吉利帝豪EV系列电机减速器（电驱）维修 吉利帝豪EV350突然间无法前行，怎么不动了呢？车辆被拖到我们的公司。打开电门挂上d档，并踩下电门的时候，一阵刺耳的VV噪音传过来。初步判断是电机减速器的花键轴，磨损过度导致的。在将电机竖起来拆解的时候，还发现有一滩红黑色的减速器油流出来。减速器输入轴的前油封并没有破损，推测这可能是上一次维修留下来的后遗症。减速器输入轴上面的花键轴，已经磨损过度，出现了打滑现象。电机凹陷进去的花键齿处，同样存在有磨损，而且周围还散落着一圈铁粉。针对故障，我们有序开展了维修工作。先是将减速器全部拆解清洗，更换了6个进口合资厂家生产的轴承，还有减速器输入轴。随后拆解驱动电机总成，清理电机内部残留的减速器油，并更换了电机轴和两个高速的精密轴承。考虑到客户着急用车，我们维修师傅争分夺秒，从拆卸到安装整个过程，不到半天的时间就处理完毕了。稍后我们就准备试车检验。这台吉利帝豪EV350系列的（包括帝象EV253/EV300/EV450/EV500/GSE/几何A），反正电机减速器一般它都能使用20万公里左右。但是这台车，它只能跑了14万公里就抛锚了。这个跟车主的使用习惯有很大的关系，急加电门或者急踩刹车，都会影响比较大。#吉利帝豪ev300 #吉利帝豪ev450 #电机维修 #减速器维修保养 #杭州全球新能源
帝豪ev350车机安装
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发布时间：2025-08-09 16:17
