探岳低速共振解决方法

今天我们给这个一九款的探岳二零零四刷下变速箱程序，解决他换挡顿挫脱档共振的问题。 怎么样嘛？你试得如此仔细。比之前好了，比之前那个二档换三档的时候感觉很明显，以前二档换三档顿挫感很明显，现在没什么感觉了。感谢你支持。 thank you。

大众探岳车友反映，只要一开音响，整个门板都有公众，我们针对车友的要求，为他升级了四门隔音，来解决车门板公众的问题。 这台车四门我们给他安装了三层隔音，里外同时做好隔音，这样就可以解决公众的问题。如果你的车开音响也有门板，公众都可以找我来搞一搞。

一汽大众针对性的对汉乐三三零、 pq 三八幺变速箱更新的专用优化固件二八零五来解决高档低速车身共振。

今天呢，给大家聊一聊我升级这个变速箱版本二八零五之后呢，它的一个整体的动力调教的一个感受啊。首先它的这个换挡的转速呢，有以前的一千两百多转，现在提升到一千七八百转来去换挡这个呢 共振异响和顿挫的这种问题呢，有了非常好的一个改善啊。但是呢，在这个五档六档，七档的时候，他的换挡的这个转速呢，依然是保持的呃，比较低， 嗯，那种拖拽感，甚至是降速的时候呢，还会有一点点顿挫啊。但是对比之前的二八零三的这个版本，有了明显的改善。嗯，我建议啊，大家，如果说这个变速箱呢，也存在这个异响了，顿挫了，共振了，甚至有拖拽感的这种情况的时候，尽快去四 s 店 做一次升级啊。目前四 s 店当中，最新的版本是二八零五啊。当然了，也有人说啊，现在最新款的这种探岳，他的这个版本已经升级到了二八零六。

途观 l 科迪亚克探月的朋友看过来，您的原厂升级版配件来了。咱们这个车呢都有一个通病，就是左侧这个变速箱机脚容易 发出异响，咯吱咯吱的异响，并带有呢换挡冲击。原因呢，就是他原车的呢，他不是一个液压机脚，是一个纯橡胶的机脚，所以呢，新车的时候到冬天就会发响。我们呢可以升级奥迪车的这款液压机脚， 带压油包的。那么大家看一下啊，他多了两个小耳朵，其他所有安装孔位都是一模一样，我们只需要把这两个小耳朵削掉就可以完美的匹配。这有一个是我改好的，大家看我就是把这两个小耳朵 切掉了，对比一下是不是一模一样，翻过来看一下。 好，有需要升级的朋友可以联系我，好配件就找韦佳达。

又是一辆声音一大门板就公正异响的车啊，大众的探岳，特别是听这种低音比较猛的歌曲啊，可门板公正异响啊，我们做个四门隔音效果很明显的啊，十个车九个坐了都没有问题，这是没坐的，这是坐了的， 敲起来都是不一样的感觉啊，当你这个门板相提好了，喇叭发出来的声音也会变好，我们还给这辆车无损增加了一台 dit 功放。这辆车的主机啊，就在副驾驶这个手盒里面啊，两个专用卡子，你看把这个主机拿出来，对插上线头就可以啊，大屏都不用拆。这台功放我们就放在这个座椅下面啊，这是针对大众车主啊，减轻这个四门风筝异性， 提升音效，一个比较有效的方案。评论区留下车型，我来为你搭配适合你的改装方案。

今天聊一聊大众探岳、途观 l 这些搭载两点零 t 双喷射的发动机，发动机型号为 d、 k、 v、 d、 p、 l 的发动机，行驶过程中很公正的问题，在某大型知名网站上投诉也是一大堆。其实这个车我们原地怠速 轻加，油门稳到一千一百转，这个时候你会感觉到方向盘明显震手。我们进行更换机脚的解决方案，有轻微的好转，但是得不到根本的解决。其实这种共振就是发动机高低压喷嘴进行切换 产生的一个抖动。厂家其实给出的方案就是进行变速箱升级，也就是说让变速箱换挡的时候转速高于这个区间，发动机的抖动就会减小。

又是大众牌新车，几千公里新车的喜悦被一响脚的击碎，这谁受得了？话不多说，上胶布，哈哈哈。 don't worry， i will enjoy find your side。 我求求啊， 走了噻，再搞一次，再搞一次， ok 啊。

我们老哥刚才体验车过来，感觉怎么样啊？感觉一般一般，可一这样一般一笑了，说明很好是吧？ 好，今天来了一辆大众探月，我们这位车主呢，在好几个月以前啊，就关注我们银行了，一直没有来啊，今天来到店了啊，我们经过上路测试，找出这台车车的噪音来源， 他噪音分别是他的发动机，还有他的胎噪啊，还有那个仪表下方发动机的嗡嗡声很大啊，车主的之前想做整车隔音，但到我们应好了以后啊， 通过我们的仪器找出这个噪音的痛点啊，没有必要做整车，因为车子里面噪音啊，有吵的，有不吵的，就跟音响一样的，有高的有低的，但是我们如果把这台车的噪音啊，高的部分降下来以后，使这台车噪音得到平衡度会舒， 他驾驶的舒适感就提高了啊。下面给大家看看我们这个三个部位分别如何搭配的我们轮轮胎的造型。胎造了，我们第一层采用了俄罗斯 sd 小炸弹啊，他强度硬度非常强，第一层解决他的公正问题啊， 那第二层呢，我们采用了俄罗斯 ss 零六，起到那个隔音作用啊，两层属于基础，想更好效果，第三层必不可少，那采用了俄罗斯 sbnb 三，解决低频反射作用， 这样搭配非常 ok， 可以有效的解决我们胎罩问题。这个位置啊，也是我们这个胎罩跟方针照的核心部位啊，那方案也是采用三层的啊，标准方案，我们仪表下方也采用三层方案，一叶子板也有三层方案，这两个这样方案结合起来 效会更好， 不但是两个部位啊，还有一个引盖，这引盖对我们的大众比这个车息啊非常重要，你看之前呢，就是光板，我们也是采用第一层尺寸，没必要用那个炸弹了啊，就用这个银务盾 也可以起到整顿作用啊。第二次我们采用 s 零六，起到一个保温隔热作用，因为我们这个引盖非常重要，会通过我们引盖发动机的噪音，通过我们的打火功能。 好，这台车我们施工完以后啊，然后跟我们车主啊，刚刚试完车回来。啊，那我带大家去看一下做之做隔音前跟做完隔音后的那个数据对比，看我们降多少个低低走，我们老哥刚才体验车后来感觉怎么样啊？感觉 一般，一般看一这样，你看一般一笑了，说明很好是吧？让我们看看，看看我们做之前和做出的对比啊，这边蓝色的是我们做之前的主家的，嗯，绿色是做完之后的灯光往下降的非常多，包括低频。啊，这个 你看这这一块是低频，低频，嗯，所以说车子里面造诣分为低频，中频，高频啊啊，这降的这个降的很多了，你看这个瞬间，这副驾驶，这个说实话，说实话啊，花了钱的没有效果，我肯定受不了是吧，肯定都不会付钱了是吧，哈哈哈， 跟你开玩笑是吧，哈哈哈，好，谢谢谢谢谢谢谢谢啊啊，这是不是，是不是准备买单了是吧？啊？你，你买单了？哈哈哈，如果你在开车驾驶过程中也有照应过问题，请咨询我们。好，我们会给你最专业的可以降噪解决方案。

大众探月途观 l 科迪亚克极加速和收油时，左侧出现咯吱咯吱异响，并带有换挡冲击，就是这个变速箱机角倒的怪，因为原车的机角呢，它是一个纯橡胶材质的机角，新的时候就会出现擦壳异响，并且有换挡冲击的情况，我们来听一下 就是这个声音，直接给大家上解决方案。更换进口大众的这版液压机脚，这里面是带有液压油的， 那么他从结构上做出了一个彻底的改变，他不会出现这种擦壳异响，而且呢会降低换挡冲击，所以我们升级液压机角就可以完美的解决。好配件就找韦加达。

这样的大众探月底盘结构怎么能噪音不大呢？昨天我们去测试了这台车的路上一百公里的时速噪音，有两种噪音，相当明显的，一个是路噪，那么多数就通过这个龙湖传递上去，还有一个是什么呢？空腔共振，可能大家很多人理解不了什么叫空腔共振，来镜头过来看一下 这些位置，比如说这条大梁看到吗？里面都是空的，对，然后这些也是空的，包括上面这些都是空的，看到吗？那么这台车还有一个很奇怪的结构，通常来说这个叫前进日版 前日本，那上面这个孔呢？一般厂家会去封起来的，但这台车不知道为什么他没有把这孔封起来，结果前轮的路道声音，包括这种震动传递的声音，直接通过这个孔或者这个壶内这个枪体传递到车内去。 还有一个车车身结构的设计的问题。好，大家看一下这个这个这个结构，车子的话呢，这个连接位啊，会用一些橡胶衬套做一个缓冲连接，那么现在这这个位置呢？来镜头看一下，就是螺丝 直接和车身结构相连接，那么这个叫我们顺着叫硬碰硬。所有的震动传递，除了减震能过滤一部分震动以外，这里是最大一个震动板，这是一个前轮的结构，看到吗？ 这个是车身大梁，这都是空空洞洞，当然了要处理这个位置呢，就一般我们通常用的方法是什么？用填充发泡胶来把这条大梁也填满，他当然填充这个位置，前轮要一定注意什么呢？ 预防漏水，别把那个出气孔给堵了，让他当后轮也是差不多哈，我们看后轮的结构很简单的一个悬挂 弹簧减震，呃，三连杆加一个减震器，那么这都是很空洞的一个位置，同样也是会有很大的震动传递到呼噜器，所以说这台车的路道非常明显。那么后底盘底下呢，相对会好一些， 还算是比较平整，所以风阻呢，不会特别的大。你看这个排气管上面都有那个隔热，隔热那个里板来隔节，所以相对来说底盘的结构会比四轮壶的结构要相对好一些，四轮壶的结构呢，就比较容易产生路道和震动。

大家好，我是西西，那么今天呢给大家带来一则，我们的车辆在行驶的时候，低速能够感觉到底盘震动声音大，那么同样呢，这也是我们的一辆新款的奥迪 q 三的一个客户，行驶了两千公里，那么在行驶的过程当中呢，感觉到我们的底盘底部 有明显的一个震动的声音，以及整个车身的一个共振。那么接下来呢，我们带大家来看一下是什么原因导致的，我们先来听一下声音。好的，那么我们现在来一起测试一下客户反应的问题，低速的时候车辆有声音，而且有共振，我们现在来测试一下我们现在挂倒挡来听好了啊， 好，我们刚才挂的倒档，只要我们的车辆在往后倒的过程当中就能感觉到，我们再来试一下我们挂的前进档，好， 我们能够感觉到在挂倒挡和在挂前进挡的时候，车辆在刚起步的时候声音比较大。好，我们现在来看一下这个异响来自于哪来，往后倒 好，当这个声音出来的时候，我们能够明显感觉到这个排气筒在震动。好，我们来看一下来摄像头，那么我们能够看到排气筒上边有个隔热板，两个隔热板之间产生了干涉，那么上铺的这个隔热板呢，由于前面的震动将震动传递到我们车身，我们现在把这个隔热板恢复到我们一个不干涉的一个状态。 好，往前走好动， 好，再往前走好到好，我们现在能够感觉到现在的这个共振已经没有了，那么此次车辆的主 主要的音响来源于我们的排气筒上方的隔热盖板导致的，那么同时呢，我们也将底下的油管进行一个处理，因为在供腔里面的油管也会导致我们车身皮肤的共振，那么到此为止呢，我们改进了我们的隔热板的一个位置，处理了我们的一个油管，那么 前方目前为止我们的声音已经完全开除了，现在来看一下，当我们处理完我们底部的一个排气筒的盖板之后，我们先来再次测试一下我们的声音，好，我们先来挂倒挡，倒车， 好，我们现在能够感觉到车道内部特别的安静，也没有了共振的声音和震动，我们再来挂个 d 档， 好，车道当前非常的安静，那么本次咱们的异响的主要来源来源于我们的排气筒上方的一个隔板，这个隔板发生了干涉，那么同时呢，我们也 也触底了我们车身底部的一个油管，那么这辆车辆我们已经进行一个完美的排除，那么如果您的车辆也有相同类似的异响或者其他异响的话，那您快快进店吧，我们针对于异响是有独特的一个排除方法，那么关注心心，保您顺心。

双离合变速箱的顿挫和异响一直都是大众车友最苦恼的事，针对这一点大众早就出了相应的升级程序来处理这个问题， 也只有配备 d q 三八幺的变速箱才能够升级，其他的可以更换液压机脚来缓解这个问题。近期 也有很多网友在升级二八零四的程序，但是需要注意的是不是所有的车型都能够升级这个版本，并且二八零四有三个版本分别对应的是三款车型，所以在程序升级这个问题上，请不要交给不专业的技师来操作，以免造成变速箱的早期磨损。

让我体会吧。