波音738冷舱启动教程

欢迎七三七八零零冷仓启动教程因为 c d u 的设置比较复杂，这期视频先略过，后续会出专门的 c d u 设置视频。来到前顶板，合上电瓶，翻盖打开电瓶 上方显示电压复直，表示电池正在放电。为了节约电池电量，先关闭厨房焊娱乐设施的电门。来到 cdu 界面，点击 fs actions， 选择 ground service， 选择 ground power request。 切到外部视角，可以看到机头边上多了一个外部电源。 回到前顶板，启用外部电源， 厨房焊娱乐设施重新通电。然后从左往右，从上到下依次检查各个电门焊旋钮设置是否在正确位置。 盖上应急灯，翻盖打开禁止吸烟灯，打开安全带指示灯。风挡焊皮托管加热全部关闭，电动泵焊 ap 关闭， 在循环风扇关闭，空调关闭， a p u 引气关闭，机舱加压确认。在 auto 位。准备火警测试， 往左拨动测试电门，测试故障失效警报灯是否正常亮起。 将测试电门往右拨，进行火警过热测试， 消灭火气爆炸帽测试电门往左焊，往右拨进行测试灯亮极为正常。准备启动 a p u。 来到前顶板，打开左后油泵，将 a p u 控制电门打到阿内，之后再往下掰到 start 腿， a p u 排气温度只是会上升，之后回落到稳定， 可以看到温度正在升高。来到后顶板 测试飞行记录仪，打开保护盖，将电门拨到 test 腿 off 灯灭，盖上保护盖 off 灯亮，进行主副驾驶马赫空速警告测试主副驾驶失速警告， 因为飞行计算机还未就绪，等会再测试。来到前顶板，将通话记录电门打到 on， 长按 test 图秒测试驾驶舱通话记录，旁边绿灯亮起为正常。将通话记录电门拨回 otor 位， a p u 启动成功 换电，使用 a p u 供电，现在可以断开外部电源，将外部电源可以移除了。 打开风挡，加热， 开电动泵电门， 打开空调， 打开 a p u 引气，再次确认机舱增压旋钮，在 auto 位 进行货舱火警测试。 回到后顶板测试前缘装置灯光启动惯性导航，让两个旋钮都扭到 nine。 将显示器选择旋钮扭到 h d g s t s， 可以看到灌倒较准，剩余时间需要现时中的八分钟 检查自动飞行状态指示测试电门上波三灯为三黄，下波为两红一黄。灯光测试，检查所有灯泡正常亮起。 设置飞行高度，这里假设高度为三万五千英尺。 设置着陆高度，假设着陆机场的海拔为零。 现在进行之前没有完成的主副驾驶失速警告测试， 再进行一次火警测试。 来到后顶板，检查机组氧 气压力表，这里举例一千六百塞位放行压力，三个起落架灯为正常。绿色 测试驾驶舱氧气面罩， 等待灌倒校准结束， 较准结束。白色 lion 灯闪烁，原因是还没有输入未置数据。 回到 c d e u， 在它界面输入浦东国际机场 的代码， 将出现的机场位置坐标输入到 irs pass， 这时候我们可以看到白灯熄灭了。将显示旋钮调到 pass， 可以看到当前的坐标了。 灌倒较准完，我们可以测试 t c a s 了。点击 t 卡斯旋钮上的 test， 黄灯亮起，等听到 t 卡斯 test pass 代表正常。 teacast test pass。 现在测试禁地警告系统。 light slow pull up windshire windshire windshire terrain terrain pull up airspeed low airspeed low。 来到前顶板，打开偏航阻尼，现在可以后推了。这里使用 p m d g 自带的后推功能。 cut fit to ground 打开其余油泵。 we've been cleared for pushback and start they want the tail to our right coming that rid of a bush fill to the right top our congressionalist please。 等待开始后推之后，在保证安全情况下启动发动机， 打开防撞灯，提醒附近人员和车辆首次启动，我们选择右点火。关闭空调。这里每当我们乘坐飞机感觉到空调突然关了，说明飞机在准备启动发动机。启动二号发动机， 当转速到达百分之二十五时，将二号燃油切断管上提到怠速 到达百分之二十五，抬起燃油切断管手柄， 启动成功之后，发动机启动旋钮会自动复位。 同样的流程，启动一号发动机。 me 两台发动机启动完成。来到前顶板，打开皮托管加热，重新打开空调换电，使用发动机供电。 关闭 a p u。 引气，关闭 a p u。 将刹车旋钮设置为 auto。 两个发动机点火都设置为连续点火。打开滑行灯，焊转向灯， 松开刹车，设置起飞精翼。假如为五度 自动驾驶速度初始设置为 v 二。假如为一百五十三节， 航向设定为起飞航向。航道设置假如看航向一样 设置高度。假如是六千英尺 f 低电门波档案 推油门开始滑行， 这里假如已经得到进入跑道起飞许可， 进入跑道，打开着路灯，平闪灯、踢卡斯设置到 t a r a 位， 因为 p m d g 目前还没有气象雷达，所以这里就不打开气象雷达了， 划过头了就 至此冷舱启动看滑行全部结束，后续会更新空客 a 三二零看破零七三七和巡航及降落视频，喜欢的可以关注哦！

关闭引擎之后，确认我们的安全带灯 关闭安全带灯关闭之后呢，确认我们的防冰， 哎，这一组开关我们的防冰啊，因为我们就没开，所以它就是关闭的状态啊，如果开了，这个时候我们要把它关掉防冰，然后关闭电力液压泵。 如果我们今天的这次航班是啊当天的最后一次航班，那么我们就要关闭液压泵，就是这两个开关，我们的副驾驶也替我们关闭了，哎，关闭之前是这样，关闭之后就是这样的，关闭之后上面两个低压灯就亮了。 那么关于液压面板呢，有很多网友问到，为什么两个发动机对应的液压开关永远在 on 的 位置，以及为什么上面的发动机编号和电机编号一和二是交错的，那么我就给大家做一个简短的介绍。 首先说这个液压系统呢，整个飞机一共有三套，分别是 a 系统、 b 系统和备用系统，备用系统的操作面板在后顶板上我们就不介绍了，那么这里我们看到的是主要的 a 系统和 b 系统， 这个面板的左半部分的下面写着 a， 右半部分的下面写着 b， 中间有一条竖线隔开，哎，所以左半部分就是 a 系统，那么 a 系统上面写的这个 engine one 和 electric two， 而 b 系统上面写的是 electric one 和 engine two。 为什么数字是交错的呢？原因是给 a 系统提供液压动力的是 一号发动机带动的液压泵和二号交流电机带动的液压泵，给 a 系统提供压力， 那么给 b 系统呢？正好是反过来，是由一号交流电机带动的液压泵和二号发动机带动的液压泵给 b 系统提供压力，其中发动机提供的压力比电机提供的压力高六倍大约。 那么为什么数字交错？是因为给 a 系统提供压力的交流电机是由二号发动机带动的发电机供电的， 哎，同理，那么 b 系统里边的一号交流发电机，它是由依法带动的发电机来供电的，所以他们的数字是叫错的。就是这么一个背后的逻辑。那么关于为什么 发动机对应的液压开关永远在 on 的 位置呢？这是因为在整个液压系统中，有一个部件起到阻断液压油的那么一个功能，它相当于一个油路的开关吧，叫做螺旋管。这个螺旋管呢，为了延长它的使用寿命， 所以对应发动机的这两个开关始终放在 on 的 位置。是因为放在 on 的 位置的时候啊，只在接通那一刹那，这个部件通电动作，打开这个阀门，那么一旦打开之后，他就不需要 再通电，是因为油路里的油压差就自然能让他通着，所以在这个状态下，他的使用寿命最长。 这就是为什么两个发动机对应的液压油的开关始终在 on 的 这个背后的逻辑。当然我说的是非常非常简单，你们有兴趣的同学呢，可以再去深入研究液压系统的这个原理。 那么有些飞友呢，是喜欢模拟故障的，对吧？那么 a 和 b 两套液压系统，他们给飞机上不同的部件提供液压动力， 所以你在模拟 a 和 b 两套系统分别出现故障的时候，会发现飞机上不同的部件失能，哎，那么具体 a 和 b 都给哪些部件提供液压动力，我就不展开讲了啊， 因为我自己玩的时候是很少模拟这个故障，有兴趣的同学呢，可以私信啊，我再跟大家分享相关信息好了。那么这号呢，就是关于液压面板的这个非有经常问的两个问题的一个简短的解释。关闭液压泵之后，把我们的空调 组件换个角度看，设置在凹凸档上，我们可以看到他在凹凸档上，他正常情况下，此时就应该在凹凸档上，然后确认我们的隔离活门是在 open 的 位置是在 open 的 位置， 然后确认我们的 apu 引擎，这个 apu 引擎因为我们此时此刻是使用 apu 来供电， 我们开着 a p u 呢，哎，我们接通了 a p u， 那 么此时此刻我们使用的是 a p u 供电，那么我们应不应该开 a p u 引擎呢？这个取决于什么呢？这个取决于我们室外的温度，如果室外的温度低于二十度，我们就不开 a p u 引擎， 哎，再循环风扇就足以保持机舱空气的质量，而且这个状态下还可以给我们节省燃油。同时 在这种状态下，如果乘客下飞机不是走廊桥，而是要走悬梯下去，走到这个接驳车上， 哎，或者是走到停机楼，那么他可能从飞机很近的地方走飞机的这个玻璃的，如果这这个 a p u 玻璃的如果是开着的话，那噪音是非常大的啊，会让乘客感觉不适的啊，是有这么样的一个细节， 我们此时此刻的温度呢，就是低于这个二十度的，所以我们就选择不开启这个啊， a p u 拨力的啊，当然如果高于二十度，你也可以开启 a p u 拨力的。再接下来呢，就是设置我们的下 d u 显示到这个， 哎，下 d u 就是 这个窗口，点击 enter， 哎，确认下 d u 显示这个，确认 n 二的值小于百分之二十，然后我们再去把 防撞灯关闭，哎，有这么一个细节，哎，这防防撞灯不是说我们停了之后立即就可以关的，确认我们的 n two 低于百分之二十，再关闭这个啊，防撞灯， 那么这个位置灯是在敞亮的 steady 的 状态，其他的灯暗区我们呢照着机翼的灯是关着的， 照着这个垂尾上的 logo 的 灯是开着的。一会我们有乘客下飞机的时候是可以看到我们的 logo 的， 我们的轮舱灯是开着的，哎，是这样的情况， 那么接下来呢，就是我们有两个啊，计时，对吧？我们起飞的时候呢，有一个飞行时长的计时，我们可以在着陆的时候就把它关掉。我们还有一个什么呢？是这个 啊，记录的我们引擎运转的时长，我们可以在设置档的时候把它关掉，然后两个时间都记到日之里，我们在玩模拟游戏的时候，这两个时间可记可不记就无大所谓了，对吧？ 然后呢，我们是把我们的应答机调到 standby 这个档位上，这个是我们的副驾驶替我们调好了 set two zero zero zero on the transponder， 然后设置这个两千到这个应答机上就可以了。那么到这行呢，就是做完了我们的这个关机程序，哎， shut down checklist， shut down checklist fuel pumps off propane off hydraulic panel set flaps up parking brake set engine start levers cut off where the radar off off shut down check let's complete。 哎，那么到这呢关机程序就算，嗯，执行完了，然后下面呢我们执行地面的操作程序，地面的操作程序是什么呢？比如说我们要放上轮挡，这个游戏里头应该是 自动就给我们放上轮挡了，哎，我们可以看到啊，这轱辘，这哈的轮挡，大家可以看到这个轮挡自动就已经替我们放置好了，前后的轮子都有这个轮挡，哎，看到这个轮挡， 那么放完轮挡之后，我们要做的事情是什么呢？就是松开停机刹车，哎，松开停刹，这个呢是让刹车片更快散热，这个对于这个航 本行次不是今天的最后一个行次，我们很快就要有下一个行次的话，这个动作是挺重要的，所以要释放紧急刹车。然后呢我们就可以接通地面电源， 哎，这个灯亮着表示我们地面电源是接通的，地面电源车也在这，大家可以看到这是地面电源车，这条线就是通的电的这个电线， 我们接通地面电源，接通地面电源之后，我们就可以关掉给 a p u 供电的这个油泵，同时关掉 a p u， 如果我们打开了 a p u 引擎，那么这个时候也可以关掉 a p u 引擎，那是这样的情况， 那么再接下来呢，我们就可以打开我们的这个插件，我们的这个 g s x 插件申请乘客下飞机啊，我这儿是操作完了这个，所以它这儿有一个 b b b 编辑啊，实际上我们现在才可以开始让乘客 这个下飞机，这个插件也会自动有这个行李车，把我们飞机上的行李也都卸下去，这时候我们要设置我们的前后前后货舱的这个货物的重量为零， 哎，就是这两个纸要设置为零，这样的纸设置为零啊，我就不设置了，大家知道有这么一个细节就可以， 那么这个呢是地面操作程序就算完了，那么地面操作程序完了之后，下面我们要执行的是什么呢？是安全检查程序，也就是说我们模拟可是这次停机是本是当天的最后一个航次， 所以我们要最后执行一个安全检查程序，确保我们飞机可以安全的在这过夜了啊，哎，那么安全检查程序是什么呢？第一项是关闭我们的惯导系统，调到 off， 哎，关闭灌倒系统，那么下一项呢是关闭我们的要 dumper， 也就是我们的那个防止荷兰，防止荷兰滚的这个系统，这个呢我们的副驾驶替我们调到 off 位了已经啊啊，否则是在 on 的 位置的，我们要把它把它调到这 off 位，这个是 这个要单碰啊，把这个系统关掉，然后呢关闭紧急出口灯，在下一列这个位置把它打开，关闭掉，这是紧急出口灯啊，就可以关闭了啊。再接下来呢是关闭风挡加温啊，就是 这两边的这个啊，四个开关调一个角度让大家看一下，就是这四个开关，这两个和这两个都关掉啊，这是副驾驶，因为我这有一个副驾驶的插件，有一个他会自动帮我关这些东西，把这两个，把这四个开关关掉， 这就是关闭风挡夹板，然后呢是关闭空调组件到 off， 空调组件现现在是在 auto 的 位置上，我们把它关到 off， 假设说我们忘了把它关关到 off， 那 么一会我们执行这个安全检查单的时候， 它就会告诉我们你这号忘关了，我们模拟一个忘了关的情况，应该关到 off， 把这两个按键都那么关闭这空调主键之后呢，我们往上看， 这有一个 trimmer， 如果我们是七三这个七三七八百，或者是七三七九百这种机身比较长的配机，那么这个需要关到 off 啊， 如果是七三机六百或七百，这个可以不管 off， 这个 chameleon 是 干什么用的，那就是说我们飞机是有空调系统的，对吧？那么空调系统可以把这三个区域按这个驾驶舱前客舱后客舱 设置不同的温度，那怎么让他有不同的温度呢？就是通过这个 trim air 来实现的，他会分别这个给三个不同的这个区域配比不同量的热空气，来实现这个不同的设置不同温度。这个 trim air 对 于我们的这个啊，播音七三八是需要关掉的， 那么最后呢，我们关闭我们的连续点火的，不叫关闭连续点火开关，叫把它设置到 boss 位就可以了。那么到这呢是这个安全检查程序完了，然后我们执行一下这个安全检查单 secure aircraft， 那 么我这个命令是让我的副驾驶执行一遍这个安全这个检查程序。然后呢我们来一个 secure checklist， secure checklist irs off emergency exit lights off window heat off packs off secure checklist complete 哎， 那么呢这个安全检查程序就完了，那么到这儿了之后呢，我们就可以去到钉板上关闭地电， 然后呢再打开这个啊盖帽，然后呢关掉电瓶电源，这样呢我们就进入了什么呢？就进入了冷藏状态了啊， 那么最后再给大家提醒一个小的知识，就是说我们是模拟了先开了 apu 供电，然后又转到了地面电源供电，那这个程序也是最常见的程序， 如果你玩的过程中根本就没接通地电，一直使用的是 apu 供电，那么当到我们执行到最后的安全检查程序的时候， 你可以关闭 a p u 了，那么关闭 a p u 之后，一定要等待六十秒，你才可以关闭电瓶电源，以确保 a p u 进气门完全关闭。就是有这么一个细节啊， 好了，那么到这呢是把我们滑行道停机位都要执行哪些操作给大家讲完了，谢谢大家观看。

简单录个波音，七百四十七到八百的冷仓到起飞吧，非教学视频哟。首先我们来到顶板， 打开保护盖，把电源打开， 把这个备用电源打到凹凸的位置，然后接通外部电源，这两个外部电源，把后盖关闭， 打开 apu， 启动 apu 开启，关灯， 出兵，打开自动，然后耐尾灯打开，这个时候呢，这个 apu 处于一个启动的界面， 不能说是见面吧， apu 处于一个启动的状态， 等待 app 我启动完成， 一心观之鸳鸯澳门起落价 也是点击系统 apu 启动完成之后，把这个 apu 电源打开，然后关闭外部电源。 apu 引器现在是开着的啊，这个是自动开着的，这样的话呢， apu 就算是启动完成了， 然后就是设置这个什么 cdocdo 的这些设置，这个就不用再说了吧， 这些都在设置，有没有什么好讲的？ cpu 是真的没有什么好讲，你说。嗯，进入点击 fmc， 然后进入这个界面，然后这边也会显示你的机型啊，还有导航数据等等一系列巴拉巴拉这些都 东西，我们不用去管他，然后直接点这个 passint。 这个地方啊，我们现在啊，白云机场，那就是呼噜， 哎呀，这个奥利吧，好烦人，慢慢去。然后说到左二的位置，这个地方会出来一个你的当前坐标， 然后我们点击一下左边，把它复制出来，然后把它放到右五的位置，这样就好了，这个界面就算是输入完成了啊，剩下这些啊，不用去管他，不用去管他。 然后进入点右六，进入到这个界面，这个界面是什么？这个界面左边是你现在当前的机场，对， 右边是你即将要飞的那个即将要降落的那个机场，这个机场说的也是那个代码。打个比方吧。嗯，然后呢？在搞什么呢？ 这个地方离港到港啊，这个地方可以填你自己的呼号， 谁谁九五两管竖进来，然后这个地方就填的括号，然后这个地方应该填起微跑道，但是这个没有，没有那个什么，嗯，没，没做，所以说 这个地方你还填不了，所以说你就点他，点这个啊， departure arrive 这个，然后选择选择一条跑道。嗯， 打个比方吧，我们从那个栋梁左啊，栋梁左起飞，然后根据你查到的这个航线，嗯，再去找那个立场程序，就是 s 撒入阿尔法罗密欧八幺掉他，撒入阿尔法罗密欧八幺掉他，就这个点击， ok， 这个就是立场程序，确认一下， 再见。 zsam。 不好意思，这个地方忘了，输了， 向往下一页。然后之后呢？这个立场程序已经输完了， 两成一数，完了之后他这个是两页，然后我们翻到下一页。啊，这个是过渡点，不是，这个是走廊口，也就是那个精进点，然后我们根据查的那个行图，再把这个什么再把这个整个航线输进去，为此给六 输到这边，然后楼安本立马 golf remember lima off。 我刚才说错了，是吗？ 啊，刚才说错了，然后罗密欧两洞洞 记好了，这种数字和字母的都是书在左边，它代表的什么意思呢？它代表的就是这个航线啊。就是打个比方吧， 你从一座城市到另外一座城市，开车的话怎么走？走高速公路吧，对不对？这个就相当于连接两条高速公路的，连接两个城市之间的那条高速公路。 两洞洞为什么数不进去啊 啊不对，也是个武统酒。 whiskey 五栋九。 嗯，然后是高尔夫立马弄完本我出两个点数一个进去，哎，这个点就出来了然后下一个始终没有亮洞洞 左边是高速公路右边是城市的名字这样就好记一些了吧。 然后阿尔法斯怪东阿尔法斯怪东 然后 tango echo bravo tango echo bravo oscar november ok 这是经过查询的所有的航线以及航点，这样的话呢我们就算是输完了，如果这边没有输完怎么办？点下一这边接着继续再输啊我没有了，我们就这些点就这样说就输这些就行了然后这边点击下执行确认一下。好这个点就已经输完了。 进入到这个界面之后啊刚才点击六六啊就是进入到这个界面之后这边是加油量啊。呃随机重量这边这边是油量 然后剩余剩个五分半这个是循环高度 巡航高度。嗯飞个三幺幺吧三万一千一百英尺然后底下这个是燃油经济指数。燃油经济指数代表的是什么？呃相当于我们这个汽油汽油的九十二号，九十五号，九十八号 相当于这个东西数个五十就够了。然后剩下的就不用管了，剩下这边都是自动填好的 哦下一页。这边不用管的啊这边也不用去管继续下一页。这个地方填什么。这个地方是你的锦衣的就是起飞的时候锦衣的度数， 起位受敬意的度数咱们可以添个十度。嗯，十度敬意，然后这边的话为一为二为零，这边就算填完事了 没就没有什么东西可填了，就是小家伙又回到这个界面，那就不用去管他了。接下来返回输入进场 arrival 进场的那个什么 进程程序，嗯，然后我们使用进程的跑道。嗯，五啊，国内的话我们都用这个更加精进一点的这个租路程序。 道路程序，然后根据这个呃查询是谭狗 iqobao 九幺，谭狗 icobao 九幺。这边没 右好，下一页点狗爱口包九月二十法点他一下，然后这边回出来三个点，四个点。这四个点代表的是什么？这四个点代表的是一个定位点， 这个定位点应该怎么搞啊？嗯，定位点的话需要插行图了，到这呢把这个按那位的，行，行行图的话就插这个按那位的， 在这个地方九幺二房国度点。哎，可以看到这个箭头，哪怕他他在这转了一圈呢，他在箭头指到这个位置， 也就说直到这个位置，这是最终的位置，那么就是厦门四栋六，这个定位点就是这个厦门四栋六。 输进去完事了，这边就完事了，确认一下， ok， 这样的话呢，就算是完成了，整个航线啊，整个航线就算是完成了， 然后我们可以就是看，查看一下，查看一下你的这个做出来的这个线路，对不对？是有没有断点，如果有断点的话，那个飞机不到那个位置之后他就不知道怎么去飞了， 所以我们要去查看一下他有没有这个断点。这边没有好，下一页也没有，再往下还是没有好看，这个地方， 这个地方就要断点了，那这个地方怎么办呢？找到下一个行点，从这个四中六，我点他一下，然后这个数字 又跑到了下面来，然后我们返回到上一页，然后直接打进去，这样就可以了，然后进到下一页，还是这个跟这个跟这个是一样的，点下下面这个点，然后直接复制过去，完事， 然后再看往下，好，没有了，就这样的话就算是完成了，确认一下整个航线就已经算是完成了，也就说没有任何断点了，是吧？ 这样的话呢？点击他 这个地方，正常情况下要填一个过度高度五千八百英尺，但是他这个没做是没有办法填的，是没有办法填去的，所以说这个地方我们就不用管他了，整个这边就是很简单的 些东西，我们需要用到的就这么一些东西，然后就不用管他了，然后设置一下在这个飞行高度三幺幺，对吧？ 别过了，点过了三幺幺啊， ok。 然后呢？ 这个不用去管他，这个是一个航向模式，这个不用去管他，这个这边是表速，这边是表速，到时候水平导航和垂直导航打打开之后就就不用去管他，都会变成自动的。 嗯，如果你想让他显示的更全一些的话，单位点、航路点、机场点、数据点、姿态点，还有这个底型力大，这全部都点开，然后这个地方控制他的大小啊，控制他的大小， 然后点个他这边米字就出来了，这个的这个地方米字就出来了，这个点不点其实无所谓，就一个中心这个点，这个点不点无所谓。还有就是修压， 机场的修押，我们通常用的这个是什么？那个不是这种啊，不是这种，点一下，哎。 啊，点点点一下，变成这种之后，查也是查行图，不是查的，查那个实施天气查，查到实施天气现在的血压是窑洞。两腰那么 大圈就不用管他了。去点这个小圈啊，鼠标去转这个小圈，改成腰动两腰，改成腰动两腰就好了。 这的话呢，就是一个修押了，就是这个机场的修押啊，这样的话呢，这边就算是完成了。 如果你想知道他他是怎么飞的，就是刚才我们这个设置的这个航点，他是怎么飞的话，可以在这个地方选择一下。他现在指的是麦普啊，我们可以把他点到这个 plain 这个地方，就转过去，转到 plain 这个地方。哎，他变了，变成这样了，对吧？然后点击这个又六， 他会看到，你也可以看到，就说他这个飞机是怎么飞的， 你可以看到他是怎么飞的，好，就赶紧降落了，完事把头把它拨回来， 整个过程当中没有任何断点，对吧？这样就算完成，完成，完成了。嗯， cdo 的设置完成了，然后行列面板也设置也完成了，这样的话呢？硬打击，硬打击。看你这个， 看你要求吧，看这个硬拉机设置多少，然后这四个数字可以删除，删除之后，嗯，你数我的吧，幺零五，把它输进就完事了。然后开打开 tics， 把它拨到这个 tara 的位置，这个是一个防撞，这个是一个防撞，把它拨到这个 tra 的位置。嗯，这边的话呢，就应该没有什么东西了。安，这是安全带。嗯，还有七项雷达的话，也没有什么 东西开车了，奥特曼啊啊，这边都是没有做的，这边信阳雷达都没有做，所以说我们就不用管他。然后回回到顶板， apu 已经完，那个启动完成了，你看啊，这边都都已经打开了，嗯，外部电源已经关闭了，这个时候可以干什么？这个时候就可以后推了 屋顶住了之后，这个时候我们把这个 心爆灯， 把新标灯打开，没必要录屏，这个没必要录屏，然后我们打开 又蹦 这这十二个， 这十二个是油泵，中间这个没必要去开这些这四个，还有这边这些都没必要去开，所以说就不用去，不用去管他， 把发动机点打开吧，首先我们一些丝毫发动机，然后返回到这个界面， 看好这个数字，等他变成一 ok， 变成一了，我们就可以把它打开， 等他启动完成。等的话呢？ 等他这个数字显示出来，启动完成之后，这边会有一个数字显示。哎，好了，这了 算是插件紧了，然后我们再同时开一二三， 第三个陪同时看，当然我是这么干的， 同样等他们数字变成一好，一 二三三台发动机同时插动。 ok， 这边可以看到四个发动机全部都启动完成了，然后进入到这个地方，打到顶板，把这个发动机引起打开，然后 apv 就可以关闭了， 有勇气也关闭了， 这样的话呢，接下来就要打开滑行灯，以滑行转弯灯， 嗯，平闪灯和这个移动现在不用打开，然后这个时候我们就需要滑行到跑道上去了， 我现在这个位置很尴尬，应该从这边滑过去，跑到那边去，跑到，然后我现在这个位置真的很尴尬。 玩个高科技 好，就比如说我们现在已经花心到跑到外面了，哎，我们已经花心的跑到外面了，这个时候应该干什么？ 把着陆灯打开，还有这个电闪灯打开， 然后就是，呃，进跑道，从手刹开始进跑道 啊，台轮 正上升率收轮，把轮胎收起来，接通自动驾驶，然后垂直导航接通，关闭滑向灯。 好了，这样就完事了，一个冷仓到起飞的一个过程，记得关注再走哦。

欢迎观看本期播音七三七冷仓视频。我们现在位于上海浦东国际机场，现在让我们进入驾驶舱开始对这架飞机进行冷舱启动。来到顶板进行电源接通程序，电瓶电门保护盖合上， 确认备用电源电门以及备用及易主电门保护，该合上雨刷选择二倍电动液压电门关断，起落架手柄放下绿灯亮。联系地面人员使用电瓶车接通地面电源，证实电源关断。转换会流条关断，备用电源关断，灯灭， 进行 i s 较准，将 i s 方式选择器选至 n ab， 证实 dc 灯亮，证实 l i 灯亮。再校准另一台 ec 电门接通旅客氧气电门保护盖合上，且落架指示器灯正时亮。 飞行记录器对门保护带合上，测试失速警告，停留刹车刹上 cd。 由飞行前程序 id 界面证实型号正确，导航数据使用 past 界面证实时间正确，输入精确当前位置 界面输入起落机场航班号。本次使用上海至北京航路进行示范，你的界面输入零燃油质量，保留燃油经济指数，巡航高度，然后激活 m l img 界面。本次使用一道功率起飞， k f 界面输入起飞机 e 重心正是 v 一 v r v two 界面。选择离场跑道与离场程序，本次使用三十四左跑道起飞，根据航路情况输入洞幺跑道进场预备清楚断点灯光测试和调暗电门进行测试 是 esis 控制面板设定 mcp 面板接通飞行指引电门航向设置跑道航向。自动驾驶仪脱开干巴测试，脱开灯光 减速板下卡位节气慢慢车机一手柄收回检查飞行控制电门后盖合上绕流板电门合上，接通天航阻尼电门，确认天航阻尼器灯灭，确认右侧七个灯光无亮起。证实发动机火门与易燃火门灯暗亮。燃油滤旁灯熄灭，燃油交输电门关闭， 火门打开灯关闭。燃油泵灯灭。中央油箱低压灯灭。主油箱燃油泵低压灯亮。确认电瓶电门护盖合上。所参与乘客座位电门接通，备用电门护盖合上，备用电源灯熄灭正时，灭火手柄未拉起火警测试，这是灭火瓶。 启动 apu， 打开一个燃油棒为 apu 供油。接通 apu 发动机会流条，证实远光段与转换会流条关，转灯熄灭，设备冷却电门正常应急出口灯电门预备保护盖合上，打开禁止吸烟灯与安全带，指 打开风挡加温，证实所有灯光亮。机翼与发动机仿冰电门关无灯亮。发动机液压泵接通，电动液压泵关闭，证实四个低压灯全亮。过热灯力， 空调组件自动和高流量隔离黄门开 apu， 引气开正时，双引气灯亮，两侧组件无灯亮。自动刹车， rto 标选择器与速度基准选择器自动测试或参火节，呼叫地面人员推出开车打开防撞灯。燃油泵、电动液压泵 定面配平，达到绿区起飞位。关闭两台空调组件启动诱发，证实 n 二转速达到百分之二十五后，抬起启动手柄，待诱发稳定启动左发 接通一二号电门，打开探头加温。空调组件恢复自动隔离。火门自动关闭。 ap 流引气关闭。 apu， 发动机启动电门连续喂，放弃飞机翼，正使机翼到位，绿灯亮，冷仓启动完成，后面可以开始滑行。感谢观看。

女士们，先生们，我们即将关闭舱门。为了飞行安全，现在请您关闭电子设备开始推出。 女士们，先， 先生们，现在我们为您示范客舱安全设备，请您注意观看。头部穿好。 to put on the leaf west sleep it egg。 拖车挂好请刹车。 lighting it pour the straps around your waist。 充气不足时，可将救生衣上的人工充气管拉出。 is in the compartment over your head。 将面罩罩在口鼻。 attend to yourself first and then assist your children on it to frozen your seatbelt。 insert the link into the buckle。 根据您的需要调节安全带的松紧。 unfolds in the seatbelt lift this buckle。 本架飞机路线撤离飞机 be one， be one rotate possibly。

先别划走，这期视频教会你如何启动一架播音七三八。播音七三七系列在全球航空运输中扮演着关键角色，他在全世界近两百家航空公司中被广泛运营，曾一度占据全球商用喷气式客机机队中的显著份额，是全球中短程航线的绝对主力。本期视频仅为娱乐，禁止作为任何真实航空器的使用教程，如有错误还请指出。 首先我们进入驾驶舱，然后看向头上的顶板，把机在电瓶 bug 打到 on， 关闭盖板，将备用电源打到 auto 位置。接下来打开飞机的一侧油泵，准备启动 a p u， 将 a p u 打到 on 位置，然后继续打到 start 位置，等待几秒，等待排气温度稳定后，接通 a p u 供电。 此时可以看到飞机尾部 a p u 已经启动了。我们继续回到顶板，接通 a p u 供电，打开风挡加热，打开 a p u 引擎与空调组建， 然后将惯性导航打到 n a b 位置，这里已经提前打开了。接下来是 f m c 的 输入，这期我们忽略，因为我也不会。接下来我们打开两侧飞行指引，自动油门预位，设置理想横向和高度， 然后转向顶板，打开天行阻力与另一侧油泵，开启电动液压泵，并设置航线高度以便增压。接下来准备启动发动机，我们将二号发动机启动，叶门打到地面位，等到 n 二转速达到二十五左右时，以及起动手柄， 等到启动完成后，一号发动机同理。等到启动完成后，切换到发动机供电，打开加热组键，这次已经基本启动完成了。快叫你的好兄弟带你飞吧，关注我，下期想看什么由你来定。

启动点检查单启动点检查单第二窗门呃以关闭并锁定燃油燃油二十点九吨。哇，这么重。 旅客信号牌，嗯，旅游信号旅游信号牌自动切通风挡风挡已锁定， 付款已锁定 m c p 呃 v 两幺五四呃航向动两次高度幺两三点九 起飞速度起飞速度幺四八幺四八幺五四飞行前 cdo 准备已完成，方向座和负极配频活动完成，滑行和起飞减定已完成，不做起飞减定。防撞灯防撞灯 二位韵达机韵达机四三六四四九启动检查单位中。