极空150a支持多大的控制器

这应该是你目前能在市面上找到的原厂孔位最大功率的控制器之一了。这扯不扯？ apt 的 t 四百啊，母线一百五，相线四百相当于一个小三六零，或者说是小四五零，这扯不扯？体积就跟原厂差不多啊， 就比原厂稍微大一丢丢，为什么说是之一呢？因为凌博最近也出了一款，他的母线稍微比这一款大一点，但是能不能原厂孔位置上就不知道了，然后的话，他的孔位就跟原厂几乎是一模一样的， 就直接装原厂的固定位就 ok 了。如此小的体积，一百五十安的母线，四百的象限，你说这谁受得了？这扯不扯？他的这个散热铝板是非常厚的，他这个是一整块，这个铝板吸烟吸出来的非常厚啊，不知道散热 效果怎么样。据说现在 apt 也是起来了，大家都说它不对功能啊，那这几天的话，我就装这款框给你们试一下，体验一下，看一下究竟怎么样啊。那么这款控制器究竟是黑马还是牛马呢？咱们就拭目以待啊。

这是我目前用过唯一保留原厂应急骑行的控制器，今天我们来体验据说能跑两百的燕新旗下的燕新 x 四百控制器， 哈哈哈，简单看一下外观参数啊，能直上原厂孔位的大小母线一百五，象限四百。这个控我已经用了有一段时间了，他最让我意外的居然是他的动力，我给你们看一下他的零百加速啊，电压八十三伏的情况下 居然要十八点十八秒，我说怎么日常使用总感觉没有动力，有车说我是小控带大电机啊，但是我记得我测的是控制器不是电机吧，我就拿平时用的一个四百级控制器举例啊，之前测过一次，好像是十四秒多吧，所以这个落差感还是挺明显的。 抛开动力不谈，他的这个动力输出呢，意外的平顺啊，瓦片机啊，都感觉不到有什么震动，而且他这个油门还可以调节软硬，你可以调的很柔，也可以调的非常冲，以我这辆 m 三来说，没有发现丢功能啊， 甚至呢，还有很多改装控都没有的这个应急骑行功能啊，这一点值得表扬。另外我还发现他在驻车和倒车的时候，刹车灯会亮啊，特别是倒车的时候，刹车灯会一直闪，有提醒后车的一个作用，细节方面做的还是不错的。但是有个问题吧，就是他这个 p 档我有点搞不懂， 我现在把空气的这个 p 档和自动 p 档功能打开，然后保存呢，然后呢，我按按这个是没反应的，我不知道他是什么逻辑啊，哎。 那么总结一下，这控制器整体还是比较好的，对九号来说功能比较完善，动力平顺，发热又属于正常水平，缺点就是中后段提速有点力不从心啊。 顺便再说一下我的个人观点啊，原先的控制器都必须要加转接线才能装上车啊。说实话我不太喜欢转接线这个东西，多一个转接线呢，我觉得非常影响这个一体性， 对功能保留有要求，喜欢佛系骑行的车友可能会比较喜欢这个空气，那么这期的一个体验就到这了，各位还想看什么可以打在评论区啊，拜了个拜。

最近很多老铁说多大的配置配多大的保护板，这个视频一一给你们介绍一下他的保护板究竟可以带多大配置。这里的保护板的话全部是我们锂电池制作的一些保护板，有我们的三百五百五啊，八五零、幺零五零。现在我们目前的话锂电池里面 价格表上面标配的话都是一个我们的三百版，你可以选择蚂蚁的三百版也是可以标配的啊，不用加米的，最大 可以带到一个我们的四五零的一个控制器，如果你带个我们五三零或者六八零的话，不行，带不了的，严重的话直接炸板了。去看一下下面再大一点点的话，就是一个我们的 蚂蚁的五百五版，或者我们的疾空的四百版的，这个的话可以带一个五三零，六八零最大的，对不对？看一下我们的蚂蚁五百五版那双层的正品保护版，这个最大可以带六八零，这个在电池的基础上的话加一百八这个蚂蚁的五百五版，具体看到我们疾空的四百版， 疾空的四百版他的电流是对标我们的蚂蚁五百五版一样的，这个的话加的话是加我们的一百杀的，比较优惠一点点，八五零或者八九零的话可以升级我们的八五零保护版。看一下蚂蚁的八五零版，这个是蚂蚁的八五零版，如果你们想用疾空的话，带你们的八 五零或者八九零，那可以选择疾空的六百版，目前疾空六百版是疾空里面最大的，他这个的话疾空六百版就可以带我们的 八五零，八九零都是可以的。然后极空的这个六百版的话是加我们的两百五，然后我们的八五零版的话是加我们的两百八。然后现在目前我们过版的电池里面当中最大的话就是一个我手上的幺五零五零版最大的保护版，这个的 带的配置的话跟你们说一下，比如我们呢 a p t 的 一千或者远区的一千二，或者普通版的一千八的数据都是可以的。但是如果你们超过豪华一千八或者豪华两千这种的话，它是根本是带不动的，如果带得动的话，它会经常 短路保护，如果再严重一点的话，你们的保护板会炸的，对不对？像我以下介介绍这些保护板都是我们日常老铁，有一些加米或者标配的都是可以的，还有一些我们的很多老铁说 放电不过板的话，为什么我的标配的蚂蚁板三百板为什么那么小？这个问题问对了，因为 三百板的话他只是拿来充电而已，他并不拿来放电，懂没有？这是一个道理。然后你放电不过板， 它的不过板，电流是不经过保护板的，你充电过保护板的，它才是充电过板，对不对？放电不过板，充电过板。然后这个视频给你们理解一下我们的一些保护板，它可以带多大的控制器，然后的话你什么配置的话 可以打在评论区我给你介绍一下你的配置合适，什么的保护板或者再大的配置可以选择我们的放电不过板，充电过板这些有以下说的那些大功率才可以使用。然后这个视频简简单单说到这里保护板的一系列介绍， ok。

来看一下 a 四 c 加最佳锂电搭配，宁德七十四 v 一 五零 a 单体续航两百，加 搭配三千五百 w 电机，满足日常通勤的情况下，续航也得到了提升。

兄弟们，全网首发啊，全网首发远区最新型号。大家好，我是涛哥，今天给兄弟们带来远区的最新型号 b 系列控制器，也就是三合一。三合一是指哪三合一呢？九号小牛集合，三个车型一控搞定。 那接下来我给兄弟们介绍一下，我们的都有哪些型号，都有多大功率。首先看我们第一款，这是一个 b 三百 m， 线是三百。 然后看我们第二个，第二个是母线一百五，象限是四百，也就是 b 四百。第三款是母线二百一，象限四百六，也就是我们的 b 四六零。 第四款是 b 六百，母线是二百六，象限是六百。最后一款也就是目前 b 系列的最大功率，母线是三百五十，象限是七百五十。 暂时就这五款型号，后续可能会有更大功率。重点提示，目前他是九号车型，是直上的小牛和集合需要配一根线啊，兄弟们需要单独的找涛哥拿一根线就可以了。

这是大大叔 好，可以弹射模式这些弄的弹射模式。

大家好大家好啊，我们海来汽车今天拿下这台 adv 吧，这台高配的前后摄像头， abs， tcs， 幺五零的水冷非常好开哇，布雷斯通 吉吉月新车一万六千多，当时买无钥匙手机投屏， abs， tcs， 哎，脉冲点火 非常亮了。这台车二三年上牌的牌，一万多公里，刚刚保养好，清理好，然后明天上架，有置换的 可以联系，几千块支持换车啊。最后祝老板们发财啊！

今天呢，给咱们老铁的集合 a 四 max 安装这组七十二伏一百五十安时的三百锂电池，采用的是中行幺三七的全新一品电芯，这款锂电池同样适用于小牛 f 叉 n 叉九号 m 三 n 三系列，包括金剑金刚七五零系列的这些车子都是可以直上的。

今天来到了老地方，江景安装三轮车锂电池，这是七十二伏两百零二安的，用的是全新异味两百零二安时的电芯，这已经是好几次来这个地方了，都是大棚种蔬菜的负电池回收。

只要你是跑外卖的，那就一定不能错过的一款神车！当当当集合 a 四 s 一 加 出厂，原装动力额定三千五百瓦，峰值五千六百二十瓦，搭配原装控制器，自带散热扇，极速能干到八十五公里每小时， 而且可以一直持续。还有对质四活塞卡钳，跑得快，刹得住。集合有着春风职业车手专业调校的黄金骑行三角，让你久骑不累。落地极速八十五公里每小时，让你送单不超时， 巨大电池仓可升级一百五十安大单体。对于外卖骑手来说，一天换电至少换一到两次， 取电换电最方便，还得看集合 a 四 se 加的悬停坐垫，这下你该知道为什么集合 a 四 se 加，我把它称之为神车了吧！

今天和大家分享一套凌博二六零配八百瓦电机的参数，电池支持的话极速可以到七十左右，电机参数中最大转速填写一千转电压，根据你的电池来选择。向电流写一百三十到一百五十安左右，起步爬坡都够用，建议不要长距离爬坡。电机一发热 母线电流这边电池支持的话可以写五十安左右，如果是原厂铅酸，建议写个三十五到四十安 转，把终点电压填写三点三左右，避免后半程无效，其余不用动油门加速度时间填两百左右，越小起步越猛，最小可以写一档位。这边低速比例和低速电流都写百分之五十，若此写零。速度在四十多码， 适合跑长途省电。中速速度和电流比例都写百分之八十，若此写零，适合平时通勤起步也不肉。高速都写百分之百，若此电流写个负二十，自动若此，打开自动，若此，电流写个负三十，这样一整套下来，电池能力够的话可以达到七十码左右， 起步也有力，但是不要长时间顶着弱磁开，耗电发热伤电机，你的八百瓦电机能开多快？评论区聊一聊，记得点赞关注哦！

极空保护板的参数设置好纠结啊。磷酸铁锂电池是不需要浮充的，你把浮充开关关闭后，在电池充电的时候， 只要有一个电芯，电压超过 suck 百分之一百的设定电压，在这里看到 suck 百分之一百的电压是三点四四五，只要有一个电芯充到这个三点四四五，电压剩余容量直接跳到你设定的电量， 剩余电量直接跳满到百分之一百。放电也是，只要有一个电芯的电压下到二点七，剩余电量直接跳到百分之零，导致电量统计很不准确。你都有统计充放电量了，为什么还要以电芯电压来显示 suck 值？ 这时你的电池实际电量你要设置多少？你设置四百二十吧，充了三百五十 a 电量，只要有一个电芯到三点四四五后， 剩余容量和剩余电量直接跳到四百三十 a 和百分之一百，这时候你知道电池充进了多少电？ 这个时候电池还没到过充保护，大部分的电芯电压在三点四左右还在继续充电。你的电池电量是多少？是四百三十还是三百五十？磷酸铁锂电池电满电电压不是三点六五吗？虽然有一个电芯到这个电压就保护了。 那你的萨克百分之一百值应该是三点六五啊，为什么是三点四四五？这个值还不能比，推荐电压高？ 打开浮充开关吧，充电电量也是直接只要有一个电芯充到三点六五，剩余容量就是你设定的电量，剩余电量就是百分之一百了。充多少电，放多少电和能放多久电， 心里没底啊，电池的总容量自己也不知道啊。这个逻辑，你按电压你就按电压计算。应该按总电压来计算啊。按充放容量你就按充放容量计算啊，二者兼并那不是高某人吗？要不你设定个选项也好啊。