雷克萨斯es升级音响对比

雷克萨斯 e s 的音响要怎么升级好呢？今天我们来看一台 e s 二六零的音响升级作业。那么这是一台新车落地啊，也是刚提车没多久。 我们先来看他拆下来的原车音响。这是一台低配版本的十字喇叭，这个是中低音，整体来讲的话，它的用料啊，很普通，磁铁很小。 然后这个是中高音，是一个二点五寸的，里面有一只高音单元。那椰子这个车型呢？音响一共是有两个版本，入门版本的话就是十喇叭，还有一个高配版本马克莱纹身，十七只喇叭。那么小哥升级的方向的话也是非常的明确，他平时听一些抒情的人声， 也是想用最少的钱做一个最大的提升。我们来看一下低音，这一次的话我们也给它更换，保留了原来的前声场的话，我们升级了七只喇叭，有一台大功率的 dsp 功放，负责 驱动它做一个调色的作用。连接的话我们有这个专用线束，无损对插。接下来的话，我们的安装已经接近尾声了，我们来看一下安装里的一些细节。我们先看前声场。首先日系车的这个钣金的话都比较薄弱，我们给大家升级了四层隔音，里外两层门板，上面一层减震，一层吸音。 然后中低音的话，我们给它换成了这个滑木底垫，原位安装，包括线数的话也是用的原来的线数，直接对插就好了。 那么中高音的话也是原为安装，左下角和右下角 中置的话是在这个屏幕后面原位安装。 接下来我们看一下后生产，后生产的他的这个中音呢是在这个门板上面，那么我们也是一个原位无损替换式安装，然后这个是插头直接对插就可以了。那么隔音的话我们是给他做了四层里外两层门板上面一层减震和一层吸音。 那么这一次我们把核心部件呢给它设计在这个主驾驶座椅底下，因为这台车的原厂功放就在这个座椅底下，它是一台八路的 d s p 功放，那么我们也是一台八路的 d s p 功放，完美兼容它原厂的音响系统。 那么接下来就复原了。复原完成，一起来感受一下这台 e s 升级后的最终效果。 老板这几晚感觉怎么样？不负所托啊，音效非常好。好的好的，感谢胡店长还有声音的全体员工，好的，辛苦了。

雷克萨斯 es 音响怎么样？一分钟科普安排。雷克萨斯 es 除了最顶配的 es 三百配置了马克莱纹身音响外，其他配置版本都是标配音响。今天就聊标配音响。 标配音响配备了八个喇叭扬声器，分别是五个三寸的中高音喇叭安装在仪表台和后门，两个七寸中低音安装在前门和一个八寸的中低音安装在后平台。原车配备了一台七声道的功放，安装在座位底下。 看图音响效果有点就是清晰度上格，缺点就是功放功率较小，动态不准，人生定位不准，升腾有趣，声场效果差。坐载驾驶人听全部 声音都在仪表台最左边的位置发出，这样清酒耳朵会不舒服。最合理科学的音响升级方案 升级四门双长葛一，让门板变成一个杂质的音响。升级一台十省道的大功率 dsb 功放，增加功率，推动原车喇叭电脑调音，解决原车音响的生产问题。啊，真香啊！你还想了解啥车型？

针对于雷克萨斯的话，多种升级方式来给大家看一下。可以用一台多路的 dsp， 这一台的话有个什么好处呢？可以让推动前后的喇叭还带蓝牙。但是针对于如果音质想要要求更高的同时的话，建议的话就用这一台。 这台的话可以解析任何无损的音乐，包括 dsd 格式。这一台的话就可以跳脱原车的主机来操控， 然后这一台的话是可以在原车的基础上直接来操作的。如果你也是雷克萨斯的车主的话，想要更好的完整音响，请在评论区留下你的车型，让我来教你如何更好完好雷克萨斯车型。

二三款的雷克萨斯 es 原车喇叭前门已经升级成了带高音的，但是后门和中置还是种普通的啊，看起来比较的廉价。车主呢，听着就是和自己的 bo 音响差距太大，花个小钱来改装一下，看看原车的，看看我们的看着是挺好，关键是得听声音，我们呢给他换了五只 这种中高音同心轴喇叭，再加一台十二路的 dip 功放，带两路大功率输出推前门的这个喇叭，前门喇叭只要你不换主机，我的建议就是 用原车的喇叭，功率不大，但是低音够用。然后我们在副驾驶座前面加了一个超薄的低音炮，前门呢，我们是用的这个厚的，这个三点五毫米的磨砂隔音，车主呢也是爽歪仁啊，前面本来用薄的，我直接给他升级成厚的四门隔音，做好试听下效果，新款的雷克萨斯这样改问题不大。

今天给兄弟们介绍一个很劲爆的产品，那么二三款椰子，在提车的时候，他可以通过一万八的这个选装，加上我们整套马克，那么但是他是需要等待，还有加 我们的一个选装包，以及通过一个贷款的方式，导致非常的不人性化。那么今天给大家推荐的是我们可以单独换功放，也可以提升它整体的一个音质效果，这个搭配啊，从它原车拆下来就是这一套马克的啊吧。这一套先锋的功放可以看到上面有一个土优塔，这个标志非常的轻薄哈，没什么分量感。 那今天给他更换上的就是我们单独的功放套餐啊，就是我手上这个音质整体的提升会非常的明显。相对于如果你是在四 s 店直接提升那个一万八的是一百分的话，那么这个可以达到一个六到七十分的这个效果。 ok， 那么单独换功放这个套餐真的是非常快，五分钟我们就 能搞定了。我们先感受一下他的效果到底怎么样 哇，人参的部分真的是非常的棒， ok！ 那么你觉得这一套套餐效果到底怎么样？

ok， 这期视频的话估计是我们所有车友最喜欢看的一个视频了，不对，应该是最喜欢听的一个视频啊。 那么至于为什么我刚才没有在外面讲，就是因为他到我们店里升级的产品比较多，所以我刚才那前面就省略掉，直接到车里带大家来感受一下他升级了什么东西。他是到我们升级了一个十二点三寸的比纳瑞大屏，那么还有一个四门的隔音，还有一个三六零， 那么这些都不重要啊，因为大屏的话也是天天装啊。所以的话是现在是重头戏，就是我们的一个马克莱纹身音响来，你看当这个门皮的话，两对门皮，左右两对门皮都要小一万块钱了。 所以说他升级的是这个是特别版的一个大马克。那么我们可以看到的话，搭配氛围灯，还有四门隔音，所谓这次升级是做到了最极致了，隔音都给他做完了。那么 那么我们话不多说，来听一下他这套特别版大马克有一个什么样的音效。日本电缆级别的一个世界第五的一个音响来感受一下。 ok， 那么刚才听完的话确实是高音甜，中音转，低音进 哇，真的是不用多说了，这一套加上隔音的一个效果确实很可以啊。那么我们其实每个月的话都会出一套马克，随着车主对生活品质的一个追求，那么如果你也想拥有这一套的配置的话，可以找到我们，也可以到我们店里来体验一下，我们自己车也有一个哈。

同样是雷克萨斯，同样是 yes， 同样是先锋的音响，为什么老款的 yes 音质要比新款 yes 好这么多呢？ 六六六。

es 的马克音响值得选配吗？可不可以后期改装？这两个问题是网友私信比较多的，今天就给大家解答下。首先， es 在不选配的情况下，搭配的是十个先锋音响， 其实标配有这个喇叭树，已经超越同级别很多车型了，听起来的效果也还不错，对于不是音乐发烧友的人来说也足够实用。但是很多 es 车友都反馈了一个同样的问题， 那就是后排喇叭声音比较小，很多人以为是不是自己车辆后排没喇叭，把声音开大点，前排又太大声，声音开小点，后排声音又小， 这应该是设定问题，之前也和厂家反馈过，但是并没得到解决。选配马克的费用是一点八万，对于同级品牌来说，这个价格并不便宜，共有十七个扬声器， 效果提升还是非常明显的，尤其是在人声方面，而喇叭功率也更大，最重要的是解决了后排喇叭声音小的问题，对于喜欢音乐又有预算的我，感觉这套马克还是可以考虑的。最后一个问题， 马克是否可以后期购买改装？我的回答是，马克并不对外销售，所以你们懂得。

雷克萨斯椰子选配一点八万的马克莱纹身音响，在听感上究竟有没有区别？我们戴上耳机，沉浸式感受一下。记得点赞收藏， 记得点赞关注哦！

千万不要盲目去更换，两分频是很难发挥效果的。雷克萨斯 es 两百的音响怎样升级比较好呢？首先不要盲目去 更换喇叭，如果你没有很高的要求呢，我们建议呢加一台大功率 d s p 哈。原厂呢，它分为两个配置，一个是死喇叭的先锋的，一个是呃马克雷纹身的哈。马克雷纹身呢，这个音响呢就比较少了哈，大部分的都是先锋喇叭哈，它原厂就是三分屏哈， 我们建议加装大功率 s p 的。同时呢，建议四个门做一下隔音哈。我们对比一下，没有做隔音之前呢，它声音比较单薄啊， 因为这款车必须要做隔音，要不做隔音的话，你的功率大了以后，门板的共振比较大哈。我们怎么样判断他是三分频呢？因为他的仪表台是装的是中高 高音哈。千万不要盲目去更换，两分频是很难发挥效果的。那我们同时呢，是无损对接的一台功放，我们是隐藏在功放的原厂的功放的旁边哈，我们一会马上给大家录音效果。

这个车的音响系统真的和这个车我感觉是不相称的，就好比我们大家都知道宝马、奔车、奥迪的这些原车音响，在中低配车型当中也是不相称的。这个车更让我意外，虽然说他给了前门主被动三分频的一套音响系统， 但是这样的先锋喇叭确实很让人意外。身为这台车的车主，你是不是发现这个原车音响低频啊，很空投特别多，你根本就听不到高音和中音在哪里， 他的中制扬声器给了你跟没给一样的，你感觉不到中制的存在，整个生产除了烘头更烘头。 然后呢，后排的座椅更让你生气，你永远感受不到后排两边两个小喇叭他在干什么。那么今天我们来为他对症下药。首先我们要知道这台车原车主 顶级功放呢？所给了多少路信号，他们的作用是什么？是如何分配的。当你了解到这些清楚的时候，你才能知道这台车如何才能让他的中高频达到对得起这台车的标准。我们为他搭配的扬声器非常简单， 通过我们用专业的科学仪器啊检测到了原车的整体的音频数据。为他搭配的方案特别简单，我们只需要替换仪表台上面三个扬声器，首先替换为两边的全屏扬声器， 这样的话可以辅助提高中高频的声音。那么他的中字呢？更简单了，只需要一个宽屏扬声器放在中字里面，整个声唱全部就起来了。