器提示让所有摇杆回中。 油门油最低推到最高,也就是左边摇杆油最低推到最高,讲句也是和油门一样的,设置 方向舵由左边摇杆推到最左,然后再推到最右, 升降度由右边摇杆推到最高,然后再推到最低。负一由右边摇杆,嗯,推到最左,然后再推到最右。 校准完成。我们来检测一下遥控器通道方向正不正确, 更换一架固定翼模型, 负一和生姜都反了。 点击系统设置通道控制,设置编辑配置文件,将方向反掉的多面点上勾勾或取消,然后点击下一步, 然后就能正常飞行了。给大家演示一下固定一飞行, 直升机飞行, 如果想练穿越机的话,点击更换三 d 场景, 选择一架四轴飞行器, 再选择驾驶者舱模式就可以练习了。 如果有想下载模拟器的朋友,可以关注一下二谱主,私信二谱暗号六六六凤凰模拟器即可免获得免费软件,谢谢大家观看!

今天被问到怎么把遥控信号强度的只显示在哦 nice 地上,这里需要先说明一点, 除非飞控和接收机上都有了吸汗盘,可以连接后打开这里的开关,直接获取了些数值,不需要左后面的通道映射,否则这个日思夜了,开关需要关闭。 目前很多接收机常用的是用一个通道表示强度数据,在接收机页面给了 c 指定对应的通道,一般接收机最后一个通道就是和 c 强度部分接收机,比如黑羊 还可以自定义这个通道。以上都设置好后,就可以在随意面中选择了限制显示信号强度了。 点赞加关注,然后再等时间吧,不懂就问学习捷径。

天地飞 x 九系统升级首先从官网下载升级包,解压并安装驱动程序,六十四位系统双击 pinstep 六十四 exe, 三十二位系统双击 pinstex 八六 exe, 双击后直接返回即可。 不知道自己是什么系统的都点一遍。启动遥控器,然后连接 usb, 点击左下角主菜单,进入系统设置, 找到系统信息, 点击发射机升级,然后选择是 氛围灯,红绿交替闪烁即成功进入发射机升级模式,然后回到电脑操作,双击 x 九发射机 e x c, 然后点击 upgrade 等待升级完毕, 点击 crete 退出升级程序,然后看遥控器红灯常亮表示已经退出升级模式, 回到 usb 充电模式,可以正常使用了。 天地飞 x 九强制升级,如果遥控器更新失败 或者无法开机,可以用强制升级模式尝试修复。在连接着 usb 的状态下,长按遥控器的 ps 一按钮,然后按开机键,呼吸灯慢闪则未成功进入了强制升级模式,然后按照正常步骤升级。 天地飞二 g 二零六 s 接收机升级,启动遥控器,然后连接 usb, 点击左下角主菜单,进入系统设置,找到系统信息, 点击接收机升级,选择是氛围灯,红黄交替闪烁即成功接 进入接收及升级模式。 拿出接收机, 长按接收机上的 s c t 按钮,然后再接通接收机电源,直至蓝灯闪烁就进入了升级模式。回到电脑上, 双击二 g 二零六 s 接收机 e x c, 点击 upgrade 等待升级完成, 再点击 create 退出升级程序,重启接收机和遥控器就可以正常使用啦!


有网友想了解用天地飞七通道的遥控器飞 a p m 飞控的四轴无人机时,遥控器这段如何进行设置, 本期视频就跟大家分享一下我的设置方法。首先来看遥控器舵机正反向的设置, 按菜单键进到参数设置里面,找到正反设置,进入正反设置, 这里面我的设置是负一逆向升降逆向,油门正向,方向逆向,然后我们退出,退出到监视器, 进入监视器菜单,看一下负一向右打的时候,观察一通道的指示条向右侧向左打的时候呢,一通道的滚动条向左侧滚动 推油门,油门向下推的时候看三通道三通道的指示条向右, 油门向下拉的时候滚动条向左,再看左面这个摇杆向上推的时候,二通道二通道的指示条向左, 向下拉升降舵的时候滚动条向右,方向舵向右打方向舵的时候四 通道的指示条向右向左拉,方向动的脚杆指示条向左。 接下来呢,我们要对遥控器进行校准,在地面站软件里面点遥控器校准,这个时候呢,将摇杆将摇杆移动到最大范围,确保我们推油门的时候,油门指示条向上, 负一向右打直条向右,负一向左打直条向左 推升升降舵,升降舵向上推,指示条向下,升降舵向下拉,那么指示条向向上,再看方向舵方向舵向右打,指示条向右移动, 方向多向左打直条向左移动。这样的话呢,我们四个摇杆的正反向就设置好了,拨动五通五通道的开关, 看到五通道指示条有相应的变化,这样五通道就设置好了,设置好之后点击完成 遥控器校准结束之后呢,我们要进行飞行模式的设置,点飞行模式,这个时候我们拨动五通道的开关, 可以看到每拨一档开关,在飞行模式里边这个绿色的条都会有相应的变化, 比如我想把上面的开关拨到最上面,设置为自稳模式,那么他就在飞行模式六这里边我们选择自稳拨到中间档,这时候呢在飞行模式四里面设置,我设置的是定点, 我上期视频是用它来飞自动模式的,把这个开关呢打到最下面的时候,这个绿色的跳到了飞行模式一,在这里面呢我们选择自动啊,可以根据自己的需要进行设置, 设置完成之后呢,我们点击保存模式,这样飞行模式就设置好了, 这时候我们回到飞行数据,在这里边就可以看到,当我把这个开关打到最上面的时候, 那么这里边显示的是坐稳打到中间档,这里边显示的是定点,打到最下面档,这里边就显示自动模式,遥控器这端进行上述设置之后,就可以保证最基本的飞行了, 我是这样设置的,如果您有不同的看法可以在评论区交流,本期视频就跟大家分享到这里,下期再见。