大家好,欢迎观看制导科技地面战教学视频,今天我给大家讲解多悬疑飞行参数调试。在调试飞行参数前,请确保已经完成装机后其他必要参数的调整。 首次飞行时可使用默认飞行参数。在开始飞行前,请完成起飞前检查遥控器参数设置电台连接、地面站软件连接以及调餐软件的连接, 连接完成后,确保地面站右下角摇杆为绿色连接成功状态。完成以上步骤,请查看调餐软件中多选一飞行参数下角速度页面,再使用 姿态模式。飞行前请先使用遥控器内八解锁螺旋桨,启动后低速旋转,将油门摇杆推过中位,飞机将缓缓离地, 通过升降负一摇杆控制飞机稳定悬停后再调整飞行参数。我们以滚转方向为例,快速打负一摇杆之后马上松开飞机姿态,应该自动回到悬停状态。 如果打杆后飞机姿态调整迅速,在滚转方向出现明显的震荡,并且伴有电机快速修正的声音。 在角速度曲线中,三种颜色曲线都有 明显锯齿状,尤其在打杆过后出现连续锯齿状,就说明滚转响应感度参数值偏大。 为了飞行安全,请您立即降落飞机,并在调餐软件中将拱转响应感度参数减小。我们建议您每次改动一至五个单位, 如果滚转响应感度参数过小,在快速打杆后马上封板,飞机再回到悬停状态,过程中反应很柔软,有较大延迟,不能马上稳定飞机姿态,并且有持续摇摆现象。 在角速度曲线中,三种颜色曲线呈现明显波浪状,此时如果选择降落,可能会影响飞行安全。 请以五倍单位在调餐软件中快速增大该参数值。我将滚转响应感度参数增大五个单位,飞行姿态有略微改善。 再次增大五个单位后,飞机姿态有明显改善,但是未达到期望值。 经过多次调整滚转响应感度参数在打负翼摇杆后马上松杆,飞机回到悬停状态,过程响应平缓,滚转方向机体无抖动。 在角速度曲线中,绿色当前角速度直与红色目标直曲线近似重合。 好,今天的课就到这里,谢谢观看!
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大家好,欢迎观看指导科技教学视频。今天我给大家介绍多旋翼电压保护的设置。 电压保护在无人机飞行任务中十分重要,可以直接避免因电压过低而引发的坠机事故。二代飞控产品支持三路电压监控电压一,监控动力电压电压二和电压三,可用于监控动力或舵机电压。 在多权益的电压保护设置中,我们仅介绍电压一通道。首先打开地面站软件,再打开调餐软件。在高级配置保护功能能源与动力页面, 您会看到对电量和电压的三级保护设置。电量保护仅用于使用了智能电池模块的无人机,电压保护则是更为常用。软件默认开启了电压一通道的一级和 二级保护,保护值分别为二十一伏和十九点八伏。默认保护值适用于六 s 电池。常用的锂电池满电状态下,单片电芯电压为四点二伏,放电至三点六伏后,电压下降速度会迅速加快。 例如丹田电芯保护电压需要设置为三点六伏,六 s 电池则为二十一点六伏,所以电压一的一级保护值设置为二十一点六。 您可以根据实际电池新数来设置电压一通道的一级保护值,以及触发延时时间。 实际飞行时,当电压达到保护值并且持续了一定时间,会触发一级保护。执行归航飞机飞至归航点上空悬停等待。 在执行保护模式过程中,您可以手动切出当前模式,执行其他命令。一级电压保护将不会被二次触发 二级保护的设置同理,不过保护动作是执行规则,归航降落飞机以当前高度飞至归航点上空,悬停三秒后降落。 动力系统二级电压保护要优先于一级电压保护,还需要注意的是,在遥控模式下电压保护不生效, 所以在遥控飞行时,您还需要注意电池电压,以免过放导致电池损坏。以上就是多旋翼的电压保护设置,感谢您的观看。


制导科技 space v 三比地面战软件,快速导入 km l 区域文件,一键生成扫描航线,直观高程检查,可一键生成仿地飞行航线,上传航线开始飞行作业,实时显示拍照区域, 任务完成归行降落。

大家好,今天为大家介绍四 g 路由器使用连接方法。本视频包含四 g 路由器作为备用数据链与 dl 九百实现双鱼度数据链模式。 四季路由器作为数据链单独使用,使用四季数据链,您需要准备制导科技二代飞控, 这里以金牛座二代为例,记载路由器还有四 g 网卡,将四 g 网卡插入路由器当作为备用数据链使用时,将路由器的串口一接入飞控的任意扩展串口。 将 dl 九百机载端接入飞控的另一个接口,使用麦克 usb 线将地面端电台与电脑连接。首先确保地面站软件可以连接至 互联网。打开贝斯 v 三 d 地面站软件和马斯特 ez 调餐软件在基本配置项中的扩展配置页面,将对应串口的接收和发送功能配置为备用数据链保存并重启。飞控给飞控和路由器通电, 路由器的抛外灯常亮,望灯闪烁为正常工作状态。再次打开 sps v 三 d 地面站软件会自动搜索飞机, 此时飞机式串口和四 g 数据链双鱼度连接状态。飞酷摸人使用 dl 九百数据链数据,如果 dl 九百数据链断开,会自动切换为四 g 数据链, 您也可以在关键信息面板中手动进行切换。当作为四 g 数据链单独使用时,需要将飞控与云 云系统账号绑定,通过创口执联或 dl 九百数据链将飞控接入地面站,在登录窗口输入云系统账号,如果您还没有云系统账号,请点击注册。 完成登录后,在地面站左侧的飞控信息面板点击绑定账号。将记载路由器的串口一接入飞控的另一个接口, 请确保窗口银角正确连接给飞控和路由器通电。点击地面站图标,在登录窗口输入云系统账号,会自动搜索飞机 此时为四 g 数据链连接状态。以上两种方式均可实现实时远距离控制飞机,不受电台通信距离限制。更详细的使用说明,您可以登录制导科技官网查看,感谢您的收看!


大家好,今天将为您介绍如何使用 stys mini, 通过 ce 树图一体遥控器控制无人机飞行。 ce 高清大屏遥控器是一款高性能手持地面站,可以完成全自主飞行和手动遥控飞行,让外场作业更加便捷。 首先打开 spast meif, 进入到主界面,顶部状态栏显示当前飞机状态、航时航程信息、电量、连接状态、卫星罗盘状态等信息。 点击相应图标即可进入设置页面。飞机状态提示栏显示飞行状态模式、切换原因以及目标点信息。电量信息实时显示三个通道的当前电压可分别切换为主屏幕显示。 点击遥控图标按钮,界面会显示摇杆通道映射提示,您可以根据提示内容了解摇杆和按钮的作用。 左侧有五个图标默认显示为指令面板,分别为起飞指令、航线指令、降落指令、归航指令。点击编辑按钮进入航线编辑面板, 左侧两个图标分别为航线绘制和同步参数按钮。点击返回指令面板,底部为 hud 以及飞行状态 参数, hud 显示飞机的姿态变化和航向。右侧五个参数作用如下,显示飞机与起飞点的相对高度,飞机距起飞点的距离, 矫正空速、低速升降速度。底部的五个图标分别为清除航气定位、飞机定位、归航点、切换地图模式和一键植被按钮。 下面我们在仿真系统中演示操作流程。运行 spas mini 按,进入主界面,将地图调整至合适大小,进入航线编辑面板,点击绘制按钮,开始规划航线 规划完成。点击同步参数按钮,将规划好的行点参数上传。您也可以在 pc 端归 画好复杂的任务航线,并将其上传至飞控。在 fast me 中下载航线 返回指令面板,点击起飞按钮,自定义设置转换高度,起飞后的飞行任务以及归航高度。设置完成后滑动解锁起飞。 点击航线指令按钮,在弹出的页面中选择目标行点以及航线结束后的任务,点击进入航线。 在航线的任意位置都可点击归航指令,飞机会飞至起飞点上空盘旋。 如果您已经配置接入了视频,可点击 hud 图标切换至视频窗口。在 次点击切换至地图窗口,点击降落指令,在弹出页面中可自定义设置降落参数。待降区高度为降落航线上 l 点的高度,转换点高度为飞机由固定翼模式转换为多旋翼模式时的飞行高度。 进场方向为 l 点,相对于 h 点的方向。你也可以拖动滑动条或者直接输入角度来调整进场方向,点击进入降落横线。

呃,兄弟姐妹们,我们今天来讲一下考机长啊,他的地面站考核的这个步骤,首先打开自导地面站软件啊,有个搜索飞机模拟状态啊,进去,现在正在进到这个系统里面去,然后打开之后会有一个很大的一个地图啊, 那呢考核主要分为三个板块,一个是航线规划,还有一个就是在你规划完航线了之后,对一个飞行任务的一个执行,最后一项就是仪表返航,也就是大家说的一个忙飞。 首先我们来画一个简单的三角形,正常情况下我先简单的解释一下,正常情况下呢,这个图形是由考官去出题啊,你去完成这个航线,我呢今天就简单的画一下,随意 画个图形,画个三角形,画个等腰直角三角形,我们再添加个起飞点, 继续点在这个位置,好,我们图形完成了,这就是一个航线规划的过程,但是每我们要根据考官的要求去完成这个航线,我只是给大家举个例子。 第二个步骤呢,就是我飞机在直行航线的过程中,会要求一些飞行的一些直行动作,比如我飞机在这点起飞 啊,飞到一点,哎,一点去执行航线,执行到二点,比如执行到二点的时候,考官会说一 一些什么问题呢?我还是简单说啊,会说一些,在二点让你悬停这有个位置,这就是悬停,我们双击他啊,飞机就会在这个位置悬停这款考官再说呢,说 在一到二点之间加一个应急行点,中间我们怎么加呢?打开我们编辑的一个航线的这里面 去点这个二点,点加号,他会自动生成一个,自动生成一个这个应急航点,那飞机就是在这个位置全停吗? 他要我们直行的话,那我们去点击,看着这个是二点,我们去点击他,点击他之后去飞,上次点这个飞机就会在这个位置不会直行,下一个点就会往回飞,飞到这个点 好简单,说这些啊,最后一项呢?我们就是所说的一个仪表返航,也就是,也就是忙飞。