比亚迪元plus怎么看充电次数

比亚迪远 plus 五幺零旗舰版，电量百分之十，公里数二百九，第一次满充满放 现在天津温度零下五度，感觉从零度到零下五度，跑车能跑到六折，如果省着点开的话应该是六五折，如果零度以上的话估计能不到七折吧。 我开车的时候拍了一些照片，是记录了能耗温度公里数，大家可以看一下借鉴一下。 终于找到充电桩了，开始快充。

今天这个视频绝对是干货，强烈建议大家收藏转发，还有点赞关注啊，为什么呢？因为今天这个我把我 使用了接近半年的元 plus 的所有数据都统计了一下，当然是粗略的统计啊， 统计了他的续航达成率，统计了他的百公里的电号是多少。那我们看一下这个数据是什么样子啊？ 为什么要？首先来说为什么要统计这个东西呢？因为官方所有宣传的数字啊，就是对于新能源纯电动车来说，他宣传的这些所有的数字都不具有真实的参考性。比如说他说这款车续航是 五百公里，四百公里也好，或者是七百公里也好，你不可能跑到所有续航都跑完了之后，我们再去呃，给他充电，给他进行充电，对吧？所以真实的 数据对吧，驾驶体验、充电体验是非常非常重要的，那我们就来通过我的这个数据啊，来看 真正的在生活中使用这个车是什么样子。首先看右边这个图啊，三月份提车到现在，我一共跑了六千三百零一公里啊，当然了，这个都是官方 app 的数据，我们把这个攒起当成真实的数据来看啊， 百公里电号啊，最近五十公里的电号是十一点九公里，我们来看一下我， 我是怎么统计的呢？我统计的是，比如说啊，看这个表格，八月九号啊八，我开车开到八月九号之后呢，他的电量只剩百分之三十一了，官方建议是从百分之三十到百分之八十 之间呢，就可以进行充电了，那百分之三十一我就车进行充电，充满了之后呢，我再去，呃，就是充到百分之百之后 进行下一个就是驾驶的一个周期，到八月十六号的时候，我的电量剩余是百分之十五，那百分之三十一啊，开到了，充了充满到百分之百之后呢，又掉到百分之十五这个行驶里程的状态， 八月九号开始，他的行驶里程数是五千七百零四点七公里，那这个时候呢， 我把电量充到百分之百之后，他的里程数还是这些，呃，电量百分之百开始跑了，跑到六千零五十九点三公里之后呢，他的电量掉到百分之十五了，也就是说这期间我一共 使用了三百五十四点六公里，对吧？我一共跑，实际生活中我可以跑到三百五十多公里，而不是官方所说的五百一十公里，对吧？ 为什么呢？因为我只剩百分之十五的电量了，我不可能再跑了，如果再跑下去的话，有可能这个车子跑没电了，我还得叫拖车，对吧？生活中都是这样的，你不可能跑到所有都没有电。所以呢， 在这个应该是八月份啊，八月份空调使用的比较多，在八月份的情况下呢，基本上跑了三百五十四公里左右。我们再看这个七月份，七月份到八月份的数据啊，也是 是类似啊，统计的过程就不再重复了，这个时候呢，跑了三百二十公里，那六月份呢，跑了三百一十九公里，接近三百二。由此我们可以总结到元 plus 五幺零七五幺零次高配的这个车， 实际生活中可用的里程数是三百二到三百五左右，取决于你之后保存的电量有多少啊？我这个保存的是百分之二十六，百分之三十左右吧， 他就是可以跑三百二，如果你的电量剩余到百分之十五左右，那你就可以跑百分之啊，你就可以跑三百五十公里了，取决于你个人。那充电中期是什么样呢？这个是七天啊，我统计了一下，因为九号到十六号应该是七天， 我又数了一下，应该是七天，就是七天充一次电。那这这七天我一共跑了三百多公里，续航达成率是多少呢？是百分之八十一。那这个八十一怎么来的呢？当然呢，是 cltc 的续航达成率啊，是百分之十五， 对吧？我剩了百分之十五，那我就用掉了百分之八十五，对吧？那百分之八十五，那乘以五百一，那是多少？算一下， 八十五乘以五百一，那就是四百三十三点五。四百三十三点五，我们用三百五十四除以四百三十三，那就是零点八一，对吧？那就是大家可以自己算一下啊。那接下来这些验算过程我就不说了啊。七月末的，这是八月中旬的时候，是 是百分之八十一，七月末的时候是啊，百分之八十四，六月份的时候是百分之九十。续航的达成率当然都是 cltc 啊，如果换成 嗯别的续航指标的话，会更高一些。那为什么八月份续航达成率稍微低一些呢？因为天气热了呀，空调用的多，对吧？六月份的时候空调用的少，天气越热的话，空调用的多，额外消耗的也会多啊，但是达成的是这些，基本上就是八折左右 啊。接着啊，看一个重要的指标是什么？就是说我一共花了多少钱？充了这个电之后呢？跑了多少公里？我的充电费啊，平均的充电费大概是一块钱左右啊，有的时候比一块多一些，有的时候比一块少一些， 但是上下也差不了多少。我根据所有 app 去统计啊，从三月份一直到八月份，我一共充电花了九百九百五十四块二毛三啊，这个钱数，我一共跑了六百六千三百零一公里。那我百公里 费用是多少呢？长经过一系列复杂的计算，百公里的费用是十五块一毛四，嗯，十公里的话是十，十公里的话是一块五， 一公里的话是一毛五。当然了，我这都用的是外面的充电啊，如果你用家里的充电，应该打个半折，应该是五毛左右，那如果在家里的话，你应该是我的费用的一半， 百公里应该是八块左右，七八块钱，百公里是七八块钱，嗯，一 公里的话就是七八分钱，就不到一毛钱啊，这个是真实生活中他所使用的。呃，状态是什么样子？假如说你想要这款车啊，不仅限于这款车，假如你想你想要个纯电车，你不能光看 他的续航是多少，我标的续航是四百五百、六百七百，在你实际中，实际使用中 的一个充电周期内能泡多少，这个指标是非常非常重要，而且这个指标厂家也没有给出，只能是我来给你们指出来，对吧？我八月份、七月份和六月份指标是这些， 由此可以总结出我再说一遍啊，就是说充电周期内可以跑的里程数是三百二到三百五左右，续航达成 率是八折，对吧？随着气温的升高啊，续航达成率会降低。嗯，百公里的费用啊，当然我都是用的是一口，最节能的模式是百公里是十五块钱左右， 也是跟的官方标的差不多，对吧？官方标的是我百公里是十一点九度，那为什么十五块钱呢？因为充电可能有的时候贵一些呀，对吧？超过一块多了，再加上用上空调什么，大概就是这个费用啊， 今天这个啊，强烈建议大家收藏转发关注啊。所以经常会有人问我说，这个车续航率是多少啊？续航率是多少啊？我就是想说一个，用一个词来描述，就是一个充电周期之内我能跑多少，对吧？我这一次充电到下一次充电就像我们用手机 一样，我这次用手机啊，到下一次我要充电，充电就不能用手机了吧，充电两个充电周期之内呢，我能泡多少？那准确的告诉大家是三百公里左右是吧， 跑少一点呢就是三百五，跑多一点呢就是三百一二啊，三百以上应该能跑的上，所以啊，想要这款车的大家有有做有得有一点心理准备啊，不能说官方说五百公里就一定是五百公里，但是这个我可以接受啊，我个人来说可以接受了，因为你用油的话，你想你用油的话 也就是加一次油，也就是能跑个四百公里吧，对吧？你不能等到油圈用完了才去加油，基本上跟油车也差不多。那这期把真实的数据分享到这里给大家，以后我会把随着呃，随着时间的迁移啊，九月， 十月份，十月份，十二月份，尤其是非常重要的冬天的续航指标，我会给大家分享这个绝对是最真实的数据，感谢大家的关注。

比亚迪原 plus 的车友们，咱们今天说一说如何给我们的动力电池充电，大家看一看现在我的电量剩余是百分之十三，为什么要剩余百分之十三还没有去充电？今天就说一说， 因为在我们的保养手册里面有这样一个规定，也就是说每三个月或者半年的时间要对动力电池进行一个满充满放，也就是深度的放电。 到现在为止已经五个月的时间了，但是这五个多月的时间没有深放过电，就是说电量放到什么时候是深放电，这里所说的每三个月或者半年至少要进行一次，就是说低电量，这个低电量就是说他的 剩余电量不高于百分之十，所以说我今天呢要把它放电放到百分之十以下，大家可以看到现在就是剩余电量百分之十，还有五十三公里的续航，但是已经显出来，及时充电，请及时充电这个标志， 这个时候已经说明我们已经进行了低电量的放电了，但是还需要进行继续行驶一段，因为这个时候让他低于百分之十进行深放电， 这个深放电呢有利于对刀片电池的每一块电池进行一个电压的均衡，这个时候大家可以看到剩余的电量就是百分之九低于百分之十了。这个时候呢我已经到达了小区，准备用我 我的随车充去充电，我这个随车充呢是三点五千瓦和七千瓦之间的相互转换，这个时候呢我用七千瓦来充，七千瓦的功率呢，和我们家用的充电桩的功率是一样的， 这个呢就是我插的随车充的一个线，这个线呢是比较长，连接我这个充电枪呢中间有一个接口，这就是用的充电枪，随车充的充电枪，咱们看一看车上显示充电的功率有多大， 一般情况都是六千瓦到六点三千瓦之间，这个时候呢显示是六点二千瓦的充电功率，用的时间是八小时二十九分能充满。别看到这个温馨的提示，当前的 车辆呢电量过低，所以说这个就是满放电，这个就是厂家规定的每三个月或者半年进行一次满充满放电， 充电需要注意要一次性充满，中间不要间隔，充满之后不要马上拔充电枪，需要等两个小时，这个时候呢是电压更加的去均衡一下电压，这样的话 我们可以延长我们动力电池的使用寿命，我们平时使用的时候不要过低的去放电，我们平时使用的时候不要把电量低于百分之二十在充电， 如果是经常性的低于百分之十去充电，那么这个时候对我们的电池有很大的损害，缩短了我们动力电池的 寿命。由于天气比较冷，上学天气我一个镜子的摄像是折叠了，我现在需要把它设置一下后视镜，不让他折叠，通过这个车辆设置其中有一个外后视镜， 也就是自动折叠吗，把它关闭，以防第二天呢后视镜被冻住的现象。

许多客户经常问如何预约充电，其实相当简单，第一步，插上充电枪，然后回到车内，点击车辆设置按钮，点击新能源预约充电，设置开始充电的时间， 还可以选择是否单次或者每天，然后再点击确定就可以了。第二个方法是比亚迪汽车 app 进行预约操作，也是相当的方便，建议车友们可以自己尝试一下。

哎，跳枪了，咱们充电结束了。嗯，我看了一下啊，咱们充电的时候是电量是百分之三十，充到百分之九十九他就跳枪了。实际上呢，我们是百分之三十充到百分之九十九，耗时是五十九分钟，一个小时不到。 哎，充了四十六点二度电，花了五十五点九元，那就是五十六块钱吧，然后续航可以，现在是显示五百零五。那这个我刚才看了一下，充电功率最高的时候，他显示的下二十九千瓦， 然后掉到六十千瓦，然后一直是六十千瓦冲，冲到百分之八十以上的后面可能掉到三十几千瓦，然后最后只是几千瓦了。如果说我们要是急的话，我觉得我们可以冲到百分之三十到百分之八十，这个半小时 可以充到这个一半的电。百分之八十之后这又花了半个小时，这个充电功率也降低了一点。 那咱们对这个充电我觉得我个人还是很应该是比较满意的吧。嗯，这一小时说长不长，说短不短，但是就我个人体验的话，我刚才其实也没干啥。 哎，跟充电的人聊聊会天，自己稍微逛了两下，手机都没网了。如果说刷点抖音打不完游戏的话，我可能这个一小时更快。我这个现在是不能出远门，如果说出能出远门的话，我很愿意开这个电动车尝试一下。

哈喽，各位朋友大家好，今天给原 pas 进行了提车后的第一次充电，充电口有一个亮灯，夜间充电非常方便，充满电后启动车辆可以看到电量百分之百，续航里程五百一十公里。 标显示行驶中离成为二百公里，充电从百分之二十九到百分百大约经历七个小时十几分钟的时间。 通过调节车辆设置可以看到动态续航为四百五十三公里， 动态巡航的野生相对更为准确，说明原 plus 在市区通行能够跑到四百五十公里以上。充满电后实际行驶六 掉电两公里，说明在四百五十三公里的基础上还能行驶更远，平均电耗在十二点零左右。 首次充满电后的十一使用率真情况下一我会跟大家进行分享，今天的分享就到这里，谢谢，再见！