斯通纳杜卡迪离开原因
最终在修赛期时，最终被确认为是乳糖不耐受。啥是乳糖不耐受？举个例子就是喝牛奶会拉肚子的那种，当然是通的，问题会严重的多，他这个乳糖过敏会导致他瞬间无力，从而无法适应高强度的赛车运动。 而在身体亮红灯的时候，杜卡迪对斯东纳做的事也让人唏嘘，一边说没钱研发新车，一边拿着两倍与斯东纳的工资去追求。九十九二零一零年斯东纳年终排名第四，之后就与杜卡迪分道扬镳。在二零一一年转头本田这个一直他想去的地方， 在跨上 rc 二一二 v 的那一刻，仿佛丢失的战斗力一下子都恢复了，当年直接以三百五十分的年度积分拿下冠军，收获本人第二个世界冠军投钱，这样的表现也是给杜派的一点颜色看看，让他们后悔去吧。同时这样的表现也可以说是称霸车坛，因为至今还无人能打车 从一个场队换到另一个场队，当年即夺冠的壮举，这样的表现才可以成为天才车手，他对车辆的适正程度以及他犀利的提升风格都是天赋的展现。如果说小马是极限轻角的代表人物，那斯通呢，则是在嗨赛边缘游走的第一人， 正是对刹车的理解，对车辆结构的洞悉，以及娴熟的后刹使用，才能让他用过人的速度在弯道中超过众人。前 hrc 副总中本修平说道， 此通呢，绽放出的光芒让我惊艳，尤其在入关的技巧上，没人能够达到他那种境界，他的入关就像是开关的切换，从直立到倾倒，干脆利落，没有含糊的过程，还有对于油门控制的技巧，细腻程度超过当今任何的点控，而他只需要手腕与脚踝。 二零一二年，斯通纳年终收获帝君，当大家还在翘首以盼四年能够再度风采的时候，斯通纳却选择了急流勇退，宣布退休。
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01:44查看AI文稿AI文稿斯通纳却选择了急流勇退，宣布退休。或许是巧合，或许是命中注定。他退役的那年，年龄正好也是二十七，与他的车号相同。 后来采访时斯通的说，选择退休是因为他对赛车已经付出了太多，从四岁时就开始骑车，后来逐渐参加各类赛事，这件事已在他的人生中占据太多的时间。而现在他想要为家庭投入更多的时间与精力，因为那一年他的女儿刚刚降生。当然，关于退休原因，还有另外个版本。 一是因为乳糖不太正，一直未能找到过敏源，后来知道他出自传时才查出过敏源。二是因为政治斗争， 在合同期内，车队不会因为车手生病而给你开绿灯，该比赛还是要比赛。其次是在司通大海没有宣布退役的时候，车队就暴露他的病情，导致即使合约到期，也没有新的车队愿意跟他签约，所以最终选择退役。也因为他的退役， 让我们没有机会见到地球天才车手与来自火星的天外飞仙大战的精彩镜头。因为二零一三年，小马来到摩托 gt， 开启了一个新时代。有人说乔丹退役了， nba 就没有看透。有人说罗西退役了， mote gp 就没有看透。 其实这就是人生。长江后浪推前浪，总有新人换旧人。一个偶像退役了，成为了脑海里的回忆，也会有新的可以成为偶像的人继续进入我们的生活。而我们需要做的就是保持热爱，静静等待。 退役后的司通呢。先后做了本田和杜卡迪的测试车手，还成为了杜卡迪的品牌大使。今天也在最后两站时来到赛场，与杜卡迪的年轻车手们交流， 当成在赛场里继续看到他的身影。即使没有给我们带来精彩的比赛，也好像没有那么惋惜了。或许明年杜卡迪夺冠还能继续看到他呢，你们说对不好？今天就到这里了，大家拜拜了。
392上官琦
04:32查看AI文稿AI文稿内的气氛开始紧张了起来，先是由罗西赌气转会杜卡迪，而后杜卡迪的一哥斯通纳心里也打鼓，后来也选择让出了一哥的位置转会去了本田。而雅马哈队内给洛伦佐配了另外一位号称矮脖子的搭档 bent beast， 这位车手以夸张的旗帜被大家笑称走击选手。而这一年，即便是洛龙左风生水起，常年站在颁奖台上，就算摔断手指也坚持比赛的他也不低。从杜卡迪去到本田的石头那， 这一年以和斯通纳一百一十分之差获得世界亚军，其上本田的斯通纳以全年十八场比赛十次分散冠军三百五十分的总成绩封王，并且从未下过颁奖台。而去杜卡迪当一哥的猴王罗西更是比走鸡选手的成绩还要差，由此也可证明杜卡迪不是 谁都能骑的。也就在这一年，马来西亚发生了五十八号爆炸头逝世的比赛事故，二零一二年可谓是整个 gp 只有三位神仙打架的一年，这三个人分别是洛伦卓、小丹尼、石头。那 三个人的积分是有来有回，先是洛伦佐在荷兰战之前包揽一二名积分遥遥领先，但是在荷兰战刚开赛的第一圈的一号湾就被巴蒂送了出去，导致 退赛。接下来的比赛小丹尼如如无人之境一般拿下七场分战冠军，而同时石头人斯通纳更在其中横插一脚，但即便如此也是不到赛季结束，到底谁会封王谁都不知道。而就在马上见分晓的奥特战，小丹尼的一个摔车直接让机器人落轮着提前封王， 斯东纳则是因为赛车全赛季退赛，市场失去了竞争力。时间来到二零一三年， gp 好男人是 那借口伤病从本田退役，而罗西也从杜卡迪的魔咒中逃了出来，回到雅马哈，仿佛一切都在注定之中，雅马哈车队的两位王者需要共同去对抗另一匹黑马，那就是摧毁所有人冠军梦的 n 九三。而这一年，就算快到让我爆出口的洛伦佐，也是不提这位外星人马， 不管洛伦佐怎么追怎么拼杀，始终逃不过本田当年的直线加速黑科技，全赛季以距离 max 四分之差错失世界冠军，二零一四年 mm 九三更是快到令人发指， 全年包揽了最快单圈单位分站冠军多到数不清。而也正是这个人，让雅马哈队伍内又起了争执，罗西和洛伦佐开始逐渐杀红了眼，管他前面的是不是队友，杀过去再说。二零一五年是洛伦佐最后一次夺得世界冠军 一年，同时也是最具争议的一年，因为这一年 mm 九三可能是没有烧香，全年摔车导致退赛大概六场之多。毫无疑问，那就只剩下雅马哈的两位王者内斗了， 先是罗西已接近十八分的差距领先洛伦佐，而洛伦佐在马来西亚战之后，积分更是贴近罗西到七分，可谓比赛是十分的焦灼。 同时万千车迷以为十连贯罗西马上就唾手可得的时候，却发生了大家熟知的神奇时刻。 由于本片讲洛伦佐此故事就不再展开讨论，而也正是这样，罗西在最后一战瓦伦西亚判罚到最后一位旗袍，这样的决定几乎等同于宣判了罗西的十连冠破碎，也同时宣告了世界冠军是洛伦佐。 这戏剧化比赛和焦作战的背后，我们也不知道这三个人之间埋下了多少的怨念。二零一七年，洛伦佐转 而去了不该去的杜卡迪，而为什么这么说呢？除了因为薪水，我相信各位车迷朋友也实在想不出来其他的原因了。昔日的战友罗西和当年的海登将军以血一样的警示都没有给劝住。 到了杜卡迪之后，迎来了洛伦佐人生最黑暗的时刻。一七年、一八年分别以全年第七名和第九名结束赛季。一九年，洛伦佐宣布转会本田和小马做队友，此时大家以为那位机器人回来了， 而结果却令人唏嘘。赛季开始就各种摔，到荷兰战更是摔断了胸椎骨，缺席多场比赛，到此为止，可能他已无力再战，也逐渐失去了竞争力。童年宣布退役， 这位从三岁开始骑车的车手，到三十三岁彻底结束了两轮比赛的征战。而当二零二零赛季结束后，听到昔日老战友罗西 将前往卫星车队继续征战的时候，他对记者感叹到，哎，何必呢，这是一个不明智的决定，希望猴王罗西好好的三思。 从这句话看出，或许洛伦佐和斯通纳是公认的世界顶级车手，但比赛并不是他们生命的全部。好了，本片到此结束，如果喜欢的话，请关注我吧！
8683🇨🇳速度之星
10:18查看AI文稿AI文稿找新的年轻才俊，这次他们依旧把目光瞄准在了二组上，一口气获得了丹尼佩德罗萨和凯西斯通纳两员大将。这基本田传奇车手，我们就来介绍本田二进攻的澳洲传奇车手凯西斯通纳。 之所以说凯西斯东纳二进攻，是因为他的摩托 gp 职业生涯始于本田，但一开始并不是在本田被大家所熟知，转头到杜卡迪拿到他的首个冠军并闯出名堂后，斯东纳再回本田才拿到了他的第二座总冠军， 并最终在本田退役。所以两次本田生涯正好是苏工纳 dp 生涯的起点和终点，如此精力也让他的职业生涯更富传奇色彩。 二零零六年，本田从二组签下了冠军车手丹尼斯德罗萨，和年轻的海灯搭档，顶替了战力不断下降的老将比亚迪。同时 lcr 本田则签下了二组年度亚军凯 斯通纳，帮助这位澳洲车手开启了他的 gp 生涯。这里有个小插曲，本来斯通纳是要骑雅马哈的，但最终 lcr 和本田签约了，斯通纳就这样阴差阳错提上了 rc 二幺幺 v， 成为了本田大家庭的一员。 新赛季一开始，斯通纳就展现出了非常好的适应性。第二场卡塔尔，斯通纳拿到了单位，略显青涩的斯通纳在正赛当中非常保守，只领跑了九圈就被经验老道的罗西上了一课。 此后斯通纳又接连被海登、卡比、罗西等前辈超过，最终只以第五名完赛，落后了第一名罗西七点五秒。这场比赛让斯通纳第一次感受到了最高舞台的残酷。之后的土耳其战，斯通纳不再保守 第七位起步，直接上到第五，之后借着海灯和梅兰德里的蚕豆上演了精彩的一超二，并过了铃木车手上到第三。但很快 后面的一众本田开始发力，到了比赛最后阶段，四台本田争夺冠军，倒数第四圈，斯通纳超过梅兰德里领跑全场。最后一圈年轻的小丹尼摔折退赛还能掉队，冠军的争夺演变为了斯通纳大战梅兰德里， 斯通纳领先来到倒数第二个弯角，此时梅兰德里利用板刹车卡住内线，并借助之后的 s 弯完成超越，最终第一个冲过终点，再次给年轻的斯通纳上了一课。相信斯通纳自己也不会想到错失这一场的冠军，他在本田的首个冠军要等到五年以后了。 二零零六赛季，海灯的神奇表现让本田在后逻辑时代重新站上了冠军的位置，也为 r c 二幺幺 v 的谢幕画上了完美的句号。而对于斯东纳来说，这个赛季是不成功的，整个赛季他高开低走，除了赛季第三场土耳其战拿到第二名之外， 其他比赛都没能站上领奖台，并且在大部分比赛中都被同为新秀的小丹尼压制，再加上六场退赛，最终只以一百一十九分排在积分榜第八名。对于新秀车手来说，斯通纳的表现还算合格， 但二零零六赛季的本田人才济济，有在小组别大杀四方的带刀侍卫小丹尼，有正值当打之年的新歌冠军海灯。 二零零五赛季刚刚拿到年度亚军的梅兰德里，再加上本田将更多的赛车资源分配给了海能和小丹妮，所以这些高手的存在挤压了斯通纳在本田的发展空间，让他在本田阵营中获得的资源非常有限。于是在二零零七赛季，当西班牙老将赛特基波诺从杜卡迪退役后， 斯诺娜决定转投杜卡迪场队，迎接全新的挑战。俗话说人挪活树挪死，当时没有人看好杜卡迪，但随着八百 cc 时代的到来，本田 和雅马哈都在赛车开发上出现了一些小问题，反倒杜卡迪的 gp 七和斯通纳的驾驶风格非常适配。全年，斯通纳拿到了十四个领奖台，其中十个冠军、两个亚军和两个季军，以三百六十七分的高分拿到了他的职业生涯第一个冠军， 领先了第二名小丹尼一百二十五分。苏玛帮助杜卡迪获得了他们梦寐多年的冠军，高调开启了他四年的杜卡迪生涯。 时间快进到二零一零年赛季末，经历了四个赛季的杜卡迪生涯，斯诺纳越发成熟，但高强度的比赛让他的身体在四年间出现了很多问题。 除了比赛训练造成的伤病外，苏娜还患上了贫血、胃粘膜炎症和乳糖不带症，这些在之后被确诊为慢性疲劳综合症。病痛的折磨让他在杜卡迪的后三个赛季没能再次拿到冠军。二零一零赛季 末，随着多伦佐强势夺冠和罗西的出走围场引发了连锁反应，苏娜的位置被罗西顶替，此时的斯松娜在权衡利弊之后，选择回到他摩托 gb 生涯开始的地方。 二零一一赛季，本田阵中，小丹尼战力十足，多位羽翼逐渐丰满，还有二年级强力新秀西蒙切丽和刚刚拿到摩托二冠军的托尼艾利亚斯，可以说竞争激烈程度丝毫不亚于斯通纳。在本田的首个赛季， 可能是因为本田在放走斯诺纳后被他在杜卡迪时期的表现所征服，亦或是本田希望在 r c 二幺二 v 的最后一年 一个冠军收尾，本田最终决定给斯通纳一台场车，所以在二零一一赛季，本田场队罕见的拥有小丹尼多位和斯通纳三位车手，而在这一次竞争中，斯通纳笑到了最后。二零一一赛季开始 之前，斯通纳在雪帮的测试全场最快，确实能骑好杜卡迪的人，本田对于他来说毫无挑战性。赛季第一场卡塔尔，斯通纳拿到单位，这一次他没有像五年前那样保守。起步后在与路人左和小丹尼的缠斗中，斯通纳成功突围， 几乎是领跑了后半程的比赛，用一个抛突位宣告他在本田的强制回归。赛季第二场西班牙战，斯通纳依旧干位，正赛在失地的情况下进行，斯通纳起步后领跑，不过失地下车手和赛车间的差距被缩小。西蒙谢利很快过了斯通纳上到第一， 此时后面的罗西骑着他的杜卡迪 gp 一一冲了上来，他先是过了洛伦佐升到第三，紧接着准备对斯通纳动手。罗西超越斯通纳的时候出现了失误，侧滑的同时带倒了旁边的斯通纳，罗西很幸运还能继续比赛，但斯通纳只能无奈退赛。 随后罗西来到斯通纳的批房道歉，恼羞成怒的斯通纳对罗西说出了那句经典的台词，很明显，你的野心超过了你的才能。 has the shoulders okay， okay， you have some problem with the shoulder and let me see your ambition my way to tell them。 虽然这句话多少有点不尊重当时已经是酒官王的罗西，但二零一一赛季的斯通纳对比二零一一赛季的罗西，无论是实力还是表现上都是碾压。 在赛季剩余的比赛中，除了受到西蒙切利事故而取消的雪帮战，斯通娜全部登上领奖台。全年十八场比赛中，他获得了十个冠军，一个亚军和五个季军，还有十二个单位和七个最快圈，全年斩获三百五十分的高分，领先第二名洛伦佐九十分，拿到了自己第二个生涯总冠军的同时，也 帮助本田避免了 r c 二幺二 v 时代无贯的尴尬。二零一二赛季， r c 二幺三 v 闪亮登场，模特 g p 来到了工商时代。从 r c 二幺二 v 到 r c 二幺三 v， 本田实现了完美过渡，东侧包揽前两名。从赛季初小丹尼和苏东娜的表现不难看出，本田在休赛期的工作很到位。 前三场比赛，苏娜拿到两个冠军和一个季军，领跑积分榜。正当大家都在期待着苏娜卫冕时，第四场法国站赛前新闻发布会上，苏娜突然宣布将在二零一二赛季结束后退役。 at the end of this two thousand and twelve season， i will be not racing in in a two thousand thirteen championship i will be finishing my career at the end of this season in motor gp and go forward in different things in my life。 谁也没有想到正 当打之年的斯通纳会选择退役，而他给出的理由是健康原因以及厌倦了围场政治，希望回归家庭多陪陪老婆孩子。这样的理由在当时自然难以服众。一时间围场都在讨论斯通纳的退役。 虽然已经确定退役，但二零一二赛季剩下的比赛，斯诺娜依旧拼尽全力，即便在伊迪安娜波利斯的排位赛上摔断脚踝韧带，他依旧选择带伤出战并拿到第四，但之后的手术让他不得不缺席三场比赛，这也让他无缘了总冠军争夺。 赛季倒数第二站，菲利普岛，斯通纳最后一次以车手的身份来到这条赛道，赛前主办方将这条赛道的三号弯命名为了斯通纳弯，而他也没有辜负家乡父老的期待，单位冠军、最快圈通通收入囊中，斯通纳再次在家乡父老面前上演了一场完美的表演，就像他之前 五年在这里做到的一样，六年六次在这里夺冠，在澳大利亚菲利普岛没有人能赢过斯东纳。最终斯东纳以二百五十四分获得年度第三，全年拿到五个冠军，一个亚军和四个季军，同时还有五个单位和两个最快圈，自此结束了他十二年的两轮职业生涯。 孙娜是一个不善表达自己的车手，他在退役后的采访中曾经说过，他很喜欢 gp 五百时代，那个时代的车手只需专注骑车，不用过多考虑其他事情。如今他光是应付每场比赛和车队对他的期望就已经让他筋疲力尽了。 十年之后，再看斯东纳当时的选择，二十七号选择在二十七岁时退役，这貌似是一种象征，可能斯东纳的身体和心里真的扛不住高强度的比赛了，也可能他真的厌倦了场上场下的明争暗斗。无论如何，斯东纳 在自己的鼎盛时机选择继刘永退回归家庭，深藏功与名，这种勇气和担当足够让人敬佩。当时的人们可能并不理解，如今却成为了围场中的一段佳话。 苏欧亚的退役标志着一个时代的结束，直到刚刚结束的二零二二赛季，再也没有非欧洲车手拿到过俄罗基比年度总冠军。 此后的二零一三赛季，马奎兹横空出世，开启了属于他的时代。这么一看，斯东纳的退役也算明智，因为强如罗西洛文佐、小丹尼都不是马奎兹的对手，斯东纳未必能有胜算。石头人大战火星马没有机会上演了，但斯东纳留给我们的，是对赛车最纯粹的爱。
5293陈
02:00查看AI文稿AI文稿嗨，大家好，我是玄关。如果有人问，在杜卡迪场地的历史里，谁是最成功的车手，那只会出现一个人的名字，就是 k c 斯通的。 二零零六年，来自澳洲的斯东纳首次登上最高殿堂的舞台，就被冠以天才的称号，因为他对车辆控制的细腻程度让人叹为观止，同时也是在杜卡迪赛车相当拉跨的年代里，唯一能驾驭这台赛车拿下年度冠军的车手。零六年踏入 gb 后，斯东纳进入了本田 lcr 卫星车队，并在第二站比赛就拿到单位 按摩托 gp 的情况，卫星车队的车都要比厂队要差一些，而司通呢，能用卫星车队的车获得单位，其实力毋庸置疑，也让场队的车手颜面尽失， 这样的表现立刻让思聪呢成为抢手货。第二年就有两家长队伸出橄榄枝，分别是山野和杜卡迪。据说当年思聪呢是想去山野的，但因为一些罗西的因素没去成，你们猜是什么因素？ 于是斯东纳接受了杜卡迪的合约。二零零七年，斯东纳骑上了长车后，天才实力展露无疑，当年一共拿下十个分站冠军，即使最差的排名也只有第六名，这让杜卡迪车队爽的不要不要的，因为在此之前根本没人能做到这样的事， 最终收获年度冠军，成为让杜卡迪获得冠军奖杯的第一人。如果大家不理解这个奖杯的意义的话，让我们来做一下对比，高下利剑，当年罗西第一年加入杜卡迪，年度积分一百三十八分，排名第六。弯道机器若伦佐第一年骑杜卡迪，年度积分一百三十七分， 思聪呢，在杜卡迪的第一年，总积分是三百六十七分，二零零八年，精彩继续，最终收获年度亚军。但是没错，但是又来了，当大家都以为思聪呢，会继续以爆棚的状态拿下第二个世界冠军时，他的身体出现了问题，车队也为他找了无数医生， 也没查出个所以然，这直接导致他零九年的表现大不如前。大家都知道，罗老板因为年龄增加，其 m 一时的竞争力已经大不如前，更别提当身体不舒服时，思聪呢，还要骑着钢铁猛兽去参加摩托 gp 这种顶级赛事的难度，全年因身体原因缺席三场比赛后，年度排名拿到第四。
453上官琦
04:06查看AI文稿AI文稿每当被问起最喜欢的书，我都不会遗落他。一个在无悲无喜间洞察了全部生活本质的故事，一个常年位列豆瓣图书 top 二、五零榜单，感动了无数人的普通故事。斯通纳 思通，那是一本书主人公的名字。他出身于美国一个小农场，本来注定会像父母一样在土地上劳作一生。但在十九岁那年，他的命运发生了改变。 父亲凑钱让他进了大学去读农业，觉得这对种庄稼有点好处。但开始大学生涯后，斯通娜表现的非常平庸，对于所学的东西也基本没有什么兴趣。 直到一堂课彻底改变了他。那是一堂莎士比亚的选秀课，当听到老师诵读莎士比亚的诗句时，一股电流击穿了斯托娜的身体。他生平第一次发现了 自己爱的是什么。他一头扎进文学的海洋，开始自学，又毅然跳到了文学系并获得学位。转眼毕业了，斯托娜回到了农场，但生活变得越来越不可忍受。强烈的冲动催促着他，他决定继续上学。 相继拿下了硕士、博士学位后，他成为一位全职的大学讲师。至此，这个农家子弟凭着努力彻底改变了自己的生活方式。 听到这里，你是不是以为这又是一个逆天改命，从此走上人生巅峰的励志故事？但并不是。在这一高光时刻之后，司空娜的人生才是这本书 去世的开始。他遇到了一个女子，这个姑娘保守规矩，两人相识相恋，没有离妻情结，他们组成婚姻，平淡而简单。接下来的故事烟尘四起，结 婚、身子，婚姻里出现隔阂，彼此渐行渐远。而在工作上，由于受到某个同事且后来成为他上司的人的打压，思通，那一辈子都没有升到助理教授。 时光一转眼，就已经走到了六十几岁。斯托娜渐渐老去，和妻子的关系从剑霸弩张的趋于平淡。女儿也很快远离，天真无邪，长大成人。离他们而去。 有时思痛，那都忘了自己已经老了。看到镜子里的人脸，会真正的有片刻发呆。这样的一个故事，为什么能被那么多人奉为一生挚爱？请你 接着听我讲。与斯通纳平淡一生形成对比的，是外部世界的热闹。斯通纳的一生，外面爆发了两次世界大战，冷战，经济大萧条。但这件时代大事并没有对他的生活产生丝毫影响。 一站来了，他在学校读书教书。二站来了，他仍在学校读书教书。他一直待在自己的世界里，沉浸在他的内心热念里。尽管不能拥有完美的生活，索性我追求过完整的自我。 原来，这是一个人在混沌生活中打捞自己，一直保留内心之火的故事。他很平淡，也许正因为平淡，所以让人有代入感。 某一次，看到最后一页斯通那生命终结时，窗外电闪雷鸣，大雨磅礴，那些落在斯通那身上的鱼，无一不同要落在我们身上。在这一刻，人类的悲欢是如此相通。 所以读这本书，能让我们像个旁观的人，站在自己的人身边上，看到深知残忍，更看到这样平凡的世界里，一个人也能建筑自 精神，守护那些宁静。阅读的过程，感动是一直伴着我的情绪。这是一本可以在成年之后的任意时期阅读的书。不管何时遇见他，你都会因为这本好书而觉得自己幸运，觉得文学伟大，觉得生活还值得一过。 我们思考，我们拼搏，我们爱，我们无力，我们挣扎，我们接受和思通。那一起到最后既是我的全部努力，不过完成了普通生活。 但是我来过，爱过，活过，我心里掀起狂潮。过。那些独自沉浸在日光睡影和时光流逝里的瞬间，那些我追求过的自我，就是我存在的意义。
212石晖夜读
01:37查看AI文稿AI文稿我们不需要冠军工程师，我们需要的是冠军车手。 kc stoner 再一次吐槽如今的 motor gp 有太多没用的电子辅助设备。这位狠人建议去除这些先进的技术，把车辆驾驶权交给车手。 目前工程师控制着他们所做的一切，但这些应当通通扔掉。我们让工程师创造了他们想要的样子，但这与工程师无关。斯东纳认为，如今的 gp 失去了架控赛车的元素。车手能做的只是进弯时拼挽刹车， 其他的全是电子辅助设备在操作。骑摩托车是一门艺术，现在这群家伙不像过去那样去架控摩托车。现在出完后，你有两百八十匹的马力，你可以把油门干到底。赛车不会把你甩出去， 也不会让你前轮飞上天，现在都是由电子设备控制着。记者问骑行高度装置呢？斯通纳回答丢掉他。 ho shock 起跑装置也不需要，赛车的空力，翅膀也太大了。 把赛车的控制权交给车手吧，让赛车晃来晃去，让赛车滑动起来。最后，思通那表示，现在的这群车手完全体会不到以前驾驶五百 c c 的那些真男人，自己驾驶过两百五十 c c， 在一定程度上能理解 说驾驶五百 cc 的人是另一种物种。并说 motogp 有着比 fd 还多的电子设备，应该全部丢掉。
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