奥迪夸瞅在四驱中是什么地位？我认为算得上四驱中的先锋，也是顶流之一。说起夸首的历史，奥迪在一九八零年日内瓦车展上首次亮相了，搭载夸瞅的全是四驱车型。这个奥迪的招牌技术诞生之后便横扫赛场，在 w 二 c 无限制的 b 组中砍下了二十三胜，并 在一九八二年和一九八四年获得总积分榜第一。这里差一句，那时候有那么一句话， w 二 c 是小孩玩的，男人都去古可 b 组。古可 b 的官方定义是改装运动车型组，而在改装规则上，对于玛丽改 改装尺度、车重等等是没有任何限制的。所以车队尤其是厂商，在对冠军的疯狂追求下，改装出了各种性能极强的怪物，后期的赛车性能令人砸舌，但后来由于太过危险，取消了这一组。比相比众多的后续赛车，奥迪夸吵就像开了挂一般，让其他车队望尘莫及，可见 夸瞅有多恐怖。夸瞅四驱系统的核心是可以机械自锁的托森式差速器，前后轴的扭距分配灵活自如。不过 花草也并不是完美的，由于质量较大，成本较高，且只能应用在重视发动机车型。奥迪旗下的 a、 三和 tt 等车采用的是横置发动机，运用的是大众福尔猫审相同的差速器系统。早在二零一六年，奥迪将欧串技术融合至跨槽技术中，明显提升了燃油经济性。如 如果说机械，夸瞅更多的是满足对大排量发动机的高性能要求，而夸瞅智能四驱系统则更适用于日常通行的公路性能需求。 花创智能四驱系统百公里平均油耗比常规花哨系统减少了零点三升。该系统自重却比前带系统减轻了将近四公斤的重量，这也有利于降低油耗并且提升操控性能。在需要应急时，花哨智能四驱系统最大可 传递百分之百的动力到前轴或后轴，有着更强的脱困能力。经过了四十年的进化，超过一千万辆车的售出，验证了夸窗对于奥迪的重要性。奥迪历史上那些富有魅力的经典车型，几乎没有一辆不挂着夸车的标识。我是韩道，原市场载物就菜。
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01:30查看AI文稿AI文稿小伙你看这这写的什么？跨酬，跨酬，哎，对，这咱们不得不说一下这大名鼎鼎的奥迪跨售四驱，这辆车使用的就是第六代。其实呢，这套系统简单去理解的话，他就是以一个纯机械的构造来实现给前后桥的一个动力分配啊，并不是电脑去控制，太晒了 啊，把这个遮阳板打开。正常情况下呢，前后桥的动力分配是前百分之四十，后百分之六十，在极限状态下，前桥最多可以获得百分之七十的动力，而后轮呢，最多可以获得百分之八十五的动力。对，就是纯机械的一个阶段，去自动的调节前后桥的一个动力分配。 奥迪在这套四驱系统的加持下，也是得以独步天下，在车迷心中建立了很高的地位，他稳定高效，就像机械手表一样精妙绝伦。但当然并不是所有跨手都是这种结构， 你可以把跨售理解成一个品牌，它下面还有其他种类的四驱，比如说奥迪 tts 三这些恒式品牌的车用的就是 honex 这种差速器。 我们都知道汽车为了转弯所以使用差速器，这样可以让车轮以不同速度转动，而差速器最大的缺陷就是当一个车轮打滑时，动力就会全部流失到这个车轮，而有附着力的轮胎反而分配不到动力，所以就诞生的下滑差速器来解决这种情况。而这辆奥迪 q 七最可惜的就是他只有中央下滑差速器， 他并没配备轮间的下滑差速器，所以这套系统只能控制前后的动力分配，而并不能改变左右车轮之间的动力分配，但是弯道性恰恰有更多的取决于此。
1.5万常浩然7
01:10查看AI文稿AI文稿你能区分奥迪的真假 quarter 吗？不是所有的奥迪四驱都叫 quarter， 奥迪的 quarter 分为三种，分别是真 quarter、 假 quarter 和减配的 quarter。 咱们先说奥迪的真 quarter， 真 quarter 的发动机为种植平台，采用的是观众齿轮中央差速器全时机械四驱系统，代表车型有奥迪七 a 八、 q 七、 q 八、奥迪 s 系列。除了 s 三，奥迪 rs 系列，除了 rs 三， 其他车型都是真 ct。 自从一九八零年第一代 ctrl 问世，凭借托森差速器在各大赛事接连夺冠，到现在已经历经了八代传承和发展，凭借优异的驱动力和抓地力深受车里喜爱。奥迪用辟谷的标志代表了全时机械四驱系统， 意思就是有壁虎一样的抓地力。以上车型是可以真正做到油门你使劲踩，剩下的交给 ctrl。 那什么是奥迪的假 ctrl？ 假 ctrl 是由大众的四某省四驱演变过来的，采用发动机横置平台的全时四驱系统，代表车型有奥迪 q 三、 s 三、 rs 三、奥迪 tttts、 ttrs， 都是使用液压多片离合器式中央差速器的假 ctrl。 最后是奥迪的简配 ctrl， 简配 ctrl 是发动机为众志平台的适时四驱系统，代表车型有奥迪 qla 四、 la 六、 la 五，都是使用电动式多片离合器，是中央差速器的简配 ctrl。 最后很多车友都觉得没了托森差速器的 crotro 慢慢的失去了灵魂。关于这个说法你是怎么看的？
1.8万唯爱奥迪Audi
01:46查看AI文稿AI文稿你只管踩油门，剩下交给 quatro。 再次让奥迪四驱火了一把。都是四驱车型，为什么火的不是奔驰 somatic、 宝马 strife， 偏偏是奥迪呢？ 今天我们就来聊聊奥迪的 quartro 究竟墙在哪里？首先明白一点，四驱车就是四个车轮都有发动机输出的驱动力， 但怎样把动力传送到每个车轮，又怎样给每个车轮分配动力，每个车企都有自己的理解。 举个例子，宝马是以作为中央差速器，行车电脑会自动进行前后桥的扭矩分配，理论上这全是四驱。 再比如越野车型，以坦克三百为例，使用的是分动箱加速锁的组合，只有手动切换四驱模式后，分动箱才会给前轮提供动力。差速锁的作用就是把动力分配到抓地力比较强的车轮，主打的是越野性。 而奥迪 quarter 跟上面的都不一样，在现代奥迪 quarter 车型中，使用的是带自锁功能的托森差速器。正常情况下，前后轮的动力分配是四十比六十，在遇到需要脱困的情况时，托森差速器可以将百分之七十五的动力传输至前轮，或者将百分之八十五的动力传送至后轮。 虽然看起来不像多片离合器那样有更高的动力分配自由度，但托森差速器的好处就是自动感应转速差，并及时进行反馈，不像多片离合器需要一个反应的时间，更不会出现频繁更换动力分配而积累过高的热量。 说白了就是奥迪 quarter 反应速度更快，可靠性更高，动力流失的最小，也可以实现智能化的动力分配，对车主更友好，这无疑才是奥迪 quarter 的核心价值。你知道都有哪些车型使用的是奥迪 quarter 吗？可以把你的答案留在下方评论区，也可以和我一起讨论一下。
5.1万唯爱奥迪Audi
01:21查看AI文稿AI文稿雷哥，卢哥，能不能评价一下奥迪多片离合差速器和冠状齿轮差速器？那就是一个夸臭，一夸臭 out 嘛，对吧？简单来讲，把它形容成人与人之间的关系。你看，夸臭 out， 也就是所谓的多片式离合器呢，做人相对圆滑一些。今天咱俩关系好了， 一起吃，早晨一起吃，前提是不要闹矛盾，闹个矛盾我们就离开，嗯，对不对？嗯，这就是多片离合器，他在日常正常使用情况下，不过热，不打滑，不用大扭距输出的情况下，我们联系的还是很紧密的，可以变成四驱， 他管前轮，我管后轮，大家一起。按。你说今天挺好，但是但凡要一过热，一打滑，一出现高温情况的话，你走你的，我走我的。嗯，不要在一起了。嗯，为了保护冠状齿轮差速器，那就是把我俩绑死了。嗯，今 今天这坡上去了，咱就上去了，上过去车和我咱俩一起玩。干烂了他就干烂了他，哈哈，知道吧，就锁死了，往烂的干。嗯，因为锁死了吗？齿轮与齿轮要锁死了。不管他现在怎么样，唯一让他分开的情况就是干烂了， 打碎了，嗯，他就分开了，不然他会绝对不会分开的。这个例子举得很形象，嗯，所以我们在单位里也可以用这个来形容你的同事。哎，看这个人真是个凹船。哈哈哈，不像我多夸张，哈哈哈。
1038汽车兄弟
00:43查看AI文稿AI文稿quattro 相信你们都听过一句话，你尽管踩油门，剩下的交给 quarter， 那他到底怎么做到火遍大江南北的呢？ quarter 的核心关键就是在于四肢系统里的托生加速器和差速锁，如果一个轮子打滑，就会把他的马力给到其他的轮子， 面对你另一个路面交给奥迪就行。这也是让众多车主因为花球选择奥迪的原因，同样也会出现大家调开的那种现象，抬头一样的道理，把动力给了后面两个轮子。还有想要知道的评论区告诉我哦。
482一汽奥迪永达奥诚
01:01查看AI文稿AI文稿我们承认啊，奥迪的跨桥四驱它的确不是为越野而打造的，它毕竟不像大街那样自带三把锁，但是有一点可以肯定的是，同价位同级别奥迪的四驱绝对第一。你也不要和我扯什么三菱的超选啊，斯巴罗的 dccd 都是垃圾，跨桥四驱，它诞生的意义就是 无与伦比的抓地力，这显然也是为赛道而打造的。但是有一点很奇怪啊，就是带夸奖的奥迪，你不管他是教师还是 suv， 他都有一定的越野能力， 而且这点越野能力通常都是吊打同级别 suv 车型，对吧？这就很强，他在经过了公路性能之后，他还负担那么一点越野能力， 这你受得了吗？什么斯巴罗，什么途锐，什么保时捷，不管你打开什么模式，他们上那个坡就是很吃力。而搭载了跨桥四驱的奥迪，别说你是 suv， 就算你是辆轿车，他上坡 我也很轻松。夸扯了四局，他在兼顾了公路信任的同时，他还附带一点越野能力，所以他不做第一，谁做第一？
6399汽车段子
00:54查看AI文稿AI文稿这两天有没有被夸丑的 bgm 洗脑呢？什么 quattro？ 并不是所有的四驱都叫夸超，夸超是指奥迪的四驱和其他品牌其他车型，包括自家的前驱车型根本就没有任何关系。 当然了，夸戳也分为好多种，像 a 八 q 七这种旗舰车型上，虽然已经不再使用托森差速器，但带自锁功能的冠状齿轮差速器味道依然正宗。 像 a 四、 a 六 q 五这种走量车型上，中央差速器采用的是电控多片离合器结构，虽然略有减配，但在同级别内依然是这个。 像 q 三 s 三这种入门版的横置平台的四驱系统，基本上都是大众版的四驱。纵治平台的四驱系统的奥迪才比较好玩，因为你只管给油，其他的交给夸丑。奥迪的四驱叫夸丑，宝马的四驱叫 s 抓碗。那奔驰的四驱叫什么呢？
504钟鼎山林先生
