车辆在起步的时候突然会窜一下，窜一下，跟闯挡了一样，这种情况你们有遇到过吗？到底是变速箱有问题还是发动机有问题呢？视频的最后我来告诉你，昨天有一个开宝马的客户给我打电话， 他的车在起步之后会往前窜一下，跟闯挡一样，这是什么原因呢？今天他来了，我们要挂上低档测试一下，你会发现他等一秒才能走，那我们加油门。 其实这个客户刚给我们透露了一个消息，他一个月之前在别的地方刚换过变速箱油，现在我们把车举起来，拆下油底壳，看一下到底怎么回事。车上的旧油底壳已经拆下来了，现在我们看一下 客户家的变速箱油到底有多劣质哦。他的这个变速箱油啊，是一个月之前刚换的，这是我们宝马专 专用的 gf 六速变速箱油，我们跟刚刚的油做一个对比，两个颜色完全不一样，你心中是不是已经有答案了？为了尽可能多的将旧油放出来，我们采用了重力循环放油方式，加入宝马专用变速箱油。 换完变速箱油之后，我们再用专用电脑做个数据匹配，这样就完美了。我是修宝马的师姐，你的车变速箱遇到过什么样的问题？评论区告诉我，下期师姐帮你解答。
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00:47查看AI文稿AI文稿宝马车型发动机故障灯爆炸，怎么快速解决？大家好，我是搞特调的阿坤，宝马车型亮了，发动机灯应该如何快速的解决呢？其实很简单，今天分享给大家，只需要一台手机就可以了。 首先把手机软件打开，连接车上的监测系统，除了可以看到车辆所有公况数据以外，我们还可以点入设置点， 点击检查故障码，这个时候就会自动检测车辆所存在的故障情况，并且以故障代码的形式显示出来。如果是传感器爆错这种小问题，直接点击删除故障码就可以清除车辆的故障信息。如 果依旧清除不了，也可以快速并准确的判断车辆故障的根源，尽快进行维修或者处理。你学会了吗？关注我，教你玩车不走弯路！
525搞特调的阿坤
01:17查看AI文稿AI文稿开着开着车，发动机故障灯亮了，网上呢大把的视频告诉你，别慌，一秒钟帮你搞定，看到这些呢，赶紧划走，我建议你呢收藏这条视频，我来教你正确的处理方法。我们呢先说一下网上常说的这个断电大法， 把这个负极呢拆下来，再过几秒的装回去，这方法呢根本就是治标不治本的，当时呢可能就是没有问题了，过一会呢就又出来了，总不能呢跑一段时间就断一次电吧，我们肯定呢是要找到问题的， 记住了，一定要检查的这六个地方，第一呢就是这个氧传感器，百分之九十呢都是因为这个坏了，一般呢有两个单元，分为呢前氧跟后氧。第二呢就是这个火花塞了，发动机故障灯亮，启动困难呢，给油没劲，那基本上就是火花塞的问题。第三呢就是这个空气流量传感器， 他坏了呢，就算不出发动机的进气量，给油呢就有问题，要么过浓，要么过稀，发动机运转呢就不正常了，他就给你亮故障灯。 第四呢就是这个排气呢有怪味，非常难闻，查一下这个三元催化。第五呢就是这个抖动缺缸，要查一下点火线圈的。第六呢就是如果水温过高或者过低呢，要查一下这个节温器，给我一个小心心，关注小辣椒，修车不迷路！
1949北京小辣椒德系车维修
00:58查看AI文稿AI文稿大家好，有些时候呢，我们在开车的过程中，呃，会遇到主机显示屏有死机的情况，那么这个时候我们在车里呢，因为工具不全，我们要到后边把电瓶断了也比较麻烦， 在这呢教大家一个快速使宝马娱乐系统复位的一个方法，那么我们可以通过长按收音机的音量键，保持 大约二十五秒左右，我们能够看到呃显示屏呢，一会就会出现黑屏并且重启的现象，那么通过这个方法就可以对宝马的娱乐系统进行一次主机的复位了。 好，大家可以看到我的显示屏现在已经黑了，这个时候我们把手拿起就可以了，过一会能看到显示屏会重新的显示 bmw， 好，这个时候呢，我们的主机重启结束。
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03:17查看AI文稿AI文稿如果你想买宝马或者已经是宝马的车主，宝马的这五大通便你看完了之后，我包你什么样的老实物都忽悠不到你。首先就是这个九个底座行驶到八万公里左右就会产生密封圈老化，开始漏油，很多地方还在建议你更换一个总成， 一套下来三四千没有了，其实完全没有必要，只需要更换一个电子就可以解决这个问题，价格是总成的五分之一。第二点，如果你的车辆行驶过程中，车内偶尔有烧焦的味道，这个时候你千万不要盲目的去维修， 其实故障原因呢就是这个气门式盖，漏油了之后，把油滴到排气管上就会产生有烧焦的味道，我们只需要更换一个原厂的气门式盖就可以解决这个问题，切记大家千万 不要去更换什么改进型铝合金的，因为这个就是一个智商税啊。第三点，如果你的车辆行驶到十万公里过后，我接下来说的你一定要放在心上，不然什么时候把你抛锚在路上你都不知道。 首先就是这个钢铁的出水管跟钢盖的出水管，大家记得行驶到十万公里一定要去更换更换，我们可以选择更换改进型铝合金的。 还有就是第二点就是发动机的定制水泵啊，行驶到十万公里左右，我们记得一定要去更换掉，防范于未然，不然什么时候损坏了把你抛锚在路上你都不知道 更换水泵，我们一定不要图便宜去更换什么小摸小排的，我们一定要去用原厂或者原厂配到皮尔伯格的，这样装上去一劳永逸。 第三个就是发动机的水壶跟水壶的回水管啊，行驶到十万公里过后，我们记得一定要去提前把它更换掉，因为水壶也是容易爆的一个顶，还有水壶的回水管也是比较容易 常规爱爆掉，因为爆掉了你就车抛毛了，就开不走了。如果你看到这里还没有划走，给我点个免费的赞，我们接着往下说。第四点，如果你的车辆停一个晚上过后，发现下面有一滩油的时候，这个时候你千万不要着急， 其实这个问题很简单，就是油底和漏油导致的，我们只需要更换一个油底壳就可以解决这个问题，更换油底壳我们可以使用改进型铝合金的，因为这样装上去一劳永逸。第五点就是烧机油啊，很 很多宝马车辆行驶到十万公里过后就会产生烧机油，这个时候你千万不要盲目的去大修，因为发动机一拆一装好几个 w 没有了。 其实宝马的车烧机油跟奥迪车是不一样的，宝马的车烧机油具体原因是气门油封老化，失去密封效果，然后造成的。烧机油跟奥迪车完全不一样，奥迪车是火柴湾卡制导致的， 所以我们解决宝马的车烧机油，只需要做一个免拆自理烧机油，换一个七门油封就可以解决这个问题啊。如果你还知道宝马的哪些通病以及好的维修方案， 评论区留言，我们一起交流，我是秀宝马小罗，每一期为你们分享一些宝马养车用车的专业知识。
3.7万上海修宝马（罗老师）
01:32查看AI文稿AI文稿来看一下啊，如果有一天你修到一台 n 五二，更换完正式链条之后出现了参考，以及 dma 进气豌豆时出现大喘气故障出现啊，严重的抖动， 千万不要急着啊，打烟换缸盖。今天这个视频啊，给大家分享一下遇到这种故障的处理思路 啊。各位老铁，今天的话是腊月二十二，咱们的会员记录知识依旧进行中。今天给大家分享一个咱们的常识，用户就是我们 n 五二，如果修出来报 dme 进去弯子或者参考物质啊，一般是怎么维修？实战分享 来啊，咱们来看一下，这是咱们今年第一期的会员啊，咨询到的是什么呢？ n 五二一九零换完证实之后，出现排气和进气的故障码。咱们可以看到啊，报的有一个排气统一的参考，以及一个 dma 进气豌豆丝出现了严重的大喘气。想确定一下这个现象是 和这码有没有关系呢？咱们先通过拔式法，通过拔式法之后啊，拔掉插头之后就稳，就说明这个现象是这个故障码产生的。我们这个处理这个故障啊，可以说没有上万台，也有上千台。想遇到这种问题啊，咱们按照普通的入门级修法啊，一般修出来的。 如果说证实没有错，直接更换正四轮就可以解决问题。很多老铁说，那他进排气一起出现，难道都是轮的问题吗？对，因为他码报的不一样，像这种直接更换正四轮可以解决故障。学习到的记得双击点赞。还是那句话， 相信专业，少走弯路，成为长期宝马 vip 会员，替你解决一切疑难杂症到位，学习到的留个双击啊！再见！
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01:17查看AI文稿AI文稿宝马车友看过来，您在路上行驶的时候有没有碰到这种情况，突然仪表灯，好多故障灯都会同时点亮，有 abs 灯，有电子手刹灯，还有胎压灯，还会提示车辆尽快停止，尽快检修。 如果你碰到这个问题，千万不要慌张，不用救援，你直接可以把车开到修理厂，很快就能解决。今天我把他的原理告诉你，听一听， 就是这个东西坏了。这个叫轮速传感器，它的作用是感应车轮的转速， 如果这个传感器坏了以后，他的系统是不能识别这个轮子的转速的，所以说他的 abs 是不会起作用的。他的胎压监控系统是根据 abs 的转速来设定的，所以说同时也会点亮胎压灯。 我们只要把这个传感器更换掉，电脑清下故障码就可以了。就是这样的传感器，看到了吗？
00:34查看AI文稿AI文稿开宝马的车主吗？这个视频你一定要看完，肯定会帮到你。如果你的车在行驶的过程当中突然出现了这个故障，我教你怎么弄。 第一，找安全地段停车熄火，打开双闪，距车后方一百五十米处放置三角牌，同时把你的机器盖打开，给发动机进行散热。第二，给保险公司打电话，叫免费拖车，把车拖到指定修理厂。 到修理厂，你听我的，直接换水泵解决问题，其他冤枉钱一分不花。
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02:03查看AI文稿AI文稿尊贵的宝马大叉七，颜色，跟我车颜色一个颜色。嘿，确实有品位，很好，属实帅。看内饰， 小白色内饰显得特别干净，后边好看啊，二二二六座激光大灯， 这个是搭载车一五八发动机，看下故障现象。什么啊？故障现象，驻车辅助系统失效， 这屏幕什么的全解了，这种胎压这块也提示了这种情况啊，比较麻。 盲目的去判断故障，不是所有的故障现象都是本质故障， 看一眼就知道了啊，完都不让买啊。有好多的信号的故障， 看这些都是信号的故障，然后呢，都是当天存在的，下面还有好多些运输模式激活，这是说明什么？这是相当于 pbi 的车辆没有充分去结束 看看车啊，没有了啊，已经不报警了，着车看一下，加油。 有人问这是什么？这是注意力监测，提醒你 pdi， 说白了就是 pdi 没做充分造成的故障现象，接完之后就排除了故障啊， 真好看，翻包大底，很有手感。
31BMW天津利弟
02:14查看AI文稿AI文稿宝马的尾能时不时报警啊，怎么不花一分钱解决这个故障？大概一三年以后的宝马三系，一三年到一八年的宝马三系的车主基本上都遇到这样的问题， 只不过可能要分前后啊，像前两天我有个车主就是打电话找我啊，说老柴我的车这个刹车尾灯为什么老是时不时的报警啊？ 时好时坏，有时好有时坏。我说哎，这个这个毛病太多了，是不是前两天洗车了啊？对，他说我前两天洗车了，其实最大的原因就是宝马的这个尾灯的插头没有做好防水， 像我们之前拆过一些奔驰的这个尾灯，你打开后啊，你看他插头很多都是做了一层橡胶密封圈，或者是有一层包裹的东西，所以你插上去后他很难进水。那宝马的插头 基本上就是一个正常的插头，插上就完了。那你新车可能两三年没出现这问题啊，你要时间长了，五六年后呢，你要洗车，在下雨，他水汽水雾肯肯定就很容易进去，然后 造成了锈实和短路的情况。如果只是锈实呢，就很简单，咱们拿砂纸打磨打磨几下对吧？然后再重新插过去，然后你可以弥补一下，对吧？宝马原厂他没做好这设计，我们可以缠点防水胶布，对吧？插过去可能这问题五六年后就不会复发了， 但如果你要是拔开后啊，看见里头有这种烧毁的情况，哎，这时候你就打磨下就解决不了了，因为他整个地线啊，这个我们叫搭铁线，已经烧断了。这时候呢，你可以找个老师傅啊，重新在这个针头上 飞一根线，随便找个地搭铁把，搭好了搭稳固了就可以了。换个插头不行？换插头也可以啊。因为插头太贵了吗？插头贵啊。那当然了，宝马的这一个插头，我记得之前查过一个插头好像要 三百多万两百多，而且，而且最关键是啊，这个插头好像原厂是不单卖的， 所以你只能去外面去买副厂的或者是品牌的可以单换。宝马原厂的配件是让你把这整个总成换掉，就是这尾灯总成换掉那个就不是几百块钱了，那是上千块钱。嗯。
376这车怎么修
00:59查看AI文稿AI文稿朋友们好，当这个宝马车车辆出现故障时，但是马达可以转转动的情况下是可以通过电子接档，不需要到车底下去临危接档呢。嗯，首先是这个按钮，按住一直要按住，然后刹车一直要踩住，然后按启动按钮 往 n 档的位置推动四秒，然后仪表会提示还有个声音，然后再松掉，再往 n 档一推一下就好了。我们先来示范一下，首先按启动按钮 往前推动好再推好了，这个是仪表已经显示在 挡了，这个他可以维持十五分钟的，只要你不按这个一键启动，打开车门都没有关系的。好，谢谢大家。
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00:56查看AI文稿AI文稿今天教大家一个快速消除发动机故障灯的方法，看什么是发动机故障灯呢？这个黄色的是发动机故障灯，如何快速的消除发动机故障灯呢？反复的凿车三次就可以让发动机故障灯消除， 我们来试一下啊。仪表这里要装完，第一次 还是这样子的，嗯，再来第二次， 第三次发动机自己就消失了。 消这种故障灯呢？本前提是发动机硬件本身不存在故障，如果硬件成了故障的话，这种故障灯是消不掉的。
1734郫都修宝马的小杨哥
00:41查看AI文稿AI文稿今天我们看一个故障啊，踩刹车启动看见没出现报警提示，启动装置点火装置就会有这么一个提示。 故障现象就是启动的时候发动机不断，你去修理厂修车，他可能会让你把发动机给换了，这发动机都要给你分解，要修一下。但是今天你遇到我了，不需要啊，就把图片这个东西给换个新的。这是个什么玩意？就是车辆上的起动机啊，出现这个报警提示都是起动机坏了。 换完之后啊，仔细看，表着一抖，发动机一转， ok 了啊，换个发动机好几万啊，换个起重机几百块钱就 ok 了。简单直接上重点啊。
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04:21查看AI文稿AI文稿这个车辆已经在三个车辆修稳了，他的故障现象就是一开始还能启动，那现在的话已经是没办法启动了。然后我们读取故障代码，有很多故障代码，我们会发现节气门爆，对正极短路、对地短路、油压传感器， 包括增压压力传感器这些，那这种故障的话，其实大家看到的话，第一个可能就是线路或者传感器本身的问题，可能性会比较大， 那我们怎么去诊断呢？首先我们看一下数据流，那我们可以看一下这几个数据流，油压的话这个是机油压力，那就是这个传感器，这个传感器也报了故障代码，你可以发现现在我车辆没有启动， 发动机没有运转，但是它显示五千百帕，相当于五百千帕，相当于五公斤的油压，所以它会爆对震机短路或 或者信号油压过高，那这个是环境压力，就是电脑板显示的环境压力时，九百九十百帕相当于一公斤大气压。 我们看一下增压压力，节气门前的压力，就是我们刚才说的就是这个传感器，这个时候他应该是和我们的环境压力是一样的，但是他显示两千六百九十二百帕，相当于两百六十九千帕，这个压力其实是非常大的，说明我们通过数据流发现啊这个传感器是有问题的， 那我们下一步就要对这个传感器进行检测，检测的话我们一样的还是要分析电路，那这个是我们的增压压力传感器，这边是集成了一个温度传感器， 所以我们要检测的时候是供电五伏，然后接地， m 四代表接地，那这是信号，那我们来测一下，那我们测量这个传感器的暗号跟 四号供电，大家可以看到二号跟四号供电，你会发现上面没有电压，那我们可以让他接地，看一下是不是接地点不行，会发现没有五伏的供电， 那我们在测量他这个接地是否良好，我们直接给他一个十二伏的电，我们这边直接给他一个正极，然后测量他的接地有没有，会发现 接地也没有，那这个传感器供电五伏和接地啊，都是通过这个电脑板解的，这种情况下大家想一想，没有电压有可能传感器短路，有可能是这个传感器的信号线啊，或者他的五伏供电线啊， 对地短路，所以我们要确定一下他这个有没有对地短路。怎么测量对地短路呢？我们把它电断掉，断掉之后测量这个五伏的供电，对地之间 电阻，我们来试一下，那我们测量电阻之前先叫一下表，这个表是 ok 的，没有任何问题，那我们测量他的五伏供电对立电阻，我们看一下 是梧桐大的。如果说这个五伏供电啊地理短路的话，那说明，哎线路有问题，或者传感器有问题，那现在他地理电路非常大的话，说明线和我们的传感器啊没有地理短路。那我们再测量一下接地线是否接地， 大家有没有发现接地线没有接地也是断掉的，那这个是真空传感器， 这个传感器是正常的，那这个传感器的五伏供电啊也是没问题的，我们就把这个五伏和接地短接到这个传感器上面，看整个线路啊有没有正常，如果正常的话就说明什么情况 呢？就说明我们电脑版本身的问题，如果不正常那可能还是线路方面的问题，那我们转接一下试一下。那我们现在把这个吸管压力传感器的五伏供电接地啊，引到这个上面，引到增压压力传感器上面，我们来看一下， 那这个时候会发现大家可以发现油压现在是正常的，看到没有？就相当于一个大气压，增压压力刚才是两千六百九十几，现在也是正常的，相当于一千百帕，相当于一百千帕，也是一个标准的大气压， 那就说明啊，就是他的电脑板五伏和五伏供电和接地是有问题的。那我们把故障码再删一下给大家看一下，那我们现在短接完了之后把故障码删除，大家可以发现现在是发动机没有故障代码了，说明就是发动机电脑版问题，所以这个故障直接更换发动机电脑板。 那关于传感器报信号过高，信号过低，大家可以按这种方法去诊断故障，结果就是我们发动机电脑板损坏，如果学会的话点个关注，谢谢。
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