福特福睿斯1.5更换变速箱阀体教程

开始分解，先取下边角器，它有多种型号，如果更换需要对应上面的字母。拆油底壳，为了大家看视频更流畅，拆装螺丝的过程就剪切掉了线板， 阀体有二十二颗长螺丝，还有一颗十个的小螺帽 发起。 取下底层的隔板， 再拆下输出传感器。 拆头可乐螺丝。 取下头壳，上面有油泵过滤网，过滤网在变速箱内部，平时的养护中是无法更换的。 这款的内部结构和别克六七系列的特别相似，个别零件还可以通用，但大多数 是不一样的，只是结构很相似。这套链条和 c v t 的完全不一样，它和自行车的驱动方式差不多的，只是为了传递动力。 取下 p 档齿轮 平面轴承，再拆下七档锁止机构。 取下卡房，这个大卡房没有别克六七系列 的卡黄弹力大，相对来说好拆装一些。 这套内料可以直接拔出来，但是需要一点力气。 分解内料，太阳轮离合器片、行星架双面鼓、韩式行星架、行星架 离合器片、单向离合器、离合器片，太阳轮 中间还有一组小离合器线， 这些只是完成了初步分解，接下来我们要对阀体、离合器片、活塞等做进一步检查。

美国车上的变速箱就因为一两个故障点出问题，就得花三万多换总成，你敢信啊？就是这款代号六 f 三五的六速自动变速箱。如果你的车是福特的福瑞斯、福克斯翼虎、蒙迪欧金牛座、锐界探险者途锐欧， 车上装的是六速自动变更的车型。这个视频一定要收藏，早晚用得上这辆车呢。目前行驶了十九万三千公里， 到店检查变速箱故障报警。行驶中变速箱三档打滑。经过检查，一共两个主要的问题，我来带大家一一看一下。第一，变速箱上下发起，中间的铁隔板被油入中起单箱密封作用的钢珠打穿， 钢珠堵住离合器的油路，造成打滑。这辆车之前在四 s 店检查过，要求客户更换变速箱总成， 客户觉得换总成的价格难以接受，找到我看看能不能维修。既然老铁远道而来，咱们能修的绝对不换总成，单独更换损坏的阀体，就可以解决打滑的问题。另外一个问题是变速箱壳体内部差，速器底段磨损间隙过大，导致变速箱收油门有异响， 这也是这款变速箱的通病。同样本着能修不换的原则，这个位置的磨损，我们定制了专用的脚刀和专用的调整垫片，用来修复这个位置的磨损。这是修复好的。装上专用的垫片就可以解决变频异响的问题。 故障点逐一拍出后，把变速箱内部的零件彻底分解并清洗干净，组装好变速箱。这次变速箱维修就完成了，本次维修帮客户节省两万五千多。你觉得我们这么修可以吗？觉得修的好的点赞加关注。

这是福特六 at 变速箱升档打滑，咱们拆阀体的时候发现这里边，你们看看是啥？不愧人送外号金属搅拌机。金属在哪里产生的呢？咱们就得分解变速箱检查了。磁铁上吸附的也都是铁血，咱们继续往里分解。 主要的问题是在这里液力变速器。建议各位老铁们， at 变速箱每三年或是四万公里更换一次变速箱油。变速箱形式不同，保养周期也不一样，可以参考用户储测。大家看这个部位磨损 正常，这里边有个垫片，垫片已经磨没了。这里是个定位销，定位销都已经磨掉。平时多保养，保养不好就修车。

这个就是他的原车阀体，可以看出来他有四个推杆，我们装阀体的时候，他一定要在空挡位置哈，这是他的专用工具， 全部推到底就是空挡位置，如果没有这个专用工具的话，也是可以完成的哈。我们可以选择拿四达的十个的小套筒，可以看出来是一平， 这样也是可以的哈。同样他车上变速箱也得给他刮到空挡位置， 这四个是他的拨插，都能来回动，给他拨到中间位置就 ok 了。

今天我们讲解大众六 m 九 g 变速箱最后一集阀体的安装，我们做好准备工作，先安装两根线束和两个传感器，我们看一下壳体这个位置，上面一个线束，下面一个线束， 上面是小线束，下面是大线束，我们把线束装好，这反面有十号的固定螺丝， 装上去，这边有两个传感器，我们看一下下面的是输入传感器，上面是输出传感器，输出传感器是八号螺丝，输入传感器是十号螺丝。装这个螺丝的时候一定要比好螺丝长度， 不要装错了，螺丝如果太长的话会顶到制动机的膜片和钢片，会响。下面安装蓄压器，下面准备安装阀体， 我们先捋一下线的走向，我们看这个位置，这个大线竖有两根分开，细的在这，粗的在外面，上面的小线竖卡在壳体这个位置，两个传感器从侧面捋一下，这样扣阀体。 阀体装上去之后，我们把每个线扯一扯，确保线没有压到传感器，线从这里走也可以，从下面走也可以， 只要不压到就行。开始安装螺丝，下面这四颗螺丝是长的，其他全是短的，在这个位置第二颗是白色的， 这个位置限速有个固定架，这个位置也有个限速固定架，螺丝安装完之后打十扭的扭力。下面我们可以装线数差 插头，看好线数的走向，先看看这两个单针电磁阀，别插饭，注意主油压和所指电磁阀插头千万不要插。接着安装这边的 这个油温传感器的固定螺丝一定要装，漏装的话不会堵车。接着安装两个速度传感器，检查每一个针脚都装到位，安装滤网，安装挂挡，感知臂 有底壳，更换新的密封垫，安装有底壳， 安装档位开关，固定螺丝，最后锦上这个 p 档锁，这个螺丝 t 五五的到此为止，这 这款变速箱就装完了，这款变速箱在地上可以加油，我们看这个是加油孔的位置， 我们把这个 t 五拧开，加红色的六速 atf 红油，我们建议使用比弗变速箱油。关注我，学习维修自动变速箱。

这是一款一七年的福利斯，公里数是跑了七万三千多公里，现在这车挂挡顿挫，现在换了，把变速箱的那个 法体换完了，问题解决了， 这玩意这个小件。

对， 九零变速箱第一步 d c t 三六零嘛？嗯，第一步先拆这四个螺丝，四个螺丝拆下来 这个扳子是 t 二零，你那能不能看清？ t 二零用这个扳子拆掉这四个螺丝， 用这个这个一扒一扒，拆这一圈的符 之后拿下 给你推回去 之后拆这个 t 二七，用这个 t 二七拆它 哥哥 六个，七个 八折就可以了， 这样把它拿下来。 我们安装的书哈，能看出来 上面这个是一三档，这个是二四档，这个呢是六倒档，这个是五档，五档单独一个，我们从这里就能看出来他空挡的，出 一转就看看，这是像手动变速一样的，这不同步器吗？ 网上安装的时候哈，这要对齐，对齐 同时呢我们插上这个定位， 插上这个定位的小钢丝， 下面这个是 拍他这个地方上去动不了，动不了， 对，可以了， 上的时候注意这块限速，不要挤掉， 这是四个定位的，一定要插在这个眼里， 这四个螺丝要带紧。

高 f 零幺幺五翼变速箱更换改进阀体方法与步骤取出改进阀体， 改进房体啊，这里增加了压力开关看一下啊。取出改进房体后啊，一个绿色插头，三根线啊，要插在这个压力开关上，因为防止运输途中啊磕碎啊。 看好啊，好，咔一声插到位。好，我们来拆卸发艇，放掉变速箱油，他这个螺丝里边啊，还有一个油尺 是六角的，要用这个六个六角啊，把这个油尺拆掉，他这是一个易流管啊，拆掉之后才能把所有的油全部放出来啊。拆卸油底壳，一圈 十个的螺丝，取下油底壳。拆卸油底壳后啊，看一下这里边吸铁石上的一个铁屑磨损情况啊，如果说这种发黑的没有很大的块是正常的属于如果说有很大的颗粒啊，就 不要换阀体了。换阀体的话也好不了，因为里边是有磨损的机械部分，阀体出现问题会爆批。零八四六拆卸滤网有三颗十个螺丝来固定啊，取下滤网取下滤网啊，在安装回去的时候要注意这个胶圈啊，必须在啊。 拆卸这颗阀体手动阀的十七螺丝取下连接，注意好安装位置啊，到时候拆的时候要找好角度。拆卸阀体上所有带七的螺丝，拆掉最后一颗带七的螺丝， 里面有个插头啊，要用起子挑一下，等会我给大家看看近景啊。拆下来之后 好，我们来看下这个插头啊，刚才挑的这插头要拿起子啊，点起子挑下这个位置 挑一下才能拿的下来。好，我们来比较一下阀体啊，我们把这个改进阀体和这个拆下来阀体做个对比啊，看一下这个位置多了一个压力开关，这个位置是死的啊，没有这个压力开关多压力开关的目的是让这个压力调节啊，更精准。 取下。拆下来这个阀体的手动阀，装在改进的阀体里边。安装阀体。注意啊，这里边那个白色插头安装的时候要稍微对个位置啊，然后安装一颗带漆的螺丝，对角再安装一颗带漆的螺丝。先不要紧啊，先插插头，把插头插扣啊， 装回所有带漆的螺丝。 安装排挡轴 这个位置啊，卡到手动阀里去，不要把手动阀压断。安装滤网，更换阀体时建议更换滤网。 油底壳必须清洗干净再安装啊。装回一圈十个螺丝，要对角安装，对角紧啊紧两遍带紧紧。安装回油尺，这是油尺啊，等会检查油的时候就那里一流安装油尺。 加入全新变速箱，油发动着车辆，油加到这个管往出流啊，带油流到 呈低状往下流，就是很少很少啊，一滴一滴的往下流，很细的。看到没有，再把这个螺丝堵上为正好多了会漏油和导致变速箱温度过高。有不懂的可以来问我们。

兄弟哥走夜路，从不打手电，废了心中有光。

大家好， m p s 六的双离合变速箱在装阀的时候注意他们这个位置，他是小圆圈，对准了之后找个东西塞上，然后这边的话他是对的，是低档，挂在低档的位置，然后将它扣上。 那么还有一点就是他这个变速箱加油的时候，加油螺丝在这里加进去，那么很多朋友反映说是呃变速箱修完之后加油不走，那是因为他从半轴侧边加油或者是其他的位置加油，加进去以后他的油隔在这个位置可以看到， 那么他的油过不来，因为这里都有交叉密封，过不来以后油给吸不上油，就导致不走车。那么我们正确的加油位置是在这里，从这里加注变速箱油。更多自动变速箱维修知识关注熊师傅。

今天了解一下拆装电磁阀的插头，可能有些师傅说取个插头还不简单，起子撬出来不就行了，这些插头时间久了，塑料件很脆，很容易撬断，这样他就不容易损坏掉。 标志大众雪铁龙、福特系列都是这一类的插头，这样是不是更轻松一点呢？好，希望对大家有所帮助。

到四 s 店检测呢，说是变速箱坏了要换阀体，要一万五千八，想问一下这个变速箱阀体坏了是一定要换吗？能不能直接维修法体呢？是变速箱内部的一个控制原件，也是很多车主经过修理厂经常提到的一个部件。 阀体主要负责供给箱体内部油压调节，箱体内部泄压，或者说是油压供体不足，都会导致变速箱出现一些对错、冲击、打滑的症状。阀体出现故障多数是由于内部柱塞磨损导致，传统的清洗是没有办法解决已经出现磨损的部位， 所以故障依然存在，其实只需要更换磨损的柱塞即可，当然如果磨损的比较严重，那么只能更换法器总成。点赞分享加关注，带你了解更多变速箱！

大家好，我是木子李，来不及多说了，咱们看一下咱们眼前这个福特福瑞斯，看一下这标，看到没有，有认识的自然认识啊，这款车 我把它前杠给它拆解下来，咱们一会看一下为什么把它前杠给它拆解下来。咱们首先先解释一下这个前杠，你们有些人可能会跟我说了，为什么把人前杠这样立着容易划伤他。这个前杠也是需要喷漆的，可以看到这些位置有划痕， 你不要跟我说原车漆怎么了，原车漆啊，你看这些地方喷漆喷的就行了，你再原车漆，我跟你俩着急啊，看到没有？好了，咱们具体去看一下车吧，福特犀利的大灯啊，去看一下车尾部分啊， 看一下车尾部分啊，这款车还是四缸发动机的，新款就是三缸发动机了，新款的销量确实一般了。这款车啊是由于 底盘拖底导致变速箱壳体破碎啊，所以咱们需要给他大修，要给他更换变速箱壳体呢，需要把发动机跟变速箱同时落下来，需要把这些福件全部拆掉， 有大灯啊，水箱框架，还有水箱冷银器，防撞梁之类的全部拆解下来，一会咱们边拆边讲啊，回头让你们看一下他变速箱破的地方啊，触目惊心啊，确实触目惊心啊，咱们先看一下发动机舱内部吧，看到没有？ 福特的内部也是比较满满当当的整个布局摆放啊，其实各种的汽车布局摆放啊，都是基本相同的，你像这些位置啊， 水箱覆水壶啊，玻璃水壶啊，这个蓝色的，你看这发动机更明显了，这边发动机支架还有发电机还有进气支管，像这个位置啊，夹住机油的机油口啊，不过他这个地 你像他夹住刹车油的地方看到没有两指的间隙啊，这个位置夹住刹车油确实有点麻烦，不过刹车油啊，并不是经常加重更换的。这边空气滤芯盒， 这边电池，电池确实挺大的，也是个原厂电池，看到没有福特的标识啊，各个品牌都有各个品牌的标识啊， 这边就是保险盒了。大灯拆下来了，两个卤素大灯啊，每个价格应该在一千左右啊，因为卤素大灯啊，基本价格都这样，我看了一下原车大灯这边有零件号还有出厂日期啊，都是对起来的，跟车辆 可以看到。现在可以明显的看到他的水杨框架了，现在咱们继续拆除啊，把他水杨框架还有防撞梁继续给他拿下来啊，一会继续看进风口拿掉，进风口是 塑料的，拿掉之后就露出防撞梁来了，看到没有，这就是他的防撞梁啊，又宽又大又厚啊。这个防撞梁质量不错的，而且还是双层的防撞梁啊，这个做工是没话说。 这个美系车的做工啊，它整体比较蹲式啊，咱们看一下它溃疡区域看到没有？溃疡区域，一扎两扎两扎的溃疡区域啊，而且比较厚啊，水杨框样已经拆解下来，跟大众一样都是工业塑料材质的，方便更换，可以更明显的看到防撞梁还有水箱冷凝器。 这个防撞梁还有水杨下横梁我已经给他拆解下来了，很大的一个亏缩区域啊，可以看到咱们现在前脸基本拆的差不多了，板筋件，今天这个干机修的 他修完了，我准备帮他把他冷静器还有水箱帮他拆解下来啊，现在咱们准备开始拆解，由于啊回收福联昂的工具车已经坏了，咱们直接给他放掉吧。现在我准备好了，现在准备给他放掉，不用回收了，重新给他加配就可以了。后期 听到没有，现在正在放辅料啊，可以看到现在水箱冷凝器啊，包括各种小配件已经拆检完成了，剩下的发动机啊就等机修的来拆吧，我就不给他拆了，我怕我拆起来之后再换一个人袋装啊，他就比较麻烦。 咱们主要看一下他变速箱壳这个位置可以看到变速箱壳这个位置看到没有被顶碎了， 调个下镜头可以看到这个变速箱壳体啊，直接裂纹，而且还碎了，碎的比较明显。他这个变速箱壳体啊，是个总成的壳体啊，要想更换就得全部更换， 他不像油底壳，机油油底壳这个位置可以看到油底壳这些位置啊，有许多螺丝装配的，他是可以单独更换的，他就没有那么走运啊，他是碰撞到的变速箱壳， 如果是个油底壳的话，还可以单独更换，损伤比较小的，这边这堆配件基本上都是这个车的啊。然后咱们本期视频啊也到此结束，欢迎大家积极在屏幕下方评论点赞留言，有喜欢我视频的点点关注啊，咱们下期视频见啊，再见！

今天我们看到更换 cvt 上的一个阀体，日产的 cvt 的变速箱。 cvt 变速箱对油压的要求非常高，阀体是控制油压的，很容易出问题， 车辆出现一些顿挫啊，冲击啊，或者是某些特定的故障码，有可能只是仅仅阀体出现问题，单单把阀体更换就可以了。

自动一边吹气，然后这个发音螺丝在这个位置，然后 他的板环，板环是这个位置， 这根管放油的时候要把它 这边油底螺丝放完以后，这不留油了，把它拧上，拧上以后换他等量的油，换完以后加上他等量的油以后把这拧开， 打着火，然后从那往出流，流到差不多快空的时候，你们听声音听出来，听出来以后 再把它拧上，里边有裂变变机器里边再拧出来以后你就从它灌上啊，就 ok 了。我有一次的灯箱就是抬不下来，它里边有内置的滤芯， 跟普通的不一样，他这个是一体的，然后如果要换滤芯的话，可以把这个整个的变速器缠下来，平常我们换一个，就是把这个螺丝给他拧开，剩下一颗螺丝， 然后让它变速箱油流出来，找一个量杯，一次大概放置个三次升吧，然后按照量杯的量，你再把新油从上边 有个出油口给他加进去，加进去以后这边这种管把它打开，打开以后把它拿一边，他他这个地方是那个散热器， 换散热器，因为里边有一个油泵，因为油泵会通过他直接到板换散热器，然后再回去把这拆开以后呢打着火，打着火以后他油会里边液力变积器里边的油会直接从这出来， 出来以后再加入新的油，到时候快放完的时候他油泵会响，就没有油出来了。变速箱的观察口在这个左前轮里边， 从这就能看见看见那个六角螺丝了吗？他就是他的观察馆， 当加满加满快加满油的时候他就会流出来，当然你看他的时候是车在怠速情况下，然后如果说他没有流出来的话，你就得从空滤这这个加油口往里边加了， 你换下来的废机油怎么办？那个废机油啊，然后还装到他原来那个瓶子，拿漏斗给他灌进去，灌进去以后 送给那个修理摊的师傅，他们有专门回收机构，交给他们就 可以了。然后还有网友建议我弄一个那个支架，把前轮那架起来的，可以更安全一些。非常感谢咱们的提议， 下一次我看看还要换啥，然后给大家录一个视频。