canada scalpo 手术刀全避震 x c 山地车上市已经两年多,相信各位看官已经在各种渠道看到过各种配色配置的款式。说回配置,和以往的 ultimate 配置相似,大差不差,典型的美系全家桶 车架,使用的是二零二三年最新的 cannondale hymo 的高模次顶级车架。为什么说 hymo 的高模成了次顶级,因为今年突降出一个全新的 lap 七幺系列。 scapo 手术刀一样,在更新的计划中, 配色属于深色系,还是暗红色加黑色的渐变设计,低调中的最高调。避震这一块,前插搭配的是 lefty auto 卡本二点零版本,这是一个改款后的版本,升级了阻尼棒,一千三百五十克的重量,对比铝合金版本是轻了不少。二点零 的碳纤维版本,店内是有售的。后胆就不用多说,大大的 fox 狐狸尾巴 logo。 变速器是使用的 sran 速连 x x e a 叉 s 电子变速大套,懂的都懂。这个就不过多介绍了。在二零二三年,速联发布了基于 u d h 尾勾结构的新款 x s 三 d 变速器系列。 scalpo 手术刀也迎来了 u d h 尾钩的小改款。左边就是 u d h 改款,呃右边是老款。能明显看出老款改变了车架厚度,用了一个类似于 u d h 改建的尾钩。 从这里能看出,苏联会给所有山汽车品牌开放 udh 为购的规格,不一定都是 specialized epic 那种为购的规格。说回配置,刹车呢,是使用了 level automate 的刹车,搭配的是中心线呃 c 浮动底片。更强大的制动力加上更好的散热效果,就等于更安全的骑行体验。外胎更是 canada 山地车系列里面的老朋友德国斯沃比世文。前后不一样的型号胎纹搭配,让你在实际骑行体验中感受到更细腻的抓地体验。 车把、座杆、把力三件套直接选择使用了自家的 h g 系列组件,坐垫使用了 pro logo dimension n d r 坐垫,极具辨识度的防滑设计,很难在同行车友中找到一模一样的坐垫。 以上就是 scalpal automate 的配置信息,如此稀有的车型,我们门店一定是不能放过的,第一时间拿下,并且在第一时间进行了交付。 各位小伙伴对车型或者配置有其他疑问的,记得评论区或者后台私信告诉我们。
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这一期视频呢,给大家讲解山地车,我手头这台呢是 canadall 的高跑手术刀这么个系列的产品。这个产品从出生以来,它的车辆的研发能力和闪电的 ipad 是不相上下的,两个可以说是平起平坐 啊。这台车呢,现在从外观来说,它就是前半截绿色,后半截灰色的这么个渐变 颜色。呃。配置方面呢,大家可以一目了然的看见它的这个减震 lefty auto, 它是第八代的避震, 这一代呢是经过了有小改款的。对比他刚开始发布的时候是有那么个小改款。后挡呢,是 fox 的后挡产品,他这个是黑管的呃减呃。前后减震呢,他都是线控的, 有单独的一个线控器,可以同时控制它的开和关,也就是锁死和解锁。 在配件方面就是车板,还有他的把力座管,还有那个车圈,他用的是 cancel 自己的 hologram 的子系列产品,就类似于闪电 revo 的这么个意思。这个是用的碳纤维的座管,是三十一点六的,方便你后期升级升降座管 啊。轮圈的话呢,是碳纤维的轮圈,他的是大内宽加一个有沟的车变。外胎方面,德国世文索比的 红边后胎和蓝边的前胎交料不一样,齿形不一样,前后的抓地力也不一样。配件套件方面呢,是使用的日本喜马诺 m 八幺零零系列的产品。单盘的十二数。呃,唯一有那么一点区别的话呢,就是这个牙盘是看得到他自己的超轻铝合金牙盘。组盘片呢,是我们圈内细成的蜘蛛盘。 这个就三十二 t 的搭配后面飞轮的五十一 t 的是能满足你对那种 陡坡的那种需求,他能给你提高很大的自信心的。坐垫呢,是很多年的那个合作品牌是 pro logo 的,但是他这个这一台车上面搭配的版本呢,是 ndr 的一个版本。 短鼻,然后是呃有一个低摩擦的一个设计,方便你在呃通过技术性路段的时候,他的坐垫不会影响到你大腿的一个臂让 动作。好了,这个就是这台车的一些基本情况。那我自己呢,是一台 高模版本的车主,我骑了现在差不多有三四千公里。这台车给我的感觉呢是非常好的,不管是日常的压马路,还是说专门的这个山地越野骑行,他都能给我带来非常好的自信心。他其中有一个点是我觉得非常非常值得 细说的,就是他在水壶架安装孔的这个位置,他多预留出了一个工具组的空间,还有一个 真空补胎条的安装工具的一个底座,他能给我带他。我在不管是常居的压马路, 还是说在这个山林穿越的这个过程里面,我都具备一定的自保能力, 不至于说到哪里都叫货拉拉哈。虽然说现在货拉拉很方便,但是这个的话呢,会让我更加的方便,我可以更加肆无忌惮的在沙里面进行骑行。如果说你觉得这个东西它不太好用的话 啊,配件里面是有一个底座,可以把它更换成传统的那种水壶架的安装孔,这个的话呢,它也是具备那个水壶架的安装功能的,这个大家不用担心。 好。这台车呢,他现在是 s 码的,还有 m 码,这个大码的话目前还没有啊,这个就是这台车的基本状况了。这个感兴趣的还有说其他疑问的,可以通过私信,咱们可以仔细的沟通,拜拜。

嗨,大家好,这个好久没拍视频了哈。现在是有了一个新款的这个 cannondale 的英伟三立车型号呢,它是 scope 杠 h t, h t 就是 head trail, 就是硬尾的车型。 呃, squawpow 呢,它是软尾的车型嘛,之前我们单独拍过一期软尾这个山地车的那个视频啊。 这一款呢,首先从颜色上面来看,他就是比较单一一点的涂装,银色的 logo 加这种类似于电镀红的大底。最大的一个改进就是车架方面啊。在头管方面呢,进行了这个补强, 你的摇车,比如说一些啊车友,他们喜欢去比那个三马的那个竞速的话,你在前插锁死的情况下,你去大力的摇车投管和减震的刚性是要比上一代强一些的。 在他的后三角末端这一块呢,他像那个 scalpo 一样的进行了一个末端打扁的一个处理,但他没那个打扁的那个夸张哈。 也就是说你在日常的骑行过程中,如果说有猛烈的那种冲击,它是可以通过这个管型带来一些吸震的效果。 它的形变只会发生在你后轮的正中心轴心产生震动的时候,它这个地方会给你产生吸震的一个呃效果。呃,后三角的上插部分呢,是进行了较 降低的一个处理,这个是呃提高了你在做的时候对于滤震感的一些处理,这个是增加了的。它的配置方面呢,就是使用的是铝合金的轮组, 然后在套件方面使用的是喜马诺的 x t 啊 m 八幺零零的系列。牙盘的话呢,还是 我们熟悉的佳能戴尔自产的 hologram 的,这个是铝合金的,很硬的一个铝合金,因为我自己的车用的就是这个。在坐管方面呢,他是带着那种吸震的一个呃管型设计处理,也就是说你在 坐姿的情况下,比如说你压个井盖啊这些你呃坐管在这个部分,它是会产生形变,然后给你带来这个舒适感的。这个目前我们手里只有两个 m 码, 感兴趣的可以来我们的店里面实际的体验一下啊。地址在贵阳市南明区保利凤凰湾电话。

佳能戴尔就是这个叫相机电脑的品牌,说起他家的山地车,估计大家想到的肯定是左撇子。相比各大品牌都在想办法加强叉桥强度,比如说马古拉的双叉桥 有 dt 的扭力盒子,戴尔的处理方式就不要暴力了,直接不要插球了。所以从造型方面啊,左撇子是绝对的拉风,从可玩性的角度来讲, 组的选择性是比较少的,而且会比较贵,他的和普通山地车没什么区别。如果有人说左撇子的结构不结实,飞机的起落架可以了解一下。

现在嘉伦戴尔 top stone 卡帮 r lifty 左撇子版本的刮车已经到店了,让我们来看一看 top stone 一个新款的劫色,亮面的有明亮的黄色,还有橙黄色,不同的黄色的一个劫色。它的一个配置是什么样呢?碳纤维的车架组,然后后叉是有它独有的一个 king spin 的一个减震,我们看到这里有个转点,同时他并没有后代啊,那么他是通过什么呢?类似于以前手术刀的技术,通过碳纤维本身的一个形变,那么可以让他最大达到有一个三厘米的减震空间。 包括他前面是单盘的,我们来说说套件吧,他用的尖叉,尖叉的一个套件,单盘的这个是带一个防 吊坠器,还可以打开,方便你取链子。后面的话是一个带锁死的后拨,现在是打开的一个状态,十一速的,十一速的包括他的刹车,那肯定必须也是油碟的嘛。 蝶变也是喜马诺的,这个没什么说的啦,包括他的中轴我们也看得到是螺纹的五通,现在都是螺纹的五通了,比较方便自己去平时拆装维护保养, 以及他还支持 smart since 系统,现在当然没有装啊,整车这一款是不带的,当然可以支持。现在我们看到的这个是一个 s 码的尺寸, 然后他现在带的座杆是一个升降的座杆,升降的座杆的话,我们通过左手的手变来控制,你看这上面是有的, 左手的手变可以控制升降坐杆,右手那没什么说的,就控制变速了。然后以及他非常非常独特的一个左撇子的前叉,单臂前叉可以锁死以及打开,这都是可以操作的 啊,他肯定是气压的,下面是可以通过打气来调节他的一个避震软硬,根据你的使用情况啊,还有你的体重啊来实现,来对打一个对应的气压就 ok。 然后他的外胎的话, 外胎是采用了 w t o 的,呃, w t b 的一个外胎,这里四十四的一个宽度,支持真空的, 那么我们可以看得到他的胎尺都是一些细尺胎,非常好玩的一个车型,如果你想要休闲骑游,对吧?或者说想要去 gravo 越野,那么就是一台非常棒的车型。

兄弟们,这是你们绝对没有见过的一台车。今天的主角 canandale pop stone carbon one lippy 加南戴尔左撇子碳纤维历史公路车,这就是他的全名。 别小看这台车,这款历史车目前是我见过所有历史车里面最有黑科技的一款,没有之一。车架后三角的倾聘技术,可以减缓你在历史路上各种的颠簸。同时还有大西家最引以为豪的当摇臂悬架。 为了应对各种复杂路况,左撇子进行了重新的设计,指向更精准,重量更为轻量化。以及搭配了刮车专用的电子电速。苏联的 farsaxs, 还有碳纤维刮车专用轮阻,你以为就 这些了吗?大妹也没弄。再强大的内在,没有一副好看的皮囊,都不足以表现他的美呀。黑红渐变的车漆,我愿称他为博耿蒂红。 尊贵。在稀巴烂的碎石路上,它就是优雅且尊贵的存在。高端单车看古轮,带你感受齐心的精妙绝伦。

废腿今天给大家看一下左撇子进化史,左撇子 f 十二左撇子 f c 左撇子卡本三左撇子 scapel hm 重点来看卡本三配置,走个流程过一下整车定位,软尾叉 c 车架材质,碳纤维 fox 的后避震,纵享丝滑喜马诺次顶级套件叉 t 重点来说前插 左撇子最新款 left t o 扣避震,形成一百毫米一体式轴杆,钢性比快拆和筒轴固定的轴杆更高。侧向气嘴减少泄气时喷出避震油,污染碟片,更换内外胎 不用拆前轮快人一步一键锁死。前后避震加强了五通和头管有更好的刚性,粗壮的下管让你踩踏更有力,起步快人一步。根据着力点的分布,碳不堆叠,该硬的地方硬,该软的地方软。 人体工程学中空坐垫,有效的提高了舒适性和透气性。两款配色,黑红渐变合银黑渐变。喜欢请私信贵阳车友会自行车行骑行俱乐部,欢迎到店试车!

哈喽,大家好,我是单车技师大鹏,今天到了一个加能带尔高端的山地车,走一起分享一下。 今天到的这个车车还挺漂亮的。加能带尔的左撇子山地车,这款车子采用的是那个加能带尔的超轻的铝合金的车架,这款车子车架是非常轻的,比一般的铝合金的车架还要轻,这个左撇子今天好好的带大家研究一下。这个左撇子 就在左撇子,也就是他的前插,正常的前插是左右两侧都有,而他的话就是单一的一侧有。 这种前插的话,拆卸的话,首先第一部分要把这个油碟拿下去,因为你这个油碟不拿下去的话,他这个呃前插 和这个轮子就没法分开,这个刹车必须是先把这两个螺丝按下去才能够把轮子取下去。 这个是那个前插锁死的按钮,这个按下去再按出来,这个是回弹的,这个可以控制前插的锁死和打开,比一般的车子要高级一些。这个前插很好,整车是 xtm 七八五的油碟, xt 的 升级了一些。钛合金的螺丝,这个钛合金的螺丝很漂亮的,这种螺丝不会生锈,钛合金小螺丝, 碟片上的也是钛合金螺丝,刹车上边的也是,后轮也是钛合金螺丝。碟片这边升级了 一条黄金大链条,把这个链条带到脖子上,那简直就是一道靓丽的风景线啊。闪电正品的坐垫,这个绝对正品的坐垫,变速也是叉 t 的,后波也是叉 t 的, 轮子二七点五的,二七点五乘以二点二,这个是轮胎的宽度,二七点五,轮子二七点五的,二七点五的车子现在是最好卖的,二手的价格八千多,不到九千块钱,喜欢的可以联系我。

新到一台加盟店 fsi 卡泵四左撇子应为碳纤维三 d 车,整车搭配了 fsi 碳纤维三 d 车架,苏联 ms 套间,喜马路 mt 五百刹车。最新款左撇子前叉 兑换,整车成色非常新,整车九九新,无磕泵,无划伤,尺码 m 码。

二手高端山地车推荐,因客户升级其他车型,现委托我们带其出售一辆加能戴尔山地车,该车是加能戴尔碳纤维车架, 前插采用最独特的来嘿左撇子前插,全套喜马诺斯顶级 x 的变速系统,三幺幺碳纤维轮组,同时搭配了闪电最顶级的山地车外胎,车把也是闪电最顶级的 l works 碳纤维车把,刹车系统是喜马诺爱可给油压叠伤, 客户说只骑了不到三百公里,成色九点五成,新尺码 vs 码,适合身高一百五十五厘米到一百七十厘米,原价三万六千八百元,现低价出让,喜欢的朋友千万不要错过,欢迎到店试漆。我们的地址在贵阳市 南明区保利凤凰湾,电话零八五幺八六七七三六五六,也可以扫码联系我们,我们是一家在贵阳经营了十五年的自行车店,有着良好的信用和口碑,希望得到您的点赞支持!

这是我见过最帅的软尾三 d 车啊,加能带相机,电脑品牌手速刀搭配左撇子前插啊,看起来非常的独树一帜,非常的骚啊!然后这是今天早上刚收的啊,一个车友准备卖了,明年换一个硬尾三 d 压压马路啊,因为软尾他用的不是特别多, 然后他把套件、刹车坐垫都拆走了,明年放到新车上,剩下车架拔阻,还有前插轮左轮左用的是 br 的轮左 dt 二四零的花鼓啊,前轮的话因为结构比较独特,然后用的是三幺幺的花鼓。 然后这台车我们准备给他装成整车再出手啊,但是出手之前我准备自己骑一段时间了,毕竟这是一个难得的不错的白条的机会啊。

左撇子 topstone 驾到嘿嘿,佳能戴尔来货喽!快打开看看佳能戴尔授权经销商日照音速单车这就是我所在的行业,你刚好需要我刚好专业来。精彩继续 哈哈哈 哈哈 感谢观看!

点赞点关注,买车修车不迷路!今天西安超越单车俱乐部给车友们推荐一款佳能戴尔左撇子的高端定制组装车型。 来我们看一下这个车的一个配置情况。车架采用了佳能戴尔车友 slr 的正品铝合金顶级车架,非常的轻,做工和工艺也都比较漂亮。 变速系统是喜马诺丢瑞 m 四幺零零的单盘时速变速系统是市面上比较主流的一个搭配。曲柄崖盘是浩蒙中空一体的三十四 t 曲柄崖盘。 轮组采用了九玉的一个轮组,非常的润,搭配一个黄边的轮胎,整体效果非常不错。 前插是黑管的线控锁死气压前插喜马诺 m t 两百新款油压碟。刹座管是一个佳能戴尔的 c 四原厂座管, 车把和把力都是美国棒槌哥的一个铝合金超轻把力和座车把。 这个车的配置非常的均衡,价钱也比较优惠,现在三千一百九十八就可以骑回家,秒杀同价位所有整车的一个车型。 这个车以前单车价就在两千元以上,现在库存几台,非常实惠。需要的老铁在评论区留言,货不多,先到先得。

说到最难修的减震,还是归佳人戴尔的左撇子莫属,换一个小小的油封都要把减震拆个遍。油封是个专用规格,跟其他的前叉并不通用。拆装这根减震需要好多型号的家具以及专用的灌油接头,拆装的过程中还要保证脆皮的滚针系统完好。 这个东西坏了可买不到,除非万不得已不建议把内管和滚针拆出来。而且左撇子对润滑油的品质要求是非常高的,必须使用低粘度的高速润滑油才能保障滚针系统的良好运行。早几年的时候,我专门拍过一期左撇子的维修视频, 个人觉得拍的很有感觉。这里大家将就一下,把电话横过来看吧, 不怕人生!

这是个二手的三 d 车,左撇子,二十九的轮径,喜马诺的油刹,只不过是 slx 单盘加当代儿原装的区别。福利业的三十八 t 的椭圆盘片,增富尺。这是个单盘的三轮车,后波是 xt 的 时速,单盘时速,铝合金的车架,看看车架的细节,再有一点,和七 车座比较战斗了。所有的贴纸是自己贴的, 铝合金原装的纸把和把粒, 前面的碟片是二百零三的, 后面是一百六音乐滑,超轻的胎, 后排装伞,整车只需要六千元, 自定义为战斗场。 帮汽油代卖,可以通过我直接联系车主,没有中间商赚差价。